2015年电线电缆行业 分析报告 2015年7月
目录 4 一、行业管理 ............................................................................................ 1、行业主管部门及监管体制 (4) 2、行业相关法律法规 ............................................................................................ 4（1）政策法规 (4) （2）产业政策及行业规划 (5) （3）电线电缆行业国家标准 (7) 二、我国电线电缆行业发展现状 (8) 1、电线电缆产品的定义及分类 (8) （1）电力电缆 (9) （2）电气装备用电线电缆 (10) （3）通信电缆 (10) （4）裸电线 (11) （5）绕组线 (11) 12 2、行业发概况 ...................................................................................................... （1）行业平稳发展 (12) （2）产业集中度低 (13) （3）市场分布区域性明显 (14) （4）产品结构正发生较大变化 (14) （5）行业资本结构多元化 (14) 15三、行业壁垒 .......................................................................................... 15 1、技术壁垒 .......................................................................................................... 2、下游客户行业进入壁垒 .................................................................................. 15 15 3、品牌壁垒 .......................................................................................................... 16 4、资金壁垒 ..........................................................................................................
一份低调的电炉钢石墨电极产业链深度报告，请您斧正！ 钢铁行业2017年中期策略报告：后钢铁时代，电炉钢和石墨电极全面崛起不止是钢货6月14日 【备注：本文节选自光大证券钢铁王招华/杨华/王凯/沈继富团队今日发布的深度报告，未获当事人授权、不保证内容的准确性；如需本报告的PDF版全文，请转发本微信文章、并获得20个点赞后，发送截屏至微信号“1842204974”，我们将在24小时内发送给您，谢谢！】 石墨电极产业链12家企业调研：四、五月份已显著消耗掉前期库存，供求更紧张的日子很快就会来到 1）后钢铁时代板块难有大的投资机会。从人均钢产量和钢铁积蓄量等多个维度来看，中国的钢铁消费峰值在2013年已经达到；参考美国和日本的经验，钢铁峰值过后的10年内，市场化的兼并重组并没有展开，产销量降20%-50%，从业人口减半，整个板块几无大的投资机会。我们认为供给侧改革有助于改善中国钢铁板块的投资机会，但不能改变大趋势；中国钢铁板块的大机会只能寻找结构性的细分领域。 2）电炉钢产业链的战略机遇已到：市场和政策双重共振。2016年10月开始的轰轰烈烈清零地条钢的供给侧改革使得废钢价格大跌，进而引发电炉钢和高炉-转炉钢经济效益的
比较出现了拐点，我们认为这一红利能持续1-2年，随后中国步入废钢折旧周期，将继续推动电炉钢步入一个新的更长的成长周期。电炉钢相对于高炉-转炉钢更加节能、环保和低碳，预计其占整个钢产量的比重有望由2016年的6%提升至2030年的30%。 3）石墨电极行业迎来供给和需求双重驱动的景气趋势。一方面，全国石墨电极46%的产能受到“2+26”大气污染防治强化督查影响，产能利用率难有提升甚至面临下降，21%的产能则受制于常年亏损和资金匮乏影响，复产之路漫长；另一方面，石墨电极55%用在电炉钢，而电炉钢产量今年有望增长70%，未来10-20年有望翻4番以上。在目前高利润驱使下电炉钢复产成趋势，而石墨电极全产业低库存、生产周期4.5个月，新建产能周期2-3年，因此行业的景气趋势有望继续。 4）主要原材料针状焦的供求紧张局面有望逐步趋缓。一方面，虽然针状焦价格年内已涨77%，但并没有阻碍石墨电极盈利的改善，以500mm超高功率石墨电极为例，1-5月价格累计上涨2.23万元（涨幅150%），而税前利润则上涨 1.90万元；另一方面，在针状焦国产化已有55%的背景下，2017年6月开始，11万吨（相当于2016年全年全国表观消费量的76%）针状焦将步入逐步投产期，有助于缓解供不应求的局面。
2021年电线电缆行业 分析报告 2021年2月
目录 一、行业管理体制和行业政策 (5) 1、行业主管部门和监管体制 (5) （1）行业主管部门 (5) （2）行业自律管理组织 (5) 2、行业法律法规及政策 (6) （1）主要法律法规 (6) （2）电力电缆行业系列国家标准体系 (6) （3）主要产业政策 (7) 二、行业技术情况、经营模式和行业特征 (8) 1、行业技术水平、特点以及发展趋势 (8) 2、衡量核心竞争力的关键指标 (9) 3、行业经营模式 (9) 4、行业主要特征 (10) （1）周期性 (10) （2）区域性 (10) （3）季节性 (11) 三、行业壁垒 (11) 1、资质壁垒 (11) 2、技术壁垒 (12) 3、资金壁垒 (12) 4、品牌与销售壁垒 (13) 5、人才壁垒 (13)
四、行业发展态势 (14) 1、国际电线电缆行业发展概况 (14) 2、中国电线电缆行业发展概况 (14) （1）行业规模增长迅速，产销规模位居世界第一 (15) （2）市场竞争激烈，行业集中度较低，但是呈现向大型企业集中的趋势 (15) （3）高压、超高压电线电缆产品、特种电缆国有化率逐步提高 (16) （4）全国形成多个电线电缆产业集群 (16) 3、我国电线电缆行业未来市场展望 (17) （1）电网建设及升级改造领域未来需求展望 (17) （2）铁路及城市轨道交通领域未来需求展望 (18) （3）房屋建筑领域未来需求展望 (18) （4）新能源汽车及充电桩领域未来需求展望 (19) （5）新能源发电领域未来需求展望 (20) （6）数控机床领域需求的快速增长 (20) 五、行业竞争格局 (21) 1、整体上，市场化程度高，行业集中度低 (21) 2、国外大型企业进入加剧行业的市场竞争 (22) 3、国内电缆企业形成明显的竞争梯队 (23) 六、行业发展面临的机遇与挑战 (23) 1、面临的机遇 (23) （1）电线电缆行业将受益于国家宏观经济的长期稳定增长 (23) （2）电网、轨道交通等行业投资大幅增加带动 (24) （3）企业研发意识增强，中高端产品竞争力提高 (24) 2、面临的挑战 (25) （1）流动资金压力 (25) （2）低端市场同质化竞争激烈 (26)
目录 一、电缆行业概况 1、电缆行业简介 二、电缆行业基本情况 1、电缆基本定义 2、电缆的分类及组成 3、电缆的基本类别 4、电缆的制造过程及方法 5、电缆行业价格 三、电缆行业与上下游行业 1、电缆行业与上下游行业之间的关联性 2、上游行业与本行业的影响及分析 四、电缆行业财务及市场情况 1、电缆行业财务情况 2、电缆行业市场情况 五、电缆行业的政策 1、电缆行业宏观发展政策 2、优惠政策、进出口政策 3、环保政策 六、前景预测及面临挑战 1、行业风险 2、政策风险 3、前景预测
一、电缆行业概况 1、电缆行业简介 电缆是输送电能、传递信息和制造各种电机、电器、仪表所不可缺少的基础器材，是未来电气化、信息化社会中必要的基础产品。电缆行业又是配套行业，产品必须满足各主行业的性能要求。国民经济绝大多数行业都与电缆相关，因此，电缆又被喻为国民经济的“血管”与神经。当前，我国线缆行业由技术实力还不算很强，在很多方面都落后于国外同类产品。因此，国内线缆产业在目前快速发展同时，进一步加大技术研发投入，打造本土大且强的产业链尤为重要。 二、电缆基本情况 1、电缆基本定义 电缆用以传输电（磁）能，信息和实现电磁能转换的线材产品，广义的电缆亦简称为电缆，狭义的电缆是指绝缘电缆，它可定义为：由下列部分组成的集合体；一根或多根绝缘线芯，以及它们各自可能具有的包覆层，总保护层及外护层，电缆亦可有附加的没有绝缘的导体。用以传输电（磁）能，信息和实现电磁能转换的线材产品。 2、电缆的区分及组成 产品分类： 电缆有电力电缆、控制电缆、补偿电缆、屏蔽电缆、高温电缆、计算机电缆、信号电缆、同轴电缆、耐火电缆、船用电缆、矿用电缆、铝合金电缆等等。它们都是由单股或多股导线和绝缘层组成，用来连接电路、电器等。 电缆的基本类别 a、裸电线及裸导体制品。本类产品的主要特征是：纯的导体金属，无绝缘及护套层，如钢芯铝绞线、电力机车线等；加工工艺主要是压力加工，如熔炼、压延、拉制、绞合/紧压绞合等；产品主要用在城郊、农村、用户主线、开关柜等。 b、电力电缆。本类产品主要特征是：在导体外挤包绝缘层，如架空绝缘电缆、塑料/橡套电缆。主要的工艺技术有拉制、绞
一、线网规划 线网规划是一个城市在有意向做轨道交通时，首要要做的事情，有了线网规划方案，得到ZF的同意才有可能做接下来的工作。 线网规划的上位规划是城市总体规划和综合交通规划，这是线网规划的重要依据，规划者要了解城市的现在和未来（包括：城市布局、人口、用地、交通、社会、经济、环境等）。轨道交通的线路走向要符合城市的总体规划，每一条线都要确定其功能定位，一般有骨干线和次干线之分。其中骨干线要串联起城市中重要的客流集散点，是城市中客流最集中的廊道，是支撑城市发展的。另外还有次要线路和加密线、如有必要，还可以有其他系统制式的线路。此外，还有引导城市重要功能区发展的线路，具有TOD效应。 线网规划一般由规划院或专业咨询公司来做，时间在半年到1年左右，确定城市线网的规模、线网的形态、系统的制式、线路大的走行方向、车站布设、车辆、车辆段选址、联络线及工程总体投资。确定后上报ZF审批，但无需国家发改委审批。 国家目前对修建地铁（大运量轨道交通）标准是人口大于300万，国内生产总值大于1000亿，地方财政一般预算收入大于100亿，客流规模单向高峰小时大于3万人。目前很多城市由于发展比较快，做过一轮建设后，都会再做线网修编等工作。 二、建设规划 建设规划编制的主要目的是为了在一轮的建设过程中，明确远期目标和近期建设任务，以及相应的资金筹措方案，控制好轨道交通建设的节奏，依据城市的发展和财力情况量力而行，有序发展。 轨道交通建设规划编制的主要内容是确定近期建设的线路以及线路建设的时序，线路修建的必要性、建设线路的路由、敷设方式、车站布设、车辆段选址、工程筹划、工程投资及资金筹措等方面。 编制好的建设规划及4个规划附件（城市总体规划、综合交通规划、线网规划、轨道交通用地控制规划）由业主单位上报国家发改委，国家发改委委托中国国际工程咨询公司进行评审，同时还要对线网规划中的客流预测结果进行评审，同时征求国家建设部意见，然后责成所在省建设厅组织专家进行评审，专家评审意见汇总汇签后上报发改委后由国务院审批。做建设规划的同时还要做好用地控制性详细规划、沿线土地利用规划、交通一体化和交通衔接规划等下位规划工作。确保轨道交通沿线用地能够较好地进行控制。 建设规划可由咨询公司或者设计院来做，一般时间半年到1年左右。 三、预可（规划方案） 在建设规划做的同时或之后，业主单位为了把握线路整体的情况，一般会委托设计院来做线路的预可行性研究报告，主要是研究线路的路由方案，车站的布置，车辆段的选址（与规划院配合）等工作，以及线路的一些重、难点工程的初步研究以及工程投资，给出推荐的整体方案供业主单位参考。在一些地方，预可报告也可作为项目意见书上报ZF。时间大概在3个月到半年左右。 规划方案是对一些有可能上，但近期还没明确意见的线路做的前期研究，研究内容主要是线路路由、功能定位、沿线现状及规划情况、工程难点及控制点研究、（车辆选型）、行车与运营组织、车辆段选址等。供市ZF及沿线各区征求意见，有的地方没有规划方案这项工作。 四、工可 工可即工程可行性研究报告，在建设规划由国务院审批下来后，每条线路就可以开展工可研究了。工可阶段算得上是承上启下，是线路前期工作的最后一环，也是设计阶段开始的依据。 工可一般由业主单位直接委托或者通过竞标的形式来确定编制单位，一般都是设计院来做，也有由咨询公司来做的情况。同时开展的还有线路的客流预测工作、环境影响报告、地
2016-2022年中国石墨及炭素制品行业分析及发展机遇研究报告 中国产业研究报告网
什么是行业研究报告 行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。 企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。 行业研究报告的构成 一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务 行业研究是进行资源整合的前提和基础。 对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。 行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。 行业研究的主要任务： 解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据
2016-2022年中国石墨及炭素制品行业分析及发展机遇研 究报告 【出版日期】2015年 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元 报告摘要及目录 2015年中国石墨及炭素制品产量为3,259,吨，同比下降%。2015年1-10月止累计中国石墨及炭素制品产量28,506,吨，同比增长%。2015年10月全国石墨及炭素制品数据表如下表所示：
锂离子电池产业发展研究报告 1、 锂电池分类和结构 锂电池主要是指在电极材料中使用了锂元素作为主要活性物质的一类电池，包括锂原电池与锂二次电池。锂原电池是不能充电重复使用的，二次电池是可以多次充放电使用的。锂原电池主要有锂锰电池、锂硫电池、锂亚硫酰氯电池、锂硫酰氯电池等。手表、计算器、计算机主板CMOS 中用到的3V 锂电池，主要是锂锰电池。而通常所说的锂电池，如手机锂电池，笔记本锂电池，属于锂二次电池。锂二次电池中最常见，也是应用最广泛的是锂离子二次电池，简称锂离子电池。 由于锂离子电池具备可反复充放电的性质，而且在其工作过程中碳排放为零，因此在日常生活中，特别是大型储能设备如车载用电池中得到广泛应用。另外，由于锂离子电池环保安全及循环使用的特点，在电动工具、电动车、路灯备用电源、大型电力储能设备以及手机、数码相机、笔记本计算机等电子产品中得到广泛应用，本文将重点着力于介绍锂离子电池。 锂离子电池在结构上主要有五大块：正极、负极、电解液、隔膜、外壳与电极引线。电池内部采用螺旋绕制结构，用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯薄膜隔离材料在正、负极间间隔而成。正极包括由钴酸锂（或镍钴锰酸锂、锰酸锂、磷酸亚铁锂等）及铝箔组成的电流收集极。负极由石墨化碳材料和铜箔组成的电流收集极组成。电池内充有有机电解质溶液。另外还装有安全阀和PTC 元件(正温度系数热敏电阻)，以便电池在不正常状态及输出短路时保护电池不受损坏。单节锂电池的电压为3.7V（磷酸亚铁锂正极的为3.2V）。由于电池容量也不可能无限大，因此常常将单节锂电池进行串、并联处理，以满足不同场合的要求。
(1) 正极材料 1. 钴酸锂（LiCoO2） 钴酸锂也是目前应用最为广泛的正极材料，钴产生3.9V 的电压平台，对钴酸锂而言，对应于其理论容量，高达274mAh/g，实际容量可达155mAh/g，具有很高的能量密度。主要应用于便携电池领域：如手机、PDA、移动DVD、MP3/MP4和笔记本电脑等。 2. 镍酸锂（LiNiO2） 在镍酸锂电池中，化学离子对Ni4+/Ni3+可产生3.75V 的电压平台，提供接近200mAh/g 的循环容量。但在实际中，很难得到这个结果。首先在高温下，由于Li的挥发，很难合成化学计量比LiNiO2，高温时六方相的LiNiO2 晶体很容易转变为立方相的LiNiO2 晶体。这种锂镍置换的立方的没有电化学活性，而且该反应的逆过程很慢并且不完全。
2015年版中国电线电缆市场调研与前景预 测分析报告 报告编号：1518075 行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息 报告名称：2015年版中国电线电缆市场调研与前景预测分析报告 报告编号：1518075 ←咨询时，请说明此编号。 优惠价：￥6120 元可开具增值税专用发票 咨询电话：4006-128-668、0、传真：0 Email 网上阅读： 温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。 二、内容介绍 当前，国内电线电缆行业之所以取得非常快速的发展，大部份是我国智能电网与农村电网的改造工程正在不断进行当中，对于线缆产品的需求非常大；在我国电力机构的电网建设规划当中，是在2015年初步建立起一个覆盖全国的电力网络，受此影响我国特高压电网工程项目的施工进度再次加快。从现在开始，在未来三年当中，在不影响工程质量的前提下，线缆行业发展或将进一步加快。 目前全球电线电缆市场规模已超过1000亿欧元，而在全球电线电缆行业范围内，亚洲的市场规模占37%，欧洲市场接近30%，美洲市场占24%，其他市场占9%。尽管中国的电线电缆行业产值早在2012年便超过美国，跃居全球第一，但综合来看，相较于欧美地区、亚洲其他国家如韩国、日本，中国的电线电缆行业还走在粗放式发展的道路上，“大而不强”的问题还是分尖锐，在品牌号召力和新技术研发方面也有待提高。 中国电线电缆市场有7000多家生产企业，1万亿元的产值，近70万从业人员，总量为世界第一。产业集中在广东省（如东莞市以电线为主）、江苏省（如宜兴市以电力电缆为主）、河北省（如宁晋县以低压电缆为主）、安徽省（如无为县的特种电线电缆）、河南、重庆、山东等地。刘龙说，近几年随着经济发展中面临能源、电力紧张的瓶颈性问题，我国不断加大对电力方面的投资，使得电线电缆行业步入了飞跃发展期。但是由于其行业巨大的产值和利润，加上国内电缆企业90%以上的产能集中在低端产品，所以有大量的小企业进入这个行业。很多小企业甚至铤而走险，以次充好，造成这个行业产品合格率约只有13。
电缆行业分析 （一）目前行业整体现状与发展前景、行业地位； 1.行业发展现状 目前全球电线电缆市场规模已超过1000亿欧元，而在全球电线电缆行业围，亚洲的市场规模占37%，欧洲市场接近30%，美洲市场占24%，其他市场占9%。作为亚洲市场最大也是最重要的一部分的中国，近几年随着经济发展中面临能源、电力紧的瓶颈性问题，正不断加大对电力方面的投资，使得电线电缆行业步入了飞跃发展期。 在机械工业的细分行业中，电线电缆制造业产值规模占电工电器行业四分之一，是电工电器行业仅次于汽车整车制造业的第二大产业。我国的电线电缆行业总的规模、产量以及增长速度已连续多年名列世界首位，对世界电线电缆制造业具有举足轻重的影响。据统计，在2011年，中国电线电缆工业销售产值11438亿元，首次突破万亿元，较2010年增长28.30%；到2014年，全国电线电缆工业销售产值约15328亿元，相较2013年增长8.49%。此外，受惠于中国轨道交通建设的步伐加快，未来几年，我国铁路建设提速将带来对机车电缆、通信和信号电缆等市场的巨大需求。据前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国电线电缆行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据显示，2015年电线电缆行业预计销售收入14000-15000亿元，同比增长8%；但是预计实现产品销售利润130亿元，同比减少2%。 目前我国电线电缆市场需求仍是以电力电缆和民用电缆为主，电缆行业的发展呈现以下几个特点： (1) 当前，我国在电线电缆行业的市场环境非常好，行业国产钢材及金属材料的质量进一步提高，行业标准逐步建立并落实，替代进口趋势明显，空间巨大； (2)目前行业低水平竞争激烈，我国仅有30%的线缆品种达到国际市场能接受和可参与竞争的水平，70%的线缆品种需提高生产水平及档次的状况； (3)设备主要依赖进口，在过去的十几年，电线电缆行业花费了近200亿元用于购买电线电缆专用设备，平均每年投入约15亿元；钢材及金属材料占很大的比重，主要是优钢、特殊钢及合金材料。 (4)部分产品国际市场正逐步打开，国际市场也被看成是我国电线电缆行业今年的重点。2015～2019年，全球海底光缆市场将以年复合增率7%增长，亚太地区汽车线束市场将以年复合增率10%增长。 (5)目前国众多中小企业的产能利用率较低，中国电线电缆行业拥挤着七千多家电线电缆企业，但是其中97%以上的产能集中在低端产品上，平均投入研发经费不足销售额的1%，航空航天、核电、电子、汽车线束、高压电缆超净电缆料等高端产品主要依赖进口。特别是近年来，我国电线电缆产品同质化日益严重，中低端市场竞争趋于恶化，利润极其微薄。企业设备平均利用率仅在30%-40%左右，远远低于先进国家设备利用率70%以上的水平。
第五章城市轨道交通系统的构成 轨道交通系统由一系列相关设施组成，这些设施包括车站、线路、列车、控制以及通信信号系统等；它们的协同工作是为用户提供满意服务的保证。下面分别介绍这些设备。 第一节线路 、基本概念 （一）正线 正线是指供载客列车运行的线路，包括区间正线、支线、车站正线及站线。 市轨道交通正线是独立远行的线路，一般按双线设计，采用右侧行车制。大多数线路为全封闭.与其他交通线路相交处，一般采用立体交叉。在特殊条件下（如运营初期），两条线路或交通方式的运量均较小时，经过计算.通过能力满足要求，也可考虑米用平面交叉。 城市轨道交通车站是旅客乘降的场所，一般应设置在客流量大的集散点以及与其他线路交会的地方，车站间的距离要根据实际需要确定。一般地，在市区车站间距应在1左右，在郊区不宜大2m （二）辅助线 辅助线为空载列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业所需的线路。它包括折返线、临时停车线、渡线、车辆段出入线、联络线等。 （1）折返线城市轨道交通线路一般都比较长，全线的客流分布可能会不太均 匀，这时可组 织区段运行。区段运营是指列车根据运行交路的要求，在端点站与中间车站或中间站与中间站之间进行列车折返。因此，在这些提供折返作业的中间站上，需要为列车设置折返线。折返线的型式匝能满足折返能力的要求。 （2）临时停车线及渡线城市轨道交通线路由十运输量大，列车远行间隔一般 较密。在运营过程中，在 线运营列车可能会发生故障。为不影响后续列车运行，设计上应能使故障列车及时退出运营正线。一般说来，在轨道交通线路沿线每隔3?5个车站的站瑞应加设渡线或车辆停放线。渡线的作用是使离开车辆段的故障列车能及时调头返回车辆段，停车线的作用则是临时停放事
针状焦行业行动计划 ——20xx年xx月 针状焦是一种新型优质的炭素材料，其为银灰色多孔固体，呈明 显的纤维状或针束状结构，具有较强的各向异性和较好的润滑感。针 状焦行业的上游主要是原材料，包括石油渣油、煤焦油沥青等。下游 主要为应用市场，目前，针状焦主要作为高功率和超高功率电炉炼钢 用电极的骨架材料、石墨电极、锂离子电池、超级电化学电容器等方面。在国家产业政策的推动下，国内电极材料、锂离子电池及电容器 产业得到快速发展，极大的促进了我国针状焦行业的发展。 新时期是全面建设小康社会的关键时期，站在新的历史起点上， 产业发展要把握好这个重要的战略机遇期，按照贯彻落实科学发展观 的要求，结合产业自身发展的现状和趋势，科学制定具有战略性、前 瞻性和导向性的发展规划，全面提升产业的发展水平，对扩大就业， 调整经济结构，实现全面建设小康社会的宏伟目标都具有重要的意义。 为了加快区域产业结构调整和优化升级，推进未来几年产业健康 快速发展，按照“领先发展、科学发展、又好又快发展”和“产业倍增”的战略部署，结合区域产业发展情况，制定本规划。 第一章发展思路
深入贯彻落实科学发展观，加快转变产业发展方式，立足国内需求，严格控制总量扩张，着力调整优化结构，大力发展高端产品，推进一体化发展，延伸产业链，增加产品技术含量和附加值，提升发展质量和效益，促进产业加快转型升级。 第二章发展原则 1、创新机制，深化改革。加快体制机制创新，积极稳妥推进产业体制改革。加大科技创新政策、资金投入，提高产业发展水平。 2、因地制宜，示范引领。着眼区域实际，充分考虑经济社会发展水平，逐步研究制定适合区域特点的能效标准。制定合理技术路线，采用适宜技术、产品和体系，总结经验，开展多种示范。 3、宣传推广，公众参与。采用多种形式积极宣政策措施、典型案例、先进经验，加强舆论监督，营造开展产业发展的良好氛围。 4、坚持融合发展。推进业态和模式创新，促进信息技术与产业深度融合，强化产业与上下游产业跨界互动，加快产业跨越式发展。 5、政策引导，市场推动。推动产业发展既要充分发挥总揽全局、协调各方的作用，形成分工协作、齐抓共建的工作格局，又要发挥市场对资源配置的决定性作用，营造有利于产业发展的市场环境，形成符合社会主义市场经济要求的体制和机制，把各种要素引导到产业发
电线电缆行业数据分析报告第2期 2010/4~2010/6
■主要产品：通讯电缆、电力电缆、光纤等 ■适读群体：电线电缆生产、贸易型企业管理人员
电线电缆行业 数据分析报告 第2期 2010/4~2010/6 Contents 目录 一. 2010年1-5月电线电缆行业出口数据分析 (4) 1.1．电线电缆 (4) 1.2．重点产品——机动车辆用点火布线组及其他布线组 (7) 1.3．重点产品——同轴电缆及其他同轴电导体 (10) 二. 2010年4-6月中国制造网电线电缆行业数据分析 (13) 2.1．询盘量走势 (13) 2.2．点击量走势 (13) 2.3．搜索热门关键词TOP20 (14) 2.4．供应商分布 (14) 2.5．海外买家分布（按询盘量） (15) 2.6．海外买家分布（按点击量） (16) 三．热门关键词建议 (17) 3.1．电力电缆（Power Cable） (17) 3.2．同轴电缆（Coaxial Cable） (17) 3.3．通信电缆（Lan Cable） (18) 3.4．高清多媒体电缆（HDMI Cable） (18)
一. 2010年1-5月电线电缆行业出口数据分析 （数据来源：中国海关） 1.1．电线电缆 电线电缆行业 数据分析报告 4 第 2 期
电线电缆行业数据分析报告 5第 2 期
2010年1-5月我国电线电缆累计出口数量660415059千克，同比上升27.1%，累计出 口金额4708808513美元，同比上升45.5%，1月至5月单月出口数量和金额均呈现同比上涨 趋势。 主要出口国家/ 地区为日本、美国和香港等，合计出口数量和出口金额分别约占出口总量 和出口总金额的34.7% 和47.2%。出口金额排名前二十位的国家/ 地区的出口数量和出口金额 均有显著上升。 主要出口海关为上海、深圳、黄埔、青岛和宁波，出口数量和出口金额均同比上升。 出口货源地主要集中在广东、浙江、和山东。 电线电缆行业 数据分析报告 6第 2 期
2017年润滑油行业市场分析报告
目录 第一节润滑油工业是经济的晴雨表 (4) 一、润滑油工业与国民经济正相关 (4) 二、润滑油细分市场较多 (6) 三、我国的润滑油消费存在浪费情况 (7) 第二节行业平稳发展，增量看交通用油 (8) 一、交通用油仍有上升可能，看好乘用车用油 (10) 二、工业用油维持不变可能是最好结果 (15) 第三节润滑油添加剂是短板，国产需自强 (18) 一、III基础油逐渐挑大梁，国产能力较差 (18) 二、国外添加剂公司垄断行业 (20) 三、润滑油企业三足鼎立 (22) 第四节差异化、后市场布局为油公司未来发展方向 (24) 一、差异化发展，突出品牌和产品特色 (24) 二、加大研发力度，抢占高端市场 (24) 三、提高营销能力，抢占汽车后市场 (25) 第五节部分相关企业分析 (26) 一、德联集团 (26) 二、高科石化 (27) 三、康普顿 (27)
图表目录 图表1：近年我国GDP与GDP增速变化 (4) 图表2：近年我国工业增速与平均增速变化 (4) 图表3：近年润滑油的表观消费量和增速 (5) 图表4：2015年工业油和车用油的占比（%） (8) 图表5：工业油结构分析 (8) 图表6：车用油结构分析 (9) 图表7：近年我国的汽车销量及增速 (11) 图表8：近年商用车和乘用车销售比例 (11) 图表9：中国新能源汽车及乘用车销量 (12) 图表10：2014~2015年全球主要国家新能源汽车产量比重 (13) 图表11：近年我国的摩托车保有量（万辆）和增速（%） (13) 图表12：水路货运量情况 (14) 图表13：工业润滑油和工业增加值 (15) 图表14：近年我国的粗钢产量（万吨）和同比增长（%） (16) 图表15：固定资产投资情况 (16) 图表16：润滑油产业链 (18) 图表17：全球基础油供需情况（万吨） (19) 图表18：亚太地区基础油产量（万吨） (19) 图表19：国内基础油的供需情况（%） (20) 表格目录 表格1：交通用润滑油的种类、特点 (6) 表格2：工业用润滑油的种类、特点 (6) 表格3：单位润滑油消费量对比 (7) 表格4：近年润滑油的消费量和分类 (9) 表格5：基础油分类 (18) 表格6：添加剂情况 (21) 表格7：主要的润滑油企业 (22)
2016-2022年中国实时交通信息行业分析 及发展策略研究报告 中国产业研究报告网
什么是行业研究报告 行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。 企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。 行业研究报告的构成 一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：
行业研究的目的及主要任务 行业研究是进行资源整合的前提和基础。 对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。 行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。 行业研究的主要任务： 解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据
2016-2022年中国实时交通信息行业分析及发展策略研究 报告 【出版日期】2015年 【交付方式】Email电子版/特快专递 【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元报告摘要及目录 报告目录： 第1章实时交通信息服务产业概述10 1.1 实时交通信息服务概述10 1.2 实时交通信息服务实现技术10 1.2.1 数据采集存储技术10 1.2.2 建模技术10 1.2.3 终端技术11 1.3 实时交通信息服务分类13 1.3.1 实时交通信息服务按终端用户分类13 1.3.2 实时交通信息服务按承载终端分类15 1.3.3 实时交通信息服务按行业分类15 第2章实时交通信息服务产业发展概况17 2.1 实时交通信息服务产业发展现状17 2.1.1 采集技术多样化17 2.1.2 应用领域广泛17 2.1.3 发达城市覆盖较广17 2.1.4 装载终端多样化18 2.2 实时交通服务产业发展特点18 2.2.1 跨领域交叉性集成18 2.2.2 产业区域性特征明显19 第3章实时交通信息服务产业发展环境因素分析20 3.1 实时交通信息服务产业发展促进因素20 3.1.1 国家产业政策频繁出台指导发展方向20 3.1.2 汽车消费市场回暖为实时交通车载终端提供基础21 3.1.3 城市化进程加快，交通拥堵问题严重21 3.1.4 实时交通系统的建设方面将继续加大力度发展21 3.1.5 城镇居民收入和消费水平不断提高22 3.2 实时交通信息服务产业发展不利因素22 3.2.1 交通政务管理制度的条块限制，政府数据不可商用22 3.2.2 地图数据采集更新滞后影响实时交通信息应用22 3.2.3 数据采集技术多样化及采集来源分散23 3.2.4 发布平台不统一，增加运营成本23
2017年电线电缆附件行业分析报告 2017年10月
目录 一、行业管理 (4) 1、行业主管部门、监管体制 (4) 2、法律法规及政策 (5) （1）《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020）》 (5) （2）《产业结构调整指导目录（2011年本）》 (5) （3）《中国电线电缆行业“十二五”发展指导意见》 (5) （4）《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011年度）》 (6) （5）《关于促进电线电缆产品质量提升的指导意见》 (6) （6）《能源发展“十二五”规划》 (7) （7）《南方电网发展规划（2013—2020年）》 (7) （8）《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》 (7) （9）《中国制造2025》 (8) （10）《配电网建设改造行动计划2015-2020》 (8) （11）《中国国民经济和社会发展“十三五”规划纲要》 (8) 3、行业标准规范 (9) 二、电线电缆行业发展概况 (10) 1、全球电线电缆行业发展概况 (10) （1）全球电线电缆行业发展现状 (10) （2）全球电线电缆制造业竞争格局 (10) 2、我国电线电缆行业发展概况 (12) （1）我国电线电缆行业发展现状 (12) ①我国电线电缆行业处于稳步发展时期 (13) ②产业集中度低 (14) ③高端产品有效供给不足，低端产品产能总量过剩 (15) （2）我国电线电缆行业发展前景 (16) ①跨省区互联电网的建设推动电线电缆行业发展 (16) ②配电网建设改造及新一轮农网改造带动相应需求 (17)
③国家智能电网建设为行业发展提供新的契机 (18) ④特高压发展趋势 (19) ⑤国际电力建设和投资前景广阔 (20) 三、电缆附件行业发展概况 (20) 四、影响行业发展的因素 (21) 1、有利因素 (21) （1）国家政策的支持，电力电网建设投资力度加大 (21) （2）城镇化的发展推动下游行业的市场需求增长 (22) 2、不利因素 (23) （1）原材料价格的波动影响 (23) （2）自主创新能力不足 (23) 五、行业进入壁垒 (23) 1、技术和人才壁垒 (23) 2、市场壁垒 (24) 3、品牌壁垒 (24) 4、资金壁垒 (25) 六、行业风险特征 (25) 1、产业政策风险 (25) 2、市场竞争风险 (26) 3、研发投入不足，创新能力较低 (26)
中国润滑油市场分析 （一）产品概述： （1）基础油的定义： 润滑油由基础油和添加剂调和而成。典型的润滑油一般由75%￣85%的基础油和15%￣25%的添加剂组成。基础油的好坏直接影响着润滑油的性能，润滑油一般指在各种发动机和机械设备上使用的液体润滑剂, 广泛用于机械、汽车、冶金、电力、国防等行业。 国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油等。 （2）物化性质： 基础油的性能和作用可以归纳为: ☆基础油粘度:直接影响低温性能，可以说基础油的粘度越低越好。 ☆基础油的热氧化安定性:直接影响磨损，特别是油泥和酸性氧化物生成倾向，因此也影响油品的综合性能。 ☆基础油的挥发性:与油品生成的残炭和沉积物有关。也影响油品使用性能。 ☆基础油的表面活性:影响油破乳和发泡倾向水平，间接影响抗磨损能力。 ☆基础油的溶解能力:影响油品对密封件的适应性，同时对使用中抑制沉积物及对添加剂的相溶性有关。 上述这些基础油的作用和性能与其加工工艺及其组成有关。醋类合成非烃基础油可改善对功能添加剂的溶解性，特别是其生物降解性高，可调配环保型润滑油。随着基础油加工工艺的不断进步和合成醋的扩大采用，既增加了基础油在成品油中的成本比重，同时也使人们对基础油的作用有了进一步认识.基础油对提高润滑油质的贡献率将超过添加剂。 （3）产品分类： 国外各大石油公司过去曾经根据原油的性质和加工工艺把基础油分为石蜡基基础油、中间基基础油、环烷基基础油等。美国石油协会( API)于1993 年将基础油分为五类( API 1509) , 并将其并入API 发动机油发照认证系统(EOLCS) 中。API 基础油具体分类情况和我国润滑油基础油系列标准见表1 和表2 表-1 API-1509基础油分类标准 润滑油质量的改进主要从以下两个方面着手:一是通过基础油生产技术的改进来提高基
地铁建设前期协调工作“攻略” 地铁协调工作的推进缓慢是地铁站点无法按期开工的主要因素之一。那么，如何利用各种资源和社会关系，协调各级部门的主动性和能动性，将起到至关重要的作用。笔者结合地铁3号线、4号线、地铁9号线的一些工作经验，谈谈如何巧用各项资源，促进协调工作的有序推进。 地铁前期协调工作是主体工程开工建设的首要环节，它包括：交通疏解、管线改迁、征地拆迁等工作容。 一、交通疏解是打响地铁建设的“第一炮” 地铁建设期间将成为城市交通“最黑暗”时期，城市道路的封闭，势必造成百姓出行不便，作为施工单位一定要配合好政府主管部门，处理好地铁施工与道路交通的矛盾。 例：地铁9号线——鹿丹村站。由于施工需要，需封闭部分大道、金塘街、木棉花街。鹿丹村车站是盾构始发站，需为4台盾构机提供始发及施工条件，施工场地狭窄，其始发井及出渣井均位于大道北侧辅路上，盾构始发及正常掘进场地受限，封闭北侧辅路是盾构机施工的必须条件。 解决方案：交通疏解是主体工程开工建设的首个环节，它的快与慢事关主体工程能否顺利实施。如何推动交通疏解工作，这就要求我们在工作中要做到： 一是多深入。交通疏解工作启动之初，一定要多深入现场，透彻了解情况，掌握第一手资料，拿出有说服力的依据，不打无准备之仗。
二是多沟通。方案很重要，一定要反复论证，设计同方案策划必须联动，联、建设单位，做好交通疏解方案审批；外联交警、当地政府，做好封闭期间安全工作。 三是多宣传。我们每到一处时刻不忘的是首先介绍我们地铁建设是民生工程、便民工程，地铁工程的开工建设是为地方经济发展服务、是为周围居民服务的。同时诉我们目前面临的窘境，积极争取周边百姓、政府职能部门的支持。 二、管线改迁是影响地铁建设的“最大障碍” 地铁施工目前多采用BT模式，管线改迁单位直接对接建设单位，大多数为挂靠、借用资质的包工头，各种关系盘根交错。各施工队伍均从自身的成本考虑，不愿过多地投入人力、物力，工程进度缓慢，文明施工管理较差，甚至对业主、监理的指令充耳不闻。 例：地铁3号线——星沙大道站。由于地处主城区，地面上是寸土寸金，地面下是寸金寸土。各种承担城市水电、通讯、燃气国防军缆等功能的管线星罗棋布，有14种类别管线需悬吊保护、2条军区专干线路、1根Φ800自来水、23根通讯管线要改迁。施工处处要遭遇管线掣肘，设计图实施变化也相当大，现场开挖后经常发现有大量不明产权的管线，给管线的改迁带来很大的困难和安全隐患，每前进一步都必须付出更多的智慧和巨大的努力。 解决方案： 管线改迁施工，是建设单位单独招标的第三方单位负责施工，这就要求各单位需充分发挥地域优势，齐抓共管抓协调，积极主动的参
锂电池行业报告 目录 一、行业和政策研究……P3 1.行业前景 2.政策支持
二、关键技术……P4 1.正极材料 2.负极材料 3.电解液； 4.隔膜 三、产业链分析……P5 1.锂电池的产业链 2.上下游的产业链 四、竞争优势分析……P6 1.锂电池的特性； 2.各种电池性能比较； 五、市场和成本分析……P7 1.市场份额 2.需求预测 3.成本构成 六、公司分析……P8 1.相关公司 2.公司财务 3.相关公司业务与投入 4.推荐公司
一、行业和政策研究 1.行业前景 （1）概述：锂离子电池(Lithium Ion Battery，缩写为LIB)，又称锂电 池。锂电池分为液态锂离子电池(LIB)和聚合物锂离子电池(PLB)两类。 其中，液态锂离子电池是指Li+嵌入化合物为正、负极的二次电池。正极采用锂化合物LiCoO2或LiMn2O4，负极采用锂-碳层间化合物。锂电 池是迄今所有商业化使用的二次化学电源中性能最为优秀的电池，这也是促进锂电池用于电动助力车的一个关键因素。 锂电行业是一个新兴的产业，世界各国都很重视，尤其是动力锂电池更是备受关注。锂离子电池是目前理想的新一代绿色能源，具有储能比能量高、循环寿命长、不会产生污染等优点。随着手机、笔记本电脑、数码相机等的消费和便携式电子产品的持续走强，锂离子电池的市场需求一直保持相当高的增长速度，市场对于锂离子电池的巨大需求也引导锂电池行业的继续走强。 锂离子电池以其特有的性能优势已在便携式电器如手提电脑、摄像机、移动通讯中得到普遍应用。目前开发的大容量锂离子电池已在电动汽车中开始试用，预计将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，并将在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用。随着能源的紧缺和世界的环保方面的压力。锂电现在被广泛应用于电动车行业，特别是磷酸铁锂材料电池的出现，更推动了锂电池产业的发展和应用。（2）国内现状：我国锂离子电池产量全球第一，生产量占世界总量的三分之一以上，100多家锂电生产企业对锂离子电池材料需求殷切，不少厂商都计划在今后两年内把产量大幅提高。目前，中国锂电制造企业形成了液态锂电以比亚迪为首，聚合物锂电以TCL电池为首的两大巨