第二部分 无砟道岔垫板作业
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第二部分无砟道岔垫板作业一、作业目的：，调平无砟道岔高低、水平、三角坑，保证列车按线路允许速度安全平稳高速的运行、确保旅客乘车的舒适度。
二、作业组织：1、作业地点：xxxx站xx#道岔2、作业内容：高速道岔垫板作业3、作业防护：设备所在工区4、作业条件：利用综合维修天窗进行作业，在车站《行车设备施工登记簿》（运统—46）内按当日天窗修计划所列项目、地点、时间及影响范围进行登记。
现场作业负责人不低于工长；需进行道岔垫板作业时，设备所在工区应向车间提出申请，由车间安排技术检测组对需要垫板的道岔使用安伯格进行绝对测量，分析数据后，制定《高速铁路维修作业方案审批表》，报车间或段审核批准，车间干部现场监控。
在转辙部分及可动心轨部分作业提前一天通知电务；并签定《工电施工配合通知单》，在当日天窗例会中与车站及电务明确作业道岔位置作业项目，使当日作业道岔在维修天窗开始转为车站调车操作方式。
5、作业主体单位：设备所在工区、综合维修工队。
6、作业人员组织：驻站联络员1人、现场防护员1人、现场作业负责人1人、监控干部1人、作业人员：根据现场作业情况确定人数。
三、作业标准：1、轨距-1+1mm、轨距变化率0.3‰、轨向1mm、高低1mm、水平1mm、水平变化率0.5‰、三角坑2mm。
2、调高垫板应垫在弹性垫板与岔枕之间，调高量为-4～～ +26mm，正常情况下采用A 型弹性垫板螺栓，调高量大于15mm时采用B型弹性垫板螺栓3、Ⅱ型弹条扣件弹条前端下颚应靠贴轨距块（离缝不大于1mm）或扭矩保持在80～～150N.m，弹性垫板用M30螺栓扭矩300～～350N.m（用扭矩搬手检测）4、连接零件摆放位置正确、无缺少失效、作用良好，弹性垫板螺栓盖板无偏斜。
四、作业程序：（一）作业准备：1、作业防护：车站设驻站联络员，现场设防护员，用GSM——R手持终端或对讲机联系，现场用手持红色信号灯防护。
2、作业工具材料：起道器、小撬棍、丁字搬手（根据作业人数确定）、电子道尺、正矢绳、钢板尺、轨温计、石笔、各种规格塑料垫片、各种规格弹性垫板下胶垫、油刷、专用油脂、照明设备、个人防护用品。
3、检查工具材料：对使用的工具进行检查，照明设备必须由专人负责检查照明设备的状态、电量是否充足，电子道尺是否在检定范围，各种工具是否正常，禁止工具设备带病上道使用。
4、进网作业：作业人员进网作业前，作业负责人点名、讲清作业项目、作业地点、安全注意事项；清点工具材料、指定工具材料负责人，并与现场防护员相互确认，确认无误后双方在《施工（作业）携带工（料）具清点登记表》上签字。
在有岗亭的方便门进网前，作业负责人到岗亭进行登记签字。
现场防护员与驻站联络员联系，确认综合维修天窗命令号、天窗起止时间，并向驻站联络员通报作业负责人姓名、作业人数、作业地点、作业项目、使用工具材料、进出网地点（岗亭编号）等；待驻站联络员通知可以入网作业后，在作业负责人的带领下入网作业。
入网作业时现场防护员再次核对入网作业人数、工具材料。
现场防护员与驻站联络员联系用语：xxx站驻站联络员，我是xxx作业组现场防护员xxx，今天在xx站xx道岔进行道岔垫板作业，作业负责人xxx、作业人数xx人、使用工具材料xxxx、进网地点xxx公里（xx号岗亭）出网地点xxx公里（xx号岗亭）、现询问维修天窗封锁命令号和天窗起止时间。
5、作业调查：根据轨检车、动检车检测数据及晃车仪、人体感觉数据或工区申请，技术检查组使用安伯格小车对道岔进行绝对测量，测量时每根岔枕进行精确定位并采集数据，测量完毕用安伯格现场模拟数据分析软件进行分析整理，制定维修作业方案；同时调查尖轨、可动心轨与滑床板的密贴情况，每根岔枕胶垫和调高垫板型号并将调查情况做好记录、以便分析数据时进行参考。
6、制定维修方案：在制定维修方案时，应遵循“少动、慎动、勤检，切忌乱动、大动”的原则，制定详细的维修方案，调整道岔高低、水平时，应通过更换不同规格的道岔调高垫板来实现，确定每根岔枕每股钢轨承轨台的调高垫板调整量，调整量大于15mm或现有调高垫板垫入后加上原有调高垫板厚度超过15mm时，应将A型弹性垫板螺栓更换为B型弹性垫板螺栓。
在道岔数据调整时，调整量计算应遵循“先保证直股、再兼顾曲股、转辙部及辙叉区少动、两端线路顺接”的原则，现场作业坚持“先高低、后水平；先直股、后曲股；先整体、后局部”的原则。
制定好的维修方案报段或车间审核批准后，交给维修作业人员进行维修。
7、现场照明设备：照明设备必须满足现场作业的要求，检查病害作业使用发电照明设备、小型便携式照明设备和头灯配合进行作业。
（二）现场作业：1、测量轨温：作业前、中、后分别测量轨温，并如实记录当日气温和轨温。
2、标记作业量：按照《高速铁路维修作业方案审批表》确定的超限处所用电子道尺进行核查，并在钢轨上用石笔进行标记清楚，标清调高量以及所需调高垫板规格、数量，将更换的胶垫型号数值写在轨头上。
3、确定标准股：道岔直股以外直股为基准股，曲股以下股为基准股，通过调整调高垫板和弹性垫板下胶垫将基准股高低整修好。
4、垫板作业：松开弹性垫板里外口弹性垫板与岔枕的连接固定螺栓，将盖板及连接螺栓取下，用小勾将缓冲调距块取出，用专用起道器将钢轨抬起，垫入或撤出原来的调高垫板，调高垫板长度应与弹性垫板长度相符，不宜过长或过短；调高垫板上的圆孔应与弹性垫板圆孔相对应；在放起道器前，先将缓冲调距块放入弹性垫板圆孔内，以～～免调高垫板窜动。
然后放下钢轨，将盖板及连接螺栓恢复，拧紧连接螺栓，使扭矩达到300——350N/m。
5、结合道岔高低、水平的调整，使尖轨、可动心轨轨底与滑床板台板间密贴。
（三）扣件调整配置：1、道岔的高低、水平调整量为-4～～+26mm，钢轨的调高通过在道岔弹性垫板下加入调高垫板进行调整。
2、调高垫板分为1、2、5、8mm四种厚度，用以调整钢轨高低。
3、弹性垫板连接螺栓分为A、B两种型号，正常安装时采用A型，调高量大于15mm时采用B型。
4、钢轨轨下设置5mm厚度橡胶垫板，翼轨轨下除趾端第一块及99号岔枕以后的部分外，均设置7mm橡胶垫板。
5、可动心轨辙叉在垫板时调高垫板数量不应超过3块，厚度不应超过10mm。
6、调高垫板、橡胶垫板、连接螺栓配置表。
调高垫板、橡胶垫板、连接螺栓配置表(四)作业质量回检：维修作业后，作业负责人进行检查分析，是否达到维修作业标准。
如果达到维修作业标准就注销本次整修计划；如果没有达到维修作业标准就是整修不合格，须根据本次检查分析结果，再次下达整修计划交给维修作业人员进行整修。
作业质量应达到以下作业标准：1、轨距-1+1mm、轨距变化率0.3‰、轨向1mm、高低1mm、水平1mm、水平变化率0.5‰、三角坑2mm。
2、调高垫板应垫在弹性垫板与岔枕之间，调高量为-4～～ +26mm，正常情况下采用A 型弹性垫板螺栓，调高量大于15mm时采用B型弹性垫板螺栓3、Ⅱ型弹条扣件弹条前端下颚应靠贴轨距块（离缝不大于1mm）或扭矩保持在80～～150N.m，弹性垫板用M30螺栓扭矩300～～350N.m（用扭矩搬手检测）4、连接零件摆放位置正确、无缺少失效、作用良好，弹性垫板螺栓盖板无偏斜。
（五）作业结束：作业质量回检完毕，清理线路上的工具、材料，进行清点，确认工具、材料数量与进网工具、材料数量一致,保持线路干净无障碍物，达到放行列车条件。
作业负责人带领作业人员一同下道出网，出网前再次清点人员、工具、材料确认与进网数量一致，并与现场防护员互相确认，在《施工（作业）携带工（料）具清点登记表》上签字后，方可通知驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》（运统—46）内销记。
作业人员返回驻地。
五、质量记录：1、《日作业计划及完成情况》、《作业质量验收评定记录》应有质量回检数据记录和作业负责人签字。
2、《道岔检查记录本》应标划销号日期和销号人签字。
六、作业过程监控：1、作业负责人和安全监督员共同对现场作业过程中的安全质量进行监控。
2、作业人员来回作业现场，要求集中出发、集体返回。
3、进出网时，实行作业负责人、安全监督员双签认制度。
在封闭网作业门前列队，由作业负责人清点人数，逐一对工（机）具、材料进行登记，指定工具材料携带负责人，安全监督员核实签认。
所有夜间维修作业工具必须贴有反光带并且编号，并落实到使用人。
进网作业人员必须穿带有两条反光带标志的防护服。
4、给点前，作业人员及现场防护员全部在网外等候。
给点后，方能打开作业门。
作业方便门由作业负责人或现场防护员负责，进出网锁门时应确认锁头状态，确认锁头锁好后，人员方可离开。
5、作业时工（机）具、材料集中存放在一侧路肩上，每换一个作业点，都要随时移动并确认无遗漏。
6、作业完毕后作业负责人必须徒步对作业现场进行一次全面检查，确保工完料净。
必须对道岔几何尺寸进行回检，道岔几何尺寸应满足相关标准。
在岔区作业完毕后，应对转辙和岔心部位进行清查。
作业负责人与安全监督员经签认，确认无人遗漏、未遗留任何工(机)具、材料等在作业现场，并确认作业防护全部撤除后方可出网。
7、出网前必须按规定再次清点人员、工具、材料数量，确认无误后方可出网，通知驻站联络员销记。
8、铝热焊处，起道机应放在铝热焊缝以外不少于一个轨枕盒内。
轨道电路地段起道机不得放在绝缘接头处，不得在绝缘接头轨面上滑行，防止轨道电路发生短路；并注意起道器把短路两股钢轨。
9、在转辙、可动心轨部分作业手脚不能伸入其活动范围。
10、电务作业人员未到场，严禁在转辙部分、可动心轨辙叉部分作业。
11、在高架桥面作业时，防止高空坠落，在陡峭的疏散通道上运送工、机具时注意人身安全。
七、作业流程：严格按照人工添乘（确定晃车地点）——轨道动态（轨道检测车、综合检测列车）检测图幅分析（确定偏差项目、处所）——测量仪器现场静态检查（复核、查找偏差地点）——专业技术人员综合分析（查找原因，确定整修作业方案）——作业方案审批——作业方案实施——作业质量回检——处理情况信息反馈的病害整治程序进行。
