2005款大众途安电路图

椅侧面加热装置
J131
C/1
白 0.35
T6c/4
白 0.35
T8q/2
T8q/4 黑/蓝 0.5
T6c/5
黑/蓝 0.35 14
Z31
T8q/5
紫 1.5
M46
紫
蓝/白
0.5
0.35
T4L/1 T4L/3
棕
棕/黑
0.5
0.5
Z31 Z6
G59
T8q/8
蓝/白 0.35
紫 0.5
T2d/1
棕 0.35
红/白 2.5
黑/灰 0.35
****
9
黑 0.5
**/***
17
J519
*/***
黑
0.5
4
****
黑/灰 0.35
T20c/12
J255
T20c/10
*
蓝/白 0.35
E94
E95
T20c/11
*
黑/蓝 0.35
T6c/3
蓝/白 0.35
41
A323
蓝/白 0.35
**/***
16
黑/蓝 黑/蓝 0.35 0.35
A/+
1
红 16.0
507
SA6 SA5
**/*** */*** ****
红
红
红
10.0 16.0 16.0
49a KL30
31a KL75
SB30
50A
SC48 SC28 SC30
30A 5A
5A
T40/3
黑/黄 6.0 3
48b
28b
30b
****

2.电路图部分：汽车电路图是利 图 1-（二）部分所示。电路图部分由
人员在对电控汽车的结构和原理还 用图形符号和文字符号表示汽车电 上 而 下 又 可 以 分 成 A、B、C 三 个 部
没有非常熟悉的情况
发动机控制单元、喷油器、燃油泵继电器、空气质量计
下，要他们再看懂各种
30
车型的电路图非常困
15 ×
门控制单元控制，而是由开关直接控 值为无穷大。而舒适系统及其他 3 个 适系统其他控制单元之间的通信中
制，因此在调整左侧后视镜时右侧后 车门之间的 LIN-BUS 线正常，看来 断。
视镜无法联动。如果 LIN-BUS 断路， 故障就在这条通信线路上。
由于更换线束花费的成本比较
舒适系统的信号传输将会受到影响。
8/75 6/75X
502 500A 红棕 16.0 0.5
S1/5 蓝/黑 1.0
75X 75
红
6.0
a
图 5 大众轿车喇叭局部电路图
有 2 个主要的作用：a）每一个代码都 加了读图难度。为此，大众轿车电路
与一纵向电路相对应，连续的电路代 图采用“断线带号法”来续接电路。只
码对应汽车某一整个系统电路内容； 要把两个方框合并，就等于把电路连
图 1-B 所示部分是实际车身电 器和连线部分，它是利用图形符号和 文字符号在电路图上表示汽车电路 构成、连接关系和工作原理。电器元
4。若有的插头上带有 a 则表示该元 件上 80 孔的插头不止一个，因此用 后缀 a、b、c 加以区分。
（3）电路图最底部横线
出，在实际汽车中是压装在中央电器 件在电路图中是主体，其在图中用框
②
C
（三）
图 1 发动机控制单元、喷油器、燃油泵继电器电路图

K-导线
控制单元之间的诊断导线
电路图线束标示
接线柱
意义
15
开关接通后蓄电池后的正极(点火起动开关的输出触点)
15a
点火起动开关接通后的正极(保险丝后面)
30
蓄电池正极的直接输出
30a
蓄电池正极的直接输出(保险丝后面)
30al
用于车内照明Leabharlann 的车载网络控制单元的正极31
蓄电池负极或者车辆接地
50
用于起动马达的输出触点
54
制动信号灯
56
75a
起动时卸除蓄电池负载的继电器后面的断开正极(在保险丝后面)
86s
当钥匙从点火起动开关中完全拔出时的断开正极
87
燃油泵继电器的输出触点或柴油直接喷射装置继电器的输出触点
87a
燃油泵继电器的输出触点或柴油直接喷射装置继电器的输出触点
CAN - H,驱动系
驱动系(发动机，自动变速箱, ABS,数据总线诊断接口,...)控制单元之间的诊断总线
近光灯和远光灯的车灯开关输出
56a
远光灯
56aL
左侧远光灯
56aR
右侧远光灯
56b
近光灯
56bL
左侧近光灯
56bR
右侧近光灯
58
停车灯和尾灯，牌照灯
58d
开关和仪表照明（照明亮度调节）
58L
左侧停车灯，尾灯和驻车灯
58R
右侧停车灯，尾灯和驻车灯
71
信号喇叭输入
75
起动时关闭用电器卸除蓄电池负载的点火起动开关输出触点
CAN - H,舒适系统
舒适电子系统(车门控制单元, Climatic,车载网络控制单元...)控制单元之间的舒适数据总线

图6-4
F18—散热器风扇热敏开关；F23—高压开关；J69—风扇二挡继电器；J138— 风扇启动控制单元；N25—空调电磁离合器；T1b—单孔插接器；T2c—2孔插接 器，发动机舱前；T2e—2孔插接器，发动机舱前；T2f—2孔插接器，发动机舱 前；T2g—2孔插接器，发动机舱前；T2i—2孔插接器，发动机舱前；V7—散热 器风扇；F87—风扇启动温度开关；82—搭铁端，左前线束内
A 25.0 25.0 4.0
“X”为车辆起步运行中才接通的大容量电器用火线， 即只有在点火开关接通、卸荷继电器触点闭合时， 标号“X”电源线才有电。
1
1 2 3
2
4 5
19
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
“15”字样的电源线为小容量用电设备的电源正极。“15”号电源线的电源 电路图阅读与使 受点火开关控制，只有在点火开关接通后，用电设备才能通电使用。 用 电路图结构
提供，进入自励，D+端子电位升高后，二极管截止，发电机报 警灯熄灭。插头T1a (4) 点火开关的电路连接。 点火开关用字母D表示。开关有6个接线端子。接线端子SU 用0.5 mm2的棕/红双色线，控制收放机电路。接线端子15用 0.5mm2的黑线通过插接器H1的4号接线端子向点火系统供电。接 线端子P向停车灯供电。接线端子X用2.5 mm2黑/黄双色线，经插 接器H1的3号接线端子与4号位(触点卸荷继电器J59)继电器座的 1号接线端子相连。继电器座的1号接线端子与继电器86插脚相 接。卸荷继电器J59工作，X线便与30相通得电。接线端子50是
电路图阅读与使 用
电器元件及其符号
保险丝盒
电路图阅读与使 用
电器元件及其符号

A - 到 2006 年 05 月止
2008.01
途安
CAN 总线网络连接 - 舒适 / 便利功能、LIN 总线网络连接驱动和诊断电路图
A
B
编号. 9/2
123 45 678 9 10 11 12 13 14 15 16
25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41
保险丝 16，5 安培，数据总线诊断接口保险丝，在 仪表板左侧下方保险丝支架上
20 针插头，红色，数据总线诊断接口插头 36 针插头，黑色，组合仪表中带显示单元的控制单 元插头 40 针插头，黑色，在发动机舱内左侧电控箱上 正极螺栓连接点 ( 30 ) ，在发动机舱内左侧电控箱侧 面主保险丝支架上
连接线 ( 舒适 / 便利功能 CAN 总线，高位 )，在仪表 板线束内 连接线 ( 舒适 / 便利功能 CAN 总线，低位 )，在仪表 板线束内 正极连接线，在仪表板线束内
30
86
J519
J329
B1
87
85
L/1
L/2
A/+
黑/红
黑
J285 J285
T36/12 T36/10
J285 J285
T36/13 T36/11
6.0
4.0
红 16.0
507
SB40
T40/19
黑/红
2.5
**
**/**** *** *
A301
橙/棕 0.35
橙/棕 0.35
**/**** *** *
**/***
橙/棕 0.35
J220
T80/31
T12c/7
橙/黑 0.35

• 导线尾部标号表示该导线连接的开关接线 柱号，如"15"表示E3开关的"15"接线柱。
• A13为中央线路板接头说明，该黑/蓝色导 线连接于中央线路板A线束第13位插头上。 以此类推， B28即在B线束第28位插头上。 导线上标有的数字表示线的截面积，如1.5、 1.0、2.5分别表示该线截面积为1.5mm2、 1.0mm2、2.5mm2。Βιβλιοθήκη 精品课件！精品课件！
• T29/8表示连接插头，即29孔插头的第8位 上。以此类推， T29/6表示29孔插头的第6 位
• 所有电路都纵向排列，不互相交。相同系统的电 路归纳在一起，基本电路从左至右按电源、起动 机、点火系统、组合仪表、照明系统、转向灯系 统、危险警告灯系统、刮水器和喷水清洁系统及 双音喇叭的顺序进行编排。有些电器的线路较复 杂，大众汽车公司采用断线代号法来处理线路复 杂交错的问题，线路上的"圃"、"圆"、"园"位置即 中止，表示此导线与线路图下端第102、128、 238编号上方的导线连接，这样与整个电路就联 在一起了。使用这种方法以后，读再复杂的电路 图，也看不到一根横线，线路清晰简洁，大大缩 短了读图时间。
• 大众系列轿车电路图分基本电路图和附加 电路图两种。基本电路图用于表示汽车电 气系统中主要和常用部件线路的走向和结 构情况。附加电路图用于表示汽车附属电 器设备的线路结构，包括收音机、自动变 速器、中央门锁、空调、电动门窗、座椅 加热、座椅自动调整、座椅记忆、卫星导 航系统和车载电话等的电路图。
• 整车电气系统正极电源分三路:标有"30"的 为常火线，电压为12V，即与蓄电池直接相 连，中间不经过任何开关，不论是停车时 或发动机处于熄火状态均有电，专供发动 机熄火时也需用电的电器使用，如停车灯、 制动灯、报警灯、顶灯、冷却风扇电动机 等;标有"IS"的为小容量电器火线，它是在点 火开关接通后方能有电的火线;标有"x"的为 车辆起步时方可接通的大容量电器用火线O

G8
49
50
6
1.5 br
ws=白色
sw=黑色
ro=红色
br=棕色
gn=绿色
bl=蓝色
gr=灰色
li=紫色
ge=黄色
G3
G4
51
52
53
54
55
56
T10d -10孔红色插头，在继电器支架上 W3 -行李箱照明灯 G3 -接地点，在继电器支架旁车身处 G4 -接地点，在行李箱左侧 G8 -接地点，在左前翼子板（A柱下） 4 -接地连接，在大灯线束内 19 -螺栓连接（30），在继电器支架上 20 -连接，在车内线束内 30 -正极连接点，在车内线束内 54 -接地连接点，在车内线束内
30
T6/5
31
33
30
19
1.5
0.5
0.5
0.5
1.0
2.5
1.0
sw/ge bl/ro
li/ws
ro/ge
br
sw/ge ro/ws
T6c/5 T6c/2 T10d/8
S35
15A
2.5
0.5
0.5
0.5
br
bl/ro
ro
gn/br
S48
S20
1.5 sw/gr
20
31
N63
T
4
2.5
0.5
sw/gn
T17a/10 E35 T17a/2 T17a/15
E165
54
2.5 sw/gn
E15
T17a/1
Nr.2/3
L43
K84
T17a/11 T17a/3
T17a/8
T17a/14 T17a/13

7
CH97-1324
仪表板左侧附加继电器板
1/1 循环泵继电器 -J160 ( 449 继电器 ) 3/1 燃油泵继电器 -J17 ( 449 继电器 ) 3/2 电动燃油泵 Ⅱ 继电器 -J49 ( 449 继电器 ) 8 总线端 50 供电继电器 -J682 ( 53 继电器 )
123 45 678 9 10 11 12 13 14 15 16
途安
507
红 16.0
+
A
-
保险丝示意图，保险丝的配置 SA、SB、SC 电路图
蓄电池、保险丝 SA
J519
编号. 27/2
507
SA1
200A 1
SA2
80A 2
SA3
50A 3
黑
红
红
25.0
10.0
6.0
SA4
A C J519 SA1
SA2
SA3
T2ab T4x V7 V187
1
507
蓄电池 交流发电机 车载网络控制单元，在仪表板左侧下方 保险丝 -1-，200 安培，交流发电机保险丝，在发动 机舱内左侧电控箱前面 保险丝 -2-，80 安培，电动机械式转向助力器马达保 险丝，在发动机舱内左侧电控箱前面 保险丝 -3-，50 安培，冷却液风扇保险丝，在发动机 舱内左侧电控箱前面 2 针插头，黑色，电动机械式转向助力器马达插头 4 针插头，黑色，冷却液风扇插头 冷却液风扇，在水箱后面左侧 电动机械式转向助力器马达，在电动机械式转向助 力器中间下部
保险丝 15，10 安培，循环泵继电器保险丝，在发动 机舱内左侧电控箱顶面保险丝架上
保险丝 22，5 安培，离合器位置传感器保险丝，在 发动机舱内左侧电控箱顶面保险丝架上

电路图例解
1 - 保险丝代号，图中“SC14”表示保险丝盒中 14 号位保险丝 ( 10A ) 2 - 元件上插头的代号，表示插头代号触点数和连接的触点号，例如： T94a/87 - 多针脚插头 T94a，94 针，触点 87 3 - 三角箭头指示该元件在电路图上一页有延续 4 - 指示内部接线的去向，数字表示电路图中下一个部分有相同数字的内部接线相连 5 - 元件代号，可以在电路图下方查到元件名称 6 - 线束内部连接的代号，可以在电路图下方查到该不可拆式连接位于哪个线束内 7 - 内部连接 ( 细实线 ) 这个连接并不是作为导线存在，而是表示元件或导线束内部的电路 8 - 三角箭头，表示接下一页电路图 9 - BCM 车身控制单元上多针插头代号及插头的触点号，例如： T52b/12 - 52 针脚，T52b，触点 12 10 - 接线端子号，元件上的接线端子号或多针插头触点号 11 - 触点代号-在继电器上表示继电器上单个触点，例如 5 = 继电器上的触点 5 12 - 继电器位置编号-在继电器板上 13 - 指示导线的延续，框内的数字指示导线在相同编号的部分有延续 14 - 元件的符号 ( 参见第 4、5 页 ) 15 - 导线截面积 ( 单位: 平方毫米 ) 和颜色 16 - 线束的插头连接代号，指示多针脚插头代号，触点数和连接的触点号，例如： T14a/5 - 多针脚插头 T14a，14 针，触点 5 17 - 接地点的代号，可以在电路图下方查到接地点在车上的位置 18 - 电路图图号，例如：3T-003031209，3T 表示车型，003 表示组号，03 表示页码，12 表示月份，09 表示年份
8
2009.12
汽车技师帮技术资料----大众途观维修电路图(上海途观 ( Tiguan ) 轿车电路图说)