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桥梁维修工程冬季施工措施冬季施工对于桥梁维修工程来说，是一个相对复杂和困难的任务。
在冬季施工中，由于气温低、天气恶劣，施工难度较大，且容易对材料和设备造成损害。
因此，在冬季进行桥梁维修工程时，需要采取一系列的措施来确保施工安全和施工质量。
1.温度保障措施：为了提供适合施工的温度条件，可以采取加热设备、使用防冻剂等措施。
对于需要施工的混凝土桥梁，可以在施工前提前放置保温层，减少混凝土的快速凝结。
2.防风措施：由于冬季气温较低，风力较大，需要采取防风措施，以保证施工的安全性。
可以在施工区域安装遮挡物，如临时风墙、风帘等，以防止风对工人和设备的影响。
3.防冻措施：冬季低温可能会导致施工中的水管、设备等结冰，因此需要采取防冻措施。
可以在水管周围加装加热设备，及时清理积水和结冰的地方，确保施工进展顺利。
4.施工时间安排：由于冬季的白天时间较短，可以考虑调整施工时间，尽量将工作时间安排在白天，以提高施工效率。
同时，需要密切关注天气预报，合理安排施工计划，避免恶劣天气对施工造成不必要的影响。
5.加强安全管理：冬季施工安全风险较高，需要加强安全管理，确保施工人员和设备的安全。
可以设置防滑设施，如铺设防滑胶带或胶板等，以减少滑倒事故的发生。
同时，加强施工现场的照明，确保工人能够清晰地看到施工区域。
6.施工材料选择：在冬季施工中，需要选择适合低温环境下使用的材料。
对于混凝土桥梁的维修，可以选择早强型水泥，以保证混凝土的早期强度。
7.良好的沟通和协调：冬季施工对于工人的体力和精神状态要求较高，因此需要与工人保持良好的沟通和协调。
及时了解工人的施工情况、生活状态，为他们提供必要的帮助和支持。
总之，冬季桥梁维修工程的施工需要做好充分的准备和细致的安排，采取合适的措施，以保证施工的安全性和质量。
同时，需要与工人保持良好的沟通和协调，尽量减少施工过程中对工人的影响。
这样才能在冬季的严寒天气中完成桥梁维修工程。
桥梁冬季施工方案1. 引言在桥梁的建设和维护过程中，冬季施工是一个具有挑战性的任务。
低温、冰雪等恶劣的气候条件会给施工带来很大的困难。
为了确保桥梁建设和维护工作的安全、高效进行，本文将介绍一些常用的桥梁冬季施工方案。
2. 冬季施工方案2.1 施工前准备在冬季进行桥梁施工前，需要做好以下准备工作：•检查施工材料的质量和存储条件，确保能够适应低温环境下的使用；•清理工地，确保施工场地干燥、整洁，并铺设防滑的地面材料；•为施工人员提供必要的保暖装备，并进行安全教育培训。
2.2 施工工艺选择在冬季施工桥梁时，可以选择以下工艺：•预制桥梁构件：可将桥梁的构件提前制作好，然后在现场进行拼装。
这样可以减少施工时间，降低冬季施工的风险。
•临时保温措施：对于需要进行混凝土浇筑的工程，可以采取临时保温措施，如使用保温剂或加热设备来控制混凝土的凝固时间和强度发展。
•防冻措施：在低温环境下，为了防止施工材料的冻结，可以使用防冻剂、加热设备等进行保护。
2.3 安全措施在冬季施工桥梁时，需要采取一系列的安全措施，以确保工人的安全：•提供足够的保护设备，如防滑鞋、护目镜等；•加强安全培训，提高工人对冬季施工安全的意识；•定期检查施工设备和材料，确保其正常工作；•设置警示标识，提醒施工人员注意安全。
2.4 施工进度管理冬季施工桥梁的进度管理是非常重要的，需要合理安排施工计划，并注意以下几点：•考虑天气因素，避免恶劣天气条件下进行施工；•根据天气预报灵活调整施工计划，尽量利用好适合施工的时间段；•加强与供应商和施工队的沟通，及时协调解决施工中的问题。
3. 结论冬季施工桥梁是一项具有挑战性的任务，但只要合理选择施工工艺，采取必要的安全和保温措施，以及合理管理施工进度，就能够确保工程的安全、高效进行。
希望本文介绍的桥梁冬季施工方案能够为相关人员在冬季施工桥梁时提供一些参考和指导。
第1篇一、施工准备1. 观察气象变化：冬季施工前，需及时掌握气象变化情况，针对气温、风力、降水等天气因素制定相应的预防措施。
2. 技术准备：针对冬季施工各个工序，制定相应的施工要求和注意事项，确保施工质量。
同时，针对混凝土配合比、浇筑、运输、搅拌和冬季施工质量检验等环节制定相应的标准。
3. 材料准备：冬季施工中，需加强施工材料的准备，确保材料质量。
如混凝土、钢筋、模板等材料需在仓库内储存，避免受冻。
二、施工措施1. 混凝土施工：冬季混凝土施工应采用低温混凝土或掺加抗冻剂，提高混凝土抗冻性能。
浇筑过程中，注意保温保湿，防止混凝土出现裂缝。
2. 钢筋加工与焊接：冬季钢筋加工和焊接过程中，应采取预热措施，确保焊接质量。
焊接时，注意焊缝的冷却速度，防止出现裂纹。
3. 模板工程：冬季模板工程应采用保温性能好的材料，如泡沫板、棉毯等，防止模板结冰。
同时，加强模板的支撑和固定，确保模板稳定。
4. 预应力混凝土：冬季预应力混凝土施工，应采取加热、保温措施，确保混凝土强度满足设计要求。
5. 桥梁下部结构施工：冬季桥梁下部结构施工，如桩基、承台等，应采用保温措施，防止混凝土受冻。
三、安全保证措施1. 风险分析：对冬季施工过程中可能出现的风险进行详细分析，制定相应的应急预案。
2. 安全教育及培训：定期对施工人员进行安全教育及培训，提高安全意识。
3. 施工现场管理：严格执行施工现场安全管理制度，确保施工人员安全。
4. 防火措施：加强施工现场防火意识，配备消防设施，定期进行消防演练。
5. 防砸、防碾压：冬季施工时，注意电线、电缆等设施的保护，防止砸伤、碾压。
总之，桥梁工程冬季施工是一项系统工程，需要从施工准备、施工措施、安全保证等方面全面考虑。
只有做好各项准备工作，才能确保冬季桥梁工程施工顺利进行，为我国桥梁建设事业贡献力量。
第2篇一、冬季施工基本原则1. 安全第一：冬季施工必须以安全为前提，严格执行安全操作规程，确保施工人员生命财产安全。
为确保桥梁安装工程在冬季施工过程中顺利进行，确保工程质量、安全及进度，根据我国《建筑工程冬期施工规程》及《桥梁工程冬季施工规范》等相关规定，特制定本施工方案。
二、编制依据1. 《建筑工程冬期施工规程》；2. 《桥梁工程冬季施工规范》；3. 《公路桥涵施工技术规范》；4. 《施工现场安全管理规定》。
三、工程概况本工程为某地区一座桥梁安装工程，包括主桥、引桥及附属设施。
主桥采用预应力混凝土结构，引桥采用装配式钢筋混凝土结构。
工程工期为2年，其中冬季施工工期为6个月。
四、冬季施工方案1. 施工准备（1）组织机构：成立冬季施工领导小组，负责冬季施工的全面管理工作。
（2）人员培训：对施工人员进行冬季施工安全、质量、进度等方面的培训。
（3）材料准备：提前储备冬季施工所需材料，如保温材料、防冻剂、防滑材料等。
2. 施工方法（1）主桥施工1）桩基施工：采用冬季施工专用桩基施工工艺，确保桩基质量。
2）承台施工：采用保温棚进行承台施工，防止混凝土受冻。
3）墩柱施工：采用保温材料对墩柱进行包裹，防止混凝土受冻。
4）梁体施工：采用保温棚进行梁体施工，防止混凝土受冻。
（2）引桥施工1）桩基施工：采用冬季施工专用桩基施工工艺，确保桩基质量。
2）承台施工：采用保温棚进行承台施工，防止混凝土受冻。
3）桥面板施工：采用保温材料对桥面板进行包裹，防止混凝土受冻。
4）桥台施工：采用保温材料对桥台进行包裹，防止混凝土受冻。
3. 施工措施（1）保温措施：采用保温材料对施工现场进行包裹，防止混凝土受冻。
（2）防滑措施：在施工现场设置防滑材料，确保施工人员安全。
（3）防冻措施：在混凝土中添加防冻剂，确保混凝土质量。
（4）安全措施：加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
4. 施工进度安排（1）桩基施工：从冬季施工开始至次年春季解冻前完成。
（2）承台施工：从冬季施工开始至次年春季解冻前完成。
（3）墩柱施工：从冬季施工开始至次年春季解冻前完成。
桥梁工程混凝土冬期施工专项措施随着技术的不断发展和施工条件的改善，越来越多的桥梁工程在冬季也可以进行施工。
但是，由于冬季气温较低，天气条件不稳定，施工极易受到气温变化和降雪等不利因素的影响，因此在桥梁工程混凝土冬季施工中，需要采取一系列专项措施，以确保施工质量和进度。
1.温度控制：混凝土的凝固和强度发展与温度密切相关。
在冬季施工中，首要任务是确保混凝土的温度能够达到规定的要求，保证混凝土早期强度的发展和养护效果。
通常采用以下措施进行温度控制：合理选择混凝土配合比，增加水泥用量；使用预热的骨料和水；使用加热水或蒸汽对混凝土进行加热；覆盖保温材料，如麻袋、保温泡沫板等；在混凝土浇筑后立即覆盖塑料薄膜等。
2.防冻措施：在极寒地区或气温较低的地区，需要采取防冻措施，以防止混凝土受冻破坏。
通常采用以下措施进行防冻：选用合适的掺合料，如空气泡沫剂、防冻剂等；加快施工进度，减少混凝土的凝凝时间；临时加热设备，如采暖器、加热棚等；覆盖保温材料，如发泡板、麻袋、秸秆等。
3.天气监测：冬季天气变化较大，气温降低、降雪等不利天气条件会严重影响桥梁工程的施工进度和质量。
因此，在冬季施工中，需要加强对天气的监测，及时了解天气的变化情况，合理安排施工进度，避免因恶劣天气造成的施工延误和质量问题。
4.安全措施：冬季天气条件不稳定，施工过程中易发生事故。
为了保证施工安全，在混凝土冬季施工中需要加强安全管理，如设置防滑设备，保证施工现场的安全通道畅通；增加施工人员的防寒设备，并定期进行体检，确保施工人员的身体健康；加强施工现场的防火安全工作，确保施工过程的安全。
5.施工组织：冬季施工条件较差，施工进度容易受到影响。
为了保证施工进度，需要合理安排施工计划，提前制定详细的施工方案，充分利用冬季工期，合理调配人力和物力资源，提高施工效率，缩短工期。
综上所述，桥梁工程混凝土冬季施工需要采取一系列专项措施，包括温度控制、防冻措施、天气监测、安全措施和合理的施工组织等，以确保施工质量和进度。
第1篇一、前言冬季施工是指在我国北方地区，当室外气温降至0℃以下时，进行的建筑施工活动。
由于冬季施工的特殊性，施工过程中会遇到许多困难和问题，如低温、高寒、冰冻等。
为确保桥梁冬季施工的质量、安全、进度，特制定本方案。
二、工程概况1. 工程名称：某市某桥桥梁工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：桥梁全长1200米，主桥跨径200米，桥面宽度40米。
4. 施工工期：自2022年11月1日至2023年4月30日。
三、冬季施工特点及难点1. 特点：冬季施工期间，气温低、湿度大，施工环境恶劣，对施工材料、施工工艺、施工设备等都有一定的影响。
2. 难点：（1）混凝土施工：低温条件下，混凝土凝结、硬化速度慢，强度发展缓慢，易出现裂缝、冻害等问题。
（2）钢筋施工：低温条件下，钢筋易发生冷脆现象，影响钢筋的加工、绑扎、焊接等作业。
（3）基础施工：低温条件下，地基土冻结，施工难度大，易出现基础下沉、开裂等问题。
（4）模板施工：低温条件下，模板易发生变形、开裂，影响模板的周转使用。
四、冬季施工方案1. 混凝土施工：（1）选用抗冻性好的混凝土原材料，如抗冻等级不低于F100的硅酸盐水泥、抗冻等级不低于F100的粗细骨料等。
（2）混凝土搅拌：采用热水搅拌，水温控制在60℃左右，搅拌时间适当延长。
（3）混凝土运输：采用保温措施，如加盖保温布、采用保温车等。
（4）混凝土浇筑：控制浇筑速度，避免出现冷缝。
浇筑后，立即覆盖保温材料，如草帘、塑料薄膜等。
（5）混凝土养护：采用保温养护，如覆盖保温材料、使用加热设备等。
2. 钢筋施工：（1）钢筋加工：采用加热设备，如加热炉、红外线加热器等，提高钢筋加工温度。
（2）钢筋绑扎：在低温条件下，绑扎钢筋应采取保温措施，如使用保温布、保温垫等。
（3）钢筋焊接：采用低温焊接工艺，如使用低氢型焊条、控制焊接电流等。
3. 基础施工：（1）地基处理：采用换填、打桩等施工方法，提高地基承载力。
（2）冻结地基处理：采用冻结地基法，如预冷地基、冻结地基等。
一、冬季施工准备工作1、当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度旳平均值）低于+ 5℃或最低气温低于-3℃时，砼工程按冬季施工办理。
2、为保证工程施工质量，在冬季旳12月20至次年旳3月1 0日严格按冬季施工规定进行施工。
3、动工前与当地气象部门签订服务协议，及时掌握天气预报旳气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好防止准备工作。
4、根据本工程施工旳详细状况，确定冬季施工需要采用防护旳详细工程项目或工作内容，制定对应旳冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。
5、施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
6、检查职工住房及仓库与否抵达过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准备好加温及烤火器件。
当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须有通风口，保证通风良好，并准备好多种急救设备。
7、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场所采用防滑措施。
二、桥涵工程冬季施工保证措施1、桥梁工程对桥梁人行道步板及托架预制工作采用在暖棚内进行施工。
当架桥机对桥梁铺架完毕后根据天气及工期进度按排与否进行托架安装。
当需要进行安装施工时，桥上必须使用防滑脚手架，上桥施工所有人员必须穿防滑靴系安全绳后方可上桥操作施工。
COM2、混凝土工程冬季施工保证措施2.1、冬季条件下灌注旳砼，在遭受冻结之前，采用一般硅酸盐水泥配置旳混凝土其临界抗冻强度不低于设计标号旳30%，C15及如下旳混凝土其抗压强度未抵达5Mpa前，不得受冻。
在充水冻融条件下使用旳砼，开始受冻时旳强度不低于设计标号旳70%。
2.2、冬季施工旳砼配制、拌合、运送：、为减少、防止混凝土冻害，选用较小旳水灰比和较低旳坍落度，以减少拌合用水量，此时可合适提高水泥标号，水泥标号不底于P.O 32.5。
当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试配强度较设计强度提高一种等级。
桥梁道路涵洞冬季专项施工方案冬季是桥梁道路建设中的重要季节，寒冷的天气和严寒的气温对施工提出了更高的要求。
为确保桥梁道路工程的安全和顺利进行，需要制定冬季专项施工方案。
下面将介绍桥梁道路涵洞冬季专项施工方案。
一、冬季施工条件分析：1.温度：寒冷的气温会影响施工材料的性能，使得施工难度增加。
低温下，水泥的凝结时间延长，对温度的要求较高。
2.降雪：冬季容易出现降雪天气，会给施工和交通带来很大影响。
及时清雪是施工期间的重要任务之一3.人员保障：在寒冷的环境下进行施工，需要合理安排工人的工作时间，以防止他们受到寒冷天气的伤害。
二、施工方案：1.施工材料选择：由于冬季温度低，水泥的凝结时间较长，为保证施工质量，应选择低温抗冻水泥，以保证水泥的凝结速度和强度。
2.施工技术：（1）保温措施：在施工现场要提供足够的保温设备，如暖气设施、帐篷和隔离墙等，以确保施工区域的温度在较低的范围内。
（2）清雪措施：及时清除施工区域的积雪，防止积雪对施工带来的影响。
可采用人工和机械清雪相结合的方式，确保施工进度。
（3）人员保障：合理安排工人的工作时间和休息时间，定期进行体温检测，及时提供防寒用品和热水。
3.施工进度安排：（1）合理安排工期：尽量避开恶劣天气，重要施工节点尽量在气温较高的时候进行。
（2）提前储备材料：提前储备足够的施工材料，以防恶劣天气对材料供应造成影响。
（3）定期检查施工现场：定期检查施工现场的供电、供暖等设备是否正常运行，如发现故障及时解决。
三、安全措施：1.防滑措施：加强道路表面的防滑处理，保证施工期间和施工完成后的道路安全。
2.标识设置：设置明显的施工标识牌和警示标志，提醒过往车辆注意施工区域，保证交通安全。
3.设立临时交通引导员：为了保证施工期间的交通秩序，设置临时交通引导员，指挥车辆安全通行。
总结：在桥梁道路涵洞冬季专项施工方案中，需要考虑到冬季特殊的气候条件和施工材料的特性。
通过合理选择施工材料和施工技术，以及增加保温措施和清雪措施，可以确保施工的质量和工期，并保证工人的安全。
桥梁冬季工程施工设计方案一、项目概况本项目是针对桥梁进行冬季工程施工设计方案编制，桥梁形式为钢管混凝土拱桥，主跨度为30米，桥梁总长度为60米，计划在冬季进行主体施工工作。
本方案旨在确保施工过程中的安全性、顺利性和经济性。
二、施工方案1.施工时间安排根据气象部门提供的数据，确定施工工期为2024年11月1日至2024年3月31日。
其中，11月至12月进行准备工作及地基处理，1月至2月进行主体结构施工，3月进行桥面铺装和辅助设施安装。
2.施工区域划分将桥梁区域划分为两个施工区，分别进行主体结构施工和桥面铺装。
3.主体结构施工方案（1）桥墩基础施工：由于冬季温度低，需采取加热措施，预先在桥墩护板处搭建保温棚，利用水管或电热器进行加热，确保混凝土浇筑和养护期的温度适宜。
（2）主梁施工：选用大型安装设备进行吊装，提前根据天气情况进行计划调整，确保施工的安全性和高效性。
（3）桥面板施工：采用预制板进行施工，预先在工厂进行预制，然后在现场进行拼装和固定，确保施工质量和进度。
4.桥面铺装方案（1）选用高温沥青进行桥面铺装，确保施工质量和粘接效果。
（2）在施工过程中及时清除降雪和冰雪，确保施工质量和安全。
5.安全措施（1）由于冬季施工条件恶劣，施工人员需佩戴防寒服、防滑鞋和安全帽，保证施工人员的安全。
（2）加强现场安全监督，设立安全警示标识和警戒线，确保施工区域的安全。
三、施工设备和设施1.桥梁施工设备（1）大型吊装机械：用于主梁和桥面板的吊装。
（2）混凝土搅拌车：用于混凝土浇筑。
（3）挖掘机和推土机：用于桥墩基础的施工和土方作业。
2.施工设施（1）保温棚：用于桥墩基础的施工，保证施工过程中的温度适宜。
（2）安全警示标识和警戒线：用于标识施工区域和警示安全注意事项。
（3）施工用电：通过临时供电设备进行供电。
四、质量控制措施1.施工前准备工作：（1）检查工程施工图纸和资料的准确性和完整性。
（2）核对施工材料的质量和数量。
东北桥梁工程冬季施工方案一、冬季施工的难点与挑战1、气候条件恶劣东北地区冬季气候寒冷且干燥，气温低，日照时间短。
这些恶劣的气候条件给桥梁工程的施工带来很大的困难，给施工人员的安全和身体健康带来很大的威胁。
2、冰雪天气东北地区冬季降雪量大，道路易结冰，给工程车辆的行驶和施工带来很大的阻碍。
3、保温难度大冬季施工对于混凝土浇筑、钢筋加工等需要保温的作业要求很高，而东北地区的气温下降很快，保温难度很大。
4、大风天气东北地区冬季大风天气频繁，给施工安全和作业条件带来很大的挑战。
二、冬季施工的方案与措施1、加强安全管理冬季施工安全管理工作至关重要，企业应加大对施工人员的安全教育力度，确保每位施工人员都具备冬季施工的基本安全常识，同时企业要建立健全健康监测机制，对施工人员的健康状况进行定期检查。
2、道路除雪保通畅工程施工过程中，应加强对道路的除雪作业，确保道路的通畅，保障工程车辆对施工现场的运输。
3、加强施工作业保温对于需保温施工作业的部位，如混凝土浇筑、钢筋加工等，应采取保温措施，使用保温棚、遮阳网等保温设备，确保施工作业的质量和效率。
4、严格施工质量管理冬季施工对于材料和设备的要求更高，企业应加强对材料和设备的检验，确保施工材料和设备的质量。
5、合理调配施工人员和设备冬季施工，作业时间短，要合理安排施工人员和设备，提前做好施工计划，确保施工的连续性和高效性。
6、加强现场管理加强施工现场的管理，施工现场的道路要保持干燥和清洁，杜绝积雪和积水，对施工现场进行及时清理和处理，确保施工现场的安全和整洁。
7、增加风雪天气的应急预案针对东北地区冬季大风雪天气频繁的情况，企业应制定相应的应急预案，做好应对大风雪天气的准备工作，保障施工安全和施工进度。
三、冬季施工风险的预防与控制1、加强施工现场的安全防护施工现场的设施和设备要保持良好的工作状态，对施工现场的危险源要加强防护，对施工人员的安全教育要持续加强。
2、定期检查和维护作业车辆冬季施工道路容易结冰，对作业车辆的安全性要求更高，企业应定期检查和维护作业车辆，确保车辆的安全和正常运行。
九寨沟县永乐镇桥梁建设项目城关桥工程冬季施工专项方案编制：复核：审核：陕西千龙水电建筑工程有限公司九寨沟县永乐镇桥梁建设项目项目部二Ｏ一二年三月桥梁工程冬季施工方案一、工程简介城关桥位于阿坝藏族羌族自治州九寨沟县永乐镇，是县城通往东山的一座桥梁，从东山道路可通往安乐开发区和永丰乡的菜园村，该桥主要连接东山，与东山道路、九环线过境路分别在安乐开发区、永丰菜园村形成交通环线。
桥位于县城一侧是过境路，车流量较大，通过该桥分别到停车场的车辆和往返安乐开发区、永丰的车辆估计在400台次左右，在紧急情况下又是一个用于应急的通道。
城关桥现拟建的地理位置适中，现有过境路与今后建成的城关桥高度基本一致，不会有较大落差，且该桥建成后正好与东山路面在同一平面。
为保证工期目标，确保铁路通道顺利通车，我分部拟定冬季正常施工，为确保工程质量，做到安全生产，特编此冬季施工方案以指导冬季施工。
二、气候因素九寨沟处于我国北亚热带秦巴湿润区与青藏高原波密~川西湿润区的过渡地带，因东南有龙门山阻挡，北有秦岭屏护，从而表现为气候温和、降水适中、冷凉干燥、旱雨季分明的季风气候。
九寨沟县年均温7.3℃，月均温7月最高为16.8℃，1月最低为-3.7℃，极端最高气温32.6℃，极端最低气温17.0℃。
年降水量700~800mm，主要集中在5~9月。
全年无霜期100天左右。
雾日少，日照率在40%左右。
每年10月至次年4月为积雪期。
三、施工特点1、冬季施工由于气温低，空气干燥，容易造成工程因冻受损，同时，风、雪天气较多，施工条件及环境恶劣，•是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。
2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。
即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，•轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。
四、施工规定当施工现场昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土工程必须采取冬季施工措施。
五、施工准备工作5.1前期准备工作1、冬季施工前与当地气象管理部门取得联系，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。
2、根据本工程情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目和工作内容，制订相应的冬季施工防护措施。
3、施工机械加强冬季保养，对加水、加油、润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。
4、检查职工宿舍及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施，职工宿舍坚决杜绝使用煤炉取火，防止发生煤气中毒事件。
5、在进入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作，对施工便道、脚手架和作业场所采取防滑措施。
5.2冬期施工技术准备原则：1、确保工程质量。
2、冬期施工过程中，做到安全生产；工程项目的施工要连续进行。
3、制定冬期施工方案（措施）要因时因地因工程制宜，既要求技术上可靠，同时要求经济上合理。
4、应考虑所需的热源和材料有可靠的来源，减少能源消耗。
5、力求施工点少，施工速度快，缩短工期。
6、必须制定行之有效的冬期施工管理措施。
5.3冬期施工生产准备工作1、施工场地的准备工作：（1) 排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，做好排水措施，防止现场施工用水造成场地结冰现象。
（2) 施工场地积雪清扫后，不应堆放在机电设备、构件堆放场地附近。
（3) 保证消防道路的畅通。
2、冬期施工资源准备必须保证外加剂品种及配方稳定。
根据冬期施工方案中所选择的外加剂品种，结合市场供应情况，最后确定外加剂使用配方、品种、数量。
(1)外加剂用量计划。
根据外加剂的使用工程部位，工程量，计算出需用量计划，报材料供应部门。
(2) 外加剂的复试。
对于市场上销售外加剂，应事先做好复试工作，确保其性能达到技术要求。
对单一成分的外加剂，测定其有效成分的含量。
3、保温材料的准备(1)保温材料数量及计划(2) 保温材料的选择冬季施工所用的保温材料要求其保温性能好、价格便宜、就地取材。
有的要求具有良好的防火性能。
常用保温材料，根据其使用部位大致分为：①、模板的保温：使用质轻、防火、保温性能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉等。
②、混凝土表面覆盖保温：选用隔气性能好的塑料薄膜、保温性能好的棉被。
③、基槽、基坑的保温：选用价格便宜的保温材料如草帘子等。
④、风挡、暖棚保温：选用苫布。
4、冬期施工燃料准备冬季施工挖井基础、承台、墩柱、托盘等保温形式采用暖棚法，暖棚内使用火炉取暖。
5、热源设备的准备(1)火炉、管道的安装、保温、试烧。
(2)施工现场的原材料加热设施。
(3) 生活用的锅炉或暖气管道、暖气片的安装。
6、各期施工仪器仪表准备大气温度测试：木制百页箱、最高最低温度计。
外加剂浓度测量：棒形温度计、电子感应仪等。
室内测温：干湿温度计。
各种测温：表格及文具。
六、施工措施6.1钢筋负温焊接1、冬季施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。
冬期进行钢筋焊接影响因素较多。
钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。
试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。
焊接参数和气确定后再进行试焊，试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量焊接。
在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于－5℃的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。
应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。
钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。
负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。
风力超过四级时，应采取挡风措施。
焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。
当环境温度低于－20℃时，不得进行施焊。
2、焊条式焊剂的质量控制：焊剂或焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮，使用受潮的焊剂或焊条会造成焊接熔池中混入气体，保留在焊肉中造成气孔影响焊接接头质量。
在使用焊条或焊剂时，按要求对焊剂进行烘焙，干燥后使用。
3、对钢筋质量检查必须符合下列要求：接头处不得有横向裂纹；与钢筋接触处的钢筋表面，对于Ⅱ级钢筋，均不得有烧伤；不得在钢筋接头处进行弯折；接头处的钢筋轴线偏移，不得大于0.1倍直径，同时不得大于2cm；当有一个接头不符合要求时，应对全部接头进行检查，剔出不合格品。
4、注意事项⑴、在对焊机的电源开关内装设电压表，以便观察电压波动情况。
焊接时，如电压下降大于5％，应适当提高变压器级数；如电压下降到8％时，停止焊接。
⑵、焊接前，必须清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。
⑶、焊接操作过程的各个环节应密切配合，以保证焊接质量，若出现异常现象或焊接缺陷时，及时清除。
⑷、钢筋焊接完毕之后严禁将接头立即与冰雪接触。
6.2模板工程1、按照施工组织设计安排，挖井基础、承台、墩柱、托盘顶帽采用组合钢模板，在拼装前清除冻块冰渣、积雪。
2、模板脱模剂，应采用化学脱模剂，严禁使用水质脱模剂和油质脱模剂。
3、砼灌注前，对模板进行加热，使模板温度不低于5℃。
6.3混凝土工程1、配合比设计及选定混凝土的配合比设计按现行行业标准《普通混凝土配合比设计》(JGJ55-2000)进行，并遵照《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)及设计文件中的有关规定。
在进行配合比设计前须收集以下资料：混凝土结构形式，结构所处环境情况，设计要求（强度等级、抗渗标号），施工方案、工艺，原材料品质，混凝土从浇筑之日起若干天（当使用普通水泥时为3天）内的日平均气温。
将试拌、调整好的三个混凝土配合比分别制作抗压强度试件，经标养28天试压后，选取符合试配强度的配合比。
2、水泥水泥选用普通硅酸盐PO42.5水泥。
3、粗、细骨料混凝土所用粗、细骨料符合《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-97)规定。
骨料温度保证在0℃以上，且不带冰雪，不得结块。
4、外加剂外加剂由减水、早强、防冻等组分复合而成。
其质量符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076-1999）、《混凝土防冻剂》（JC475-92）。
外加剂必须是经过计量认证合格的且是铁道部制定名单里的生产厂家生产，并有出厂检验合格证。
其用量经过试验确认，并满足设计文件的相应规定。
5、拌合水拌制混凝土用水，符合现行行业标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ63-89）。
采用锅炉对水进行加热，温度控制在50℃～80℃之间。
为了减少冻害，应将配合比中的用水量降低至最低限度，办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。
6、混凝土拌和及运输拌合站暖棚内升火炉保温，保证棚内室温不低于10℃，迎风面采取防风措施。
混凝土拌和时，各项材料的温度应满足混凝土拌合所需的温度，为满足拌和温度，材料可分别加热。
材料加热以满足混凝土灌注初温为前提，以热工计算来确定加热的材料及其温度。
混凝土原材料加热首先考虑水，然后是砂石骨料，水泥只保温，不加热。
拌制混凝土前，用热水洗刷拌和机鼓筒。
拌制混凝土时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌和用水温度不低于10℃。
必要时，先将拌和用水加热，当加热水不能满足拌和温度时，可再将骨料均匀加热。
砂石骨料的加热温度控制在50℃以内，水的加热温度控制80℃以内。
加热后的水和砂石先拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。
拌和时间较常温施工延长50%左右。
混凝土卸出拌和机时的最高允许温度为35℃。
混凝土采用罐车运输，多装快运，少停留，少倒运，混凝土罐采用特制材料包裹保温。
罐车进出洞口时，安排专人开启保温门帘，尽量减少门帘开启时间，避免冷空气进入洞内。
7、混凝土浇注(1) 一般要求混凝土浇筑时要保证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后砼表面平整、光洁。
在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。
浇筑时，拌合物由拌板、料斗、漏斗或各类使用工具在浇筑砼时容易与容器冻结，故在浇筑前应采取防风、冻结保护措施，一旦发现砼遭冻必须作出退场处理。
施工缝的位置宜留在结构剪力较小，且便于施工的部位，在施工缝处接着浇筑砼时，应先除掉水泥薄膜和松动石子，湿润冲洗干净，并使接缝处原混凝土的温度高于2℃，然后铺抹水泥浆或与砼砂浆成分相同的砂浆一层，待已浇筑的砼强度高于1.2Mpa时，允许继续浇筑。
(2) 砼浇筑模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸，防止模板由于冻胀而产生结构尺寸变化。
砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。
冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑时所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。
