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黄石新港（物流）工业园区国土空间系列规划招标(采购)公告黄石新港（物流）工业园区国土空间系列规划招标项目的潜在投标人应在黄石市公共资源交易网——电子交易系统——“黄石市政府采购电子交易系统”获取招标文件，并于2020年09月22日09点00分（北京时间）前递交投标文件。
一、项目基本情况1、项目编号：DHJS-CG-20200442、采购计划备案号：新港园区财政局采计备（2020）01号3、项目名称：黄石新港（物流）工业园区国土空间系列规划4、采购方式：公开招标5、预算金额：785（万元）6、最高限价：785（万元）7、采购需求：黄石新港（物流）工业园区国土空间系列规划服务8、合同履行期限：合同签订后150天完成；9、本项目（是/否）接受联合体投标：否10、是否可采购进口产品：否二、申请人的资格要求1、满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定，即：（1）具有独立承担民事责任的能力；（2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；（3）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；（4）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；（5）参加政府采购活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录；（6）法律、行政法规规定的其他条件。
2、单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同投标人，不得参加本项目同一合同项下的政府采购活动。
3、为本采购项目提供整体设计、规范编制或者项目管理、监理、检测等服务的，不得再参加本项目的其他招标采购活动。
4、未被列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单，未被列入政府采购严重违法失信行为记录名单。
5、落实政府采购政策需满足的资格要求：政府采购促进中小企业发展（监狱企业、残疾人福利性单位视同小微企业）等政策。
6、本项目的特定资格要求：（1）投标人具备城乡规划编制甲级资质；（2）投标人参加政府投标活动前三年内（不足三年按公司成立时起）未被列入“信用中国”网站（略）失信被执行人、重大税收违法案件当事人、政府采购严重违法失信行为记录名单和“中国政府采购”网站（略）政府采购严重违法失信行为记录名单。
黄石市人民政府办公室关于印发黄石市土地利用总体规划调整完善工作方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 黄石市人民政府办公室关于印发黄石市土地利用总体规划调整完善工作方案的通知大冶市、阳新县、各区人民政府，市政府各部门：《黄石市土地利用总体规划调整完善工作方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真遵照执行。
黄石市土地利用总体规划调整完善工作方案根据国土资源部关于土地利用总体规划调整完善工作视频会要求，为扎实做好市县乡三级土地利用总体规划调整完善工作，结合我市实际，制定本工作方案。
一、总体要求认真贯彻落实党中央、国务院的新要求，围绕“生态立市、产业强市，加快建成鄂东特大城市”发展战略，坚持保护优先、节约集约，统筹兼顾、突出重点，上下协调、有序推进的基本原则，依据土地调查和规划评估结果，调整耕地和基本农田保护目标，优化土地利用结构和布局，保障稳增长、促改革、调结构、惠民生各项政策措施落地。
二、工作任务（一）做好市县两级土地利用总体规划中期评估。
市级土地利用总体规划要在已经形成的中期评估报告基础上，以第二次全国土地调查成果及其连续变更到 2013年的土地利用现状数据为基础，遵循统一的标准、分类和要求，完善评估成果，进一步摸清状况、分析趋势、找准问题、查明原因、提出措施。
县级土地利用总体规划在评估过程中，要充分利用第二次全国土地调查、国土资源遥感监测等成果，开展资源环境承载力评价研究，明确区域国土资源合理开发利用承载潜力和方向，为规划目标确定、指标规模调整、空间布局和结构优化等提供科学依据。
（二）合理调整完善规划目标和控制指标。
国土资源部开展本轮规划调整完善的重点是根据二次调查增加的耕地面积，提高各地耕地和基本农田保护任务，在保持各省新增建设用地规模原则不变的前提下，合理确定各市（县、乡）建设用地规模。
湖北黄石新港（物流）工业园区简介
湖北黄石新港（物流）工业园是湖北省长江经济带港口建设重点支持单位和物流示范园区。
该园区位于阳新县韦源口和黄颡口镇的长江南岸沿岸地区，港区长江岸线长7.7公里，规划面积约14.5平方公里，其中，耕地面积1.3万亩，山场面积约5300亩，水面面积约3400亩，人口约1.26万人。
园区从规划入手，已完成了土地清理、辖区勘界及控制性规划方案等前期工作。
黄石新港（物流）工业园区按照“区划不变、市县共建、总体规划、分步实施、封闭运行、明确职责、利益分享、共赢发展”的原则，由黄石经济技术开发区、阳新县（市、县）共同建设，并于2010年9月26日签订了共建协议。
通过开发建设，把新港（物流）工业园区打造成为黄石市沿江工业集聚带、区域性物流中心、重要的港口和交通枢纽。
园区位条件优越，东临长江，北连西塞山工业园区韦源河，西北连黄金山工业园起步区，西靠太子镇、金海开发区，南接黄颡口镇三洲集镇。
园区内有河西大道、大棋公路连接，黄富省道纵贯南北，河金省道横穿东西，棋盘洲万吨深水码头正在加紧建设，部分工程已完工，规划中的长江三桥、黄石-咸宁一级公路、黄石-阳新快速通道，以及西气东输、川气东送工程等都将汇集园区内，是黄石市重要的公铁水陆交通枢纽。
该园区定位三大功能：一是临港开发功能，黄石沿江经济带上的建材、机械制造基地；二是现代物流功能，立足黄石，服务鄂东、面向武汉城市圈的现代物流和水铁公联运中心；三是商贸服务功能，阳新沿江地区具有商业服务、居住、旅游休闲功能的综合工业新区。
黄石市人民政府办公室关于印发光谷科技创新大走廊黄石功能区发展规划（2021-2035年）的通知文章属性•【制定机关】黄石市人民政府办公室•【公布日期】2021.06.09•【字号】黄政办发〔2021〕30 号•【施行日期】2021.06.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】区域经济开发正文黄石市人民政府办公室关于印发光谷科技创新大走廊黄石功能区发展规划（2021-2035年）的通知黄政办发〔2021〕30号大冶市、阳新县、各区人民政府，黄石经济技术开发区管委会，市政府各部门: 《光谷科技创新大走廊黄石功能区发展规划(2021-2035年)》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。
黄石市人民政府办公室2021年6月9日光谷科技创新大走廊黄石功能区发展规划(2021-2035年)党的十九届五中全会提出，坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，加快建设科技强国，布局建设综合性国家科学中心和区域性创新高地。
省委十一届八次全会提出，构建“一主引领、两翼驱动、全域协同”的区域发展布局，高标准建设光谷科技创新大走廊。
市委十三届十二次全会提出，构建“一心两带、多点支撑、全域一体”的区域协调发展布局，主动对接光谷科创大走廊，打造光谷科创大走廊协同发展区。
为贯彻落实党中央和省市委的重大决策部署，加强光谷科技创新大走廊黄石功能区(以下简称“黄石功能区”)的顶层设计和规划引领，明确未来的战略定位、发展目标、空间布局、重大任务和保障措施，加快建设科技强市，根据省《光谷科技创新大走廊发展战略规划(2021-2035年)》《黄石市国民经济和社会发展第十四个五年规划》《黄石市科技创新发展“十四五”规划》等文件精神，特编制本规划，作为指导黄石功能区当前和今后一个时期建设发展的纲领性文件。
黄石功能区以黄石经济技术开发区?铁山区、黄石大冶湖高新区、黄石临空经济区、黄石新港(物流)工业园区为核心区域，联动拓展下陆区、西塞山区、黄石港区、大冶市、阳新县，规划期限为2021-2035年。
黄石市人民政府关于加快黄石新港建设发展的意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------市人民政府关于加快黄石新港建设发展的意见黄政发〔2017〕21号大冶市、阳新县、各区人民政府，黄石经济技术开发区管委会，市政府各部门：为抢抓国家“一带一路”、长江经济带发展和武汉长江中游航运中心建设机遇，大力实施“港城联动，以港兴市”和“建设现代港口城市”战略，加快黄石新港建设发展步伐，为我市城市空间结构的调整和加快建成现代化特大城市提供发展引擎，经市政府第17次常务会议审议通过，特提出如下意见：一、明确目标定位（一）总体定位。
充分发挥黄石新港区位位置优、水深条件好、后方陆域广、铁路率先进港和集疏运体系发达等优势，将黄石新港建成武汉长江中游航运中心仅次于武汉新港的核心港区和长江中上游多式联运枢纽港、湖北省东部门户出海港；围绕着现代港口城市建设，坚持绿色发展和创新驱动，坚持高起点规划和高标准建设，将黄石新港建成长江中上游示范性生态绿色港和智慧信息港。
（二）发展目标。
以黄石新港为龙头，以新港物流园区为支撑，以发展临港产业和扩大黄石新港的腹地范围为重点，力争黄石新港在“十三五”期末实现“亿吨大港、百万标箱”的奋斗目标；坚持“一城一港一主体”发展战略，进一步整合资源，在“十三五”期间形成布局合理、信息畅通、快捷高效、节能环保、安全有序的现代港口物流体系和水运经济体系。
二、明确重点任务（一）以项目建设为抓手全面加快黄石新港的发展步伐1、加快集疏运体系建设。
按照“铁路率先进港、铁水无缝对接”的要求，加紧进港铁路与港区铁路站场的建设，确保铁路进港做到“人无我有、人有我先”，抢抓长江中上游铁水联运市场先机，形成长江中上游铁水联运品牌效应；全面推进疏港公路建设，续建黄咸高速公路，改造大棋路、315省道，大力推进沿江大道建设，开工建设钟山大道汪仁至棋盘洲段，全面完善新港物流园区的路网建设，加快棋盘洲长江大桥和武穴长江大桥建设，在“十三五”期末形成以高速公路和一级公路为主体、以其它等级公路为补充，并全面对接沪渝、大广、杭瑞、福银等国家高速公路、快速融入国家高速公路网的四通八达的疏港公路体系。
黄石市人民政府关于印发《黄石长江经济带发展规划(2009－2015)》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 黄石市人民政府关于印发《黄石长江经济带发展规划（2009－2015）》的通知大冶市、阳新县、各区人民政府，市政府各部门：《黄石长江经济带发展规划（2009-2015）》已经市政府常务会审议通过，现印发给你们，请认真组织实施。
二〇一〇年一月十一日黄石长江经济带发展规划（2009-2015年）为深入贯彻落实科学发展观，抢抓国家扩大内需和推进资源型城市转型的战略机遇，呼应省委、省政府“两圈一带”发展战略，充分发挥黄石市紧临长江黄金水道和产业基础良好的优势，不断增强综合经济实力，加快构建湖北长江经济带鄂东地区重要战略支点，根据《中共湖北省委湖北省人民政府关于加快湖北长江经济带新一轮开放开发的决定》和《湖北长江经济带总体规划》，编制本规划。
本规划范围包括黄石市辖区（黄石港区、西塞山区、下陆区、铁山区）、大冶市、阳新县；规划基准年为2008年，近中期为2009-2015年，远期为2016-2020年。
一、基础条件和发展环境黄石市位于长江中游南岸、湖北省东南部，东北临长江，与黄冈市的浠水县、蕲春县、武穴市隔江相望。
沿江上起鄂州市艾家湾，下迄阳新县上巢湖天马岭，岸线全长73公里，约占全省长江经济带总长度的7%；国土面积4583平方公里，占全省长江经济带国土面积的8.5%；总人口达257万人，占全省长江经济带总人口的9.4%；全市水资源总量为42.43亿立方米，境内有大小河流408条，总河长1732公里。
作为湖北长江经济带开放开发的重要支点、武汉城市圈的副中心城市和鄂东区域经济龙头，黄石市具备推进新一轮开放开发的良好条件和发展环境。
黄石市人民政府印发《黄石市关于加快推进黄石新港多式联运示范工程建设的实施意见》的通知文章属性•【制定机关】黄石市人民政府•【公布日期】2018.08.13•【字号】•【施行日期】2018.03.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】其他正文市人民政府印发《黄石市关于加快推进黄石新港多式联运示范工程建设的实施意见》的通知大冶市、阳新县、各区人民政府，黄石经济技术开发区管委会，市政府各部门：《黄石市关于加快推进黄石新港多式联运示范工程建设的实施意见》已经市政府第58次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真抓好贯彻落实。
黄石市人民政府2018年8月13日黄石市关于加快推进黄石新港多式联运示范工程建设的实施意见为加快黄石新港多式联运示范工程建设，把黄石新港建设成立足长江、辐射西部、联系东南沿海的多式联运示范港、中转港、枢纽港，经市人民政府同意，提出如下实施意见：一、总体目标到“十三五”末，全面完成黄石新港多式联运站场工程、直达全国的铁路运输线路等基础设施建设，开通并运营以黄石新港为节点，周边厂矿为纽带，辐射川渝等西南地区的川黄沪、渝黄沪等多式联运示范线路3-5条，实现联运货物吞吐量100万吨以上、集装箱吞吐能力5万标箱以上。
基本建成以新港为核心的多式联运示范工程，立足长江流域、开辟三峡翻坝运输第二通道，基本形成布局合理、便捷高效、安全有序的现代物流和航运服务体系。
远期将黄石新港建成“辐射中西部地区，接入中欧班列、联系东南沿海对接海上丝绸之路”的国际性枢纽港，实现港产城融合发展，建成现代港口城市。
二、主要任务（一）加快推进多式联运基础设施建设。
加快完善现有多式联运站场建设及设备配置，完成相关手续报批，提升罗桥铁路联运节点的公共服务能力；充分发挥黄石企业铁路线存量资源优势，鼓励建设联运节点站场，推进“港到门”“港到站”“港到园”运输服务，构建特色联运体系。
（责任单位：各县（市、区）政府、黄石新港管委会，市发改委、市经信委、市交通局、市交投集团、黄石新港公司、市城发集团等）（二）积极培育多式联运经营企业。
黄石新港（物流）工业园筹建情况黄石新港（物流）工业园是黄石市实施“三园一带”发展战略的产物，2009年3月经湖北省人民政府审批获准筹建，11月7日《黄石新港（物流）工业园总体规划》通过专家评审，正式宣告了黄石新港（物流）工业园进入实质性建设阶段。
黄石新港（物流）工业园位于黄石与阳新交界处，与黄石河西工业园相邻，地跨韦源口、黄颡口两镇，规划范围东到长江，南抵干鱼山，西邻枪弹山、青冈山、春湖，北以韦源河为界，规划总用地面积约44.3平方公里，涉及2个镇13个村，主要以韦源口镇沿江一带为主。
建成后将是黄石沿江经济带上集港口物流、临港产业为一体的工业新区。
园区定位有三大功能：一是临港开发功能——黄石沿江经济带上的建材、机械制造基地；二是现代物流功能——立足黄石，服务鄂东，面向武汉城市圈的现代物流和水铁公联运中心；三是商贸服务功能——阳新沿江地区具有商业服务、居住、旅游休闲功能的综合新区。
规划设计发展目标是到2030年，港口码头泊位45个，总吞吐量达5000万吨，集装箱货物吞吐量达300万吨，发展为鄂东地区最大的综合性现代化港区，其园区工业总产值达200亿元。
一、新港（物流）工业园建设秩序按照黄石新港（物流）工业园总体规划要求，新港（物流）工业园的开发必须分层次、分领域递度式发展，合理安排开发秩序，按“先沿江后腹地，先港区后产业园”的顺序纵深推进，做好前期、中期、后期的开发建设，逐步完善新港（物流）工业园的各种功能设施，为加快新港（物流）工业园开发建设奠定扎实的基础。
1、前期建设。
建设时间是2009年到2015年，主要完成港区和临港物流园建设。
即以棋盘洲港区为依托，修建大棋公路、河金省道，改造扩建现有工业用地，配套建设棋盘洲港区的疏港交通，协调好疏港交通与园区对外交通及园区内部交通的关系，重点建设开发棋盘洲港区。
2、中期建设。
建设时间是2016年到2020年，主要完成临港工业园建设。
即以韦源口镇区为中心，向南开拓工业产业园，将工业园用地拓展至虾蟆湖以北，连通大棋公路到镇区的主干道，合理选择工业项目和相关产业入园，形成园中园，以利于集聚发展，形成初具规模的临港工业园区。
湖北阳新经济开发区总体规划（2019-2030年）环境影响报告简本1.1规划背景根据2018 年国家发改委公布的开发区审核公告目录，湖北阳新经济开发区核准面积为42.31 公顷，由于开发区申报时相关规划限制，造成核准面积过小，未包含阳新滨江开发试验区循环经济产业园、城北工业园、湖北黄石新港(物流)工业园的范围。
由于相关园区未纳入省级开发区，对其“进区入园”要求落实及重大项目落地形成制约，开发区土地利用现状基本上都达到饱和的状态。
湖北阳新经济开发区核准范围面积42.31 公顷全部位于长江经济岸线1 公里范围内。
随着土地等资源要素、长江大保护政策对开发区发展的制约日益突出，为保证开发区有足够的发展空间及重大项目落地，落实长江沿线生态保护及产业布局调整和企业“关改搬转”等工作，进行湖北阳新经济开发区扩区调区工作已迫在眉睫。
2019 年，根据《县人民政府关于支持阳新县经济开发区“一区三园”扩区调区的意见》（阳政发[2019]8 号）以及《关于开展省级开发区扩区和调整区位实施工作的通知》（鄂发改开发[2018]261号）相关规定，在原“一区两园”的基础上整合新港（物流）工业园区协同发展。
在长江大保护政策背景下整合调整，湖北阳新经济开发区形成“一区三园五块”协同发展的格局，包括新港（物流）工业园（区块一）、城北工业园（区块二）、滨江工业园三大园区（区块三、四、五）。
1.2规划概述（1）规划产业规划阳新经济开发区形成以新材料、装备制造、服装鞋业、生物医药为主的4大主导产业，以现代物流、电子信息、食品加工、循环经济为主的4大培育产业，形成“4+4”产业格局。
（2）规划空间结构本次规划形成“一区三园五片”空间结构，坚持以“整体开发、集群引进”的模式，不断壮大主导产业，着力打造产业集群，加快产业聚集区建设。
1.3规划协调性分析根据对开发区总体规划与国家相关行业规划、湖北省及地方相关发展规划的相符性以及与同级规划的协调性分析，阳新经济技术开发区总体规划与《湖北省经济和社会发展第十三个五年规划纲》、《湖北省促进中部地区崛起“十三五”规划实施方案》、《湖北省主体功能区规划》、《湖北长江经济带开放开发总体规划（2009-2020年）》、《湖北长江经济带开放开发总体规划》等基本相符。
《韦源口镇总体规划（2018-2030年）环境影响报告书》（征求意见稿）韦源口镇人民政府2019 年1月1.韦源口镇总体规划评价背景韦源口镇是黄石新港的重要载体之一，承担着黄石新港临江产业发展与建设山湖生态新城的重要职能。
近年来，随着港区的迅速发展，韦源口镇在经济、社会民生及城镇建设等方面，都取得了较大的进步。
港区做大做强，区域产业联动、产城互动愈发紧密，对全镇基础配套及协调发展提出了更高的要求。
与此同时，韦源口镇尚无批复的城镇总体规划，城镇功能培育不足，制约了今后的发展。
为了更好的推进韦源口镇的发展建设，适应工业化、城镇化、农业现代化、信息现代化同步发展的建设要求，优化调整城镇建设用地布局，满足城镇的现代化发展，需要具有前瞻性和可实施性的规划，指导镇区生活配套功能区和产业发展区的拓展。
为协调统筹黄石新港（物流）工业园区与镇区发展诉求，积极落实新港的空间发展战略，充分配合市重大招商引资项目，黄石市规划局开发区分局确定韦源口镇区中部工业区主导产业调整为以新港重工钢铁板材及新兴管业为代表的新材料产业，其他规划内容不变。
韦源口镇人民政府于2018年11月委托湖北省城市规划设计研究院编制完成了《韦源口镇总体规划（2018~2030）》。
黄石新港（物流）工业园区位于韦源口镇镇域范围内，现已完成《黄石新港（物流）工业园区总体规划（2009-2030）》并于2012年12月取得了黄石市人民政府批复。
本次《韦源口镇总体规划（2018~2030）》中镇区规划范围未包含黄石新港（物流）工业园区范围，同时黄石新港（物流）工业园区管委会正在开展黄石新港（物流）工业园区总体规划（2009-2030）修编及规划修编环评工作，本次评价的韦源口镇总体为进一步完善韦源口镇总体规划工作，站在可持续发展的高度正确把握规划区域的发展规模、产业结构、空间布局以及高效配置基础设施，协调好经济社会发展和生态环境保护的关系，从决策源头控制环境污染，严格保护和合理利用海口湖及大冶湖等自然资源，根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《规划环境影响评价条例》等有关规定，黄石市规划局开发区分局委托中南安全环境技术研究院股份有限公司承担“韦源口镇总体规划”环境影响报告书的编制工作。
《黄石新港（物流）工业园总体规划（2018-2030年）环境影响报告书》（征求意见稿）韦源口镇人民政府2019 年1月1.黄石新港（物流）工业园总体规划评价背景2009年湖北省批复成立黄石新港（物流）工业园以来，黄石新港凭借得天独厚的优势条件快速发展，黄石新港招商、建设的步伐十分迅速，多个大型企业已经确定在此落户，并对自身企业的用地需求提出了明确的要求。
这些项目的引入对于快速形成黄石新港新材料产业链至关重要，也是助推黄石实现先进制造业基地目标的重要项目。
黄石新港（物流）工业园区亟需调整总体规划，以有效解决目前黄石新港的用地诉求，加快推进黄石新港建设进展，落实项目建设实际需求。
《湖北黄石新港（物流）工业园区总体规划（2009～2030）》于2012年由市政府批准实施，为保证规划的延续性和可操作性，黄石新港又陆续编制了多个下位规划及专项规划，包括《黄石港棋盘洲港区控制性详细规划(2011.07) 》《黄石新港（物流）工业园区控制性详细规划》《黄石新港道路专项规划》《黄石新港市政设施专项规划》等，这些规划在总规的框架下，对港口用地布局及用地规模、道路交通、市政设施等内容作了深化和细化，特别是港口用地和道路交通调整幅度相对较大，随着各个项目的入驻，用地也不断得到调整。
但是整体缺乏有机整合，对规划管理造成一定困惑，因此，亟需根据现状规划和发展情况，编制新一轮的总规，指导园区具体建设。
2.规划区域环境质量现状（1）环境空气质量现状根据阳新县环境保护局提供的例行监测数据，结合HJ663统计方法对SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3的年评价指标进行环境质量现状评价，工业园所在区域大气环境质量未达标。
补充特征污染物均满足足《环境空气质量标准》（GB 3095-2012）标准要求。
（2）地表水环境质量现状根据GB3838-2002《地表水环境质量标准》，韦源河各指标均能满足GB3838-2002《地表水环境质量标准》中“Ⅴ类水体”水质要求；长江（黄石~阳新段）各指标均能满足GB3838-2002《地表水环境质量标准》中“Ⅲ类水体”水质要求；海口湖各指标均能满足GB3838-2002《地表水环境质量标准》中“Ⅲ类水体”水质要求；春湖水质不能达到GB3838-2002《地表水环境质量标准》中“Ⅲ类水体”水质要求，超标因子为高锰酸盐指数、COD和BOD5，超标倍数分别为0.23、0.8和0.75，超标原因与春湖流域污水处理及收集管网设施不足，管网建设滞后、接纳了部分未经处理的生活污水、农业面源污染有关。
（3）地下水环境质量现状S2华新水泥、S5杨家庄、S6箭楼下、S7乌鲤咀土壤环境质量低于二类用地的筛选值；S1上棋盘洲不符合二类用地的筛选值要求，但符合管制值下第二类用地；S3三洲村不符合一类用地的筛选值及管制值要求；S4广言村不符合一类用地的筛选值及管制值要求。
因此，S2华新水泥、S5杨家庄、S6箭楼下、S7乌鲤咀土壤环境质量满足风险筛选值要求，在二类用地利用方式下，对于人体健康的风险可以忽略；S1上棋盘洲铬元素含量偏高，在二类用地利用方式下，对人体健康存在不可接受的风险，需要进行风险管控；S3三洲村、S4广言村，铬元素含量偏高，超过二类管制值，在一类用地利用方式下，对人体健康存在不可接受的风险，需要进行风险管控。
（4）声环境质量现状根据在规划区域内设置39个噪声监测点位监测结果，规划区域新港大道、海州大道交通噪声满足4a类标准要求；华新水泥厂、港口物流区声环境可达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）3类标准要求，其余监测点位的声环境均能达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准要求。
规划区域内的总体声环境质量较好。
（5）土壤环境质量现状根据在规划区域内设置7个土壤监测点位的监测结果，S2华新水泥、S5杨家庄、S6箭楼下、S7乌鲤咀土壤环境质量低于二类用地的筛选值；S1上棋盘洲不符合二类用地的筛选值要求，但符合管制值下第二类用地；S3三洲村不符合一类用地的筛选值及管制值要求；S4广言村不符合一类用地的筛选值及管制值要求。
3.规划概述3.1.规划产业结合绿色、低碳发展要求改造传统的建材产业，重点发展新材料产业；结合保税物流中心的发展需要，将原规划的特色农副产品加工出口、轻工产品加工融入到保税物流中心的出口加工产业体系中；商贸服务及农特产品交易融入到保税物流中心的商品展示中。
机械制造业逐渐向海口湖北部集中，旅游休闲也主要围绕大冶湖和海口湖开展。
因此，黄石新港重点发展三大主导产业：港口物流——依托港口码头主要配置码头作业区、理货场区、标准化仓储区、公共配套区、多功能展示区、散货场区及工业物联网系统等。
综合保税——重点发展出口加工、保税物流、保税服务等，集中布局在海州大道以南、铁路线以西的棋盘洲保税物流中心。
新材料产业——以金属材料、装备制造新材料为主，新型建筑材料为辅。
主要布局在工横六路以北，海州大道两侧。
3.2.规划结构与用地布局规划形成“两轴五区”的用地布局结构。
(一) 两轴南北向主轴：南北向主轴：沿长江拓展的产业空间发展轴，依托新港大道、沿江铁路专用线、黄富沿江公路发展。
东西向主轴：沿海洲大道设置街旁绿带，形成林荫景观大道，将长江、虾蟆湖、春湖等生态资源引入本区，形成贯通本区的横向景观轴线，改善和提高本区生态品质。
(二) 五区港区：东临长江，西至新港大道，北至棋盘路，南至规划34#路。
临港物流园：依托港区的建设，形成综合服务型物流园区，。
临港工业园：紧邻物流园区和港区建设，以新材料产业为主的临港工业园，综合用地面积13.60平方公里。
韦源口镇区：以现有韦源口镇区为基础，满足工业园居住配套、周边村民迁建安置和镇区商贸服务、旅游休闲等功能，综合用地面积3.92平方公里。
三洲居住区：以现有三洲村为基础，满足工业园提供配套居住，综合用地面积1.39平方公里。
4.规划协调性分析根据对工业园区总体规划与国家相关行业规划、湖北省及地方相关发展规划的相符性以及与同级规划的协调性分析，黄石新港（物流）工业园总体规划与《湖北省经济和社会发展第十三个五年规划纲》、《湖北省促进中部地区崛起“十三五”规划实施方案》、《湖北省主体功能区规划》、《湖北长江经济带开放开发总体规划（2009-2020年）》、《湖北长江经济带开放开发总体规划》基本相符。
5.环境影响预测与评价5.1.环境空气影响分析结论SO2敏感点及网格点浓度贡献值满足要求，叠加背景值后，网格点保证率日平均质量浓度及年均浓度超出《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求，超标点位于园区范围内大冶有色及宝钢项目所在区。
NO2敏感点及网格点浓度贡献值满足要求，叠加背景值后，敏感点保证率日平均质量浓度超出《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求，超主要由于现状背景值超标影响。
PM10、PM2.5敏感点保证率日平均质量浓度及年均浓度均超出《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准要求，主要由于现状日平均质量浓度及年平均浓度均超出二级标准要求，导致叠加浓度贡献值后，所有敏感点和网格点质量浓度均超标。
规划实施后，部分敏感点处砷小时浓度超标，最大小时平均浓度占标率为249.03%，出现在鲤鱼海村，超出《环境空气质量标准》（GB3095-2012）标准要求。
由此可知，园区工业企业生产可能导致区域相关污染因子浓度超标，建议引进涉重金属项目时严格控制其污染物排放，并尽量采用高空排放方式。
5.2.水环境影响分析结论（1）地表水环境影响分析工业园区污水进入三洲污水处理厂处理后于韦源河排放，正常排放污染物COD对韦源河的影响较小，能满足GB3838-2002《地表水环境质量标准》V类标准要求，排放污染物NH3-N会形成约10×10m的污染带，随着河流横、纵断面扩散作用，浓度逐渐下降，下游水质可满足GB3838-2002《地表水环境质量标准》Ш类标准要求。
（2）地下水环境影响分析正常情况下，对地下水的污染主要是由于污染物迁移穿过包气带进入含水层造成。
规划区域基础土层为粉质粘土层，岩质均匀，厚度大于1m，且分布连续、稳定，包气带防污性能为中级，说明浅层地下水不太容易受到污染。
若废水或废液发生渗漏，可降解性污染物在废水入渗过程中，通过包气带对污染物的吸附、截留及降解作用，将使污染物浓度进一步得到净化。
工业园区存在危废和有色金属相关的项目规划存在，在非正常情况下可能会对地下水造成一定的影响。
其中大冶有色危废处理项目正常情况下，生产废水主要为废电路板脱锡过程的循环冷却水和脱锡烟气净化系统排水。
污水不直接外排，送往企业内大塘污水处理站处理。
非正常工况下，建设项目污酸处理站及硫酸系统，存在跑冒滴漏、管道破损等风险事故下，项目废水可能会污染地下水。
一般情况下，污染物很难透过防渗层进入到地下水中，建议在污酸储罐等罐区设置围堰，拦截泄露液体。
围堰内排水通过雨污切换阀灵活切换，正常情况下初期雨水排入初期雨水收集池，后期雨水排入雨水系统。
建设污酸处理系统事故应急池，污酸处理设施发生故障导致出水不能达标时，将污酸引入事故应急池暂时存放，修理故障设备后，将事故池污酸重新导入处理系统处理。
事故应急池建成后既应方便生产事故废水和初期雨水的收集，还应方便污酸处理设备发生故障临时贮存废水，建设时事故池已采取防渗、防腐、防漏措施。
在日常生产中应保持事故池留有足够容量和事故废水导流沟的畅通，满足事故废水收集要求。
5.3.声环境影响分析结论园区内工业生产噪声是工业企业在生产过程中使用的工艺性固定式生产设备或辅助生产设备产生的噪声，可能产生噪声的生产设备随行业不同而不同，包括空压机、各类泵、冷却塔等，噪声源强在70~90dB(A)之间。
从园区规划平面布置来看，位于工业区外居民点与工业园之间均以道路或绿化隔离带相隔，因此在企业噪声达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类标准要求的前提下，同时规划落实本评价提出的布局调整建议，园区内工业企业基本不会对周边敏感目标产生影响。
5.4.固废环境影响分析结论⑴生活垃圾及剩余污泥：规划区生活垃圾收集后送至黄石市生活垃圾焚烧发电厂，采取焚烧发电方式处置，处置率达到100%。
⑵一般工业固体废物：采取循环经济手段使固废尽量综合利用，剩余一般工业固废送黄石市生活垃圾焚烧发电厂或垃圾填埋场卫生填埋。
⑶危险固体废物：入驻的工业企业除采取措施杜绝固废、废液在厂区内的散失、渗漏外，还应采取措施加强废物产生、收集、贮存各环节的管理，委托相关资质单位对其产生的固体废物进行合理有效的处置，处理率应达到100%。
可以达到减量化、无害化的目的。
⑷建筑垃圾：通过回收用于加固软土地基、分拣提出可再生资源等方式合理处置，再将剩余的建筑垃圾以堆山造景和填埋的方法处理，可有效降低其对周边的环境影响。
