施工组织设计
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目录第一章编制说明及工程概况1.1编制依据1.2编制原则1.3资阳市国道321(筏子桥至清泉段)道路工程二期(周祠村-石河堰村段)工程概况1.4资阳市国道321（筏子桥至清泉段）道路工程二期（宰山村-周祠村段）南段工程概况1.5资阳市国道321（筏子桥至清泉段）道路工程二期（宰山村-周祠村段）北段工程概况1.6工程特点施工重点和难点第二章施工部署2.1施工组织机构及职责2.2项目经理部的职责2.3项目经理部下属部门职责2.4项目部主要管理人员岗位职责2.5资源配备计划2.6施工总平面布置2.7施工准备2.8施工段划分及施工组织方式2.9施工目标第三章主要项目施工技术措施3.1排水工程主要项目施工技术措施3.2电力工程主要项目施工技术措施3.3通讯工程施工技术措施3.4道路工程主要项目施工技术措施3.5交通安全设施工程3.6绿化工程施工技术措施3.7路灯（亮化）工程第四章质量保证措施4.1明确设计要求及技术标准、掌握施工规范、执行操作规程4.2确定施工质量目标4.3建立项目部质量管理组织机构4.4落实技术管理人员的质量职责4.5健全工程质量管理制度4.6原材料、半成品质量控制4.7质量保证的技术措施4.8.现场施工测量4.9分项工程施工过程质量控制4.10质量控制流程框图第五章安全保证措施5.1安全目标5.2安全保证体系框图5.3安全施工组织机构5.4建立健全安全生产制度5.5安全培训与教育制度5.6安全施工设施、防护措施、警戒标志及劳动安全措施5.7重点防范安全事故施工现场管理措施5.8安全应急救援预案第六章环境保护措施6.1环境保护范围及目标6.2环保管理体系6.3环境保护措施第七章文明施工管理措施7.1.文明施工目标7.2文明施工管理体系7.3文明施工管理措施7.4文明施工技术措施7.5加强目视管理第八章工期保证措施8.1工期保证体系8.2人、机、料的保证8.3技术保证措施第九章特殊季候施工措施9.1概述9.2夏季高温施工措施9.3冬季低温施工措施9.4雨季施工措施9.5特殊季候施工要求第十章地下管线及构筑物保护加固措施10.1范畴10.2调查研究10.3保护原则10.4发现地下管线及其它地下设施的一般要求10.5地下管道加固保护技术措施10.6地上建筑物防护技术措施10.7管网施工过程及成品保护措施10.8管线及构筑物拆除第十一章综合管理与民工工资支付11.1综合管理目标11.2项目综合管理理念11.3项目综合管理的重点与难点第十二章民工工资支付保证措施12.1意义12.2保证措施附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度横道图附表五施工总平面图附表六临时用地表第一章编制说明及工程概况1.1 编制依据1.1.1招标公告及招标文件《四川省公共资源交易信息网》和《四川建设网》发布的资阳市国道321(筏子桥至清泉段) 道路工程二期施工《招标公告及招标文件》。
1.1.2设计施工图《资阳市国道321(筏子桥至清泉段)道路工程二期(周祠村-石河堰村段)施工图》、《资阳市国道321（筏子桥至清泉段）道路工程二期（宰山村-周祠村段）南段施工图》、《资阳市国道321（筏子桥至清泉段）道路工程二期（宰山村-周祠村段）北段施工图》。
以上图纸由信息产业电子第十一设计研究院有限公司设计。
1.1.3工程量清单资阳市国道321(筏子桥至清泉段) 道路工程二期招标文件工程量清单。
1.1.4国家现行有关的施工、质量、技术规范及规程（1）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；（2）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF801-2012)；（3）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；（4）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；（5）《公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南》（SHC F40-01-2002）（6）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）（7）《道路交通信号灯安装规范》（GB14886-2006）（8）《四川省城市园林绿化技术操作规程》（DB51/50016—1998）（9）《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33（10）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20051.1.5法律法规及管理体系文件现行公路及市政道路建设施工相关的质量、安全、环境保护、职业健康安全等法律法规；《资阳市城市基础设施建设管理细则》（2010.09）。
本公司三体系《管理手册》、《控制文件》等要求。
1.1.6施工环境及条件通过现场踏勘了解的现场交通、地质、水文、气候等自然环境；通过调查了解的物资供应、劳动力供求能力、民风民俗等施工条件。
1.1.7公司可配备的施工资源本公司可提供的资金、设备、人力资源，以及丰富的施工管理经验和卓越的技术优势。
1.2 编制原则1.2.1保证质量的原则充分重视施工过程原材料、半成品、成品质量保护，为施工质量保证打下坚实基础。
严格按照业主招标文件的规定、设计图纸及现行施工规范的要求科学组织、严谨管理、精心施工，全面完成本工程的质量目标和指标。
有效地保护已建公路路基及桥涵结构等分部及分项工程，并防止对周边建筑物构筑物造成质量隐患。
1.2.2确保安全的原则有效地保障施工作业人员自身人身安全和周边已建建筑物、构筑物的结构安全。
1.2.3保证工期的原则精心编制施工方案，科学组织施工，合理安排施工程序，采用先进的施工工艺和设备，提高施工机械化作业程度、提倡标准化作业，提高劳动生产率，尽可能加快施工进度，缩短建设工期，按合同工期及时交工，及时发挥城市及区域交通枢纽作用。
1.2.4社会效益和经济效益兼顾的原则对工程设计变更和技术核定提供合理化建议，降低工程投资，努力提高社会效益；加强施工现场管理，防止人工和机械窝工、杜绝材料浪费，为企业创造经济效益。
1.3资阳市国道321(筏子桥至清泉段) 道路工程二期(周祠村-石河堰村段)工程概况1.3.1项目建设意义资阳市国道321(筏子桥至清泉段) 道路工程二期(周祠村-石河堰村段)工程的建设在资阳市社会和经济发展中有着十分重要的战略意义。
其建设有利于经济可持续发展、有利于道路两侧地块的土地开发利用、有利于区域经济发展、有利于提高产业升级、有利于扩大对内投资，拉动内需，提高人民的生活和增加就业机会。
同时，因该道路的特殊区域位置，决定了该道路具有极其重要的交通功能；作为该片区的重要交通枢纽，其建设有利于促进城市交通发展和城市环境建设。
1.3.2道路现状该项目工程道路路基已经形成，路基支挡、桥梁及涵洞结构工程已经实施完毕，排水设施及边坡防护部分完成。
1.3.3设计内容本次设计内容包括：道路全线路面结构设计、道路全线绿化设计、道路全线排水设施及边坡防护的完善、道路全线各附属设施设计以及市政段管网、照明的设计。
1.3.4工程概况(1)起点、终点及里程桩资阳市国道321(筏子桥至清泉段) 道路工程二期(周祠村-石河堰村段)位于资阳城区西部。
东西走向，项目起点位于资阳市外环路北端附近的国道321上，终点位于石河堰村，里程为K0+000～K6+624.054。
(2)市政段路基（K0+000～K1+400）K0+000～K1+400为市政道路，一般路基宽度为60m，跨成渝高速路的分离式立交桥宽为50米。
在K0+700～K0+786.5处设置变宽段，此处压缩人行道和非机动车道的绿化带，渐变为50米宽，与桥梁宽度一致，车行道保持不变。
(3)渐变段及过渡段K1+000～K1+200处设置渐变段，该路段内路幅宽度逐渐变化，路基宽度从50m渐变为24.5m。
由于该路段正好处于圆曲线上，因此在K1+200～K1+400段设置过渡段，该路段范围内路幅宽度为24.5m，设计时速为60Km/h。
(4)公路段过渡段终点K1+400后路段为一级公路，设计时速为80Km/h。
1.3.5道路主要技术指标(1)市政段主要技术指标市政段主要技术指标表(2)公路段主要技术指标表公路段主要技术指标表1.4资阳市国道321（筏子桥至清泉段）道路工程二期（宰山村-周祠村段）南段工程概况1.4.1项目建设意义资阳市国道321（筏子桥至清泉段）道路工程二期（宰山村-周祠村段）南段沥青路面改造的推进不仅能提高行车舒适感，改善交通环境，还能更好为两侧地块服务，提升城市形象。
1.4.2道路现状评价资阳市国道321（筏子桥至清泉段）道路工程二期（宰山村-周祠村段）南段是资阳城区的交通性主干道，现状道路为水泥混凝土路面，该道路自建成以来车流量一直较大，受车辆荷载及地下水的影响，本段道路出现了混凝土面板错台、断板、开裂、脱空等严重病害，两侧人行道也存在人行道面砖损坏、面砖褪色等病害。
1.4.3设计要点(1)依据道路区位及总规对道路的功能定位，该道路为城市主干道，计算行车速度：60km/h。
(2)道路横断面根据道路交通需求、道路服务水平进行设计。
(3)在保证工程质量的前提下，积极应用新材料、新技术、新工艺，以提高设计质量、缩短施工工期，降低工程造价。
(4)切合项目沿线的自然生态环境条件，融道路于整体环境之中。
(5)在施工前请业主协调各管线产权单位确认管线位置及埋深，以便施工过程中加以保护。
1.4.4工程概况资阳市国道321（筏子桥至清泉段）道路工程二期（宰山村-周祠村段）南段北起娇子大道，南至四海产业园，是连接资阳主城区南北向交通要道，道路宽24米，其中车行道宽16米，人行道宽4米，本次改造长度为2262.205米。
资阳市国道321（筏子桥至清泉段）道路工程二期（宰山村-周祠村段）南段段道路宽度与规划一致，本次仅在现状的基础上加铺改造,对局部K0+600~K0+840段路面病害较为严重的路段视情况进行原路面进行修补，并对对全线人行道进行升级改造，同时对现状树池树种进行补植，并补植麦冬。
1.5资阳市国道321（筏子桥至清泉段）道路工程二期（宰山村-周祠村段）北段工程概况1.5.1项目建设意义资阳市国道321（筏子桥至清泉段）道路工程二期（宰山村-周祠村段）北段沥青路面改造的推进不仅能提高行车舒适感，改善交通环境，还能更好为两侧地块服务，提升城市形象。
1.5.2道路现状评价资阳市国道321（筏子桥至清泉段）道路工程二期（宰山村-周祠村段）北段是资阳城区的交通性主干道，现状道路为水泥混凝土路面，该道路自建成以来车流量一直较大，受车辆荷载及地下水的影响，本段道路出现了混凝土面板错台、断板、开裂、脱空等严重病害，两侧人行道也存在人行道面砖损坏、面砖褪色等病害。
1.5.3设计要点(1)依据道路区位及总规对道路的功能定位，该道路为城市主干道，计算行车速度：60km/h。
