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⾃考-船舶舾装主要知识1概述1、船上安装的各种机械、仪器、装置和设施等常统称为船舶舾装2、船体表⾯⼯程：⽤各种材料对船体表⾯直接进⾏⼯程处理，分为：防腐蚀处理、防⽕绝缘处理和舱室装饰处理3、舾装按专业类别分为船装、机装和电装4、舾装⼯艺阶段为：舾装件采办（订购、外协、⾃制）—单元组装—分段舾装—船上舾装—动车和试验⼀、舵设备1、舵是船舶的主要操纵设备，包含两个相互有关的性能：航向稳定性和回转性；航向稳定性：船舶保持既定航向，做直线运动的能⼒；回转性：船舶按需要由直线航⾏进⼊曲线运动的能⼒2、舵设备的组成：舵⾓指⽰器、操舵器、传动装置、舵机、转舵机构、舵3、舵的基本参数：舵⾯积A—舵叶的侧投影⾯积；舵的平衡⾯积A f—位于舵杆轴线之前的⾯积；舵的平衡系数β—β=A f/A；舵⾼（翼展）h—对于矩形舵和梯形舵为舵叶上边缘和下边缘之间的距离，对于其他形状舵应取上、下边缘之间的平均距离，即平均⾼度；舵宽（弦长）b—在垂直于舵杆轴线的舵叶剖⾯上，前边缘与后边缘之间的距离，对于⾮矩形舵，应取平均宽度；舵的展弦⽐λ—舵的⾼度h与宽度b之⽐值，即λ=h/b。
对于⾮矩形舵:λt=h m/b m4、舵剖⾯的⼏何参数：b—弦长，连接剖⾯的前端点和后端点的直线（弦线）的长度；y1、y2—从弦线X轴垂直量取的剖⾯轮廓线的纵坐标值5、舵的类型：a按固定⽅式分：舵踵⽀撑的舵、半悬挂舵、悬挂舵b按舵杆轴线在舵叶宽度上的位置分：不平衡舵—舵杆轴线在接近舵叶前缘处穿过舵和平板舵，平衡舵—舵叶⾯积分布于舵杆轴线的前后c按舵叶剖⾯的形状分：流线型和平板型6、⽔动⼒参数：攻⾓α—⽔流⽅向同舵叶的对称⾯之间的夹⾓，⼏何攻⾓—αg在舵叶前⾯⽆限远处的⽔流速度v⽆穷的⽅向同舵叶的对称⾯之间的夹⾓，剖⾯的有效攻⾓αe—局部的⽔流速度⽅向同剖⾯的弦之间的夹⾓，舵的压⼒中⼼O—舵叶⽔动⼒合⼒与包含该合⼒的剖⾯的弦线的交点7、单独舵⽔动⼒试验：在没有船体和螺旋桨的条件下进⾏的舵的⽔动⼒试验。
1.船体建造工作的完成仅给船舶提供了一个可以漂浮的壳体，要使船舶完成预期的使命，还必须将各种船用设备、仪器、装置和设施安装到船上这一工艺阶段称为船舶舾装2.船上安装的各种机械、仪器、装置和设备等常称为船舶舾装3.船舶舾装按功能可分为十大类①机舱设备②航海设备③舵设备④锚设备⑤系泊与拖曳设备⑥起货设备⑦通道与关闭设备⑧舱室设备⑨救生设备⑩消防设备4.船体表面工程可以分为防腐蚀处理、防火绝缘处理、舱室装置处理三大类5.现代造船将舾装按专业类别不同分为船装、机装（机舱舾装）和电装（电气舾装）三大类6.舵是船舶的主要操作设备7.航向稳定性：船舶保持既定航向，作直线运动的能力8.回转性：船舶按需要由直线航行进入曲线运动的能力9.按舵的固定方式可以分为：舵踵支撑的舵，办悬挂舵悬挂舵10.攻角α：水流方向同舵叶的对称平面之间的夹角11.几何攻角αg :在舵叶前面无限远处的水流速度v∞的方向同舵叶的对称平面之间的夹角12.舵面积的确定X=ALT×100%L船长T夏季载重线的吃水A舵面积{计算题p15}13.差动舵是由三个或以上的舵组成的舵组14.锚泊抛锚系留，乃是船舶的一种停泊方式15.锚设备主要有三种即：临时锚泊设备、定位锚泊设备及深海系留锚泊设备16.船舶在锚泊时受到风、海流及波浪等环境力的作用这些力按其不同的作用方向组合构成作用于船舶的外力，由锚泊系统承受17.船用锚的型式及基本性能：a)霍尔锚：常用作艏锚，这种锚对于各种泥、沙底质均有较好的适应能力，切收藏方便b)海军锚：是有杆锚，其横杆设在靠近锚卸扣处同锚爪成交叉状。
锚落下之后，一旦受力，依靠横杆的支撑可使锚爪啮（nie）入底土。
18.掣链器是船舶在航行或抛锚时夹住锚链的装置19.锚链筒在船舶起、抛锚时作为锚链的通道第三章系泊设备1 船舶停泊除用抛锚方式外，凡停靠码头、船坞、系留浮筒均需用缆绳将船系住。
凡保证船舶能安全可靠的进行系缆作业所有装置和机械，统称为系泊设备。
船舶舾装标准
船舶舾装标准是指对船舶内部装饰、设备和设施的要求和规范。
船舶舾装标准通常涵盖以下方面：
1. 船体结构：对船体内部结构的建造、布局和强度要求。
包括船壳、甲板、船舱等部分。
2. 室内装饰：对船舱内部的装修和装饰要求，包括地面、墙面、顶棚、门窗以及沙发、床铺、座椅等家具的选择和布置。
3. 照明设备：对照明设备种类、数量和亮度要求。
包括船舱内部的灯具、照明电路和开关等。
4. 通风设备：对通风设备种类和性能要求。
包括通风机、排气管道和通风口等。
5. 暖通设备：对暖通设备种类和性能要求。
包括供暖和空调系统的设计和安装。
6. 卫生设备：对卫生设备种类和配置要求。
包括洗手间、卫生间、淋浴间等的设计和安装。
7. 安全设备：对安全设备种类和配置要求。
包括消防设备、紧急疏散通道、安全扶手等的设置。
8. 电气设备：对电气设备的选择、布线和防护要求。
包括发电机、配电盘、插座、开关、仪表等。
船舶舾装标准的制定和执行有利于提高船舶的舒适性、功能性和安全性，确保乘客和船员的舒适度和安全。
同时，舾装标准也有利于提高船舶的适航性和航行效率，符合国际航运的要求。
船舶舾装和涂装是船舶建造过程中很重要的组成部分，目前由于采用新的造船模式，实施壳、舾、涂一体化造船法，使壳、舾、涂三大不同性质的作业类型，在空间上分道，在时间上有序，互不干扰，相辅相成。
预舾装和分段涂装大大提高了船舶建造速度和质量。
船舶舾装概念:船舶舾装是指船体结构之外的船舶所有设备、装置和设施的安装工作。
现代船舶舾装可以定义为对船体进行系统化处理和安装的生产活动。
一、船舶舾装的内容船上安装的各种机械、仪器、装置和设备等统称为船舶设备。
船舶设备名目繁多，但按功能可分为以下十类。
机舱设备、航行设备、舵设备、锚设备、系泊与拖曳设备、起货设备、通道与关闭设备、舱室设备、救生设备及消防设备.此外，还有如横向侧推装置、防摇鳍、滚装跳板、升降机等特种设备。
船舶除了根据要求安装各种设备外，还需要用各种材料对船体表面直接进行工程处理，称作船体表面工程。
根据工程处理的不同目的，船体表面工程分为防腐蚀处理、防火绝缘处理和舱室装饰处理三大类，其中防腐蚀处理是船舶涂装的作业内容，防火绝缘处理和舱室装饰处理则是船舶舾装的内容。
二、舾装作业的分工舾装作业按生产设计分类法，根据船、机、电三个主要专业类别进行分类，可分为船装、机装、电装三大类，每一大类还可以再细分。
按成组技术可分为住舱舫装、甲板炳装、机舱栖装和电气炳装。
1.船装船装是指船体舾装和船舶涂装两类作业，包括除机舱设备和全部电气以外的所有安装和处理工作.为了便于舾装作业的组织与管理，根据其作业的对象、区域和性质的不同，将舾装作业进一步划分为内舾装、外舾装和涂装三类，内装和外装又称船体舾装。
内舾装(也叫住舱舾装)简称内装，是指上层建筑内各种船员或旅客住室和各种专用舱室内的舾装件或舾装单元的安装作业.作业内容包括绝缘、敷料等的敷设，舱室非钢质围壁、天花板、门、窗、家具、卫生设备等的安装，以及厨房、冷库、空调设备的安装等。
其作业范围主要是在上层建筑舱室内部。
为了及早开展舾装工作，以便有足够时间按阶段和作业顺序有条不紊地组织生产，扩大地面舾装作业量、改善作业环境和缩短舾装周期，日前采用上层建筑整体吊装和提早形成舱室总段等工艺技术。
船舶舾装件现场安装工序船舶舾装件现场安装工序船舶舾装件现场安装工序是船舶建造过程中的重要环节之一，它涵盖了船舶的装配、连接和安装等工作。
船舶舾装件的现场安装工序需要经过严密的计划、操作和监管，以确保船舶的安全性、可靠性和舒适性。
首先，在船舶建造过程中，舾装件的现场安装工序通常是在船坞或船台上进行。
在安装之前，需要进行详细的设计和规划，确定安装的位置、布局和工序。
然后，根据设计要求和施工方案，进行相关的准备工作，包括清理工作区域、检查设备和器材等。
接下来，进行舾装件的装配工作。
这包括将舾装件从仓库或加工车间运送到工作区域，并根据设计要求进行组装。
在装配过程中，需要严格按照规范和标准进行操作，确保舾装件的质量和精度。
----宋停云与您分享----此外，还需要根据船舶的不同部位和功能，选择适当的工具和设备进行装配。
一旦舾装件装配完成，就需要进行连接工作。
这包括将舾装件与船体结构、管道系统和电气设备等进行连接。
在连接过程中，需要确保连接的牢固性和密封性，以防止发生泄漏和松动现象。
同时，还需要进行相关的测试和检查，以确保连接的正常运行和安全性。
最后，进行舾装件的安装工作。
这包括将舾装件固定在船体结构上，并进行相关的调整和校正。
在安装过程中，需要注意船舶的稳定性和平衡性，确保舾装件的正确安装和良好运行。
同时，还需要进行最后的检查和测试，以确保船舶的完整性和性能。
总之，船舶舾装件现场安装工序是船舶建造过程中的关键环节之一。
它需要经过详细的设计、严格的操作和细致的监管，以确保船舶的安全、可靠和舒适。
通过合理的计划和有效的执行，船舶----宋停云与您分享----舾装件的现场安装工序将为船舶的建造和运行提供坚实的基础。
----宋停云与您分享----。
专科毕业设计（论文）设计题目：浅析船舶外舾装及其生产设计系部：船舶与港口工程系专业：船舶工程技术（船体工程）班级：姓名：学号：指导教师：职称年月南京摘要船舶外舾装是船舶舾装中的一个分支，主要包括除机舱区域和住舱区域以外所有区域的舾装工作。
它所要安装的设备和装置是多种多样的，而且随着船舶种类和用途的不同而有很大差别。
舾装技术主要包括了单元舾装、分段或总段舾装、船内舾装。
在文章中将介绍舾装的作业模式，对其进行一定的了解。
在此之前我们需要通过舾装生产设计来解决如何施工以及如何组织施工等问题，提前在图面上考虑并解决问题。
从而高效高质的完成舾装作业，缩短造船周期。
文中会阐述生产设计对于外舾装的作用以及重要性。
在生产设计中运用托盘管理这一有效的管理方法，并可以通过计算机辅助建立三维模型，有效的避免在施工时可能出现的问题。
关键词：外舾装舾装技术生产设计计算机辅助AbstractDuck outfitting is one of the branch of outfitting, inluding every zone of the outfitting except for the cabin and accommodations. A number of equipments is needed for it, and keeping changing based on the variety and the use of the ships. Technology of the outfitting contains unit outfitting, part or major outfitting, inside outfitting.In the article will introduce outfitting work, it must. Before that, we need the outfitting production design to address how to begin the work and organize it, and considering and resolving the questions shouled be put ahead to get the high quality,efficiency and short construction periods of the outfitting work.It will set production design for the outfitting role and importance .Salver management as the effective management method is asked in the production design to establisht a three-dimensional model through the computer aids to avoid the possible problem of constructions.Keywords outfitting technical production design CAM目录1 引言 (1)2 船舶舾装工程简介 (1)3 外舾装的作业模式 (1)3.1舾装件采办 (1)3.2单元舾装 (2)3.3分段舾装 (2)3.4船内舾装 (2)4 外舾装生产设计 (3)4.1舾装生产设计简介 (3)4.2舾装划分 (3)4.3舾装绘制 (3)4.4舾装发送 (4)4.5外舾装生产设计举例 (4)4.6计算机辅助外舾装生产设计 (5)5结论 (10)6致谢 (11)7参考文献 (12)1 引言舾装工程随着船体工程的不断发展也取得了相应的发展，从开始的完全船内舾装发展至今，已经变为通过先进的造船理念，进行生产设计，提高预舾装率。
船舶舾装的名词解释船舶舾装是指在船体建造完成后，对船舶进行各种装饰和设施的安装。
船舶舾装的目的是提供船员的生活便利和工作环境，同时确保船舶运行的顺畅和船上人员的安全。
本文将对船舶舾装中常见的几个名词进行解释。
船舶舾装中的一个重要部分是舱室。
舱室是船舶的主要客舱和货舱，用于载客和装载货物。
客舱形式多样，有标准客舱、套舱、船员室等。
而货舱则可以根据不同的用途划分为散货舱、集装箱舱和冷藏舱等。
船舱内通常设有舱盖、货车道和货物固定装置等设施，以方便货物的装卸和固定。
此外，舱室中还配备了室内空调设备、照明设备和通风设备等，确保船员在舱内的舒适和安全。
另一个重要的名词是船舶甲板。
船舶甲板是指船舶上最大的连续平面，用于支撑船上的设备和提供工作区域。
船舶甲板通常分为主甲板、货舱甲板和舱盖甲板等。
主甲板是船舶上最上层的甲板，主要用于作业、运动和舱口的封闭。
货舱甲板则是在主甲板下方，用于覆盖货舱，以确保货物的安全和稳定。
舱盖甲板通常位于货舱甲板之上，主要用于舱口的封闭和固定货物。
船舶甲板表面常涂有耐磨性好的防滑涂料，以防止船员因湿滑而摔倒。
除了舱室和甲板，船舶还有一些其他重要的舾装设施。
例如，船舶上常见的是推进设备，包括主机和推进器。
主机是船舶上的主要动力装置，用于提供推进力，使船只运行。
推进器则将主机产生的动力转化为推进力，推动船只在水中前进。
此外，船舶舾装还包括通讯设备、导航设备、消防设备和救生设备等，确保船只在不同环境中的安全运行。
船舶舾装是船舶建造的重要环节，它关系到船舶的使用效果和船员的生活质量。
通过对船舶舾装的合理安排，可以为船员提供一个舒适、安全和高效的工作环境，同时确保船只顺利地进行运输任务。
船舶舾装的不断发展和创新，使得船只的功能不断得到扩展和提升，进一步促进了船舶行业的发展。
总之，船舶舾装涉及多个方面的设施和装置，包括舱室、甲板、推进设备等。
这些名词的解释和了解对于理解船舶舾装的重要性和意义具有重要作用。
船舶舾装标准(一)船舶舾装标准1. 引言船舶舾装标准是指规定船舶舾装工程施工和验收要求的文件。
它在船舶建造和维修中起着至关重要的作用。
本文将介绍船舶舾装标准的相关内容。
2. 标准分类船舶舾装标准根据不同的方面可以进行分类，主要包括以下几个方面：构件标准•船体结构标准：规范船体结构的设计、材料、加工和质量要求。
•舱壁舾装标准：规定舱壁内部的舾装设计、材料、安装和验收要求。
功能标准•舱舶管道系统标准：对船舶管道系统的设计、制造、安装和测试进行规范。
•船舶电气系统标准：规定船舶电气系统的设计、布置、安装和验收要求。
室内舒适标准•舱室气候条件标准：规范船舶室内气温、湿度、空气质量等参数的要求。
•舱室噪声振动标准：规定船舶内部噪声和振动的限制要求。
3. 标准制定流程船舶舾装标准的制定通常经历以下几个流程：研究与讨论在制定标准之前，需要进行相关的研究和讨论，明确标准的目的和适用范围。
资料搜集收集相关船舶舾装领域的数据和信息，包括国内外的标准、技术规范和经验案例等。
起草标准根据研究和资料搜集的结果，起草船舶舾装标准的内容，明确标准的要求和指导。
评审和修订将起草的标准内容进行评审，接受专家的意见和建议，并根据评审结果对标准进行修订。
发布和实施经过评审和修订后，将标准发布并广泛应用于船舶舾装工程的施工和验收过程中。
4. 标准的重要性船舶舾装标准对船舶的建造和维修具有重要的指导作用，它可以保证船舶各项功能的正常运行，提高船舶的安全性和舒适性。
5. 总结船舶舾装标准是船舶建造和维修过程中不可缺少的指导文件。
它涵盖了船舶各个方面的要求，并通过一系列流程的制定和实施，确保船舶舾装工程的质量和可靠性。
船舶舾装和涂装是船舶建造过程中很重要的组成部分，目前由于采用新的造船模式，实施壳、舾、涂一体化造船法，使壳、舾、涂三大不同性质的作业类型，在空间上分道，在时间上有序，互不干扰，相辅相成。
预舾装和分段涂装大大提高了船舶建造速度和质量。
船舶舾装概念:船舶舾装是指船体结构之外的船舶所有设备、装置和设施的安装工作。
现代船舶舾装可以定义为对船体进行系统化处理和安装的生产活动。
一、船舶舾装的内容船上安装的各种机械、仪器、装置和设备等统称为船舶设备。
船舶设备名目繁多，但按功能可分为以下十类。
机舱设备、航行设备、舵设备、锚设备、系泊与拖曳设备、起货设备、通道与关闭设备、舱室设备、救生设备及消防设备.此外，还有如横向侧推装置、防摇鳍、滚装跳板、升降机等特种设备。
船舶除了根据要求安装各种设备外，还需要用各种材料对船体表面直接进行工程处理，称作船体表面工程。
根据工程处理的不同目的，船体表面工程分为防腐蚀处理、防火绝缘处理和舱室装饰处理三大类，其中防腐蚀处理是船舶涂装的作业内容，防火绝缘处理和舱室装饰处理则是船舶舾装的内容。
二、舾装作业的分工舾装作业按生产设计分类法，根据船、机、电三个主要专业类别进行分类，可分为船装、机装、电装三大类，每一大类还可以再细分。
按成组技术可分为住舱舫装、甲板炳装、机舱栖装和电气炳装。
1.船装船装是指船体舾装和船舶涂装两类作业，包括除机舱设备和全部电气以外的所有安装和处理工作.为了便于舾装作业的组织与管理，根据其作业的对象、区域和性质的不同，将舾装作业进一步划分为内舾装、外舾装和涂装三类，内装和外装又称船体舾装。
内舾装(也叫住舱舾装)简称内装，是指上层建筑内各种船员或旅客住室和各种专用舱室内的舾装件或舾装单元的安装作业.作业内容包括绝缘、敷料等的敷设，舱室非钢质围壁、天花板、门、窗、家具、卫生设备等的安装，以及厨房、冷库、空调设备的安装等。
其作业范围主要是在上层建筑舱室内部。
为了及早开展舾装工作，以便有足够时间按阶段和作业顺序有条不紊地组织生产，扩大地面舾装作业量、改善作业环境和缩短舾装周期，日前采用上层建筑整体吊装和提早形成舱室总段等工艺技术。
最近，欧洲国家采用一种标准舱室单元，由专业车间预制后，运到船上与船体固定，并连接各系统，就可交付使用，因而使住舱舾装变得十分简便。
外舾装（也叫甲板舾装）简称外装，是指除机舱区域和住舱区域以外所有区域的舾装工作。
它所要安装的设备和装置是多种多样的，而且随着船舶种类和用途的不同而有很大差别。
作业包括舵设备、锚设备、系泊设备、起货设备、通道设备、关闭设备、救生设备、消防杂件、自然通风部件，以及各种管路等的安装。
此外，根据不同用途船舶的需要，还可以包括拖曳设备、集装箱绑扎装置、活动甲板、延伸跳板、防滑天桥和各种特殊装置的安装。
甲板舾装的作业内容和作业环境变化较大，作业遍及全船，大部分是敞开作业，其中甲板顶面舾装和桅杆上部舾装等属高空作业（除了分段舾装外），锚链舱舾装则属狭窄舱室作业。
2 机装机装即机舱舾装，指的是机舱内各种船舶设备的安装与调试作业。
机装可分为管装、机装和铁舾装等。
机装作业的范围通常限于从机舱舱底到烟囱这一竖向（机舱）区域和从主机到螺旋桨这一纵向（轴隧）区域之内，但也包括机舱以外与机舱有关的其他工程。
机装作业的内容包括机舱管系、消防管系、通风管系、压载管系、输油管系、蒸汽管系等的安装，机座、油水箱柜的安装，轴系装置和主机的安装与校中，各种辅机和锅炉的安装，机舱格栅、梯子、扶手、起重梁和吊环等的安装，以及机舱中机修用的机床的安装等。
3 电装即电气舾装，指的是全船电气设备安装和调试等作业。
作业内容有装焊电气设备和电缆的紧固件、贯通件以及密封装置，敷设电缆、电气设备接线及设备填料密封，舱壁和甲板电气密封装置的密封，电缆端头的加工和接线，电气设备的试验与调整等。
电气舾装应尽量扩大单元舾装、分段舾装和总段舾装的工作量，以使施工在内场条件好的场所进行平面作业。
船装、机装和电装作业既包括外场（即在分段或船上）的安装、调整与试验，也包括内场（车间里）的加工与组装。
如家具制作、管件弯制、铁舾装件制作、单元组装、电器配套等，都由相应的职能车间或工段在内场完成。
三、船舶舾装的作业模式现代造船模式是采用以区域／类型／阶段为导向，壳、舾、涂一体化的区域造船法。
它首先按船舶的大区域和作业内容将船舶舾装划分为甲板舾装、住舱舾装、机舱舾装和电气舾装。
舾装设计和舾装生产都采用区域导向型的组织方式，如图6一1所示，这种方式便于按区域协调设计与生产的关系. 现代造船的舾装作业任务，在根据区域舾装法划分为甲板区域、机舱区域和住舱区域几大类之后，每一大类再按中间产品导向型的原则进行作业任务分解，将舾装任务分解为舾装单元、分段舾装或总段舾装、船内舾装，然后进一步细分为各种舾装托盘，最后分解组成每个托盘的各种舾装件。
其组合方式则以舾装托盘为单位，根据壳、舾、涂一体化和区域舾装法的原则，按舶装制造级进行组合。
1.舾装件采办应包括舾装件的订货、外协和自制等工作。
柴油机、发电机和雷达等机电设备可向有专业制造厂订货，螺旋桨和锚等既可向配套厂订货，也可委托协作厂代为加工，管子、风管和各种基座等则由本厂自行制作。
舾装件采办入库后，根据所属单元、分段或总段、船内的区域，按托盘出库指示来集配和装入托盘，并按指定日程运往施工现场，交付给施工人员。
2 单元舾装舾装单元是由若干个舾装件组合而成的舾装组合体。
单元舾装是在车间内专门的舾装平台上，将单元中的舾装件组装成舾装组合体的工作。
例如，一个辅机单元就是先将辅机与其基座安装成整体，再将它吊入单元框架内定位，然后按先下后上、先大后小的原则，安装所属的管件、阀件和附件而形成辅机单元。
船舶舾装可划分为舾装单元的有设备单元、箱柜单元、阀件单元、配电板单元等。
3 分段舾装分段舾装是在分段或总段制造的适当阶段，将分段或总段所属的舾装件或舾装单元安装在分段或总段上。
分段舾装以船体分段或总段为舾装区域，按中间产品组装的作业顺序，在内场或外场的平台上进行安装工作。
分段舾装装典型的是在双层底分段内装入各种管件、阀件及附件，甲板分段的顶面安装管件、阀件及附件、风管、电缆及其固定架等，上层建筑总段内进行各项内舾装作业等。
分段舾装与船台和码头上的船内舾装相比，它改变了作业环境和作业姿势，变高空作业为地面作业，具有提高生产效率、安装质量和作业安全性，减少脚手架敷设量和缩短舾装周期等优点。
4 船内舾装船内舾装指船体在船台（或船坞）总装期间的船台预舾装以及下水后在码头舾装期间的码头舾装。
理想的船内舾装仅限于：（1）过大或过重而不能在分段或总段上安装的舾装件或舾装单元；（2）容易碰坏和易受天气影响，在舱室遮蔽之前安装可能损坏的舾装件；（3）分段与分段之间的舾装件或舾装连接件，单元之间的舾装连接件。
船内舾装应根据舾装件在船舶上的集中位置划分舾装区域，如机舱区域、舵机舱区域、甲板区域和上层建筑区域等。
由于机舱区域的舾装工作量大，舾装周期长，所以，当船舶总装形成机舱敞开区域时，就开始船内舾装作业。
这样可以不仅使通风、采光条件较好，而且还有利于大型设备和舾装单元的进舱安装。
四、托盘管理托盘是一个作业单位，又是一个供安装用的器材集配单位。
托盘管理是以托盘为单位进行生产设计、组织生产，进行物质配套和工程进度安排的一种科学的生产管理方法。
它包括托盘划分、托盘集配和托盘分发等三项工作。
1 托盘划分在划分托盘时，首先进行舾装区域的划分，这样，既符合区域舾装法的要求，又有利于贯彻托盘划分的基本原则。
舾装区域的大区分，就是按船舶上的位置将船舶舾装划分为甲板、住舱和机舱三大区域。
首尖舱、尾尖舱和货舱等属于“甲板”区域。
舾装区域的中区分和小区分，由各大区域分别作出规定。
例如，住舱和机舱区域是先按竖向的层次划分中区分，同一层次再按左、右舷，和前、中、后划分小区分。
“甲板”区域首先按船上位置划分为首部、尾部、货舱和上甲板等大区分，然后再对大区域划分中、小区分。
经划分后的区域内的舾装工作，可再根据舾装件的类型或所需工种划分为舾装托盘。
托盘划分分两步进行。
首先，在详细设计阶段，结合船体分段划分和船体总装计划编制工作，按工艺阶段和舾装区域，初步制定托盘划分方案。
其次，在生产设计阶段，以区域综合布置图为基础，根据托盘划分初步方案，按作业顺序及工作量，最终确定托盘划分，编制托盘清单和各种托盘管理表。
在划分托盘时，还要区分托盘对象和非托盘对象。
非托盘对象品是一些不宜列入托盘的物品，如过大过重的物品、贵重的物品、过小的物品等。
对它们的备料和交付等工作是采用其他方式进行管理的。
2 托盘集配托盘集配包括托盘材料的准备和集中两个阶段。
材料准备就是根据详细设计编制的系统材料表对舾装进行分类，区分各种舾装件的采办途径，即订购、外协或自制。
材料集中（即舾装件入库）后，根据托盘交付期计划的日程要求，按生产设计编制的托盘材料表将所有安装件集中装入托盘。
3 托盘发送托盘发送就是根据托盘交付期计划的日程安排，适时地将区域舾装所需的整套材料至生产现场，交给施工人员，完成托盘管理。
舾装工作中托盘材料与非托盘材料均列入配套清册，根据配套清册中的托盘材料表，配人员通常在托盘开工前便接到出库指示，然后联系运输工具，装好托盘，并且在施工前将托盘送到现场。
同时，将非托盘材料也送到现场，以便安装。
