突起路标-施工方案

突起路标施工方案概要一、项目背景与目的近年来，随着交通网络的不断扩大和完善，道路上车辆的数量也在逐年增加，为了提高交通安全性，我们决定启动一项突起路标施工方案。

该方案旨在通过在道路上安装突起路标来提醒驾驶员注意道路情况，减少交通事故的发生。

二、施工内容1.设计：根据道路的车流量、车速等因素，设计合理的突起路标形状、尺寸和位置，确保路标能够在夜间和恶劣天气下也能被驾驶员清晰地看到。

2.材料：选用耐用、耐磨、耐候的材料制作突起路标，以确保其使用寿命长，并能够适应各种恶劣条件。

3.施工：根据设计方案，利用机械设备将突起路标固定在道路上，确保其稳固可靠。

4.标志标线：在突起路标周围进行标志标线的施划，以进一步提醒驾驶员注意道路情况。

三、施工步骤1.方案设计：对需要安装突起路标的道路进行调研，分析车流量、车速等因素，确定突起路标形状、尺寸和位置。

2.材料采购：根据方案设计，采购合适的耐用材料，确保施工质量。

3.施工准备：组织施工人员和机械设备，清理道路表面，确保施工顺利进行。

4.突起路标安装：根据设计方案，利用机械设备将突起路标固定在道路上，确保固定牢固可靠。

5.标志标线施划：在突起路标周围进行标志标线的施划，提醒驾驶员注意道路情况。

6.质量检测：对已安装的突起路标进行质量检测，确保施工质量符合要求。

7.清理整理：清理施工现场，保持道路整洁。

四、安全保障措施1.员工培训：对施工人员进行专业培训，了解安全作业规范和施工技术要求，提高施工操作的安全性。

2.施工现场标识：在施工现场设置明显的标志和警示牌，提醒过往车辆注意行车安全。

3.交通管制：在施工期间设置交通管制措施，确保施工现场和过往车辆的安全。

4.安全设施：在施工现场设置安全设施，如护栏、隔离带等，保护施工人员和过往车辆安全。

五、成本与效益分析突起路标的施工成本主要包括材料采购费用、机械设备租赁费用、人员工资等。

而施工所带来的效益则主要体现在提高交通安全性，减少交通事故的发生，降低了人员伤亡和财产损失。

宜昌市小溪塔至鸦鹊岭公路改建工程第二合同段突起路标施工方案一、工程概况本标段突起路标设置起点桩号为K8+400，终点桩号为K15+800，路线全长7.4 公里。

全线设置突起路标1480个。

二、施工准备1、材料准备根据本工程招标文件要求和国家有关规定、施工设计图，熟悉地区建材市场，采用具有良好业务关系和经验丰富的检验队伍来购买材料，并保证材料的充足供应，工期的如期进行和工程的优良质量。

2、设备准备根据施工计划安排和现场的实际施工进度，尽快将所需的设备采用汽车运输到施工现场，配置充足的检测设备。

并做好开工申请工作，与业主、监理工程师、其他施工单位、地方协调好关系。

为争取优质、高效地完成本工程项目，我公司针对本工程的特点和需要，选定投入一批比较新的、性能良好、适合于本工程项目的施工机械设备进行生产和施工，并对其进行必要的调试、养护，使之处于良好的状态，根据施工安排有计划地组织进退场，减少对环境的污染。

3、人员准备为保证工程的建设质量,我公司为本工程项目设立项目经理部。

根据本分项工程的工作内容，劳动力按专业队伍组建，形成多个基本的专业队伍：突起路标施工队以及综合施工队，每个专业施工班组由2-3个劳务队伍来组成。

专业班组按流水作业的要求顺次进场。

三、施工方法（一）、突起路标的施工工序清理路面→涂环氧树脂粘结剂→放压突起路标→检验质量→完工。

1、突起路标按图纸或监理人指示的地点设置，设置时路面面层干燥清洁、无杂屑。

首先用路锥封锁施工现场，施工人员身穿反光衣，路锥要离操作人员50米以上。

施工现场应有安全员指挥交通安全。

2．用尺子确定安装位置，保证各位置纵向在一条直线上，同时横向左右对齐，安装距离与设计要求为准。

3．路面要干燥，并用钢刷刷地面去浮灰。

4．用直径为∮16mm的电锤钻孔，孔的深度大于路标的钉脚高度1cm。

钻完孔后把钻出的浮灰吹干净。

5．胶的配比为，环氧树脂比固化剂1：1，然后加10%-30%的水泥作填充剂。

高速公路标线及突起路标工程施工方案一、工程概况本工程为***高速公路***至***段交通安全设施及环保工程,桩号里程为K0***~K***。

本合同段共有3个互通：***西互通、***北互通、***互通；2个服务区：***服务区、***服务区，共***公里。

本工程要求工期为主线在2019年8月底全部贯通。

本工程内容包括热熔反光型标线***m2，热熔突起型标线*** m2，立面标记（反光膜）*** m2，立面标记（反光漆）*** m2，单面型突起路标***个，双面型突起路标***个。

二、投入计划本分项工程计划施工工期5个月，安排施工人员20人，现场安排施工管理人员2人，分2组标线施工班组，1组零星工程施工班组。

项目部对涂料的生产、运输以及本分项工程的其它材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。

三、组织机构我公司将把本工程作为公司创优工程、重点工程、精品工程，组建强有力的项目经理部。

1 项目经理部组成机构：为了便于组织施工，管理好工程质量，确保各分项工程按计划如期、安全、高效地完成，我公司在本合同段的***位置设立***高速公路交通安全设施施工项目经理部。

项目经理部负责质检、测量、试验、计划统计、合同计量、安全生产、档案资料管理和财务、机械管理、后勤保障等相应的职能工作。

根据工程项目的实际情况和合同文件的要求，我部设项目经理1名、项目总工1名，组成项目领导层，项目经理部下设五部一室：工程技术部、质检部、合同计量部、财务部、安保部、后勤办公室，下设标志施工队、标线施工队、护栏施工队、隔离栅施工队、综合施工队等5个施工队。

各分项工程施工队均设全面主管负责人、技术负责人、质量负责人、安全负责人。

2 管理组织机构框图四、施工方案（一）标线施工方法：标线现场施工控制要点如下：⑴根据图纸和技术规范的要求，认真核实道路路面状况，对车道边缘线、车道分界线、互通立交、平交道口的出入口标线、导流施划线等按图纸设计要求进行分步检查落实。

交通工程施工方案一、路面标志1、标志定位与位置所有交通标志都按图纸的要求定位和设置。

安装的标志与交通流方向几乎成直角；在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。

为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志向后旋转5°，以避开车前灯光束的直射。

门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。

对于路侧标志，标志不得侵入公路界限内，标志内边缘距土路肩的距离应≥25cm，标志牌下缘距路面的高度：单柱式2.5m、双柱式2.5m、悬臂式和门架式5.5m。

2、基础标志基础根据交公路发[2003]94号《市政公路工程国内招标文件范本》第410节的规定就地浇筑或预制后再埋置。

基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都经工程师批准后施工。

本项目所用混凝土采用商品混凝土，使用混凝土搅拌运输车。

混凝土混合料在振捣前，应先混合料摊平，严禁用振捣棒赶平。

混凝土混合料应分层浇筑分层振捣，每层厚度不宜超过30cm。

混凝土浇筑过程中必须保护好地脚螺栓和螺母不被水泥浆污染，及时清理。

混凝土浇筑完成后，必须用平水尺检测底座法兰盘的平整度，及时调整预埋件的位置，确保符合设计位置要求。

3、标志支承结构（1）路侧式标志的装设，按《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）第13.6条的规定进行。

（2）钢支承结构根据交通公路发[2003]94号《市政公路工程国内招标文件范本》第614节和《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）的规定制作和安装。

（3）管状或空心截面的支承结构，设有经工程师同意的防雨帽。

（4）钻孔、冲孔和车间焊接，在钢材热镀之前完成。

提供的连接件、附件适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）附录E的要求。

（5）推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送工程师审批。

安装期间，标志板做好适当的临时支撑和加固，其表面采取防止损坏的保护措施。

（6）标志支撑结构的架设，基础混凝土强应大于设计强度的90％，并得到监理工程师的批准后进行。

突起路标施工方案一、引言随着城市交通的不断发展，道路的建设和改造成为了一个亟待解决的问题。

在道路规划和施工中，突起路标是一种常见的交通设施，能够提醒司机注意行车安全，缓解交通压力。

本文旨在探讨突起路标的施工方案，以确保道路施工的效率和安全性。

二、施工前准备在进行突起路标的施工前，需要进行详细的计划和准备工作。

首先要对突起路标的位置和数量进行合理规划，并制定施工计划。

在确定施工区域后，需要进行现场勘察，确保施工区域的平整度和土质情况，为后续施工提供依据。

三、材料准备突起路标主要由柏油、水泥等材料构成。

在施工前需要准备足够的材料，确保施工过程中不会因为材料不足而中断。

此外，还需要准备施工工具如平整机、振动器等设备，以保障施工效率和质量。

四、施工流程1.清理施工区域：首先需要清理施工区域，将杂物和泥土清除干净，确保施工区域干净整洁。

2.划定施工范围：根据施工计划，使用标尺和绳子等工具划定突起路标的位置和范围。

3.混合材料：按照比例将水泥、柏油等材料混合均匀，确保材料的质量和均匀程度。

4.施工：将混合好的材料铺设在施工区域内，使用平整机和振动器将材料压实，确保路标的平整度和稳定性。

5.等待固化：等待材料固化后，再进行后续的施工工作。

五、施工注意事项1.施工过程中需要注意安全，确保施工人员的人身安全。

2.在施工区域设置警示标志，提醒过往车辆注意减速。

3.施工结束后，对施工区域进行清理，确保道路畅通无阻。

六、施工效果评估施工结束后，需要对突起路标的效果进行评估。

主要评估指标包括路标的平整度、施工区域的安全性以及施工成本等方面。

根据评估结果，及时调整施工方案，以提高路标的使用效果。

结语通过本文对突起路标施工方案的探讨，可以看出突起路标的施工不仅需要科学合理的规划和准备，还需要严谨的施工流程和有效的评估机制。

只有这样，才能保障道路交通的安全和畅通，为城市的发展贡献自己的一份力量。

交通标志、交通标线、突起路标、轮廓标设施施工方案一、编制依据及原则1.1编制目的针对本工程特点，依据现场实际情况，在充分考虑项目部现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕着保证质量、保证安全、缩短工期、降低造价、文明施工、做好环境保护的目标，制定了相应的施工组织计划。

对文件中涉及的各项技术按施工要求进行了细化，针对招标文件中所提出的安全、质量、文明施工、环境保护和工期目标，从工、料、机等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证休系。

在施工中做到采用先进施工技术和施工设备，严格管理，确保工程质量为目标。

施工进度安排合理、高效，抓住控制整个工程工期的关键项目，严密组织，确保质量及工期。

1.2编制依据1.2.1《交通安全设施两阶段施工图设计》；1.2.2有关技术规范和标准：《公路工程技术标准》《高速公路交通工程及沿线设施施工通用规范》《公路交通安全设施设计细则》《道路交通标志和标线》《公路工程施工安全技术规范》《公路交通安全设施施工技术规范》《公路交通标志和标线设置规范》《公路交通标志和标线设置手册》《道路交通标志板及支撑件》《道路交通反光膜》《路面标线涂料》《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》《公路工程质量检验评定标准》二、工程概况2.1主要技术标准本项目根据工可批复意见选用的技术指标均符合《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358 号）和《公路路线设计规范》(JTG D20-2017)中的有关规定要求，并严格执行《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）及《山区高速公路（昭通）建设技术指南》【云南省地方标准（2016年11月）】的要求。

2.2项目简介路线全长92.69km。

设计速度80km/h，设计标准为双向四车道，路基宽24.50m。

含主线路基21.697km，桥梁23.42km/54座(其中：特大桥4.66km/4座、大桥16.62km/39座、中桥0.75km/11座)，隧道46.23km/25座(其中：短隧道1.62km/4座、中长隧道1.28km/2座、长隧道31.44km/15座、特长隧道11.89km/3座)，桥隧比73.63%，隧道占比49.86%。

黄冈至鄂州高速公路团风段HETFTJ-1合同段交通安全设施工程突起路标施工方案(K0+827.850～K13+343.228)编制：复核：审核：中铁七局集团有限公司黄冈至鄂州高速公路团风段HETFTJ-1合同段项目经理部2014 年12月目录一、编制依据、范围、原则................................. - 3 -1、编制依据 (3)2、编制范围 (3)3、编制原则 (3)二、工程概况............................................. - 4 -三、设置原则............................................. - 4 -四、施工准备............................................. - 4 -1、机械人员准备 (4)2、材料准备 (4)3、技术准备 (5)五、质量标准及要求....................................... - 5 -六、突起路标施工工艺..................................... - 6 -1、测量定位 (6)2、清理路面 (6)3、钻孔 (6)4、涂刷粘结剂 (6)5、放压突起路标 (6)6、封闭现场 (6)七、施工过程中应注意事项................................. - 6 -八、工程质量和工期保障措施............................... - 7 -1、工程质量的措施 (7)2、材料、设备或工序的控制 (8)3、缺陷责任期与保修期的质量控制 (8)4、质量检测措施 (9)5、工期的措施 (9)九、安全保障措施........................................ - 10 -1、安全管理目标 (10)2、安全管理体系 (10)3、安全保障措施 (12)十、文明施工、环境保护措施.............................. - 13 -1、文明施工措施 (13)2、环境保护措施 (15)突起路标施工方案一、编制依据、范围、原则1、编制依据本施工方案编制依据有下列文件：1.1、业主《招标文件》及补遗书;1.2、我公司与业主签定的施工合同;1.3、《黄冈至鄂州高速公路团风段交通工程及沿线设施施工图设计》;1.4、国家颁布的有关法律法规;1.5、施工安全操作规程;1.6、公路工程交(竣)工验收办法;1.7、黄冈至鄂州高速公路团风段执行的施工及验收规范;1.8、我单位对施工现场实地勘察、调查资料;1.9、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验;1.10、我单位可调用到本项目工程的各类资源.2、编制范围本施工方案编制范围为湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段K0+827.850～K13+343.228全线13.285公里范围内交通安全设施中的突起路标工程,包括黄州北互通、马曹庙互通、黄冈北互通.3、编制原则认真贯彻业主的指示、指令和要求.严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范、标准.坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合.3.1、充分理解并遵循湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段HETFTJ-1合同段交通安全设施工程施工承包合同的有关规定和原则;3.2、以施工设计图为主导,经过合理比选,制定的施工组织方案、技术、工艺、措施等切实可行;3.3、施工设备、人员及技术配置尽量合理,并留有一定的贮存量;3.4、施工工艺与设计要求相符,并达到完备、先进、可行;3.5、施工工序、进度安排、作业循环设计等尽量达到安全、优质、高效;3.6、施工组织设计中做到设备配套、技术优化、工艺创新;3.7、坚持施工过程中严格管理的原则,严格执行业主和监理工程师的指令.二、工程概况黄冈至鄂州高速团风段(原黄鄂高速公路沿长线,以下简称本项目)位于团风县内,是在建的黄鄂高速公路在大广高速公路与武英高速公路之间的延伸段,是湖北省政府授权黄冈市承建的一条地方高速公路项目,是湖北省“十二五”规划项目之一.本项目是湖北省高速公路网中黄冈至鄂州高速高路的一段,编号为“黄鄂高速S38”.本项目路线总体为南北走向,起点位于黄鄂高速公路黄州北枢纽互通与大广高速公路交叉处,在向家园附近下穿京九铁路、拟建的武汉新港江北铁路及联络线后,经罗家咀村至回龙一水库上游东侧,过汪家湾,樊家楼,跨沙河,再过沙河图,至马曹庙镇下穿国道G318,设置马曹庙互通连接本项目与G318国道.之后继续北行至官塘角、曹家河至总路咀镇,经瓦土库至胡家湾接武英高速公路(总路咀互通以西),到达本项目终点,设置黄冈北枢纽互通实现交通流转换.本项目设有黄州北枢纽互通、马曹庙互通和黄冈北互通,一个养护工区.本项目范围为K0+827.850～K13+343.228,包括黄州北互通、马曹庙互通、黄冈北互通,全长13.285公里.共计设置突起路标7210个.三、设置原则突起路标设于主线(整体式路基)标线、互通匝道(匝道、分合流斑马线)标线的边缘标线外侧,主线设置间距为15米,匝道设置间距6米,主线、互通匝道的突起路标采用单面反光型,突起路标采用ABS塑料壳体,反光器件为45珠玻璃珠反光片,重量不小于120g.四、施工准备1、机械人员准备我合同段交通突起路标施工机具已进行维护保养,运转正常.施工技术人员、质检人员及技术工人已全部到位.根据总体施工方案、施工进度计划对应的劳动力需要量配备作业班组,施工前对作业班组进行质量、安全、文明施工的培训.进场设备及人员数量满足突起路标施工要求.2、材料准备本合同段交通突起路标所选用的材料必须符合相关规范及设计的要求,并出据出厂合格证,所有进场原材必须经检验合格后方能入库.根据本工程招标文件要求和国家有关规定、施工设计图,熟悉地区建材市场,采用具有良好业务关系和经验丰富的检验队伍来购买材料,并保证材料的充足供应,工期的如期进行和工程的优良质量.3、技术准备施工开始前,我项目部所有工程技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,同时做好施工设备及材料的进场工作,并由项目总工程师作了突起路标工程施工技术交底会议,确定了施工方案 .五、质量标准及要求1、基本要求1.1突起路标产品应符合《公路防眩设施技术条件》(JT/T 390)及设计和施工规范的要求.1.2突起路标的布设及颜色应符合《道路交通标志标线》(GB 5768)的规定.1.3突起路标与路面的粘黏应牢固、耐久,能经受汽车轮胎的冲击而不会脱落.1.4突起路标清洁、并经测量定位后施工.2、检查项目突起路标实测项目3、外观鉴定3.1突起路标外观美观,尺寸符合要求,表面光滑.3.2突起路标纵向安装成直线,无折线.曲线段的突起路标与道路曲线吻合,线形圆滑、顺畅.3.3突起路标粘结剂不会造成路面污染.六、突起路标施工工艺工艺流程：测量定位→清理路面→钻孔→涂刷粘结剂→放压突起路标→封闭现场1、测量定位用尺子确定安装位置,保证各位置纵向在一条直线上,同时横向左右对齐,安装距离与设计要求为准.2、清理路面突起路标按图纸或监理人指示的地点设置,设置时路面面层干燥清洁、无杂屑.并用钢刷刷地面去浮灰.3、钻孔在突起路标定位点,用直径为∮16米米的电锤钻孔,孔的深度大于路标的钉脚高度 1厘米.钻完孔后把钻出的浮灰吹干净.4、涂刷粘结剂粘结剂的配比为,环氧树脂比固化剂1：1,然后加10%-30%的水泥作填充剂.每一次拌胶大约为三公斤,胶体要搅拌均匀,色泽一致.用胶要适中,既粘牢路标底面,又不要溢出太多,溢出太多就易搞脏反射器.5、放压突起路标放压时,人员不能用手拿镜面,只能拿两侧,以免搞脏反射器.粘好后左右转动两下,以便胶能更均匀的粘贴地面和突起路标体.反射器前部如有胶溢出,应小心刮去,安装后要清理路面杂物.6、封闭现场胶的凝固时间为四个小时,四个小时内应封闭施工现场,保证车辆不能压路标.七、施工过程中应注意事项随着突起路标在国内高等级公路以及市政道路的广泛应用,突起路标的质量问题以及使用寿命得到了更多的关注.而在实际的应用过程中,常常因为安装问题而导致的突起路标损坏和使用寿命减少的现象却屡屡发生.以下是突起路标安装过程中的常见问题：1. 安装在标线上.标线也是一种树脂材料,本身也是附在地面上的 ,其本身与地面的连接力是有一定限度的 .如果突起路标安装在标线上,那么突起路标所受的冲击力则完全转嫁给标线,这样的话突起路标很容易被冲击掉,而且还会把标线也粘掉.2. 突起路标安装位置不平整.这样导致的直接后果就是突起路标受力不均匀,突起路标所承受的压力几乎全集中在凸起和下凹的部分.如果遇到大吨位的车辆,突起路标很容易破裂.3. 突起路标安装位置不清洁.突起路标的牢固程度有赖于突起路标、胶水和地面的紧密结合.如果安装位置不清洁,其间的灰尘会吸附胶水的大部分粘接力,导致突起路标粘接不牢,在遭受外力冲击时,很容易脱落.4. 胶水用量不够或者用量过多.用量不够,会降低突起路标粘接的牢固程度 ,减少其使用寿命;用量过多,多余的胶水会从突起路标四周渗出来,很容易擦到突起路标的反光片上,影响其反光亮度 .5. 胶水涂抹不均匀.安装突起路标时,胶水不仅要用量适度 ,还要涂抹均匀,这样才能保证突起路标各部分受力均匀,避免出现因受力不均出现被碾碎的情况.6. 环氧树脂胶水调配时环境温度不够.环氧树脂胶水是双组分胶,胶水和固化剂要按照一定的比例配比,并经均匀搅拌后才能发挥起功效.但由于环氧树脂胶水在冬天低温天气凝结得较为厉害,不容易搅拌均匀,所以在使用时一定要先加热,让胶水软化后再使用.7. 拿捏突起路标方法不科学.拿捏突起路标时一定要拿捏没有反光片的那两边,以免胶水粘上反光片从而影响反光片的反光亮度 .8. 突起路标安装孔位浅、孔位细.这主要是针对铸铝带脚突起路标.铸铝带脚突起路标因其部分深入地面而有更好的抗冲击性能、抗压性能,使用寿命也更长.但是在安装过程中,如果孔位过浅或者过细,那么突起路标的底面就不能和地面充分接触,影响粘接的牢固性.9. 安装后胶水固化的时间不够.突起路标安装以后,胶水需要一段时间固化,才能把突起路标和地面紧紧相连,这段时间笔者推荐的是4个小时.但实际过程中,很多人在安装后不到两个小时就把安装隔离设施给撤掉;在这种情况下,如果受到车辆冲击和碾压,突起路标轻者会变形,重者会脱落.八、工程质量和工期保障措施1、工程质量的措施1.1、质量方针：本工程的质量方针是：履行质量责任和承诺;提供优良产品和服务;树立良好信誉和形象.1.2、质量目标：本工程质量目标为：分项工程各项目的一次检验合格率达100%;分部工程综合评分达95分以上,分部工程全部达到优良;单位工程全部达到优良等级.1.3、质量管理措施：1.3.1建立健全质量管理领导小组1.3.2建立各级质量责任制1.3.3制定奖罚办法,将质量情况与工资、奖金相结合1.4三检制度：项目部必须认真执行三检制度 ,即：自检、互检、工序交接检验制度 .1.5施工记录：项目部确保规范规定的检验、抽检频率,现场质检的原始资料必须真实、准确、及时、可靠,施工记录必须与施工同步,不得追记,接受质量检查时必须出示原始资料.1.6质量事故的处理：项目部建立质量奖罚制度 ,对质量事故要严肃处理,坚持三不放过：事故原因不明不放过;不分清责任不放过,没有改进措施不放过.2、材料、设备或工序的控制2.1用于工程的设备的验收：每一批施工设备进场,先向监理工程师报送型号及性能,征得监理工程师同意后方可进场,以避免由于使用施工设备不当而影响工程质量.2.2工序产品：工序产品完成后,施工单位先进行自检,自检合格后向驻地办书面报告,要求验收.3、缺陷责任期与保修期的质量控制3.1缺陷责任期：在缺陷责任期内,如果出现任何缺陷、病害或其它不合格之处 ,监理单位组织施工单位进行调查,如果调查结果确定属施工单位的责任所造成,施工单位应自费修复.如果施工前段时间未能在规定的时间内修复,则建设单位有权雇佣其它人进行这项工作,并由施工单位负担相应的费用.建设单位将从施工单位的保留金中扣除或向施工单位索回.3.2保修期：在合同规定的保修期内施工单位应对由于施工质量原因造成的损坏进行自行修复.若施工单位不履行义务和责任,则施工单位应承担由于违约造成的法律后果.4、质量检测措施4.1测量技术保证措施：用钢尺工作应进行钢尺鉴定误差、温度测定误差的修正,并消除定线误差、拉力不均匀误差、钢尺对准误差、读数误差等,采取多次往返测量.4.2试验：开工前作原材料的鉴定试验,建立工地试验、质量检验及工序间的交接验收等项制度 .试验、检验做到原始记录齐全、数据真实可靠、测试手段齐全.5、工期的措施5.1确保工期的管理措施5.1.1早进场、早准备、早开工.5.1.2加大设备、人员的投入,确保计划工期的实现.5.1.3加强宏观控制,严格控制各分阶段施工任务中的重点工程.5.1.4搞好内部经济责任制度 ,提高工作效率.5.1.5不断优化施工组织方案 ,科学安排施工计划,搞好工序衔接.5.1.6在施工过程中,各工程工班每天总结当日工程进度情况,每周向计统科通报工程进度情况,计统科每周向项目经理、项目总工程师汇报工程进度情况.如实际进度与计划出现差异,会同各有关人员分析原因,及时调整进度计划,报总工程师、项目经理,经监理工程师批准后实施.5.1.7加强现场调度 ,在保证工程质量的前提下进行突击,以达到既定工期计划目标.5.1.8由项目经理部组成施工进度检查小组.5.1.9狠抓施工质量和安全,确保质量一次检查合格率达100%和杜绝重大安全事故,避免影响施工进展,保证施工正常进行.5.1.10做好机械设备的选型及配件供应工作.5.1.11抓好材料供应工作5.1.12选配好物资采购和管理人员,,提前提出各工程项目月材料计划,按施工计划和工程进度提前备足施工所需要的材料.同时,掌握建材市场的淡、旺季时间,提前储备材料.把好材料质量关,严禁不合格材料进入工地.5.1.13做好雨季施工安排.5.2确保工期的主要技术措施5.2.1搞好整体工程的施工顺序和现场管理工作,使整个工程有条不紊的进行,避免出现混乱现象.5.2.2充分考虑雨季施工对施工进度的影响,抓住施工的黄金季节,力争实现工程提前完成.九、安全保障措施现代企业随着机械化程度提高,人们生活质量不断改善,愈来愈重视安全生产,现实社会也证明一个好的企业,必须具备一套完整的安全保障体系.我公司也制定了一套完整的安全保障体系,特别是针对黄鄂高速公路团风段,特制定针对性很强的具体安全保障措施.1、安全管理目标坚持“安全第一,预防为主”的方针,做到“三无、三消灭、一控制、一创建”,即：无因工死亡事故、无行车和人身安全的重大、大事故及行车险性事故、无火灾爆炸事故;消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故;事故负伤频率控制在0.6‰以下;创建安全标准工地.2、安全管理体系2.1、建立安全保证组织机构成立以项目经理为第一责任人的安全生产组织领导机构,项目经理部设立安全领导小组,工程队成立以队长为首的安全生产小组,设专职安全员,专职负责安全工作,实行安全工作一票否决权,自上而下形成安全生产监督保障体系,做到“纵向到底”,逐级签定安全责任状,使安全工作在组织上得到保障.2.2、建立各项制度2.2.1、工程开工前,建立健全各项安全制度及防护措施.在施工过程中,严格按照制定的安全技术措施和操作规程,认真进行技术交底,继续坚持“安全教育培训制度”、“安全生产技术交底制度”、“安全检查制度”、“安全生产记录牌制度”、“安全事故处理制度”及“安全生产竞赛奖励制度”等行之有效的制度 .强化干部、职工安全意识,严防麻痹大意思想,以免造成安全事故.2.2.2、建立安全生产定期和不定期例会制度 .每月召开一次安全例会,把可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态.2.2.3建立安全生产定期和不定期检查制度 .每月对安全生产情况进行一次大检查,评比打分,奖罚兑现.2.2.4、抓好安全岗位培训.开工前,对所有上岗人员进行安全生产教育,分批培训,把有关安全操作规程印发给各基层单位,对照实施,特种行业作业人员一律持证上岗.2.2.5、随时接受业主及监理单位对安全生产的监督、检查、考评,对提出的问题,及时确定方案 ,并组织实施,确保安全生产.2.3、安全教育2.3.1、加强安全教育,提高参战员工的安全意识,树立安全第一的思想,培养安全生产所必须具备的操作技能.2.3.2、新进场工人必须经过三级教育才能上岗;新工艺、新材料、新技术及技术难度大的作业和危险性高的作业,必须进行专门的安全教育,经过培训考核合格,获得操作证方能上岗.对已取得上岗证的特种作业人员,要进行登记存档,对上岗证要按期复审,并要设专人管理2.3.3通过安全教育,增强职工安全教育,树立“安全第一,预防为主”的思想.掌握本岗位生产知识和安全操作规范技能;做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害他人、不伤害自己、不被他人伤害,达到提高整体安全防护意识和自我防护能力.2.4、安全管理2.4.1、根据各工种特点,有计划按时配发劳动保护用品.进入施工现场人员,必须配带安全帽,特殊工种按规定要佩带好防护用品.2.4.2、施工现场的布置符合防火、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求,施工现场的生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、维修场等按批准的总平面布置图进行布置.2.4.3、房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合《消防法》的规定.室内不得堆放易燃品;严禁在木材加工场、料场等处的吸烟;现场的易燃杂物随时清除,严禁在有火种的场所附近堆放.严禁在山上吸烟、生火,以防发生火灾.2.4.4、夜间施工须配备足够的照明灯具,保证有足够的照明度 .2.5、认真执行安全检查制度2.5.1项目部要保证检查制度的落实,规定检查时间和参加检查的人员.项目部每两周检查一次,施工班组每天检查一次.非定期检查视工程进度进行,在施工准备前、危险性大、季节变化、节假日前后加强检查.2.5.2、检查中发现的安全问题、安全隐患,要建立登记、整改、消项制度 .定人、定措施、定经费、定完成时间,在隐患没有消除前,必须采取可靠的防护措施.如有危及人身安全的险情,立即停止施工,处理合格后方可施工.2.5.3、安全检查与修订完善安全管理制度结合起来.把安全生产责任制与各级管理者的经济利益挂钩,严明奖惩,要做到“管生产必须管安全”.2.6、事故报告制度2.6.1、无论何时,一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时,除采取必要的抢救措施以外,必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工.2.6.2、事故发生后,承包人必须以最快的方式,将事故的简要情况报监理工程师.在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后,按下述要求进行报告：A、质量问题：在两天内书面上报监理工程师和业主.B、一般质量事故：3天内书面上报监理工程师和业主.C、重大质量事故：2小时内速报监理工程师和业主.2.6.3、监理工程师视察了事故现场后立即上报并提出处理意见,承包人应按照监理工程师指示消除事故产生的危害和影响,并查明事故原因.在查明事故原因以后的 7天之内向监理工程师提供一份事故报告和阶段性开工报告,内容包括人员的伤亡情况、时间损失、处理结果以及监理工程师所要求的详细资料等.若事故原因迟迟未能查明;监理工程师认为事故隐患未消除时,可以不批准开工,直到事故原因查明并采取补救措施为止.3、安全保障措施3.1、现场布置的安全措施设置安全标语,在本工程现场周围配备、架立安全警示牌.施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求,施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准原总平面布置图进行布置.现场道路应平整、坚实、保持畅通;现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时,应有防止行人、车辆等坠落的安全设施;施工现场设置大幅安全宣传标语.现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材应有专人管理不得乱拿乱动,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法.3.2、施工机械的安全措施各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证,不准操作与操作证不相符的机械;不准将机械设备交给无本操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理.定期组织机电、设备、车辆安全大检查,对检查中查出的安全问题,按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生.3.3、职业健康安全主要管理措施设置专职安全员负责施工现场的安全检查,发现安全隐患及时处理.夜间施工须配备足够的照明器具,保证施工现场的能见度 .对进场施工作业人员进行职业健康安全教育培训,针对建筑行业“五大伤害”、重要危害因素及施工作业特点进行针对性岗位培训、法律法规及其他要求的培训,提高职工在施工中的自我防护能力和安全生产思想意识,确保职工在生产中的安全和健康.定期召开施工生产例会,对安全生产情况进行总结,并传达上级的安全生产精神,布置后续安全工作,进行安全教育和安全技术交底.坚持方案先行、严格安全技术交底制度 ,编制关键工序作业指导书,对特殊工种、工序编制专项施工方案或措施,对分项、分部工程进行安全技术交底.做好劳保配置,保护员工健康,合理安排高温季节和严寒季节的作业时间和作业项目,采取降温、保暖措施,按规定发放防暑降温用品和冬季防寒用品,保护员工健康.十、文明施工、环境保护措施1、文明施工措施1.1、施工作业场区文明施工措施1.1.1、保证施工现场道路畅通,场地平整,无大面积积水,场内设置连续、畅顺的排水系统.施工现场产生的砂浆或施工产生的废浆和渣土,未经沉淀处理不准排入当地排灌系统或农田.废浆、渣土和拌和场产生的回收废尘外运采用封闭式运输工具运到指定的地点堆放或掩埋,严禁外泄污染道路和环境.1.1.2、现场建筑材料的堆放,要按照施工组织设计指定的区域范围分类堆放,要。

突起路标施工方案1. 引言本文档旨在提供突起路标施工的详细方案，以确保施工过程的顺利进行，并最终达到预期的效果。

突起路标是公路交通设施中的重要组成部分，能够有效提醒驾驶员注意道路交通状况，提升道路安全性。

2. 施工前准备2.1 规划和设计在施工前，应根据道路条件和交通需求，进行突起路标的规划和设计。

包括确定突起路标的数量、尺寸、形状和位置等。

同时，需要考虑突起路标与周边环境的协调性，以确保施工后不对交通和行人造成任何困扰或隐患。

2.2 资源准备在正式施工前，需要做好相关资源的准备工作。

包括准备所需的材料和设备，如突起路标、道路标线涂料、道路清扫设备等。

同时，还应确保具备足够的人力资源，包括施工人员、监督人员和安全人员等。

在施工前，必须制定详细的安全措施，以保障施工过程中的安全。

包括设置警示标志和临时交通标志，以提醒驾驶员注意施工现场。

同时，要确保工作人员严格按照相关安全规范进行操作，并配备必要的个人防护装备。

3. 施工过程3.1 清理道路在施工前，需要对道路进行清理，确保施工区域没有任何障碍物。

清除道路上的杂物和沉积物，并确保路面平整，以便顺利施工。

3.2 标线绘制在清理完道路后，可以进行突起路标的标线绘制工作。

根据设计要求，在道路上使用临时道路标线涂料绘制出突起路标的形状和位置。

绘制过程需注意线条的粗细均匀，以及颜色的饱满度和对比度。

3.3 安装突起路标在标线绘制完成后，可以开始安装突起路标的工作。

根据预先设计的位置，将突起路标粘贴或固定在道路上。

确保突起路标与道路牢固连接，并且符合设计要求的角度和高度。

在施工完成后，需进行安全检查，以确保突起路标的施工符合相关安全规范。

检查内容包括突起路标的粘贴或固定是否牢固、标线绘制是否准确、道路上是否有杂物等。

如有问题，应及时进行修复和调整。

4. 施工后维护4.1 路面清理在突起路标施工完成后，需及时清理施工现场，确保道路干净整洁。

清除施工过程中产生的垃圾和废弃材料，并对周围环境进行整理。

突起路标施工方案
1.1突起路标是固定于路面上起标线作用的突起标记块。

设置在车道边缘线外侧，普通路段间隔15米设置1各，隧道内10米设置1个，外形尺寸为100×100×20mm。

迎车面镶嵌反光材料。

突起路标的色度、逆反射特性、机械、耐候和耐盐雾、腐蚀等性能均符合JT/T390-1999《突起路标》中的相关规定。

1.2施工要求
1.2.1热熔反光标线采用拖挂式划线车施工，所使用的设备如下：
热熔釜、划线车、底漆（底油）车、料斗、斑马线机、施工专用车辆、玻璃微珠撒播器等。

1.2.2施工时先将路面清理干净，在安装突起路标位置涂上底油，过5分钟涂上热溶沥青胶或环氧树脂类胶将突起路标贴结牢，过30分钟，开放交通。

突起路标施工组织设计一、编制依据1、《突起路标技术条件》JT/T390-1999；2、《公路工程质量评定检验标准》JTG F80/1-2004。

二、工程概况三、工期计划计划开工日期：2010年12月10日；计划完工日期：2010年12月22日。

四、管理和技术人员配备情况1、施工总负责人：2、现场负责人：3、质检负责人：4、试验负责人：5、测量负责人：6、安全负责人：7、安全员：8、施工组组长：五、机械设备、劳力投入计划1、施工管理： 1人2、安装工： 10人3、普工： 10人六、施工方案㈠施工顺序清扫路面测量放样涂粘结剂安装突起路标完成1、概括反光突起路标应符合JT/T390-1999《突起路标技术条件》的要求外，抗压荷载应不小于160KN。

粘结剂可用单组或双组分,外观应与路面颜色协调，无毒性，不流淌污染路面。

突起路标工程施工由标线工程师负责。

在标线施工提供作业面后方可施工。

2、放样突起路标放样工作由测量工程师与标线放样同时进行；3、清扫粘贴①、粘贴前，路面面层应干燥清洁、无杂质；路面潮湿，灰尘过多，风速过大或温度过低时，不得进行粘贴；②、突起路标粘贴在两侧路缘带上，距离车行道边缘线20mm。

隧道路段在中间粘贴突起路标，粘贴突起路标处不得划熔融标线。

③、将粘结剂均匀、饱满地涂布于涂敷于突起路标的底部，用力贴到指定位置上，粘结剂凝固前不得扰动。

④、突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。

4、交通管制由于粘结剂不能很快干燥固结完毕，路上干扰因素多，施工后应派人保护现场，对于被移动的路标应及时返工。

注意将突起路标四周溢出的粘结剂及时清除。

七、质量控制标准1、基本要求突起路标所用的粘贴剂品种、粘贴厚度符合设计或规范要求；突起路标粘帖牢固，表面无缺损或断裂现象。

2、检查项目突起路标实测项目。