集装箱码头作业

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集装箱作业流程
一、司机作业规定
1、司机接调度指令到指定码头（龙和/曲江）提箱，提箱
时要检查箱体的完整性；
2、司机提箱后，把箱号以照片的形式反馈给调度员；
3、司机到达装货厂家后，先与厂家发货人员确定装货信息
是否与调度员指令相同。

确认无误后把厂家拍完整发货
单据照片发给调度员。

4、配合厂家装箱。

5、装箱完成后，封箱前把铅封锁号以照片形式反馈给调度
员。

6、封箱后，仔细填写集装箱设备交接单，填写完成，拍照
给调度员。

7、完成以上操作后，按调度员指令返回指定码头，等待下
一个提箱及装货指令。

二、司机日常纪律规定
1，请爱护车辆，行车时拒绝野蛮驾驶，停车时注意周边安全。

2，车辆行驶一切听从调度员安排，杜绝计划外的行车，全车均安装GPS系统调度员会时刻关注行车路线。

特殊情
况，必须向调度员提交申请，调度员请示上级批准后再
通知司机结果，否则按违纪处理。

3，公司根据长时间经验积累，有一套完整的油耗考核系统，公司会按车牌严格记录统计相应的油耗记录。

按双重柜
65L/百公里，单重柜48L/百公里，双空及单空均为
30L/百公里。

危险货物集装箱港口作业安全规程1 范围本文件规定了危险货物集装箱港口作业的一般要求、作业前要求、装卸作业要求、堆存作业要求、拆装箱作业要求、应急要求以及作业信息要求。

本文件适用于危险货物集装箱港口作业。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB190 危险货物包装标志GB6944 危险货物分类和品名编号GB 11602 集装箱港口装卸作业安全规程GB 15603 常用危险化学品贮存通则GB 16993 防止船舶封闭处所缺氧危险作业安全规程GB 18265 危险化学品经营企业安全技术基本要求GB/T29639 生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则GBXXXXX海运危险货物集装箱装箱安全技术要求IMO《国际海运危险货物规则》3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

3.1危险货物集装箱从装入危险货物起，至该箱经拆箱、清扫或清洗干净止，交付港口作业的集装箱；包括危险货物和危害性未被清除，仍带有危险货物标志的集装箱。

3.2危险货物集装箱港口作业在港区范围内码头、库、场进行危险货物集装箱装卸、堆存等作业。

3.3直装危险货物集装箱直接运进港内装船而不在码头或港区堆场存放的作业方式。

3.4直取危险货物集装箱直接从船上卸下装运出港而不在码头或港区堆场存放的作业方式。

3.5易燃易爆危险货物GB6944中1类爆炸品、2.1项易燃气体和2.3项中毒性气体中兼有易燃气体、3类包装类别Ⅰ和Ⅱ的易燃液体及液态退敏爆炸品、4.1项包装类别Ⅰ的易燃固体和自反应物质及固态退敏爆炸品、4.2项易自燃物质、4.3项中包装类别Ⅰ的遇水放出易燃气体的物质、5.1项中包装类别Ⅰ的氧化物质、5.2项有机过氧化物等。

4 一般要求4.1 从事危险货物集装箱港口作业的企业应依法取得危险货物作业资质。

4.2 企业应建立安全生产责任制和安全责任考核机制，并有效实施。

中国港口集装箱码头营运操作标准我国港口集装箱码头运营已经进入成熟阶段，为了规范化经营，港口集装箱分会信息委员会征集会员单位意见，决定集大家的智慧，陆续制定、修订我国集装箱码头系列流程的操作规范，使我国港口集装箱码头有一套统一的、经济的、规范的、科学的、权威的安全操作标准规范，供集装箱码头参考执行。

中国港口集装箱码头营运操作标准分为：国家标准、行业推荐标准和参考文献。

目录HG 中国港口协会推荐标准ZGX-J OOO1-2008 港口集装箱码头分级标准2008—12—30 发布 2009—01—30 实施中国港口协会发布目次前言 (1)1 总则............................................................. 错误！未定义书签。

2 术语 (2)3 集装箱专用码头分级标准 (2)3.1 集装箱专用码头分级 (2)3.2 A型集装箱码头设施设备的基本标准 (3)3.3 B型装箱码头设施设备的基本标准 (3)3.4 C型装箱码头设施设备的基本标准 (3)3.5 D型集装箱码头设施设备的基本标准 (3)3.6 E型集装箱码头设施设备的基本标准 (4)4 集装箱专用码头每百米岸线年通过能力的确定 (4)4.1集装箱专用码头每百米岸线年通过能力计算的基本依据 (4)4.2 集装箱专用码头每百米岸线年通过能力 (4)集装箱专用码头每百米岸线年通过能力可按下式计算： (4)4.3集装箱专用码头每百米岸线年通过能力修正系数 (4)5 多用途码头集装箱作业的基本标准 (5)5.1 多用途码头作业标准 (5)5.2 多用途码头每百米岸线集装箱通过能力的确定 (5)附录A 本标准编制的基本原则.......................................... 错误！未定义书签。

附录B 关于“集装箱专用码头级别标准”的确定依据 (6)附录C 关于“集装箱专用码头每百米岸线年通过能力的确定”依据 (10)附录D 关于“多用途码头集装箱作业的基本标准”制定依据 (10)附录E 演算案例 (11)前言ZGX-J001-XXX《港口集装箱码头分级标准》的结构如下：——第1部分：集装箱专用码头分级标准；——第2部分：集装箱专用码头百米岸线通过能力的确定；——第3部分：多用途码头集装箱作用的基本标准。

集装箱港口的操作程序：集装箱港口必要设施有:泊位、码头前沿、集装箱堆场、货运站、控制室、检查口等。

堆存问题主要是指：根据堆场分类的标准和堆放原则，合理地为进出口的集装箱安排场箱位。

合理的场箱位安排不仅能够提高堆场的利用率，而且能够减少堆场机械的翻箱率 减少桥吊的等待时间。

堆场机械：堆场机械是集装箱港口堆场中用于集装箱装卸、搬运和堆码的专用机械。

常用的堆场机械，主要有两种--- 轮胎式龙门吊、轨道式龙门吊 统称为龙门吊。

龙门吊可以在堆场的不同箱区和同箱区的不同倍位之间移动。

集装箱港口作业中的资源大致包含以下方面:一、泊位泊位是用来供集装箱船舶靠港装卸时使用的岸线资源 其长度应满足船舶装卸和系泊安全的要求 ，泊位的水深应满足船舶吃水的要求。

二、堆场港口堆场可以分为前方堆场和后方堆场。

前方堆场是存放从集装箱船上卸下或将要装船的集装箱的场地，后方堆场一般是指存放与货主进行交接空重箱的场地。

三、岸壁集装箱装卸桥岸壁集装箱装卸桥简称装卸桥或桥吊，是集装箱港口装卸集装箱的专用机械，世界各集装箱专用码头均采用这种设备装卸集装箱。

四、堆场装卸机械在集装箱港口堆场进行装卸、搬运、堆垛作业的专用机械 主要有轮胎式龙门起重机和轨道式龙门起重机两类 一般通称为龙门吊。

堆场机械除了龙门吊外 还有主要处理空箱的堆垛机和正面吊。

集装箱港口在装卸过程中最主要的堆场装卸机械为龙门吊。

五、水平运输机械水平运输机械主要用于载运着集装箱在港口内外运动。

自动化港口和半自动化集装箱港口中的水平运输设备由码头中央控制室生产过程控制系统进行管理控制， 实现了完全自动化。

非自动化港口中的水平运输设备为集卡。

集卡 一般可以分为牵引车和挂车。

集装箱牵引车又称拖头 本身不具备装货平台 必须和集装箱拖挂车连接在一起才能拖带集装箱进行码头内或者公路上的运输。

牵引车按照司机室的形式可分为平头式和长头式两种。

挂车按照拖带方式可分为半挂车和全挂车。

目前我国集装箱港口都采用集卡水平运输方式 六、其他资源作为一个经济运作实体，集装箱港口作业过程中用到的资源还包括人力资源、信息资源、能源资源等。

集装箱正面吊作业安全措施随着现代化物流的快速发展，集装箱运输已成为国际贸易中最主要的运输方式之一。

而集装箱正面吊作业，则是在集装箱码头作业中最为普遍的操作之一。

然而，集装箱正面吊作业也是一项高风险作业，要求作业人员在操作中必须严格遵守相关的安全措施，以确保操作人员和周围人员的安全。

下文将从安全措施的角度，对集装箱正面吊作业进行详细说明。

前置条件在正式开始集装箱正面吊作业之前，需要进行一些前置工作。

首先，要确保作业人员均具备了必要的资质和经验，并且对相关的安全规定和操作要求非常熟悉。

其次，在操作前要进行器材设备的检查，确保吊装机、集装箱、链条等器材设备的完好无损，操作前要进行必要的保养维护。

最后，要确保吊装机的操作区域没有其他人员进行作业，以免形成交叉作业。

安全措施1.操作前的准备在集装箱正面吊作业开始之前，需要对现场进行安全警示标志的设置，提醒工作区域的人员注意集装箱吊运操作的进行。

此外，还应将集装箱放置在平坦的地面上，并用货车收紧器紧固集装箱，以保证吊运过程中集装箱的稳固。

同时，应确保吊装机的钢丝绳或者链条刚度恰当，使其不至于松弛或者拉紧过度。

2.安全距离当吊装机处于工作状态时，周围的人员都要保持一定的安全距离，以防吊起的集装箱受到风吹、松弛等意外因素的影响，导致往下坠落，造成伤害事故。

一般来说，吊起的集装箱应保持至少5米以上的安全距离。

同时在吊起过程中，人员不得靠近集装箱分配的各个角落，以避免被突然吊升的集装箱夹住。

3.操作规范在集装箱正面吊作业过程中，操作人员必须遵守相关规定和操作要求，使用正确的吊装机配件，并在操作过程中严格控制吊装的速度和高度，以免因操作失误而造成事故。

此外，在操作过程中，应随时关注操作设备的状态，如发现问题及时停止操作，并通知相关人员进行处理。

4.作业结束集装箱正面吊作业结束后，必须进行清理工作，将吊装机器具收回并进行检查，严禁长时间放置在操作区域，以防影响下一次作业的操作。

集装箱码头装卸工艺方案有那几种各有什么特点在这个充满挑战和机遇的时代，集装箱码头装卸工艺方案的优化与创新成为行业发展的关键。

作为一名有着十年方案写作经验的大师，我下面就来为大家详细介绍几种常见的集装箱码头装卸工艺方案及其特点。

一、传统装卸工艺1.特点传统装卸工艺主要包括堆场装卸、岸边装卸和水平装卸三种方式。

这种工艺方案历史悠久，操作相对简单，适用范围广泛。

2.特点分析（1）堆场装卸：将集装箱堆放在堆场内，通过叉车、堆高机等设备进行装卸作业。

这种方式适用于港口集装箱吞吐量较小、场地条件有限的情况。

（2）岸边装卸：利用岸边起重机进行装卸，适用于港口码头条件较好，且集装箱吞吐量较大的情况。

二、自动化装卸工艺1.特点自动化装卸工艺主要包括自动化岸边装卸、自动化堆场装卸和自动化水平装卸三种方式。

这种工艺方案以高科技设备为支撑，实现了装卸作业的高度自动化。

2.特点分析（1）自动化岸边装卸：利用自动化岸边起重机进行装卸，具有效率高、作业准确度高等优点。

（2）自动化堆场装卸：通过自动化堆高机、自动导引车等设备进行装卸，实现了堆场内集装箱的自动化搬运。

（3）自动化水平装卸：采用自动化皮带输送机、自动化轨道式装卸车等设备，实现了集装箱在港口内部的自动化输送。

三、混合式装卸工艺1.特点混合式装卸工艺是将传统装卸工艺与自动化装卸工艺相结合的一种方案。

这种工艺方案具有灵活性高、适应性强等特点。

2.特点分析（1）灵活性高：混合式装卸工艺可以根据港口实际情况，灵活采用传统和自动化设备进行装卸作业。

（2）适应性强：适用于不同规模、不同条件的港口，尤其是集装箱吞吐量较大的港口。

（3）效率提升：通过将传统和自动化设备相结合，提高了装卸作业的效率。

四、绿色装卸工艺1.特点绿色装卸工艺是一种以环保、节能、低碳为核心理念的装卸工艺方案。

这种工艺方案主要包括绿色装卸设备、绿色装卸流程和绿色装卸管理三个方面。

2.特点分析（1）绿色装卸设备：采用节能、低碳的装卸设备，如电动叉车、太阳能照明等。