攀枝花三线精神内容

观后感：传承弘扬三线精神，谱写攀枝花新篇章1. 传承弘扬三线精神在观看《传承弘扬三线精神，谱写攀枝花新篇章》这部纪录片后，我对于三线精神有了全新的认识和理解。

作为我国特色社会主义的优秀品质之一，三线精神是我国人民在特殊历史时期锻造出来的宝贵精神财富。

它包括自力更生、艰苦奋斗、无私奉献、勇于创新等精神内涵，是我国改革开放取得的巨大成就的重要精神力量支撑。

通过纪录片的展现，我深刻感受到了这种精神在攀枝花这座城市的深刻影响和传承。

2. 攀枝花新篇章攀枝花作为我国西南地区的重要城市之一，是三线精神的典型代表。

在纪录片中，展现了攀枝花这座城市勇于创新、持之以恒地发展壮大的精神风貌。

从最初的艰苦创业到如今的繁荣发展，攀枝花用实际行动诠释了三线精神的内涵，谱写了属于自己的新篇章。

3. 个人观点和理解通过观看《传承弘扬三线精神，谱写攀枝花新篇章》，我深刻感受到了三线精神带给攀枝花这座城市的深远影响。

在新时代，我们更应该弘扬这种精神，让它在今后的发展中继续发挥重要作用。

我也体会到了三线精神带给人们的力量和信念，相信在全国各地都有类似的精神在发挥作用，我期待着更多这样的纪录片，让我们可以更多地了解和学习这些宝贵的精神财富。

总结：《传承弘扬三线精神，谱写攀枝花新篇章》这部纪录片，向我们展现了攀枝花这座城市的独特魅力和精神风貌。

传承弘扬三线精神，谱写攀枝花新篇章，不仅是攀枝花人民的责任，也是全国各地人民的共同使命。

期待更多的城市能够以攀枝花为榜样，传承和弘扬三线精神，为我国特色社会主义事业的发展做出更大的贡献。

在纪录片中，我们看到了攀枝花在三线建设时期的艰难历程，以及如何在改革开放后持之以恒地发展壮大。

攀枝花是一座充满辛勤和奉献的城市，这种奋斗精神一直贯穿着攀枝花的发展历程。

在城市发展的过程中，攀枝花人民艰苦创业，不断进行技术创新和管理创新，充分展现了三线精神的内涵和价值。

攀枝花在三线建设时期，因地处偏远，条件艰苦，但攀枝花人民不畏艰辛，坚持自力更生，勤劳勇敢地创造了一个又一个的奇迹。

三线建设的故事三线建设是指中国在 20 世纪 60 年代至 70 年代初期，为了应对苏联的威胁，加强中国国防力量而进行的一系列的基础设施建设。

这些建设主要集中在中国西南地区和西北地区，包括了大量的矿山、工厂、铁路和公路等基础设施的建设。

故事一：攀枝花建设传奇攀枝花市位于中国四川省西南部，曾经是三线建设的重要节点之一。

在攀枝花建设的过程中，涌现出了许多可歌可泣的故事。

其中最著名的一个故事是关于攀枝花钢铁厂的建设。

在 20 世纪 60 年代初期，中国面临着苏联的威胁，为了加强国防力量，中国决定建设一座大型钢铁厂，以满足国内钢铁需求。

攀枝花钢铁厂的建设地点选在了四川省攀枝花市境内，需要大量的人力和物力资源。

在当时的情况下，攀枝花市还是一个偏远的山区小镇。

为了建设这座钢铁厂，几十万人来到了这里，展开了一场艰苦卓绝的奋斗。

他们克服了种种困难，包括地理环境恶劣、生活设施不足等等，最终在攀枝花市建成了一座现代化的钢铁厂。

故事二：兰州铁路局的奋斗兰州铁路局是中国西南地区的一个重要铁路枢纽，也是三线建设的一个重要节点之一。

在三线建设的过程中，兰州铁路局的员工们付出了巨大的努力和汗水，为铁路建设做出了巨大的贡献。

在那个时候，中国的铁路技术还比较落后，铁路建设需要大量的人力和物力资源。

兰州铁路局的员工们发扬了“不怕苦、不怕累”的精神，不断地进行铁路修建和改进工作。

他们克服了种种困难，包括地质条件复杂、气候条件恶劣等等，最终建成了一条条高质量的铁路线路，为中国的经济发展做出了巨大的贡献。

三线建设是一段具有历史意义的建设过程，涌现出了许多可歌可泣的故事。

这些故事展示了中国人民的坚韧不拔和无私奉献精神，也为中国的发展打下了坚实的基础。

试述三线精神的核心内容与现实意义——以攀枝花钢铁基地建设史为中心的作者：王蕾发布时间：2013/10/19 来源：国史网字体：（20世纪60年代中期，在建设三线过程中逐步形成了三线精神。

三线建设在中国社会主义经济建设和国防建为三线建设者们在实践过程中长期形成的共同信念、价值标准和行为规范，对其内涵与外延的探讨是三线建设研一、三线精神的形成和发展一般来说，三线建设是指从上世纪60年代中期开始到70年代中期，以战备为目的、以国防经济建设为中心本建设。

三线建设取得了相当成果。

到1980年底，国家在三线地区建成了868个企业和研究机构，生产能力约值231亿元，大大改变了国防工业的布局陈东林：《三线建设：备战时期的西部开发》，中共中央党校出版社程中，三线精神逐渐产生、形成，并在三线建设调整后得到延拓。

三线精神的形成发展大致有以下三个历史阶段和初步形成的时期。

1964年，三线建设战略开始实施。

1964~1966年是中国三线建设大规模进行的初始阶段。

如基地就是1964年10月，中共中央批准建设，从此进入紧张的大建设时期的。

1966~1969年，由于“文化大革命坏，有一个短暂的停滞时期。

三线基础建设领域的总投资额有所减少，一些工程一度处于停工、半停工状态。

三是捍卫国家的国防安全。

1969~1978年是三线精神塑造与传播的时期。

1969年，珍宝岛冲突发生，中苏关系恶化胁来自苏联。

在严峻的国际国内情势下，毛泽东更加重视三线建设。

从1970开始三线建设全面恢复和全面铺开重点保证、抓紧抢修。

中央军委和国务院决定对三线建设的重点基地实行军管。

到1979年进入收尾阶段。

为了国三线建设的速度加快，在此期间，涌现了许多的英雄人物。

雾化提钒技术的创始者江跃华便是攀枝花钢铁厂建是在鞍钢抽调人员支援攀钢的时候，毅然报名去攀枝花的。

他的妻子追忆：“老江这个人，工作就是一切。

”雾功，摘取了全国科技进步奖。

1978年至今是三线精神的延拓时期。

201商业故事BUS | NESS STORY四川高校三线精神文化育人研究 ——基于社会主义核心价值观教育视角胡遵程攀枝花学院经济与管理学院 四川 攀枝花 617000摘要：“三线精神”是特定历史时期的产物，其内核是奉献精神、爱国精神、艰苦创业精神、集体主义精神，传承和弘扬“三线精神”，充分发挥“三线精神”文化育人功能迫在眉睫，与当下正在大力开展的大学生社会主义核心价值观教育具有内在高度一致性。

本文从国内外研究现状、研究意义、研究目标和内容、研究方法、创新之处进行分析，以利于对四川高校三线精神文化育人研究。

关键词：三线精神；文化育人；社会主义核心价值观；大学生思想政治教育经过55年建设和发展，现在一大批三线企业创造辉煌成绩，这些辉煌成绩背后有着一种精神在支撑，有着一种精神在激励着三线人拼搏奋进，这种精神就是“三线精神”。

“三线建设”在新中国历史上曾充满神秘色彩，19世纪80年代，国际形势趋于缓和，“三线建设”才由保密名词逐渐见于报端，公诸于世。

因其特殊性，目前学术界关于四川三线建设研究比较少，研究深度也不足。

关于“三线精神”的研究就更是寥寥无几了。

一、国内外研究现状夏慧芳在《社会主义核心价值观视域下的三线精神研究》中结合三线精神内涵，从绵阳三线建设历史发展角度出发，分析“三线精神”与社会主义核心价值观之间的内在耦合性，探究三线精神传承与发扬的路径再造。

袁星瑞在《三线精神的传承和发展研究》从六盘水市经济建设发展角度出发,分析了“三线精神”传承与发展对策。

夏保国、祖国雄在《三线建设文化遗产与三线精神财富》认为三线精神气质以艰苦奋斗、无私奉献为核心内涵，正是中华民族集体记忆里支柱性精神财富，具有恒远的历史意义和现实意义。

沈世平在《永镌历史丰碑促进时代发展—对三线精神的理解和认识》认为55年来，三线精神犹如一股无形的力量成为激励三线企业、三线人顽强拼搏的精神支柱和不竭动力，如今，在三线地区、三线企业，三线精神仍然是促进创新推进发展的精神动力。

习近平总书记在中央和国家机关党建工作会上发表重要讲话时强调，要带头弘扬党的光荣传统和优良作风，建设风清气正的政治机关。

近日，省纪委监委“弘扬三线精神、坚定初心使命”党性教育专题培训班在攀枝花纪检监察学院举办，得到了许多收获与启示。

与党中央保持高度一致始终牢记纪检监察机关政治属性，深刻领会“现在的纪委监委是按照习近平新时代中国特色社会主义思想打造出来的全新的政治机关”内涵，不断加强对习近平新时代中国特色社会主义思想精髓的理解把握，加深对初心使命的坚守与担当，切实增强“四个意识”、坚定“四个自信”、坚决做到“两个维护”，带头维护习近平同志在党中央和全党的核心地位，带头维护党中央权威和集中统一领导，带头在政治立场、政治方向、政治原则和政治道路上同党中央保持高度一致。

永远保持战斗精神和奋斗姿态习近平总书记强调，唯有大力弘扬艰苦奋斗精神，不忘初心、牢记使命，才能凝聚起全面深化改革的强大力量，才能在新时代实现新突破，最终实现中华民族伟大复兴的中国梦。

中国用几十年的时间，走完了发达国家几百年走过的工业化历程，创造了人类发展史上的奇迹。

“三线”建设就是这些成就的一个缩影。

在“三线建设博物馆”和体现“三线建设”成果之一的攀枝花钢铁（集团）公司，体验感悟了“三线”精神，在上世纪五六十年代那个饭都吃不饱的岁月里，机械化水平低，全凭肩挑背磨，依靠激情燃烧，修红旗渠、垦北大荒、战罗布泊、弘扬三线精神坚定初心使命文/任方贵建成昆路，在2.5平方公里狭小山地上“微雕”建成了攀枝花钢铁基地……这些艰苦卓绝的奋斗壮举、崇高奉献精神和伟大爱国情怀，无不令我们肃然起敬。

9月3日，习近平总书记在中青年干部培训班开班式上发表重要讲话时指出，要发扬斗争精神、增强斗争本领，敢于斗争、善于斗争。

我们必须弘扬那种敢于战斗、不怕困难的奋斗精神，保持勇于战胜各种艰难险阻、风险挑战的锐气和斗志，始终不忘初心、时刻牢记使命，立足纪检监察岗位，永葆奋斗姿态，抓铁有痕，踏石留印，全力维护党的肌体健康，在促进党的事业蓬勃发展中继续书写铁军的忠诚和风采。

线精神的历史意蕴及当代价值研究王林何悦(攀枝花学院 四川攀枝花 617000)[摘要]三线精神是在三线建设的伟大的实践中形成的一种民族精神、奋斗精神，它产生于三线建设者的奋 斗历程，发展于改革开放的伟大实践，是助推中华民族伟大复兴的宝贵精神财富，其历史意蕴有着承前启后的 意义。

深入研究和阐释三线精神的历史意蕴及当代价值，从中汲取信仰的力量、为民的力量、奋斗的力量，无 疑具有重大现实意义。

[关键词]三线精神；历史意蕴；当代价值；三线建设[作者简介]王林（1998-)，女，四川省简阳市人，攀枝花学院经济与管理学院，研究方向：三线建设历 史与文化。

何悦（1984-)，男，重庆市人，攀枝花学院中国特色社会主义理论教育学院，讲师，研究方向：中共党史。

[基金项目]本文系四川青少年思想道德建设研究中心项目“三线精神的历史生成逻辑与文化育人功能研 究”（SCQSN2019YB03)阶段性成果之一；攀枝花学院科研项目“三线建设精神融入大学生思想政治教育的 路径和方法研究”（2019SYB006)阶段性成果之一；攀枝花学院精品资源共享课建设项目（中国近现代史纲要 JP1302)阶段性成果之一。

[中图分类号]D642 [文献标识码]A[文章编号]1006-8031 (2021 ) 06-0020-03三线精神是在三线建设的伟大实践中孕育、形成和发展 起来的，是三线建设文化的凝练和结晶，亦是民族精神、奋 斗精神的重要组成部分。

在长期的实践进程中，三线精神以 爱国主义为立基之本，以社会主义为鲜明导向，以党的坚强 领导为源头活水，具有深厚的历史意蕴。

这一精神绵亘古今、历久弥新，在决胜全面建成小康社会进而实现中华民族伟大 复兴的新时代进程中，更加凸显出其时代价值。

_、三线精神的历史意蕴20世纪60—80年代实施的三线建设是以毛泽东为主要代 表的中国共产党人在特定历史条件下实施的国家发展战略，三线精神则是建设者们在这一特定历史时期形成的一种精神 典范，也是民族精神在三线建设时期的生动写照。

新中国历史上第一次“西部大开发”中共中央在上世纪60年代作出了一个重大战略决策，在中国中西部的十三个省、区进行一场以备战为指导思想的大规模国防工业和交通建设，即“三线”建设。

这是新中国处在各种强大外来势力包围下，举全国之力所进行的一场盛大的自强运动。

“三线”建设，凝聚了以毛泽东为代表的中央领导集体在复杂的国际、国内环境中的战略眼光与构思，使新中国有了安全的战略后方。

毛泽东战略决策：建设战略大后方，即使在核战争情况下新中国也有打不烂、炸不垮的战略根据地所谓“三线”，是按战略地位把全国地域划分为前线、中间和后方，分别简称为“一线、二线、三线”。

“三线”地区位于中国腹地，该区域离海岸线最近点也在700公里以上，距西面国土边界约上千公里。

“三线”地区四周有青藏高原、云贵高原、太行山、大别山、贺兰山、吕梁山等连绵的山脉作为天然屏障，在准备打仗的特定形势下，“三握有核武器的美苏对中国威胁最大。

面对威胁，毛泽东在中共中央书记处讨论“三线”建设的会议上提醒大家：要准备帝国主义可能发动的侵略战争。

他不无忧虑地说：“现在，工业都集中在大城市和沿海地区，不利于战备。

”他批评中央主管工业的负责人：“沿海搞这么大，不搬家不行！……四川、云南、贵州是‘三线’，都搬去嘛！”他同时提出“中国也要搞一点原子弹”。

他将搞原子弹也合并到“三线”建设这一大框架之中。

从中可以看出，“三线”建设处于毛泽东战略决策的核心地位。

毛泽东是着重从战争，特别是打核战争的角度来考虑“三线”建设布局问题的。

他看到我国东北重工业和军事工业基地，全部在苏联核打击范围之内，沿海工业城市也处在美蒋航空兵力的打击范围之内。

一旦战争爆发，即使敌方不使用核武器，我国大部分工业基础也将被摧毁。

而西部地区则居于苏联和美蒋军事火力打击之外（当时，无论是苏联还是美蒋的武器装备，都还打不到西。

红色信仰，精神永存每个人心中都有值得骄傲的人和物，但最值得骄傲的，我想，无论是谁，这答案一定是两个字——祖国。

我们为身为中国人的身份而自豪，我们为新时代中国的兴旺而自豪。

祖国永远是我们心底最难解的结，曾经为她的屈辱落泪，现在为他的繁荣而振奋。

我们时时刻刻感觉着革命先辈的革命传统，还记得毛主席一生壮怀激烈, 毛泽东从湖南时学生青葱〃指点江山，激扬文字〃，〃问苍茫大地，谁主沉浮〃的仰天长问，又有〃到中流击水，浪遏飞舟〃的浩然壮气。

20世纪60年代，为满足备战需要，改变我国经济发展战略布局，国家启动〃三线建设〃，来自祖国四面八方的工人、科技人员和干部听从党和政府的召唤, 义无反顾地奔赴祖国的大西南和大西北，数十万建设大军在一片不毛之地上建起了攀钢，建起了攀枝花这座〃百里钢城〃，推动了边远地区经济社会的发展，形成了一个百万人口的现代工业城市，在恶劣艰苦的环境中，无私地奉献他们的才华、心血和青春，创造了〃艰苦创业、无私奉献、团结协作、勇于创新〃的〃三线精神〃。

而今，攀枝花把保护传承三线建设历史文化、弘扬〃三线精神〃当作义不容辞的历史责任，有力推动了〃三线精神〃的传承和发扬光大。

岁月荏苒，时光如梭。

先烈所处艰苦的时代离我们渐渐远去，新中国母亲也迎来了90年代的生日诞辰，我们无法重温抛头颅，洒热血的炮火连天。

但是热爰祖国的道路不止一条，用自己的方式热爰祖国，奉献出自己的一份心意同样可爱。

教师，工人，职员，还有许许多多普通但不平凡的人在他们各自的岗位上书写出令人敬佩的画卷。

无论时代如何发展，我们的身边总是有着那般可爱的人，用自己的实际行动面对你们，我们怎么能不肃然起敬?你们的辉煌业绩，将深深地刻在史记上！战争的年代照就了烈士们的勇敢与坚强，和平美好的环境为我们提供了学知识、长才能、为祖国奉献的机会。

爰国的内容十分广泛，我们可以热爰祖国的山河，热爰中华民族的历史，像烈士们关心祖国的命运，在危难之时英勇战斗，为祖国捐躯，都是爱国主义的表现。

消失的火车轰鸣，永恒的三线精神作者：暂无来源：《廉政瞭望》 2020年第12期文唐林朱云生金沙江畔，骄阳似火；拉鲊渡口，山风猎猎。

6月20日，四川攀枝花，拉鲊车站。

中午12点，热浪袭人。

79岁的李政开站在有些生锈的铁轨旁，目光缓缓移向昆明方向。

远处，横跨金沙江的鱼鲊大桥上，偶尔闪过几辆过往的车辆。

“到昆明的绿皮火车不开了，车站都关停了，感觉心里面空荡荡的。

”老人眼眶红了，“50年了，还是第一次听不到火车声，觉得没着没落的……”绿皮火车2020年5月24日，攀枝花至昆明的6161次客车（俗称慢车）最后一次发往昆明方向。

至此，成昆线攀枝花到昆明客货线路全部停运，车尾消失在视野的那一瞬间，历史，就此定格。

5月25日起，因金沙江下游乌东德水电站蓄水，攀枝花境内拉鲊以南，经花棚子、新江、师庄，至云南境内大湾子、红江、黄瓜园区间部分铁路沿线将处于水位线以下。

花棚子南向，新江、师庄、大湾子、红江4个车站停运。

攀西大裂谷的崇山峻岭中，从此再无“呜呜”笛鸣和长长车影。

“有点心酸……”在花棚子站工作了4年、刚调任拉鲊车站站长的陈新波，想起最后的那趟6161次慢车，有些唏嘘，“下午5点过，车进的花棚子，那一趟车，客运量出奇的高，旅客大多是奔着成昆线最后的记忆来的。

”6161次驶离花棚子，车尾消失在铁轨的那一刻，值守人员杨金文瞬间泪奔。

今年31岁的杨金文，家住云南武定，在花棚子车站工作5年。

以前来上班，他都是坐慢车到岗，现在线路成了断头路，让他一时间难以适应：“以前每天至少30多趟列车通行，现在的车站安静得让人窒息，晚上居然还有点害怕……”望着电脑屏上不再闪烁的轨道和红绿灯点位图，杨金文目光凝滞，一脸迷茫。

“这条路断了，真的还是很舍不得哦。

”68岁的拉鲊村次格地组村民毛开秦，想起和成昆线相伴的50年岁月，声音有些哽咽。

铁道兵7师8704部队19连，在毛开秦50年的记忆里，成为一个永不磨灭的番号，一个终生难忘的连队。

家里现在的院坝里，依然矗立着一排干打垒房子，那是部队修建的住宅。

全文共计4317字观攀枝花三线建设博物馆后的思考---传承历史记忆造福当代民生攀枝花三线建设博物馆位于花城新区干坝塘，占地60亩，建筑面积24000平方米，是目前我国规模最大、等级最高的三线建设博物馆。

这个由五个锥形建筑组成的“五角星”场馆，气势恢宏、别具一格，它不仅象征着攀枝花三线建设取得的丰功伟绩，更承载着几辈人“艰苦创业、勇于创新、团结协作、无私奉献”的三线精神和“艰苦创业、勇于奉献、开拓进取、科学求实”的攀枝花精神。

博物馆以“三线”为主线，以“博物”为基础，按门类设分馆和展区，并采用实物、图片、文字等传统展示与场景模拟、多媒体、3d投影等高新技术相结合的方式进行展陈。

馆内展厅共有三层：其中一层为攀枝花历史展厅、多功能厅、临时展厅，主要展陈了攀枝花出土的旧石器时期以来的石器、陶器、青铜器、画像砖等珍贵文物，苗族、白族、傣族、纳西族、傈僳族、彝族等风格各异的少数民族服饰、生产工具、生活用具，以及攀枝花独特的苴却砚和丰富的矿产、水果等资源；其余两层为三线建设展厅，展陈以“铭刻峥嵘岁月，熔铸历史丰碑”为主题，包括全国三线建设的历史背景、党中央的决策发动、十三省区三线建设展开情况、三线建设推动发展的中西部城市和重点项目、三线建设的重中之重---攀枝花开发建设、三线建设的调整改造和成就、三线建设的精神传承七大板块，主要展陈了党和国家领导人对三线建设的题词、中央和全国十三省区三线建设的决策文献史料、三线建设时期的生产工具、建筑形态、生活用品、三线重点企业的航空、船舶、
1。