试析路基挖方的施工技术[岩土工程类优质文档首发]

可编辑修改精选全文完整版路基挖方施工方案在施工前复核原地面线，准确测定坡口线。

高边坡地段边开挖、边刷坡、边防护，每下降3-4m测量复核一次坡脚位置及坡比。

土方、软石采用大功率推土机推土，装载机（或挖掘机）配合自卸汽车运输，人工配合挖掘机整修边坡；次坚石、坚石采用潜孔钻机或枪钻眼、边坡预裂光爆、梯段爆破，挖掘机配合自卸汽车运输。

1、土方开挖方案土方采用机械开挖，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整修边坡。

(1)施工前仔细调查自然状态下山体稳定情况，发现问题及时加固处理。

(2)施工前切实做好地表排水工程，做到与原有排水系统的合理衔接。

(3)加强测量控制，边坡随开挖随成型，早做防护，高边坡边开挖边防护。

(4)雨季来临前对未完工程做好施工临时排水处理。

(5)路堑基底施工开挖接近堑底时，鉴别核对土质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整；或按设计采取压实、换填等措施。

在整个施工期间，保证路段排水畅通，防止侵占良田河道，避免损害民房或用地范围以外的其它构造物。

2、石方开挖方案软石开挖先用大马力推土机松动，其他施工方法和工艺与土方开挖基本相同，次坚石、坚石采用爆破开挖，针对不同开挖深度采用不同的施工工艺。

(1)对开挖高度深，纵向推进采用潜孔机钻孔，分梯段进行深孔松动控制爆破，横向采用分部开挖法，即先沿线路中线接槽后开挖边坡。

①开凿台阶作业：先清除地表杂物和覆盖土层，再做下述浅孔微差控制爆破形成台阶作业面。

②爆破设计：根据招标文件台阶高度暂定6m，爆破网孔参数暂按下表选用，并根据爆破效果，石质情况随时调整。

③布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线，各炮孔孔位，逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小，并予以编号。

④钻孔：钻孔质量好坏是影响效果的重要一环，应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。

钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻和错钻。

孔钻好后用吹气把孔内杂物清除干净，再仔细盖好，严防杂物或雨水进入孔内。

路基土石方开挖施工技术方案一、工程概况本工程为某公路路基土石方开挖工程，工程总长约5km，宽度为20m，具体位置见施工图。

二、施工技术方案2.1 施工前准备1. 开展现场勘察，了解地质情况、土层分布和土石方性质，制定相应的施工方案。

2. 对施工区域进行保护措施，如搭建围挡、挂牌警示等。

3. 根据勘察结果，确定土方开挖量及大致开挖范围，制定合理的施工进度计划，以确保工期的顺利进行。

2.2 开挖土方施工1. 根据设计要求，桩基础开挖前必须确认桩顶及侧面的高程和形状，测定标高和倾斜，确保施工满足要求。

2. 在施工现场布置矩形的挖土场，挖土场的大小和挖深度必须根据土方开挖量和施工进度要求进行合理设置。

3. 降雨前，要及时将土方表面和挖土场内的积水排除干净，确保施工现场的排水系统畅通无阻。

4. 采用机械化开挖方法，选用对应型号的挖掘机，根据设计要求，分段进行土方开挖。

5. 施工时要注意稳定土壤，防止施工现场的变形和蜕塌。

在开挖前要进行挖底土、库坑土及盖土的分层开挖，挖深度按设计要求进行，挖掘机出土时要采用多点相接的方式进行，确保土方开挖的形状和深度符合设计要求。

6. 土方开挖过程中，应及时清理现场的垃圾和杂物，保持工作区域整洁无尘。

将开挖的土方及时运往堆场，分类堆放。

7. 在开挖过程中发现岩层或土头能达到设计底面之上时，应及时通知技术人员，根据实际情况进行调整。

8. 完成开挖作业后，施工现场要及时进行清理，并对施工现场进行环境保护工作，如栽植绿化植物，覆盖保护地膜等。

2.3 爆破开挖土方施工1. 对岩石或硬土层的开挖，可以采用爆破开挖方法。

在开展爆破作业前，要进行安全评估和爆破方案设计，确保爆破作业的安全和效果。

2. 爆破前要进行现场布置，悬挂警示标志，保护好周边环境和人员安全。

在爆破现场周围设置爆破警戒区，避免人员误入。

3. 爆破前要对爆破现场开展地质勘察，确定爆破地点、爆破药量和爆破深度，并采取保护措施，减轻对周边环境与工程的影响，同时要注意确定合理的爆破药量，以避免影响到周边居民的生活和商业活动。

公路工程建设中挖方路基的施工技术摘要：路基开挖技术应用的优劣直接关系到公路建设的质量，所以在开挖过程中要充分运用相应的技术措施，既能充分发挥路基的技术功能，又能有效地保证工程的施工质量。

在公路工程中，路基开挖是一个非常关键的过程，它直接影响到工程的施工质量，因此必须引起足够的重视。

否则，万一有什么闪失，那就是灭顶之灾了。

本论文针对公路工程建设中的土石方开挖技术进行了详细的分析，以期从根本上改善公路工程的施工质量。

关键词：公路工程；路基；挖方；施工技术；1.影响路基挖方施工的相关因素分析1.1自然因素自然因素指的是开挖路段的地质构造、地形地貌、水文分布、气候等，而地质、地质、地质等方面的影响最为明显，在不利的自然条件下，工程的施工难度将大大增加，既不能保证工程的进度，也不能保证工程的质量。

因此，在进行公路工程施工时，必须对施工场地周边的地质环境进行全面的了解，并对其土石性状、水文状况、地下管道等进行精确的规划。

虽然这些自然因素的作用是无法避免的，但是通过实际勘察，可以合理地评价其施工困难，并制订可行的施工方案，使其对公路工程的不利影响减至最小。

1.2人为因素由于公路工程的开挖工作大多是人工进行，因此，开挖的质量取决于施工人员的技术水平。

但由于路基开挖施工比较简单，因此在挑选施工人员时，往往不重视专业技术水平，许多施工人员不能准确把握施工要领，表面上能完成施工，实则存在很多质量问题，甚至是一些安全隐患，对公路工程质量造成较大的影响。

2.路基挖方施工的准备工作2.1施工前的场地清理在进行路基开挖之前，必须对开挖场地进行清扫，以保证路基开挖作业的顺利进行。

主要内容有：清扫和清除工地上的垃圾，为路基开挖的机械化施工提供一个良好的平台；对堆存在工地上的建筑材料进行定点清理，并将材料的存放区域进行分类管理，并对材料进行分类存放，在监督的过程中，如发现材料放置的位置不合理，会对工程产生影响，必须进行相应的处理。

浅谈公路施工路基挖方的施工技术发布时间：2022-10-27T03:38:37.442Z 来源：《城镇建设》2022年第11期第6月5卷作者：邵柏琰[导读] 路基挖方施工技术容易受到所处环境地质结构的影响，在建设过程中，邵柏琰宁夏公路工程质量检测中心宁夏银川 750001摘要：路基挖方施工技术容易受到所处环境地质结构的影响，在建设过程中，工程流程的控制至关重要。

从多角度分析挖方路基的标准和具体的建设内容，做好材料的准备工作，场地的清理工作，才能够提高公路施工路基挖方技术应用的有效性。

关键词：公路施工；路基挖方；施工技术由于公路工程项目的建设环境相对较为复杂，且多处于露天环境中，容易受到气候条件因素的影响。

因此，工程建设的难度相对较大，工序十分复杂。

且随着现代化工程项目的发展，公路工程所需要满足的建设要求越来越多。

因此，施工建设团队在开展路基挖方施工的过程中更加需要把控施工流程和工艺操作形式，解决建设中的隐患问题，为提高公路路基施工建设的质量做好人员的调度和材料的质量控制工作。

在建设中所使用的设备也应精心挑选，认真完成保养和维修工作。

就路基挖风施工技术应用要点展开详细分析，做好技术交底工作，根据行业内的专业建设标准安排建设计划，落实管理制度，才能够提高技术应用的有效性，构建出更加优化的公路工程项目，保障人们的出行安全。

一、路基挖方施工的概述1.1路基挖方施工工艺的特点通常而言，在路基挖方施工的过程当中，建设区域通常处于山地和丘陵地带，操作的环境相对较为复杂，因此也容易受到其他外界因素的影响，整体的质量控制难度大，作业期间更需要工作人员能够提前调查现场情况，做好施工安排，避免施工工艺不合理，影响到路基施工的建设质量。

路基结构的施工操作是一个项目的核心操作环节，通过科学选择路基挖方的技术形式，做好工艺安排，能够最大限度的提高路基结构的稳定性，也能够根据路基建设的要求详细分析施工工艺的特征，做好质量安排，使工作人员更清楚建设要求，掌握好工艺操作的特点，满足建设标准。

试析路基挖方的施工技术[精品文档首发]1、路基挖方施工特点路基挖方又称为路堑是路基工程施工中的一个重点。

尤其在山岭重丘地区修建高等级公路，挖方路基常常是控制工程进度的关键。

公路建成通车后，挖方段又是养路部门养护的重点。

由于挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。

处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响，比路堤边坡更容易发生变形破坏。

路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等。

路基大断面的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，以及地下、地表水体的平衡，如果施工方案选择不合理，边坡太陡，弃方堆弃太近，草坡栽种、护面铺砌及挡土墙施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坡，严重时甚至影响整个工程进度，这是挖方路基施工中经常出现的问题。

施工人员应从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞好挖方路基施工。

2、路基挖方施工前准备工作2.1 测量放样施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，承包单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。

承包人应根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。

按规范中规定，路基施工前，应根据设计图、施工工艺和有关规定恢复的路线中线桩、钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。

道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。

在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。

在挖方断面的坡顶点位置上，钉挖断面的边桩，一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩，以备边桩丢失后及时恢复。

2.2 施工前的复查和试验路基施工前，施工人员应对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。

第1篇一、引言路基工程是道路工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到道路的稳定性和使用寿命。

挖方施工是路基工程中的一项基础性工作，涉及到土方开挖、边坡处理、排水设施建设等多个环节。

本文将详细介绍路基工程挖方施工的方法，包括施工准备、开挖方法、边坡处理、排水设施建设等方面。

二、施工准备1. 施工图纸和规范：熟悉并掌握施工图纸和相关规范，明确挖方工程的施工范围、要求和质量标准。

2. 施工组织设计：编制详细的施工组织设计，明确施工工艺、施工顺序、施工设备、人员配置等。

3. 施工现场：对施工现场进行实地勘察，了解地质条件、地形地貌、周边环境等，为施工提供依据。

4. 施工材料：准备必要的施工材料，如挖掘机、自卸汽车、推土机、振动压路机等。

5. 施工人员：组织施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。

三、开挖方法1. 挖掘机开挖：采用挖掘机进行土方开挖，根据设计要求确定开挖深度、宽度、边坡坡度等。

2. 自卸汽车运输：挖掘机将土方装入自卸汽车，运至指定地点进行填筑或弃土。

3. 分层开挖：根据土层性质、施工要求等因素，将开挖区域划分为若干层，自上而下进行分层开挖。

4. 开挖顺序：先进行边坡开挖，再进行路堑开挖，最后进行基底开挖。

5. 开挖注意事项：在开挖过程中，应注意以下事项：（1）确保开挖边坡的稳定性，防止坍塌。

（2）开挖过程中，应保持施工场地的整洁，及时清理施工垃圾。

（3）合理安排开挖顺序，避免交叉作业。

四、边坡处理1. 边坡防护：根据边坡高度、地质条件等因素，选择合适的边坡防护措施，如锚杆、土钉、格宾网等。

2. 边坡坡面处理：对边坡坡面进行平整、压实，确保边坡坡面稳定。

3. 边坡排水：设置边坡排水设施，如排水沟、盲沟等，排除边坡积水，防止边坡坍塌。

五、排水设施建设1. 排水沟：根据地形地貌、排水需求等因素，设置排水沟，排除地表积水。

2. 盲沟：在边坡、路基等部位设置盲沟，排除地下积水。

3. 排水井：在排水沟、盲沟等部位设置排水井，收集积水。

三、挖方路基施工技术挖方路基施工就是按设计要求进行挖掘，并将挖掘出来的土石方作填料，或运往弃土地点。

开挖路堑一般分为土方开挖和石方开挖。

1路堑土方开挖方法路堑土方开挖方法，根据具体情况可采用横挖法、纵挖法和混合开挖法三种。

1.1横挖法从路堑的一端或两端按横断面全宽沿路线纵向向前开挖，称为横挖法。

此法适用于短而深的路堑。

掘进时逐段成型向前推进，运土由相反方向送出。

这种方案可以获得较高的挖坡面，但工作面较窄。

当路堑过深时，可分成台阶同时掘进，以增加工作面，加快施工进度。

但每一台阶均应有单独的运土出路和排水沟渠，以免互相干扰，影响工效，造成事故。

1.2纵挖法沿路堑纵向将高度分成不大的层次依次开挖，称为纵挖法。

适用于较长的路堑。

若路堑的宽度及深度都不大，可以按横断面全宽纵向逐层挖掘，称为分层纵挖法，挖掘的地表应向外倾斜，以利排水。

此方案适于铲运机（在较长较宽的路堑时）和推土机（在短路堑及大坡度时）施工。

若路堑的宽度及深度都比较大，可先在路堑纵向挖出一条通道，然后向两侧开挖，称为通道纵挖法。

此法可采用人工或挖土机挖掘，通道可作为机械通行或出口路线，适合于长而深的路堑。

若路堑很长，可在适当位置选择一个（或几个）地方，将路堑的一侧横向挖穿堑壁（俗称马口），把长路堑分成几段，各段再采用上述纵向开挖，称为分段纵挖法。

此法适用于傍山长路堑，一侧堑壁不厚不深。

1.3混合法混合开挖法是将横挖法、通道纵挖法混合使用，适宜于特别长而深的路堑。

此法先沿路堑纵向挖出一条通道，以增加开挖坡面，但要注意每一开挖面应能容纳一个作业组，或一台机械。

在开挖半路堑而横向弃土时，还可采用分层或分块的挖掘方案，各种挖掘方案的选择应考虑当地的地形条件，工程量的大小，施工工期以及采用的机具等因素。

此外，尚需考虑土层的分布及利用，严格按照开挖顺序自上而下，整幅开挖，保证施工安全。

2岩石开挖方法根据岩石的工程分类确定开挖方法，通常采用爆破法开挖，有条件时宜采用松土法或破碎法开挖。

路基挖方施工技术方案根据地形、地貌以及施工环境条件、工程的特（难）点，合理的组织路基施工。

遵循土方施工调配原则，采用综合机械作业方式。

作业主要顺序：路基施工测量→清理场地→实施路基施工防水排水作业→路基挖、填运作业→平整碾压→检测验收。

一、清理场地清除填、挖区的各种障碍物。

此项采用机械作业为主，人工为辅。

清除的废物应随清、随运，均按业主指定的弃土场堆弃。

不能长留施工区以免占据工作面及废弃物受雨的浸泡。

二、路基施工测量及放样路基施工前，工程技术人员必须熟悉图纸资料，施工技术规范，了解设计意图，定出施测方案，得到现场技术负责人批准后，方可进行施测放样。

在施工中对所有桩位及控制桩（网）要进行有效的保护，以利维护，指导正常施工。

三、路基挖、填、运施工根据现场实情，对于路基的施工采取分段作业的方法，采用综合机械作业，以主要机械作业运行为主，配置辅助机械协调。

在各分段作业区（点）上，分别应用挖运、装运、推运，整平碾压等平行交叉流水作业的方法。

施工前应建立临时防、排水系统。

无论挖区或填区在施工中保持一定的利水坡度，杜绝凹凸与积水现象。

1、路基挖方路基挖方按测定的标高控制施工。

根据不同土质掌握好压缩预留量。

路堑开挖时处理好防、排水，并做到合理的调配及弃运。

开挖时必须按横断面自上而下，依照设计边坡层进行，防止因开挖不当导致塌方，对于开挖，要有效地扩大工作面，分段进行，以利提高生产效率，保证施工安全。

路堑开挖因本段开挖深度不大，因此采用单层横挖法，工程具体作业中选用挖掘机、装载机、推土机、自卸车，使它们相互协调，最大限度地发挥机械施工的效率。

2、路基填方根据设计文件基底要进行处理，然后再进行回填。

填料应符合设计要求，对用粘性土等透水性不良的填料，应在接近最佳含水量的情况下进行分层填筑压实。

填筑方式采用水平方式分层填筑，监测含水，控制虚辅厚度，做到均匀压料。

填筑过程中要作好交接处的斜面，以防止不均匀变形及保证来自上层透水性强的填土水分及时排出，路堤不宜被透水性差的土层封闭，以保证水分蒸发和排出。