教案设计 学科汽车电工电子技术基础 授课 班级 (不填）教学性质常规 教学 地点 (不填） 授课 教师 （不填）课题识读丰田车系汽车电路图 课时说明共 2 课时 教学目的 1、了解丰田车系电路图中符号的含义； 2、了解丰田车系汽车分部电路图内容； 3、掌握丰田车系电路图。 教学重点丰田车系电路图试读方法。 教学难点丰田车系电路图中分部内容的理解 教学过程 一、导入新课 1、大众车系电路图有哪些特点？ 2、大众车系典型车电路图的识读。（帕萨特单元电路图分析 PPT） 二、学习新课 一、丰田车系分类 广汽丰田：雅力士、汉兰达、逸致、凯美瑞、凯美瑞混动 一汽丰田：威驰、卡罗拉、锐志、花冠EX、皇冠、普拉多、兰德酷路泽、RAV4 进口丰田：普锐斯、埃尔法、普瑞维亚、FJ酷路泽、ZELAS节路驰 二、丰田车系分部电路图 1.系统电路图（无坐标模块式电路图） 整个手册以系统电路图为基础，描述了独立部件和系统的电流走向，同时包含了部件的识别码，支撑信息等内容。
2.接线盒位置图 使用绝缘层，固体金属片给不同的电路分配正电源和搭铁；在电路中有灰色阴影，如果有多个接线盒用不同程度的灰色阴影表示；识别码用椭圆形表示。 3.继电器盒位置图 包含继电器，线束到线束的连接器和熔断丝，但其内部没有分配电源正和搭铁的电路；图例特征：内部标注有识别码的椭圆形。 4.元件/组件位置图 所有负荷，继电器，开关，控制模块，电容及二极管等在电路图中都视为元件；图例特点：每个元件的连接器都有一个识别码，识别码通常以这个元件名字的第一个字母开头 5.针脚号码和连接器位置图
电子元件针脚的号码标注在与其相连的导线旁；图例特征：与元件连接的连接器可以通过识别码识别，连接器一般用白色的材料。针脚编码总是从连接器的插孔端显示，而不是针脚端。 6.线束到线束的连接器 用于线束与线束的连接；识别码的第一个字母含义为：E代表发动机 I代表仪表盘，B代表车身。 7.开关和继电器 图例特征：图中的开关处于一般位置，即断开并拔出钥匙，门关闭但不锁转台；继电器处于非工作状态，即线圈不通电。 8.屏蔽 电路图中屏蔽用围绕导线的虚线表示，检测时不要使用探针刺破绝缘层，以防信号线短路搭铁。 9.交接点 位于线束内，给不同的电路分配电源正和搭铁，参考位置表，可以得到交接点的详
途安及其他部分大众发动机机油选择的探讨。 [i=s] 本帖最后由上善若水于2010-10-19 13:47 编辑[/i] 车子离着整年头的大保养越来越近了，到底是选择什么机油又提到了议事日程上，这几个月一直关注这车子的机油情况，稍微总结了一下发上来，主要综合了一些网上的建议，如有不妥之处，还请轻拍板砖。 一般4S店给途安使用的机油，无外乎D2、D4、D9几种不同包装的5W-40矿物油，以及VX或AV-L 灰壳（超凡喜力）5W-30，嘉实多极护、美孚1号几种全合成油。矿物油的生产厂家每批次都不同，有的是嘉实多、壳牌等国外品牌的，有的是长城、昆仑等国产品牌的，其他还有很多厂家都给大众出这种机油。全合成油我们这边4S是VX灰壳，那两种没有，故此我是换的VX灰壳。 原厂D4、D9机油完全够用，原厂的机油肯定是要符合大众各项认证的，但是肯定也是满足最低要求的，不会在性能上有任何的提升，馒头能吃饱绝对不给你花卷，更别说酱肉包了。 如果想换机油品牌和型号，那么首先要注意一定要符合大众的相关标准，即机油要通过大众的认证，一般来说通过VW502认证就可以了，通过VW503的是长效，可以一万五千公里一换，下面是VW各种认证的具体意义： 汽油发动机： VW500：适合1999年8月以前出厂的 [url=https://www.doczj.com/doc/7f6572434.html,/salon/VOLKSWAGEN/VOLKSWAGEN.shtml]大众[/url]、 [url=https://www.doczj.com/doc/7f6572434.html,/salon/VOLKSWAGEN/AUDI.shtml]奥迪[/url]发动机，此标准已作废。 VW502：针对严苛环境设定的规范使用。 VW503：涵盖502全部要求，可延长换油周期至15000公里。 VW503.01：涵盖503全部要求，加强了多气缸；大排量引擎需求的润滑等级HTHS≥3.5 VW504 涵盖503.01全部要求，还加强了节省燃油；清净排气；清洁引擎内部等功效。 柴油发动机： VW505.00：除泵喷嘴发动机之外的VW分配泵及共轨柴油引擎。 VW505.01：适用于配备涡轮增压泵喷嘴之TDI引擎。 VW506.00：适用于除了涡轮增压泵喷嘴之外的VW柴油引擎。 VW506.01：适用于VW集团的涡轮增压泵喷嘴TDI引擎及涡轮增压共轨高压喷射TDI引擎。具有“加长换油周期”特性。 VW507.00：柴油引擎规范中的最新标准，除涵盖506.01标准以外，还加强节省燃油、清静排气、清洁引擎内部等功效。 501认证的具体资料没找到，上面这几条还是从一位淘宝大油商的店里找到的，不过估计不会有什么决定性的影响哈。 一般来说，常见的大众发动机，起码途安使用的这两台4缸机器，通过502认证的机油就符合基本规范了，但是要注意的是503.01要求的润滑等级HTHS≥3.5的要求，一般是适用于所有大众发动机的，不推荐
随着汽车电子技术的发展，汽车电路图变得越来越复杂、越来越重要，因此如何快速而准确地识读汽车电路图是许多汽车维修人员常常感 到头疼的事情。汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图等3种。 线路图的特点 线路图是传统的汽车电路图表达方式，它将汽车电器在车上的实际位置相对应地用外形简图表示在电路图上，再用线条将电路、开关、保险装置等和这些电器一一连接起来。 线路图的特点是：由于电器设备的外形和实际位置都和原车一致，因此，查找线路时，导线中的分支、接点很容易找到，线路的走向和车上实际使用的线束的走向基本一致。其缺点是：线条密集、纵横交错，导致读图和查找、分析故障时，非常不方便。 识读线路图的要点是： 1. 对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚； 2. 通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上的实际安装位置； 3. 通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量、名称，了解每一接线柱的实际意义。 原理图的特点 原理图是用国家统一规定的图形符号，把仪器及各种电器设备，
按电路原理，由上到下合理地连接起来，然后再进行横向排列。 原理图的特点是：对线路图作了高度地简化，图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、电路连接控制关系清楚，有利于快速查找与排除故障。 识读原理图的要点是： 1.识读各电器设备的各接线柱分别和哪些电路设备的哪个接线柱相连； 2.识读电路设备所处的分线路走向； 3.识读分线路上的开关、保险装置、继电器结构和作用。 线束图的特点 线束图是汽车制造厂，把汽车上实际线路排列好后，并将有关导线汇合在一起扎成线束以后画成的树枝图。 线束图的特点是：在图面上着重标明各导线的序号和连接的电器名称及接线柱的名称、各插接器插头和插座的序号。安装操作人员只要将导线或插接器按图上标明的序号，连接到相应的电器接线柱或插接器上，便完成了全车线路的装接，该图有利于安装与维修，但不能说明线路的走向，线路简单。 线束图的识读要点是： 1.认清整车共有几组线束、各线束名称以及各线束在汽车上的实际安装位置。 2.认清每一线束上的枝叉通向车上哪个电器设备、每一分枝叉有几根导线、它们的颜色与标号以及它们各连接到电器的哪个接线柱
学会看懂大众车系电路图 第一章大众电路图识读规范第一节大众车系电路图识图特点汽车电路图基本特点（1）汽车电路图基本特点均为12V低压直流电源；蓄电池和发电机双电源，如图1-1、图1-2所示。车身为公共搭铁；单线制；用电器均为并联。（2）大众汽车电路图的特点①接点标记具有固定的含义在大众公司汽车电路图中经常遇到接点带有数字及字母的标记，它们都具有固定的含义，如数字30代表的是来自蓄电池正极的供电线；数字31代表蓄电池负极接地线；数字15代表来自点火开关的点火供电线；数字50代表点火开关在起动挡时的起动供电线；X 代表受点火开关控制的大容量用电设备供电线（来自卸荷继电器的供电线）等。无论这些标记处在电路的什么地方，相同的标记都代表相同的接点，如图1-3所示。②所有电路都是纵向排列，不相互交叉大众公司汽车电路图采用了断线地址代码法来处理线路复杂交错的问题。例如，假设某一条线路的上半段在电路续号为11位置上，下半段电路在电路接续号为63的小方格。在下半段电路的终止处也有一小方格，内标有11，通过11和63就可以将上、下半段电路连在一起了，如图1-4所示。③带星号电路图说明 上图折走部分为配置不同的车型，带一个星号的线束表示装
备1.6L发动机的电路，带两个星号的线束表示装备2.0L发动机的电路。所以读图时可以拆分为两幅图来理解，如图1-5所示。④线束颜色的表达法线束颜色采用直观表达法，颜色的使用也有一定的规律。例如红色一般表示电源地等。（3）电路符号说明电路符号说明如表1-1所示。（4）电路图识读基本方法①认真阅读图注认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图，如图1-6所示。②掌握回路的原则在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。一个用电器要想正常工作，总要得到电能。对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线，经熔断器、开关到达用电器，再经过导线（或搭铁）回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。例如：a.从电源正极出发，经某用电器（或再经其他用电器），最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差（电压）仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压，这种“从正到正”的途径是不会产生电流的；b.在汽车电路中，发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发，经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，
大众途安车“奇怪”的故障代码——16955 故障现象： 一辆2005 款大众途安(2.0L)，装备手动变速器，行驶里程为31000km。在行驶过程中，换挡以后无法加速，同时仪表板上的EPC灯(电子油门报警灯)点亮。 故障诊断与排除： 首先连接故障诊断仪，读取的故障码为16955(制动灯开关故障)。关闭发动机后，对制动灯开关进行检查，发现工作正常。再次启动发动机，用诊断仪读数据流，输入01-08-066 察看第二区数据：不踩制动踏板时数据为00001000，踩制动踏板时数据为00001011，这表明数据正常。 删除故障码后，再次检测发现EPC灯不亮。接下来检查发现节气门比较脏，清洗后按要求进行匹配，然后试车。行驶1km 左右，EPC灯又亮了，于是再次对发动机控制单元进行检测，故障码仍是16955(制动灯开关故障)，故障码可以清除。我对各控制单元进行检测，均无故障。 再次试车前先对制动灯进行检查，发现点火开关打开时，制动灯常亮(这是不正常的)；而关闭点火开关，制动灯就能正常工作。再次试车后进行检测，故障码仍是16955(制动灯开关故障)。接下来对制动灯开关电路进行检查。在点火开关打开时，拨下制动灯开关线束，将输入信号切断，但是制动灯还是常亮。于是再次检查车载网络系统和发动机控制单元，均无故障码。对此，初步推断为车载网络控制单元控制不正常，因为制动灯是由车载网络控制单元控制的。把输入信号切断，制动灯还点亮，说明车载网络控制单元控制制动灯。再次进行确认车载控制单元是否在控制上不正确，在把给车载网络控制单元供电的保险丝SB47、SB48拔除后，制动灯就始终熄灭。似乎是控制不正确。但是从另一方面上分析，车载网络控制单元也可能没有问题，因为关闭点火开关后，制动灯就能正常工作，再次检查也正常。 故障诊断到这一步，单靠以住的一般经验是难以进行下去了。于是查阅电路图，从工作原理上分析故障可能的原因。F 和F47(制动灯开关)是一个组合开关。右侧F47是制动踏板信号开关，这是一个常闭开关，即未踩制动时，只要点火开关打开，就有一个12V 电压信号通过T80/51#脚输入发动机控制单元J220；
首先要准备的东西 1.SET开关（途安专用）线束（免破线，带转接口的） 淘宝上整套有的买的 2.5053软件加笔记本电脑完成接线后改编码用 3.T15的6角螺丝刀1把拆装SET键时用 4.一字的螺丝刀1把拆ABS线盒时要撬一下的 撬开线盒走线用到的 5.细铁丝一根，20几厘米长就可以从副驾驶走线要用到的 6.胶带走线时与铁丝连接用到 完工后也可固定引线 7.牙签ABS接7脚时要捅出里面的塑胶帽 8.电筒照明用 9.小镊子挑ASR 的针脚用到的 接线示意图也就是免破线的接线法 一、接线方法： 将ASR开关第6脚的棕色、第3脚的灰蓝色、第4脚的黑绿线插针挑出来，插入同样颜色对应位置的黑色插头里棕色对棕色、灰色对灰蓝色、绿色对黑绿色线（注意线序不能错），再将线束上棕色对棕色、灰色对灰蓝色、绿色对黑绿色线的插针插回到原来ASR开关的针脚里。 红色线接ABS泵插座第7脚。 SET 灰线 3脚····接····ASR 3 脚灰蓝线（负极） SET 红线 4 脚····接····ABS 7脚
SET 棕线 6脚····接····ARS 6脚棕线（正极） SET 黑线5脚····接····ARS 4脚黑绿线 二、布线方法： 接ABS泵的红线需要拆副驾驶储物箱，走储物箱后面的预留孔位，进入发动机舱。 三、电脑匹配： 进入ABS控制单元――》重新编码――》改为编码0000705，――》执行
拆ASR板，就用到T15的6梅花刀把ASR的插头拔出来
要用小镊子把ASR 的3 4 6 脚分别挑出与线束的对应相接这也就是所谓的免破线把 接好ASR SET 的线之后，就要用细铁丝走线了，把接ABS泵的红线用胶带连上铁丝，其实从副驾驶走线个人觉得是比较完美的，线也不用太长，走线是要先把副驾驶的泡沫板拆下，然后在空调线束旁边用细铁丝一捅就轻松进发动机舱了
大众车电路图中各电器元件的代号及其含义 电路图中各电器元件的代号及其含义 序号代号含义 1 A 蓄电池 2 B 起动机 3 C 交流发电机 4 C1 调压器 5 D 点火开关 6 T2 发动机线束与发电机线束插头连线。2针，在发动机舱中间支架上 7 T3a 发动机线束与前大灯线束插头连接，3针，在中央电器后面 8 ②接地点，在蓄电池支架上 9 ⑨自身接地 10 ○B1 接地连接线，在前大灯线束内 11 G2 水温传感器 12 G40 霍尔传感器 13 G62 水温传感器 14 G72 进气温度传感器 15 J220 Motronic 发动机控制单元 16 N152 点火线圈 17 P 火花塞插头 18 Q 火花塞 19 S17 发动机控制单元保险丝，10A 20 T4 前大灯线束与散热风扇控制器插头连接,针，在散热风扇控制器上 21 T8a 发动机线束与发动机右线束插头连接，3针，在发动机中间支架上。 22 T80 发动机线束，发动机右线束与发动机控制单元插头连接，80针，在发动机控制单元上 23 F60 怠速开关 24 G61 1、2缸爆震传感器 25 G69 节气门电位计 26 G88 节气门定位电位计 27 J338 节气门控制部件 . 28 T3c 发动机右线束与1、2缸爆震传感器插头连接，3针，在发动机舱中间支架上
29 T8h 发动机右线束与节气门控制部件插头连接，8针，在节气门控制部件上, 30 V60 节气门定位器 31 ○C1 连接线，在发动机右线束内 32 G28 发动机转速传感器 33 G66 3、4缸爆震传感器 34 N30 第一缸喷嘴 35 N31 第二缸喷嘴 36 N32 第三缸喷嘴 37 N33 第四缸喷嘴 38 S123 喷嘴空气质量计，AKF阀，氧传感器加热保险丝，10A 39 T1b 发动机线束与仪表板线束插头连接，1针，在中央电器后面 40 T3b 发动机右线束与发动机转速传感器插头连接，3针，在发动机舱中间支架上 41 T3d 发动机右线束与发动机爆震传感器插头连接，3针，在发动机舱中间支架上 42 ①接地点，在发动机控制单元旁车身上 43 ○A2 正极连接线，在发动机线束内 44 ○C2 正极连接线，在发动机右线束内 45 ○C4 接地连接线，在发动机右线束内 46 G39 氧传感器 47 G70 空气质量计 48 J17 燃油泵继电器 49 N80 活性炭罐电磁阀 50 S5 燃油泵保险丝，10A 51 T4a 发动机线束与氧传感器插头连接，4针，在发动机舱中间支架上 52 T8a 发动机线束与发动机右线束插头连接,8针,在发动机舱中间支架上 德国大众汽车公司与我国合资生产的系列轿车的电路图识图方法完全相同。以奥迪牌200型轿车为例，由大众系列轿车电气线路图
学会看懂大众车系电 路图
学会看懂大众车系电路图 第一章大众电路图识读规范第一节大众车系电路图识图特点汽车电路图基本特点（1）汽车电路图基本特点 均为12V低压直流电源；蓄电池和发电机双电源，如图1-1、图1-2所示。车身为公共搭铁；单线制；用电器均为并联。（2）大众汽车电路图的特点①接点标记具有固定的含义在大众公司汽车电路图中经常遇到接点带有数字及字母的标记，它们都具有固定的含义，如数字30代表的是来自蓄电池正极的供电线；数字31代表蓄电池负极接地线；数字15代表来自点火开关的点火供电线；数字50代表点火开关在起动挡时的起动供电线；X代表受点火开关控制的大容量用电设备供电线（来自卸荷继电器的供电线）等。无论这些标记处在电路的什么地方，相同的标记都代表相同的接点，如图1-3所示。②所有电路都是纵向排列，不相互交叉大众公司汽车电路图采用了断线地址代码法来处理线路复杂交错的问题。例如，假设某一条线路的上半段在电路续号为11位置上，下半段电路在电路接续号为63的小方格。在下半段电路的终止处也有一小方格，内标有11，通过11和63就可以将上、下半段电路连在一起了，如图1-4所示。③带星号电路图说明上图折走部分为配置不同的车型，带一个星号的线束表示装备
1.6L发动机的电路，带两个星号的线束表示装备 2.0L发动机的电路。所以读图时可以拆分为两幅图来理解，如图1-5所示。④线束颜色的表达法线束颜色采用直观表达法，颜色的使用也有一定的规律。例如红色一般表示电源地等。（3）电路符号说明电路符号说明如表1-1所示。（4）电路图识读基本方法①认真阅读图注认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图，如图1-6所示。②掌握回路的原则在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。一个用电器要想正常工作，总要得到电能。对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线，经熔断器、开关到达用电器，再经过导线（或搭铁）回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。例如：a.从电源正极出发，经某用电器（或再经其他用电器），最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差（电压）仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压，这种“从正到正”的途径是不会产生电流的；b.在汽车电路中，发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发，经过若干用电设备
1连接位置 1.1发动机舱内左侧连接位置 -TML- A - 6 芯插头连接 -T6cj- ，黑色 / 插头连接，6 芯 -T6cq- ，黑色 B - 14 芯插头连接 -T14i- ，白色 / 插头连接，14 芯 -T14h- ，白色 C - 4 芯插头连接 -T4dd- ，黑色 / 插头连接，4 芯 -T4de- ，黑色 D - 8 芯插头连接 -T8au- ，黑色 / 插头连接，8 芯 -T8az- ，黑色 E - 4 芯插头连接 -T4x- ，黑色 / 插头连接，4 芯 -T4f- ，黑色
1.2诊断接口 -U31- 1.2.1诊断接口 -U31- A - 16 芯插头连接 -T16- ，黑色
1.3左前车门连接位置 -TTVL- A - 27 芯插头连接 -T27- ，黑色 / 插头连接，27 芯 -T27b- ，黑色
1.4发动机舱内左下侧连接位置 -TIUL- A - 17 芯插头连接 -T17e- ，棕色 / 插头连接，17 芯 -T17m- ，棕色 B - 17 芯插头连接 -T17g- ，蓝色 / 插头连接，17 芯 -T17o- ，蓝色 C - 17 芯插头连接 -T17f- ，红色 / 插头连接，17 芯 -T17n- ，红色 D - 17 芯插头连接 -T17d- ，黑色 / 插头连接，17 芯 -T17l- ，黑色
1.5左前座椅连接位置 -TSVL- A - 2 芯插头连接 -T2fw- ，黑色 / 插头连接,2 芯 -T2fx- ，黑色 ?依汽车装备而定 B - 3 芯插头连接 -T3cy- ，黄色 / 插头连接,3 芯 -T3cz- ，黄色 C - 10 芯插头连接 -T10a- ，黑色 / 插头连接，10 芯 -T10w- ，黑色