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乌鲁木齐新客站引言乌鲁木齐，是中国西北地区最重要的交通枢纽城市之一。
随着城市的发展和交通需求的增加，乌鲁木齐市决定建设一座现代化的新客站，以满足日益增长的旅客运输需求。
本文将介绍乌鲁木齐新客站的规划、设计、建设和未来发展前景。
一、规划和设计乌鲁木齐新客站位于市中心区域，占地面积约200亩。
规划初步确定，包括候车大厅、售票厅、候车室、出租车区、公交站台和停车场等功能区域。
新客站的设计理念是现代、便利、舒适和绿色。
建筑样式采用现代架构风格，结合乌鲁木齐的地域特色和文化元素。
候车大厅是新客站的核心区域，设计宽敞明亮，提供舒适的座椅和娱乐设施。
售票厅采用智能化的售票系统，方便旅客购票。
候车室设有餐厅和商店，满足旅客的食品和购物需求。
出租车区和公交站台紧邻候车室，确保旅客出行的便利性。
停车场设在客站附近，方便自驾旅客的停车。
二、建设和投资乌鲁木齐新客站的建设由乌鲁木齐市政府负责，并获得中央政府的资金支持。
总投资额预计为10亿人民币。
建设工期预计为两年，其中包括设计、招投标、施工和设备安装等各个阶段。
乌鲁木齐市政府将会通过公开招标的方式来选择合适的设计和施工团队。
在建设过程中，政府将加强工程监管，确保工程质量和进度。
同时，政府也会积极与铁路公司和相关部门合作，确保新客站与铁路交通网络的协调性和连贯性。
三、发展前景乌鲁木齐新客站的建设将极大提高乌鲁木齐的交通运输能力和服务水平。
预计新客站能同时容纳5000名旅客候车，为乌鲁木齐市及周边地区的居民和游客提供更加便捷的交通出行方式。
新客站的建成还将对乌鲁木齐市的经济和旅游业产生积极影响。
乌鲁木齐作为新疆的政治、经济和文化中心，吸引了大量的商务客户和旅游者。
新客站的规模和设施将进一步提升乌鲁木齐的形象和吸引力，为其发展带来新的机遇。
此外，新客站的建设也将带动周边地区的发展和投资。
铁路及交通基础设施建设往往会伴随着商业、酒店、服务业等相关领域的发展。
因此，新客站的建设将促进乌鲁木齐市及周边地区的经济繁荣。
地域文化在地铁车站装饰设计中的表达概要：在国内地铁车站建设中越来越多的考虑到地域文化的植入，如何将现代的交通建筑和传统的地域文化结合好是放在每一个设计师面前的难题。
郑州地铁一号线作为中原地区的第一条地铁线路，地域性的考虑尤为重要，设计师在传统与现代中不断找寻契合点，整个一号线的装饰方案对传统文化做了全新的诠释。
关键词：地域文化地铁交通建筑Abstract: in the domestic subway station construction in more and more consideration to the implantation of regional culture, and how the modern traffic construction and traditional regional culture combined with good is on every designer of the problem before. Zhengzhou subway line one as the central plains article first subway line, the regional consider particularly important, stylist is in traditional and modern continuously find point, the adornment of the whole line of traditional culture for the scheme of the new interpretation.Keywords: regional culture subway construction一、项目概况及项目的定位随着全国轨道交通建设的大规模的发展，涌现出越来越多的“拥有地铁”的城市，地铁车站也就成为了城市的一张文化“名片”。
-铁路客站／房屋建筑浅谈铁路中小站房建筑的地域文化表达——以聊城站房设计为例刘保红(中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院，济南250022)摘要：建筑文化是人类社会实践过程中创造的建筑物质和建筑精神财富的总和，受不同地区历史文化环境的影响，形成了不同地区的建筑风格。
随着铁路的建设。
中小旅客站房遍及全国各个地方，站房建筑设计应如何更好地表达地域文化。
通过研究站房建筑所处地区的历史、文化特征及建筑特色，运用造型、色彩覆建筑符号等设计手法，使其具有地域性特征。
结合聊域站房设计实例，分析其所处地区的文化历史背景，介绍如何在站房建筑的室内外设计中充分体现地方建筑文化的地域性，为地域性表迭做了一次有益的尝试。
关键词：铁路中小站房；建筑；地域文化；设计中图分类号：TU39l文献标识码：A文章编号：1004—2954(2012)06—013I一04D i s cus s i on on t heE xpr es si on of R egi onal C ul t ur e of S m al la nd M edi um R ai l w a y St at i ons—T aki ng t he D es i gn of L i aoc heng St at i on as Exa m pl eLI U B ao—hun g(Ji nan D es i gn I ns t i t ut e，C hi na R a i l w ay E ngi neer i ng C onsu l t i ng G r oup C o．，L l d．，J i’n an250022，Chi na)A bs t r act：T he ar chi t e ct u r al cu l t ur e i s t he s u m of ar c hi t e ct ur al s ubs t ances and spi r i t ual w ea l t h i n t heproc es sof hum a n soc i al pr act i ce．I t f orm s t he ar c hi t e ct ur al st yl es by t he i m pa ct of t he hi st or y，c ul t ur e and envi ronm ent i n di f f er e nt r eg i ons．T he s m a l l and m edi um pas s e ng e r st at i ons a r e di st r i but e d i n var i ouspl a ce s al l o v er t he c o unt r y w i t h t he cons t r uct i on of t he ra i l w a y，SO t he ar chi t ect ur a l desi gn of t he st at i onss houl d bet t er e x pr es s t he l ocal c u l t u r e．Th i s paper di sc us se s t he hi st o r i cal a nd cul t ur al i dent i t y i n t hel ocat i ons of t he st at i ons，and appl l e s t he de s i gn t ec hni ques of t he s h a pe，col o r a nd ar chi t ect ur a l sym bol s，w hi ch e na bl e t hem ow n t he r e gi ona l c har a ct e r i st i cs．W i t h t he de si g n exam pl e of L i aoeheng St at i on，t hi spaper a nal yzest he cul t ur al a nd hi st o r i cal background i n it s r egi on，a nd i nt r oduc e s ho w t o f ul l y r ef l ect t he r egi onal i s mof l oc al ar chi t ect ur a l a nd cul t ur e i11t he i n t e d or a nd ext er i or de s i gn of st at i on s．I t m ak es a us ef ul a t t e m pt f or t he r e gi ona l expr essi o n．K ey w or ds：s m al l a nd m e di um pas senger st at i o n i n ra i l w a y；a rc hi t e ct ur e；r egi ona l c ul t ure；de si gn建筑文化足人类社会实践过程中创造的建筑物质和建筑精神财富的总和，是在一定的历史时期，在政治、经济、文化等社会条件和地理、自然条件构成的文收稿日期：201l一10—31作者简介：刘保红(1965一)，女，高级工程师，工程硕士．E-m ai lI bh2487675@“na．c or n。
浅析小型站房设计中的地域性表达李尚力;尹静;韩超【摘要】以新建包银高速铁路惠农段石嘴山南站、惠农南站为例,从场地设计、设计立意、建筑造型等方面,分别对其进行地域性文化剖析及设计实践表达.通过对地理位置、自然环境、人文历史的深入分析,将其以丰富的建筑语汇进行地域性文化表达,为后续我国小型旅客站房设计提供有益的借鉴.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2019(045)009【总页数】2页(P25-26)【关键词】旅客站房;贺兰山;石嘴山;地域特征;方案设计【作者】李尚力;尹静;韩超【作者单位】中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安 710043;中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安 710043;中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安 710043【正文语种】中文【中图分类】TU921随着我国高速铁路系统的飞速发展，越来越多的地区新建起小型旅客站房以满足日益增加的客流需求。
铁路旅客站房作为游客进入城市的第一站，对塑造特色城市形象有着极其重要的作用。
作为城市的地标性公共建筑，小型铁路旅客站房受制于建设规模，其平面布局已趋稳定，因此在方案设计中，应将建筑造型作为设计重点，充分考虑场地条件并尊重地域文化，设计出能反映时代特点、地域特色的站房形象[1]。
1 线路概况新建包银铁路是国家规划的“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的一部分，是西北连接东北、华北的交通大动脉和经济大通道。
包银铁路惠农段位于宁夏回族自治区石嘴山市内，线路自惠农区南侧新设惠农南站、石嘴山南站，经惠农区、大武口区后接入在建银西高铁银川高速场。
2 石嘴山南站2.1 区位分析石嘴山市位于宁夏回族自治区北部，东、北、西三面与内蒙古毗邻，南与银川市接壤。
东屏滔滔黄河水，西依巍巍贺兰山，因贺兰山与黄河交汇处“山石突出如嘴”而得名。
石嘴山南站位于大武口区星海湖畔，东西两侧毗邻沙湖大道与星光大道两条城市主干道，站前广场紧邻滨湖大道，与贺兰山脉隔湖相望。
平顶山西站的地域文化与人性化设计表达胡绍海（郑万铁路客运专线河南有限责任公司，河南郑州450000）摘要：随着时代发展，地域文化与人性化设计表达在现代建筑设计中占据越来越重要的地位。
高铁站房作为城市的标志性建筑，其地域文化的展示尤为重要。
从文化元素提取、文化元素体现、人性化设计3个方面，探究地域文化与人性化设计在我国高铁站房中的应用思路与实现，并以平顶山西站为例进行具体阐述，为相关设计提供借鉴。
关键词：高铁站房；文化站房；地域文化；平顶山西站；设计；文化元素；人性化中图分类号：TU248.1文献标识码：A文章编号：1672-061X（2021）02-0017-06 DOI：10.19550/j.issn.1672-061x.2021.02.0170引言高铁站房是城市的文化标志，是城市的门户，比其他公共建筑具有更高地位［1］。
一方面，高铁时代改变了大众出行和生活方式，随着我国铁路线网覆盖率的提升和高铁运营服务模式的优化，高铁站房已成为独特而不可取代的交通建筑之一；另一方面，高铁站具有高度的社会意义［2］，是公众对整座城市意向认知的重要通道［3］。
因此，高铁站房应直观而清晰地展示当地特有的文化魅力，肩负完善城市功能布局与体现城市地域文化特色的使命［1］。
以地域文化与人性化设计在高铁站房中的应用思路为基础，总结其设计要点，并以平顶山西站为例进行具体阐述。
1总体设计思路为展示城市门户形象，新时代的高铁站房越来越重视利用现代技术结合当地传统文化进行建筑设计，在此将从文化元素提取、文化元素体现、人性化设计3个方面进行论述。
1.1文化元素提取现代建筑设计寻求地域化的表达，地方特色文化表达不仅能满足当地居民的文化自信，还能使外来旅客感受到浓厚的文化氛围，加深其对整个城市的意向认知。
我国历史悠久，每个城市和地区都有其独具魅力作者简介：胡绍海（1962—），男，副总经理，正高级工程师。
E-mail：*****************的文化底蕴。
地域文化是在某一区域内源远流长、独具特色的文化传统，是区域内生活、民俗、传统、历史等文明的表现，是一定区域范围里长期形成的历史遗存、生活风俗、社会形态等，具有鲜明的地域独有属性。
交通建筑发展至今已不再是单单一个候车厅的概念，而是为城市交通运输服务的公共建筑，承担着城市内外交通衔接换乘的重要功能，更是承载着地域与文化的空间载体，而且由于其重要的功能性，项目选址多为城市门户区域，是城市的地标建筑。
1交通建筑中的地域文化表现1.1交通建筑应具有地域性的设计思路近年来，我国城市化进程发展迅速，实现城市客运交通枢纽的完善与合理布局是城市规划与交通规划中的一个重要环节，因而交通建筑的建设已经不仅是一个客运枢纽的角色，而是以其建设为契机，带动其城市发展，产业升级，城城互通的重要环节，是城市给人的第一印象。
但常规交通建筑以重视功能布局为主，平面千篇一律，建筑造型大同小异，建成的建筑放在任何一个城市均可使用，设计失去了灵魂，缺失了特性，无法体现地域性。
因此当代的交通建筑应在结合交通功能的同时吸取地方特色，两者完美融合，进而创作出具有地方神韵，不可复刻的建筑作品，这也是符合国情的未来现代交通建筑发展趋势。
1.2项目概括邯郸客运中心总体项目是邯郸市未来的交通枢纽，也是以HOPSCA（酒店、办公、公园、商业、公寓及会展等）混合布局为设计理念的整体规划，作为一个多功能、高效率的综合体，具备现代城市的全部功能，并能将不同时间段的功能组织在一起，使其保持24h的繁荣，提高资源使用效益，同时提高市场活跃性，如图1所示。
由此规划可看出邯郸客运中心的建设对未来邯郸市的经济交通等各方面发展都有着举足轻重的作用。
图1 沿街透视图客运中心主站是以长途汽车客运站为主体的交通枢纽综合体，其中一期客运中心主站项目规划用地约7.9公顷，建筑面积约9.1万肝，其中地上部分6.8万肝，地下部分2.3万11Λ项目总投资约7.7亿元，主要包括发车平台、站房及辅助用房和部分商业，设计最高平均日旅客发送量约7万人次，发车位30个。
客运站房设计的艺术内涵引言随着新世纪我国铁路的跨越式发展，铁路客运站房也在各方面发生着巨大的改变。
优化的功能配置、流线组织、技术要求与人本主义观念的提升，使铁路旅客车站由过去仅为铁路运输服务的单一模式华丽转身为汇集城市公共交通、地下轨道交通等多种交通方式，甚至涵盖餐饮、住宿、休闲、购物等各类生活功能于一体的城市综合枢纽。
新的时代需求，给设计带来了新的挑战，在利用各种技术方案解决大空间、多空间建筑形态与功能需求的同时，如何能更好的诠释建筑的艺术性，避免因科技手段的高度发挥而造成的趋同性与疏离感，使站房作品能以它独特的艺术内涵打动人心，从而真正成为具有代表性和生命力的城市地标，是对设计更为严峻的考验。
1、艺术内涵在站房设计中的体现所谓建筑的艺术内涵，是指建筑本身不仅具有富于美感的空间形式，而且能够通过这种形式表达出一定的思想内容，使人们在情感上产生共鸣。
铁路客运站房设计的艺术内涵，主要体现在空间形态、时代风貌、地域文化三个重要方面。
1.1空间形态建筑区别于其他艺术形式的首要元素，在于它是切实的物质载体，具有实用的功能性。
因此，好的空间形态首先是尊重功能需求的产物，根据功能的限定来确立空间的尺度、形状以及采光、通风、空调等各种物理性能。
此外，还应注重在功能原理的基础上对于设计手法的灵活变通，以创造出丰富生动的空间美感，避免单调和乏味。
塑造空间形式美的设计手法包括均衡稳定的空间体量、主从分明的层次关系、通过重复与再现形成的韵律感、通过过渡与渗透达到的连续性、通过对比与微差产生的趣味性等。
以上分析为站房的空间设计提供了按图索骥的条件。
例如，根据人流聚集量的不同，合理的确定候车空间、进出站空间、服务辅助空间的规模;根据等候、观望、问询等停留需求和行走通过的动态需求设计出与之相匹配的空间形状与边界轮廓;针对不同功能空间的使用性质，确立相应的照度条件、通风量、温湿度，以保证环境的实用性与舒适性。
在明确了各种空间的实体状态之后，要注意运用美学的设计手法对其进行优化和重塑。
66-i l H M作A rchi t ect uroaI c"_d。
n／南方建筑，s。
ut h A r chn∞t u帕2008．1现代铁路客运站设计中的地域文化表达E xpr e SSi on of R egi onal Feat ur es i n t he D es i gn of M oder nR ai l w ay St at i on袁培煌1陶冶2郑棣升3Y uan Pe i huang T a o Y e Z he ng D i s heng摘耍本文通过对延安站，呼和浩特站，厦门站。
西宁站。
郑州站和西安站的设计研究，阐述了新形势下我国大中型铁路客运站设计中的地域文化表达。
关键词现代铁路客运站地域文化时代特征形态设计A B ST R C T T h i S a r t i o I e e I a b o r at es t h e ex pr e ssi o n o f r egi onal c u l tur al f eat ur es i n t he de si g n o f m o de rn r ai lw ay s t at ions t hr ough t he st ud y on t h e desi gn of Y an‘an r ai lw ay st at i o n，H o h h o t r ai lw ay st at i on，X i am e n r ai lw ay st at i on．X i n i ng r ai l w ay s t at i on，Z hengzhou r ail w ay s t a t i o n an d X i‘an r ai l w ay st at i on．K E Y W O R D S m oder n r ai l w ay s ta t ion，r egi on a l c u l t u r a e，t h e s i g n of t h e t im es，pat t ern des i gn中图分类号TU248．1文献标识码A文章编号1000—0232(2008)01—0066—05作者筒介1国家工程设计大师；中南建筑设计院．顾问总建筑师(武汉，430071)；2&3华中科技大学硕士研究生(武汉．430074)改革开放以来，随着经济的蓬勃发展。
国人对交通的需求越来越大，十六大以来，我国铁路运输屡创新高。
全国正展开大规模的铁路建设．采取了推进技术装备现代化，提高运输装备水平。
增长铁路里程，改善铁路质量，优化路网结构等一系列举措。
相继而生的是大量的铁路干线和新型铁路客运站房的设计建设。
铁路旅客站是一个城市的。
门户”和“窗口”，车站形象是城市乃至周边地区地理、历史、人文、经济及时代特征综合而集中的表现。
应有突出的可识别性与标志性。
结合不同城市的地域文化形成现代铁路旅客站丰富多彩的个性，这在当今全球一体化加速、文化趋同的大背景下显得尤为重要。
现代铁路旅客站设计中的地域文化特色。
可以理解为地域特征、人文特色、时代风貌等文化性因素在铁路车站立意、造型、空间上恰当而独特的表现。
有文化的建筑才是真正有生命力的建筑。
建筑的文化性，既可以强调历史价值，也可以具有时尚的引导作用，同时也表达了对地域性。
民族性的深层次理解。
中国有几千年的文明史，有许多优秀的建筑文化遗产，这都是创作的源泉。
新时期铁路客运建设的文化性，重点在于铁路客运站的交通功能、时代特征与地域文化的完美结合。
1．体现地域特征及人文特征。
一是地域特征。
铁路客站建筑形式和空间要与当地地理气候相适应．与具体地形地貌相协调。
二是人文特征。
站房建筑应从人文环境的历史性．文化性，社会性入手．以建筑语言综合体现人文特色与文化底蕴。
2．体现时代特征。
建筑作品是时代的写照，是经济社会，科技文化的综合反映。
站房建筑应注重体现时代特征，适应当今时代要求．以全新的建筑语言表现时代风貌，体现先进的理念和现代文化。
体现出当今建筑建造技术的最高发展水平。
3．体现交通建筑特征。
交通建筑应具有高效便捷实用的特点．要求建筑内部应是大跨度、宽敞明亮、相互渗透的开阔空间。
现代铁路客运站中的地域文化特色可以从多方面进行探索，地域建筑是一种泛文化现象，即特定地域中建筑空间的构成与该地域中的自然、历史、人文、原型空间密切地渗透在一起，形成所谓的地域建筑。
它和当地的环境联系是千丝万缕的，我们希望用最经典的当地传统建筑语言，用最少的符号．用最简洁的形象突出主题，创作出各具特色全新的现代化铁路客运站。
以下六个车站的创作是最近设计的部分铁路客运站中对地域文化特色理解创作所作的尝试。
1．延安站延安站的建筑形象概括提取了窑洞(图1)这一典型元素，作为造型的基本母题．窑洞是革命先行者居住过的地方，是延安精神的象征。
(图2)为了在连续的窑洞拱形中突出中部，强调中部人口，设计中着重在历史文脉中寻找元素。
陕西是秦汉文化兴起的地方。
因而提炼了一个汉代门阙的造型作为建筑的主入口，同时也产生了对延安礼堂(图3)的怀念与回忆。
另外采用当地传统的建筑材料——青砖作为墙面材料。
体现了雄浑朴实的黄土文化和深厚的历史积淀。
青灰色出挑深远的四坡金属屋面虽采用现代材料，结构体系和细部构造，却体现出。
秦砖汉瓦”的神韵。
在材料的运用上，结构建造技术上。
运用现代的手法进行再创作。
大跨度钢结构铝合金屋顶既是装饰构件，也是受力构件．在传统中透着现代．明示着这是一座现代化的铁路客运站，同时也满载着历史文化积淀。
(图4)1延安站广场透税2延安窑洞3延安礼堂4延安站进站广厅5呼和浩特站鸟瞰6呼和浩特站广场透视7呼和浩特站穹庐结构结合地域气候特征不仅有助于塑造不同地域与众不同的站房建筑形象，也是生态节能的要求，符合可持续发展的理念。
延安站地处高原，冬季寒冷，相对干燥少雨，夏季日照强烈．保温、防风、遮阳是处理重点。
站房造型也据此具有屋面平直．厚重沉稳的特点。
延安站的窑洞．不仅是表达一种地域文化，更多的是表达了。
延安精神”，承载着对革命先驱的追忆与怀念。
2．呼和浩特站呼和浩特站造型主体的圆形穹顶源自草原上最具有代表性的建筑形式——蒙古包，恢宏而简洁的圆形聚碳酸酯透光穹顶与进站综合厅、候车空间密切联系。
不仅彰显了极具地域特色的建筑形象．也形成视觉效果强烈、激动人心的室内空间，形式功能相统一。
车站整体造型中部隆起、两翼舒阔。
恰似翱翔的雄鹰。
简洁明快、流畅舒展，表达了蒙古族文化中象征勇敢、自由和强健的美好寓意。
车站采用树形柱体，激发人们对林木茂盛、水草丰美、蓝天白去。
牧歌悠扬的草原景色的诗意联想。
突出呼和浩特。
青色之城”的含义(图6)。
传统的蒙古包中较大型的。
在穹顶中部开启天窗。
在呼和浩特站的设计中，统领全局的主体穹庐既是视觉的中心又是进站广厅和候车大厅的位置(图7)。
主穹顶由24根张弦梁支撑，每根张弦梁由上弦压杆和下弦拉索相互作用。
张弦梁的底部由一个底座钢环固定．底座则将力传递到八根树状支柱上。
在这一结构体系中，起作用的是那些优美精致的钢质构件，同时这结构真实的表达了草原穹庐这一概念。
蒙古包是典型的民族特征，其造型经过多元文化的理解与提炼。
我们试图通过呼和浩特站的设计。
成为对蒙古包的现代演绎并体现出城市全面腾。
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um A r c"ec t ure z00s，8嗣南民居9厦门站鸟t10厦门站入口透视11厦门站入口透视12西宁站外观13西宁站细部构造14西宁站立面母韪15西宁站室内广厅16郏槲站17郏蝌站入口透视18郑州站候车大厅飞的伟大气魄。
20081so ul h A r chnecture，南方建筑，A r曲h。
c山嗍l cr删佣t筑一作●693．曩门西站厦门属于闽南文化范畴，闽南靠海多山，气候温暖潮湿。
特有的地理环境和气候条件形成了闽南独特的民居风格。
屋顶起坡较陡，两端翘起。
形成“燕尾脊”。
新厦门西站充分汲取传统民居的特点。
采用先进的索桁架结构体系。
创造出体现结构力学之美的轻盈屋盖，既舒展大气，又反映出闽南民居“燕尾脊”的韵味(图8)。
建筑室内大跨度的钢制弧形构件出于对传统木结构建筑的隐喻，也使得结构与形式真实而统一。
侧墙运用大面积木质百叶，使得室内古色古香。
灵动而通透。
立面运用大面积可开启百叶，既满足遮阳要求。
也起到了良好的自然通风作用。
厦门站更加注重建筑的实质，内外空间与形式的统一，并结合结构进行了综合的考虑。
整个造型将传统韵味与现代建筑技术完美的结合在一起。
创造了特色鲜明的现代化火车站【图9—11)。
4．西宁站西宁站是举世瞩目的高原铁路——青藏铁路的起点站。
西宁地处黄土高原和青藏高原结合部。
是青藏高原的门户，自古就有“西海锁钥”、“青藏之门”、。
唐蕃古道枢纽”之称。
汉、回、藏、土、蒙、满、撒拉等37个民族的文明数千年来在这片土地上交汇融合。
具有浓郁的民族特色和高原特征。
站房前临大河，背枕群山，天高云淡，气势磅礴。
站房部分由六组梯形体块组成富有韵律的立面空间序列，传达出浓郁的地域文化内涵。
厚重的实墙面体现高原粗旷的气质。
站房与自然山体浑然一体，体现了气势恢弘的高原建筑特色(图12)。
在结构设计中，将现代的单元式斜拉索钢结构体系与传统的地域建筑形象相整合。
轻巧的斜拉索支撑着悬挑出外墙的金属檐口让建筑体量在厚重古朴中也增加了强烈的现代感(图13、14)。
这一拉索体系作为一基本母题，在建筑中重复利用，不仅从室外。
更是从室内空间表达了结构的真实性(图15)。
5．郑州站郑州地处中原腹地，作为商文化的发祥地，地域文化更是一个特别值得关注的问题。
在郑州站的设计中，浑厚大气的主立面是设计的重点：城市之门的立面造型中包含鼎的形象，同时又具有双联壶一样的和谐构图。
设计中将高架和进站线侧通道统一考虑，使之和站房形成一个整体，使得车站犹如一个抽象雕塑，厚重沉稳，浑然一体，体现了河南作为中原文化代表的文化特质。
建筑立面用半透光的石材阴刻成抽象化的青铜纹饰，既显得古朴厚重又增加了自然采光。
室内空70l t筑_作A r曲t t ch Jr∞Icr峙帅，南方建筑，s。
ut hA r chi t∞t ure2008．1间处理上，中央候车厅高起，两侧进站通道低平，达到功能与造形相结合。
室内运用了来源于。
连鹤方壶”的纹饰，内外呼应。
协调统一，进一步体现。
青铜文化”的遗韵(图16～18)郑州站外观构成虽然具有鼎的含义，但它仍然充分表达了传统大屋顶的隐喻。
其造型简洁大方。
雄伟浑厚，大气磅礴，体现了中原文化的特质与河南人文的质朴、沉稳、厚重。
6．西安北站西安作为汉唐都城，有着深厚的唐文化底蕴。
