民航突发事件应急处理问题探究
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民航突发事件应急处理问题探究作者:王亚男来源:《科技资讯》 2013年第18期王亚男(中国民用航空华东地区空中交通管理局上海 200333)摘要:随着我国经济的迅速发展,我国民航业也快速发展,行业规模不断扩大,服务能力逐步提。
但是近几年民航突发事件频发,这极大影响了我国民航业的发展。
民航公共突发事件一旦发生不仅会造成巨大的经济损失和重大的人员伤亡,还会直接影响人民群众对民航业的信心。
近段时间我国各大国内机场都频现恐怖威胁信息等其他恶性威胁事件,这极大的干扰了飞机的正常起飞运行。
面对这一系列突发事件,必须建立迅速有效的民航突发公共安全事件应急管理机制。
本文结合民航业自身的特点,要想实现对突发事件的应急处理,应当从应急处理准备阶段、紧急处置机制以及善后协调机制三方面建立和完善我国民航领域突发事件应急处理机制。
关键词:突发事件应急准备处置善后协调中图分类号:X949 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2013)06(c)-0220-011 民航突发公共安全事件应急准备机制1.1 建立民航突发公共安全事件预警机制首先明确引发安全事件因素和预警范围。
从众多的民航突发事件来看,民航安全突发事件存在多种致灾因素。
因此首先要确定致灾因素,一般将机场、空管中心、航空公司的致灾因素分为四类,即人为因素、环境因素、机械故障因素、管理因素等,每个因素下还有更为细致的二级、三级指标数据,然后按照各指标危险程度进行危机级别分类,确定相应的报警值。
其次,设定预警级别和表达方法的规定。
根据民航突发安全事件各致灾因素危险指数和危害程度确定预警级别,按照危害程度由轻及重划分为五个等级,分别用五种颜色表示:绿色、蓝色、黄色、橙色、红色。
最后确定紧急通报的次序、范围和方式。
民航突发安全事件发生的区域各不相同,主要集中在机场、空中管制中心、航空公司内部,但还有个别突发事件是发生在这三者之外。
所以当安全事件发生时,首先要确定事件发生的具体区域,再根据事件特性和危险程度等因素确定科学解决途径,如第一时间应通知协调哪些部门人员,通过何种方式最迅速传达事件发生进展等。
分析民航事故处置中的相关问题民航事故是一种普遍存在的风险问题,即使在各种安全措施被完全落实和执行的情况下也有可能发生。
面对这样的事故,应急处置能力和反应速度成为了衡量机场及其管理部门能力的重要标准。
本文将从监管、应急处理、防范等几个方面分析民航事故处置存在的一些问题。
一、监管问题在民航事故问题方面的监管存在诸多问题,其中最突出的是监管机构的缺失和失职现象。
在许多国家和地区中,民航事故的监管与处理工作也是由国内的民航管理部门来负责。
然而,随着大多数国内民航公司不断扩张和发展,监管和处理事故的能力也随之落后,不再能够及时有效地处理飞行事故问题。
例如,去年同样是由于缺乏监管而导致两次空难的发生,滞后监管机制对于事故预测和预警等方面的功能,并未起到很好的监管作用。
因此,为民航事故监管机构及其相关工作机制制订更严格、更详细的监管规范和措施,将是后续工作中应加以考虑和解决的重要问题。
二、应急处理问题自然灾害、恐怖袭击和恐怖分子的破坏等因素都会极大地影响飞行安全,应急处理的成功与否直接关系到事故的处理效果。
但在很多情况下,针对民航事故的应急措施及其执行可能出现严重的问题。
例如,缺乏对空中监控资源和技术的充分利用,而使得制定飞行计划、预测空难和搜索措施等方面的能力相对缺乏。
此外,由于机场地理环境和设施等差异,不同地区应急反应能力的不同也可能导致不同程度上的事故处理上的问题,同时阻碍了应急处理水平的提高。
三、防范问题面对诸如机场围栏、机舱门、安全座椅、安保等各种防范措施,应该加强巡视和保养,并在经济允许范围内,提高防范设施的级别和质量。
但是,在实际操作中,往往因为缺乏有效监管、对防范设施的重视不够、劳工不周等原因而导致防范工作的失误。
综上所述,民航事故处置存在的问题不容忽视,需要全面考虑、完善相关制度和技术,将其作为飞行安全控制工作的重要组成部分。
同时,也需要加强民众对民航安全的关注度,提高其自身的安全意识和相关危险知识的掌握。
民航行业突发事件应急预案管理与完善引言随着社会发展和全球化趋势,民航行业作为一种重要的交通方式,承载着越来越多的人和物品。
然而,突发事件如飞机事故、恐怖袭击、自然灾害等的发生时有发生,对民航行业带来了巨大的挑战。
为了应对这些突发事件,民航行业必须建立完善的应急预案管理机制,以保障安全和有效应对各种风险。
一、风险评估与应急预案制定突发事件的应对首先需要从风险评估和应急预案制定开始。
风险评估是指通过对各种潜在风险进行分析和评估,确定可能发生的突发事件类型和程度。
在风险评估的基础上,制定相应的应急预案,包括事件发生后的应对流程、责任人分工、资源调配等内容。
这些应急预案应该根据不同的事件类型和风险程度进行分级,并进行定期更新和演练。
二、应急资源准备与优化配置突发事件时,对于应急资源的准备和配置是至关重要的。
应急资源包括人员、物资、设备和信息等方面的支持。
首先,应建立健全的人员培训机制,提高员工的应对能力和应变能力。
其次,应配备必要的设备和物资,如紧急医疗器械、灭火装备、通讯设备等,以应对不同类型的事件。
此外,及时获取和传递信息是应急工作的关键,要建立起快速高效的信息传递渠道,确保及时准确地传递相关信息。
三、组织协调与沟通合作突发事件时,需要各方的组织协调和有效沟通合作,才能做出正确的决策和行动。
民航行业应建立起跨部门、跨机构的协调机制,明确各方的职责和协作方式。
同时,要加强与相关部门和机构的沟通合作,包括公安、医疗、救援等部门,形成统一的应急响应体系。
通过分享信息、资源和经验,提高应对突发事件的能力和效率。
四、应急预案的实施与演练应急预案的实施和演练是保障其有效性的关键环节。
应急预案需要全员参与,通过定期组织模拟演练,以验证流程和应对能力。
演练可以分为不同层级和规模,从部门级的演练到全行业范围的大规模演练。
通过演练,可以及时发现和解决预案中存在的问题,提高应对突发事件的实际操作能力。
结语民航行业突发事件应急预案的管理与完善是确保安全和高效应对风险的重要保障。
民航行业应急处理预案与机制的研究1. 简介- 民航行业的重要性- 应急处理在民航行业的重要地位- 本文的研究目的和结构2. 应急处理预案的制定- 民航行业的特殊性对应急处理预案的需求- 预案的制定参考标准及指导文件- 制定应急处理预案的关键要素3. 应急处理预案的内容- 消防安全- 火灾应急处理预案的要点- 在飞行中与飞行后的消防安全- 消防演习的重要性和实施方式- 恐怖袭击和劫持- 恐怖袭击和劫持应急处理预案的要点- 飞行器安全威胁的预防与应对措施- 突发事件期间旅客和机组成员保护- 意外事故- 意外事故应急处理预案的要点- 大规模意外事故的处理流程- 应急撤离和伤亡救治的指导原则4. 应急处理机制的建立- 组织架构与职责划分- 应急指挥中心的设立与职能- 应急处理组织架构示例- 各参与方的职责划分与协调机制- 信息共享与协同联动- 多信息来源的整合与分析- 航空公司与监管部门的信息共享机制 - 协同联动的重要性与技术手段的应用 - 培训与演练- 应急处理人员培训的重要性- 应急演练的内容和频率- 培训与演练结果的评估与改进5. 民航应急处理在国际上的对比与借鉴- 典型国际航空公司的应急处理措施- 国际民航组织的应急处理标准- 国际合作与经验共享的必要性6. 结论- 民航行业应急处理预案与机制的研究意义- 面临的问题与挑战- 未来发展方向与建议在民航行业中,应急处理预案与机制是确保航空安全和保障旅客乘员平安的重要组成部分。
本文以民航行业的应急处理预案与机制为研究主题,通过探讨预案的制定、应急处理预案的内容、应急处理机制的建立以及对国际经验的对比与借鉴,旨在为民航行业相关机构和管理者提供参考和建议。
首先,我们需要了解民航行业的特殊性对应急处理预案的需求。
航空安全是民航行业的首要任务,一旦发生突发事件或意外事故,及时有效的应急处理将至关重要。
预案的制定需要参考行业指导文件和标准,如国际民航组织的规定和相关标准,同时还需考虑航空器的不同类型和特点,以及运行过程中可能遇到的问题。
民用航空事故应急预案在空中紧急情况中的处理策略目录1. 引言2. 直接应对紧急情况的航空员措施3. 运营航空公司的应急预案4. 民用航空机场的应急预案5. 飞机乘客的应急行动6. 民用航空界对事故的应对和预防措施7. 结论【引言】民用航空事故预案是航空公司、机场以及乘客在空中紧急情况下的应急处理策略。
这些预案的目的是为了保护乘客和航空职员的生命安全,并尽力减少事故造成的伤亡和经济损失。
本文将就民用航空事故的应急预案进行探讨,从航空员、运营航空公司、机场和飞机乘客的角度分析应对策略,同时还将介绍民用航空界对事故的应对和预防措施。
【直接应对紧急情况的航空员措施】在发生空中紧急情况时,航空员是第一时间面对危险的人员,他们需要展开一系列应对措施。
首先,他们需确保飞机稳定,并采取适当的飞行动作,如下降或爬升。
其次,他们会与空中交通管制部门和航空指挥中心保持紧密联系,并向他们报告飞机的状况和需求。
同时,航空员需要准确评估紧急情况,并决定是否需要紧急返航或选择其他机场降落。
最后,在紧急着陆时,航空员需要确保乘客和机组员遵守安全规定,并提供必要的指示和帮助。
【运营航空公司的应急预案】运营航空公司在制定应急预案时需考虑紧急事件的可能性和风险因素。
他们会制定详细的操作指南,包括处理事故的组织结构、责任分工和应对流程。
同时,他们会积极与相关部门合作,提供培训和演练机会,以确保机组人员和地面人员熟悉应急流程。
此外,航空公司还将与保险公司和医疗机构建立紧密联系,以便在紧急情况下提供及时援助和支持。
【民用航空机场的应急预案】民用航空机场也拥有自己的应急预案,旨在应对空中紧急情况和机场内的其他突发事件。
机场应急预案包括与航空公司和政府机构的合作安排,以及应对紧急情况所需的设备和人员配置。
此外,机场还会制定机场排险预案和火灾应急预案,以应对恶劣天气、火灾和其他安全事件。
【飞机乘客的应急行动】乘客作为飞机上的主要受众,在紧急情况下需要采取积极的应急行动。
民航突发事件应急预案一、引言民航突发事件应急预案是为了应对在航空运输过程中可能出现的紧急状况而制定的一套应急措施和行动计划。
该预案的制定旨在确保乘客和机组人员的安全,并最大限度地减少损失,保障航空运输的顺利进行。
本文将针对民航突发事件的应急预案进行深入探讨。
二、背景航空运输作为国际、国内联系最紧密、运输最迅捷的一种交通方式,其安全问题一直备受关注。
尽管民航业采取了一系列的措施来保障航空安全,但突发事件仍然时有发生。
常见的突发事件包括飞机事故、恶劣天气条件、机械故障、恐怖袭击等。
在面对这些突发事件时,航空公司和机场管理部门需要迅速反应,采取相应的应急措施。
三、机场应急预案1. 突发事件紧急通知在发生突发事件时,机场管理部门应立即向航空公司和机组人员发布紧急通知。
通知应包含事件的具体情况、所需采取的紧急措施和机场的应急资源等信息。
航空公司和机组人员应收到通知后迅速做出回应,执行相应的应急计划。
2. 人员疏散和救援为了保障乘客和机组人员的安全,机场应急预案应包括人员疏散和救援的具体步骤。
在紧急情况下,机场应设置明确的疏散通道和疏散口,并提供相应的安全设施。
3. 资源调配和紧急处置机场应急预案还应包括资源调配和紧急处置的措施。
在紧急情况下,机场管理部门会调动相应的应急资源,包括消防车辆、救护车、安全人员等,以确保事态能够迅速得到控制和处理。
四、航空公司应急预案1. 紧急通知和指示当航空公司接到机场管理部门的紧急通知时,应立即启动应急预案,向机组人员发布紧急指示。
指示应包含事件的具体情况、乘客和机组人员应采取的措施以及紧急联系方式。
2. 乘客安全和心理疏导在突发事件发生时,航空公司应确保乘客的安全,并提供心理疏导服务。
这可以通过向乘客提供准确的信息、保持与乘客的沟通以及提供必要的帮助来实现。
3. 与机场管理部门的联络航空公司应与机场管理部门保持紧密的联系,及时提供有关事件的信息,协助机场管理部门进行应急处置。
简述民航突发事件的应对策略
民航突发事件的应对策略是保障乘客和机组人员的安全,并尽可能减少财产损失。
以下是一些常见的应对策略。
首先,民航公司应建立紧急事件应对计划。
这个计划应该包括对各种突发事件的预防、准备和应对措施,确保全员了解并能够执行。
其次,民航公司应进行紧急事件演练和培训。
通过定期的演练和培训,机组人员可以熟悉应急程序,并能够在紧急情况下迅速反应。
培训还可以提高员工对不同类型紧急情况的认识和理解。
第三,民航公司应与相关部门建立有效的合作关系。
在突发事件发生时,及时与相关部门如交通管理、机场管理和应急救援部门进行沟通和协调,以便更好地应对事态的发展。
此外,民航公司还应采取一系列安全措施来预防突发事件。
例如,严格的机舱安全检查、定期的维护和保养、以及使用高质量的设备和材料等,都能够降低突发事件发生的概率。
在突发事件发生后,民航公司应实施紧急应对措施。
例如,制定合理的撤离计划,确保乘客和机组人员的安全;提供及时的医疗援助和救护设备;协助乘客和机组人员处理紧急事件后可能出现的身心创伤等。
最后,民航公司还应进行事后的评估和总结。
通过对事件的评估和总结,可以发现问题和不足,并及时采取措施加以改进,以提高应对突发事件的能力和水平。
总之,民航突发事件的应对策略需要全员的参与和协作。
通过建立紧急事件应对计划、进行演练和培训、与相关部门合作、采取安全措施、实施紧急应对措施以及进行事后评估和总结,能够有效应对突发事件,最大程度地确保乘客和机组人员的安全。
随着航空业的快速发展,航空安全成为了全社会关注的焦点。
为了应对各种突发事件,民航部门制定了应急预案,以确保旅客生命财产安全。
然而,在实际运行中,民航应急预案仍存在一些问题,需要进一步改进和完善。
一、应急预案编制不够科学合理1. 编制依据不充分。
部分民航应急预案编制时,未能充分参考国家法律法规、行业标准以及相关事故案例,导致预案编制依据不足。
2. 应急预案内容不全面。
部分应急预案在编制过程中,未能全面考虑各种突发事件,如自然灾害、恐怖袭击、航空器故障等,导致预案内容不全面。
3. 应急预案可操作性不强。
部分应急预案在编制过程中,过于注重理论性描述,缺乏具体操作步骤和措施,导致预案可操作性不强。
二、应急预案演练不足1. 演练频率不高。
部分民航单位未能按照规定开展应急预案演练,导致演练频率不高,应急队伍实战能力不足。
2. 演练内容单一。
部分演练内容仅针对特定突发事件,未能涵盖各种可能发生的突发事件,导致演练效果不佳。
3. 演练组织不力。
部分演练组织过程中,存在指挥不力、协调不畅等问题,影响演练效果。
三、应急预案执行不到位1. 应急响应不及时。
在突发事件发生后,部分民航单位未能及时启动应急预案,导致应急响应不及时。
2. 应急处置措施不当。
部分应急队伍在处置突发事件时,未能根据预案要求采取有效措施,导致处置效果不佳。
3. 应急资源调配不合理。
部分突发事件发生后,应急资源调配不合理,导致应急工作难以顺利开展。
四、应急预案宣传和培训不足1. 宣传力度不够。
部分民航单位对应急预案的宣传力度不够,导致员工对预案了解不足。
2. 培训内容单一。
部分应急培训内容单一,未能涵盖各种突发事件应对知识,导致员工应对能力不足。
3. 培训形式单一。
部分应急培训形式单一,未能结合实际案例进行教学,导致培训效果不佳。
针对以上问题,民航部门应采取以下措施:1. 完善应急预案编制。
充分参考国家法律法规、行业标准以及相关事故案例,确保预案编制科学合理、内容全面。
民航应急话题讨论交流材料民航应急话题讨论交流材料一、引言民航应急管理是保障民航安全的重要环节,关系到千万乘客的生命安全以及经济利益。
为了进一步加强民航应急管理,提高应急处置的能力和水平,我们组织了此次话题讨论交流,旨在共同探讨民航应急管理中的问题,分享有关应急应对的经验,促进行业的发展。
二、民航应急管理的重要性1. 保障乘客安全:民航应急管理在发生突发事件时,能够及时有效地采取应对措施,保障乘客的生命安全。
2. 维护行业形象:民航应急管理能够提高应急处置的效率,减少事故的损失,维护行业的形象和声誉。
3. 降低经济损失:通过有效的应急管理,能够最大限度地减少事故带来的经济损失,保护行业的发展。
三、民航应急管理中存在的问题1. 应急预案不完善:部分航空公司和机场的应急预案不够完善,缺乏对各类突发事件的应急处置方案。
2. 应急演练不足:部分航空公司和机场在应急演练方面投入不够,没有及时发现和纠正应急工作中的问题。
3. 应急反应能力有待提升:在实际应急处置过程中,一些从业人员应对突发事件的反应较慢,缺乏应急处置的技能和经验。
四、提高民航应急管理的对策1. 加强应急预案编制:航空公司和机场应建立完善的应急预案并定期进行更新,确保针对各类突发事件都有相应的应急处置方案。
2. 加强应急演练:航空公司和机场应定期组织应急演练,提高从业人员的应急处置能力和协同工作能力。
3. 提高从业人员的应急知识和技能:加强从业人员的应急培训,提高应对突发事件的能力,使其能够在关键时刻做出正确的决策和应对措施。
4. 加强信息共享与合作:各航空公司及机场应加强信息交流与共享,共同分析应急事件发生的原因和处理方法,形成合力。
五、分享应急管理的成功经验1. 韩国仁川国际机场:在应急管理方面,仁川国际机场建立了完善的应急预案和快速反应机制,组织定期应急演练和培训,提高了从业人员的应急处置能力。
2. 英国希思罗机场:希思罗机场通过与民航管理机构合作,加强信息共享与合作,形成了紧密的应急管理网络,提高了对突发事件的快速响应能力。
民航突发事件应急处理问题探究
摘要:随着我国经济的迅速发展,我国民航业也快速发展,行业规模不断扩大,服务能力逐步提。
但是近几年民航突发事件频发,这极大影响了我国民航业的发展。
民航公共突发事件一旦发生不仅会造成巨大的经济损失和重大的人员伤亡,还会直接影响人民群众对民航业的信心。
近段时间我国各大国内机场都频现恐怖威胁信息等其他恶性威胁事件,这极大的干扰了飞机的正常起飞运行。
面对这一系列突发事件,必须建立迅速有效的民航突发公共安全事件应急管理机制。
本文结合民航业自身的特点,要想实现对突发事件的应急处理,应当从应急处理准备阶段、紧急处置机制以及善后协调机制三方面建立和完善我国民航领域突发事件应急处理机制。
关键词:突发事件应急准备处置善后协调
1 民航突发公共安全事件应急准备机制
1.1 建立民航突发公共安全事件预警机制
首先明确引发安全事件因素和预警范围。
从众多的民航突发事件来看,民航安全突发事件存在多种致灾因素。
因此首先要确定致灾因素,一般将机场、空管中心、航空公司的致灾因素分为四类,即人为因素、环境因素、机械故障因素、管理因素等,每个因素下还有更为细致的二级、三级指标数据,然后按照各指标危险程度进行危机级别分类,确定相应的报警值。
其次,设定预警级别和表达方法的规定。
根据民航突发安全事件各致灾因素危险指数和危害程度确定预警级别,按照危害程度由轻及重划分为五个等级,分别用五种颜色表示:绿色、蓝色、黄色、橙色、红色。
最后确定紧急通报的次序、范围和方式。
民航突发安全事件发生的区域各不相同,主要集中在机场、空中管制中心、航空公司内部,但还有个别突发事件是发生在这三者之外。
所以当安全事件发生时,首先要确定事件发生的具体区域,再根据事件特性和危险程度等因素确定科学解决途径,如第一时间应通知协调哪些部门人员,通过何种方式最迅速传达事件发生进展等。
1.2 完善民航突发公共安全事件应急保障机制
为了确保突发安全事件第一时间迅速发现、解决、救援工作的有序展开,必须建立完善的应急保障制度。
本文以资源保障机制为例具体分析应急保证机制的运行。
资源保障机制包括信息资源保障、人力资源保障、各类物资保障和应急能力的保障。
信息资源保障是应急保障资源机制的基础和重点。
利用网络等媒体构建信息流畅、管理集中的信息平台是应急管理机制的工作之重。
智能化的信息通信平台建立之后,各民航部门能便捷的共享信息,一旦突发事件发生时,能晚上预警、报警、指挥、信息反馈等各环节的及时沟通。
通过完善信息资源保障机制,确保民航业各活动和信息在各不同子系统间的共享,实现信息的快速有效处理、加工、利用。
其次是应急人力资源保障,指的是突发事件发生后能迅速调动一切人力资源,确保人员素质达到紧急状态所需的应急处理能力和心理素质水平。
人力资源保障包括专业队伍和志愿人员及其他有关人员,他们应通过统一培训,具备突发安全事件处理的基本能力和素质,在危险发生时能发生积极作用的人员。
如医疗救护人员、危险故障抢修人员、指挥疏散人员等。
应急物资资源保障,主要确保紧急状态下用于应急处置和救援的相关物资和设备的数量和质量,实现救援的速度和效率。
同时,要培训专业的设备维护团队人员。
应急活动情况下可能使用到的特种救援设备,如破拆、起重、探测器等。
2 民航突发公共安全事件应急管理的应急处置机制
突发事件在发生进程中造成的负面影响和伤害最大,因此突发事件的处置阶段是公众关注度最高的阶段。
为了迅速控制恶性突发事情发展,应急管理部门应当为事件处理负责人提供事件及时准确的信息,帮助负责人第一时间内制定出针对突发事件应当采取的措施和手段,尽可能在最短时间内控制事件态势,保证处理过程有序高效进行。
完整的应急处理系统组织是保证突发事件得以应对的重要保障。
根据民航业突发事件的特征,应急处理系统组织应当由五大方面构成,分别为指挥调度系统、处置实施系统、物力与人力资源系统、信息管理系统、决策辅助系统。
在上述的五大系统中,指挥调度系统是其中最为核心的部分,扮演着对其他四个系统的综合管理运作、指挥调度的角色;处置实施系统则是负责突发事件具体处理的“前线”部门,是将指挥调度系统做出的应对措施落实行动的部门;;而其他三个系统即物力与人力资源系统、信息管理系统、决策辅助系统则是从各个方面为突发事件的处理提供技术、人力、信息等多方面的支持。
整个应急处理系统是个综合并有效衔接的组织结构,各个系统之间资源优化整合、互相支持辅助、环环相连,在权责分明的基础上实现系统间的良好配合运转,共同应对突发事件的发生。
3 注重民航突发事件应急管理善后协调机制建立
3.1 应急管理工作的恢复
民航突发事件被处理结束后,最为重要的任务就是将正常民航工作运转恢复到常规状态下。
满足货物人员运输等正常民航运营的工作需求,保证民航形势的稳定。
突出事件处理后要想实现民航运营的正常运转必须要重点恢复在突发事件中受损的设备和设施。
确保在突发事件中损坏的设备可以第一时间得以修复,保证整个通信系统的畅通、燃料及其他必需能源的供给充足。
确保拥有足够的机器检修人员能够保证持续服务能力为设备提供及时检修,确保充足的安检人员可以疏导乘客,有序开展安检工作,恢复民航客流运输工作。
此外恢复工作中应当格外关注事件受害者的心理状态的恢复。
不同于设备和设施的恢复,心理恢复相比前者更加具有难度。
根据以往的调查,在遭遇突发事件带来心理创伤的人员中高达4成的人在日后的生活中出现焦虑、过分紧张、对事物和他人充满不安感,这些负面的心理情绪会对他们的工作和生活带来影响,而国外民航突发事件善后恢复工作的经验也显示这些心理的恢复重建时间大约需要四年。
因此,民航突发事件善后协调工作中,应当安排一些拥有应急管理经验和丰富的心理开导工作的人员对受害人员给予心灵的抚慰和关怀,帮助他们环节内心的不安、压抑、恐惧等负面情绪,避免二次事故的出现。
3.2 公共关系维护恢复管理工作
突发事件发生后必定会引起社会公众和国内外媒体的高度关注,因此应当对事件的起因、具体的相关信息以及第一时间的救援工作及时公布,增强事件的社会透明度,避免引起新闻媒体和公众的猜疑。
当突发事件发生时,应当立即启用信息发布的审核和披露程序,确保信息发布的客观性、公正性、统一性,并制定突发事件处理小组的负责人担任新闻发言人,就事件的最近进展及时作出发布。
对于一些无关人员,不可随意进入新闻发布现场,降低对应急行动的干扰,对于参加新闻发布会的新闻工作者必须要求佩戴相关的证件,并要求其如实报道事件,防止失实的报道使公众产生误解。
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