【高速公路】高速公路桥梁工程桥面铺装施工作业指导书

高速公路桥面铺装作业指导书一、编制目的为确保桥面铺装工程质量和施工安全，规范桥面铺装施工管理及作业程序和过程控制标准，指导施工人员在桥面铺装施工过程中严格按照设计要求、规范规程及质量验收标准进行施工。

二、编制依据1、济南至青岛高速公路改扩建工程项目主体工程施工招标文件；2、济南至青岛高速公路改扩建工程项目主体工程施工合同；3、济南至青岛高速公路改扩建工程第六标段施工图设计；4、济南至青岛高速公路改扩建工程第六标段投标文件；5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；7、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）；8、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005）；9、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；10、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/T F30-2014）11、我单位长期从事公路工程施工所总结积累的施工方法和经验、施工技术水平、现有的施工设备能力和管理水平等。

三、适用范围仅适用于上部构造为空心板、实心板且仅设微量伸缩缝的小桥，通道等。

四、施工组织1、人员准备项目部管理人员配备如下管理人员组成表现场施工人员配备如下：机械工：2人修理工：1人模板工：4人钢筋工：6人混凝土：6人电工：1人2、主要施工机械设备如下：机械设备配备表3、施工准备施工人员熟悉施工图纸要求，正确理解设计意图，根据设计图纸及规范要求进行准确放样。

4、技术准备（1）在开工前组织技术人员认真学习施工图纸及招标文件的要求，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

组织项目管理和施工人员，进行施工图纸、技术、质量、安全、文明施工和环境保护等内容的交底。

（2）测量组会同监理工程师用全站仪和水准仪进行平面位置和高程测量。

（3）试验室、监理工程师对已到位的原材料（钢材、水泥、砂石料等）进行检验，检验结果合格且得到监理工程师的认可。

高速桥梁工程作业指导书一、工作概述高速桥梁的建设是高速公路建设的重要组成部分，是高速公路上极为重要的交通设施。

为了保证高速桥梁的良好质量和安全性，需要指导工程施工作业。

二、施工前准备1.制定详细的施工方案和进度安排，并进行技术交底。

2.确定施工单位、施工人员和班组，配置必要的机械设备和安全防护设施。

3.进行施工材料和施工机械设备的进场、验收工作。

4.实地查勘和勘测现场地形地貌，并制定具体的施工图纸和施工平面布置图。

5.制定和实施质量控制和安全管理计划，保证施工过程安全有序。

三、前桥墩施工1.先在施工现场进行地面平整和绿化工作，提高施工环境的整洁度。

2.在施工现场布置必要的设备和人员，确定施工顺序，进场施工。

3.根据设计要求和施工图纸，在现场进行基础开挖、钢筋柱的安装、模板搭设和混凝土浇筑等施工作业。

4.进行浇注前的检查操作，检查前墩的尺寸、几何形状及钢筋连接、灌浆孔等情况，保证施工过程中的质量。

5.浇筑前的准备工作，包括混凝土的质量检查、厂商质量证书及运输方式及保管情况的检查以及混凝土采样、试块加标进行试验等。

6.混凝土浇筑，包括混合料输送工具的备料、打草鞋、钢筋固定等。

7.浇筑完成后，及时进行混凝土养护、杆件支模拆除等。

8.进行第一次验收，验收合格后方可着手进入下一个施工过程。

四、中桥墩施工1.在施工现场对挖掘机械和型钢的选择和安装进行排布工作。

2.根据施工图纸进行距离、角度的测量和标记，然后开始挖掘坑洞，并进行基础施工、内部支撑架的安装和混凝土浇筑等工作。

3.中桥墩处需要进行黄土垫层和压实，待压实后再进行混凝土基础浇筑。

4.在混凝土浇筑之前，进行混凝土原材料的检验、混凝土的搅拌、混凝土质量的检验等工作。

5.混凝土浇筑完毕后，进行养护，然后即可进行支模拆除等工作。

6.进行第二次验收，验收合格后方可进行下一施工过程。

五、后桥墩施工1.在施工现场对挖掘机械和模板进行排布，同时进行相关材料和电子设备的摆放。

桥面铺装整体化层施工作业指导书桥面铺装整体化层施工作业指导书为了确保桥面铺装整体化层的施工质量，根据《广东省高速公路建设标准化管理指南》（试行）及《工程质量精细化施工管理手册》要求，制定如下作业指导书：一、施工准备1、梁板安装后，绞缝、湿接缝、横隔板、二次浇筑及二次张拉、压浆、预留槽口等施工完毕，经检查验收合格，才能进行后续工序的施工作业。

2、上述工作完成后，按照5m×5m的方格网(曲线桥2*2)对安装后的梁板顶面进行高程测量，中、小桥要一次全部测量完成，特大桥、大桥由于边安装梁板，边进行桥面系的施工，要求一次测量成果不得短于3联，并将测量结果报监理审批。

厚度误差在±2cm内，可不作处理，超出±2cm以上的，先报设计进行调坡处理后才能进行桥面整体化层的施工。

3、对先施工的浮浆必须全部凿除，并由高压水枪将所有杂物冲洗干净，经监理检查验收合格后，才能进行后续工序的施工。

4、边模建议采用梳形模板，不得将钢筋网压下贴近桥面。

二、钢筋安装1、根据高程测量结果，桥面整体化层厚度必须满足设计要求及最小厚度的要求，如局部点厚度在设计厚度误差2cm以内的，可不作调整或补强处理，按-5mm、+10mm的允许偏差进行调整；如厚度较设计厚度在-2cm以内范围较大，但不宜作调坡处理时，则可采用加强钢筋网进行处理；当厚度误差超过设计厚度2cm以上，必须进行调坡处理。

根据上述原则设置标高带，便于钢筋安装。

2、钢筋安装时，由于梁板顶面不平整，厚度有偏差，将会影响钢筋保护层，原则是要确保上保护层的合格率，这样下保护层将会有变化，采用定型垫块，难以保证上保护层的合格率，建议采用焊接竖立短钢筋以支撑钢筋网。

（）3、纵向钢筋必须穿过梁板预埋的倒7型剪力筋，并连接在一起。

当预埋倒7型剪力筋高度较高时，可将之作适当倾斜，但严禁全部扳倒紧贴梁板顶面。

4、钢筋间距、数量必须满足设计要求，搭接长度不得短于规范要求，同一截面上，接头不得超过50%，否则必须作调整。

长春至深圳高速公路新民至鲁北联络线好力堡（蒙辽界）至通辽段建设项目桥面铺装施工作业指导书好通建管办2011年9月好通高速公路桥面铺装施工作业指导书1、通则1.1、一般要求桥面铺装开工前施工单位技术负责人必须在设计技术交底的基础上对本标段设计文件进行详细的熟悉和理解，并带领结构工程师、桥涵施工工长等人员进行对施工图设计的详细了解和熟悉；在此基础上结合《公路桥涵施工技术规范》编制桥面铺装施工组织设计逐级报批；严格建立健全质量、进度、环保、安全等各项保证体系、管理制度、操作规程的出台建设，对相关人员进行详细的技术交底和业务培训，做好开工前的其他准备工作。

1.2、准备工作a．承包人应在桥面铺装开工之前对现浇或预制梁板进行详细的检查，合格后方可按计划进行下一道工序。

检查内容包括：梁板强度检查、几何尺寸的检查、梁板纵横向接缝的施工质量的检查、梁板顶面粗糙度的检查等。

b．承包人严格按照设计标高反推出桥面铺装层顶面各点的高程，高层控制点布设应按照纵向不小于5m/1点、横向不小于5-7m/1点，并用工程线对所划分出的每块铺装层厚度进行排查，当零星点位厚度不满足设计厚度时采取对梁板进行二次凿毛的办法保证铺装层厚度，当局部或大部分厚度小于设计时经与现场监理共同商量采取普遍上调标高，必须保证桥面铺装层厚度达到设计值。

每段测量完成后，测量记录本及成果资料由承包人的测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查。

c．依据经监理工程师审批的施工方案，提前准备好平板式振捣器、振捣梁（长度大于两根道梁间距0.5-0.6m以上）、可拖式行走的工作平台、铁抹子、木抹子、拉毛装置、养生覆盖用土工布、保温苫布等。

d．满足已批复混凝土配合比的各种原材、混凝土运输工具等。

e．以上施工方案、各种保证措施等承包人必须以书面形式整理成分项开工报告报监理工程师审批。

否则，桥面铺装不得开工，施工过程严格按照已审批的方案进行施工。

本项工作开始前必须先期完成湿接缝或企口缝混凝土浇筑、完成中横梁和端横梁混凝土浇筑、完成体系转换。

桥面铺装施工作业指导书一、目的明确桥面铺装施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥面铺装施工。

二、编制依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《平山至赞皇高速公路施工图设计文件》《河北省高速公路施工标准化管理指南》石家庄市交建公司下发的《太行山高速公路石家庄段项目专用文件》三、适用范围适用于平山至赞皇高速公路项目桥面铺装施工。

四、主要施工工序及控制要点1、桥面铺装施工工序：桥面铺装施工工序框图2、施工准备2．1、体系转换桥面铺装混凝土施工必须在体系转换后进行。

2．2、清理锚垫坑及封锚墩顶负弯矩预应力钢束张拉、压浆结束后即可清理锚垫坑，完成封锚作业，凿除锚垫坑内的松散混凝土及水泥浆。

将锚垫坑两侧的梁体顶板弯起钢筋根部凿出，将钢筋调直、焊接，焊接采用单面焊，焊缝长度不小于10d，钢筋焊接完后，绑轧顺桥向钢筋，用空压机吹干净锚垫坑里的杂物，报请监理验收，合格后浇筑混凝土，施工中需要注意以下事项：2．2．1、锚环上的封堵水泥浆凿除清理干净。

2．2．2、钢筋焊接电流不可过大，避免烧伤钢筋。

焊渣随焊随敲，不允许有气孔、夹渣现象，保证焊接质量。

2．2．3、对于搭接焊长度不够的，从中间帮一根短钢筋予以焊接。

2．2．4、护栏边的锚垫坑钢筋焊接时注意护栏预埋钢筋应当补齐，预埋钢筋必须深入锚垫坑钢筋下方不小于5cm。

2．2．5、钢筋锈蚀严重的必须进行除锈。

2．2．6、浇筑混凝土前用水将锚垫坑润湿，但不得有积水。

2．2．7、混凝土与梁顶面抹平，新老混凝土结合面振捣密实，凿毛标准同梁体。

2．2．8、锚垫坑混凝土的养生必须及时，要求采用土工布覆盖，避免水分损失过快。

3、测量放样测量放样应当遵循“先整体后碎部”的原则，用全站仪进行平面位置放样：包括两侧防撞护栏内边缘，以及视现场施工需要而增设的桥面分幅施工分界线，放好后复核桥面宽度。

桥面系施工作业指导书1、适用条件、范围本作业指导书适用于安邵高速TJ1标桥梁桥面系施工。

2、编制依据2.1安邵高速公路TJ1标两阶段施工设计图第三册《桥梁、涵洞设计图》；2.2《公路桥涵施工技术规范》及其它交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准等有关文件；2.3《湖南省高速公路精细化施工实施细则》；3、作业准备3.1 内业技术准备，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

，提出应急预案。

，考核合格后持证上岗。

，制订试验计划并通过试验确定配合比，确保试验工作与现场施工相协调。

3.2 外业技术准备，且复测结果已报监理工程师复核无误。

，如现场放线。

4、技术要求3.1施工前按设计提拱的配合比进行室内试验，确定施工配合比。

3.2混凝土的拌和采用场地集中拌和，砼灌车运输至现场。

5、施工程序与工艺流程桥面系施工工艺流程6、施工工艺及要求6.1施工准备，同时用墨线弹出铺装断面控制边线，以做摊铺整平机行走轨道及侧模板就位的标准。

；加强施工便道、便桥的检查工作，确保砼运输安全。

，以检查其泵送能力、各工作系统是否符合要求。

，根据标定值及张拉力确定油表读数，计算伸长值。

6.2桥面系施工工艺⑴湿接缝和横隔板钢筋连接①将连接湿接缝和横隔板钢筋调直和除锈处理。

采用钢丝刷对钢筋表面的浮锈进行清理，并将钢筋调到设计的位置，且使对应钢筋位置在同一轴线上。

②按图纸要求连续段钢筋采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d，焊接后需将焊渣敲除。

③由于横梁的钢筋与湿接缝的钢筋有交叉，为便于施工，钢筋绑扎与湿接缝交叉进行。

当中横梁钢筋与湿接缝钢筋发生冲突时，适当调整中横梁钢筋的位置，保证连续段钢筋的位置准确。

⑵支立湿接缝和横隔板模板湿接缝底模可采用竹胶板作为模板，用钢筋连接在桥面上加以固定，横梁模板可采用竹胶板作为模板，外备枕木捆绑，模板间用对拉螺栓定位和固定。

⑶浇筑湿接缝和中横隔板混凝土选择在一天中气温最低时浇筑，施工温差控制在5℃之内。

湿接缝和中横梁混凝土水平进行浇筑，采用插入式振捣棒分层振捣至混凝土不再下沉，顶面平坦、泛浆。

一、工程概况桥面铺装是桥梁施工中重点控制项目，平整度及高程要求高，同时也是整个标段工程评优的主要得分项目，施工过程中必须精心组织，合理安排，从严要求，为工程创优奠定基础。

二、施工准备桥面铺装施工前必须进行控制点复测及与相邻标段中线衔接等测量工作，以确保施工控制准确无误。

同时应进行箱梁顶实际标高的普测工作，以便发现与设计高程偏差较大的情况能够及时处理。

技术室应仔细审核图纸，组织施工班组认真学习施工作业指导书，加强现场培训。

开工前备足小型材料机具，并提报桥面铺装材料计划，现场仔细清理桥面，将杂物、注浆时水泥浆、多余钢筋头处理彻底，提前将芯模排气孔堵塞，桥面泄水孔凿除。

现场施工一切应以工程创优为目标，确保铺装优质、高效、按时完工。

三、施工工艺与方法1、钢筋制作与安装熟悉施工技术交底，严格按设计文件准确下料、制做，并做好钢筋除锈工作。

现场安装必须准确划线、预留钢筋网片保护层，严禁钢筋超出砼顶面高程。

桥面铺装钢筋网应注意与防撞护栏钢筋进行有效的连接，铺装层内若有通信管道通过，钢筋网片安装则应按技术交底施工。

钢筋网片安装时注意接头安装，在接头长度区段内（35d），同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应≤25％，搭接长度不应小于钢筋直径的30倍，钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。

钢筋安装完毕经自检合格后，由质检工程师向监理工程师报验，签证合格以后方可转入下道工序施工。

2、砼浇筑砼浇筑宜单幅纵向分半幅或几幅进行，浇筑顺序一般以从低向高的顺序为宜。

浇筑前应将箱梁顶面彻底清理干净，必要时使用高压水枪和空压机共同清理。

分幅宽度以不超过8m为限，两侧用角钢准确定位高程及纵向分幅线型，角钢支撑点间距不宜大于1m，严格按照测量技术交底及现场放样点位固定，必要时由技术人员现场实测高程检查高度。

控制标高安装完毕后，应仔细全面地检测，合格以后进行砼浇筑。

砼运输以砼罐车和砼输送泵来完成，坍落度控制在8～10cm左右为宜，以免因水灰比较大而引起收缩裂纹。

国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺)～昆明高速公路桥面铺装作业指导书中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部2016年3月5日桥面铺装作业指导书1、编制依据(1）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；（2)、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）；(3）、国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明(小铺)~昆明高速公路两阶段施工图设计；（4)、实施性总体施工组织设计；（5）、其他有关的标准、规范、指导文件。

2、资源配置施工人员的配备和机械设备的配置以能够满足桥面砼铺装层的施工工期要求为准，配备情况如下：人员组织计划表表2-1施工设备计划表表2—2(1)、浇筑混凝土前，必须清理干净桥面并洒水湿润，在浇筑砼之前保证桥面的清洁；检查梁板顶面是否已经按照要求进行了规范的凿毛，未凿毛或者凿毛不规范的应该进行重新补凿毛。

(2）、标准带标高必须严格控制，摊铺机滚动轴不能弯曲变形，否则造成浇筑好的铺装层局部厚度不够；桥面两侧靠近防撞护栏处的钢筋铺设时，需要在护栏位置设置铺装保护层砼垫块，防止桥面两侧伸入防撞护栏的铺装钢筋保护层不够。

（3）、浇筑桥面混凝土时，注意预埋伸缩缝、泄水管及通信管线预埋件。

施工时，应按图纸所示位置和尺寸预留好伸缩缝的施工槽，距预埋钢筋5cm左右为宜。

安装好泄水管,泄水管进水口应略低于混凝土铺装层顶面1cm左右.（4）、夏季施工必须安排好施工组织，混凝土摊铺、振捣、收面工序相间间隔不得时间太长，一般控制在30分钟以内，并及时覆盖保水，以免形成干缩裂缝。

（5）、铺装混凝土浇筑宜选择晴天进行，施工前应密切注视天气状况，并准备好遮盖工具，防止雨水对新浇筑混凝土质量产生不利影响。

夏季施工时,应避开中午高温时段,在早上或下午气温较低时进行混凝土浇筑。

(6)、掌握好拉毛工序时间，拉毛太早容易破坏混凝土，拉毛太晚混凝土已形成强度，无法达到理想的效果.(7）、桥面铺装极容易开裂，所以要求施工时必须合理组织，及时覆盖保水，必须时进行二次收面，以减少开裂.并做到专人养护,养护至少7天.（8）、混凝土运输罐车等不得行走在已绑扎好的钢筋网上，也不得行走在未达到设计强度的已施工好的铺装上。

关于高速公路工程桥梁作业指导书第一章总则一、制定目的为了更好的适应*源（**界）到*州（**坝）高速公路项目d17合同段工程建设的需要，确保桥梁工程质量优良,结合项目具体情况，特制定本指导书。

二、总体要求（一）桥梁施工必须按照国家有关基本建设程序进行。

工程竣工后，建设单位工程质量负责人应对工程质量进行自检，并配合监理工程师（业主）进行检查验收。

（二）桥梁施工必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作。

并应严格执行本行业国家认定的质量管理措施及有关技术操作规定。

（三）桥梁建设应当节约土地，减少占用耕地，并按照国家有关规定采取相应措施，减少或减少环境污染，保护环境。

（四）桥梁工程竣工后，应对临时工程、临时辅助设施、临时用地和弃土等及时进行处理，做到工完场清。

（五）桥梁工程施工必须做到文明施工、安全生产；严格遵守安全操作规程；加强安全生产教育；建立健全安全生产管理制度。

（六）桥梁施工除执行本指导书外，还应遵循国家及行业现行的有关强制性标准规定。

三、编制主要依据1.工程建设招标文件；2.两阶段施工图设计；3、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041―2000）；4.《公路工程质量检验评定标准》（jtgf80/1-2022）。

四、适用范围：本指导书适用于*源（**界）到*州（**坝）高速公路d17合同段工程建设项目。

五、解释权限：本说明由*陕西省高速公路d17合同段项目经理部负责解释。

第二章施工准备和施工测量一、施工准备（一）应根据招投标文件、施工合同、设计文件及有关规范编制施工组织设计，经监理办审核后，报指挥部审批。

（二）做好施工现场准备，修建施工临时设施，安装调试施工机具及标定试验机具，进行施工测量及复核测量资料，做好材料的储存和堆放以及开工前的试验检测工作。

（三）施工单位必须建立健全质量保证体系。

二、施工测量（一）根据设计要求的桥型、跨度和施工精度，确定采用原设计网或重新布置控制网，补充施工所需的水准点、桥轴线和墩台控制桩。

桥面防水层及保护层施工作业指导书一 、编制目的明确桥面铺装施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥面防水及保护层施工。

严格按照首件工程确定的施工工艺指导施工。

二 、编制依据《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2022；《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2022】241号；《桥面系施工实施方案》《常用跨度桥面附属设施》图号：通桥（2022）8388A三、合用范围本作业指导书合用于高速铁路有砟轨道简支箱梁，现浇连续梁桥面桥面防水层及保护层施工。

四、作业准备1、技术准备1.1、梁面高程测量预制箱梁架设完毕以及连续梁和现浇梁浇筑完成后都应该在桥面铺装施工前进行梁面高程的测量。

1.2、混凝土及原材料试验C40纤维混凝土配合比设计完成，并且通过审批；混凝土原材料、防水卷材、防水涂料已经进场，并且经过试验和报验合格。

2、机械设备基本配备主要机械设备:8m3混凝土运输车4台、叉车1台。

辅助设备：平板振动器3台、水准仪1台。

3、人员基本配备施工负责人1名、技术负责人1名、现场调度1名、驾驶员4名、电工1名、技术员1名、质检员1名、试验员1名、专职安全员1名、施工作业人员40名。

4、 技术要求4.1、 桥面附属设施桥面铺装为C40纤维混凝土，在施工前混凝土配合比经过审批，并根据理论配合比确定施工配合比。

4.2 、混凝土必须全部在搅拌站集中搅拌，使用混凝土运输车运输至现场。

五、 施工程序和工艺流程1、施工工序桥面防水层及保护层施工工艺过程分为防水材料（防水卷材、防水涂料）施工、电缆槽内贯通地线铺设和混凝土工序。

2、防水卷材铺设1）、桥面清理防水层施工前应先对桥面基层面进行清理，桥面要做到平整、无尖锐异物、不起砂、不起皮及凹凸不平现象；平整度要求：用1m长靠尺测量，空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过1处；桥面应无浮砟、浮灰、油污等，同时防护墙根部应无蜂窝麻面；采用水泥浆粘结剂时应对桥面基层进行湿润检查，如太干燥应对桥面进行表面湿润，如遇雨季施工，只要雨停表面无积水即可施工； 2）、水泥基粘结剂施工①水泥浆粘结剂的配比为：水泥100kg、水30kg、专用胶粉120g、增强剂800g。