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长大隧道快速施工技术初探摘要：伴随着我国铁路和高速公路的迅猛发展及业主对安全、质量、工期的要求越来越高，隧道建设正逐渐朝向长、大、深的方向发展。
而长大隧道在工程中往往起着工期控制的作用，为此寻求长大隧道快速施工的有效方法是必要的，本文运用综合的观念对长大隧道快速施工技术即长隧短打技术进行了一些初步探索。
关健词：长大隧道工期控制快速施工技术长隧短打一前言长大隧道往往是一个项目乃至一条线路的重点工程、关键工程、控制工程，因此不断提高施工工效、实现长大隧道快速施工能起到加快整个工程项目的建设进度，对整个工程项目建设有促进作用，意义重大。
从隧道快速施工经验的总结和研究资料我们可以看到，综合性地研究施工技术、施工环境、施工秩序管理和长隧短打等，对促进隧道的快速施工更具成效。
基于多年的施工经验及对相关理论的应用,以综合观念为基本思路,对长大隧道快速施工的方法进行初步探索。
二施工技术1掘进方法选择隧道掘进方法很多，可以分为矿山法（钻爆法）、掘进机法、沉管法、顶挖法、明挖法等：矿山法又称钻爆法。
其优点是：机械简便、小型、机动性能好、适应性强、成本低。
缺点是：施工过程中人员多、距离掌子面近、安全性底、工序变换频繁。
掘进机法，主要包括隧道掘进机（tmb）法和盾构机掘进机法。
tmb法适用过于岩石地层，岩性变化不大，岩石较完整地段。
盾构机法适用与土质地层，目前在地铁建设中应用较多沉管法、顶挖法、明挖法主要用于修建水底隧道、城市地铁及埋深很浅的山岭隧道等。
因此，可供长大隧道选择的施工方法以钻爆法、tbm法、钻爆和tbm相结合的掘进方法为主。
其中，钻爆和tmb结合的掘进方法除同时具有两者的优点外，也存在两种掘进方法交替变换时带来时的工法转换问题。
2出渣运输方式目前隧道出渣运可以采用无轨运输和有轨运输两种方式。
无轨运输以大型自卸汽车、大功率装载机为基础；有轨运输方式以大容量梭式矿车、大功率铲装机为基础。
选用何种出渣方式应根据现场施工条件、现有机械配备、通风条件、施工人员的素质等综合确定。
浅谈特长隧道施工技术难点及解决措施发布时间：2022-03-24T09:46:18.511Z 来源：《新型城镇化》2022年4期作者：白海飞[导读] 进行合理适配技术、完成施工流程等方面的分析，有效实施可以妥善处理临时状况、保障环境安全的技术。
中交一公局桥隧工程有限公司湖南长沙 410000摘要：特长隧道施工面临的技术条件是要对不同情况下的位置展开施工，处理好可能面临的难点和其它影响施工的环境因素。
关键词：技术；施工；隧道前言：特长隧道施工要对存在难点，进行合理适配技术、完成施工流程等方面的分析，有效实施可以妥善处理临时状况、保障环境安全的技术。
一、特长隧道施工技术难点的分析（一）隧道地质结构复杂特长隧道路过的环境通常会受气温、降水量等因素的影响。
有时也会因所处地质环境的变化而出现反季节现象，或其它影响隧道施工的情况。
像是在高山、溶洞等环境之中的隧道，它的进出结构会存在较大的温度差，导致车辆行驶中不易辨认方向，需根据指示牌及目前车辆显示的距离，确认在隧道上继续行驶的距离，和快速出入隧道的轨迹。
这让隧道在施工状态下，必须提前弄清它的内部是否存在影响车辆安全的结构，并适当对其复杂结构进行技术改造[1]。
（二）隧道施工材料损耗特长隧道由于距离较长，使用和运输材料的数量较大。
极有可能出现，超出预算的损耗情况。
这种损耗，一是来源于运输过程中的承载，导致材料与外界接触面积过大，使其性能出现大幅度的下降。
二是来源于施工材料在使用中，需要经由各路段内的测试后，才能够被用于特定的技术流程中，容易因储备或使用不当，而导致成本上的损耗。
因此，如何平衡施工中必要损耗，降低材料性能可能被破坏的因素，就成为了必要利用技术进行处理的一个难点。
（三）隧道施工容易渗水特长隧道的施工过程，是对不稳定的环境做加固处理。
很有可能，在修复某个围护位置后，就遭遇大量水涌入到整个隧道中的情节。
有时，也会是部分水随着隧道已经开通的部分，渗透到整个空气环境中来。
铁路桥梁隧道工程施工技术与安全管控摘要：因特殊的地理环境，当前铁路、桥梁施工正面临着巨大的挑战。
随着施工环境的改变，对施工的要求越来越高，铁路隧道道的施工工艺也随之改变。
因此，在铁路隧道道的建设中，应加强对铁路隧道的建设，加强对铁路隧道的建设。
本文正是在这样的背景下，论述了铁路、桥梁、隧道等项目的施工工艺和安全控制。
关键字：铁路隧道工程；施工工艺；安全控制1.铁路桥梁隧道工程施工技术的具体应用1.1 洞口施工技术在隧道开挖过程中，必须采取由上向下倾斜的方式，以开挖为主，尽可能不使用爆破工具；用挖掘机将地表碾碎，使坑道变得平整，遇有硬岩石时，可采用人工钻眼进行爆破。
卡车是必须的交通工具，而挖出的土石则被放置在特定的堆放处。
在开凿隧道时，必须与开凿隧道的施工需求相结合，对材料堆放场、设施及机械停放场进行合理、高效的布置。
同时，应根据斜坡设计方案，对开挖、防护、养护等环节进行高效的施工，并对其进行挂网防护，以避免雨水对围岩的渗入和风化。
在墙体、明洞拱门及洞内相邻墙体和拱门的衬砌中，应将其与施工环节有机的结合起来。
按照工程要求，在洞口和周围布置了截流和排水管道，并与外部排水管道相连，以避免地面水流对洞口的侵蚀。
1.2 支护技术在铁路、桥梁、隧道等工程建设中，支护技术因其独特的优势而备受关注。
其中，锚喷支护技术是一项重要的技术，它能有效地控制坍塌，并能预防其它隧道施工中的安全事故。
此外，对于基坑围岩的三阶开挖，初支护，均需同步实施，且需对基坑围岩进行全面的监测，以防止发生工程安全事故。
1.3超短台阶施工技术为了保证超短台阶施工的稳定，建议在混凝土结构中采用5-8m以内，循环尺度控制在0.5-0.75之间。
在具体的施工中，也应该优先于上台阶，其次才是下台阶，这时要注重台阶的错落有致，以确保施工时的稳定效果。
同时，在阶梯的左侧和右侧均可设置两根钢架，以改善其受力性能。
由于台阶围岩暴露时间不能大于4个小时，所以，在施工前期，必须采取有效的方法，保证台阶围岩与工作面的结合。
长大隧道快速施工综合技术探讨摘要忻州至阜平高速公路忻州至五台山段是山西省“十一五”重点工程和“三纵十一横十一环”高速公路网规划中第四横的重要组成部分,也是山西省东出西联、融入环渤海经济圈的重要东出口工程,被国家交通部确定为全国四项“高速公路科技示范工程”之一,凤凰岭隧道为特长隧道,是全线的控制性工程,隧道地质构造复杂,穿越多条大断层,地层破碎,岩溶较发育,施工难度大。
本文综合实例介绍了长大隧道快速施工综合技术,重点介绍机械设备选型配置的方法及依据,且应用效果良好,为今后长大隧道快速施工提供了经验。
关键词长大隧道;快速施工;技术中图分类号u455 文献标识码a 文章编号1674-6708(2010)30-0019-021 工程概况凤凰岭隧道位于忻阜高速公路忻州至长城岭段,为高速公路隧道,分上下行左右洞设计,其中左洞全长5 896.9m,最大埋深772m,右洞全长5 773.5m,最大埋深775.8m。
开挖断面积为ⅴ级围岩105.3m2(ⅳ级95.6 m2,ⅲ级84.3m2),设计行车速度为80km/h,行车道宽2m×3.75m,隧道净宽为10.25m,限高5m,路面横坡为2%(单向),隧道纵坡为1.8%,设计汽车荷载等级公路-1级,地震烈度按ⅶ度设防。
隧道经过的岩性主要为灰岩、白云岩,隧址区位于五台山块隆次级构造单元系舟山掀斜向斜中段的北部,受系舟山大断裂的控制,隧道斜穿一系列走向为北东方向、剖面上呈反“s”型的同斜褶皱带核部,岩层翻卷、倒转、平卧、直立、扭曲现象严重,隧址区共发育7条断层,地下水不太发育,隧道围岩级别为ⅲ、ⅳ、ⅴ级,其中ⅲ级围岩占隧道全长的63%。
本文对该隧道快速施工的机械设备选型配置作重点介绍。
2 隧道是个系统工程,综合技术探讨主要解决制约隧道快速施工的主要因素特长隧道怎样才能“快”,一是总体方案上合理筹划。
二是机械投入要配套。
三是要有专业化施工队伍,包工队靠不住、小打小闹行不通。
设备管理与维修2021№3（下）0引言目前，我国铁路隧道工程建设规模越来越大，建设数量也越来越多，因此铁路隧道工程建设标准日渐增高，工程建设条件越来越复杂。
虽然当前我国铁路隧道工程已经逐渐实现机械化施工，但还是存在一些问题，在一定程度上影响铁路隧道工程建设质量。
因此，应注重针对铁路隧道机械化施工进行分析探究，解决铁路隧道机械化施工中存在问题，提高铁路隧道机械化施工水平，保证铁路隧道施工质量。
1铁路隧道机械化施工中机械配套原则简单来说，铁路隧道机械化施工中的配套原则是指满足生产线的综合生产能力。
因此，对于铁路隧道机械化施工设备，应在整体综合方面的基础上充分考虑机械配套。
也就是说单机的机械设备要与机械的整体性能相互吻合，这样才能使得生产与经济的协调效应得以实现。
另外，铁路隧道机械化施工中要求每一个单机在运行时，一定要具备良好稳定的技术可靠性，并且一定要在规定时间以及进度条件下完成工期时间之内的额定功率。
铁路隧道机械化施工中机械配套原则需要注重以下5个方面。
（1）机械设备本身要具有良好的安全操作运行功能，这样相关工作人员在运用机械设备过程中才能确保安全性。
（2）应建立在机械设备规范要求的基础上，配上与机械设备相符合的防护措施，使得机械设备持久性得到保障。
（中铁十九局集团第五工程有限公司，辽宁大连116100）摘要：随着我国经济迅速发展，铁路隧道工程建设越来越多，对于施工质量等方面的要求越来越严格。
要提高铁路隧道施工质量，必须要实现铁路隧道机械化施工。
分析铁路隧道机械化施工中机械配套原则以及主要机械设备，探究铁路隧道机械化施工现状，提出相关对策，使得机械化在铁路隧道施工中充分发挥作用。
关键词：铁路隧道；机械化；施工中图分类号：U459.1文献标识码：BDOI ：10.16621/ki.issn1001-0599.2021.03D.81铁路隧道机械化施工探析李响对其他爆破技术进行优化和处理，特别是穿孔技术和爆破施工技术。
隧道掘进技术研究隧道掘进技术是指利用现代化的机器设备和工具，在地下或水下开挖、建造通道的技术。
在城市建设中，隧道工程是处理城市交通、排水、供水等问题的重要途径。
在公路、铁路、地铁、水利、油气、电力等领域都有广泛应用。
因此，隧道掘进技术的研究和发展对于不断提高人们的生活质量和改善城市环境起着重要的作用。
一、隧道掘进技术分类按照工程要求和技术特点，隧道掘进技术可分为以下几类：1、挖掘手法分类：包括机械掘进、爆破掘进、手工掘进等。
机械掘进是指利用机械设备如掘进机、盾构机等进行开挖的方法；爆破掘进是指利用爆炸物质如炸药等进行开挖的方法；手工掘进是指工人用锤子和凿子等手动工具进行开挖的方法。
在实际应用中，通常采用机械掘进、爆破掘进或两者结合的方式。
2、隧道掘进方法分类：包括顺向掘进、横向掘进、竖向掘进等。
顺向掘进指的是由一个方向向另一个方向进行开挖；横向掘进则是指从侧面进行开挖；竖向掘进是指利用井道在竖直方向对地下进行开挖。
在实际应用中，隧道掘进方法既可以单独使用，也可以与不同的挖掘手法相结合。
3、隧道掘进技术的掘进方法和掘进机器分类：包括盾构、伸缩剪力臂掘进机、隧道掘进机等。
盾构机是一种复杂的隧道掘进机器，利用盾构头掘进，并在后面安置同步安装线型支撑系统，用高压混凝土注浆加强土体，在其后制作隧道衬砌。
伸缩臂掘进机是一种操作简单、灵活性好的隧道掘进机器，它采用伸缩式手臂，方便控制，适用范围更广，但效率较低。
隧道掘进机是一种隧道掘进主要机器之一，采用尖端硬岩掘进技术，可以在较为难以开挖的岩石中顺利开挖。
二、隧道掘进技术的研究及发展隧道掘进技术的发展历史相当悠久，在古代就有通过手工开凿的方式进行掘洞的先例。
并随着现代科学技术的发展，隧道掘进技术得到了飞速发展，生产工艺更加先进，人工和设备的配合也得到了不断加强。
同时，技术的保障和支持也得到了大力优化和加强，如材质技术、防水技术、通风技术、水泥技术等重要工程技术的不断创新。
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施铁路隧道工程一直是铁路建设中的重要组成部分，隧道的施工涉及到许多技术问题。
在实际工程中，会面临各种复杂的施工问题，需要工程技术人员不断地进行研究和探索，找到解决问题的方法和措施。
本文将结合实际案例，对铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施进行详细探讨。
一、地质条件复杂导致隧道开挖困难在铁路隧道工程施工中，地质条件往往是最大的挑战之一。
地质条件复杂会导致隧道开挖困难，严重影响工程进度和安全。
岩石层的变化、地下水的涌出、地应力的变化等，都会对隧道开挖施工带来不利影响。
针对这一问题，工程技术人员可以采取一系列措施来解决。
需要进行充分的地质勘察和分析，了解地质情况，制定合理的施工方案。
可以采用爆破、钻孔等方式来处理岩石层的变化，提高开挖效率。
可以采取排水、支护等措施来应对地下水的涌出和地应力的变化，确保施工安全和进度。
需要根据实际情况不断调整施工方案，灵活应对地质条件带来的挑战。
二、隧道内部通风和照明问题隧道内部通风和照明是隧道工程中需要重点关注的问题。
隧道内部没有良好的通风和照明条件，不仅会影响工人的工作环境和工作效率，还会影响列车的安全运行。
隧道内部通风和照明问题必须得到合理的解决。
为了解决隧道内部通风问题，可以采用机械通风和自然通风相结合的方式。
通过在隧道两端设置通风井或者安装通风设备，可以保证隧道内部空气的流通，达到通风的效果。
为了解决隧道内部照明问题，可以采用 LED 灯具等高效节能的照明设备，保证隧道内部的光照条件，提升工作和运输的安全性。
三、隧道施工中的安全问题隧道施工是一个高风险的工程，安全问题一直是工程师们最为关注的问题之一。
隧道施工中可能会面临坍塌、水灾、火灾等意外情况，这些都会对施工安全造成严重威胁。
为了保障隧道施工的安全，首先要加强对施工人员的安全培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
要严格执行安全规程，加强现场管理，保证施工现场的安全。
铁路隧道工程施工存在的技术问题及解决措施铁路隧道工程施工是一项复杂的工程，随着现代化建设的不断推进，道路交通的快速发展，铁路隧道工程的建设也日益重要。
在实际施工过程中，铁路隧道工程面临着一些技术问题。
下面将讨论一些常见的技术问题，并提出相应的解决措施。
一、隧道地质条件复杂隧道工程施工中最常见的问题就是地质条件复杂，包括岩石的物理力学性质、水文地质条件、地下水位等。
这些复杂的地质条件可能导致隧道工程施工困难，甚至危及工程安全。
解决措施：1. 在隧道施工前进行详细的地质勘察和地质预测，充分了解地质条件，并进行合理的施工方案设计。
2. 根据实际工程情况选择合适的施工方法和施工设备，如使用泥水平衡法、盾构法等。
3. 在施工过程中，对地质条件的变化进行实时监测和预警，及时做出相应的调整。
二、隧道地质灾害风险高由于地质条件的不确定性和复杂性，隧道工程往往面临地质灾害的风险，如岩层滑坡、泥石流、地震等。
这些地质灾害可能导致隧道工程损坏，甚至危及人员的生命安全。
三、施工中的人员安全问题隧道工程施工过程中，人员安全问题是一项非常重要的考虑因素。
施工现场可能存在一些危险源，如设备故障、施工材料堆放不当等，这些都会对人员的安全造成威胁。
解决措施：1. 制定详细的安全操作规程和安全管理制度，并进行培训，提高员工安全意识和操作技能。
2. 安排专人负责安全管理工作，定期进行安全检查和安全培训，及时发现和解决安全问题。
3. 根据实际情况，采取合理的防护措施，如设置安全网、警示标志等，确保施工现场的安全。
四、施工材料和设备供应问题隧道工程施工过程中，需要大量的施工材料和设备，如钢筋、混凝土等。
如果供应不及时、质量不合格，将严重影响工程进度和质量。
解决措施：1. 提前规划施工材料和设备的需求量，并与供应商建立长期合作关系，确保及时供应。
2. 严格审核供应商的资质和质量保证体系，确保供应的材料和设备符合标准要求。
3. 建立健全的质量监控体系，对供应的材料和设备进行抽样检测和验收，确保质量合格。
单线小断面长大铁路隧道快速施工高翔【摘要】The long railway tunnel with single track and small section, is not conducive to the traffic because of its small section; due to construction interference, it is difficult to take multiple parallel operations and cross construction, and carry out a comprehensive construction, resulting in the slow progress of construction, time pressure, in addition, the long tunnels are the key control project. Due to the small section, how to organize the rapid construction and production in the narrow tunnel, has plagued our railway man. In this paper, taking operation line construction of inclined shaft No.2 in the Sannan railway Nanping tunnel as an example, it expounds how to take the rapid construction of long railway tunnels with single track and small section, successfully complete the node task in duration from the construction organization, drilling and blasting, slag, support, management system and other aspects.%单线小断面长大铁路隧道由于断面小,不利于车辆通行;施工干扰大,很难多工序平行作业、交叉施工,施工很难全面开展,造成施工进度缓慢、工期压力大,加之各长大隧道均为重点控制工程.由于断面小,如何在空间狭小的隧道中,快速组织施工生产,一直困扰着我们铁路人.本文以三南线南平隧道2#斜井正线施工为实例,从施工组织、钻爆、出渣、支护、管理制度等方面诠释单线小断面长大铁路隧道如何快速施工,顺利完成工期节点任务.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2017(036)019【总页数】2页(P104-105)【关键词】进度;纠偏;快速施工【作者】高翔【作者单位】中铁十二局集团第三工程有限公司,太原 030024【正文语种】中文【中图分类】U459.11.1 工程概况南平隧道总长9.8km，共有进出口、三个斜井，本文以2#斜井为实例；2#斜井斜井直线长1512m，曲线长1552m，坡度为11.9%，小里程承担正洞任务1254m、大里程承担正洞任务1258m，弃渣场距离洞口3km，断面较小（6m*7m）、且两侧开挖干扰大、隧道长、地处山区夜间雾大导致出渣缓慢，困难重重，施工进度缓慢，后期面临巨大工期压力。
