PC连续梁桥常见病害

大跨径连续刚构桥梁的常见病害及控制措施通过调查,我国已成的大跨径连续刚构桥梁中,出现的病害主要有以下几种情况：(1) 跨中挠度过大；（2) 箱梁腹板、底板产生裂缝；(3) 墩顶0 # 梁段开裂；（4) 桥墩墩身裂缝。

1跨中挠度(1）适当增加梁高，提高结构的承载能力（2）设置足够的施工预拱度（3）应力松弛的影响,增加底板预应力束，并采用分批张拉，部分底板预应力束可滞后1 年左右的时间，待混凝土完成一定的收缩、徐变后再张拉。

（4) 在中跨底板适当设置体外备用钢束,待需要时进行张拉。

（5）延长混凝土的加载龄期，减少徐变对结构的影响（6)利用高墩的柔度来适应结构由预应力混凝土收缩、徐变和温度变化所引起的位移,减少饶度。

竖向接缝存在,可以采用把接缝作成斜接缝，阶梯接缝，销槽式接缝等.增加截面的配筋率减小徐变对结构的影响。

我国施工质量水平总体不高, 管理不完善,.采用预抛高的方法，即在建造期间通过设置预拱度来抵消桥梁长期下挠变形。

是对高标号混凝土的收缩、徐变的考虑不足，且在施工中预拱度的设置存在偏差.顶板悬臂施工束有效性降低对主梁下挠有较大的影响2混凝土开裂，如箱梁竖向开裂、箱梁底板纵向开裂、箱梁腹板出现斜裂缝等；箱梁裂缝主要表现为纵向裂缝、弯曲裂缝、弯曲剪应力裂缝和主拉应力裂缝，（1）选择合适的箱梁下缘曲线。

大跨径连续刚构桥多采用变截面箱梁,底板下缘曲线常采用半立方抛物线和二次抛物线(2)预应力筋过于集中及预应力吨位过大导致混凝土开裂。

设计合适可靠的竖向预应力。

箱梁施加竖向预应力的主要目的是克服腹板主拉应力过大(3) 在中跨跨中及悬臂中部设置横隔板,提高箱梁畸变刚度，（4）增设腹板纵向预应力下弯束(5）适当增加边跨现浇段的底板和腹板厚度,并设置足够的防崩钢筋(6）合拢段的混凝土标号提高半级或一级(7）合理布置桥梁跨径。

箱梁腹板截面几何尺寸偏小，为了减少结构自重,对于宽箱梁,多数桥梁腹板仅仅是由构造决定其厚度，这导致截面抗剪能力储备不足.主梁梁体非预应力钢筋配置不足，也会导致砼的开裂. 墩柱的约束过大，导致主梁开裂应尽可能使其具有较大的抗弯刚度和较小的抗推刚度, 国内外连续刚构墩身形式多为双墙式薄壁柔性墩。

某多跨连续梁桥病害成因分析及防治措施摘要：针对某多跨连续梁桥出现的挡块被严重压碎、橡胶支座出现严重剪切破坏等严重问题，结合以往的工作经验，根据该桥的实际特点和现场实际情况，对该桥的病害成因进行了细致的分析，并给出了相应的防治措施。

关键词：连续梁桥；病害分析；防治措施一、前言公路作为沟通城市之间的纽带，起着非常重要的作用，而桥梁作为公路的重要组成部分，其重要性更是不可替代。

为了及时了解桥梁的运行状况，根据规范规定，对已建桥梁要对其进行定期检查[1]。

在桥梁定期检查中发现某五跨连续梁桥出现了严重的病害，该桥桥跨布置为5×13m空心板梁，全长168.84m，桥跨布置如图1所示。

具体病害表现为：（1）大量桥梁支座出现剪切破坏现象；（2）2号墩右侧挡块严重破损；（3）桥梁整体有向右侧偏移的倾向，（4）桥梁伸缩缝严重堵塞，具体病害如图2~如3所示。

病害的出现对桥梁的安全运营带来了极大的影响。

该多跨连续梁桥出现上述病害的原因有以下几点：1.桥墩横坡该桥的横坡直接设在墩台盖梁顶部，使得桥梁上部构造形成双向倾斜[2]。

由于重型荷载较多，当车辆通过该桥时，对该桥的冲击较大，在长期的运行状况下，桥梁整体发生向右的偏移，导致右侧挡块在巨大的荷载作用下出现了严重的开裂现象。

支座在桥梁发生偏移时，其自身的抗剪能力不能抵抗梁体发生位移时所产生的剪应力，支座出现了严重的剪切破坏现象。

2.桥梁伸缩缝堵塞通过检查发现，该桥的伸缩缝严重堵塞，伸缩缝失去正常的伸缩功能。

当夏季气温较高时，由于热胀冷缩导致桥梁整体伸长，但是由于桥梁的伸缩缝失去了正常的伸缩功能，该四跨连续梁桥出现了严重的内力，在长期高内力的作用下，该桥发生了水平向右侧的弯曲，挡块在外力的作用下发生了破损。

支座在桥梁发生水平向右弯曲时，其自身的抗剪能力不能抵抗梁体发生水平向右弯曲时所产生的剪应力，支座出现了严重的剪切破坏现象。

3.设计原因通过观察裂缝可以看出，该桥的桥墩盖梁钢筋直径较小，且钢筋间距较大，盖梁与桥墩盖梁之间的斜向钢筋较少，保护层厚度较大。

桥梁常见病害成因分析及维修加固建议摘要：随着交通量的增长、汽车载重量的增加和桥梁运营时间的增长，一些公路桥梁结构构件已出现不同程度的破损，对于桥梁改造和维修以及加固工作是当前我国交通部门的重要工作内容。

了解使用中的公路桥梁的病害及发生的原因，及时掌握桥梁的损坏实际状况，严格按照一定的加固手段，对当前存在的病害问题有针对性的预防和解决，才能够延长桥梁的使用寿命，实现我国交通道路事业的快速发展。

关键词：桥梁；病害；维修加固引言1桥梁中容易出现的病害问题1.1上部结构主要病害类型裂缝是主梁（板）的最常见病害，主要发生的位置在跨中、梁（板）端、梁（板）侧以及梁（板）底等，不同位置的裂缝其发生的原因也大不相同。

一般来说：跨中竖向及梁（板）端斜裂缝主要是结构性受力裂缝，其余位置处的裂缝主要是非结构性裂缝。

横向裂缝：大多数情况下梁（板）底横向裂缝病害主要是由于梁（板）在荷载作用下产生的正弯矩裂缝，也有部分横向裂缝是由于梁（板）底保护层厚度不足，梁（板）体内箍筋锈胀所致。

纵向裂缝：纵向裂缝的产生原因主要有: ①早期空心板梁设计由于经济因素制约，其底板厚度较薄，薄壁结构在纵向受力时其截面将发生畸变变形，同时在底板上下缘产生畸变弯曲应力，当畸变拉应力超过混凝土的抗拉强度，势必导致底板产生纵向开裂。

若底板横向构造配筋较少,则钢筋无法限制纵向裂缝的扩展，这也是底板纵向裂缝宽度一般较大的原因之一。

②施工工艺引起空心板梁底板产生纵向裂缝的因素较多，其中预应力因素较为关键。

正常状态下施加预应力，预应力将对截面产生轴向压力和弯矩，由于混凝土材料的泊松效应，在轴向压力作用下底板将产生横向拉应力，此应力与截面的畸变应力组合后往往大于混凝土的抗拉强度，这就是产生纵向裂缝较为普遍的原因之一。

③此外，空心板梁混凝土质量较差、振捣不密实、内模下沉导致底板厚度偏薄等因素均可引起底板产生纵向裂缝。

主梁（板）常见裂缝情况表空心板（或普通钢筋混凝土T梁）板（或梁）间铰缝开裂、脱落、渗水，桥面有大量反射纵缝，单板受力趋势明显。

道路桥梁工程常见病害及施工处理技术道路桥梁工程是基础设施建设的重要部分，常常承受着交通负荷的压力，容易出现病害。

本文章将介绍一些常见的道路桥梁工程病害及其施工处理技术。

1. 裂缝：道路桥梁工程中常见的病害之一就是裂缝。

裂缝可以分为水平裂缝、垂直裂缝和斜裂缝。

对于裂缝的施工处理技术主要有填缝、搭接焊、封闭、切割和搭接、碾压等。

2. 锈蚀：钢结构桥梁易受到环境中的氧气和水分的影响，从而产生锈蚀。

对于桥梁锈蚀的施工处理技术主要有喷涂防锈漆、发泡防锈、电化学防护等。

3. 混凝土层剥落：随着桥梁的使用时间增长，混凝土表层可能会出现剥落现象。

对于混凝土层剥落的施工处理技术主要有修复、喷涂保护层、加铁筋等。

4. 碳化：碳化是混凝土材料中钙化合物与二氧化碳反应生成碳酸盐的过程。

碳化会引起混凝土体积膨胀、强度降低等问题。

对于混凝土碳化的施工处理技术主要有清理表面、喷涂碱性或酸性溶液等。

5. 沉降：沉降是桥梁工程中常见的病害之一，它主要是由于地基不均匀沉降或者土质较软造成的。

施工处理技术主要有在地基上添加加固材料、加设缝隙、浇筑增厚等。

6. 挠度过大：对于梁式桥梁工程，挠度过大会引起结构的变形和破坏。

施工处理技术主要有增加剪力连接、钢筋加固、设置应力杆等。

7. 桥面损坏：桥面的损坏主要是由于车辆冲击和腐蚀等原因引起的。

施工处理技术主要有重新铺设桥面和进行防水处理。

道路桥梁工程常见病害的施工处理技术涉及到各个方面，需要根据不同的病害选取相应的处理方法。

合理的施工处理技术能够有效延长道路桥梁工程的使用寿命，保证交通安全。

博士研究生专业讲座大跨度预应力混凝土连续梁、连续刚构桥常见病害及防治对策主讲：石雪飞教授学号：0510020141姓名：陈伟学院：土木工程学院桥梁工程系时间：2006，122006年12月16日下午，桥梁工程系石雪飞教授在桥梁馆一楼会议厅做了大跨度预应力混凝土连续梁、连续刚构桥常见病害及防治对策的专业学术报告，石老师渊博的学识、风趣的谈吐深深地吸引了大家，他把比较复杂的专业问题深入浅出地向大家娓娓道来，觉得受益颇深，下面是对石老师所讲的主要内容的回顾，并结合石老师所讲问题，谈一些自己的想法。

报告主要分为五个部分：PC连续梁（刚构）桥的发展、PC连续梁桥常见病害、病害的原因、处治对策和待研究的问题。

1．PC连续梁（刚构）桥的发展PC连续梁（刚构）桥是桥梁众多结构形式中运用最广泛的桥型之一，下面分别给出在世界上和中国具有里程碑意义的桥梁名称及建成年代：（1）世界上具有里程碑意义的桥梁及建成年代Worms Bridge 首创悬臂浇注施工方法1964年 Bendorf Bridge 208米1985年 Gateway Bridge 260米1998年 Stolma Bridge 301米2006年石板坡复线 340米（2）中国具有里程碑意义的桥梁及建成年代1982年重庆长江大桥 178米最大T型刚构1985年沙洋汉江桥111米连续梁首次过百1988年洛溪桥180米，第一座连续刚构1997年虎门大桥辅航道桥270米世界纪录2006年石板坡复线 340米在国内，随着经济的强大，交通工程得到前所未有的高速发展，最近20年来，修建了大量的连续梁桥和连续刚构桥，对促进交通事业的发展有重要意义。

但随着这些桥梁的建成，越来越多的问题暴露了出来。

2．PC连续梁桥常见病害PC连续梁桥中最常见的病害可分为两类：一类是裂缝，另一类是挠度。

它们存在于施工过程中，也存在于建成后的长期运营过程中。

另外还有一类病害是预应力连续梁特大桥梁体横移与支座偏位病害，以及对于连续梁桥、拱桥及悬臂梁桥等桥型结构,由于荷载的作用而产生负弯矩或拉力,使桥面铺装层受到拉力的作用而产生负弯矩区裂缝,从而造成桥面铺装的损坏。

PC 连续箱梁桥常见裂缝成因与处理措施蒋嫔;李康【摘要】The paper analyzes and sums up the reasons for the main disease of prestressed concrete continuous box girder,cracks,and their treat-ment,and masters the main types,distribution and treatment for the cracks on the prestressed concrete continuous box girder,so as to provide reference for factual projects.%对预应力混凝土连续箱梁的主要病害———“裂缝”产生的原因以及处理方法进行了分析与总结，掌握了预应力混凝土连续箱梁桥裂缝的主要类型、分布以及处理措施，为实际工程应用提供参考。

【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2015(000)019【总页数】2页(P153-154)【关键词】PC连续箱梁桥;裂缝;原因;主拉应力;加固【作者】蒋嫔;李康【作者单位】西南林业大学土木工程学院，云南昆明 650224;重庆市建筑科学研究院，重庆 400020【正文语种】中文【中图分类】U449.70 引言从1970年起，我国就开始修建PC连续箱梁桥，自1980年以后，PC连续箱梁桥迅速得到了发展，现如今箱梁桥已经成为我国大跨径桥梁的主要选择类型。

但是PC连续箱梁桥在建造和运营过程中出现了不同程度的病害。

其中裂缝是常见病害之一，其严重的影响了桥梁的使用。

为了保证预应力混凝土连续箱梁桥的安全性和耐久性，需要对其裂缝的种类和出现的原因以及处理措施进行详细的分析和总结，为实际工程提供技术参考。

1 PC连续箱梁桥常见裂缝分布情况通常情况下，预应力混凝土连续箱梁桥的腹板、顶板、底板、横隔板以及锚固齿板会出现不同形式的裂缝。

桥梁结构典型病害成因分析一、常见的桥梁病害简支梁桥梁常见病害；支座容易脱空。

（空心板、小箱梁）；保护层厚度不均，容易引起露筋。

（空心板、小箱梁）；容易导致梁下缘纵缝（PC T梁、小箱梁）；腹板、肋板容易产生竖向及斜向裂缝；底板、马蹄（肋板）底面容易产生横向裂缝；预应力封锚端混凝土容易脱落；梁体支撑处局部混凝土容易劈裂；露筋及混凝土常见病害；连续梁桥梁常见病害。

二、常见病害露筋及混凝土常见病害；扁锚灌浆难以密实。

（先简支后连续PC T）；预应力灌浆难以密实；预应力容易损失；梁体容易下挠；节段缝容易张开；底板容易产生纵横裂缝；腹板容易产生竖缝及斜裂缝；顶板容易产生纵向裂缝。

三、拱桥常见病害露筋及混凝土常见病害；钢筋混凝土桁架、刚架结构接头处容易产生裂缝；钢管拱管内混凝土容易产生裂缝、断裂；吊索及锚头容易锈蚀。

（下承式、中承式）；横向联系偏薄弱，刚度储备不大，整体性较差。

（桁架拱、刚架拱）；桥面系容易损坏；横梁容易裂缝。

（钢管拱桥）；钢材容易锈蚀。

（钢管拱桥）四、悬索体系桥梁常见病害露筋及混凝土常见病害；吊索、斜拉索及锚头容易锈蚀；伸缩缝容易卡死、损坏；横梁容易裂缝。

（边主梁斜拉桥）；钢材容易锈蚀（钢梁）；桥面系容易损坏；塔身容易产生裂缝。

吊索、斜拉索索力大小稳定性较差，索力容易超载。

五、弯桥常见病害伸缩缝容易卡死、失效；支座设置不当；支座的不均匀沉降；梁体容易向外侧滑移；梁体结构容易产生裂缝裂缝；弯道内侧行车道积水；弯道内侧视距不良；弯桥上的设置不当广告；弯桥侧翻。

六、混凝土梁桥常见病害成因温度导致的桥梁病害；支座及伸缩缝失效导致的桥梁病害；弯桥病因：预应力失效导致的桥梁病害；工期不足导致的桥梁病害。

七、温度导致的桥梁病害底板、斜裂缝以桥梁行车方向中心线为中心呈倒“八”字形分布。

中心线附近区域纵向裂缝较多。

腹板、斜裂缝则以桥梁跨中为中心线为中心呈“八”字形分布。

通风不畅，梁体未设置通气孔。

病因分析：底板斜向裂缝比较少见，主要原因：箱梁扭转：由箱梁扭转所引发，虽然箱梁强大的抗扭刚度，单独发生扭转的可能性小，但可能由于未能考虑弯剪扭共同作用而出现裂缝，其形态贯穿整个底板，有些还和腹板斜裂缝连通，形成空间螺旋形态。

连续刚构梁桥主要病害原因分析自1988年主跨188 m的大跨连续刚构洛溪桥建成以来，20年间我国修建了大量的连续刚构梁桥，成为180 m～300 in跨径中最有竞争力的桥型。

然而修建的连续刚构梁桥在施工和运营过程中出现了一些较为常见的病害：跨中下挠过大和腹板出现斜裂缝，箱梁底板顶板出现纵向裂缝等。

通过对现有桥梁的病害分析，不仅能对以后的设计提供借鉴，对施工中应注意的问题提早警觉和预防，而且可以为桥梁的维修提供依据。

引起连续刚构桥的病害是多重因素引起的，包括材料方面的原因和设计方面、施工方面的原因。

1、材料方面的原因近年来，使用了高效减水剂、水灰比低于0．3并且掺入了硅粉或者粉煤灰等超细矿物掺合料的混凝土即高性能混凝土应用于连续刚构桥。

高性能混凝土早期有高弹性模量和强度，而且实验室试件具有优良的抗渗透性能，因此得到了广泛应用。

高性能混凝土运用在桥梁上已经在国际上引起巨大的争议。

实际调查表明，使用这种混凝土的桥梁往往在箱梁顶板会出现沿桥梁纵向间隔1 m～3 m的横向温度裂缝。

顶板裂缝使混凝土受到腐蚀而加速劣化，预应力钢筋受到腐蚀，造成不利影响，优良的抗渗透性能更无从谈起。

这证明实验室的数据用于实际工程中并不可靠。

因为混凝土的开裂与结构物的体积大小、养护历史和周边环境有着密切的联系。

实验室试件一般体积很小，而且边界条件不受约束，不受冷热、干湿、冻融的循环作用，而且现在实验室所做的试验重点只集中在试件的7 d，28 d或者90 d的强度，收缩徐变性质的研究，而对高性能混凝土更长时间如1年，5年，1O年或者更长时间的性质，如强度，收缩徐变和大体积混凝土的抗裂性能缺乏研究。

良好的养护对形成混凝土强度和耐久性是非常重要的，工地不具备像实验室那样恒温恒湿的养护条件，同样配合比的混凝土在工地的养护条件下和在实验室的养护条件下表现出来的性质可能有巨大的差别。

2、设计理论及计算方法的原因2．1 平面的分析方法早期设计的桥梁由于计算手段有限，采用的都是平面理论的分析方法。