京杭大运河的积极作用

从物流的价值角度谈一谈京杭大运河的意义京杭大运河是中国古代最重要的运河之一，自古以来就发挥着重要的物流价值。

通过对物流的理解和探讨，以下将从物流的角度探讨京杭大运河的意义。

首先，京杭大运河作为中国古代的主要水运通道，对于物流的发展起到了极大的推动作用。

它连接了中国北方的京城以及中国南方的杭州，串联起了华北平原和长江流域两个经济繁荣地区。

通过京杭大运河，商品和物资可以轻松地从北方运到南方，实现了地理上的畅通和一体化。

这样的交通网络为中国古代的经济发展提供了极大的便利，推动了商品和物资的流通，促进了货物的交换和贸易活动。

其次，京杭大运河为当时的物流运输提供了高效便捷的方式。

运河的通行费用相对较低，航道较为平整，无需担心地面交通的阻塞和交通事故。

相较于陆地运输，水运具有大容量、长距离、低成本的优势，可以大量运输多种货物。

通过船舶运输，京杭大运河促进了各地资源的优化配置和供应链的畅通，有效降低了运输成本。

京杭大运河的意义还体现在其对地区经济的带动作用上。

运河两岸的城市在运河的带动下得以发展，沿途出现了许多繁荣的商业城镇。

商贾云集的城镇为商品的买卖提供了便利，推动了商业活动的繁荣。

这些城镇成为了当时贸易和物流的重要节点，为物资流通和商业交往提供了便利的场所和环境。

同时，运河的存在也产生了大量的就业机会，为当地经济的发展和人口的增长做出了积极贡献。

京杭大运河的意义还可从历史文化的角度来理解。

作为中国古代最长的运河，京杭大运河见证了中国古代的经济繁荣和文化交流。

通过运河，来自南方和北方的各地商品和文化得以交流和传播，形成了丰富多彩的文化景观。

运河沿途的历史建筑和文化遗址也成为了宝贵的历史遗产，体现了中国古代物流的发展和繁荣。

这些文化资源吸引了大量的游客和学者，为地方经济的发展带来了新的机遇和动力。

综上所述，京杭大运河作为中国古代最重要的运河之一，其物流价值不可忽视。

它推动了地区经济的发展，为商品和物资的流通提供了高效便捷的方式。

世界最长的运河京杭运河运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道，通常与自然水道或其他运河相连。

除航运外，运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。

世界最长的运河时哪条运河呢?下面是整理的世界最长的运河，欢迎阅读。

世界最长的运河：京杭运河京杭大运河，是中国也是世界上最长的古代运河。

北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省两市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794千米。

京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用。

2014年6月22日，在多哈举行的第38届世界遗产大会，正式通过中国提交的“大运河”申遗申请，“大运河”作为文化遗产正式列入世界遗产名录。

基本信息中文名称京杭大运河外文名称the Grand Canal别名京杭运河，大运河起点北京市通州区终点杭州市全长1794千米(1,115英里)基本简介京杭大运河全长1794千米，公元前486年开始建造。

春秋末期，吴国为北伐齐国争霸中原，在江苏扬州附近开凿了一条引长江水入淮的运河(称邗沟)，以后在这基础上不断向北向南发展、延长尤其经隋朝和元朝二次大规模的扩展和整治，基本上完成了今日京杭运河的规模。

京杭运河的许多河段是利用原来的天然河流和湖泊，部分河段是人工开挖的，运河水流主要从沟通的天然河道中得到补给。

到隋炀帝(杨广)时，据称隋炀帝为了到扬州看琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里。

到元朝时，元定都大都(今北京)，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。

为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河。

京杭大运河是世界上最长的一条人工运河，是苏伊士运河的16倍，是中国重要的一条南北水上干线。

肩负着南北大量物资的运输交换，也有助于中国的政治、经济和文化的发展。

由于年久失修，目前，京杭运河的通航里程为1442千米，其中北起涿郡(今北京)，南至杭州(浙江省杭州市)，连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大河流。

京杭大运河普遍价值认定标准
京杭大运河的普遍价值认定标准可以从多个方面来考虑：
1. 历史价值：京杭大运河是人类历史上水利工程的杰出代表，其起源非常古老、规模宏大、连续发展并在不同时代应对不同环境进行了改进。

它是人类智慧、决心和勇气的确凿证据，是人类创造力的杰出实例。

2. 文化遗产价值：京杭大运河作为文化遗产，起到了彰显民族身份和促进文化认同的作用。

它是直接起源于古代中国的辽阔农业帝国的技术能力和对水文学的掌握的体现。

3. 现实功能价值：京杭大运河作为区域城乡生产与生活的重要保障，具有输水、航运和灌溉等现实功能的价值。

4. 生态价值：京杭大运河作为区域生态基础设施的价值，是保障国土生态安全的关键性格局。

5. 休闲价值：京杭大运河还具有作为潜在的休闲通道的价值，是国民身心再生和教育的战略性资源。

此外，这些价值的实现也与运河遗产的保护和利用有关。

只有充分认识运河廊道的各种价值，并处理好现实的功能需要与这些价值间的相互关系，才能保护和利用好运河遗产及其相关资源，使之在当代发挥应有的作用。

因此，认定京杭大运河的普遍价值应全面考虑上述标准，从而保护和利用好运河遗产及其相关资源，使之在当代发挥应有的作用。

京杭大运河黄河以北段通航的必要性和穿黄工程方案研究京杭大运河是中国古代四大运河之一，它连接了中国北方的黄河流域和南方的长江流域，是中国古代最大的人工运河，具有重要的战略地位和历史价值。

目前京杭大运河黄河以北段不能通航，这在一定程度上影响了运河的整体功能和作用。

对于京杭大运河黄河以北段通航的必要性和穿黄工程方案进行深入研究，显得尤为重要。

1. 促进区域经济发展通航可以提高运输效率，降低运输成本，同时促进了物流业的发展，对区域经济发展起到积极的作用。

京杭大运河黄河以北段通航后，可以将干货、建材等货物通过水路运输方式从北方输送到南方，带动周边地区经济的蓬勃发展。

2. 丰富旅游资源通航后，人们可以通过运河游览京杭大运河的风景和历史文化遗迹，丰富旅游资源，提升旅游业的发展水平。

这对于黄河以北地区的旅游业来说是一个重要的发展机遇。

3. 维护和弘扬历史文化京杭大运河作为中国古代艺术品和文化遗产的载体之一，是中国古代劳动人民的杰出成就，通航有利于保护和传承这一历史文化遗产，让更多的人了解和热爱中国的优秀文化传统。

京杭大运河黄河以北段通航对于区域经济发展、旅游业发展和历史文化遗产的保护都有极其重要的意义。

二、穿黄工程方案研究1. 穿黄工程概述穿黄工程是指在京杭大运河上修建穿黄航道，将其与黄河连接起来，使得运河能够通航到黄河以北地区。

其工程难度较大，但对于促进京杭大运河的发展和黄河流域经济的发展有着重要作用。

2. 穿黄工程方案选择（1）改扩建京杭大运河在京杭大运河的整体规划中，扩大和改善京杭大运河的运输通道，使得运河的承载能力增强，方便黄河以北地区的货物运输。

（2）修建闸门和水闸通过修建一定数量的闸门和水闸来连接京杭大运河和黄河，以便在需要时能够控制运河的水位，保障运河的正常运输。

（3）加强环境保护工作穿黄工程将涉及到水域的改造和土地的开发，需要加强环境保护工作，保护周边环境，避免过度开发对生态环境的破坏。

3. 穿黄工程的实施穿黄工程的实施需要政府、企业和社会各界的参与和支持。

简述京杭大运河流经的区域及历史意义
京杭大运河是中国古代最长的人工运河，也是世界上最早的、最长的运河之一。

它起自中国的京城（今北京），贯穿中国的中部地区，最终至杭州，全长约1,794公里。

京杭大运河流经的区域包括北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏和浙江等八个省市。

京杭大运河的历史意义非常重大。

首先，它是中国古代水利工程的杰出代表，展示了中国古代人民在水利工程方面的卓越智慧和技术水平。

大运河的修建不仅解决了水运问题，也起到了灌溉田地、防洪抗旱的重要作用，对当时的农业生产和社会经济发展起到了巨大的推动作用。

京杭大运河也是中国古代重要的交通要道之一，连接了中国北方和南方的经济文化中心。

通过大运河，北方的粮食、煤炭等资源可以顺利运往南方，同时南方的丝绸、茶叶等商品也可以通过大运河运往北方，促进了各地之间的经济交流和文化交流，推动了中国古代社会的发展和繁荣。

京杭大运河也是一条重要的文化遗产，见证了中国古代社会的发展和演变。

沿运河的各个城市和景点，如扬州、苏州、杭州等，都拥有丰富的历史文化资源和独特的风景名胜，吸引了无数游客和学者前来观光和研究。

这些地方保存了大量的古建筑、古遗址和文物，是研究中国古代社会和文化的宝贵资料。

总的来说，京杭大运河的流经区域及其历史意义十分重要。

它不仅是中国古代水利工程的杰出代表，也是中国古代交通和文化的重要载体。

通过大运河，我们可以了解到古代中国社会的发展和繁荣，感受到中国古代人民智慧和勤劳的精神，也可以欣赏到美丽的自然风光和独特的历史文化。

京杭大运河是中国的骄傲，也是世界文化遗产的瑰宝。

杨广隋朝开国皇帝修建了大运河大运河，也称京杭大运河，是世界上最古老的人工运河之一，其修建始于隋朝开国皇帝杨广，是中国历史上一项重要的水利工程。

大运河的修建不仅对中国的经济、文化和社会发展起到了重要推动作用，同时也对世界上其他运河的发展产生了深远影响。

一、背景介绍隋朝开国皇帝杨广在位期间，意识到南北沟通的重要性和经济发展需要，决定兴修一条南北贯通的大运河。

他将长江、汉水、淮河和黄河等重要河流通过运河连接起来，形成了一条长达2000多公里的水运通道。

大运河的修建不仅解决了南北交通的难题，也方便了农产品和商品的运输，进一步促进了各地经济的发展。

二、修建过程杨广在位期间，他下令全国各地动员修建大运河。

修建大运河需要大量人力物力，为了加速工程进度，杨广采取了一系列措施。

他提倡节水，规定河道要保持一定深度，保证运输船只的通行；他加强管理，制定了一系列法规与规范，确保工程质量；他还积极发展相关的建筑技术，采用砖石和大理石等材料修建运河边的碉堡、水闸等设施。

经过多年的努力，大运河于隋炀帝在位期间修建完成。

三、对经济的影响大运河的修建使得南北之间的交流变得更加便捷，促进了各地经济的发展。

通过大运河，南方的丝绸、茶叶等特产可以方便地运往北方，而北方的粮食、矿产等资源也可以顺利输送到南方。

大运河为各地的商品交易提供了有力的保障，推动了商业的繁荣。

同时，为了适应运河运输的需要，各地陆续修建了码头、商铺和市场，形成了繁盛的商业中心。

大运河的修建使得中国经济的发展更加全面与均衡。

四、对文化的影响大运河的修建不仅促进了经济的发展，也对文化的繁荣起到了积极作用。

大运河沿线的城市，如扬州、杭州、苏州等，因为交通便利和经济繁荣，成为了文化中心。

这些城市吸引了大量的文人墨客，他们在这里创作了许多脍炙人口的诗文，为中国文化的繁荣做出了重要贡献。

同时，大运河也成为了古代文化交流的重要通道，各地的艺术和文化得以互相交流与融合。

总结：杨广隋朝开国皇帝修建了大运河，这项伟大的工程不仅解决了南北交通的难题，促进了各地经济的发展，也推动了中国文化的繁荣。

京杭大运河的作用一、统治者开凿运河，首先是出于政治目的，运河的开通有效地减少了区域分割和地方主义，统治者利用运河独特的地理位置，优越的经济条件和人文环境，沟通大江南北，因此大运河就成了维系中央集权和中国统一局面的政治纽带。

二、大运河的开通，也改变了中国的地理环境，形成了一个南北东西全方位的大水网，这直接带动了运河沿岸经济的发展和城市的崛起。

如唐代繁华的都城长安，是运河西部的终极，南北均归于此；运河重镇济宁，是全国南北物资交流的集散地；江北扬州，城池之大、货物之多、生活之繁华、交通之发达，当时堪称天下第一；中心城市苏州，处于江南运河的中心位置，航运繁忙；大运河的起运点杭州，是当时全国最富庶的郡县之一。

具体来说，京杭大运河的经济作用表现在以下几个方面。

1、运输便利。

京杭大运河是连接五大水系的交通大动脉，不论是北方的皮革、木材南运，还是南方的粮米、茶叶、竹编北运，都极大地便捷与节约了。

最近在泊头出土了一通石碑，正面为明崇祯二年刻的“漕院明文”。

文中提到，由于运河运输繁忙，致使朝廷所需的白粮（一种专供品，朝廷在扬州、湖州、松江、常州、嘉湖五府除征收常规赋税外，又增添的一种新税）在运输途中常受官船、军船排挤，甚至遭流寇侵扰劫掠。

为此专门下文，要求各沿河重要码头刻石勒记，规定不得阻挠白粮运输，民夫、纤夫应与其他船只一样对待。

确保白粮运输畅通无误。

碑的背面是关于纤夫、浅夫、丁夫及漕运管理人员数目的规定，从中可看出当时用工之多，运河运输之忙。

2、农业发展。

大运河的开发与农田水利建设事业紧密联系在一起，随着开挖航道，引水蓄水放水工程的实施，以消弥水患和引水灌溉为主要内容的运河作用迅速明显起来，运河区域的水利田获得大幅度扩展，尤其是江南的圩田、北方的淤田、各类水利田以及运河两岸的官田和屯田等等都有显著增加。

京杭大运河贯通后，康熙、乾隆下江南时，每次的队伍都在1—2万人之间，都带去稻种、瓜籽等，让南北互换种植，因此南北方农业生产技术得到广泛交流。

京杭大运河的资料400字京杭大运河是世界上最古老的人工运河之一，它连接了中国的首都北京和东南沿海的港口城市杭州，全长约1794公里。

这条运河在中国历史上起到了重要的作用，并对中国的经济、文化和政治发展产生了深远的影响。

京杭大运河的建设始于春秋时期，当时贾人在山西大运河西济南方一带的地方是以几千里之远难度拒绝了小的规模贸易。

到了隋朝，开凿大运河的想法重新被提出，并于隋炀帝在位时正式展开了大规模的修建工程。

运河沿线的修建过程中，数十万民工和士兵参与了修建工程，并且运用了许多先进的工程技术。

作为中国古代最重要的交通干线之一，京杭大运河在中国的经济发展中发挥了举足轻重的作用。

它为各地的商品和粮食运输提供了便利，促进了不同地区之间的贸易往来。

运河的建成也使得中国的统治者能够更方便地管理国家的经济和资源，加强了中央政府的控制力。

在宋朝时期，由于大运河的运输能力被充分发挥，使得国内货物流通更加便捷，为中国的经济繁荣做出了积极贡献。

再次，京杭大运河也对中国的文化和社会发展产生了深远的影响。

它成为了中国各地文化交流的重要途径，促进了不同地区之间的文化交流和融合。

运河的沿线地区也因此得到了经济的支持，使得那些地区的文化艺术得以繁荣发展。

在中国历史上许多重要的文化名人也与大运河有关，比如苏东坡就曾在东坡亭上写下“水联三省，通四方”等名言，形象地描述了大运河对中国文化的影响。

京杭大运河是中国古代最重要的水利工程之一，它不仅在经济上发挥了重要作用，同时也对中国的文化和社会产生了深远的影响，成为了中国古代文明的一部分。

时至今日，京杭大运河仍然被广泛使用，为中国的经济发展和文化交流做出了积极的贡献。

撰文/张伟峰京杭大运河修建的历史意义京杭大运河是集合古代众位君王、数代百姓无数心血与辛劳共同完成的一项伟大的创举。

它始建于春秋时期，开通于隋朝，后经过唐、宋的繁荣，元的完成，明的修整完善，终成为国内乃至世界闻名的、规模最大的运河。

它全长2 700km，途经六省十多个城市，连接五大水系。

运河的开通不仅带来了交通运输上的便利，还促进了当时经济、政治、文化及外交上的发展与繁荣，它不仅是南北交通要道，也是加强南北交流、互通物产有无的主要渠道。

在古代，交通工具相对单一，出行、商品物资运输主要以马车为主。

而且由于交通阻滞，除开一些官道、平地之外，很多地方山路崎岖陡峭，费时费力，为当时各方面的发展都带来了极大的不便。

此外，应政治、军事、农业、经济等需求，历朝在天然运河的基础上进行人工开凿，创建了这条世界上最长的古代运河。

它的成长经历了数个朝代，耗费了无数人的心血和辛劳才得以成熟和发展。

修建历史春秋时期，吴国为交通方便，开凿了胥溪、邗沟、黄沟三条运河。

战国时期，战乱不断，为解决军事交通运输问题，夫差开凿邗沟，开通江淮水道，沟通长江，这是运河最初的形成，成为大运河开凿的开端。

秦始皇开凿灵渠后，开始运营漕运，促进了漕运的发展，并打通了湘江、漓江水域，打开了南北水上通道。

汉朝开凿了曹渠，引渭水入渠，直通黄河，由于漕运的方便，常常往来船只不断，船舱满满，避免了水上的危险，还增加了效率。

汉朝还建立了中国最古老的蓄水工程，为漕运提高了更为优越的环境。

魏晋南北朝时，当权者疏通渠道，开通新的白沟、平虏渠、泉州渠、新河和槽渠等，为隋唐大运河的开通打下了坚实的基础，也完成了河北运输网。

曹丕修通汴渠、开凿贾侯渠、讨虏渠和广槽渠等，打通了更多的运输渠道，孙权在南方开凿破冈渎疏通了南京以东的运输网。

隋朝，为加强中央集权制和南北运输，大量开凿运河，遍布大半国家。

济渠的开凿，打通了黄河与淮河之间的水域，使漕运更加的畅通，往来更加便利，沟通了黄河与淮河的水上交通；开凿永济渠，北通涿郡；开凿广通渠，使运河系统更加丰富。

经济研究移民承担更重的投入去建设村子，一旦突破了承受力，最终可能造成全部迁出移民村的后果。

二是虽然没有实现资源最优化但是这种情况发生时也是无法 避免。

毫无疑问，第二种情况使得移民资源被浪费，但是当这种情况发生时就无法避免，所以在移民村建设的规划阶段时，应把那些对自己原有生产资料毫无留恋的移民安排到区位优势明显地方，并且尽量使他们今后的生活能够长期稳定。

另外，对于倾向回迁的移民可以选择分散安置，在保护生态的同时，也兼顾了移民的意愿。

对于教育程度较高或者抗压性较强的移民来说，尽可能将他们迁入经济发展程度高的地方，并且尽量让他们改变自己的生产生活方式直到能将他们长期留下来。

此外，在迁出地生态环境得到一定恢复后，可以允许部分不能适应搬迁生活的移民迁回原来的居住地。

这样不仅达到保护生态的效果，还减缓了迁入地的经济、资源压力，能够可以起到保护少数民族传统文化甚至戍守边土的作用。

参考文献：［1］董翀.生态移民村移民留守意愿因素分析［D］.内蒙古农业大学,2009.［2］达瓦次仁,次仁,白玛卓嘎,仓木啦,旦增,方晓玲. 搬迁对移民生产、生活的影响研究——基于日喀则地区五个移民村案例分析［J］. 西藏研究,2013,03:48-57.［3］达瓦次仁,次仁,由元元,仓木啦,旦增,方晓玲. 略论西藏扶贫搬迁与生态移民间的关系［J］. 西藏研究,2014,05:45-53.京杭大运河对我国经济发展史的影响沈 琪（中央财经大学，北京 100081）摘 要：我国古代物流不发达，南方物产丰饶，而政治中心往往在北方。

如何将南方的物产运送到北方，是统治者非常关心的问题。

京杭大运河的开通，极大地解决了这个难题。

京杭大运河的开通和运营，改变了我国的生产消费模式和结构，在我国经济发展史上具有重要意义。

关键词：京杭大运河；古代经济史；物流京杭大运河南起浙江的杭州、北至北京，全长约1700多公里。

京杭大运河代表了我国古代劳动人民的高超智慧。

隋朝大运河古代中国最壮丽的水利工程隋朝大运河，又称京杭大运河，是中国历史上最壮丽的水利工程之一。

它于隋朝建立后，用了数百万劳动力和数十年之久来修建，连接了长江和黄河，跨越了大片的平原、河流和湖泊，成为了中国水运史上的里程碑，也是世界上最早、最长的人工运河。

一、修建的背景和意义大运河的修建始于公元605年，由隋朝国力强盛的皇帝隋炀帝杨广主持，修建工程历时数十年，于公元618年竣工。

修建大运河的主要目的是为了加强南北交通，方便军队调动和物资输送，同时也拉近了中国各地的经济联系，促进了社会的发展和繁荣。

隋朝大运河的意义重大，一方面，它极大地加强了中国统一的力量。

由于大运河连接了长江和黄河，使得南北的交通变得十分便捷，这直接促进了对北方少数民族的征战，并最终统一中国。

另一方面，大运河的修建对于加强地方经济也有着重要的作用。

大运河连接了中国的经济重镇杭州和长安，贯通了中国广大地区，使得各个地方的经济都得到了很好地发展和繁荣。

二、大运河的规模和建设过程隋炀帝在修建大运河时，投入了大量的财力和人力，修筑了约2500多公里长的运河，沿途经过多个城市和乡村，泽被称为"东方的颈项"。

大运河的宽度在40至60米之间，深度达3至4米，足以容纳大型船只通行。

为了支撑巨大的船舶流量，隋朝修建了70多座桥梁、2400多座堤坝和26座倾斜闸。

大运河的建设过程可分为三个主要阶段。

首先，隋炀帝从洛阳起始，开始了北段的修筑，连接了黄河、临清河和邺水。

其次，修建过程向南推进，连接了徐州、盐城和镇江等地，最终抵达扬州。

最后，从扬州继续向南修筑，连接了杭州。

整个修建过程非常艰辛，需要工人们克服水土条件的限制，以及战争和自然灾害的阻挠，但最终依旧顺利完成。

三、大运河的影响和遗产隋朝大运河的修建对中国历史产生了深远的影响。

首先，它极大地促进了中国的经济发展和繁荣。

大运河的通航使得各地的物资和商品流通变得更加便捷，加快了区域间的贸易活动。

京杭大运河‎的作用一、统治者开凿‎运河，首先是出于‎政治目的，运河的开通‎有效地减少‎了区域分割‎和地方主义‎，统治者利用‎运河独特的‎地理位置，优越的经济‎条件和人文‎环境，沟通大江南‎北，因此大运河‎就成了维系‎中央集权和‎中国统一局‎面的政治纽‎带。

二、大运河的开‎通，也改变了中‎国的地理环‎境，形成了一个‎南北东西全‎方位的大水‎网，这直接带动‎了运河沿岸‎经济的发展‎和城市的崛‎起。

如唐代繁华‎的都城长安‎，是运河西部‎的终极，南北均归于‎此；运河重镇济‎宁，是全国南北‎物资交流的‎集散地；江北扬州，城池之大、货物之多、生活之繁华‎、交通之发达‎，当时堪称天‎下第一；中心城市苏‎州，处于江南运‎河的中心位‎置，航运繁忙；大运河的起‎运点杭州，是当时全国‎最富庶的郡‎县之一。

具体来说，京杭大运河‎的经济作用‎表现在以下‎几个方面。

1、运输便利。

京杭大运河‎是连接五大‎水系的交通‎大动脉，不论是北方‎的皮革、木材南运，还是南方的‎粮米、茶叶、竹编北运，都极大地便‎捷与节约了‎。

最近在泊头‎出土了一通‎石碑，正面为明崇‎祯二年刻的‎“漕院明文”。

文中提到，由于运河运‎输繁忙，致使朝廷所‎需的白粮（一种专供品‎，朝廷在扬州‎、湖州、松江、常州、嘉湖五府除‎征收常规赋‎税外，又增添的一‎种新税）在运输途中‎常受官船、军船排挤，甚至遭流寇‎侵扰劫掠。

为此专门下‎文，要求各沿河‎重要码头刻‎石勒记，规定不得阻‎挠白粮运输‎，民夫、纤夫应与其‎他船只一样‎对待。

确保白粮运‎输畅通无误‎。

碑的背面是‎关于纤夫、浅夫、丁夫及漕运‎管理人员数‎目的规定，从中可看出‎当时用工之‎多，运河运输之‎忙。

2、农业发展。

大运河的开‎发与农田水‎利建设事业‎紧密联系在‎一起，随着开挖航‎道，引水蓄水放‎水工程的实‎施，以消弥水患‎和引水灌溉‎为主要内容‎的运河作用‎迅速明显起‎来，运河区域的‎水利田获得‎大幅度扩展‎，尤其是江南‎的圩田、北方的淤田‎、各类水利田‎以及运河两‎岸的官田和‎屯田等等都‎有显著增加‎。

从物流的价值角度谈一谈京杭大运河的意义京杭大运河是世界上最长、历史最悠久的运河之一，它连接了中国的两大重要水道，长江和黄河，起源于南京，止于北京，全程约1794公里。

自古以来，京杭大运河一直是中国物流运输的重要通道，对中国社会经济的发展和交流起到了巨大的推动作用。

从物流的价值角度来看，京杭大运河的意义有以下几个方面：一、连接南北交通要道京杭大运河连接了中国的南北交通要道，使得长江流域和黄河流域之间的物流贸易成为可能。

通过运河，人们可以用船只将货物和商品便捷地从南方运输到北方，大大加快了物资流通的速度。

由于运输距离大大缩短，降低了成本，提高了运输效率，京杭大运河成为南北交通要道的枢纽，对贸易、商业、物流等领域的发展起到了重要推动作用。

二、促进了区域经济的发展京杭大运河沿线的城市因其区位优势和运河带来的贸易机会，逐渐发展成为繁荣的商业中心。

这些城市在运河的带动下，形成了物资集散中心，吸引了大量商贾，成为经济交流和城市发展的中心。

例如，扬州、南京、苏州等城市成为了城市间物流集散地，带动了周边地区的经济繁荣。

运河带来的商品交流和商业贸易也促进了各地产业和农产品的流通，提高了资源和产业配置的效率。

三、文化交流和知识传播京杭大运河沿线的城市因其独特的地理位置和多元的文化交融，成为了文化艺术的中心，推动了知识的传播和文化的繁荣。

运河文化的兴起，使得各地的传统艺术、建筑、文化遗产等得以保留和传承。

同时，运河上的交通和贸易活动也带来了不同地区的文化交流，促进了社会各个层面的交流与合作。

远道而来的商人和旅行者带来了不同地区的风俗习惯和文化特色，丰富了沿线城市的文化内涵。

四、保护生态环境京杭大运河的修筑改变了地理环境，改善了水利条件，同时也保护了周边生态环境的稳定。

运河的修建导致了大规模的湖泊和水道的形成，增加了水资源的储备和调节能力，提高了周边地区防洪能力。

同时，运河沿线的湿地和水域成为了众多鸟类和动物的栖息地，保护了生物的多样性和生态系统的平衡。

京杭大运河的资料400字京杭大运河是中国古代的一条重要运河，也被称为京杭运河、大运河或京杭大运河。

它的总长约为1,794千米，连接了中国的首都北京和南方的杭州市。

京杭大运河的建设历时数百年，对中国古代的经济发展、政治交通和文化交流都起到了十分重要的作用。

首先，京杭大运河的建设历史可以追溯到春秋战国时期，那时的大运河并不是连贯的，而是由几条独立的运河组成。

而公元七世纪时，隋文帝在位期间，隋朝政府开通的京杭大运河正式建成。

围绕着京杭大运河的交通发展，也给中国帝国的政治和经济发展提供了强大的动力。

而到了唐代，京杭大运河的航运更是进一步发展，这对中国经济的繁荣起到了非常重要的促进作用。

其次，京杭大运河的水利工程是非常精密的，建设过程中用到了许多精湛的技术。

工程建设中的一个重要因素是水的调度和运输。

为了解决这个问题，当时工程师们建设了一些集水、调水、防洪、灌溉等用水工程。

而在中华文明史上，这些水利工程以其独特的技术手段和建筑风格被誉为古代中国水利工程的杰出代表。

此外，京杭大运河建设所涉及到的行政管理和监管制度也是十分严密。

最后，京杭大运河在中国古代的经济交流、文化交流方面也起到了举足轻重的作用。

在古代，京杭大运河是中国南北方经济文化的桥梁。

沿途各地的商品和文化，通过京杭大运河运输相互交融、互相渗透，形成了统一的经济市场和文化风貌。

一些历史文化名城如杭州、苏州、扬州、北京等城市都是依附在京杭大运河沿线的。

这些地方的商贸、手工业等经济文化因此而繁荣一时，形成了灿烂的文化古迹，是中国古代文化的瑰宝。

总之，京杭大运河是中国古代重要的水利工程之一，对于中国古代的经济发展、政治交通和文化交流都起到了十分重要的作用，它的建设历程是一个充满辉煌历史的过程。

大运河发挥了哪些积极作作用大运河是中国惟一一条南北走向的大型的人工水系，大运河得开凿发挥了哪些积极作作用?接下来就和店铺一起来了解一下关于大运河发挥了哪些积极作作用，欢迎阅读!大运河发挥了哪些积极作作用大运河在刚开始被开凿最主要的是因为统治者想要加强自己的中央集权统治，春秋战国时期开凿大运河也是当时的夫差想要实现一统中原的梦想。

可是开凿大运河却远不止这些意义。

根据资料显示，大运河是中国古代南北交通的重要道路，开凿大运河的意义可以简单概括为以下五点：1、促进了南北交通运输和人与人之间的交流，并极大的加强了政府对国家政权的集中统治;2、它加强了历史上各个地区的经济建设，促进了经济发展，使得当时人民的生活水平有所提到;3、加强了各个地方文化交流和融合，使人与人之间能够更好的通过和相处;4、促进了运输业的发展，使南北粮草的运输更加的方便;5、对后世的经济发展也起了巨大的作用，为后世人民留下了宝贵的文化遗产。

总的来说，开凿大运河的意义无论是在中国古代还是在现如今的社会都是非常重大的，它不仅使政府可以更好的统治国家，还促进了各个地区经济文化的交流和水上交通运输的发展。

隋炀帝开凿大运河的真正动机杨广当了皇帝后，立年号为“大业”，意思是创造一番大事业。

时有擅望气的术士(传说是有占卜之术的耿纯臣)向他禀奏，称西北的龙门地区(今山西河津县西北、陕西韩城东北)出现了十分明显的“天子气”，气势恢宏，一直蔓延到太原。

杨广当年授封晋王，镇守晋阳，山西是他的福地。

起初，杨广未信，后来看到国内政局不稳，形势不容乐观，才听信术士之言。

于是他以自己真龙天子身份，如秦始皇东游“镇王气”一样，数次去山西汾阳等地巡幸，现身气源地镇压。

为了镇压这股“王气”，又在太原筑晋阳宫，以“厌之”。

不仅如此，为让当地王气尽泄，杨广又在龙门一带掘沟堑山，破坏当地风水。

再后，干脆安排自己的孙子杨侑为太原太守，镇守太原。

杨侑初封陈王，后改封代，杨广如此这么一通安排后，对侍臣称，这股“王气”是杨氏隋室的，不必担心。

大运河的作用
大运河作为中国古代的重要水利工程，具有多重作用。

首先，大运河是一条重要的交通干线。

自南北朝时期开始修筑，至今已有2000多年的历史。

通过连接京杭运河、运河、滹沱
河和南运河等水道，大运河串联了中国南北各大河流，成为了一条贯穿中国东部的重要水上交通网。

在古代，大运河的运输能力非常强大，可以承载大量的货物和人员。

这条水道的畅通有序，不仅方便国内的经济交往和文化交流，也对国际贸易起到了积极的推动作用。

其次，大运河在农业发展中发挥着重要的作用。

大运河流经的地区是中国的丰沃农田，这条水道为周边地区的农民提供了便捷的灌溉资源。

农民们可以利用大运河的水源进行农田灌溉，提高农作物的产量和质量。

大运河还连接了多个重要的河流水系，通过水运方式可以更快地运输农产品到达市场，促进农业的发展和农产品的流通。

此外，大运河也具有防洪排涝的功能。

大运河流经的地区常常受到洪水和涝灾的困扰，而大运河可以起到调蓄洪水和排除涝灾的作用。

通过合理调控大运河的水位和水量，可以减少洪涝灾害的发生，保护周边地区的农田和居民安全。

总的来说，大运河在交通、农业和防灾等方面发挥了重要的作用。

它是中国古代历史文化的重要遗产，也是中华文明的重要象征之一。