重庆市两江新区总体规划

2023年5月第26卷第9期中国管理信息化China Management InformationizationMay,2023Vol.26,No.9关于重庆推进“东数西算”高质量发展的问题及建议王琳琳，尹璐璐，许云林（重庆信息通信研究院，重庆　401336）［摘 要］数据成为新的生产要素。

数据中心是数据、算力和算法的重要载体。

在“碳中和”“碳达峰”发展战略背景下和“东数西算”重大工程牵引下，数据中心建设、管理、运营等一系列活动会发生很大变化。

文章在新的发展背景下，总结分析了重庆数据中心建设现状及面临问题，并结合技术发展趋势和数据中心建设面临的形势，提出重庆高质量推动“东数西算”工程建设的建议。

［关键词］东数西算；双碳；数据中心；算力；重庆数据中心集群doi：10.3969/j.issn.1673-0194.2023.09.025［中图分类号］F49；TP315 ［文献标识码］A ［文章编号］1673-0194（2023）09-0083-040 引　言数字经济已进入以算力为核心生产力的新阶段，数据、算力和算法成为数字经济涉及生产资料、生产力和生产关系的三大核心生产要素。

随着数字经济发展的不断深入，全社会数据总量爆发式增长，数据资源的存储、计算和应用需求大幅提升。

但我国东西部数据中心发展不均衡问题严重，在能源和土地的双向制约下，上海、北京、深圳等一线城市数据中心“供不应求”，西部数据中心上架率不高、“供大于求”、数据中心效益较差等问题较为突出。

为平衡东西部数据中心发展不均衡、供需结构性失调等问题，国家启动实施“东数西算”工程，包含京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、内蒙古、贵州、甘肃、宁夏等八大国家算力枢纽节点。

其中，成渝作为西部地区唯一的城市集群，主要围绕东西部数据中心集群，优化算力布局，平衡好城市与城市周边的算力资源部署，完成与“东数西算”衔接的职能任务。

重庆是成渝国家枢纽节点的重要支点，在“东数西算”“双碳”等发展背景下，机遇与挑战并存。

市委常委会汇报材料【篇一：201市委常委会汇报材料】向市委常委会的工作汇报两江新区党工委管委会（2011年2月日）尊敬的b书记、各位常委：根据会议安排，现将两江新区工作情况作简要汇报：一、2010年主要工作自6月18日两江新区挂牌成立以来，在市委、市政府和两江新区开发建设领导小组的领导下，两江新区党工委管委会与3个行政区、3个功能区共同努力，较好地实现了“半年初步打开局面”的目标，推动经济又好又快发展。

两江新区全年实现gdp 亿元，增长 %；工业总产值亿元，增长 %，其中规模以上工业总产值1930亿元，增长33%；社会消费品零售总额494亿元，增长35.49%；全社会固定资产投资亿元，增长 %；地方财政收入245亿元，增长110.6%；实际利用外资15.8亿美元，增长25.5%，实际利用内资524亿元，增长46 %；进出口总额40.6亿美元，增长20.5%。

新区建设大规模展开，招商引资及产业布局有序推进，200多个项目成功入驻，150余个项目顺利开工，大开发大开放热潮蓬勃掀起。

重点在以下5个方面作了创新性探索：（一）超常规促开发，加快树立国家级新区崭新形象。

采取边编制规划、边征地拆迁、边基础设施、边落实项目、边配套完善、边创新机制的超常措施，快速并行推进万亿级两江工业开发区龙兴、鱼复、水土3个工业园和保税港区等产业园建设。

积极创新征地模式：在学习滨海新区先进做法的基础上，创造性地采取“集中成片、整村推进、全征全转、征转分离”的征地模式，开展“征转分离”审批试点，办理“征转分离”土地32759亩，完成土地储备227 km2，完成征地10万亩、70 km2，实施平场3.2万亩、完成平场2.5万亩，切实做好征地维稳工作，实现了快速拆迁与和谐拆迁的高度统（二）大气魄招项目，着力培育战略性新兴产业集群。

围绕国家战略性新兴产业规划及五大定位，组建了8个专业招商工作组，全力“招大商”、“招外商”、“招强商”。

64重庆市两江新区龙盛片区货运交通规划研究陈　琛上海城市交通设计院有限公司摘　要：龙盛片区作为两江新区最大的开发空间和建设启动区，是国家现代制造业和门户枢纽的核心地区，产业规模大、布局集中，其中汽车制造业的计划生产规模为全球第一。

该文基于龙盛片区的现状及发展规划，在对相关政府部门、园区、企业等充分调研的基础上，对客货运交通需求进行了预测。

针对龙盛片区“东西不畅、南北不通”的交通问题，提出了“强化两厢，让出中央”的货运交通规划核心思路，并立足综合交通提出了满足货运交通需求、缓解客货交通矛盾的总体规划方案。

关键词：货运交通；需求预测；货运结构；通勤交通A bstract ：Based on current situation and p l anning of L ongsheng section , adequate surve y of government , industria l z one and enterprise as a supp l ementar y, this paper fi gures out the master p l an w ith core idea “Strengthen the Sides , Rest the Center ”.Ke yw ords ：freight traf fi c; demand forecast; freight structure; commuting traf fi cResearch on Freight Traffic Planning in Longsheng Section, Liangjiang New District, Chongqing作者简介陈琛（1985—），女，硕士，工程师，综合交通规划设计所副所长，从事交通运输规划研究与设计工作。

Emai l ：610997011@1　项目背景两江新区龙盛片区作为支撑重庆经济赶超发展的战略增长空间和开发建设先行示范区，是以先进制造业为基础，推动国家战略新兴产业发展为指导思想，具有高品质的生态环境、配套完善的城市基础设施、多元功能的现代新城。

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内部资料注意保存证券动态内参第1144期南京证券研究所主办2010年5月18日【政策动向】证监会将出新规提升ST公司重组门槛国税总局今年将研究扩大消费税征收范围三部委启动耕地保护年度考核重庆两江新区获批布局五大产业【财经视点】黄光裕今日宣判行贿定性为量刑关键里昂证券：刺激计划需退出下半年A股仍看淡传当当网计划最早今年赴美上市英国保诚将供股筹资145亿英镑收购AIA【行业动向】钢材价格连续三周下跌炒房团转战二三线城市近期国内杂粮价格暴涨【公司报道】中投初步同意认购农行IPO股份金风科技H股上市获证监会批准工行今日表决再融资方案上限或超千亿元【券商动向】融资融券破6.7亿第二批试点券商候场招商证券提交参与股指期货申请【政策动向】证监会将出新规提升ST公司重组门槛证监会上市公司重组委员会一位委员5月17日表示，证监会酝酿正式出台新规定以提高ST上市公司重组门槛接近至IPO标准，正式规定即将出台。

一位证监会上市部人士直言，并购重组带来的决策链条过长，是内幕交易的发源温床。

这种现象不能加以禁止和规范，也给证券执法稽查系统带来了日益繁重的工作量，并对正常的资本市场秩序构成了威胁。

上述观点也得到了一些投行人士的赞同。

有投行人士表示，目前未知证监会的正式规定还将对ST公司重组施加哪些“额外待遇”以规范之，但这一消息已经在投资银行内部流传并引为工作的实际指引，许多重组项目组已抓紧重新做材料。

也有投行人士对证监会从严审核ST公司重组感到不解，借壳本来不涉及融资因此条件低于IPO，在世界多数资本市场范围内是通用的，其也表达了对于新规出台后，重组数量将大幅减少的担忧。

国税总局今年将研究扩大消费税征收范围国家税务总局副局长解学智日前在全国税务系统货物劳务税工作视频会议上表示，今年将研究完善消费税政策，适当扩大消费税征收范围。

此前，财政部已经提出，要完善消费税制度，将部分严重污染环境、大量消耗资源的产品纳入征收范围。

2018年10月第10期城市道桥与防洪收稿日期：2018-04-25作者简介：陈晓宇（1980—），男，甘肃天水人，高级工程师，从事道路设计工作。

摘要：快速路六纵线作为重庆市主城区规划“六横、七纵、一环、七联络”城市快速路网的重要组成部分，是主城区东部槽谷地带重要的南北向快速通道。

阐述了快速路六纵线（龙盛段）设计原则及功能定位，对其线位通道、线位走向进行了详细分析研究。

关键词：快速路；线位通道；线位走向中图分类号：U412.37文献标志码：B文章编号：1009-7716（2018）10-0009-03陈晓宇（中机中联工程有限公司，重庆市400039）重庆快速路六纵线（龙盛段）总体线位研究DOI:10.16799/ki.csdqyfh.2018.10.0030引言快速路六纵线是重庆市主城区规划“六横、七纵、一环、七联络”城市快速路网的重要组成部分。

其龙盛段亦是两江新区龙盛片区规划“三横两纵”快速路网的重要组成部分。

其建设不仅是完善片区路网的需要，也是串联长江南北两岸以及铜锣山东西两侧的城市组团的需要。

同时，作为龙盛片区货运交通主轴之一，其与片区内部道路交通、航空、水运、铁路等系统进行衔接，保证“水铁公”联运系统的实现。

1设计原则快速路六纵线（龙盛段）位于两江新区西侧边界，西侧背靠铜锣山山脉，东侧面向龙盛片区建设用地。

受沿线基本农田保护范围及周边规划用地红线已发的限制，道路总体通道沿双河流域布设，东西向地形起伏极大，布线空间极为受限。

道路沿线跨越河流四处，穿越现状高压线五处，且与现状及规划穿山通道所形成的立交存在高差大、技术方案布线难等问题。

为确保六纵线的全线畅通，本次设计综合考虑环境交通影响、投资造价及项目可实施性等因素，工程总体设计遵循如下设计原则：（1）项目为城市快速路网“六纵线”的重要组成部分，路线设计应在遵守规划走向的基础上力求直顺，保证路线较高的线形标准[1]。

（2）主线走向应尽量避免对现有水系、高压铁塔、乡道、厂房、鱼塘等既有构筑物影响。

重庆市住房和城乡建设委员会关于加强城市更新项目管理的通知文章属性•【制定机关】重庆市住房和城乡建设委员会•【公布日期】2022.03.25•【字号】渝建人居〔2022〕19号•【施行日期】2022.03.25•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文重庆市住房和城乡建设委员会关于加强城市更新项目管理的通知各区县（自治县）人民政府，两江新区、西部科学城重庆高新区、重庆经开区、万盛经开区、双桥经开区管委会，有关单位：为认真贯彻落实党的十九届五中全会精神，积极稳妥实施城市更新行动，切实推动城市更新项目早落地、早开工、早投用、早见效，按照国家关于“防止大拆大建”相关要求和《重庆市城市更新管理办法》关于“建立年度计划动态管理机制”“实施动态监督管理”等有关规定，市住房城乡建委坚持储备一批、改造一批、投用一批的原则，建立城市更新项目库，组织开展城市更新项目入库、监督、退出等计划管理工作，保障我市实施城市更新行动不变形、不走样。

现将有关事项通知如下。

一、项目入库条件（一）项目类别城市更新项目由老旧小区、老旧街区、老旧工业区、老旧商业区、历史文化区、公共空间等单一或多种类别组合而成，通过完善城市生活、产业、生态、人文、安全功能，实现更新片区空间形态和功能的综合更新提升。

独立实施的城镇老旧小区改造项目、棚户区改造项目、历史风貌保护项目等，按照国家和我市现行规定实施，不申报纳入城市更新项目库。

（二）项目计划运用城市体检工具开展辖区基础数据调查，识别更新元素。

依据基础数据调查结果，科学划定更新片区，编制片区策划方案，生成一个或多个城市更新项目，制定项目计划，其中，居民更新意愿比较强烈、条件比较成熟、财力可承受的项目可先行申报入库。

（三）底线要求在开展片区策划和生成项目时应满足以下要求：1.不随意迁移、拆除历史建筑和具有保护价值的老建筑，不破坏老城区传统格局和街巷肌理。

2.不随意砍伐大树老树，保护老城区自然山水环境，保留城市特有的地域环境、文化特色、建筑风格等“基因”。

重庆市北碚区人民政府关于印发北碚区工业和信息化发展“十四五”规划的通知文章属性•【制定机关】北碚区人民政府•【公布日期】2021.11.03•【字号】北碚府发〔2021〕71号•【施行日期】2021.11.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】工业和信息化管理综合规定正文重庆市北碚区人民政府关于印发北碚区工业和信息化发展“十四五”规划的通知各街道办事处、镇人民政府，区政府各部门，各园城管委会，各在碚市属部门，有关单位：《北碚区工业和信息化发展“十四五”规划》已经区委常委会、区政府常务会审议通过，现印发给你们，请认真组织实施。

重庆市北碚区人民政府2021年11月3日重庆市北碚区工业和信息化发展“十四五”规划前言制造业是国民经济的重要支柱，推动高质量发展必须依靠实体经济，做强做优实体经济必须依靠制造业。

当前，世界正进入百年未有之大变局，全球新一轮科技革命和产业变革正进入加速阶段，制造业发展呈现出智能化、高端化、绿色化、融合化、区域化的趋势特点，产业边界逐渐模糊，新产业、新技术、新业态、新模式不断涌现，工业和信息化融合进一步增强，现代化产业体系还将加速重构。

中国经济进入增速换挡、动力转换、模式升级的新常态，深化供给侧结构性改革成为转变工业发展模式的主抓手。

“十四五”期间是北碚抢抓“一带一路”战略、长江经济带发展、新一轮西部大开发、“成渝地区双城经济圈”建设、双循环新发展格局构建、实现“碳达峰”“碳中和”目标和市场消费需求升级的战略机遇期和攻关期，是提升北碚区工业和信息化高质量发展的突破期。

在此背景下，为加快产业转型升级，优化调整产业布局，拓展工业发展空间，构建可持续的现代化产业体系，推进工业和信息化高质量发展，依据《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》、《重庆市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》、《重庆市制造业高质量发展“十四五”规划》、《重庆市北碚区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》等文件，特编制《重庆市北碚区工业和信息化发展“十四五”规划》。

国务院批复原文：重庆市人民政府新闻发言人、市委外宣办副主任文天平透露了国务院关于《重庆市城乡总体规划（2007-2020）》批复原文天平介绍，国务院关于重庆市城乡总体规划的批复包括九个方面。

原文如下：重庆市人民政府，你市关于审批重庆市城乡总体规划2007—2020年修改方案的请示，于2010年收取，现批复如下。

一、原则同意修订后的重庆市城乡总体规划2007—2020年的总体规划。

二、重庆是国家重要的制造业基地，西南地区综合交通枢纽。

总体规划实施，要于科学发展观为指导，遵循城市发展客观规律，坚持经济、社会、人口可持续发展战略，统筹做好重庆市城乡规划建设和管理的各项工作，要按照合理布局的原则，推进经济结构调整和转变，不断增强城市综合实力和可持续发展能力，完善公共服务设施和城市功能，加强城市生态环境治理和保护，逐步把重庆市建设成为生态良好、特色鲜明等的现代化城市。

三、重视城乡统筹发展。

在总体规划确定的5473平方公里的城市区规划范围内实行城乡统筹规划管理。

两江新区要坚持高起点规划和建设，合理确定发展重点和时序，逐步建设成为我国内陆的先进制造业和现代服务业基地，内陆开放的重要门户、科学发展的示范窗口。

按照建设全国统筹城乡示范配套综合改革的要求，引导渝东北、渝东南地区协调发展。

四、合理控制城市规模。

到2020年，中心城区城市人口控制在700万人以内，城市建设用地控制在561平方公里以内。

根据重庆市资源、环境的实际条件，坚持节约利用土地，合理开发利用城市地下空间资源，切实保护好耕地，特别是基本农田，要贯彻落实城乡规划法，先规划后建设的要求，严禁在城市总体规划的建设用地之外设立开发区和城市新区。

五、完善城市基础设施体系。

要加快公路、铁路、机场和港口等交通基础设施建设，改善城市与周边地区交通运输条件，把重庆市建设成为长江上游地区综合交通枢纽和国际贸易大通道。

加强轨道交通的规划建设，建立以公共交通为主体，各种交通方式相结合的多层次、多类型的城市综合交通系统。