路桥,中级工程师项目技术工作总结
《路桥,中级工程师项目技术工作总结》希望大家能有所收获。路桥中级工程师项目技术工作总结
项目技术工作总结
本人自1988年5月参加工作以来，就一直从事路随方面的工作，从技术员做起，一步一个脚印，经过不断的努力和积累经验，厦门东通道（翔安隧道）工程a3标段服务隧道
nk12+445~nk9+700段负责对施工项目实施全过程、全面管理。立足现在，放眼未来，为使今后工作取得更大的进步，对过去项目技术工作总结如下：
一、个人政治思想意识
本人在政治思想上能严格要求自己，关心时政，关注国家的改革与发展；树立正确的人生观、价值观，不断提高自己的政治思想素质。热爱集体，积极参与集体的各项组织活动，有良好的集体荣誉感。尊敬上级，团结同志，乐于助人，不搞封建迷信活动，并同一切邪教组织做斗争！坚持科学发展观，为构建和谐社会贡献出自己微薄的力量。
二、专业理论学习知识
工作以来，自己坚持学习专业基础理论和专业标准规范，对新理论，新技术，新标准不断进行学习和研究，提高自身的理论水平，精品贯彻着理论和实践相结合的理念，对症下药的学习方
式。及时关注国家是否有强制性标准的出台，在施工过程中严格按照标准去做。
三、工作经历和技术能力
在工作上，本人更是爱岗敬业，不甘落后，从参加工作，担任技术岗位职务以来，已经锻炼成一名有一定工作经验，对工程质量把关严格，施工控制能力强，具有多方面综合协调能力的工程技术人员，无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作，能够正确认真对待每一项工作，自从毕业以后一直从事隧道施工工作，参与的工程有隧道组织设计与施工，严把质量关，工程质量无小事，时时事事要认真，严防任何施工事故的发生。
通过的十几年的隧道和公路、铁路、路基、水工、涵洞工程的施工实践和施
三、职业道德方面：
1、坚持原则，忠于职守。不徇私枉法，不收取不义之财，热爱本职工作，遵守企业各项规章制度。
2、熟悉业务，提高自己的业务能力。能不断加强自我学习，努力精通本职工作业务，能够很好的胜任本职工作。
3、热爱企业，有敬业和吃苦耐劳精神，尽职尽责的去履行本职职责。不怕辛苦，深入施工现场，能够急工地所急，想工地所想，范文TOP100千方百计为基层排忧解难。
4、团结协作，互相配合。能够与其他部门相互合作，共同完成工程。
5、遵纪守法，不谋私心，不损害国家和企业利益，有较高的思想素质。
三、工作业绩方面：
20XX年.4月—20XX年.1月：厦门东通道（翔安隧道）工程a3标段，服务隧道nk12+445~nk9+700段
20XX年.4月—20XX年.5月：福建省福厦铁路客专沙缓隧道长530米，总造价为1360万元
20XX年.6月-20XX年：甘肃省迭部花园水电站引水隧道全长2960米，工程总造价为6700万元
20XX年.2月至今：
太兴铁路二青山隧道，总造价为49837406元整
以上隧道施工中，总结了不少的现场施工经验，学到了先进的管理经验和施工技术，现将这些经验技术总结如下：（一）、进洞前防排水处理：首先，在隧道进洞前应对隧道轴线范围内的地表水进行了解，分析地表水的补给方式、来源情况，并适时督促施工单位采取相应的处理措施，做好地表防排水工作：用分层夯实的粘土回填勘探用的坑洼、思想汇报专题探坑；对通过隧道洞顶且底部岩层裂
缝较多的沟谷，建议用浆砌片石铺砌沟底，必要时用水泥砂浆抹面；开沟疏导隧道附近封闭的积水洼地，不得积水；在地表
有泉眼的地方，涌水处埋设导管进行泉水引排；在隧道洞口上方按设计要求做好天沟，并用浆砌片石砌筑，将地表水排到隧道穿过的地表外侧，防止地表水的下渗和对洞口仰坡冲刷，并与路基边沟顺接成排水系统；洞顶开挖的仰坡、边坡坡面可用喷射混凝土将其封闭，并对洞口上方及两侧挂网喷浆；若在洞顶设置高压水池时，应做好防渗防溢设施，且水池宜设在远离隧道轴线处等。
（二）、开挖过程中对涌水地段的防排水处理
1、涌水地段的防排水处理原则：在隧道施工过程中，应对开挖面出现的涌水进行调查分析，找准原因，采取“以排为主，防、排、截、堵相结合”的综合治理原则，因地制宜地制定治理方案，达到排水通畅、防水可靠、经济合理和不留后患的目的。
2.涌水地段的原因分析：造成隧道涌水现象一般是由于地下水发育，洞壁局部有水流涌出；碰到断层地带，岩石破碎，裂隙发育，出现涌水现象；洞顶覆盖层较薄，岩石裂隙发育，开挖地表水下渗等原因。施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录，并不断改善防排水措施。当洞内有大面积渗漏水时，宜采用钻孔将水汇流引入排水沟，并详细记录钻孔的位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等，最全面的以便在衬砌时确定拱墙背后排水设施的位置及衬砌背后环向排水管的数量。
3.涌水地段的处理方法：对于洞内涌水或地下水位较高的地段，可采用超前钻孔排水、辅助坑道排水、超前小导管预注浆堵水、超前围岩预注浆堵水、井点降水及深井降水等辅助施工方法。当涌水较集中时，喷锚前可用打孔或开缝的摩擦锚杆进行排水；当涌水面积较大时，喷锚前可在围堰表面设置树枝状软式透水管，对涌水进行引排，然后再喷射混凝土；当涌水严重时，可在围岩表面设置汇水孔，边排水边喷射。在喷射混凝土完成后，用引水管连接汇水孔等排水装置将涌水引入排水沟内。在隧道施工过程中，存在隧道涌水情况，导致隧道轴线范围内的地下水位下降，情况严重时可能影响附近居民的生活用水。对于此种情况，处理涌水就不能一味地通过引排水来解决隧道渗漏水问题。为此，监理工程师应会同设计（代表）、业主（代表）、项目负责人确定堵漏施工方案。一般可采用超前小导管预注浆堵水、超前围岩预注浆堵水等辅助施工方法。注浆前建议进行反复注浆试验，根据注浆效果，确定注浆能力及工作参数等，减少工作的盲目性。
（三）、防水层安装与控制
1、防水层进场时检查：除按必要的工作程序进行取样检查外，还应检查防水板表面是否存在变色、范文写作皱纹（厚薄不均）、斑点、撕裂、刀痕、小孔等缺陷，存在质量缺陷时，应及时处理。
2.一防水层铺设前对初期支护的检查和处理：防水层铺挂前，应先对初期支护喷射混凝土进行量测，对欠挖部位加以凿除，对喷射混凝土表面凹凸显著部位应分层喷射找平。外露的锚杆头及钢筋网应头齐根切除，并用水泥砂浆抹平，使混凝土表面平顺。另外，在铺挂前，还应检查衬砌背后的排水设施，如盲沟、引水管和排水暗沟是否相互连接嵌入及接头是否连接密封牢固}盲沟、引水管和排水暗沟是否加设无纺布做反滤层；严寒地区保温排水设施是否有防潮措施；修筑的深埋渗水沟，回填材料除应满足保温、透水性好的要求外，水沟四周是否有防泥砂渗入且回填密实的材料。
3.防水层铺设好后检查和处理：防水层铺挂结束，监理工程师应对其焊接质量和防水层铺设质量进行检查。其检查方法有用手托起防水板，看其是否能与喷射混凝土密贴；看防水板表面是否有被划破、扯破、扎破等破损现象；看焊接或粘结宽度（焊接时，搭接宽度为10锄，两侧焊缝宽度应不小于2.5 cm；粘结时，搭接宽度为10锄，粘结宽度不小于5锄）是否符合要求，且有无漏焊、假焊、烤焦等现象，9b露的锚固点（钉子）是否%考试大%有塑料片覆盖；每铺设20延长米～30延长米，剪开焊缝2处～3处，每处0.5 m.看是否有假焊、
漏焊现象；进行压水（气）试验，看其有无漏水（气）现象等，检查防水板铺挂质量。如果发现存在问题，除应详细记录外，并立即通知施工单位进行修补，不合格者应坚决要求返工。
4.止水带安装与控制：防水混凝土施工缝是衬砌防水混凝土间隙灌注施工造成的，对于施工缝的防排水处理，在复合式衬砌中，一般采用塑料止水带或橡胶止水带。
5.二次衬砌端部的检查与处理：在浇筑二次衬砌混凝土前，可用钢丝刷将上层混凝土刷毛，或在衬砌混凝土浇筑完后4 h-12 h内，用高压水将混凝土表面冲洗干净，并检查止水带接头是否完好，止水带在混凝土浇筑过程中是否刺破，止水带是否发生偏移，如发现有割伤、破裂、接头松动及偏移现象，应及时修补和处理，以保证止水带防水功能。
6.止水带安装质量的检查与处理：检查是否有固定止水带和防止偏移的辅助设施、止水带接头宽度是否符合要求、止水带是否割伤破裂、止水带是否有卡环固定并伸入两端混凝土内等项目，做好详细检查记录，如存在问题时，应立即通知施工单位进行修补，不合格者应坚决要求返工。
7.混凝土浇筑与控制：衬砌混凝土施工时，应督促施工单位按施工配合比施工，定期不定期的进行检查。混凝土振捣时必须专人负责，避免出现欠振、漏振、过振等现象。加强施工缝、变形缝等薄弱环节的混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。
（四）、二次衬砌渗漏处理与控制
1、引流堵漏对于滴水及裂纹渗%考试大%漏处，可采用凿槽引流堵漏施工方法。如在渗漏部位顺裂缝走向将衬砌混凝土凿出一
定宽度和深度（如宽20 irfn，深30 mm）的沟槽，埋设直径略大于沟槽宽度或与沟槽宽度相当的半圆胶管将水引入边墙排水沟内，再用无纺布覆盖半圆胶管或防水堵漏剂封堵，然后用颜色相当的防水混凝土封堵或抹面,因此应特别加以严格控制。
（五）、侧壁导坑法
在很松软、不稳定地层中修筑大跨度隧道时，为了施工安全，先沿坑道周边分部开挖，随即逐步由边墙到顶拱修筑衬砌，以防止地层坍塌。
开挖时可将临时支撑和拱架都支承于坑道中间未被开挖的大块核心地层上，在衬砌保护之下最后将此核心挖除，必要时再砌筑仰拱。
侧导坑的宽度较大，又减少施工干扰。除包括边墙以外，还须有通行出土斗车和工人以及砌筑边墙的工作位置，才能使导坑开挖和边墙衬砌作业同时进行。为了核心部分地层的稳定，也须保持足够的宽度，且其宽度愈大，留在最后的开挖量愈大，开挖费用就愈小。
此法通常适用于围岩压力很大、地层不稳定的大跨度隧道（如双线或多线铁路隧道和道路隧道、运河隧道）。在坚硬岩层中修建大跨度洞室时也常采用，利用其核心部分作为支承顶拱和边墙模板的基础；开挖时临时支撑可大为减少，甚至完全免除。该法在外文文献中至今还称德国法。(来自: 精品)
侧壁导坑法包括单侧壁导坑法和双侧壁导坑法。与台阶法开挖相比，侧壁导坑法尤其是双侧壁导坑法开挖引起的地表下沉量较小，因此特别适用于扁坦大跨度浅埋隧道开挖。施工时，需注意临时支护结构要坚固可靠、及时，必要时用“先撑后挖”方式进行开挖(如插板法等)。
该法优点是安全可靠，坑道暴露时间短，开挖面小，对围岩扰动小。衬砌为先墙后拱，质量较好。但施工进度慢，导坑多，造价高，通风排水困难。
适用范围：地质条件较差、断面大、地表沉降需要控制的场合。
（六）、crd法开挖
施工左上台阶，先打设拱部及中隔壁超前小导管，喷8cm厚混凝土封闭掌子面，接着进行小导管注浆，待土体固结后进行左上台阶土方开挖，开挖采用人工配合风镐开挖。施作左上台阶周边的初期支护和临时支护。即初喷4cm厚混凝土，架立型钢钢架和临时钢架，并设锁
脚锚杆，安设横撑。钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
施工左下台阶，左下台阶滞后左上台阶3～5m。喷8cm厚混凝土封闭掌子面；导坑周边部分初喷4cm厚混凝土；接长型钢钢架和临时钢架，并设锁脚锚杆，安设横撑；钻设径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
施工右上台阶，开挖右上台阶并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤同左上台阶。
施工右下台阶，滞后3～5m开挖并施作导坑周边的初期支护和临时支护，步骤及工序同左下台阶。
施工左隧底，其滞后左下台阶一段距离后，人工配合风镐开挖；隧底周边部分初喷4cm厚混凝土；接长型钢钢架和临时钢架，复喷混凝土至设计厚度。
施工右隧底，其滞后于右下台阶一段距离后，人工配合风镐开挖；隧底周边部分初喷4cm厚混凝土;接长型钢钢架,复喷混凝土至设计厚度。
（七）、超前大管棚施作
管棚施工前应先施工套拱，利用套拱进行导向，同时借助混凝土套拱稳定仰坡面山体。套拱混凝土达到100%强度时，方可实施管棚钻孔工作。采用φ108mm，壁厚6mm的大管棚方案通过。管棚中心距开挖轮廓线约30cm，外插角1～3°，采用φ108×6mm 的无缝钢管制作，以确保支护质量。
（八）超前小导管施作
超前小导管外径为φ42mm，厚3.5mm的热轧无缝钢管，长度l=3.5m钢管管身带φ10mm注浆孔，前端成尖锥状，尾部焊φ6mm 箍筋。环向40cm，沿隧道开挖轮廓线单排布置，纵向搭接长度不小于1.0m，外插角5～10°（如图5-12），钻孔采用yt28型风**钻孔，钻孔深度不小于3.2m，钻孔直径比钢管直径大3～5mm。小
导管用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于3.15m，并用高压风将管内砂石吹出。小导管安装后，用快凝水泥砂浆封堵孔口及周围裂隙，必要时在附近喷混凝土。
水泥浆使用水泥净浆搅拌器造浆，用注浆泵注浆，孔口混合器全孔一次压注。
注浆顺序：先注无水孔，后注有水孔；先注小水孔，后注大水孔。
注浆压力控制：注浆压力以孔口压力表显示值为准，通过注浆泵控制调节，确保注浆安全。泵量：一般要求泵量不小于出水量，尽量用大泵量注浆。如发现有脱落的石块或混凝土块被钢筋网架住时，及时清除。
总结过去的路隧施工管理经验，认识到书本的理论知识和现场实践经验应该相结合，同时随着建筑施工水平的不断提升，要求我们在以后的工作中更要跟上形势，在工作中更要严肃认真、一丝不苟，学好新技术，迎接新挑战，同时也坚决树立质量第一，业主(用户)至上的建筑新理念。
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专业技术工作总结 我自2003年参加工作以来，一直从事本专业工作并一直奋斗在 施工一线，在工作中坚忍不拔、努力刻苦、不断学习新知识、新技能。先后从事过测量员、路基路面施工员、桥梁施工员、测量负责人、路基路面施工队长、工程部长、总工等职务，2010年评为工程 师（中级职称），取得了公路造价工程师（甲级）一级建造师（公路、市政）资格、并通过了职称英语、计算机等考试。 从事工作这十几年从刚刚走出校门的一个懵懂少年如今变成了一 个中年人想想自己这宝贵的十几年全部都奉献给了公路建设事业也 颇感唏嘘。寒来暑往，每年的施工季节也就是非冰冻季节几乎每日 都在工地一线加班加点、风餐露宿，住帐篷、住老乡家的仓房、废 旧的厂房等等（最近几年工地条件有了很大的改善）。夜间加班更 是家常便饭，尤其是冬季施工夜间加班更是考验着一个人的体力和 意志。 由于常年野外艰苦繁重的工作几乎每个从事公路施工的同行们都 有些身体上的小毛病，但绝大多数都坚持了下来并都收获不小，不 论是在专业技能的学习、理论知识的深造还是在施工经验的积累方 面都取得了质的飞跃。这些年来自己的足迹遍布家乡的山山水水、 偏远农村、草原深处，反正哪里没有路哪里就会有我们的身影出现。每当我开车经过自己参与修建过的路时我都会下车仔仔细细地看一看，到桥下走一走摸一摸自己加班浇筑的混凝土柱子此时当年施工 的情景又浮现在眼前，时间仿佛又回到了过去，耳边又响起那轰鸣 的机械声和工人们的热闹喊号声。当看到这些工程实体都完好如初 地发挥着功能时心里很是满足。当我听到偏远农村的老乡们通过我 们给修的路能够顺利地运送农产品大幅节约了运输成本，提高了收入，小孩们能够乘车去镇里边上更好的学校时心里甚至会有一种自 豪感，虽然我只是一名普普通通的施工人建造人之一对于整个工程 实施过程中我只是起到了微不足道的一点点作用，但是我感觉我正 是在从事这样一份艰苦的工作中实现了我的人生价值，这是真真切 切的体验，它也是我们每一个公路建造者的体验。正是我们千千万 万个公路从业者通过不懈的努力才筑起了我们国家绵延不绝的公路 长龙，编织出了无边无际、四通八达的公路网络，服务百姓生活服 务国家经济建设。我们的工作虽然很艰苦但是我们从事的是多么光 荣而又伟大的事业，这种职业获得感是从事其他行业的人们无法体
路桥年终工作总结 【篇一：路桥企业年终总结范本】 路桥公司项目部年终工作总结及明年工作目标 项目部在公司党委、公司机关的关心帮助和支持下，积极贯彻公司“三会”精神，坚持“超常规、争第一”的方针，深入贯彻***董事长“先 要命，后要脸，再要钱”的讲话精神，充分发挥项目班子的主导核心 作用，以质量为中心，以安全为重点，以创效为平台，努力实现经 济效益与社会效益和谐发展，取得了项目管理阶段性成效，各项工 作喜获丰收。得到了业主和监理单位的认可，充分展示了企业的良 好形象，驻地建设被业主授予“驻地示范项目部”，在业主组织的两 次季度评比中夺冠，项目部的经验材料被业主转发，民工管理做法 被重庆日报刊载。较好地完成了2006年的工作任务，现将2006年 度主要工作汇报如下：一、2006年主要工作回顾 1、完成任务有突破项目部自2006年2月中旬进场，6月16日主体工程正式开工，项目部即抓时机进行抢建，按照“三快一好”的要求，紧紧围绕公司年初下达的施工计划，根据总体计划和月计划，严格 周计划的落实，及时开展了“大干100天”的竞赛活动，克服了道路 难进，业主开工时间延误，进调困难等不利因素，截止12月底前， 完成投资432xxxx元，为合同总额1733xxxx元的24.xxxx，年度 计划400xxxx元的10xxxx。主要完成的实物工程量有：路基挖方 8.xxxx方，路基填方11.xxxx方，软土地基处理540延长米；涵洞 工程完成37横延米。隧道工程:左线掘进、初支390m，右线洞身掘进、初支295m，左线仰拱及填充250m，右线仰拱填充100m，左 洞二次衬砌84m。其中，完成的工程投资情况：驻地建设15xxxx 元，临时便道19xxxx元，隧道施工323xxxx元,路基施工75xxxx 元。目前，本项目已完成上缴款13xxxx元，完成上缴款的10xxxx，并以临建工程规划好、主体施工展开快、安 全文明施工好、工程整体推进快，成为全线1xxxx标段的榜样，在 业主组织的第一次季度评比中，以绝对的优势获得第一名。 2、党建工作有成效 项目部党工委紧紧围绕公司党委的工作部署，积极开展“三个代表” 重要思想以及“八荣八耻”的教育活动，发挥党员主观能动性，以情 感凝聚人心，发挥党员带头作用，攻坚在前，充分发挥党工委协调
篇一：路桥技术员个人工作总结 2011 年个人年终工作总结 尊敬的公司各位领 导： 我叫xxx，在贵公 司工作。在xxx项目上。时光匆匆，光阴似箭。转眼 间2011年已经远 去，我们又迎来了崭新的一年。项目中我担任技术员职位从事 技术工作，就此总 结2011这一年来的工作，站在个人角度谈谈对技术工作的认 识。 作为一名工程技术 人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要 素。提前准备后续 工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确 保在后续工作实施 时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。 的质量、安全、进 度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题， 并向领导在施工过 程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程 师签认，以免影响 到后期计量。 企业的最终目的是 盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益最大 化。这争取。 在新的一年里，我 将一如既往地做好自己的本职工作。学无止境，在专业上 要更加努力的学习。 使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自 己的微薄之力。 技术员：xxx 湟贵项目部 201 3日 篇二：路桥专业技术工作总结报告 自1995年毕业后，本人分配到广东省湛江公路工程大队第三工程处工作，从事公路、桥梁工 程的施工管理工作，先后参与了深汕高速公路惠来东段桥头搭板及桥面铺装工程、325国道 湛江段一级公路改建工程、电湛高速公路官渡至源水段空心板预制标、电湛高速公路坡心至 官渡段14标、开阳高速公路圆管涵预制标、阳茂高速公路6标等工程项目的施工；任职路桥 工程师期间：1、主持了湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第六合同段施工建设管理工作，该项 目全长17.338公里，大桥1座总长210m；2、主持了阳江至云浮高速公路阳江至阳春段a7
路桥个人工作总结范文3篇 路桥个人工作总结范文3篇 路桥个人工作总结范文篇一： 转眼间xx年将远去，迎来了崭新的一年。今年我在公司项目部任施工员，先后在灵石森林公园桥梁工程任施工员、资料员。一年来从以下几点对今年的工作进行简单总结。 一、现场施工及安全方面 企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。 开工前期，我配合项目经理与公司安全员作好三级安全教育工作，传媒大学道路施工与灵石森林桥梁工程环境大有不同在进行施工时必须因材施教，不同工种分开沟通使劳务人员能真正听进心里。使现场施工工作进行的更扎实。 今年的工程施工过程中积极面对问题按照图纸准确施工，确保不发生窝工和返工的情况!认真排查施工各个工序中潜在危险源。及时与施工现场施工人员及进沟通，跟据施工计划安排作好安全工作及确保施工顺利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。 在施工期每天总是紧绷心弦，xx年施工已结束，全年无一例安全事故发生，紧绷心弦终于可以放下。 二、内业资料整理方面
仔细阅读施工组织设计编，提前对图纸进行详细的研读与熟悉，脑海中对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。方才进行施工准备，编制的施工方案时贴近实际，在施工过程中形成的各种资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。 今年传媒大学道路施工时，是我职业生涯第一次参于市政道路施工，开始有些迷茫，前期我仔细翻阅了市政道路的规范资料等准备工作。以便能因对工作中遇到的问题和困难。 施工员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场跑来跑去督促施工进度及审查按图施工避免差错，晚上要对当天的图纸及资料进行整理并对第二天的工作进行安排。在工作当中我向来是当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。 三、学习方面 繁忙的工作中，我仍坚持学习参加了xx年二级建造的考试， xx 年函授本科也是第三年。在工作闲于时期也阅读和学习一些施工规范资料等。 四、主要经验和收获 经过一年的工作学习，初步了解与掌握了市政道路的施工方法与程序。学会了如何与工人进行沟通，如何指导施工人员进行施工作业。在工作上坚决服从公司及项目部领导的安排，自觉做好各项工作。学习各项施工方案，对图纸归纳整理，查阅施工规范。认真做好
篇一：路桥技术员个人工作总结 2 011年个人年终工作总结 尊敬 的公司各位领导： 我叫 xxx，在贵公司工作。在xxx项目上。时光匆匆，光阴似箭。转眼 间 2011年已经远去，我们又迎来了崭新的一年。项目中我担任技术员职位从事 技术 工作，就此总结2011这一年来的工作，站在个人角度谈谈对技术工作的认 识。 作为 一名工程技术人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要 素。 提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确 保在 后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。 的质 量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题， 并向 领导在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程 师签 认，以免影响到后期计量。 企业 的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益最大 化。 这争取。
在新的一年里，我将一如既往地做好自己的本职工作。学无止境，在专业上 要更加努力的学习。使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自 己的微薄之力。 技术员：xxx 湟贵项目部 01 3日 篇二：路桥专业技术工作总结报告 1995年毕业后，本人分配到广东省湛江公路工程大队第三工程处工作，从事公路、桥梁工程的施工管理工作，先后参与了深汕高速公路惠来东段桥头搭板及桥面铺装工程、325国道湛江段一级公路改建工程、电湛高速公路官渡至源水段空心板预制标、电湛高速公路坡心至官渡段14标、开阳高速公路圆管涵预制标、阳茂高速公路6标等工程项目的施工；任职路桥工程师期间：1、主持了湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第六合同段施工建设管理工作，该项目全长公里，大桥1座总长210m；2、主持了阳江至云浮高速公路阳江至阳春段a7合同段施工建设管理工作，该项目全长公里，大桥2座总长913m；3、主持了南宁外环高速公路a02合同段施工建设管理工作，该项目全长公里，大桥4座总长1028m。 经过十六年的工作实践，取得了一定成绩和积累了不少宝贵经验。下面是任职路桥工程师期间的专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。 一、施工前技术准备 每个项目的施工前准备工作一般包括图纸会审，施工组织设计的编制及施工前技术交底。首先熟悉技术文件，弄懂设计图纸，熟悉技术规范和本项目的技术要求，对于图纸上存在问题的及时汇
路桥技术人员工作总结 路桥技术人员工作总结 路桥技术人员工作总结 【一】 本人自XX年7月来到xxx公司参加工作，已经快要一年了。还记得刚到公司报到时，公司为我们提供为期一周的短暂培训，这使我们很快对公司各方面的发展有了较深刻的认识，同时在思想上、工作上认识到自己肩负着一份更重的责任和义务。很快我们各奔东西，去了公司分配的项目，我很幸运的来到了我们局所谓的第一座海上桥施工的xx跨海大桥项目。一年里，我作为测量员和现场技术员两个不同岗位，我尽职尽责完成本职工作，成绩虽小，感慨颇多。下面我就对自己这一年来的工作作一番简单的回顾与总结。 在xx大桥工作的一年里，我一直坚持个人思想修养，使自己在思想上变得更加成熟稳住。我作为一名共青团员，一直以党员的标准严格要求自己，坚持党的四项基本原则，热爱交通土建事业，对工作不讲任何条件，只是尽自己最大的能力把工作做得更好。同时我在工作上和同事团结合作、生活上和睦互助。我想正因为如此，我在XX年5月有幸成为我项目入党积极分子的一员。 在工作方面，刚开始项目部给我定的岗位是测量员，海上大桥的施工对测量工作的要求是非常严谨，又正值xx大桥7月进场的，很多工作还处在准备阶段，所以前期测量的复测工作是相当频繁，并且需要测量的项目非常多，有跨海水准、二等水准、控制点加密及红线放样和其他施工放样等工作。就说这跨海水准测量吧，我们为了提高复
测数据的准确性，提高照准精度，运用两个大地四边形的布网形式，构成一个以跨海测线为主的具有外部检核条件的水准闭合环;通过间接测量仪器高、间接计算高差、间接求两差改正数的方法，取得了800米远距离跨海水准测量的精准数据。另外在这个测量过程中，我们为了尽量减少大气折射所造成的不利影响，我们都选在天气良好的傍晚时分测量，这样对我们数据的采集提高了可行性。在导线点复测时，为了减少误差和提高精度，我们也采用黒白尺配合二等电子水准仪来测量，这样在数据记录也是仪器自动记录，然后通过专门的专业软件处理数据，数据是否可行一目了然，有效地减少了人为的记录、计算所带来的不必要错误，这在很大程度上减少了过去单一的人为一条龙测量，大力提倡科学技术和测量工作相结合，达到事半功倍的良好效果。鉴于大桥对施工质量的高要求，我们不仅在测量设备投入方面采用先进仪器，内业数据的处理也是执行高标准和最新规范，测量方案和工艺更是要求做到精益求精，使我有了较为全面和深入认识测量工作，也使自己获得较多机会接触仪器。这对我一个刚出来参加工作而言，是绝好的学习机会。通过这些我深刻的体会到测量是一门实战的、专业性强、动手能力要求高的工作，虽然说自己很多不懂，但它让我增加了对这项工作的兴趣，同时给了我很大的学习动力，让我在紧张疲劳的工作增加了积极性。 在做现场技术员的半年多，主要完成的工作量有栈桥和钻孔平台的搭建，钢护筒的下放工作及桩基施工。这里着重谈下海上深长桩基施工，在本工程桩基施工中，海上桩基有一个23#过渡墩和24#、25#两个主墩，自己主管23#、24#两墩桩基施工。结合桩基数量较多，桩长深度大直径大，成桩质量要求高，工期紧，地质条件复杂，覆盖层
…………………………………………………………………… 工作总结 （2017/07/10--2017/10/15） 部门: 工程部 姓名: ………… 职位: 施工员
工作总结 我于2010年7月10日到..报道，参加公司组织的岗前培训，7月24日，为期半个月的培训圆满结束，而我，也收获了进公司后第一个荣誉“十大技能学习标兵”。7月25日，我被分配到公司直属重点项目--..项目，转眼三个月工作、生活就快结束，回首这个季度的工作，有硕果累累的喜悦，有连续下大雨值夜班的艰辛，也有遇到困难和挫折时的惆怅、茫然。可以说，这三个月的试用期是我人生转型、获得第一份工作经验、第一次人生历练的关键三个月。 还没来到..之前，对这个项目不甚了解，仅仅知道它是一个路桥结合的项目，来到这里后发现郑新项目，是我们公司直属的重点项目，合同额是个亿，项目上的领导班子，也都是我们公司的精英，项目经理...也是局、公司优秀项目经理。只是由于项目前期征地拆迁、管线迁移不到位的影响，导致工程的进度比较缓慢。还记得刚来时...经理说的一句话：把这个项目的协调搞好了，你去别的任何项目，协调，那都不是事儿。可见，项目上的协调难度是多么的大。此项目是一个综合项目：桥梁方面，有马上开始上部结构施工的十七里河大桥，有桩基工程接近尾声的十八里河大桥，也有刚刚开始一个月的南水北调特大桥（单跨160米，...省单跨最长的桥，对施工技术要求非常高，是我们整个项目的重点），还有南四环立交桥等；道路方面，结合了一级道路和市政道路的施工工艺，有路基、路面、雨水、污水工程。我大学所学的专业是道路与桥梁工程，...项目，对于刚刚踏出大学校门的我，是最好的落脚点。 ...项目，是我毕业参加工作后的第一个工作地方。在岗前培训的时候，就对我们公司“和谐家文化”有过了解，来到项目部以后，才真正理解，“和谐家文化”的含义：刚开始，由于还没有摆脱刚到这里的生涩，有时候还是老员工主动和我们打招呼；这里的同事们都很热情，没有人会因为我们是刚毕业的小伙，就瞧不起我们，更多的是，我们不懂的，他们会很乐意的用他们丰富的知识，讲解给我们听；在这里，每一个人都称我们项目部为“家”，每一个人，都很关心自己身边的同事…和谐的生活环境，富有激情的工作氛围，这三个月，既充实又开心！ 现在，我把来到...三个月的工作情况，总结如下： 一、试用期间的工作成绩及收获 1、导师带徒，促进我们的成长 公司很重视对新学生的培养，为此，公司每年举行了“导师带徒”这个活动，在活动仪式上，我和师父...正式签订了《导师带徒协议》。俗话说：“师傅领进门，修行在个人”。我师父是一个不喜欢说很多话的人，但是，他专业能力很强，工作经验也是相当的丰富，更难能可贵的是，生活作风也十分的严谨。师父平时在工地上对我虚心教导：教我做人，教我工作！有这么一位师父带领着我，除了自身原因，还有什么能让我不进步？从师父的身上，能学习的东西不胜枚举，举几个很简单的例子：（1）开始的时候我是和师父睡一个宿舍，师父每天早上6:40准时起床，而作为徒弟的我，总得在他之前，所以，也就没有睡懒觉的习惯了；（2）师父在工地上叮嘱我们，好多事都要亲力亲为（钻孔桩量孔深、测泥浆比重、灌注的时候测量深度…），这可以帮我们消除懒惰，这更可以对工程质量把
路桥试验个人专业技术工作总结 本人自99年7月参加工作以来，认真工作，苦练本领，在各位前辈和师傅们的指导和帮助下，已成长为一个具有较强业务能力的技术人员，以下是本人的一点心得： 一、态度端正、严谨科学 路桥建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。测量和试验工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作，而“一子错，全盘皆落索”又正好用来形容试验工作。 二、小心推敲、认真求证 在测量和试验工作中，非常需要“小心推敲、认真求证”的工作精神，因为这不但是工作作风的问题，还直接关系到工作的质量问题。 在测量和施工之前，必须认真审图，对图上有误的地方要及时向设计、监理单位提出来。在测量放线之前，要利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，还要采用不同的计算方法（如正算、反算等）重复计算，确保万无一失。 在准备试验之前，要先重温一次图纸，看设计图纸对材料是否有特殊要求，或者和现行规范有没有冲突的地方，如有冲突则采取“从严不从宽”的原则处理，并及时向总监作出书面报告。试验前还要进行重温一次操作规程，确保操作无误，不能边操作边看书，就算对很简单的试验也不能马虎对待。对各种原始数据要注意保存和及时整理，因为“经验，是从众多的数据中总结出来的”！ 三、不断进取、精益求精 在工作上要不断学习，善于总结经验。至今工作五年多来，我除了在工作中认真学习本职业务外,参加了各种各样的培训班、学习班，如： ①在01年4月至7月参加了省劳动厅在肇庆市举行的试验员培训，并通过考核于01年10月取得了“公路工程材料试验员”的中级技工证书。 ②在01年9月至12月参加了南海市人事局和建设局联合举办的“建筑系列专业技术人员培训班”。 ③在02年4月至11月参加了南海市建设局举办的“质安员培训班”。 …… ④03年8月份又参加了省市政协会在东莞举办的“市政工程统一用表学习班”； ⑤经过自学，于03年12月31日通过了全国专业技术人员计算机应用能力考试。 社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。不能自我提高，就只有落后，就不能适应路桥建设工作的发展。 四、结合实际、推陈出新 在工作中，要不断地总结经验和教训，不断提高，并把学到的知识结合实际运用到工作中，以提高工作效率。如： ①把测量、试验的数据由仪器直接输入（或手工输入）到电脑中，由系统自行计算，就能大大减少出错的机会，节省大量的时间，而且对数据的保存、转移和输出都极为方便。 ②把图纸中的相关数据，如线位关系和桥位坐标等输入到autoCAD中，就非常容易找到图纸是否存在问题，各种关系也很易理顺。 ③在全站仪的放样操作中，采用“后方交会法”能减少对站点的要求。 ④对图纸中没有提供坐标和附近没有导线点的工程（现场已定出有关某点位置），可以假定图上某点（最好为构造物的某点）为坐标原点（0，0），利用图上各种关系，输入到autoCAD
路桥员工工作总结（一） 2011年个人年终工作总结 尊敬的公司各位领导 我叫XXX,在贵公司工作。在XXX项目上。时光匆匆，光阴似箭。转眼 间2011年已经远去,我们又迎来了崭新的一年。项目中我担任技术员职位从事技术工作,就此总结2011这一年来的工作，站在个人角度谈谈对技术工作的认识。 作为一名工程技术人员,在工作中要做好计划,合理安排各个工序和生产要 素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。保在后续工作实施时,不手忙脚乱,不缺东少西,不影响工期。 的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题,
并向领导在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程 师签认,以免影响到后期计量。 企业的最终目的是盈利,所以在提供合格产品的前提下,应当追求利益最大 化。这争取。 在新的一年里,我将一如既往地做好自己的本职工作。学无止境,在专业上 要更加努力的学习。使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自 己的微薄之力。 技术员XXX 遑贵项目部 2013 H 路桥员工工作总结（二） 2010年工作总结
到2010年末，我来公司已有三年的时间了。这三年是公司飞速发展的时期, 对于个人,也是一个快速成长的阶段。在这期间,学习了很多,成长了很多,感谢公司,感谢领导! 通过今年的工作与学习,个人工作体会如下 公司发展 在2010年，公司的发展日新月异，公司的规模也不断扩大,公司的各个部门也陆续完善,设立了经营部、总工办、办公室、4个设计室、出版室等。这一切都显示出了整个公司的活力。我们的公司,是一个可以让我们不断进步、超越自己、勇创辉煌的舞台 路桥设计室 现在的路桥设计室中，除了和我一同进公司**外,其他同事都是这两年陆陆续续加入公司的,设计室的人员数量、结构、层次也在不断的发展与提升, 总体技术水平不断提高。特别是饶德田所长的加入,让整个设计室变成了一个团结紧密的集体，使设计室散发出新的活力。我为我们室良好的工作环境感到骄傲。 个人总结
路桥个人工作总结范文3篇 路桥工程施工质量直接关系到人民群众的生命安全、经济的发展以及社会稳定。本文是OK为大家的路桥个人工作总结范文，仅供参考。 转眼间xx年将远去，迎来了崭新的一年。今年我在公司项目部任施工员，先后在灵石森林公园桥梁工程任施工员、资料员。一年来从以下几点对今年的工作进行简单总结。 一、现场施工及安全方面 企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。 开工前期，我配合项目经理与公司安全员作好三级安全教育工作，传媒大学道路施工与灵石森林桥梁工程环境大有不同在进行施工时必须因材施教，不同工种分开沟通使劳务人员能真正听进心里。使现场施工工作进行的更扎实。 今年的工程施工过程中积极面对问题按照图纸准确施工，确保不发生窝工和返工的情况!认真排查施工各个工序中潜在危险源。及时
与施工现场施工人员及进沟通，跟据施工计划安排作好安全工作及确保施工顺利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。 在施工期每天总是紧绷心弦，xx年施工已结束，全年无一例安全事故发生，紧绷心弦终于可以放下。 二、内业资料方面 仔细阅读施工组织设计编，提前对图纸进行详细的研读与熟悉，脑海中对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。方才进行施工准备，编制的施工方案时贴近实际，在施工过程中形成的各种资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。 今年传媒大学道路施工时，是我职业生涯第一次参于市政道路施工，开始有些迷茫，前期我仔细翻阅了市政道路的规范资料等准备工作。以便能因对工作中遇到的问题和困难。 施工员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场跑来跑去督促施工进度及审查按图施工避免差错，晚上要对当天的图纸及资料进行并对第二天的工作进行安排。在工作当中我向来是当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
路桥专业技术工作总结 路桥专业技术工作总结 我于2000年7月毕业于焦作工学院(原焦作矿院)，毕业后分配到中铁廿局四处，后调入深圳市道路工程公司，现就这几年的主要专业技术工作作一下总结：2000年7月-2002年6月在中铁廿局四处承建的山东曲荷高速公路跨京沪特大铁路桥项目上任技术员。我到项目上时，桩基工程已经结束，我分配在梁厂，和徐力工程师一起负责梁 的预制。该桥全长近900m，公路与铁路相交，桥宽28m，为双向双幅四车道。桥面面积为24900㎡。桥梁结构形式为20×35m+6×30mT梁，其中第11跨为跨京沪铁路。桥梁上部为后张法预应力T梁共312片，其中：35 m T梁240片，30 m T梁72片。下部为圆形和方形双柱式桥墩。该桥砼方量为37000多m3。下面简单介绍我在这个项目上的施工经验： 1、预应力混凝土T梁采用附着式振动器与插入式振动器相结合的振捣工艺，有效地保证了“马蹄形”部分混凝土的振捣密实，T梁混凝土外观质量有了明显提高。 2、在预制台座底上预设拱值，成功解决了T梁反拱值偏大，影响桥面混凝土铺装的问题。 我所负责的所有的梁没有出现蜂窝、麻面等质量缺陷，各项指标均达到设计和规范要求，因此受到项目部的嘉奖和业主的好评。 2002年6月2002年11月在中铁廿局四处承建的青海省乐(都)化(隆)公路改建工程路基一标项目上任桥涵工程师。该标段长15公里，共有53个桥涵等结构物，其中小桥二座，拱涵二座，其余为钢筋砼板涵和管涵。该工程的特点之一是工期紧，只有5个月，拆迁困难，要注意民族团结，还要保障交通。因此我们的结构物采用了下面的措施来组织施工： 1、一次性基本上在每个结构物附近做好通车便道，以利交通; 2、由于地基是黄土，因此我们设阻水、导水设施，以防止雨水冲刷地基。 3、大拱涵变更为用相应排水量的波纹管来代替。 在这个项目上我的经验主要有以下几点： 1、黄土地区的公路桥涵施工应该注意的一些事项，比如台背回填采用土工格栅，注意防止雨水对地基黄土的冲刷等等; 2、石拱涵的施工工艺这里采用了支架和牛胎相结合的施工方法; 3、高原冻土地区公路施工中注意的一些事项，比如阻断路基和路面之间的热传导，防止水在路基中的毛吸现象等等。 2003年3月2004年7月在深圳市道路工程公司承建的广东省S274线开平段改建工程项目部任道路工程师。省道S274线开平段改建工程位于捻广线开平市境内，路线起于开平市与新兴县交界处，起点桩号K49+500，途经龙胜镇、苍城镇，止于沙塘镇朗畔，与已按一级公路改建完成的苍城至长沙段连接，终点桩号K83+704.72，全长34.20km。主线路面为20cm6%水泥稳定基层;15cm6%水泥稳定基
路桥专业技术工作总结文档2篇Summary document of road and bridge professional tec hnical work
路桥专业技术工作总结文档2篇 小泰温馨提示：工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析，并分析不足。通过总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，指引下一步工作顺利展开。本文档根据工作总结的书写内容要求，带有自我性、回顾性、客观性和经验性的特点全面复盘，具有实践指导意义。便于学习和使用，本文下载后内容可随意调整修改及打印。 本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1：路桥专业技术工作总结文档 2、篇章2：路桥设计专业技术工作总结文档 篇章1:路桥专业技术工作总结文档 路桥专业技术工作总结是对我们路桥人员的转专业技术 方面的一种总结，下面是小泰搜集整理的路桥专业技术工作总结，欢迎阅读。 路桥专业技术工作总结
我于20xx年7月毕业于焦作工学院（原焦作矿院），毕 业后分配到中铁廿局四处，后调入深圳市道路工程公司，现就这几年的主要专业技术工作作一下总结： 20xx年7月-20xx年6月在中铁廿局四处承建的山东曲 荷高速公路跨京沪特大铁路桥项目上任技术员。我到项目上时，桩基工程已经结束，我分配在梁厂，和徐力工程师一起负责梁的预制。该桥全长近900m，公路与铁路相交，桥宽28m，为双向双幅四车道。桥面面积为24900㎡。桥梁结构形式为 20×35m+6×30mT梁，其中第11跨为跨京沪铁路。桥梁上部 为后张法预应力T梁共312片，其中：35 m T梁240片，30 m T梁72片。下部为圆形和方形双柱式桥墩。该桥砼方量为37000多m3。下面简单介绍我在这个项目上的施工经验： 1、预应力混凝土T梁采用附着式振动器与插入式振动器 相结合的振捣工艺，有效地保证了“马蹄形”部分混凝土的振捣密实，T梁混凝土外观质量有了明显提高。 2、在预制台座底上预设拱值，成功解决了T梁反拱值偏大，影响桥面混凝土铺装的问题。
路桥公司工作总结报告 工作总结是对某一时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，从而分析不足，得出可供参考及改进的经验。下面就是小编整理的路桥公司工作总结，一起来看一下吧。 路桥公司年底工作总结20XX年即将过去，20XX年已经到来，回首即将过去的一年，路桥公司在集团公司领导的正确带领和各部门支持与帮助下，有了有些成绩。但在成绩背后，同时还暴露出了一些不足。 积极贯彻集团公司的会议精神，深入贯彻领导“先做人，后做事”的讲话精神，充分发挥项目部“以质量为中心，以安全为重点，以创效为平台”的工作方针，努力实现经济效益和社会效益和谐发展，现将20XX年度主要工作汇报如下： 1、20XX年X月份至X月份顺利完成在XXXX中标的，达到验收条件，完成产值3000多万元。 2、20XX年X月至X月在XX园区承修红线五十米全长两公里的市政道路及管网配套工程。截止到9月该工程已完成道路的下面层的铺筑，管网已完成中水;压力污水;雨水;污水;给水;完成总工程量的55%。 制度管人管其身，文化管人管灵魂，集团公司十分重视企业文化建设与凝炼，从标识标牌、经营宗旨，宣传口号，都彰显企业文化理念，营造了浓厚的文化创建氛围，促进了
各部门，各公司员工的敬业爱岗的奉献精神，也推动了路桥公司项目管理良性互动。 以文明施工为创建重点，推动规范化，标准化，坚持安全生产与文明施工双向促进，物质文明与精神文明协调发展，从环境入手，虽然项目部在野外施工，但是尽可能为职工创造良好的工作环境。在吃的方面，项目部一日三餐订制菜谱，每天不重样，保证员工能吃好、吃饱，在节假日举行会餐，让大家在一起和乐融融，使员工能在离家千里的工地感受到家的温暖和关爱。 一.在管理方面措施还不完善，实际工作中有的落实不到位，有的在落实中走样，还有一些只是说了说，在这些考核方面不够细化，考核指标不好把握。现在靠人盯人的管理方式是很难达到管理目标和效果的。必须加强制度建设，用制度来保障管理目标的实现。 二、个人意识强，团队意识弱。主要体现为：有些人看问题提意见和建议，只从个人角度上讲，很少从公司总体的利益上考虑，一开口就是我怎么怎么，要么就是抱怨自己如何吃亏，总觉着全社会都对不起自己。 三、满足于现状，不注意提高。主要表现为：有的人业务水平和以前相比没有什么提高，甚至觉得自己目前的水平够用了，看不到时代的发展社会的进步，还有的人在与别人争论中，以“我没有文化”为理由为自己解脱，没有文化可
路桥技术员工作总结范文3篇 篇一： 我叫XXX，在XXXX公司工作。转眼间08年已经远去，我们又 迎来了崭新的一年。08年我带领新来的技术员从事技术工作，并参 与到项目的管理工作中。先后在XX项目、XX项目、XX项目、XX项 目工作。总结一年来的工作，站在个人角度谈谈对技术工作的认识。 从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度。我们从事的 是桥梁加固行业，桥梁结构和加固方案各不相同，没有现成的经验可以借鉴，这就需要提前对图纸进行详细的学习，在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。 作为一名工程技术人员，在工作中要做好计划，合理安排各个 工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。 在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按 要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。 技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导 施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。
技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、 进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。 在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监 理工程师签认，以免影响到后期计量。 企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当 追求利益最大化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。 在新的一年里，我将一如既往地做好自己的本职工作，并参与 到项目的管理工作中，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。 篇二： 尊敬的领导： 我叫xxx，在xxxx公司工作。转眼间XX年已经远去，我们又 迎来了崭新的一年。XX年我带领新来的技术员从事技术工作，并参 与到项目的管理工作中。先后在xx项目、xx项目、xx项目、xx项 目工作。总结一年来的工作，站在个人角度谈谈对技术工作的认识。 从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度。我们从事的 是桥梁加固行业，桥梁结构和加固方案各不相同，没有现成的经验可
路桥工作总结 XX年工作总结 ----------繁忙而充实的一年转眼间XX年将远去，迎来了崭新的一年。今年我在路桥公司第二项目部任安全员，先后在承建工业园区通营公路、农五师8个边境团场89团、90团、89团给排水改扩建工程任安全员、资料员。同时我第一次以内审员的身份参加了全团惯标和外审工作。一年来从以下几点对今年的工作进行简单总结。 一、安全生产方面 企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。 开工前期，我配合项目经理与公司安全员作好三级安全教育工作，工业区通营公路和83团托沙公路施工环境大有不同在进行教育时必须因材施教，不同工种分开讲解使受教育人员能真正听进心里。使安全教育工作进行的更扎实。 今年制作标语、标识牌更加人性化，多样化！认真排查施工各个工序中潜在危险源。及时与施工现场施工人员及进沟通，跟据施工计划安排作好安全交底和合理设置警示牌，工作中做到嘴勤、手勤、眼勤。 在施工期每天总是紧绷心弦，XX年施工已结束，全年无一例安全事故发生，紧绷心弦终于可以放下。 二、内业资料整理方面
施工组织设计编制时，提前对图纸进行详细的研读，脑海中对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。方才进行施工组织的编制，编制的施工方案时贴近实际，在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。 今年89、90边境团场城镇道路和86团湖北援建城镇道路开工时，这是XX年市政道路规范重新修订以来第一次参于市政道路前期开工手续前期有些迷 茫，前期手续的办理中我奔波于监理、业主、环保局、建设局、保险公司之间，终于把各环节的手续全部办齐。为全公司市政道路前期开工手续的办理起到了带头作用，时也得到业主、监理的好评。 安全员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场跑来跑去检查安全，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。在工作当中我向来是当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。 三、学习方面 繁忙的工作中，我仍坚持学习参加了XX年二级建造的考试，注册安全工程师考试，XX年成人高考并被吉林大学本科土木工程系录取。通过网络学习有关党组织生活资料，努力提高自己的思想和政治觉悟。 四、思想方面
路桥工程师专业技术工作总结【一】:路桥技术员工作总结 篇一路桥技术员个人工作总结 2011 年个人年终工作总结 尊敬的公司各位领 导 我叫xxx，在贵公 司工作。在xxx项目上。时光匆匆，光阴似箭。转眼 间2011年已经远 去，我们又迎来了崭新的一年。项目中我担任技术员职位从事技术工作，就此总 结2011这一年来的工作，站在个人角度谈谈对技术工作的认识。 作为一名工程技术 人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续 工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续工作实施 时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。 的质量、安全、进 度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，
并向领导在施工过 程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程 师签认，以免影响 到后期计量。 企业的最终目的是 盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益最大 化。这争取。 在新的一年里，我 将一如既往地做好自己的本职工作。学无止境，在专业上 要更加努力的学习。 使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自 己的微薄之力。 技术员xxx 湟贵项目部 201 3日 篇二路桥专业技术工作总结报告 自1995年毕业后，本人分配到广东省湛江公路工程大队第三工程处工作，从事公路、桥梁工 程的施工管理工作，先后参与了深汕高速公路惠来东段桥头搭板及桥面铺装工程、325国道 湛江段一级公路改建工程、电湛高速公路官渡至源水段空心板预制标、电湛高速公路坡心至 官渡段14标、开阳高速公路圆管涵预制标、阳茂高速公路6标等工程项目的施工；任职路桥 工程师期间1、主持了湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第六合同段施工建设管理工作，该项
路桥工程师个人工作总结 本人于20××年12月经20××年12月经广东交通工程技术工程师资格评审委员会评审通过，具备路桥工程师资格以来，任省路桥建设发展有限公司控股的汕揭高速公路有限公司项目工程部副经理兼交通工程部副经理，负责汕揭高速公路项目的建设管理工作。以下对任现职以来的专业技术工作进行简要总结。 一、工程招标方面的体会 汕梅高速公路汕头至揭阳段建设长度为55。446km，其中潮汕段为K0+000～K26+700，揭阳段为K26+700～K54+446，由于客观原因，施工招标范围为揭阳段路基桥梁施工承包招标(7～11标)，监理招标范围为全线监理招标。招标前后，全面参与工程量清单的编制、招标控制价的编制、资格预审、评审工作，对招标工作深有体会，对招投标法有了更深的认识。 1．招投标工作的严肃性随着建设方面法律法规的健全，招投标法规定工程达到一定规模就必须进行招标，有效的防止内定施工单位等腐败现象的产生，提高了施工单位选择的透明性和通过市场的自由竞争加强了工程造价的可控性。施工队伍选择好了就可以促进工程质量。在招投标过程中，一切都必须严格遵照法律规定的程序开展，招标必须公正、公平、公开，公证部门参与开标工程等等都体现了招投标工作的严肃性。
2．招标文件编制的重要性招标文件一方面是招标人提供给投标人编制投标文件的基本依据;另一方面是招标人拟订的合同文件的重要组成部分，一旦以招标文件的形式发出去，该部分属于合同条款的主要内容，是不允许做实质性的重大修改的。 无论是招标条款还是工程量清单，都必须认真核对，慎重制定。 工程建设过程中，利用空闲时间，在国内期刊上发表了“浅谈在汕揭高速公路工程招标中的认识”范文，总结了招投标工作的体会。 二、征地拆迁工作总结 俗话说:巧妇难为无米之炊。能否给工程的建设提供一个良好的环境影响到一个工程能否顺利按期建成的关键，尤其在现在以人为本、征地拆迁成本大大增加的社会，征地拆迁工作异显其重要性。由于公司人事调动等机遇的问题，本人有幸得以在汕揭高速公路项目担任征地拆迁工作小组的组长，主持全线征地拆迁工作以及征拆协调工作。在潮汕地区地少人多、社会矛盾尖锐、潮汕人精明会算的背景下，征地拆迁工作比其他地方难度更大，周期更长，在征地拆迁工作方面，有几点较深的体会。 (1)征地拆迁的补偿标准是关键，征拆合同条款是征拆协调的依据，决定了整个工程征地拆迁成本的高低。 (2)二次征地比第一次征地花费的时间更长、难度更大、成本更高，所以在第一次征地前要认真核对好施工征地图，保证不少征地，避免二次征地。 (3)与地方谈判要分清形势，避免赔偿因点扩展到面。 (4)做好现场考证工作，对现场情况要多熟悉，知道症结才能更好的化解。
篇一：路桥工程部2012年度工作总结 路桥工程部2012年度工作总结 时光荏苒，一年即将过去，反省这一年， 2012年对于路桥工程部是非常重要的一年，路桥工程部在公司领导的关怀指导下，在公司各级业务部门的密切配合下，开始承接一些房建类工程；路桥工程部以前主要是修路和修桥，从未涉足200万以上的房建类工程，但作为公司工程建设专业的核心职能部门，我们必须严记公司领导的教诲和嘱托，从部门职能出发，边干边学，从工程项目的技术特点和开发要求着手，突出自身的技术优势和专业特长，充分发挥部门在工程技术管理上的核心作用，严格控制工程质量及工程进度，较好地完成了公司领导安排的各项任务。路桥工程部形成一个专业配套齐全，岗位职责分明的团结奋进、有很强战斗力的集体。 一、路桥工程部2012年人员及生产情况： 目前分公司有道路施工及基建业务人员7名，其中具备道路桥梁工程施工二级建造师1人，建筑安装工程二级建造师1人，机电工程二级建造师1人，造价师及建筑类“八大员”等专业资格人员4人，占分公司员工总数的20%。 在公司领导及公司各级部门共同努力下，截至今年12月底，路桥工程部全年中标道路工程8个，中标桥梁工程2个。全年简易道路修筑完成32.75km,完成场地建设：177240㎡。沥青道路修筑完成 9.5km，完成a区-b区104km主干道路维修养护。完成过水路面及涵管桥修筑一座，中标大跨度立交桥一座，全年中标基建工程项目21个：完成房屋建设3022.65㎡，完成各种混凝土工程混凝土浇筑4000m3；绿化及防沙工程，2012年完成气田绿化管护50000㎡，中标新增绿化项目35000㎡，完成新建绿化5000㎡。中标处理厂280000㎡防风固沙项目一个。 二、精细管理工作完成情况 1、大力开展“对标培训教育月”活动。随着分公司基建工程业务的快速发展及分公司对阿姆河天然气公司中高端市场的介入，行业工艺、技术服务进入一个全新的领域，路桥工程部相关专业技术人员知识已经不能满足生产需要，为此，部门领导的组织组织安排下决定采取“送出去、请进来”的方式，对技术人员进行全方位技能培训，做到活动部署全局化、计划制定日程化、培训管控细致化。加大对工程技术人员的培训力度，努力提高分公司工程技术人员业务能力和专业技术水平，加大特种作业技术人员储备。使部门专业技术人员适应分公司介入高端工程技术服务市场需求。全年共计开展工程技术类培训12次，培训当地工程技术人员8人，中方技术人员参加国内技术培训2次，共计2人，全年参加全国二级注册建造师考试3人次，通过3人次。参加全国注册一级建造师考试1人次。 2、强化基础工作，加强单体工程考核，部门年度考核，工程技术人员考核，抓好各单体工程项目前期的图纸审查、工程预算、技术交底工作，加强施工现场各个流程的控制，抓好国内物资供应，降低国内物资供应周期，提高精细化管理水平，确保各单体工程安全、质量、进度。 3、强化hse体系建设。一是认真践行属地管理、有感领导和直线责任，强化员工培训、加强突发事件的预警和处置应对，全面提升安全风险管控。二是结合分公司土库曼斯坦生产实际，结合项目公司hse管理规定、针对不同风险区域，进行有效的标示培训，提高分公司员工风险意识。三是开展设备设施定期检查。加强设备出归场检查力度，保证设备使用安全，降低设备使用风险。四是进一步梳理完善hse管理体系。参照公司hse管理体系规范，结合安全文化建设相关要素，促进基建工程hse管理水平的提升，推动项目部hse管理体系的有效运行。 4、对施工项目全面管控。 为有效做好工程项目成本控制、投资控制、进度控制，认真做好工程项目图纸会审工作，结