《汽车机械基础》模块六 汽车液压传动图文模板
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第一节液压传动概述4.1.1 液压传动概述图4—1 液压千斤顶的工作原理图液压千斤顶由杠杆1、小缸体2、小活塞3等组成的手动柱塞液压泵和由大活塞8、大缸体9等组成的液压缸构成。
(一)工作原理提起杠杆1使小活塞3向上移动,小活塞3下腔容积增大,形成局部真空,油箱12中的油液在大气压力的作用下,通过吸油管5推开单向阀7中的钢球,进入缸体9的下腔,推动大活塞8将重物W举起。
反复提压杠杆1,可使重物不断上升,达到起重的目的当工作完毕,打开截止阀11,缸体7下腔的油液通过管道10、阀11流回油箱,大活塞8在重物和自重作用下向下移动,回到原来位置。
工作原理:液压传动的工作原理是以油液为工作介质,依靠密封容积的变化来传递运动,依靠油液内部的压力来传递动力。
液压传动装置实质:一种能量转换装置,它可实现机械能与液压能之间的相互转换。
(三)液压传动的工作特点液压技术自18世纪末英国制成世界上第一台水压机起,已有近300年的历史。
液压技术随着计算机技术的发展得到蓬勃发展,并渗透到各个工业领域中。
当前液压技术正向高效率、高精度、高性能的方向迈进,液压元件向着体积小、质量轻、微型化和集成化方向发展,静压技术、交流液压等新兴液压技术正在开拓。
可以预见,气压与液压技术将会继续获得飞速的发展,它在各个工业部门的应用越来越广泛。
4.1.2工作介质——油液一.工作介质的主要物理性质(一)密度1.定义单位体积内物体的质量称为密度,用ρ表示,单位为kg/m3。
ρ=m/v式中 m——物体的质量(kg) v——物体的体积(m3)2.油液的密度矿物油型液压油的密度随温度的上升而有所减小,随着温度的下降而有所增加,但变动值很小,可忽略不计。
我国采用20℃时游液的密度作为标准密度,一般液压油的密度为900kg/m3。
(二)黏性1.定义流体(液体与气体总称)在外力作用下流动(或有流动趋势)时,分子间的内聚力阻止分子相对运动而产生一种内摩擦力,这种性质叫流体的黏性。