做职场U盘人出差结束,从宾馆订了辆车出发去桃园机场。
司机五十来岁,穿着深蓝色套装,戴着白色蓝檐儿帽子和白色手套,显得很职业。
车子驶稳,我们开始聊天。
经过攀谈了解到,他的不耐烦,源于对工作的不喜欢。
他说要不是没办法,谁这么大岁数还来干这活儿。
我问那您以前是做什么的?他开始滔滔不绝讲述当年的故事。
嗬,他的职场经历真丰富:当兵回来后,做过射击教练。
做过卡车试车员,曾经来过大陆某个山区,给东风卡车测试轮胎,开着车跑山路,看多久会爆胎。
还玩过水上飞机,设计的小飞机是当时台湾水平最高的。
和朋友做过多次生意,几起几落。
最后,他拍着方向盘感慨,咳,年轻时不懂事,兴趣广泛,不定性,这个也好,那个也喜欢,最后哪个也没干成。
他落寞着总结,当年一起当射击教练的,如今在带中华台北队;一起玩水上飞机的,成了这个领域的专家;一起做生意的,已经在建了好几个厂。
自己呢,一事无成,就在基隆老家剩下个仓库,里面塞着两架小飞机,时间一长锈成了废铜烂铁。
这些年一直晃晃悠悠,现在老父亲快八十了需要人养,自己也五十来岁,老无所依,只能又出来工作。
作为职业规划师,我十分理解他的处境。
在生涯发展理论里,舒伯将人的生涯划分为成长期、探索期、建立期、维持期、退出期几个阶段。
每个阶段都有不同的核心任务和核心角色,上一个阶段的任务没有完成,角色没有扮演好,必然影响下一阶段的生活。
这个台湾司机,在职业生涯角度,探索期太久,始终没有清晰的职业定位,根本没有进入建立期。
同样的年龄,别人只要维持自己的工作就好,而他始终没搞清楚该干什么,没有自己的专业。
第二个故事有关一个女孩,二十七八岁,做行政。
她喜欢自由自在的生活,工作一段攒点儿钱便辞职,拎起背包去旅行。
旅行腻了,再回来找行政类的工作,工作一段再辞职去旅行,自我而潇洒。
一次闲聊,职业规划师问她一个问题:三十岁之后,你该怎样生活?她现在还年轻,很容易谋得一份行政的工作。
而行政,是一份专业性很弱的工作,刚毕业的孩子都能从事,待她过了三十,恐怕很难跟粉嫩的小孩儿竞争。