高速公路浅埋隧道液压自行式仰拱栈桥施工工法(2)

全液压轮式自行栈桥在高速公路隧道仰拱中的应用1、工艺名称:全液压轮式自行栈桥在高速公路隧道仰拱中的应用2、工艺简要说明全液压轮式自行栈桥是一种自动化程度高、安全可靠、操作便捷的新型栈桥，可满足高速公路隧道施工标准化作业和机械化配套需求。

隧道V级围岩安全步距：仰拱距掌子面≤40m；二衬距掌子面不大于70m。

本栈桥设计仰拱一次施工长度最长可达到18.5m，根据台车长度，每次施工仰拱18m（台车9米），栈桥总长度为30.8m。

综合开挖进尺、安全步距要求、一次仰拱施工长度及养生时间要求，液压栈桥尺寸满足施工要求。

图1 全液压轮式自行栈桥图示图2 全液压轮式自行栈桥拼装3、全液压轮式自行栈桥组成自行式移动栈桥是由前桥、后桥、主桥、自动走行装置、前支架、后横移机构、后走行机构、液压系统和电控系统等部件组成。

主桥图3 全液压轮式自行栈桥主桥（1）主桥组成：主桥桥身是由钢箱梁和横梁通过高强度螺栓组装连接而成，桥身长19.5m,桥身由梁段拼接组成。

前支架图4 全液压轮式自行栈桥前端组成（2）自动走行装置和前支架组成：自动走行装置是放置在主桥前端位置的临时支撑机构，用于栈桥的行走。

此装置采用液压自动平衡支撑系统。

自动走行装置设置四点支撑，液压自动平衡支撑系统能自动保持和调节四点的受力平衡，能适应地面局部高差0.5m的不平整地面。

前支架顶升，自动走行装置脱离地面后，其上悬挂梁可在主桥前端往复走行。

当作为栈桥纵向移动的临时支撑时，多功能自动走行装置承重，和主桥后走行机构同时驱动栈桥纵移。

前支架由液压油缸控制伸缩，每个支腿的设计升降量为0.5m且分别由液压系统的一路换向阀控制，实现单独升降，以适应地面支撑位置高低不同的工况。

后轮后横梁后桥后轮油缸图5 全液压轮式自行栈桥后端组成（4）前后桥组成：前、后桥由模板、横梁和油缸组成，与主桥通过铰销连接。

前桥通过油缸控制前桥模板的起落，快速实现栈桥自身的走行与工作之间的转换。

后桥则与主桥通过铰销连接。

| 工程技术与应用 | Engineering Technology and Application ·82·2020年第18期高速铁路隧道自行式液压仰拱栈桥快速施工工法研究黄 辉（中铁三局集团第五工程有限公司，山西 晋中 030600）摘 要：随着我国交通建设事业的快速发展，铁路公路工程交通基础设施逐渐从平原地区转向山岭地区，隧道建设的数量也越来越多。

仰拱作为轨道结构的基础，对列车的运行有至关重要的作用，故保证仰拱施工速度及质量成为隧道建设者们的首要目标。

自行式液压仰拱栈桥是目前隧道施工中的新型工装，为提高隧道仰拱衬砌施工速度和施工质量，解决传统仰拱模板施工功效慢的问题，贵南项目在独山一号隧道施工中引进了自行式液压仰拱栈桥施工仰拱。

文章在对仰拱栈桥施工特点进行分析的基础上，重点对移动式栈桥在隧道施工中的快速施工工法进行研究，总结形成的研究成果及改进措施可为类似工程施工提供有益参考。

关键词：隧道；仰拱；栈桥；快速施工中图分类号：U445.4 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2020）18-0082-02作者简介：黄辉，男，本科，助理工程师，研究方向：隧道技术。

1 工程概况贵南客专线GNZQ-3标独山一号隧道位于贵州省都匀市，隧址区属侵蚀、溶蚀中低山地貌，沟壑纵横、山峦重叠，坡体沟壑纵横，多为“V ”型沟，切割深，坡面陡峻，自然横坡20～50°，局部陡立，坡面植被发育，多为密集高大杉木林。

隧道设计速度350km/h ，单洞双线，全长8488m ，进口接路基工程，出口接山口寨双线大桥，洞身段最大埋深约445m 。

线路纵坡为单面上坡，依次为长度为1175m 、坡度为5.5‰的上坡和长度为920m 、坡度为23‰的上坡。

隧道净宽1330cm ，净高908cm 。

隧道仰拱采用新型自行式液压栈桥工装整幅一次灌注施工。

2 铁路客运专线仰拱及填充的标准隧道仰拱及填充传统施工方式为分幅施工，贵南高速铁路客运专线对隧道仰拱及填充提出了更高的要求。

第1篇一、施工准备1. 施工图纸：根据设计图纸，确定仰拱的设计参数，如尺寸、形状、材料等。

2. 施工方案：根据施工图纸和现场实际情况，制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工方法、质量控制措施等。

3. 人员组织：成立专门的施工队伍，明确各岗位责任，确保施工质量。

4. 材料设备：准备仰拱施工所需的材料，如钢筋、混凝土、模板、支撑等；同时，配置相应的施工设备，如挖掘机、装载机、混凝土搅拌机、振捣器等。

二、施工工艺1. 施工顺序：仰拱施工通常按照以下顺序进行：基础清理、基础面混凝土垫层施工、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养护、拆除模板、验收。

2. 基础清理：在仰拱施工前，对基础面进行清理，清除杂物、虚碴、淤泥等，确保基础面平整、干净。

3. 基础面混凝土垫层施工：在清理后的基础面上，浇筑一层混凝土垫层，厚度一般为5cm，为后续施工创造条件。

4. 钢筋绑扎：根据设计图纸，对钢筋进行绑扎，确保钢筋间距、排拒符合设计要求。

5. 模板安装：安装模板，确保模板牢固、平整，与基础面紧密贴合。

6. 混凝土浇筑：按照设计要求，进行混凝土浇筑，分层厚度不大于30cm，抛片石要清洗干净，抛石比例不大于25%。

7. 养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。

8. 拆除模板：混凝土养护期满后，拆除模板，检查仰拱质量。

9. 验收：对仰拱进行验收，确保其符合设计要求和质量标准。

三、质量控制1. 施工过程中，严格控制材料质量，确保钢筋、混凝土等材料符合设计要求。

2. 加强施工过程管理，确保施工工艺符合规范，避免出现质量问题。

3. 对施工过程中发现的问题，及时进行整改，确保工程质量。

4. 加强验收工作，确保仰拱质量达到设计要求。

四、安全措施1. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。

2. 加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。

3. 定期对施工人员进行安全教育，提高安全意识。

4. 配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带等。

隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法一、前言隧道工程是城市建设和交通建设中常见的工程类型，其中隧道仰拱的施工是隧道工程中的关键步骤。

传统的隧道仰拱施工工法存在施工周期长、施工难度大、施工质量难以保证等问题。

为了解决这些问题，隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法被提出并成功应用于实际工程。

二、工法特点隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法是一种基于液压技术的新型施工工法。

其特点包括：1. 施工周期短：采用液压走行模板，可以实现连续不断地进行施工，大大缩短了施工周期。

2. 施工质量高：液压走行模板能够提供均匀的模板压力，保证仰拱施工的均匀性和准确性，从而提高了施工质量。

3. 施工难度小：液压走行模板具有自动调节和控制功能，减少了施工人员的操作难度。

4. 资源节约: 液压走行模板的使用减少了大量模板材料的消耗，节约了资源。

三、适应范围隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法适用于各种隧道工程，尤其是对于长隧道、高速公路隧道和地铁隧道等大型工程具有特别的适应能力。

四、工艺原理隧道仰拱液压走行模板浇筑施工工法的核心是液压走行模板的运用。

液压走行模板通过液压系统控制，能够实现仰拱的连续浇筑。

具体工艺原理如下：1. 设计生产液压走行模板，结构稳定、操作方便，并应根据隧道的几何形状进行定制。

2. 将液压走行模板安装在隧道顶部，通过液压系统实现模板的上升和下降，从而控制浇筑混凝土的厚度。

3.连续浇筑混凝土，模板通过液压系统进行移动，保持适当的浇筑速度。

4. 混凝土凝固后，液压走行模板通过液压系统回归，准备进行下一次浇筑。

五、施工工艺1. 装配液压走行模板并进行调试。

2. 清洁隧道顶部并进行防水处理。

3. 将混凝土输送到施工现场，并进行浇筑。

4. 控制液压走行模板的浇筑速度和厚度，保证施工质量。

5. 混凝土凝固后进行养护。

六、劳动组织该工法需要合理组织施工人员，由一支技术熟练的施工队伍进行施工，确保施工过程的顺利进行。

自行式移动仰拱栈桥施工工法自行式移动仰拱栈桥施工工法一、前言自行式移动仰拱栈桥施工工法是一种高效、安全的施工方法，被广泛应用于桥梁建设领域。

该工法通过采用自行式施工机具，可快速完成仰拱栈桥的搭设，大大提高了施工效率和质量。

二、工法特点1. 高效快速：自行式移动仰拱栈桥施工工法采用先进的机械设备，能够迅速完成桥梁搭设，大大缩短施工周期。

2. 高质量：该工法使用先进的技术措施，保证桥梁的稳定性和耐久性，确保施工质量达到设计要求。

3. 灵活适应：自行式移动仰拱栈桥施工工法适用于各种地形和地质条件，能够满足不同项目的需求。

4. 安全可靠：该工法在施工过程中注重安全措施，减少事故发生的风险，保障工人的生命安全。

三、适应范围自行式移动仰拱栈桥施工工法适用于中小型跨径的桥梁建设，尤其适用于河流、山区等复杂地形条件下的施工。

四、工艺原理自行式移动仰拱栈桥施工工法通过利用自行式施工机具的移动功能，实现桥梁的快速搭设。

首先，在桥梁两端进行基础打桩，并设置仰拱栈桥的支撑结构。

然后，使用自行式施工机具将仰拱栈桥的构件逐渐推进，完成桥梁的组装和固定。

通过在施工过程中严格控制各个施工阶段的质量和规范，实现施工工法与实际工程之间的紧密联系。

五、施工工艺1. 基础打桩：根据设计要求，在桥梁两端进行基础打桩，确保桥梁的稳定性。

2. 支撑结构搭设：搭建仰拱栈桥的支撑结构，保障施工安全和工作平稳进行。

3. 施工机具设置：使用自行式施工机具将所需的构件放置在指定位置。

4. 桥梁组装：逐渐推进自行式施工机具，将桥梁的构件逐个组装固定。

5. 质量检验：在每个施工阶段进行质量检验，确保施工质量满足设计要求。

6. 完工验收：完成桥梁的施工后，进行完工验收，确保工程的质量和完整性。

六、劳动组织在自行式移动仰拱栈桥的施工过程中，需要合理安排施工人员的数量和分工。

负责基础打桩、支撑结构搭设、施工机具设置和质量检验的人员应具备相应的经验和技术能力。

七、机具设备1. 自行式施工机具：包括自行式搭桥机、自行式支架系统等，具有自动化、集成化和高效性的特点。

隧道自行式仰拱弧模一体化栈桥仰拱施工工法隧道自行式仰拱弧模一体化栈桥仰拱施工工法一、前言隧道自行式仰拱弧模一体化栈桥仰拱施工工法是一种应用在隧道建设中的先进施工工法。

本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行介绍，旨在提供对该工法的全面了解。

二、工法特点隧道自行式仰拱弧模一体化栈桥仰拱施工工法具有以下特点：1. 自行式仰拱弧模栈桥：采用自行式仰拱弧模栈桥进行施工，使施工速度和效率提高；2. 一体化施工：将栈桥与仰拱施工一体化，同步完成，节约了时间与人力成本；3. 结构安全：采用先进的仰拱施工工法，保证了隧道结构的安全稳定；4. 节省资源：减少了施工过程中的能耗和材料浪费，实现资源节约。

三、适应范围隧道自行式仰拱弧模一体化栈桥仰拱施工工法适用于各类隧道工程，尤其是长隧道和中、小型隧道等具有一定规模的工程。

四、工艺原理根据工法的原理，施工工法与实际工程之间的联系如下：先在隧道壁面悬挂栈板，然后通过自行式仰拱弧模栈桥进行施工，最终形成完整的仰拱结构。

在实际应用中，采取了严密的技术措施，如控制弧榀的开挖、浇筑混凝土、配合钢筋加固等，使得施工工法能够实现预期的设计要求，并符合工程实际情况。

五、施工工艺施工过程中分为以下几个阶段：1. 隧道壁面处理：清理隧道壁面，确保施工面平整；2. 栈板安装：安装栈板，提供施工所需的支撑平台；3. 仰拱弧模栈桥安装：将自行式仰拱弧模栈桥悬挂在栈板上，进行施工；4. 混凝土浇筑：按照设计要求，进行混凝土浇筑；5. 钢筋加固：根据需要，在混凝土凝固前进行钢筋加固；6. 模板拆除：混凝土凝固后，拆除模板。

六、劳动组织施工过程中，需要合理组织劳动力，确保施工的顺利进行。

根据工程进度和施工需求，合理划分工作岗位，进行协调和安排。

同时，进行工人的培训和指导，提高劳动效率和工程质量。

七、机具设备施工过程中需要使用的机具设备有：1. 自行式仰拱弧模栈桥：用于高效施工和支撑作用；2. 栈板：提供施工平台；3. 建筑材料：如混凝土和钢筋等；4. 砼搅拌站：用于混凝土的搅拌与输送。

单线自行式仰拱栈桥快速施工工法单线自行式仰拱栈桥快速施工工法是一种高效、省时省力的桥梁施工方法，该工法在实际工程中具有广泛的应用。

本文将对该工法的前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例进行详细介绍。

一、前言单线自行式仰拱栈桥快速施工工法是一种创新的施工方法，它有效地提高了桥梁施工的效率和质量。

二、工法特点该工法具有施工速度快、成本低、质量可控的特点。

采用模块化设计，可以根据具体要求进行组合，适应不同桥梁的建设需要。

三、适应范围该工法适用于单跨矩形、T形和箱型仰拱栈桥的施工，广泛应用于公路、铁路和城市道路等领域。

四、工艺原理该工法通过模块化设计和自行式吊装机具的配合，实现了快速施工。

它以曲线墩台、仰拱桥板、拉索甚至是人行道等为主要构件，通过各种专用的机具设备进行施工。

具体的工艺原理包括施工工法与实际工程之间的联系、采取的技术措施等。

五、施工工艺施工工艺包括桩基设施建设、墩台施工、构件制作、吊装安装、拱顶安装、甚至是路面铺设等多个阶段。

每个阶段都有详细的施工步骤和注意事项。

六、劳动组织劳动组织包括施工人员的任务分配、协调和管理等。

合理的劳动组织可以提高施工效率，保证工程的顺利进行。

七、机具设备该工法所需的机具设备包括模板支撑系统、自行式桥梁吊装机具、固定支架和施工机械等。

这些设备具有稳定性好、操作简单、性能可靠的特点。

八、质量控制对施工质量的控制是确保工程顺利进行和施工质量达到设计要求的关键。

通过合理的质量控制手段和措施，可以有效地提高施工质量。

九、安全措施施工中需要注意的安全事项包括人员安全、设备安全、材料安全等。

特别是对施工工法的安全要求，需要严格遵守。

十、经济技术分析经济技术分析包括施工周期、施工成本和使用寿命的评估。

通过对这些因素进行分析，可以更好地评估和比较该工法的优劣。

十一、工程实例最后，本文将通过具体的工程实例，展示单线自行式仰拱栈桥快速施工工法的实际应用效果和优势。

移动式仰拱栈桥台车施工工法移动式仰拱栈桥台车施工工法一、前言移动式仰拱栈桥台车施工工法是一种灵活高效的桥梁施工工法，通过采用移动式仰拱栈桥台车，实现了对大跨度、大桥墩数量的施工，并能够适应各类地形和复杂环境。

本篇文章将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，以便读者深入了解和应用。

二、工法特点1. 移动性强：移动式仰拱栈桥台车具有自身移动能力，可在施工现场快速搭建和拆除，适应不同位置的施工需求。

2. 施工周期短：采用该工法可以有效减少施工周期，提高工程进度，加快桥梁项目的交付。

3. 适应性广：该工法适应性强，能够应对各种地形环境和复杂工程要求，如河流、山区等。

4. 施工效率高：移动式仰拱栈桥台车使用便捷，提高了施工效率，减少了人力成本和资源浪费。

5. 维护方便：采用该工法施工的桥梁结构便于维护和检修，延长了使用寿命，减少了维护成本。

三、适应范围移动式仰拱栈桥台车施工工法适用于大跨度、大桥墩数量的桥梁工程，尤其适用于地质条件较差、地势复杂的地区。

该工法适用于铁路、公路和建筑领域，提供了解决各种工程需求的有效方案。

四、工艺原理移动式仰拱栈桥台车施工工法基于仰拱台车技术，通过采取合理的技术措施和桥梁结构设计，实现了仰拱台车的移动和施工。

台车通过支承装置，将桥面装配在桥墩上，通过调整台车位置，实现施工过程中的吊装和转移。

五、施工工艺1. 多目标规划：确定桥梁结构设计、仰拱台车布置和计划，并进行施工图纸编制。

2. 台车布置：根据实际情况选定台车布置方案，将台车搭建在桥墩上。

3. 桥面装配：根据施工要求和设计图纸，将桥面组件逐个装配在桥墩上，完成桥面的组装。

4. 桥面调整：根据设计要求和实际情况，调整桥面位置和姿态，确保桥面质量和稳定性。

5. 拆除台车：完成桥面的调整后，拆除台车并进行后续的收尾工作，如桥梁验收和维护。

六、劳动组织移动式仰拱栈桥台车施工工法需要合理组织人力资源，确保施工过程的顺利进行。

高速公路浅埋隧道液压自行式仰拱栈桥施工工法高速公路浅埋隧道液压自行式仰拱栈桥施工工法一、前言高速公路隧道是连接城市道路和高速公路的关键环节，隧道的建设对于车辆行驶的顺畅和安全有着重要意义。

而浅埋隧道是指埋深在15米以下的隧道，为了解决浅埋隧道建设时面临的土压力和地表荷载等问题，液压自行式仰拱栈桥施工工法应运而生。

二、工法特点1. 该工法采用液压自行式仰拱栈桥，在施工过程中，桥梁自行移动推进，不需要临时支撑结构。

2. 该工法适用于中小跨度的浅埋隧道，施工速度快，节约时间和人力成本。

3. 采用了液压自行技术，能够准确控制施工过程中的位移和姿态，提高施工质量和安全性。

三、适应范围该工法适用于浅埋隧道的建设，特别是在地质条件复杂、土压力大、地下水位较高等特殊情况下，具有较好的适用性。

四、工艺原理该工法通过液压自行式仰拱栈桥来支撑和推进隧道施工，实现了施工过程中的自动化控制和调整。

在实际工程中，通过对施工工法与工程实际情况的分析和对比，确定了液压自行技术在该工法中的适用性和优势，并采取了相应的技术措施来保证施工过程的顺利进行。

五、施工工艺1. 地面准备：对施工区域进行地面平整和清理，确保施工现场的安全和整洁。

2. 建立桥梁起始支撑点：通过成块工法进行隧道支撑点的建立，确保整个施工过程中的支撑结构的安全和稳定。

3. 安装测量设备：在施工现场安装测量设备，实时监测桥梁的位移和姿态，确保施工过程的控制和调整。

4. 液压自行施工：采用液压自行技术进行隧道施工，通过液压系统控制桥梁的推进和姿态调整，实现施工的自动化和精确控制。

5. 桥梁连接与拆除：在隧道施工完毕后，进行桥梁的连接和拆除，完成整个施工过程。

六、劳动组织在施工过程中，需要组织具有相应经验和技术的施工队伍，合理安排人力资源，确保施工任务的顺利完成。

七、机具设备1. 液压自行式仰拱栈桥：作为施工的主要设备，通过液压系统实现施工过程中的移动和调整。

2. 测量设备：用于监测施工过程中的位移和姿态，确保施工的控制和调整。

隧道仰拱液压栈桥施工指南我搞这隧道仰拱液压栈桥施工啊，那可有些年头了。

咱就说这栈桥，就像个大怪兽似的趴在隧道里。

我每次走到这栈桥跟前，就感觉它在瞅着我呢。

那栈桥的铁架子，黑黢黢的，透着股子结实劲儿，就跟那老黄牛似的，默默承担着。

这施工啊，可不像你们想的那么简单。

咱得先看看这栈桥的各个部件，就像检查一个人的胳膊腿儿一样。

我有个徒弟，那小子刚来的时候，啥也不懂。

我就带着他在栈桥底下，我指给他看：“你瞅这液压装置，就跟人的关节似的，要是它出了毛病，这栈桥就没法灵活干活儿了。

”那小子瞪着俩大眼睛，就跟见了啥稀罕物似的，一个劲儿点头。

在这隧道里施工啊，环境那叫一个差。

到处都是灰，我这脸啊，一天下来就跟从灰堆里扒拉出来似的。

我那工友老张，他那眉毛上总是挂着一层灰，看着就像个白眉大侠，我们老拿他打趣。

有一回，我就跟他说：“老张，你这眉毛上的灰都能种出花来了。

”老张一咧嘴，露出一口大白牙，回我：“你这脸黑得跟包公似的，还好意思说我。

”大家就这么哈哈一乐，苦中作乐呗。

安装这液压栈桥的时候，那得特别小心。

每一个螺丝都得拧紧咯，就像给孩子系扣子一样，要是松了，那可就麻烦大了。

我记得有一次，有个小年轻干活儿毛糙，螺丝没拧好。

我检查的时候发现了，当时我这火就上来了，我指着那螺丝对他说：“你这是干啥呢？这要是在战场上，这就是个能要人命的错误，你知道不？”那小年轻脸刷地就红了，低着头不敢吭声。

我这心里也不好受啊，但是没办法，这事儿必须得严肃对待。

还有这栈桥的轨道，得铺得平平整整的。

我就拿着那个水平仪，跟个老学究似的，在那瞅来瞅去。

我心里就想啊，这轨道就像路一样，要是不平，这栈桥走起来不得磕磕绊绊的？我那眼睛啊，就死死盯着那水平仪的小气泡，一点都不敢马虎。

旁边的工友看我这么认真，就说：“你看你，跟看宝贝似的。

”我就回他：“这比宝贝还重要呢，这要是出了岔子，咱们都得跟着遭殃。

”这隧道仰拱液压栈桥施工啊，虽然又苦又累，还老是一身灰，但是看着这栈桥在隧道里稳稳当当工作着，我这心里啊，就有一种说不出的踏实感。