变压器套管使用说明书

油浸式电力变压器安装服务手册本说明书适用于额定容量8000kVA及以上，额定电压220kV级及以下油浸式大型电力变压器，作为产品运输、装卸、贮存、安装运行等环节工作中基本技术要求和操作程序的指导性文件。

在使用本说明书时，应结合变压器的具体结构和订货合同（含技术协议）要求，参照相关国家、行业标准和有关组部件安装服务手册的技术要求进行施工。

如有疑问请与生产商联系以便妥善处理。

1、包装1.1 变压器的主体和附件分开运输。

变压器的主体、较长的导油管路、支架、净油器、储油柜、片式散热器及其控制箱、充满变压器油的套管型电流互感器组等，一般不包装运输，但所有管口应密封可靠，其中储油柜的玻璃管式油位计用木盒保护。

1.2 63kV级及以上电容式套管、冷却器及其控制箱等均单独包装。

1.3 片式散热器用风扇、40kV级及以下套管、吸湿器、硅胶、气体继电器、测温装置、较小的导油管路、联气管、小车、备件等，为集中包装。

1.4 一台变压器有多个包装箱时，箱体表面上有编号，装箱单与出厂文件一起包装运输。

2、运输与装卸2.1 运输要求2.1.1 带油运输的变压器，油箱内应充入合格的变压器油，油面高度离油箱顶，平顶时约100mm，梯形顶时约150mm。

密封可靠，无渗漏油现象。

2.1.2 充气（指纯氮气或干燥空气，以下同）运输的变压器，油箱内油面高度为下部放油阀管径上部约50mm。

应充入纯度大于99.9%、露点不高于-40℃的纯氮气或露点不高于-40℃的干燥空气，并应在油箱上部装置补充气体设备和压力表，保持油箱内正压力0.015~0.03MPa。

2.1.3运输装车和固定，按有关运输部门规定和要求执行。

特别提示必须利用上节油箱的吊拌和下节油箱的吊轴孔进行变压器固定，严禁使用加强铁工艺孔、升高座或法兰管等不能承受拉力的组附件。

完成装车后，应对索固件的位置进行有效的标记，以备运输过程中和到达目的地时测定位移情况。

2.1.4按照GB/T6451的要求，容量≥150MVA的变压器主体运输时应装冲撞记录仪；一般情况下，容量＜150MVA的变压器主体运输时也应装冲撞记录仪。

一、油浸纸电容式套管；1.适用范围；油纸电容式变压器套管（以下简称套管）用于变压器出线导体穿过外壳起绝缘和支持导体之用，套管在变压器安装时，其轴线与垂线间的角度最大不超过300。

2.套管的主要结构；套管是由油枕、瓷套、法兰及电容芯子连接组成。

主绝缘电容芯子是由绝缘纸和铝箔电极在导电管上卷绕而成的同心圆柱形串联电容器用以均匀电场，经真空干燥、浸油处理后成为电气性能极高的油纸绝缘体。

瓷套为外绝缘同时还作为保护主绝缘的容器。

套管的头部油枕上设有油位表可以指示油位变化。

套管的中间设有供安装连接用的法兰，法兰上设有供变压器注油时放出变压器上部空气的放气阀及测量套管tgδ的测量引线装置。

套管采用全密封金属结构，其内部充以经特殊处理的优质的10GBX尼纳斯变压器油，套管的电容芯子完全不与大气相通。

可以避免阳光的照射和大气中的有害物浸入套管内部，而使绝缘老化。

所有连接件不受气候影响。

3.安装程序；①安装前应查清套管型号、代号、规格是否符合订货单的使用要求，按装箱单查看零附件及文件是否齐全，检查套管在运输过程中有无损伤及渗漏现象。

②以正确方式把包装箱水平放在地面上，打开箱盖，把挂钩挂在法兰凸缘的吊环孔中固定绳吊具，当吊具附有撑板时应有足够的长度，当套管在垂直位置时，撑板至少应高出套管顶部600mm把提绳滑轮安装在撑板中心或吊钩上，并在套管由枕与第一个瓷扇之间加上一条绳，（套管的重量、吊车的选用上）固定好滑轮、套管提出包装箱。

彻底地清洁套管安装法兰的底面，接地部分及下瓷套。

③按正确位置将均压球安装到位。

④变压器引线装置；把接线板（引线接头）应固定在变压器输出端，注意密封圈不要遗忘。

在安装引线接头时，用细绳足够力的拉线穿入套管中心管并用这根线把引线接头的M12螺栓连接。

⑤把引线接头安装到变压器输出端的未端上，并彻底清洁引线接头表面和变压器引线清洁变压器升高座顶部表面的密封垫、并固定其位置，检查套管的法兰及下瓷套是否完全清洁和擦干。

变压器套管使用说明书FGRB(D)(L)W玻璃钢电容式变压器套管安装使用说明书北京天威瑞恒高压套管有限公司一、产品简介变压器套管是将变压器内部高、低压引线引到油箱外部，不但作为引线对地绝缘，而且担负着固定引线的作用，变压器套管是变压器载流元件之一，在变压器运行中，长期通过负载电流，当变压器外部发生短路时通过短路电流。

因此，对变压器套管有以下要求：(1)必须具有规定的电气强度和足够的机械强度。

(2)必须具有良好的热稳定性，并能承受短路时的瞬间过热。

(3)外形小、质量小、密封性能好、通用性强和便于维修。

我公司研制的“玻璃钢电容式变压器套管”是采用新型材料和制造工艺技术而研制出的一种干式复合绝缘的套管，此套管的特点是无油、非瓷、体积小、重量轻，维护简单；硅橡胶复合外套防污性能优异，可用于重污秽区；由于沿面电压分布均匀且采用了有机合成材料作外护套，对提高污闪电压有显著效果。

我公司生产的FGRB(L)W-126及FGRB(L)W-252玻璃钢电容式变压器套管于2007年3月通过了中国电力企业联合会组织的鉴定，经专家鉴定：产品具有独创性，处于国际领先水平。

本产品的技术指标为：额定电压为：24、40.5、72.5、126、252 kV额定电流为：100 ～5000 A二、产品型号说明变压器套管产品代号编制如下：F G R B (D) (L) W —(XXX / XXX) （1~4）污秽等级额定电流额定电压防污伞裙CT代号短尾型变压器套管电容式干式复合绝缘三、使用条件1．此套管适用于海拔1000m及以下地区，当海拔超过1000m 时，技术条件由双方另议。

2．最高环境温度不超过+40℃，最低环境温度不低干-45℃，当超过该温度范围时，技术条件由双方另议。

四、性能试验按国标GB/T 4109-2008《交流电压高于1000V的绝缘套管》的要求，己通过了下列型式试验：1．高压试验2．介质损耗因数tanδ：在1.05U m／ 3 下不大于0.4%。

220kV级油浸式电力变压器安装使用说明书（0LB.319.8001）中国●江苏华鹏变压器有限公司2005年目录一、概述 (2)二、运输和起吊 (2)三、验收及保管储存 (4)四、器身检查 (6)五、整体复装 (8)六、真空注油 (12)七、交接试验与试运行 (13)八、运行维护 (16)一、概述本说明书作为220kV油浸式电力变压器安装使用的通用性技术文件。

本说明书包括：变压器在铁路、公路、船舶运输要求，现场验收、储存注意事项，器身检查、现场安装流程，有关交接试验的注意事项、投入运行的条件及投入运行后的日常维护、故障判断等方面的说明。

在使用本说明书时，应结合变压器的具体结构，参照有关组件的使用说明书，严格按照各说明书的技术要求进行施工，并一一做好全不过程的工作记录，如有疑问或不清楚之处，请直接与制造公司联系以便得到及时妥善的处理。

二、运输及起吊1、运输要求1．1、充油运输的变压器应先充入合格的变压器绝缘油，油面离油箱顶约100mm 高度空间充以干燥氮气，检查有无渗漏现象，箱顶装设的压力表应保持正压力即可。

1．2、充氮运输的变压器，应充入纯度大于99.9%、露点不高于-40℃的纯氮气，并应在油箱上装设充氮设备和压力表，保持油箱内的初始正压力在（0.02~0.03）MPa之间（有载开关和本体用U形管连接，同时充氮），产品到现场后，油箱内应保持正压力。

1．3、充氮运输的变压器，在运输图中应做好充氮的记录。

1．4、运输装车、固定应按照相关运输部门规定执行。

1．5、变压器应装设冲撞记录仪。

1．6、凡带有载开关运输的变压器，有载开关和本体用U形管连接。

2、主体运输2．1、整个运输过程中（包括铁路、公路、船舶运输）变压器主体倾斜度：长轴方向应不大于15°，短轴方向应不大于10°。

2．2、变压器主体严禁溜放，运输加速度应限制在：纵向加速度不大于3g，横向及垂直加速度不大于3g。

2．3、完全铺平的公路，运输最大时速不大于40kM/h，没有完全铺平的公路，运输最大时速不大于15kM/h，没有进行铺砌的公路，运输最大时速不大于10kM/h。

油浸式变压器套管的温度范围-概述说明以及解释1.引言1.1 概述油浸式变压器套管作为变压器中一种重要的保护设备，起到了保护变压器绝缘和散热的作用。

它通常由特殊材料制成，具有良好的绝缘性能和耐高温性能。

对于油浸式变压器来说，套管的温度范围是非常重要的，因为如果温度超出了套管所能承受的范围，就会导致套管损坏甚至发生火灾等严重后果。

本文主要围绕油浸式变压器套管的温度范围展开讨论。

首先，我们将介绍油浸式变压器套管的作用，它除了保护变压器绝缘和散热外，还具有哪些功能。

其次，我们将探讨油浸式变压器套管的设计原则，包括材料的选择、结构的设计等方面。

最后，我们将重点关注油浸式变压器套管的温度范围的重要性，并对其进行总结和结论。

通过本文的研究，读者将能够更加全面地了解油浸式变压器套管的温度范围对于变压器安全运行的重要性，并且对于套管的设计和选用提供一定的参考依据。

同时，读者也可以了解到在实际应用中如何合理控制套管的温度范围，避免发生不必要的事故。

1.2文章结构文章结构的主要目的是为了帮助读者更好地理解和阅读文章的内容。

在本文中，我们将按照以下顺序介绍油浸式变压器套管的温度范围的相关信息:1. 引言1.1 概述在引言部分，将简要介绍油浸式变压器套管的背景和作用，并说明为什么温度范围是一个重要的话题。

1.2 文章结构本部分将详细介绍文章的结构和各个章节的内容，以帮助读者更好地理解整篇文章的逻辑和框架。

1.3 目的在引言的最后，将明确文章的目的，即交代读者可以从本文中获得什么样的信息和知识。

2. 正文2.1 油浸式变压器套管的作用在正文的第一部分，将详细介绍油浸式变压器套管的作用，包括其在变压器中的位置和功能。

2.2 油浸式变压器套管的设计原则在正文的第二部分，将介绍油浸式变压器套管的设计原则，包括材料选择、结构设计等方面。

3. 结论3.1 油浸式变压器套管的温度范围的重要性在结论的第一部分，将阐述油浸式变压器套管的温度范围对变压器运行稳定性和安全性的重要性，以及可能产生的问题和风险。

变压器套管的用途：是将变压器线圈的引线分别引到油箱外面的绝缘装置，它既是引线对油箱的绝缘，又是引线的固定装置。

在变压器运行中，套管长期通过负载电流，当外部短路时通过短路电流。

因此对变压器套管有以下要求：①必须具有规定的电气强度和足够的机械强度。

②必须具有良好的热稳定性，并能承受短路时的瞬间过热。

③外形小、重量轻、密封性能好、通用性强和便于维修。

套管的外部构造包括： 接线板、 引线接头、 防雨罩、 油表、 油塞、 油枕、 上瓷套、 末屏、吊环、取油阀、铭牌、放气塞、连接套管、下瓷套、均压球。

内部构造： 1. 以油浸渍的电缆纸和铝箔均压电极组成的多层圆柱形电容芯子作为主绝缘，瓷件作为外绝缘及变压器油的容器。

2. 套管为全密封结构，其内部的变压器油为独立系统，不受大气影响。

3. 套管的整体连 接采用强力弹簧机械紧固，既保证密封，又可补偿由于温度变化而引起的各部件长度变化。

套管头部的油枕用来调节因温度变化而引起的油体积变化，使套管内部免受大的压力。

油枕上的油表供运行时监视油面。

尾部均压球的作用是改善电场分布，从而缩小套管尾部与接地部位和线圈的绝缘距离。

油纸电容式套管末屏上引出的小套管是供套管介损试验和变压器局部放电试验用的，正常运行中小套管应可靠接地，拆卸末屏小套管时须防止小套管导杆转动和拉出，以免发生引线断线或极板上的引出铜皮损坏。

三相变压器套管标号的排列：从变压器高压套管一侧看，从左到右的标号顺序为： 高压：O， A ，B，C ；中压：O m ,Am,B m套管按绝缘材料和绝缘结构可分为三种： ①单一绝缘套管： 又分为纯瓷、 树脂套管两种； ②复合绝缘套管：又分为充油、充胶和充气套管三种；③电容式套管：又分为油纸电容式和胶纸电容式两种。

油纸电容式变压器套管从载流结构进行分类，一般可分为穿缆式和导管载流式，其中导管载流式按油中接线端子与套管的连接方式可分为直接式和穿杆式。

穿缆式和 直接导管载流式套管在电力系统得到广泛的应用， 而穿杆式结构的油纸电容套管则为数不多。

变压器套管吊装流程和注意事项下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by the editor. I hope that after you download them, they can help yousolve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts,other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!变压器套管是变压器的一个重要部件，用于固定和保护变压器的线圈。

第二部分运输及起吊1 运输方式:本公司产品适合公路、铁路、水路等运输方式。

用户可以根据现场实际情况选择运输方式。

２带油运输带油运输的变压器在出厂时充入合格的变压器油，在常温下油面高度离油箱顶约100mm。

变压器运输时应检查有无渗漏现象，特别是箱顶无油部位有无渗漏。

有载调压变压器必须将有载开关内油放至离开关箱顶约100mm，或用专用联通管将变压器油箱与开关油箱联通。

３充氮运输充氮运输的变压器在出厂时充入纯度大于99.9％，露点不高于－40℃的纯氮气。

并在油箱顶上装置充氮设备和压力表。

运输前保持油箱内正压力在0.025～0.03MPa之间，运输过程中压力始终不应低于0.02MPa，否则应及时补气。

４运输装车、固定应严格按照有关运输部门规则执行，并在发运前得到运输部门检验认可。

５主体运输５.１整个运输过程中，（包括铁路、公路、船舶运输）变压器主体倾斜度，长轴方向不大于15°；短轴方向不大于10°。

５.２严禁溜放冲击，运输过程中变压器本体不应有明显位移。

５.３公路运输时，一级公路上速度不超过15km/h,二级公路上速度不超过10km/h。

６主体起吊６.１起吊设备、吊具及装卸地点地基，必须能承受变压器起吊重量（即运输重量），并能满足机械标准中规定的动载荷下必须具备的安全裕度之规定。

６.２起吊时应使用规定的吊攀起吊，并尽可能使每个吊拌同时受力。

吊索与垂直夹角不大于30°；无法满足时应当应采用吊梁起吊。

７主体牵引及起重７.１主体牵引时，牵引点应在变压器重心以下，钢丝绳应挂在下节油箱专用牵引孔上（或用钢丝绳捆绑在变压器油箱上）。

严禁牵挂在不能受力的组件上及管接头上。

７.２使用小车或滚杠牵引运输时速度不大于100m/h。

７.３在斜坡上装卸主体，斜坡角度应不大于10°，并应有防滑措施。

带油的变压器，应注意由于油面晃动，引起重心偏移，可能产生的突然下滑。

７.４使用千斤顶时，应放在油箱千斤顶支架下。

OZB.469.505安装使用说明书－110kV级及以上电力变压器中电电气集团江苏中电输配电设备有限公司目录概论1.1.概论1.1适用范围1.2产品型号说明1.3变压器结构简介运输及起吊2.2.运输及起吊2.1运输要求2.2主体运输2.3主体起吊2.4主体牵引及起重3.验收和保管贮存3.验收和保管贮存3.1到货验收3.2附件开箱检查验收3.3验收保管与贮存3.4绝缘油的管理安装及器身检查4.4.安装及器身检查4.1器身检查前的准备工作4.2允许器身检查的条件及注意事项4.3器身检查内容4.4器身检查时的试验。

整体复装及真空注油5.整体复装及真空注油5.5.1组装前的准备工作5.2安装程序流程5.3真空及真空注油。

5.4补充注油及静放5.5不进行器身检查的变压器真空注油及补充注油5.6其它组件的安装试验前的检查工作和交接试验6.6.试验前的检查工作和交接试验110kV级及以上电力变压器安装使用说明书6.1检验前的检查6.2交接试验投入运行前的检查及空载冲击合闸7.7.投入运行前的检查及空载冲击合闸7.1运行前的检查7.2空载试验7.3空载冲击合闸运行与维护8.8.运行与维护8.1运行8.2维护8.3变压器故障分析和排除一、概论1.1适用范围1.1.1本说明书仅适用于110kV级浸式变压器(包括无励磁调压和有载调压及自耦、整流变压器)安装使用方面的技术指导文件。

1.1.2包括：变压器的铁路、公路、船舶运输要求，现场验收，贮存注意事项，现场安装工作流程交接试验，投入运行的条件及日常维护，故障判断等方面有关规则规定。

1.1.3在使用说明书时，应结合变压器具体结构，参照有关使用说明书中条款技术要求进行施工，如有疑问请与制造厂联系以便妥善处理。

1.2产品型号说明1.2.1油浸式电力变压器型号说明S F S Z□-□/□电压等级（kV）额定容量(kVA)性能水平代号调压方式：有表示有载调压，无表示是无励磁调压绕组数：有表示三绕组，无表示双绕组冷却方式：有表示风冷，无表示自冷三相变压器1.2.2耐高温液浸式电力变压器型号说明S F S R N Z-□/□电压等级（kV）额定容量(kVA)调压方式：有表示有载调压，无表示是无励磁调压“耐”高温绝缘（冷却）介质为难“燃”油绕组数：有表示三绕组，无表示双绕组冷却方式：有表示风冷，无表示自冷三相变压器1.3变压器结构简介1.3.1铁心铁心全部采用高导磁晶粒取向优质冷轧硅钢片，由瑞士引进的“E”字型全自动叠片机自动叠装，剪切口毛刺不大于0.02mm，铁心柱采用专用工装绑扎定位，提高机械强度,降低空载损耗及噪声。

10k V变压器通用使用说明书-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One11.概述本说明书适用于系统标称电压为10kV的所有全密封配电变压器产品。

不同变压器产品都有其单独的安装使用说明书，说明书的通用部分只有在被专用说明书引用时生效，引用方式为：安装使用说明书的通用部分见《10kV级配电变压器安装使用说明书》。

2.变压器的装卸、运输与储存变压器可以使用汽车、火车或轮船等交通工具进行运输，装运变压器的车厢或船仓应保持干净、整洁。

在运输变压器的过程中，必须对套管、油位计等易损部件进行妥善保护，避免磕碰损坏。

变压器的装运过程必须符合运输规程的安全要求，并将变压器紧固在一个牢固的底座上，防止其在运输过程中发生晃动、碰撞和移位。

产品运输过程中的倾斜角度不得大于15°，运输过程应保持平稳。

产品在车站、码头中转或终点卸货后不得堆码，而且变压器下部要用方木垫牢，并保证垫高不小于100mm。

变压器起吊要求见产品外形图。

起吊时要注意使四处吊攀均匀受力，钢丝绳与铅垂线之间的夹角不得大于30°，并保证不碰坏套管等附件。

当由于吊高限制而无法满足上述要求时，应使用横梁辅助起吊。

长期储存的变压器不得堆码、磕碰，底部方木的垫高不小于100mm。

3．变压器的检查与验收用户收到变压器，并确认其在运输过程中没有发生移位和其它任何损坏，且各部位密封良好后，应及时进行检查和验收。

根据变压器出厂技术文件目录检查产品出厂文件是否齐全。

根据变压器出厂资料和名牌查对产品的型号、容量、电压组合、阻抗电压、联结组标号等是否与定货合同相一致。

根据变压器拆卸件一览表检查产品所需的零部件是否齐全。

根据变压器备件一览表检查产品所需备件是否齐全。

变压器开箱检查工作完成后如不立即投入运行，应将所拆卸的零部件重新包装好，并放在室内干燥安全的地方保存。

4.变压器投运前的准备变压器投运前的检查（1）变压器拆卸运输的零部件应全部安装就位；（2）变压器油箱应进行可靠接地；（3）变压器套管无裂纹、破损或松动；（4）变压器各部位密封完好，油位正常；（5）变压器油位计、压力释放阀等部件工作正常；（6）分接开关转动灵活，变压器三相分接位置一致；（7）酒精温度计安装妥当，指示读数的方位便于观察。