四级公路标准

四级公路认定标准
四级公路认定标准
一、交通量
四级公路的主要交通量应不超过每昼夜2000辆中型载重汽车（约1500辆小型客车）。

二、设计速度
四级公路的设计速度可根据实际情况灵活调整，但一般情况下不宜超过60km/h。

三、行车车道数
四级公路应具备至少两个车道，但如果在交通量较小的情况下，可只设置一个车道。

四、路基高度
四级公路的路基高度应满足当地防洪要求，同时考虑到地形条件，一般不宜超过2.5米。

五、路面材料
四级公路的路面材料可采用水泥混凝土或沥青混凝土，也可采用沥青碎石等。

六、桥梁结构
四级公路上的桥梁应按照现行《公路桥梁设计规范》进行设计，确保结构安全。

七、坡度与弯度
四级公路的坡度和弯度应满足《公路工程技术标准》的相关规定。

同时，为了保障行车安全，应尽量避免连续陡坡和急弯。

八、安全设施
四级公路应设置必要的交通安全设施，如交通标志、标线、护栏、警示灯等。

同时，应合理设置停车区和紧急停车带。

总之，四级公路认定标准是在确保行车安全、交通流畅和环保节能的前提下，综合考虑各种因素制定的一系列标准。

这些标准的合理执行将有助于提高四级公路的服务水平和运输效率。

四级公路建设标准
一、路基宽度
四级公路的路基宽度应不小于6.5米。

其中，单车道四级公路的路基宽度应不小于6米。

当需要设置中间带时，中间带宽度不应小于2米。

二、路面宽度
四级公路的路面宽度不应小于3.5米，其中行车道宽度不应小于3米。

硬路肩宽度一般不应小于0.75米（土路肩宽度一般不应小于1.0米），并按照
0.5的倍级递增。

三、设计车速
四级公路的设计车速因地形、气候、交通等条件而异，但一般情况下，设计速度为20km/h。

在困难路段，如山区、丘陵区等，设计速度可适当降低，但不应低于15km/h。

四、路面厚度
四级公路的路面结构厚度应符合以下要求：
1.水泥混凝土路面厚度：新建四车道高速公路水泥混凝土面板厚度一般路段
不宜小于22cm，桥面不宜小于26cm；二车道高速公路水泥混凝土面板厚度一般路段不宜小于20cm，桥面不宜小于24cm。

2.沥青混凝土路面厚度：新建四车道高速公路沥青混凝土面层厚度一般路段
不宜小于9cm，桥面不宜小于12cm；二车道高速公路沥青混凝土面层厚度一般路段不宜小于8cm，桥面不宜小于10cm。

城市支路及四级公路设计标准
城市支路及四级公路设计标准是规定城市支路和四级公路的设计要求和技术指标的文件。

下面是城市支路及四级公路设计标准的主要内容：
一、道路功能和等级划分
城市支路是连接主干道路和居民区、商业区等的次要道路，主要起到分散交通流量、改善交通状况的作用。

四级公路是乡村公路系统的基础，主要服务于农村地区的居民和农民。

二、道路纵断面和横断面设计
城市支路和四级公路的纵断面设计应满足交通需求、行车安全和水排除等要求。

横断面设计应考虑道路交通量、车辆类型、行车速度、停车需求以及非机动车和行人的需求。

三、道路几何设计
城市支路和四级公路的几何设计应根据设计速度、交通安全、道路容量和景观效果等要求确定路线线型、曲线半径、坡度、超高和标线设置等。

四、交叉口和路口设计
城市支路和四级公路的交叉口和路口设计应合理设置交通信号灯、红绿灯、停车位和人行横道等，保证交通流畅和交通安全。

五、道路路面结构设计
城市支路和四级公路的路面结构设计应根据交通量、车辆类型、土壤条件和气候条件等确定路面厚度、基层结构和沥青混凝土强度等。

六、交通标志和标线设计
城市支路和四级公路的交通标志和标线设计应根据道路等级、交通流量和交通安全需求设置和绘制，保证驾驶员和行人的交通安全。

七、照明设计
城市支路和四级公路的照明设计应根据道路照明标准和交通安全需求设置照明设施，保证夜间行车和行人的安全。

以上是城市支路及四级公路设计标准的主要内容，设计者在进行城市支路和四级公路的设计时，应严格遵守这些标准，确保道路的安全、便利和顺畅。

国家四级公路标准四级公路是一般能适应各种车辆折合成载重汽车的年平均昼夜交通量在200辆以下，沟通县、乡(镇)村等的支线公路。

四级公路一般只有一条车道，需在适当距离内设置错车道。

国家四级公路标准绘制图集要求：1．先绘平面图，在cad中绘制。

先用pl多段直线绘制大体走向，之后加宽到设计路基宽度，观察大体上是否合理，平曲线使用圆的”切切径”绘制。

之后画出圆心角，切掉多余部分。

将转角a（即圆心角）和半径r填入”平曲线要素计算表”。

2．画平面设计线：直线和平曲线绘好后，在cad中使用pline的a及L 参数绘制连续的中心设计线。

3．生成数据文件：运行cass，如没有数据文件要生成数据文件。

使用cass的”工程应用”――”高程点生成数据文件”――”无编码高程点”，之后按提示操作即可。

有数据文件的略过。

4．生成里程文件：使用”工程应用”――”生成里程文件”――”用纵断面线生成”，之后使用第二步绘制的平面中心设计线来生成数据文件。

其步骤为：①、输入断面间距：对四级公路，可取10，20或40。

②、输入横断面线上点距：输入2。

③、输入带状区域宽度：输入12。

④、是否反向：使用的N。

Cass如果出现生成里程文件无反应。

可将平面图和数据文件拷贝单独复制到一个新的空白文件夹(如r:\)，再生成。

指定hdm文件名时可加上扩展名(如1.hdm)这样不容易误入其他目录。

5．生成断面图：使用”工程应用”――”断面法土方计算”――”道路断面”。

在弹出的对话框中指定上一步生成的数据文件。

左坡度和右坡度都输入0.5；左右单坡限高都输入8，左右坡间宽都输入0.5，左二级坡度输入1，右二级坡度输入1（这些参数在以后的断面图中根据实际需要单独修改）；在下面的道路设计中，中桩设计高程输入一个合适的数字，一般要略低于地面最低点高程。

下面输入设计路(路基)宽度，横坡率0.03，(以后的断面图中有超高和加宽的单独修改)下面的参数左右都是从上至下0，0.6，0.4，0.4。

四级道路标准
四级公路是中国公路等级中最低的一级，通常作为连接乡镇和村庄的道路。

具体标准如下：
1. 设计速度：四级公路的设计速度一般在30公里/小时以下，这是考虑到道路条件和使用需求所设定的标准。

2. 交通量：四级公路一般能适应年平均昼夜交通量在200辆以下的载重汽车，它主要服务于地方交通，连接县、乡（镇）村等区域。

3. 功能定位：四级公路在中国道路基础建设中扮演着重要角色，虽然级别不高，但它们确保了全国各地几乎每个角落都能通过路网实现无缝对接。

4. 路面宽度：四级公路没有严格的宽度标准，但一般会较高速公路、一级、二级和三级公路窄，需要根据当地实际情况和需求来定。

总的来说，四级公路是中国广泛分布的一种基础交通设施，虽然技术标准不是最高，但对于保障农村地区的基本出行和物资流通起到了关键作用。

一般四级公路路线设计标准主要技术标准：平原微丘：计算行车速度40km/h，行车道宽度：3.5m，路基宽度一般值6.5m，变化值7.0m，极限最小半径60m，停车视距40m，最大纵坡6％。

山岭重丘：计算行车速度20km/h，路基宽度4.5m，极限最小半径15m停车视距20m，最大纵坡9％。

最小纵坡0.3％。

（上一个设计中，最大纵坡为12）直线最大长度：1000米（左右），最小长度：同向曲线间40米（左右）反向曲线间无超高加宽可相接，无超高有加宽须10m以上缓和短。

有超高时不小于15m。

相邻回头曲线间直线不小于100（80）m。

圆曲线：最大超高8％，超高时一般最下半径30m，极限最小半径15m，不超高时最小半径150m，最大半径10000m。

缓和曲线（一般使用回旋线）长度最小值：计算速度20km/h时为25m，40km/h时为50m。

不设缓和曲线的最小圆曲线半径：260m。

平曲线最小长度：设计速度20km/h时为40m，40km/h时为70m。

转角等于或小于7度时的平曲线长度。

设计速度20km/h的一般值280/转角。

低限值40m。

设计速度40km/h的一般值500/转角。

低限值70m。

直线最大长度：设计速度20km/h的为400m，直线最小长度同向曲线间50m,反向曲线间40m最短坡长：设计速度20km/h的为60m。

：设计速度40km/h的为100m最大坡长：设计速度20km/h的3％无限制，4％为1200m，5％为1000m，6％为800m，7％为600m，8％为400m，9％为200m。

凸形竖曲线最小半径一般值200m，极限值100m。

最小长度20m。

凹形竖曲线最小半径一般值200m，极限值100m。

四级路控制坡度10％以内，最好9％以下。

挖填局部4、5米皆可。

坡长不用特别在意。

绘图方法：1．先绘平面图，在cad中绘制。

先用pl多段直线绘制大体走向，之后加宽到设计路基宽度，观察大体上是否合理，平曲线使用圆的“切切径”绘制。

一般不低于四级公路技术标准。

一、引言。

在很多交通相关的项目或者规划中，我们常常会看到“一般不低于四级公路技术标准”这样的要求。

那这到底意味着什么呢？今天咱们就来好好聊一聊。

二、四级公路技术标准概述。

（一）路基宽度。

1. 四级公路的路基宽度在不同的情况下有一定的范围。

一般来说，双车道四级公路的路基宽度可能在6.5 - 8.5米左右。

这就好比是给公路画了一个基本的框架，这个宽度要能容纳车辆行驶、会车等操作。

2. 单车道四级公路的路基宽度会窄一些，大概在4.5 - 6.5米。

虽然窄一点，但也是经过考量的，能满足基本的交通需求。

（二）路面宽度。

1. 双车道四级公路的路面宽度通常在6米左右。

这个路面宽度是实实在在车辆行驶的地方，要保证车辆能安全、顺畅地通行。

2. 单车道四级公路的路面宽度一般在3.5 -4.5米。

在单车道上开车的时候，司机朋友们就需要更加小心，因为会车的时候可能需要在合适的地方错车。

（三）设计速度。

1. 四级公路的设计速度相对较低，一般在20 - 40千米/小时。

这个速度设计是考虑到四级公路可能经过一些地形复杂或者人口相对不那么密集的区域，较低的速度能够保障行车安全。

比如说在山区的四级公路上，弯道比较多，视线也可能受到一定限制，20千米/小时的速度能让司机有足够的时间应对突发情况。

（四）曲线半径。

1. 在四级公路中，最小曲线半径是有规定的。

对于一般情况下的圆曲线半径，可能低至15米。

这是为了适应四级公路可能遇到的各种地形情况，比如在一些山间小道改建为四级公路时，受地形限制，曲线半径就会比较小。

2. 较小的曲线半径也意味着车辆在转弯的时候需要更加谨慎，司机要提前减速，确保安全通过。

（五）纵坡。

1. 四级公路的最大纵坡一般不超过9%。

纵坡就是公路在纵向的坡度，如果纵坡太大，车辆爬坡就会很吃力，下坡的时候也容易失控。

就像我们骑自行车上陡坡一样，如果坡太陡，骑起来就非常困难，汽车也是这个道理。

三、“一般不低于四级公路技术标准”的意义。

四级公路行车道边缘标线宽度标准四级公路行车道边缘标线宽度标准主要包括道路设计标准和交通安全标准两个方面。

道路设计标准主要考虑行车道的宽度、车辆通行安全和交通流畅度等因素，交通安全标准则主要考虑车辆行驶的安全性。

下文将详细介绍四级公路行车道边缘标线宽度标准的制定过程和具体要求。

一、道路设计标准道路设计标准是根据不同道路交通量和交通流组成、道路类型和车辆速度等因素综合考虑而制定的。

四级公路是指交通量较大、车辆速度较高的公路，因此行车道边缘标线的宽度应根据这些因素进行确定。

1. 交通量和交通流组成四级公路的交通量较大，车辆流量较大，因此需要设置较宽的行车道边缘标线，以增加车辆行驶的安全性。

根据交通量和交通流组成，一般可以将行车道边缘标线的宽度设置为2米以上。

2. 道路类型四级公路的道路类型一般为双向四车道或双向六车道，行车道边缘标线的宽度应根据道路类型来确定。

双向四车道的行车道边缘标线宽度一般为2-2.5米，双向六车道的行车道边缘标线宽度一般为2.5-3米。

3. 车辆速度车辆速度是行车道边缘标线宽度标准的重要因素之一，车辆速度越高，行车道边缘标线的宽度应越宽。

一般情况下，四级公路的车辆速度较高，行车道边缘标线的宽度应在2.5-3米之间。

二、交通安全标准交通安全标准是指根据道路交通安全规章制度和交通事故发生规律而制定的。

四级公路的交通安全标准主要考虑行车道边缘标线对车辆行驶的引导作用和车辆行驶的安全性。

1. 引导作用行车道边缘标线的宽度越宽，对车辆行驶的引导作用越大，车辆行驶更加规范和安全。

四级公路的行车道边缘标线宽度应在2-3米之间。

2. 车辆行驶的安全性行车道边缘标线的宽度越宽，车辆行驶的安全性越高。

在夜间或恶劣的天气条件下，行车道边缘标线可以提供车辆行驶的参考线，减少事故的发生。

四级公路的行车道边缘标线宽度应不小于2米。

四级公路行车道边缘标线宽度标准主要考虑道路设计标准和交通安全标准两个方面。

道路设计标准主要考虑交通量、交通流组成、道路类型和车辆速度等因素，交通安全标准主要考虑车辆行驶的引导作用和车辆行驶的安全性。