桥面铺装作业指导书(试行版)

长春至深圳高速公路新民至鲁北联络线好力堡（蒙辽界）至通辽段建设项目桥面铺装施工作业指导书好通建管办2011年9月好通高速公路桥面铺装施工作业指导书1、通则1.1、一般要求桥面铺装开工前施工单位技术负责人必须在设计技术交底的基础上对本标段设计文件进行详细的熟悉和理解，并带领结构工程师、桥涵施工工长等人员进行对施工图设计的详细了解和熟悉；在此基础上结合《公路桥涵施工技术规范》编制桥面铺装施工组织设计逐级报批；严格建立健全质量、进度、环保、安全等各项保证体系、管理制度、操作规程的出台建设，对相关人员进行详细的技术交底和业务培训，做好开工前的其他准备工作。

1.2、准备工作a．承包人应在桥面铺装开工之前对现浇或预制梁板进行详细的检查，合格后方可按计划进行下一道工序。

检查内容包括：梁板强度检查、几何尺寸的检查、梁板纵横向接缝的施工质量的检查、梁板顶面粗糙度的检查等。

b．承包人严格按照设计标高反推出桥面铺装层顶面各点的高程，高层控制点布设应按照纵向不小于5m/1点、横向不小于5-7m/1点，并用工程线对所划分出的每块铺装层厚度进行排查，当零星点位厚度不满足设计厚度时采取对梁板进行二次凿毛的办法保证铺装层厚度，当局部或大部分厚度小于设计时经与现场监理共同商量采取普遍上调标高，必须保证桥面铺装层厚度达到设计值。

每段测量完成后，测量记录本及成果资料由承包人的测量员及其主管技术人员共同签字，送交监理工程师核查。

c．依据经监理工程师审批的施工方案，提前准备好平板式振捣器、振捣梁（长度大于两根道梁间距0.5-0.6m以上）、可拖式行走的工作平台、铁抹子、木抹子、拉毛装置、养生覆盖用土工布、保温苫布等。

d．满足已批复混凝土配合比的各种原材、混凝土运输工具等。

e．以上施工方案、各种保证措施等承包人必须以书面形式整理成分项开工报告报监理工程师审批。

否则，桥面铺装不得开工，施工过程严格按照已审批的方案进行施工。

本项工作开始前必须先期完成湿接缝或企口缝混凝土浇筑、完成中横梁和端横梁混凝土浇筑、完成体系转换。

桥面铺装施工作业指导书一、施工准备（一）全面熟悉设计图纸，复核设计图纸，针对本标段桥梁结构形式，认真查阅有关规范，准确掌握各分项工程的要求和评定标准。

（二）现场察看桥位和附近的地形地貌，结合设计文件，编制详细的施工组织设计。

（三）根据桥梁设计图纸的结构形式和工程量，结合桥位和附近的地形地貌，工期要求等，编制详细的进度计划。

（四）施工场地应结合地形地貌，遵循便于施工，满足施工要求的原则，统筹安排布置，拌合场、预制场、钢筋加工棚和堆料场，应避开冲沟出口和滑坡地段，尤其是预制场基底应密实。

（五）做好人员和机械设备进场工作，料源调查工作和材料进场工作。

必须配备能满足施工需要的发电机。

二、桥面铺装（一）首先对桥面高程进行复测，是否满足桥面厚度及横坡要求，满足不了要求时，必须及时进行处理。

（二）梁板顶面混凝土浮浆应凿除，冲洗，保证表面平整、粗糙、清洁。

（三）桥面铺装钢筋网铺设位置准确，保护层厚度符合设计及规范要求，支撑要有一定的刚度，每50㎝2设置一个钢筋支撑，严禁网片贴于预制梁顶。

（四）混凝土要求半幅一次性浇筑，避免产生工作缝，混凝土运输车辆严禁在已铺设的钢筋网片上行走，建议使用车载泵送混凝土浇筑。

两边设置可移动的控制标高槽钢，横向振动梁要有足够的刚度，且振动均匀，振动后的混凝土应密实，表面平整。

（五）桥面铺装混凝土浇筑温度应控制在32℃以下，根据陕北地区气温，夏天混凝土浇筑时间，宜控制在早上10点以前，下午16点以后，这样能有效的防止铺装混凝土裂纹。

（六）铺装层表面要有横向拉槽或进行露石处理，以增强表面摩擦力。

施工后，若表面浮浆多，摩擦力达不到要求，可采用机械刨洗等方式除掉浮浆，加强层间联结。

三、混凝土外观混凝土外观质量要求大面平整、密实光滑、色泽一致、线形顺畅，蜂窝、麻面面积不得超过设计及规范要求。

桥面防水层及保护层施工作业指导书一、编制目的明确桥面铺装施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥面防水及保护层施工。

严格按照首件工程确定的施工工艺指导施工。

二、编制依据《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010；《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【2010】241号；《桥面系施工实施方案》《常用跨度桥面附属设施》图号：通桥（2008）8388A三、适用范围本作业指导书适用于高速铁路有砟轨道简支箱梁，现浇连续梁桥面桥面防水层及保护层施工。

四、作业准备1、技术准备1.1、梁面高程测量预制箱梁架设完毕以及连续梁和现浇梁浇筑完成后都应该在桥面铺装施工前进行梁面高程的测量。

1.2、混凝土及原材料试验C40纤维混凝土配合比设计完成，并且通过审批；混凝土原材料、防水卷材、防水涂料已经进场，并且经过试验和报验合格。

2、机械设备基本配备主要机械设备:8m3混凝土运输车4台、叉车1台。

辅助设备：平板振动器3台、水准仪1台。

3、人员基本配备施工负责人1名、技术负责人1名、现场调度1名、驾驶员4名、电工1名、技术员1名、质检员1名、试验员1名、专职安全员1名、施工作业人员40名。

4、技术要求4.1、桥面附属设施桥面铺装为C40纤维混凝土，在施工前混凝土配合比经过审批，并根据理论配合比确定施工配合比。

4.2、混凝土必须全部在搅拌站集中搅拌，使用混凝土运输车运输至现场。

五、施工程序和工艺流程1、施工工序桥面防水层及保护层施工工艺过程分为防水材料（防水卷材、防水涂料）施工、电缆槽内贯通地线铺设和混凝土工序。

2、防水卷材铺设1）、桥面清理防水层施工前应先对桥面基层面进行清理，桥面要做到平整、无尖锐异物、不起砂、不起皮及凹凸不平现象；平整度要求：用1m长靠尺测量，空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过1处；桥面应无浮砟、浮灰、油污等，同时防护墙根部应无蜂窝麻面；采用水泥浆粘结剂时应对桥面基层进行湿润检查，如太干燥应对桥面进行表面湿润，如遇雨季施工，只要雨停表面无积水即可施工； 2）、水泥基粘结剂施工①水泥浆粘结剂的配比为：水泥100kg、水30kg、专用胶粉120g、增强剂800g。

一、工程概况桥面铺装是桥梁施工中重点控制项目，平整度及高程要求高，同时也是整个标段工程评优的主要得分项目，施工过程中必须精心组织，合理安排，从严要求，为工程创优奠定基础。

二、施工准备桥面铺装施工前必须进行控制点复测及与相邻标段中线衔接等测量工作，以确保施工控制准确无误。

同时应进行箱梁顶实际标高的普测工作，以便发现与设计高程偏差较大的情况能够及时处理。

技术室应仔细审核图纸，组织施工班组认真学习施工作业指导书，加强现场培训。

开工前备足小型材料机具，并提报桥面铺装材料计划，现场仔细清理桥面，将杂物、注浆时水泥浆、多余钢筋头处理彻底，提前将芯模排气孔堵塞，桥面泄水孔凿除。

现场施工一切应以工程创优为目标，确保铺装优质、高效、按时完工。

三、施工工艺与方法1、钢筋制作与安装熟悉施工技术交底，严格按设计文件准确下料、制做，并做好钢筋除锈工作。

现场安装必须准确划线、预留钢筋网片保护层，严禁钢筋超出砼顶面高程。

桥面铺装钢筋网应注意与防撞护栏钢筋进行有效的连接，铺装层内若有通信管道通过，钢筋网片安装则应按技术交底施工。

钢筋网片安装时注意接头安装，在接头长度区段内（35d），同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应≤25％，搭接长度不应小于钢筋直径的30倍，钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。

钢筋安装完毕经自检合格后，由质检工程师向监理工程师报验，签证合格以后方可转入下道工序施工。

2、砼浇筑砼浇筑宜单幅纵向分半幅或几幅进行，浇筑顺序一般以从低向高的顺序为宜。

浇筑前应将箱梁顶面彻底清理干净，必要时使用高压水枪和空压机共同清理。

分幅宽度以不超过8m为限，两侧用角钢准确定位高程及纵向分幅线型，角钢支撑点间距不宜大于1m，严格按照测量技术交底及现场放样点位固定，必要时由技术人员现场实测高程检查高度。

控制标高安装完毕后，应仔细全面地检测，合格以后进行砼浇筑。

砼运输以砼罐车和砼输送泵来完成，坍落度控制在8～10cm左右为宜，以免因水灰比较大而引起收缩裂纹。

国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺）~昆明高速公路桥面铺装作业指导书中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部2016年3月5日桥面铺装作业指导书1、编制依据（1）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；（2）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）；（3）、国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺）~昆明高速公路两阶段施工图设计；（4）、实施性总体施工组织设计；（5）、其他有关的标准、规范、指导文件。

2、资源配置施工人员的配备和机械设备的配置以能够满足桥面砼铺装层的施工工期要求为准，配备情况如下：人员组织计划表表2-1施工设备计划表表2-23、控制要点及技术要求（1）、浇筑混凝土前，必须清理干净桥面并洒水湿润，在浇筑砼之前保证桥面的清洁；检查梁板顶面是否已经按照要求进行了规范的凿毛，未凿毛或者凿毛不规范的应该进行重新补凿毛。

（2）、标准带标高必须严格控制，摊铺机滚动轴不能弯曲变形，否则造成浇筑好的铺装层局部厚度不够；桥面两侧靠近防撞护栏处的钢筋铺设时，需要在护栏位置设置铺装保护层砼垫块，防止桥面两侧伸入防撞护栏的铺装钢筋保护层不够。

（3）、浇筑桥面混凝土时，注意预埋伸缩缝、泄水管及通信管线预埋件。

施工时，应按图纸所示位置和尺寸预留好伸缩缝的施工槽，距预埋钢筋5cm左右为宜。

安装好泄水管，泄水管进水口应略低于混凝土铺装层顶面1cm左右。

（4）、夏季施工必须安排好施工组织，混凝土摊铺、振捣、收面工序相间间隔不得时间太长，一般控制在30分钟以内，并及时覆盖保水，以免形成干缩裂缝。

（5）、铺装混凝土浇筑宜选择晴天进行，施工前应密切注视天气状况，并准备好遮盖工具，防止雨水对新浇筑混凝土质量产生不利影响。

夏季施工时，应避开中午高温时段，在早上或下午气温较低时进行混凝土浇筑。

（6）、掌握好拉毛工序时间，拉毛太早容易破坏混凝土，拉毛太晚混凝土已形成强度，无法达到理想的效果。

荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源（冀晋界）段桥面铺装施工作业指导书保定交通建设监理咨询有限公司二零一四年七月二十四日一、结构形式及工艺流程本项目桥面设计一般为：桥面净宽11.87m，采用12cm厚C40砼，上设防水层，再加铺10cm沥青砼。

根据设备及工艺安排，以一联长度为单元，顺桥向全幅浇筑。

采用三辊轴施工。

砼集中拌合，罐车运输，砼输送泵送料，人工摊铺，振捣棒及三辊轴振捣，人工收浆，抹光机收面，土工布覆盖、洒水保湿养生。

桥面铺装施工工艺流程图二、基本要求1、桥面铺装施工前，应仔细检查梁板顶面凿毛情况，不到位的应重新凿毛并清理干净。

2、检查梁顶剪力筋，将剪力筋调顺直，损坏或缺漏的要植筋补齐。

3、桥面钢筋网要住店绑扎并和梁板预埋剪力筋逐个焊接。

保证钢筋网上下保护层厚度。

4、桥面铺装混凝土施工使用三辊轴，并配有平板振动器和振动棒。

尽量减少施工缝，并保证平整度。

5、浇筑前要洒水保持梁顶湿润，且不积水。

砼需二次收浆。

6、砼收浆完成后，禁止踩踏。

养生期间禁止车辆通行。

7、桥面铺装施工必须在体系转换后进行。

三、准备情况1、人员准备（1）按施工工艺的要求，项目部配备必要的相关人员。

施工技术管理人员2 人，测量2 人，试验2 人，安全员1 人。

（2）各种工种分工明确，人员配备齐全，并做好岗前培训及技术交底工作。

（3）电焊工、电工等特殊工种要持证上岗。

2、材料准备（1）开工前完成所需原材料进场：主要包括碎石、中粗砂、水泥、粉煤灰、外加剂、钢筋等材料进场。

（2）拌合、冲洗、养生等采用可饮用水。

（3）严把进场材料质量关，进场的材料须检验合格后方可使用，坚决杜绝不合格材料进场。

进场的材料满足施工的需要。

3、机械设备准备（1）机械设备的规格型号、数量满足施工需要。

现场必须配备备用发电机、空压机等，收浆平台、抹光机均不得少于2台，砼罐车数量要与施工速度匹配。

（2）要求机械性能良好，关键设备需有备用。

在开工前设备组装、调试完毕。

桥面铺装施工作业指导书桥面铺装施工是桥涵后续施工的重要环节，施工质量直接关系到桥梁的安全、使用寿命及外观，在施工中各部门应给予高度重视。

为此，对桥面铺装施工工艺特提出如下要求：桥面铺装施工工艺要求一、人员要求每个合同段根据桥面铺装的数量配备1-2个专业桥面施工队，施工作业队由驻地主任审批把关。

施工前对桥面铺装的各个工序、工艺进行详细交底，铺装首件合格后方可进行后续施工（要求每个施工队伍都必须做首件，首件控制以一孔或一座小桥、通道为限）。

施工中应保证操作人员固定。

二、材料要求1. 原材料：水泥、石子、砂、外掺剂、钢筋等，按照规定检测频率进行检验，保证各种原材料在使用前检测合格。

2．碎石必须为优质石灰岩。

3．水泥：采用52.5级硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，厂家宜采用华日牌P.II52.5R水泥或小野田52.5级水泥。

43．粗集料：采用公称粒径5～25mm连续级配的优质石灰石碎石，三档料掺配，拌和前必须进行水洗。

5．细集料：采用洁净的Ⅱ类区中砂，混凝土的砂率为27%-33%，细度模数要求控制在2.4-2.9。

6．粉煤灰：采用一级粉煤灰，掺入量宜为水泥用量的12%-20%。

7．硅灰：至少掺入量为20kg/m3。

8．外加剂：采用高性能聚羧酸减水剂，必须符合GB 8076-2008标准要求，用量一般不大于1.3%，具体用量应通过现场试拌确定，以能保证现场施工为宜，运输过程中严禁二次加水。

9．聚丙烯纤维：聚丙烯纤维掺入混凝土量为0.9kg/m3,应先进行干式搅拌，使纤维均匀分布，再加水和胶结料强制搅拌不少于2分钟。

10.钢筋采用钢筋焊网或普通钢筋，焊网必须做焊点抗剪、抗拉试验，普通钢筋必须做抗拉试验。

三、配合比控制要求：1. 混凝土配合比设计及试验：按桥面混凝土设计强度要求进行配合比试验，同时必须满足混凝土的抗折强度要求。

2. 胶材总量宜为每立方米550kg左右，其中水泥用量应在460kg左右，在满足水灰比＜0.38，水胶比＜0.33的条件下，调整聚羧酸高性能减水剂的用量。

桥面铺装施工作业指导书一、施工工艺根据我标段30m梁的具体情况。

采用纵向分幅施工，因为设计有负弯矩钢绞线，负弯矩范围内的桥面铺装要首先施工，在现浇连续段的湿接头浇注至负弯矩钢绞线以下后，按照以下措施施工11m范围内桥面铺装，强度达到设计强度，开始张拉负弯矩钢绞线，封锚完成后，按照以下方案施工剩余19m的桥面铺装。

（一）桥面铺装施工以角钢作为模板控制，具体施工顺序：凿除浮碴＝〉清洗桥面＝〉精确放样＝〉绑扎钢筋＝〉安装模板＝〉调整钢筋＝〉浇注混凝土＝〉混凝土养生＝〉泄水孔安装。

1、桥面铺装施工前，将T梁板面预埋钢筋调整规范，对梁面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。

2、精确放样与高程控制对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面标高的准确性。

为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出4个高程控制点。

用全站仪没30米定一个里程控制点。

曲线没10米定一个里程控制点。

3、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，根据里程控制点确定钢筋的位置，并保证钢筋的间距，保证钢筋网的牢固性和保护层厚度。

4、桥面标高的控制。

采用角钢控制，角钢为4×4cm的型号，角钢设在两侧护栏内边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点间的角钢，拉线调平，调平后，每2m 检测一点标高，并检查角钢的稳定性及角钢接头的高差。

5、角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面钢筋上。

6、混凝土施工原材料的选择：水泥选用武夷牌P042.5R 水泥，砂选用闵清中砂，碎石选用我部谢坑碎石场自产的5~30mm连续级配碎石，外加剂选用YQ高效减水剂。

运输：混凝土在互通拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现场。

桥面铺装施工作业书目录1工程概况 .................................................................................... 错误!未定义书签。

1.1工程简介 .......................................................................... 错误!未定义书签。

1.2气候条件 .......................................................................... 错误!未定义书签。

1.3设计标准 .......................................................................... 错误!未定义书签。

1.4桥面铺装设置 .................................................................. 错误!未定义书签。

1.5施工重难点分析 (1)2编制依据 (2)3混凝土原材料及配合比 (2)3.1 原材料 (3)3.1.1 水泥 (3)3.1.2 矿物掺合料 (3)3.1.3 骨料 (3)3.1.4 水 (4)3.1.5 外加剂 (4)3.1.6 纤维 (5)3.2 混凝土配合比 (5)3.2.1 水灰比 (5)3.2.2 胶凝材料用量 (5)3.2.3 用水量 (5)3.2.4 矿物掺合料 (5)3.2.5 抗冻等级 (5)3.2.6 抗氯离子渗透性 (5)3.2.7 外加剂 (5)4施工流程及要求 (5)4.1施工准备 (5)4.2施工工艺 (6)4.2.1测量放线 (7)4.2.2钢筋施工 (7)4.2.3滑道施工 (9)4.2.4模板工程 (10)4.2.5混凝土工程 (10)5质量控制措施 (15)6安全文明保证措施 (16)7冬季施工防护措施 (17)8环境保护措施 (17)9质量问题及原因分析 (17)1工程概况1.1工程简介根据项目实际情况。

桥面铺装整体化层施工作业指导书桥面铺装整体化层施工作业指导书为了确保桥面铺装整体化层的施工质量，根据《广东省高速公路建设标准化管理指南》（试行）及《工程质量精细化施工管理手册》要求，制定如下作业指导书：一、施工准备1、梁板安装后，绞缝、湿接缝、横隔板、二次浇筑及二次张拉、压浆、预留槽口等施工完毕，经检查验收合格，才能进行后续工序的施工作业。

2、上述工作完成后，按照5m×5m的方格网(曲线桥2*2)对安装后的梁板顶面进行高程测量，中、小桥要一次全部测量完成，特大桥、大桥由于边安装梁板，边进行桥面系的施工，要求一次测量成果不得短于3联，并将测量结果报监理审批。

厚度误差在±2cm内，可不作处理，超出±2cm以上的，先报设计进行调坡处理后才能进行桥面整体化层的施工。

3、对先施工的浮浆必须全部凿除，并由高压水枪将所有杂物冲洗干净，经监理检查验收合格后，才能进行后续工序的施工。

4、边模建议采用梳形模板，不得将钢筋网压下贴近桥面。

二、钢筋安装1、根据高程测量结果，桥面整体化层厚度必须满足设计要求及最小厚度的要求，如局部点厚度在设计厚度误差2cm以内的，可不作调整或补强处理，按-5mm、+10mm的允许偏差进行调整；如厚度较设计厚度在-2cm以内范围较大，但不宜作调坡处理时，则可采用加强钢筋网进行处理；当厚度误差超过设计厚度2cm以上，必须进行调坡处理。

根据上述原则设置标高带，便于钢筋安装。

2、钢筋安装时，由于梁板顶面不平整，厚度有偏差，将会影响钢筋保护层，原则是要确保上保护层的合格率，这样下保护层将会有变化，采用定型垫块，难以保证上保护层的合格率，建议采用焊接竖立短钢筋以支撑钢筋网。

（）3、纵向钢筋必须穿过梁板预埋的倒7型剪力筋，并连接在一起。

当预埋倒7型剪力筋高度较高时，可将之作适当倾斜，但严禁全部扳倒紧贴梁板顶面。

4、钢筋间距、数量必须满足设计要求，搭接长度不得短于规范要求，同一截面上，接头不得超过50%，否则必须作调整。

铺设桥面施工作业指导书1.准备作业1.1劳力组织:木工,油工,桥梁工。

1.2机具设备:吊装设备。

1.3施工安全及劳动保护。

1.3.1施工安全:1.3.1.1桥面作业时,不准穿带钉鞋,凉鞋和塑料底鞋(冬季禁穿)以及易于溜滑的鞋。

1.3.1.2无人行道桥上禁止在钢轨外边起钉必须站在线路内侧,使用天字形起钉器或弯撬棍起钉。

1.3.1.3直弯曲道钉应使用直钉器，严禁在钢轨上直道钉,以防飞钉伤人。

1.3.1.4必须设足够的防护员,作业人员听到来车警报立即撒到待避台,面向来车方向,注意车上散落货物和绳索等伤人,料具要随人撤除以防侵入限界。

1.3.1.5桥面不准有露尖的钉头,和存放杂物旧料等。

1.3.1.6离地面三米以上的高空作业,必须带安全带(有人行道除外),水上作业备用救生圈或救护船,每次使用前,使用者必须详细检查安全带,安全网。

每半年由段组织分段长,所主任进行鉴定,鉴定方法:静荷试验,对安全带用300公斤静荷载拉5分钟或冲击试验；用80公斤重物由三米以上高处自由坠落悬空。

对安全网破坏性试验,用160公斤重物从6米高处自由坠落,保证钢绳,目绳完好状态。

1.3.1.7遇有六级以上的强风(通称大风)禁止在高空作业(风速达10.8～13.8米/秒,大树枝摇动,电线呼呼叫声, 举伞困难)各分段要用测风速器。

1.3.1.8装卸护木螺栓及钩螺栓不得向桥外方使劲防止摔下。

1.3.1.9用夹剪搬运桥枕时,对夹剪要安全检查,面朝桥外,两人用力一致,以防用力过猛夹剪滑行造成伤人。

1.3.1.10在桥面上多人钉道,间隔不少于两米。

1.3.2劳动保护:1.3.2.1发给安全帽,安全带,安全网。

1.3.2.2对直接装卸油桥枕人员集中保管发给胶皮或隔油的围裙,防护眼镜, 口罩,长胶手套,鞋盖以及防毒药膏。

1.3.2.3对直接制作桥面刻槽人员集中保管发给防护眼镜,口罩,鞋盖,手套,防毒药膏,在高温间季节要搭设凉棚或躲高温间歇一小时。

2.基本作业2.1操作过程；2.1.1备料；2.1.2测量桥面；2.1.3制作桥枕,护木及步行板；2.1.4钢梁上翼缘涂油；2.1.5铺设桥枕；2.1.6安设护木；2.1.7安设步行板。

桥面铺装施工作业指导书1.编制依据1。

1.《青岛至兰州国家高速公路雷家角(陕甘界）至西峰段两阶段施工图》第三册；1。

2.踏勘现场、测量收集相关基础数据，调查和记录有关数量；1.3。

JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》；1。

4。

JTG F80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》;1.5。

本单位类似工程施工经验.2.工程概况本合同段主线桥梁总长2601.5m/11座,跨线天桥总长69。

02m/1座。

主线桥面铺装宽为2×12=24m，桥面铺装厚为8cm.桥面铺装采用C50钢筋混凝土，总铺装数量为60532m2，桥面铺装钢筋采用纵、横向Φ12组成的钢筋网。

3.施工工艺3。

1.施工方法首先对箱梁混凝土顶面、现浇湿接缝混凝土顶面进行凿毛处理，并对预埋的桥面铺装连接钢筋进行校正处理，然后用高压水冲洗干净。

根据设计图纸桥面钢筋数量和间距布设桥面铺装钢筋网，当斜交角度a＞20°时应按设计要求设置钝角加强钢筋。

桥面铺装混凝土在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至现场，采用人工摊铺振动梁进行振捣，混凝土压滚压平。

等混凝土初凝后，用压痕机对混凝土表面进行压痕拉毛处理，处理完毕后采用塑料薄膜覆盖并洒水养生.3。

2.施工工艺流程校正预埋连接钢筋→凿除浮碴、清洗桥面→测量放样→绑扎钢筋→放置下保护层垫块→设置标准带高程控制点→浇筑标准带混凝土→安装伸缩缝处端头模板→浇注铺装混凝土→铺装混凝土表面处理→混凝土养生.3。

3。

施工工艺3。

3.1。

校正预埋连接钢筋桥面铺装施工前,将箱梁顶面和湿接缝顶面预埋钢筋调整规范,保证桥面铺装钢筋可以穿过预埋连接钢筋。

已变形的预埋钢筋调整时,以保证可以使桥面铺装钢筋穿过且保证钢筋网下层最小保护层为原则，调整时不得形成小角度的弯折，否则可能使钢筋脆继。

3。

3.2.凿除浮碴、清洗桥面凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，将梁板预制过程中的一切杂物或松散混凝土凿除干净后，用高压水枪冲洗干净.对于个别目测高的点不能保证桥面铺装厚度的，必须对梁板进行凿除，但不得凿除过多，以梁板不露筋为原则。

国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺）~昆明高速公路桥面铺装作业指导书中国交建云南嵩昆高速公路项目一公局分部2016年3月5日桥面铺装作业指导书1、编制依据（1）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；（2）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2012）；（3）、国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明（小铺）~昆明高速公路两阶段施工图设计；（4）、实施性总体施工组织设计；（5）、其他有关的标准、规范、指导文件。

2、资源配置施工人员的配备和机械设备的配置以能够满足桥面砼铺装层的施工工期要求为准，配备情况如下：人员组织计划表表2-1序号人员或工种人员安排工作内容1 分项工程负责人 1 全面管理2 质检工程师 1 工程质量检查、监督3 现场工程师 1 现场技术指导4 测量工程师 1 施工放样与控制5 试验工程师 1 钢筋、混凝土等试验检测6 现场安全员 1 现场安全监督与指导7 钢筋工 5 钢筋加工与绑扎8 模板工 4 模板安装9 混凝土工 6 混凝土浇筑10 电焊工 2 钢筋等材料的焊接11 修理工 1 施工设备的维修与保养12 电工 1 施工现场用电的安装与维修施工设备计划表表2-2 序号设备名称型号规格数量1 砼搅拌站2台2 砼罐车8m34台3 空压机 1.2m32台4 三滚轴铺装设备1套5 水准仪DSZ2 1台3、控制要点及技术要求（1）、浇筑混凝土前，必须清理干净桥面并洒水湿润，在浇筑砼之前保证桥面的清洁；检查梁板顶面是否已经按照要求进行了规范的凿毛，未凿毛或者凿毛不规范的应该进行重新补凿毛。

（2）、标准带标高必须严格控制，摊铺机滚动轴不能弯曲变形，否则造成浇筑好的铺装层局部厚度不够；桥面两侧靠近防撞护栏处的钢筋铺设时，需要在护栏位置设置铺装保护层砼垫块，防止桥面两侧伸入防撞护栏的铺装钢筋保护层不够。

（3）、浇筑桥面混凝土时，注意预埋伸缩缝、泄水管及通信管线预埋件。

桥面铺装施工作业指导书一、目的明确桥面铺装施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桥面铺装施工。

二、编制依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《平山至赞皇高速公路施工图设计文件》《河北省高速公路施工标准化管理指南》石家庄市交建公司下发的《太行山高速公路石家庄段项目专用文件》三、适用范围适用于平山至赞皇高速公路项目桥面铺装施工。

四、主要施工工序及控制要点1、桥面铺装施工工序：桥面铺装施工工序框图2、施工准备2．1、体系转换桥面铺装混凝土施工必须在体系转换后进行。

2．2、清理锚垫坑及封锚墩顶负弯矩预应力钢束张拉、压浆结束后即可清理锚垫坑，完成封锚作业，凿除锚垫坑内的松散混凝土及水泥浆。

将锚垫坑两侧的梁体顶板弯起钢筋根部凿出，将钢筋调直、焊接，焊接采用单面焊，焊缝长度不小于10d，钢筋焊接完后，绑轧顺桥向钢筋，用空压机吹干净锚垫坑里的杂物，报请监理验收，合格后浇筑混凝土，施工中需要注意以下事项：2．2．1、锚环上的封堵水泥浆凿除清理干净。

2．2．2、钢筋焊接电流不可过大，避免烧伤钢筋。

焊渣随焊随敲，不允许有气孔、夹渣现象，保证焊接质量。

2．2．3、对于搭接焊长度不够的，从中间帮一根短钢筋予以焊接。

2．2．4、护栏边的锚垫坑钢筋焊接时注意护栏预埋钢筋应当补齐，预埋钢筋必须深入锚垫坑钢筋下方不小于5cm。

2．2．5、钢筋锈蚀严重的必须进行除锈。

2．2．6、浇筑混凝土前用水将锚垫坑润湿，但不得有积水。

2．2．7、混凝土与梁顶面抹平，新老混凝土结合面振捣密实，凿毛标准同梁体。

2．2．8、锚垫坑混凝土的养生必须及时，要求采用土工布覆盖，避免水分损失过快。

3、测量放样测量放样应当遵循“先整体后碎部”的原则，用全站仪进行平面位置放样：包括两侧防撞护栏内边缘，以及视现场施工需要而增设的桥面分幅施工分界线，放好后复核桥面宽度。

桥面铺装作业指导书一、前言桥面铺装作业是桥梁工程的关键部分之一，对桥梁的使用寿命和安全有重要影响。

本作业指导书主要介绍桥面铺装作业的施工步骤、注意事项和质量要求，以及砼浇筑、砼养护等相关内容。

二、施工准备1.施工前的准备工作（1）承包商应在工程现场确定施工队伍，按照施工进度制定施工计划，同时根据工程设计方案和图纸检查施工现场是否符合要求。

（2）检查桥梁基础的固定情况，排除现有的缺陷或疏漏，确保基础结构在正常的状态下。

（3）准备好必要的施工资料及图纸，各项测量仪器和工具，同时评估施工人员的工作技能和经验。

（4）对施工区域进行清理，清除现场杂物和垃圾，为施工创造良好的环境。

2. 施工要求（1）确保施工现场的安全性，符合国家相关规定，防止施工过程中出现安全事故。

（2）保证施工的质量，达到工程设计的准确度和精度要求。

（3）在施工期间严格执行环保法规和规定，追求绿色施工。

（4）增强施工过程中的协作配合，建立团队合作精神。

（5）在施工现场保证施工人员的福利，防止出现生产安全事故。

三、施工步骤1.模板的搭设（1）首先根据设计图纸和相关标准尺寸，进行模板制作以及检查。

（2）确定模板的位置和高度，预留桥梁伸缩缝位置并计算伸缩缝的长度。

（3）在模板边沿部位安装偏心钩和连接板，用以固定模板。

（4）在模板表面均匀涂抹粘结剂或者用锚钉进行固定。

2.防水层的设置（1）根据设计图纸制作防水层，并进行尺寸检查。

（2）安装防水层并用机器加热使其粘附到模板上，确保防水层不会出现裂纹、波浪变形等不良情况。

3.伸缩缝的设置（1）按照设计要求，对伸缩缝道路硬化面进行斜挖，确保伸缩缝固定位置降低0.4m~0.6m，使其可以承受车辆的荷载。

（2）固定伸缩缝铰槽框架，设置聚合物水泥和扩张胶带或聚合物芯材等伸缩缝密封材料。

（3）在伸缩缝支撑梁下方铺设橡胶垫。

（4）在伸缩缝垫上铺设钢板隔水板，支撑并设计恒定宽度的约束杆。

（5）对伸缩缝钢板的表面进行除锈、防腐工艺处理，确保钢板表面的平整度和垂直度。

桥面混凝土铺装层施工作业指导书为保证桥面混凝土铺装层施工质量，规范施工作业程序，特编制本作业指导书,请各工区遵照执行。

一、人员、机械配备要求各工区必须按表1、表2的要求配备足够的人员、机械以满足施工的要求施工人员配备表表2施工机械设备表二、工期安排2006年9月15日～2006年10月24日进行引桥及边跨桥面钢筋混凝土铺装，计40工天，2007年4月9日～2007年4月28日进行80米跨和105米跨桥面钢筋混凝土铺装，计20工天。

2007年4月30日～2007年5月14日进行全桥桥面沥青混凝土铺装，计15工天。

三、主要施工方法根据我标段具体情况，机动车道纵向分两幅施工，每幅宽度约6米。

以槽钢为模板，具体施工顺序：凿除浮碴、清洗桥面、精确放样、绑扎钢筋、安装模板、调整钢筋、安装泄水孔、浇注混凝土、混凝土养生。

1、桥面铺装施工前，将桥面板预埋钢筋调整规范，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后，进行桥面的钢筋绑扎作业。

2、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，钢筋网制作前先在桥面板上弹墨线，然后按墨线位置摆设钢筋，最后把钢筋焊接成网片。

钢筋焊接搭接长度必须满足双面焊5d，单面焊10d要求。

焊接必须符合设计及规范要求，并保证钢筋的间距，保证钢筋网的牢固性。

调整钢筋网的上下保护层，保护层由桥面板上预埋钢筋控制，保证上下保护层不至于过大或过小，符合设计规范要求。

3、钢筋帮扎完毕后，用槽钢作模板，槽钢设在两侧护栏边缘内15cm处，用槽钢控制桥面标高。

在模板位置先打孔埋入Φ16钢筋（或焊在桥面板预埋钢筋上），槽钢两端及中间各一组，每组两根，分别在槽钢两侧，钢筋外漏10㎝，用砂浆塞实。

根据高程控制点，纵桥向每5m设一点，横桥向在准备铺装部分两侧各设一点，测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，在槽钢底，每组预埋筋间焊上横筋，托住槽钢使槽钢标高至设计标高，拉线，调平后，每2m检测一点标高，并检查槽钢的稳定性及槽钢接头的高差，符合设计规范要求。