设计阶段铁路建设投资控制

一
、
我 国证 券 公 司 赢 利模 式 现
７５ ． 亿人民币。 ３ 可见。 我国的证券公司无论 经纪、 投行、 自营这三大传统业务为主 ， 其

状
是在总资产、 营业收入或是净利润方面． 中经纪业务是重中之重．我国证券公司的 与 美国的证券公司相比差距都相当大 赢利情况高度依赖于经纪业务。这种集中
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交 与 讨 茬 流探 》 ｉ
我 国证 券公 司 的赢 利模 式及 其重构
施 鸿梅
（ 合肥市第二人 民医院）
摘
要： 随着近年 来我 国证 券市场的持续低迷 ， 国证券公 司赢利模 式存在 的问￣ Ｅｓ 我 ＿ｂ Ｌ。集 中单一而且 高度趋 同的
赢 利 模 式 已 经越 来越 不 适 应 证 券 公 司经 营环 境 变化 的 需要 ， 就 迫 切 要 求 赢利 模 式 的 重 构 。 本 文 指 出 了我 这
如何做好铁路建设项目的立项决策、 设计、 材料的选型上， 要着眼于项目的整体功能． 将差、 重、 错、 漏等问题消灭在设计过程中， 工程实施和竣工验收等各个阶段是一项庞 而不是局限于单体设备或材料功能的提 坚决杜绝以达到个人或小集团利益为 目的
坚持从实际出发， 实事 大而又复杂的系统工程。 前， 目 建设项目在 高。如某个工程项目所选的设备使用寿命 的人为因素的干扰． 推行招投标制度以后．实施阶段的投资控 大多在 ７ 年左右， Ｏ 而其中的某单个设备的 求是地把好工程数量关。 制一直被广泛重视． 然而， 作为建设资金投 使用寿命为 １０ 这显然是不经济的， ０ 年， 今 深入实际．深入现场进行细致的调查
国证券公 司赢利模 式的改革方向 ， 即在 着力调 整三 大传统业务的 同时， 积极开展 多元化经 营， 并重视 核心业 务的培养 ， 而提 高证券公 司的综合 实力和 国际竞争 力， 从 实现我 国证券公 司健康 、 持续 、 高效的发展 。
关键词 ： 赢利 模 式 传 统 业 务 业 务 创 新 核 心 竞 争 力
才能科学、 合理地确定投资额， 为建设项目
投资的有效控制打牢基础。 严格遵守工程量计算规则， 隹、 作； 做实 工程量。 工程数量是编制概预算的基础， 它
我国铁路建设跨越式发展战略的实 优化、提高工程的功能造价比。对局部方 决定着建设项 目 投资的额度。 因此， 设计阶 施． 为铁路建设带来了大发展的历史机遇。 案、 特殊工点进行多方案的笔选， 在设备和 段要确保计算的工程量准确无误，就必须
输方案， 努力降低工程造价。
数字定额 ， 根据施工组织确定的施工 方法， 准确套用定额。 正确理解并严格执行 各种取费标准及概预算编制办法的有关规
二 、注重 人 员培 训 是 实现 投 资 控 制的 关键
合理的确定工程造价。 设计阶段的投资控制是一项综合性工 定．
工作， 提高铁路建设资金的投资效益。
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人员为专业设计人员介绍铁路工程造价方 面的政策、 法规、 概预算编制办法、 定额等 有关规定：专业设计人员要对工程造价人 员进行专业、 设计规范、 标准等知识培训，
和设计单位要建立健全完善制度和激
优化设计 方案是设计阶段的重要工 识老化． 经济核算意识淡薄、 不懂概预算， 励机制， 推行建设项 目 全面造价管理， 做到
作， 是控制建设投资的有效方法和前提。 保守的设计造成投资的增加：一些工程造 全团队参与工程造价控制。 在 落实岗位责任制， 充分调动全体人员齐 方案的论证上要树立科学的发展观，全面 价人员只会按图纸套定额，对其他专业技 因而不能主动影响设计． 心协力做好控制造价工作。 从主管领导直到 贯彻落实“ 系统优化， 强本简末” 的建设理 术知识知之甚少．
资的源头．设计阶段的投资控制还相对薄 造成不必要的浪费 设计单位不仅要追求 研究， 获取第一手资料、 确定合理的施工组 弱。 据统计资料显示， 设计阶段影响建设项 设计方案的创新．还要力求做到技术先进 织方案。 要采用新技术、 新方法、 新设备、 通
目 投资的程度为７％～０ 实施阶段通过 的条件下的经济合理， ０ ８％， 不给工程留缺项。 过优选确定的材料的供应地点及材料的运 不 加强施工管理、采用有效技术措施从而节 给运营留遗憾 ． 不给安全留隐患。 约投资的可能性只有 ６ １％。 ％一２ 所以， 从投 资控制角度看，设计阶段是投资控制的重 要环节。 因此， 设计单位在铁路工程投资控 制工作中应采取有效措施，精心做好各项
全面提高业务技术水平．同时努力增强团 队精神． 做到与时俱进． 确保建设投资的有 效控制
三 、规范概 预 算 编 制是 实 现 投 资控 制 的手段
设计阶段投资控制最重要的工作之一 是确定项目的投资额。 投资额是由工程量 、
袁 秀侠
（ 合肥铁路勘察设计院有限责任公司）
单价及各项取费标；确定的。 隹 只有强化、 规 范概预算管理． 提高设计阶段概预算质量 ，
一
、
四 、加 强 制度 建 设是 实 现 投 资 新设备 日 新月异． 这就需要设计人员和 优 化 设计 方 案是 实 现 投 资 料、 的保 证
工程造价人员的不断学习、 不断提高， 具备
作。 随着社会的发展， 新技术、 新工艺、 新材
控 制的前 提
比较好的综合素质。 前， 目 一些设计人员知
念， 综合考虑运输能力、 运输质量、 建设规 很难对投资作出有效的控制。 为此， 要加强 每一个设计人员都要明确责任和目 层层 标， 模，把建设投资控制观念渗透到各项设计 人员培训．提高综合素质，通过开办培训 把关， 环环相扣， 把技术与经济统一起来， 形 中去，利用系统工程理论对设计方案进行 班， 聘请专家进行专题讲座、 组织工程造价 成全员参与工程造价控制的格局