桥梁安全风险评估标准

宁乡县益娄高速心田铺互通至流沙河连接线工程

K8+198楚江桥

施工安全风险评估报告

编制单位：河南恒通公路桥梁建设有限公司宁乡县益娄高速心

田铺互通至流沙河连接线工程第四标段项目部

编制日期： 2016年4月

1

目 录

一、编制依据 ................................................................ 3

二、桥梁工程概况 ............................................................ 3

2.1工程概况 .............................................................. 3

2.2主要设计标准 .......................................................... 3

2.3地形地貌 .............................................................. 4

2.4工地地质特征 .......................................................... 4

2.5气候条件 .............................................................. 4

三、评估过程和评估方法 ...................................................... 4

四、安全评估内容 ............................................................ 4

4.1总体风险评估 .......................................................... 4

芜申线（南京段）航道整治工程QL1标段

桥梁施工安全风险评估报告

编制单位：中铁六局集团芜申线（南京段）

航道整治工程QL1标段项目经理部

编 制 人：

审 核 人：

审 批 人：

编制日期：

2

目 录

一、编制依据 ........................................................ 4

二、桥梁工程概况 .................................................... 4

2.1工程概况 ...................................................... 4

2.2主要设计标准 .................................................. 5

2.3地形地貌 ...................................................... 5

2.4工地地质特征 .................................................. 5

2.5气候条件 ...................................................... 6

三、评估过程和评估方法 .............................................. 6

四、安全评估内容 .................................................... 7

4.1总体风险评估 .................................................. 7

桥梁施工安全风险评估报告

第一章 评估目的和依据

一、评估目的

安全生产重在预防，为加强本合同段桥梁、隧道工程施工的安全管理，尽早辨识潜在风险，优化工程施工方案，完善风险控制措施，提高工程建设运行的安全性，杭新景高速7合同段安全风险评估小组根据交通部《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的要求，以及杭新景高速公路建设指挥部的布置要求，对本合同桥梁主体工程进行了安全风险评估。

本次工程施工风险评估的主要目的如下：

1、贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理理念，通过安全风险评估，不断完善安全生产管理，确保安全生产。

2、对本合同段桥梁工程施工风险进行排摸与评估。

3、对本合同段桥梁工程下一步施工管理提供重要的技术参考。

4、对项目安全风险管理提出建议，为安全管理工作提供参考。

二、评估依据

1、标准规

（1）、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》；

（2）、《公路桥梁施工技术规》（JTG F50-2011）；

（3）、《公路工程地质勘察规》（JTG C20-2011）； （4）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）；

（5）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；

（6）、《公路桥涵地基与基础设计规》（JTG D63-2007）；

（7）、《企业职业伤亡事故分类》（GB6411）。

2、相关文件

（1）、《杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段第7合同两阶段施工图设计》；

（2）、《杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段第7合同两阶段施工图设计地质勘察报告》；

（3）、《杭新景高速公路建德寿昌至开化白沙关（浙赣界）段第7合同实施性施工组织设计》；

（4）、杭新景高速公路段招标文件、补遗书；

（5）、我公司以往施工经验，安全技术手册及相关安全资料；

（6）、其他相关资料文件。

三、评估围

桥梁施工安全风险评估　

高俊峰　

驻马店市公路工程开发有限公司　

【摘　要】文章以京港澳高速公路改扩建土建工程Ｎｏ．２合同段马集大桥为例，运用桥梁安全风险评估的　

方法对该工程进行风险评估。结果显示，项目整体风险等级为Ⅱ级（中度风险）。其中在模版、支架安装与　拆除、钢筋工程、上部结构施工过程中存在Ⅲ级重大风险源。　

【关键词】桥梁工程；施工安全；风险评估　

京港澳高速公路改扩建土建工程Ｎｏ．２合同　

段Ｋ２２＋０４４．９７６处马集大桥，跨径１２０ｍ，其余桥　

梁跨径均小于１００ｍ。马集大桥所跨河流是臻头　河的一条支流，主河道长１６．５Ｋｍ，河床平均纵坡　

２．３７‰，桥位处河床纵坡１．６％０，汇水面积８３平方　

公里，百年一遇设计流量１　１９０ｍ　／ｓ，相应设计水　

位７４．４８ｍ。桥位上游有支流汇入，河段弯曲，滩槽　分明，河槽深约Ｉ．５ｍ，河床为硬塑亚粘土或粘土。　

老桥桥型结构为：６￣２０ｍ预应力砼空心板，单排　

架双柱式墩台，钻孔灌注桩基础。新建拼宽桥梁　

结构形式、跨径、墩台桩径同老桥，空心板比原老　

桥空心板加厚５ｃｍ，新、老桥间空心板顶面设置　

３５×２５ｍ　的湿接缝。　

１主要技术标准　

公路等级：八车道高速公路。　

设计速度：１２０Ｋｍ／ｈ。　

路基设计宽度：４２．０ｍ。　

荷载标准：公路一Ｉ级。　２工程地质、水文、气象　

路线位于黄淮河平原地区向大别山区过渡　

地段，该区域属黄淮河冲积平原区，地面较为平　

坦，略有起伏。地势总体自西南向东北倾斜，地面　

标高一般７０－９０ｍ（黄海高程系）。地形变化不大，　

岩土类型简单稳定，工程地质条件属简单类型。　

黄淮河冲积平原存在沉积时代新，含水量高，压　

缩性大的，软塑至流塑性的软弱地基土，其岩性　

一般为灰褐色、灰黑色、灰黄色，含腐植质的粘土　

为主。项目所在区域属于暖温带大陆性半湿润半　

干旱季风气候区，四季分明，气候温和。年半均气　

温１４．８℃～ｌ５．４℃，多年极端最高气温４１．９℃，极　

端最低气温一１７．４℃。因受季风影响，降雨量年内