目录
一、编制依据 ................................................... - 2 -
二、工程概况 ................................................... - 2 -
2.1 设计概况................................................ - 2 -
2.1.1 主要构件设计要求 ................................. - 2 -
2.1.2 主要材料设计情况 ................................. - 3 -
2.2 现场情况................................................ - 3 -
三、施工安排 ................................................... - 3 -
3.1 施工段划分及工期安排.................................... - 3 -
3.2 主要技术措施 (7)
3.2.1 边坡放坡 (7)
3.2.2 钢筋接头机械连接 (7)
3.2.3 冬期混凝土防冻 (7)
3.3 施工条件 (8)
四、施工准备 (8)
4.1 技术准备 (8)
4.2 队伍准备 (8)
4.3 主要机械设备 (9)
五、施工工艺及流程 (9)
5.1 灌注桩冠梁施工流程 (9)
5.2 预应力管桩冠梁施工流程 (9)
5.3 施工要点 (9)
六、混凝土冬施措施 (12)
6.1 混凝土配比 (12)
6.2 混凝土施工测温 (12)
6.2.1 测温内容 (12)
6.2.2 测温点布设 (13)
6.3 混凝土试块留置 (13)
七、质量控制措施 (13)
八、安全环保措施 (14)
8.1 安全措施 (14)
8.2 环保措施 (14)
一、编制依据
1、泰达时尚广场基坑支护施工设计图纸基施1～基施6
2、泰达时尚广场工程岩土勘察报告
3、《建筑基坑支护技术规程》 JGJ120-2012
4、《工程测量规范》 GB50026-2007
5、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300—2001
6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204—2011
7、《钢筋机械连接技术规程》 JGJ107-2010
8、《建筑工程冬期施工规程》 JGJ/T104-2011
9、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005
10、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012
二、工程概况
2.1 设计概况
本工程基坑开挖深度 5.3m，局部挖深8.10m，基坑设计安全等级：二级，支护体系为密排钻孔灌注桩+钢管斜热抛撑、缷土+预应力混凝土管桩，支护桩顶设置冠梁、支撑梁形成整体支撑结构。工程±0.000相当于大沽高程 6.800m，现场自然地坪平均标高约为大沽高程 5.80m（相对标高-1.00m）。
2.1.1 主要构件设计要求
基坑支护桩冠梁、支撑梁主要设计要求详表 2.1-1。
表2.1-1 支护桩冠梁、支撑梁主要设计要求
序号施工部位
梁顶标高
(相对标高)
截面尺寸
(b×h)
钢筋型号
1 冠梁GL1 -2.0m 1500×600
主筋三级16mm、22mm 箍筋一级8mm、三级8mm
2 冠梁GL1-a -4.0m 1500×600
主筋三级16mm、22mm 箍筋一级8mm、三级8mm
3 冠梁GL2-3 -4.2m 800×400 主筋三级12mm、18mm 箍筋一级6mm、8mm
4 冠梁GL4 -6.6m 1200×600 主筋三级16mm、20mm
箍筋一级8mm
5 冠梁GL5 -5.6m 600×300 主筋三级10mm、16mm 箍筋一级6mm
6 支梁XL1 -4.0m～-2.0m 400×600 主筋三级16mm、20mm 箍筋一级8mm
7 支梁1ZL2 -2.0m 700×600 主筋三级20mm 箍筋一级8mm
8 支梁1ZL3 -2.0m 600×600 主筋三级20mm 箍筋一级8mm
9 支梁ZL1 -6.6m 400×600 主筋三级16mm、20mm 箍筋一级8mm
10 支梁ZL2 -6.6m 700×600 主筋三级20mm 箍筋一级8mm
11 支梁ZL3 -6.6m 600×600 主筋三级20mm 箍筋一级8mm
注：钢筋混凝土梁主筋保护层厚度均为25mm，钢筋锚固长度35d。
钢管斜抛撑(XC):Ф609×16mm，锚板Q235B钢板700×600mm，板厚15mm，锚筋三
级25mm钢筋，锚固长度500mm。
2.1.2 主要材料设计情况
1 钢筋
主要钢筋型号：一级钢HPB300；三级钢HRB400。
2 混凝土
垫层：C15；护坡：C20；冠梁、支梁：C35；预应力管桩桩头填灌：C30。
2.2 现场情况
工程地处天津经济技术开发区时尚西路以南，泰达足球场以北，东临永旺购
物超市，西侧为待建工程场地。现场自然地坪略有起伏基本平整，临时机械、材
料通行道路为工程桩基施工时所铺垫渣土道路；水源、电源已接入施工现场；现
场四周搭设围挡形成封闭，北侧临时尚西路分西、中、东设置3个大门供人员及机械设备、材料运输车辆通行。
三、施工安排
3.1 施工段划分及工期安排
基坑支护桩冠梁、支梁平面布置及整体施工顺序详图 3.1-1。
基坑支护冠梁、支梁施工方案4
1) 第一阶段支护桩冠梁、支梁施工范围详图 3.1-2。计划开工日期2012年12月8日，完成日期2012年12月20日，共13日历天。
图3.1-2 第一阶段支护桩冠梁、支梁施工
2) 第二阶段支护桩冠梁、支梁施工范围详图 3.1-3、3.1-4。计划开工日期2012年12月21日，完成日期2013年1月2日，共13日历天。
图3.1-3、4 第二阶段支护桩冠梁、支梁施工
3) 第三阶段支护桩冠梁、支梁施工范围详图 3.1-5、3.1-6。计划开工日期
2013年1月3日，完成日期2013年1月18日，共16日历天。
图3.1-5 第三阶段支护桩冠梁、支梁施工
图3.1-6 第三阶段支护桩冠梁、支梁施工
4) 第四阶段支护桩冠梁、支梁、立柱施工范围详图 3.1-7，计划开工日期2013年1月19日，完成日期2013年1月30日，共12日历天。
图3.1-7 第四阶段支护桩冠梁、支梁、立柱施工
5) 基坑南侧钢管斜抛撑在第一阶段冠梁施工时预留锚固埋件，待下部支撑
承台施工完后达到设计强度的75%以上时进行支撑施工。
3.2 主要技术措施
3.2.1 边坡放坡
根据支护桩冠梁设计标高及梁截面尺寸及梁底混凝土垫层厚度，不同部位冠梁施工挖土边坡放坡详表 3.2-1。
表3.2-1 冠梁施工边坡放坡
序号施工部位梁顶标高梁底标高挖土深度放坡比例
1 GL1 -2.0m -2.6m 1.7m 1：1
2 GL1-a -4.0m -4.6m 3.7m 外侧按设计放坡，内侧1：1，上口3m范围内剥离1m厚土层。
3 GL2-3 -4.2m -4.6m 3.7m 外侧按设计放坡，内侧1：1，上口3m范围内剥离1m厚土层。
4 GL4 -6.6m -7.2m 6.3m 1：1二级放坡，下层土层厚 3.3m，上层土层厚3m，水平段宽3m。
5 GL5 -5.6m -5.9m 5.0m 1：1二级放坡，上下层土层各 2.5m 厚，水平段宽3m。
3.2.2 钢筋接头机械连接
冠梁受力钢筋接头的连接，直径d＜18mm采用绑扎搭接，直径d≥18mm采用机械连接，接头等级为Ⅱ级。
3.2.3 冬期混凝土防冻
当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时即进入冬季施工，根据天津地区的气温特点，平均气温低于5°C的起止时间约为每年的11月15日至翌年的3月15日，总计128天。本工程支护桩冠梁及支梁施工日期为：2012.12.5至2013.1.25，正属于冬期施工范围。
当气温低于5℃时，混凝土强度增长明显延缓，混凝土的凝结时间也相应延缓，模板拆除时间受到限制，影响工期进度。当气温下降到混凝土冰点温度时，
混凝土又遭受冻害的可能，因此在冬施期间需要采取有效措施，使混凝土尽快达
到受冻前的临界强度 4.0MPa或拆模强度。
天津属近海地区，进入冬季后季风气候非常明显，日平均风力约为3级左右并经常性伴有5级以上大风天气，所以冬期混凝土结构施工不仅需考虑混凝土防冻，还需考虑防风防止混凝土开裂。
根据往年冬期混凝土结构施工经验，本工程支护桩冠梁、支梁施工采用综合
蓄热法进行施工，在混凝土中掺入防冻剂，防冻剂主要性能指标-15℃，以提高混凝土的抗冻能力，并将混凝土原材料预先加热搅拌，经运输浇筑后仍具有一定
温度，混凝土浇筑完收面后先覆一层塑料薄膜，然后用双层毛毡覆盖严密进行保温，利用预加的热量和水泥的水化热量，使混凝土缓慢冷确，并在冷却过程中逐
渐硬化，当混凝土温度降至0℃时达到抗冻临界强度。当气温低于-15℃应暂停施工或采取其它升温措施。
3.3 施工条件
1 施工场地基本平整，材料运输道路通畅；
2 测量定位放线已完成并经过监理复验合格；
3 挖土边线及放坡比例已确定；
4 施工机械及设备满足施工需要，配电及用电线路布设符合相关规范要求；
5 主要原材料进场并经现场抽样送检复试合格；
6 混凝土冬期施工防冻措施所需物资材料已进场并满足工程需要；
7 进场施工人员经安全教育及安全、技术交底。
四、施工准备
4.1 技术准备
1) 根据基坑支护设计施工图纸及建设单位移交的坐标原点、高程点对现场
冠梁施工进行测量放线，用灰线洒出开挖边线。
2) 降水施工作业前，应进行技术、质量和安全交底，交底要有记录，并有
交底人和接受交底人签字。
4.2 队伍准备
支护桩冠梁、支梁施工选用资质齐全，施工管理较强的专业劳务施工队伍进
行施工，计划进场劳动力详表 4.2-1。
表4.2-1 冠梁、支梁施工劳动力计划
破桩工钢筋工木工混凝土工小工施工人数12 24人12人12人10
4.3 主要机械设备
施工主要使用机械设备详表
4.3-1。
表4.3-1
主要机械设备用表序号机械设备名称规格型号进场数量1 挖掘机S200 4
2 钢筋调直机GT4-14 1
3 钢筋切断机GQ40 2
4 钢筋弯曲机GW40 1
5 直螺纹套丝机GHG40
2 6 交流电焊机BX
3-500 8 7 圆盘锯400×300 1 8
混凝土振动棒
2X-50
6
五、施工工艺及流程
5.1 灌注桩冠梁施工流程
灌注桩支护桩冠梁、支梁施工工艺及流程如图
5.1-1。
图5.1-1 灌注桩冠梁、支梁施工流程
5.2 预应力管桩冠梁施工流程
预应力管桩支护桩冠梁、支梁施工工艺及流程如图
5.2-1。
图5.2-1
预应力管桩冠梁、支梁施工流程
5.3 施工要点
1 土方开挖
土方开挖前应提前洒出开挖边线及确定放坡比例，施工时安排专人现场指挥协调作业，人工配合机械严格按确定放坡比例进行土方开挖，开挖深度预留
测量放线冠梁模板支设
混凝土垫层土方开挖桩头破除冠梁钢筋绑扎
混凝土浇筑保温养护模板拆除测量放线
混凝土垫
桩芯混凝土浇
土方开挖
桩头锚筋焊
冠梁、支梁钢筋绑扎
混凝土浇模板拆除模板支设保温养护
100mm厚土人工清理修整找平。梁底挖土宽度为梁宽每侧加宽 1.2m。冠梁沟槽挖出土方及时倒运，土方堆放距沟槽距离不小于30m，成品钢筋及钢管、木方等
材料堆放距沟槽距离不小于2m，周转料具堆放高度不超过 1.2m，堆载不大于10KN。
2 桩头破除
灌注桩桩头破除前应提前抄测标高，在桩头标出切割位置线，破除时先用切
割机沿切割位置线周圈切40mm深切槽，然后用破碎机将超出多余桩头破碎并清
除混凝土碎块。灌注桩桩头预留锚筋长度500mm。
3 混凝土垫层
混凝土垫层强度等级C15，厚度100mm，宽度为梁宽每侧加宽100mm。
4 预应力管桩桩头锚固钢筋焊接
预应力管桩桩头锚固钢筋采用8根三级16mm钢筋，钢筋锚入冠梁长600mm，度水平段焊接长度100mm，采用双面焊接。
5 冠梁、支梁钢筋绑扎
冠梁、支梁钢筋搭接，直径＜18mm采用绑扎搭接，直径≥18mm采用机械连接，构件中相临纵向受力钢筋的接头位置应相互错开，钢筋接头连接区段长度：绑扎搭接接头为 1.3L L，机械接头为35d，连接区段长度内接头面积百分率为≤50%。受力主筋钢筋保护层厚度为25mm，钢筋锚固长度除满足图纸要求外，最
小锚固长度为35d。
6 模板支设
支护桩冠梁最大截面尺寸为：1500×600mm，模板采用15mm厚双面覆膜多层板，次龙骨采用50×100mm方木，主龙骨及支撑采用Φ48×3.5碗扣式钢管，支撑纵向间距不大于0.9m。支设方式详图 5.3-1。
图5.3-1 冠梁模板支撑示意图
7 混凝土浇筑
在混凝土浇筑之前，应检查模板、钢筋、保护层和预埋件等的尺寸、规格、数量和位置，其偏差应符合施工规范要求。在检查时应注意以下几点：
1) 模板的标高、位置和构件的截面尺寸是否符合设计要求，钢筋保护层厚度
是否符合设计要求；
2) 支撑和模板的固定是否可靠；
3) 混凝土浇筑前，模板内的垃圾、木片等应清除干净；4) 预埋件的位置尺寸是否符合设计，是否可靠固定。
混凝土应连续浇筑，浇筑前应密切掌握天气的变化、运输道路情况，保证现场水、电、照明。尽量避开雨、雪天气，工程地处位置特殊，
22点后禁止施工。混凝土振捣方法要正确，做到“快插慢拔”
。在振捣过程中，宜将振动棒上
下略为抽动，以使混凝土上下振捣均匀。每一插点要掌握准振捣时间，过短不易密实，过长能引起混凝土产生离析现象，对塑性混凝土尤其要注意。一般应视混凝土表面呈水平，不再显著沉降、不再出现气泡及表面泛出灰浆为准。
振动棒插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”次序移动，但不能混用。每次移动位置的距离应不大振动棒作用半径的 1.5倍。其中振动器插点排
列示意见图 5.3-2。
冠梁施工分段进行浇筑，后续施工段混凝土浇筑时，应先将施工缝处表面混凝土剔凿20～30mm 厚，将表面松散混凝土清理干净，露出坚实基面。结合施工实际情况，尽可能少留置施工缝。
8 混凝土养护
振动器插点排列示意图
行列式排列
边格形排列
图5.3-2 振动棒插点排列示意图
混凝土浇筑完成后，要对构件采取保温防风措施，防止混凝土受冻。在初凝
前对其表面进行抹面收光，收面完成后立即覆盖一层塑料薄膜及双层毛毡保温，
要覆盖严密，压好固定，防止大风刮起。
9 模板拆除
根据现场3d同条件试块试压情况，当混凝土构件强度达到4Mpa并冷却到5℃以下，可对构件模板进行拆除，根据天津气温特点，一般可在48小时后进行拆除。
六、混凝土冬施措施
6.1 混凝土配比
混凝土冬期施工应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，水泥标号不应低
于425号。最小水泥用量不应少于280kg/m3，水胶比不应大于0.55。
拌制混凝土所用骨料应清洁，不得含有冰、雪、冻块及其它易冻裂物质。掺
加含有钾、钠离子的防冻剂混凝土，不得采用活性骨料或在骨料中混有此类物质
的材料。冬期施工混凝土选用外加剂应符合现行国家标准GB50119的相关规定。非加热养护法混凝土施工，所选用的外加剂应含有引气组分或掺入引气剂，含气
量宜控制在 3.0%～5.0%。钢筋混凝土掺用氯盐类防冻剂时，氯盐掺量不得大于小泥质量的1.0%，且不宜采用蒸汽养护。
6.2 混凝土施工测温
6.2.1 测温内容
1 大气温度测温
每天进行日大气最高最低温度测量，做好记录并验算其平均数值；环境温度
每昼夜不少于4次。
2 进场混凝土测温
冬季混凝土施工时，必须对进场的混凝土进行测温，浇筑时混凝土测温分2个部骤进行，分别为混凝土出罐温度和混凝土入模温度测量，测量按初始、中间、
末尾按批量但最少不少于3次进行计量，混凝土的出罐温度应不低于10℃，入模温度不低于5℃。
3 浇筑后混凝土测温
从混凝土入模开始至混凝土达到受冻临界强度，或混凝土温度降到0℃或设计温度以前，应至少每隔6h测量一次。混凝土在达到受冻临界强度之后可停止
测温。
6.2.2 测温点布设
支护桩冠梁、支梁测温点布置于梁顶居中位置，测温点与点距离15m，混凝土浇筑前埋设电子测温导线，导线长度0.5m，混凝土内埋深200mm。外露部分导线应做好保护措施，测温点部位应做明显标识，对测温点需进行编号，方便测
量记录。
6.3 混凝土试块留置
混凝土试块留置按规定每一流水段、每次浇筑混凝土每100m3为一批，留置1组28天抗压强度标养试块，不足100 m3时也按一批留置；留置2组同条件试块，1组在混凝土温度降至0℃时（负温混凝土为温度降至防冻剂的规定温度以
下时）试压，用以检查混凝土是否达到抗冻临界强度，另一组备用。
同条件试块现场放置，保温养护条件同混凝土梁结构构件。
七、质量控制措施
1 支护桩冠梁、支梁施工前进行施工方案、作业技术交底，明确施工做法。
钢筋原材进场后及时报验和现场抽样送检，试验合格后方可使用。混凝土到场后
应按要求进行塌落度抽测，配合比报告应符合施工要求，做好各项温度测试记录，按要求留置好试块。
2 定位测量放线及标高抄测放设完成后进行复核，无误后上报监理复验。
3 钢筋锚固搭接应符合图纸设计要求及相关规范要求，模板支设位置尺寸
符合图纸要求，支撑要牢固可靠，钢筋保护层厚度符合要求，垫块固定牢固，间
距不大于0.5m。现场检查验收严格执行“三检”制度，验收合格后方可进行下道工序施工。
4 梁内预埋件位置尺寸、锚固深度符合图纸要求，应固定牢固，混凝土浇
筑必须按要求振捣密实，严禁碰触钢筋。
5 混凝土浇筑完成后应在初凝前收面抹光，收完面后在混凝土表面先覆一
层塑料薄膜，然后覆盖双层毛毡保温养护。浇筑后每6h进行一次测温，确保构件温度降至0℃前达到受冻临界强度，如测量数值出现明显不正常情况，及时采
取加盖保温措施。
6 混凝土梁强度应达到0.4MPa后模板和覆盖保温材料方可拆除。
八、安全环保措施
8.1 安全措施
1 进场工人施工前必须进行安全教育，作业前要进行安全技术交底。
2 所有施工用电必须符合三级配电要求，用电线缆、电箱应符合天津市相
关规范标准要求，线路应埋地或架空敷设，电箱及用电设备保护及接地、接零符
合要求。
3 所有用电接线应由持证上岗的专业电工进行接驳，非专业人员不得私自
乱接。
4 人员进入施工现场必须戴好安全帽，施工作业人员配戴好劳动防护用品。
5 机械作业时应安排专人协调指挥，防止机械伤害。
6 施工人员岗前不准喝酒，工作期间禁止打闹、嬉戏，施工现场禁止吸烟。
7 特殊作业人员必须持证上岗，无证人员一律不准从事特殊作业。
8 现场必须设立值班人员，防止无关人员进入现场，防止材料、线缆及其
它工具、材料丢失。
8.2 环保措施
1 现场施工时间为早6点至晚10点之间，禁止夜间施工，防止扰民。
2 夜间照明灯投向工地现场内，不得投向现场北侧居民区，防止光污染。
3 现场进出车辆不得带泥上路，防止运输车辆道路遗洒现象。
4 现场禁止随地大小便，施工现场四周围挡板墙保持封闭状态，不得随意开启现场大门。
技术交底记录 本工程基坑支护冠梁尺寸宽X高为0.8m X o.5m （设计修改），西段冠梁顶绝对标高为31.00m（设计修改）、南段冠梁顶绝对标高为30.00m、东段冠梁顶绝对标高为31.00m,冠梁主筋采用①18和①20 （HRB400、箍筋采用? 8@250（具体做法详见图纸）,C30商品混凝土。
②纵向主筋的连接接采用单面接焊，焊缝长度10d;同一断面内钢筋接头数量不超过50%，且相邻主筋接头位置错开距离》35d (d为纵向受力主筋直径)。 [2]箍筋 箍筋的末端应作弯钩。弯钩形式符合设计要求；当设计无具体要求时，应符合下列规定： ①箍筋弯钩的弯弧内直径除应满足本条第 1 (1)点外，尚应不小于受力钢筋的直径； ②箍筋弯钩的弯折角度：135° ③箍筋弯后的平直部分长度：75m m,且不应小于箍筋直径的10倍。 钢筋加工的允许偏差 ①钢筋的安装严格按图施工，不得有私自更改，规格、数量符合要求，不得有缺筋及漏筋现象。 ②纵向受力钢筋焊接时宜采用单面焊接焊，焊条采用E43系列焊条；主筋保护层采用方形垫块 梅花形布置，保护层厚度为30mm。 ③箍筋尺寸为内净空长度，拉结筋弯弧直径不小于 2.5d，平直段不小于10d;箍筋安装时，开口 位置要相互错开。 钢筋安装位置允许偏差表 6、模板安装： ①冠梁钢筋绑扎完毕，经过隐蔽工程验收后，再次清理干净垫层及桩头杂物，检查冠梁内外边线；安装模板前，先将模板板面清理干净，刷好隔离剂，隔离剂涂刷均匀，不允许组装后再刷。 ②用木工板作为模板，木工板厚度18伽。没有剥皮和脱裂现象，表现平整光滑、无翘曲和变形 现象，外形尺寸方正，模板表面涂刷隔离剂。选用外径为①48的脚手钢管和①12对拉螺栓作梁模 支撑系统，刚度好，不变形。用50X100木方与胶合板连接加强模板平整度。 ③冠梁外侧模板采用? 48钢管形成对撑，局部设置方木斜向支撑，并打钎确保稳定。
欢迎阅读 冠梁施工方案 一、工程概况 广州市珠江新城核心区市政交通项目基坑支护及土方工程（一标段），位于珠江新城花城大道下沉广场北面出入口以南、华就路以北、珠江大道西、珠江大道东之间的J3地块，占地面积约140公顷。 桩约C30 量约40 ↓ ↓ ↓ ↓
↓ 三、主要施工方法 1.施工准备 ①将钢筋锈皮、桩顶浮浆等清除冲洗干净，并按设计要求将钢筋固定成形。 ② 2. ① ② ③ 所有④ ⑤ 3.模板安装 （1）支撑体系 ①支撑体系由横撑、内楞、外楞、斜撑、地锚组成。 ②一侧模板由原状土组成，面刷一道水泥浆，横撑由80×80木方架设在冠梁模板上，间距 为1800mm；另一侧模板采用18mm夹板，内楞（80×80木方）竖向布置间距400mm，
外楞（φ48钢管）水平设置，上下各一道。模板外侧设两道斜撑（φ48钢管），间距500mm。另设两道Ф12对拉螺栓。地锚用80×80木方@1000。（见下图）
（2）施工方法 ①冠梁模板根据冠梁形状确定，可采用18mm木模板。 ②模板的拼缝要严密，防止漏浆。 ③清扫基层，放好轴线、模板边线、水平控制标高，模板底口用水泥砂浆找平，预埋好地锚并检查、校正。 ③采用斜面分层法浇筑、振捣混凝土，由一端向另一端进行。采用插入式振动棒振捣，振捣时，振动棒垂直插入，快入慢出，插入混凝土中的深度不超过30cm，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即45-60cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振动棒振动时间约20-30s，每次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。
单位工程施工组织设计（施工方案）（基坑冠梁施工专项施工方案） 工程名称：科研设计楼（自编号A-1至A-6栋）工程地点：广州天河区软件园高唐新建区 施工单位：广东省电白建筑工程总公司 编制单位：广东省电白建筑工程总公司 编制人： 编制日期：年月日 审核人： 审批人： 审批日期：- 年月?日
目录 一、编制说明 (3) 前言 (3) 编制依据 (3) 二、工程概况 (4) 1、工程概述 (4) 2、工程地质及水文地质 (4) (1)区域特征 (5) (2)地下水类型及其富水性 (8) 3、工程设计特点 (8) 三、冠梁施工 (9) 1、主要机械设备计划 (9) 2、劳动力计划 (10) 3、施工流程 (11) 4、施工方法 (12) (1) 冠梁施工前准备 (12) (2) 冠梁施工 (13) 四、质量保证措施 (17) 1、质量控制体系 (17) 2、质量控制措施及要求 (17) 五、安全保证措施 (18) 1、安全管理体系 (18) 2、安全保证措施 (18) 六、季节性施工措施 (19) 1、雨季施工措施 (19) 2、高温季节施工 (20)
编制说明 、八、- 前言 为了顺利完成本土方开挖项目工程，在全面深入充分理解设计意图及对施工区间详细踏勘的基础上，结合本科研设计楼(自编号A-1 至A-6 栋)工程的特点，确保工期，合理控制工程造价，确保本工程施工优质高效、文明施工的指导原则，编制本冠梁施工专项施工方案。 编制依据 1. 建筑工程施工质量验收统一标准( GB50300-2011)； 2. 建筑地基基础工程施工质量验收规范( GB50202-2002)； 3. 混凝土结构工程施工及验收规范( GB50204-2010)； 4. 钢筋焊接及验收规程 ( JGJ18-2012)； 5. 基坑土钉支护技术规程( CECS9：6 97)； 6. 建筑机械使用安全技术规程 ( JGJ33-2012)； 7. 建筑工程施工现场供用电安全规范( GB50194-93)； 8. 施工现场临时用电安全技术规范 (JGJ46-2005)； 9. 建筑基坑支护技术规程 (JGJ120-2012)； 10. 锚索喷射混凝土技术规范( GB50086-2001)； 11. 建筑基坑支护工程技术规程 (DBJ/T15-20-97 )； 12. 建筑桩基技术规范 (GJ94－2008)； 13. 广州地区建筑基坑支护技术规定( GBJ02-98)； 14. 岩土锚索(索)技术规程( CECS22：2005)
冠梁、支撑梁施工方法 冠梁、支撑梁施工方法提要：拆除的方法考虑到本工程的环境，不容许采用爆破方式，所以我们将采用人工和小型机械方式分段拆除。具体做法：先将支撑梁做好分段线不超过2m长 冠梁、支撑梁施工方法 1深基坑支护方式 本工程深基坑支护采用一道钢筋混凝土冠梁及内支撑结构，该支撑体系能够充分发挥混凝土材料的受力特点，具有足够的刚度和变形小的特点。能够确保基础施工、周边邻近建筑物和地下管网等公共设施的安全。 2支撑的工艺流程及施工顺序 第一层土全面挖至支撑垫层标高→垫层底模施工→凿护壁结构锚固筋（格构柱顶清理）→测量弹线、钢筋绑扎→模板安装及固定→防护栏杆预埋铁件→检测沉降钉、轴力监测仪埋设→混凝土浇筑施工→混凝土养护→拆模清理→下层土方开挖。 冠梁、支撑梁施工顺序：冠梁、支撑梁施工随围护结构的钻孔灌注桩施工和立柱桩施工同步进行，浇注长度控制在30m左右，以减少混凝土温度变化引起的收缩裂缝。冠梁、支撑梁的施工面用小型挖机开槽，灌注桩桩顶用人工凿桩，保留或接长锚固钢筋。立柱桩中的钢格构架，用人工清理保证锚固高度，经验槽复核后浇注垫层，梁侧模用机制九夹板，采用商品混凝土浇筑。施工缝预留好钢筋，并用九夹
板封堵。开槽的土方不外运，留作支撑梁回填土和土方车辆在支撑上走行需铺路基箱的架空垫层。 3混凝土冠梁、支撑的施工方案 支撑、冠梁体系钢筋、模板施工 （1）支撑土底人工清理夯实，进行c15细石混凝土垫层浇筑厚100，细石混凝土随捣随抹平，表面标高用水平仪及时检测找平，使标高满足要求。 （2）测量弹线后，先绑扎钢筋，然后安设和固定模板。 （3）支撑体系钢筋绑扎先绑扎圈梁或冠梁钢筋，然后绑扎支撑钢筋。支撑主筋按设计要求长度伸进冠梁内，多支撑节点处钢筋要合理交叉，避免影响梁的有效高度。 （4）冠梁与支撑的施工缝按设计要求设置，如设计无要求，且无整体浇捣的可能，则每根梁分3段施工，每施工段长度35～40m，不得随意留置施工缝。 （5）冠梁和支撑的模板采用九夹板制作，用Φ48钢管，扣件Φ14对拉螺栓拉结牢固，作为一个整体的制模体系。 （6）模板安装就位后，间距1500mm左右上下设水平拉杆及剪刀撑，保证模板不位移。 （7）模板安装质量检验标准： 模板接缝严禁露浆，浇注混凝土前撒水湿润，但模板内不允许有积水。 模板与混凝土接触面清理干净并刷涂隔离剂，混凝土浇注前将模
目录 1 编制说明 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2编制原则 (5) 1.3适用范围 (5) 2工程概况 (5) 2.1总体概况 (5) 2.2 支护结构介绍 (6) 2.3工程地质概况 (6) 2.4水文地质条件 (7) 2.5主要工程数量表 (8) 3 施工进度计划 (8) 4 施工工艺 (9) 4.1冠梁施工工艺 (9) 4.2测量放样 (9) 4.3冠梁基坑开挖 (9) 4.4桩基桩头截除 (10) 4.5冠梁钢筋加工及安装 (10) 4.6冠梁模板及立模施工 (10) 4.7冠梁混凝土浇注 (11) 4.8养护 (12)
4.9拆模 (12) 4.10基坑回填、夯实 (12) 5 资源配置计划 (12) 5.1设备配置 (12) 5.2管理人员及劳动力组织 (13) 6 施工安全保证措施 (14) 6.1施工用电安全 (14) 6.2保证道路行车安全措施 (15) 6.3保证人身安全措施 (15) 6.4安全生产教育与培训 (16) 6.5安全生产检查 (16) 6.6应急预案 (16) 6.6.1触电事故应急预案 (16) 6.6.2坍塌事故应急预案 (17) 6.6.3电焊伤害事故应急预案 (17) 6.6.4交通事故应急预案 (17) 6.6.5机械伤害事故应急预案 (18) 7 其他技术保证措施 (18) 7.1质量控制 (18) 7.1.1原材料质量控制 (18) 7.1.2模板质量控制 (18)
7.1.3钢筋质量控制 (19) 7.1.4混凝土质量控制 (19) 7.2雨季施工保障措施 (19) 7.3环保、水保、文明施工措施 (20) 7.3.1水土保持、环境保护措施 (20) 7.3.2文明施工措施 (20)
基坑支护冠梁施工方案文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]
目录
1 编制说明 编制依据 （1）改扩建工业研发用房项目岩土工程勘察报告； （2）改扩建工业研发用房项目主体围护结构施工图； （3）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； （4）《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)； （5）《建筑基坑工程技术规程》（YB9258--2012）； （6）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2016）； （7）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330－2015）； （8）《岩土工程勘察规范》(GB50021-2016)； （9）《混凝土结构设计规范》(GB50010-2015)；
（10）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； （11）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2015）； （12）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）； （13）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； （14）《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2015）； （15）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111－98）； （16）《建筑变形测量规程》（JGJ/T8--2016）； （17）《工程测量规范》（GB50026--2016）； （18）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）； （19）《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213号）。 编制原则 （1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能； （2）充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备,以质量为核心，全面加强施工管理，强化质量控制手段，细化工艺标准，加强过程控制，确保实现经济、高效、安全、质量、环保水保，文明施工全面达标。 适用范围 本方案适用于改扩建工业研发用房项目基坑支护的冠梁施工。 2工程概况 总体概况 本工程位于宝山区富联路777号地块（上海机器人产业园内），北临富联一路，西临富联路，南临宝安公路。本项目是中铁上海工程局集团公司的总部办公大楼。
一、编制依据 (2) 1.1编制依据 (2) 1.2编制原则 (2) 二、工程概况 (2) 2.1概述 (2) 3施工部署 (3) 3.1施工方法的确定 (3) 3.2劳动力组织安排 (3) 3.3施工机械设备表 (3) 3.4工期安排 (4) 4冠梁、砼支撑及挡土墙施工方法 (4) 4.1施工工艺流程 (4) 4.2工艺流程说明 (5) 4.2.1测量放样 (5) 4.2.2破除车站基坑内原路面和咬合桩顶部混凝土 (6) 4.2.3冠梁、砼支撑及挡土墙钢筋绑扎 (6) 4.2.4模板支立 (7) 4.2.5混凝土浇筑 (8) 4.2.6拆模、养护 (9) 5冠梁及支撑施工质量保证措施 (10) 5.1质量控制标准 (10) 5.2质量保证措施 (13)
6安全文明施工及消防措施 (14) 冠梁、砼支撑及挡土墙施工方案 一、编制依据 1.1编制依据 ⑴宁天城际轨道交通一期工程土建工程施工合同。 ⑵《宁天城际轨道交通一期工程DNT-XK01标方州广场站岩土工程勘察报告》，报告编 号：（SK41104FZZ。 ⑶宁天城际轨道交通一期工程主体围护结构施工图纸。 ⑷国家、部颁发的相关规范和标准。 a、《工程测量规范》GB 50026-93 b、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB 50202-2002 c、《建筑桩基技术规范》JGJ94-94 d、《地下铁道工程施工及验收规范》GB 50299-1999 e、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99 f、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003 g、《钢筋焊接接头试验方法标准》JGJ-2001 h、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2003 ⑸我单位现有的施工技术、管理水平及机械配套能力。我单位地铁施工及其他类似工程的成功经验和科研成果。 ⑹现场实际情况。 1.2编制原则 本施工方案在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备的配套能力 的基础上，围绕着响应合同、确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价、文明环保的目标来编制。 二、工程概况 2.1概述 方州广场车站位于金江公路与机场东路交叉口偏北侧，沿金江公路方向设置，跨机场 东路路口，站后设双停车线。车站为12m的岛式站台，地下两层三跨（局部双跨）矩形框架结构，车站标准段宽为20.7m，车站总长为391.85m，车站顶板覆土3.6~4.3m,标准段底板埋深16.6~17.2m,端头井底板埋深17.8~18.6m。车站围护支撑体系采用钻孔咬合桩+ 内支撑，其中首道采用混凝土支撑，其余采用钢支撑，咬合桩顶部设置冠梁及挡土墙。 冠梁截面尺寸100X 100cm,挡土墙截面尺寸25x 130cm,混凝土支撑截面尺寸80X
目录第一章工程概况 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2围护结构概况简介 (3) 第二章施工部署 (3) 2.1施工方法 (4) 2.2劳动力组织安排 (4) 2.3施工机械设备 (4) 第三章冠梁及钢筋混凝土支撑施工 (4) 3.1施工工艺流程 (4) 3.2工艺流程说明 (5) 3.2.1测量放样 (5) 3.2.2凿除内导墙和地连墙顶部混凝土 (5) 3.2.3冠梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 (6) 3.2.4模板支立 (7) 3.2.5混凝土浇筑 (8) 3.2.6拆模、养护 (8) 3.2.7施工缝处理 (8) 第四章冠梁及支撑施工质量保证措施 (10) 4.1质量控制标准 (10) 4.2质量保证措施 (12) 4.2.1质量控制体系 (12) 4.2.2质量控制措施及要求 (12) 第五章钢支撑施工 (13) 5.1钢支撑的制作与安装 (13) 5.2钢支撑拆除 (16) 第六章安全、质量文明施工保证措施 (16) 6.1安全管理体系 (16) 6.2安全保证措施 (17) 6.3质量保证措施 (17) 6.4环保措施 (18) 工程概况第一章1.1编制依据SG11B标段围护结构施工图；、温州市域铁路S1线一期工程（1）标段岩土工程勘察报告；SG11B、温州市域铁路S1线一期工程（2）；—2012）（3）、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120 —2002）4（）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202JGJ162-2008 ）、《建筑施工模板安全技术规范》（5GB50010-2010 、《混凝土结构设计规范》（6）GB 50009-2012 、《建筑结构荷载规范》（7）GB 50017-2003 、《钢结构设计规范》（8）；）、《混凝土结构工程施工质量验收规范（2011年版）》
阎良区人民医院门诊住院综合大楼 基坑支护工程 冠梁专项施工方案 编制： 审核： 审批： 陕西建工基础工程集团有限公司
2018-5-27 目录 第一章冠梁主要施工工艺及质量技术要求 (3) 1.1桩头截除 (3) 1.1.1 施工准备 (3) 1.1.2 施工工艺流程 (3) 1.1.3 施工注意事项 (3) 1.2冠梁钢筋绑扎 (3) 1.2.1 主要材料及机具 (3) 1.2.2 钢筋加工 (4) 1.2.3 钢筋绑扎 (4) 1.3钢筋笼安放 (4) 1.4冠梁模板支设 (5) 1.5冠梁混凝土浇筑 (5) 1.6冠梁拆模及养护 (5)
第一章冠梁主要施工工艺及质量技术要求 1.1 桩头截除 1.1.1 施工准备 1）基槽土已开挖至设计标高，桩间土挖除干净。 2）用水准仪在桩身标注出桩顶标高位置，并用红漆进行标记。 3）空压机及风镐等设备已调试完成。 1.1.2 施工工艺流程 1）采用破碎锤对桩头进行破除。 2）用挖掘机将破除的桩头吊离，随土方外运运出施工现场；对破除后的桩头进行人工找平，确保桩头平整度在2cm 以内。 1.1.3 施工注意事项 1）在进行桩头破除过程中，施工人员应配备相应的劳动保护用品，防止混凝土碎屑飞溅对施工人员造成伤害；与施工无关人员不得接近施工现场。 2）施工前应对桩头混凝土碎屑进行清理，对需要施工垫层的部位基底土进行平整。 1.2 冠梁钢筋绑扎 1.2.1主要材料及机具钢筋：应有出厂合格证，按规定作力学性能复试，待检测合格后方可投入使用。钢筋应无老锈及油污。 铁丝：采用20?22号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝）工具：钢筋钩子、撬棍、钢筋扳子、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔，尺子等。 1.2.2 钢筋加工对照图纸正确选择钢筋级别、规格，进行下料加工。钢筋
目录 一、编制依据?错误!未定义书签。 二、工程概况?错误!未定义书签。 2、１设计概况?错误!未定义书签。 2、1、1 主要构件设计要求?错误!未定义书签。 ２、1、2 主要材料设计情况?错误!未定义书签。 2、2 现场情况?错误!未定义书签。 三、施工安排?错误!未定义书签。 3、１施工段划分及工期安排..................... 错误!未定义书签。 3、2 主要技术措施?错误!未定义书签。 3、2、1 边坡放坡?错误!未定义书签。 3、2、2 钢筋接头机械连接?错误!未定义书签。 3、2、3 冬期混凝土防冻?错误!未定义书签。 3、３施工条件8? 四、施工准备 ....................................... 错误!未定义书签。 4、1 技术准备?错误!未定义书签。 ４、2 队伍准备................................. 错误!未定义书签。 4、3 主要机械设备?错误!未定义书签。 五、施工工艺及流程?错误!未定义书签。 5、１灌注桩冠梁施工流程?错误!未定义书签。 5、2 预应力管桩冠梁施工流程?错误!未定义书签。 5、3 施工要点................................... 错误!未定义书签。 六、混凝土冬施措施?错误!未定义书签。 6、１混凝土配比................................ 错误!未定义书签。 ６、2 混凝土施工测温?错误!未定义书签。 ６、２、1 测温内容 .......................... 错误!未定义书签。 6、2、2 测温点布设 .......................... 错误!未定义书签。 6、3 混凝土试块留置............................. 错误!未定义书签。 七、质量控制措施?错误!未定义书签。 八、安全环保措施 ................................... 错误!未定义书签。 8、1 安全措施?错误!未定义书签。 8、2 环保措施?错误!未定义书签。
目录 一、工程概况 (2) 1.工程概述 (2) 2.场地岩土工程条件 (3) 二、编制依据 (9) 三、施工准备 (11) 1.施工基本要求 (11) 2.机具准备 (12) 3.人力需求 (12) 4.冠梁、腰梁施工流程 (13) 5.破桩头、清桩面 (13) 6.钢筋绑扎 (14) 7.模板安装 (15) 9.混凝土浇筑 (16) 10.混凝土养护 (17) 四、施工质量控制 (17) 1.施工质量管理体系 (17) 2.施工过程中的质量控制要点 (18) 五、安全文明和绿色施工 (19) 1.安全生产总目标 (19) 2.具体施工措施 (19) 六、应急措施 (20) 1.组织机构 (20) 2.管理职责 (21) 3.预测与预警机制的建立 (22) 4.急救 (22)
一、工程概况 1.工程概述 本项目位于南山区深云路（龙珠八路）以东、三号路（深云东路）以南，广深高速以北，原沙河建工村内。深云路北为已入住的深云村。现场已有临时围墙，场内含部分原有的废弃临时建筑。 本项目为土方开挖及基坑支护项目，拟建1#、2#地块基坑，基坑周长约1400m，面积6.4万㎡，深度约5.8~13.3m。
（深圳市南山区三号路南侧，原沙河建工村旧址） 2.场地岩土工程条件 2.1地形、地貌 据深圳市标准《地基基础勘察设计规范》（SJG01-2010）附录A深圳地区地貌图，拟建场地原属山丘台地地貌，后因人工开采石料，现状地势总体平坦，局部低洼，孔口高程在+36.38～+46.66m之间，平均孔口高程+42.00m。 2.2地层岩性 场地内地层为：第四系素填土、填砂、填石、杂填土，第四系上更新统冲洪积粉质黏土、粗砂，第四系坡积粉质黏土、第四系残积砾粘性土。下伏基岩为燕山期粗粒花岗岩。各地层岩性及野外特征自上而下依次描述为： 2.2.1人工填土层（Q4ml）
目录 一.工程概况 (2) （一）工程简述 (2) 二.编制依据 (6) 三.场地条件 (6) 四.施工部署 (7) 五.施工方案 (8) 5.1施工流程 (8) 5.2测量放样 (8) 5.3破除地连墙桩头 (8) 5.4圈梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 (9) 5.5模板支立 (10) 5.6混凝土浇筑 (11) 5.7拆模、养护 (12) 5.8后浇混凝土支撑处理 (13) 5.9质量通病 (14) 六.质量保证措施 (14) 七.安全文明施工及消防措施 (16)
冠梁及砼支撑梁施工方案 一.工程概况 （一）工程简述 宁波市轨道交通3号线一期地下土建工程TJ3111标段为3号线一期工程的第2座车站，即句章路站（原黄家村站），计划总工期31个月。 句章路站位于前周村，东侧为广德湖南路（规划道路），北侧为萧皋西路，承南北向设置。句章路站现状为前周村村庄、农田及姜山西河－2支流。 句章路站 线位图 宁波市轨道交通3号线一期地下土建工程TJ3111标段主要包括
1个车站主体、4个出入口（A、B、C、D号出入口）及2组风亭（A、B风亭组）。 车站主要技术参数和平面布置如下图表所示： 车站主要技术参数表 平面示意图 本车站为地下两层11m岛式车站，单柱二跨矩形框架结构（北端头井为双柱三跨），车站主体基坑全长约259.5m，分南北两个基坑，标准段基坑宽度为19.85m、20.8m，标准段基坑深度约15.96m，端头井基坑深度为17.66m。
车站主体采用明挖顺作法施工，围护结构采用800mm地下连续墙，地下连续墙采用锁口管接头。 主体基坑支护体系采用800mm地下连续墙+钢筋砼支撑+钢管撑，具体如下表图所示： 南端头井断面示意图（1－2轴）南端标准断面示意图（2－14轴） 北端标准断面示意图（14－28轴）北端头井断面示意图（28－30
第一章工程概况 (2) 1.1围护结构概述 (2) 1.2编制依据 (2) 1.3场地环境 (3) 第二章施工部署 (3) 2.1施工方法的确定 (3) 2.2劳动力组织安排 (3) 2.3施工机械设备表 (4) 第三章冠梁及钢筋混凝土支撑施工 (4) 3.1施工工艺流程 (4) 3.2工艺流程说明 (5) 3.2.1测量放样 (5) 3.2.2破除车站基坑内原路面和地连墙顶部混凝土 (6) 3.2.3冠梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 (6) 3.2.4模板支立 (7) 3.2.5混凝土浇筑 (8) 3.2.6拆模、养护 (9) 3.2.7后浇混凝土支撑处理 (9) 第四章冠梁及支撑施工质量保证措施 (11) 4.1质量控制标准 (11) 4.2质量保证措施 (13) 第五章安全文明施工及消防措施 (14)
武汉市轨道交通7号线新河街站主体围护结构 冠梁及砼支撑施工方案 第一章工程概况 1.1围护结构概述 新河街地铁车站是武汉轨道交通7号线的第11个车站，位于武昌区友谊大道和新河街交叉口南侧，车站南北向设置于友谊大道下方，为地下二层岛式车站，围护结构为地下连续墙，冠梁与地下连续墙构成复合结构。车站沿基坑深度方向设置四道支撑，第一道支撑为钢筋混凝土支撑，其截面尺寸为800mm×1000mm，其余几道支撑为Φ800mm的钢管支撑；盾构接收井与盾构始发井处设置五道支撑，其中第一道和第四道为钢筋砼支撑，其截面尺寸为800mm×1000mm，第四道砼支撑与钢筋砼腰梁相连接，砼腰梁的截面尺寸1200mm×1200mm。为保证基坑开挖等施工时围护结构稳定性,安全度以及整体性，本车站地下连续墙顶部施做一道钢筋混凝土冠梁，冠梁高度1000mm,标准段宽度1000mm，盾构接收井段宽度1300mm。钢筋混凝土支撑主筋净保护层厚度为30mm，冠梁主筋净保护层厚度为30mm。 1.2编制依据 1.武汉市轨道交通7号线新河街站主体围护结构施工设计图纸。 2.《基坑工程技术规程》（DB42/159－2004） 3.《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299－1999（2003版）） 4.《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002） 5.《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18－2003） 6.现场实际情况。
冠梁施工方案 灌注桩施工完成，桩身强度达到70%后进行冠梁施工。冠梁施工程序为：凿支护桩桩头至设计标高→挖冠梁沟槽→安装冠梁模版→放入钢筋笼→浇筑混凝土。 1、钢筋笼制作、安放 （1）钢筋的存放 钢筋必须按照不同的钢种、等级、牌号、规格分批堆存，不得混杂，并且设立识别标志。钢筋在存放过程中，应避免锈蚀和污染，钢筋漏天堆置时，应垫高并加覆盖。 （2）钢筋笼制作前质量检验 钢筋进场后，应做拉伸（抗拉强度、屈服点、伸长率）和冷弯试验。钢筋在加工之前，表面必须洁净、无油渍、漆污、水泥浆、铁锈等。钢筋应平直，无局部弯曲，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。用冷拉法矫直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不大于2％，II级钢筋的冷拉率不大于1％。 （3）钢筋笼的制作 ①钢筋焊接前，必须首先做钢筋搭接头的搭接焊试验，合格后方可正式施焊，焊工必须持上岗施工。 ②设置钢筋笼加工制作的工作平台，加工场地和制作平台必须平整。制作一圆形的加强筋作业盘，统一制作钢筋笼的加强箍筋，保证钢筋笼圆形一致。 ③钢筋笼骨架根据设计长度分两节制作，为了保证钢筋笼顺直，制作前先将
主筋矫直并按照施工规范要求进行搭接焊，在加强箍筋上统一标定主筋间距，保证主筋顺直。主筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径）。节与节之间采用单面焊，在1米长度范围内主筋搭接数量不大于50％。要求焊接饱满，无夹渣，焊缝长度、宽度、厚度满足规范要求。 ④在操作平台上加工钢筋，主筋上画出螺旋筋的位置，以确保施工时的准确性，在钢筋作业平台将要搭接焊的钢筋端部预先折向一侧，保证焊接的钢筋轴线一致。螺旋筋必须与主筋紧贴，不得悬空，并与主筋采用50％点焊连接。 ⑤钢筋骨架的保护层，采用焊接对中支架，每2m设一道，每道3个。 ⑥加工成型的钢筋笼分别摆放，分别挂编号标示，下面平垫方木并在钢筋笼两侧加木楔，以防钢筋笼滚落及变形。 （4）钢筋笼的运输 由于本工程钢筋笼重量较小，运输采用人工搬运。 （5）钢筋笼的安放 植好模板后在模板内放入钢筋笼。 1.1.1预应力锚索喷射砼施工方案 预应力锚索施工 1.预应力锚索施工工艺流程 孔位放线→钻机就位→造孔→安锚索→一次常压注浆→二次高压注浆→铺设钢丝网→喷射砼→钢筋砼腰梁制作→安装锚具→技术间隔（注浆强度达到设计70％以上）→锚索张拉锁定。
冠梁施工方案 一、工程概况 广州市珠江新城核心区市政交通项目基坑支护及土方工程（一标段），位于珠江新城花城大道下沉广场北面出入口以南、华就路以北、珠江大道西、珠江大道东之间的J3地块，占地面积约140公顷。 本基坑支护结构型式：主要采用人工挖孔桩（钻孔灌注桩）加一道或两道预应力锚索支护。华就路隧道基坑采用人工挖孔桩加钢管内支撑支护，较浅处采用悬臂排桩支护，与西塔相邻区域部分设置拉梁与西塔支护桩冠梁相连，图书馆与本基坑连接部位直接挖除。集运系统土槽全长采用喷锚或自然放坡支护。人工挖孔桩均在其两侧采用搅拌桩止水，其中基坑外侧两（一）排、内侧一排，基坑开挖时内侧搅拌桩挖除。搅拌桩约13000根，每根长5～12m，总长约188800m；人工挖孔桩约1200根，每根长约10～17m，总长约19600m。冠梁截面尺寸1200mm ×800mm，采用C30混凝土，工程量约2400m3。 二、施工工艺流程 根据工程特点，冠梁施工沿纵向分段进行，每段长度不大于40米，每段间设施工缝，每段砼量约40立方。
三、主要施工方法 1.施工准备 ①将钢筋锈皮、桩顶浮浆等清除冲洗干净，并按设计要求将钢筋固定成形。 ②由测量人员准确地放出冠梁中心线及边线，并将冠梁顶面标高和冠梁底标高标示出来，弹好尺寸线。 2.钢筋绑扎 ①根据弹好的线检查下层预留搭接钢筋的位置、数量和长度。 ②钢筋绑扎顺序，一般情况下由一端向另一端进行，操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿钢筋、绑扎成型。 ③受力钢筋搭接接头采用绑扎搭接，接头位置相互错开，上层钢筋接头位置在跨中，下层钢筋接头位置尽量在桩顶处；每个搭接接头的长度范围内，搭接钢筋面积应符合有关规范规定。所有受力钢筋和箍筋交接处均绑扎牢固，并注意检查不跳扣。 ④在冠梁上、下两层钢筋间采用φ12-φ14mm的钢筋撑铁按适当间距进行支撑，以保持两层钢筋间距的正确。 ⑤最后垫好钢筋保护层的混凝土垫块(2.5cm)，每隔约50cm放一块，侧面的垫块与钢筋绑牢，并检查有无遗漏。 3.模板安装 （1）支撑体系 ①支撑体系由横撑、内楞、外楞、斜撑、地锚组成。 ②一侧模板由原状土组成，面刷一道水泥浆，横撑由80×80木方架设在 冠梁模板上，间距为1800mm；另一侧模板采用18mm夹板，内楞（80× 80木方）竖向布置间距400mm，外楞（φ48钢管）水平设置，上下各一 道。模板外侧设两道斜撑（φ48钢管），间距500mm。另设两道Ф12对 拉螺栓。地锚用80×80木方@1000。（见下图）
雨花广场站 冠梁和混凝土支撑梁及挡土墙施工方案 1 编制说明 编制依据 （1）长沙市轨道交通5 号线一期工程雨花广场站施工设计图纸； （2）长沙市轨道交通5 号线一期工程1 标段施工合同； （3）建筑施工安全检查标准JGJ59-2011； （4）施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 （5）钢筋焊接及验收规范JGJ18-2012； （6）地下铁道工程施工及验收规范GB50299-2003； （7）地铁设计规范GB50157-2013; （8）建筑基坑工程技术规范YB9258-1997; （9）混凝土结构设计规范GB50010-2010; （10）建筑基坑支护技术规范JGJ120-2012; （11）混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-2015; （12）钢筋机械连接通用技术规程JGJI07-2003; （13）建筑基坑工程监测技术规范GB50497-2009; （14）城市轨道交通工程监测技术规范GB50911-2013; （15）湖南省、长沙市的其它相关规范、规程； （16）我单位现有技术、管理水平及以往施工经验。 编制原则 （1）根据设计图纸结合现场实际情况，制定切实可行的指导性施工方案与施工措施。 （2）执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、 安全、环境保护、文明施工等各方面的目标。 3）结合工程实际情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、 方案可靠、经济合理的特点 （4）充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织和周边接口问题，使施工对周边环境
的影响最小化。 编制范围 本方案适用于雨花广场站冠梁、混凝土支撑梁及冠梁顶挡土墙施工。 2 工程概况 工程概述 雨花广场站为位于长沙市雨花区，在万家丽路与香樟十字路口处，沿万家丽路南北向敷设，位于万家丽高架桥东侧，距高架桥翼缘板水平最近距离为。车站周边主要规划为居住及行政办公用地，无控制性建（构）筑物的影响。车站范围内地势北低南高，南北两端均为市政道路，施工场地条件较好。车站有效站台中心里程处周边道路规划标高约为米，规划道路南高北低。本站为地下单柱双跨（设备区双柱三跨）两层明挖车站，有效站台中心处顶板覆土约米，底板埋深米，轨面埋深车站主体基坑长，宽~，深约~。本站共有4个出入口，2 组风亭。 设计概况 车站主体围护结构采用800mn地连墙，车站竖向共设置1道砼支撑+2道钢支撑，车站在十字口处盖挖半逆作法施做部分顶板，钢便桥1 座。 车站导墙为、厂”型结构，采用C20现浇钢筋混凝土，保护层厚度25mm 导墙高度高出地面200mm浇筑100mm厚的素混凝土基础。地下连续墙采用厚800mm的地下连续墙，C35P8水下混凝土灌注。地下连续墙深度为~，共计107 幅。冠梁标准尺寸为1100X 1000mm采用C35混凝土浇筑。桩顶第一道支撑梁标准尺寸为900X 700mm采用C30混凝土。冠梁顶面至地面以上20cm范围内设置钢筋混凝土挡土墙，C30混凝土浇筑。
基坑支护冠梁施工方
目录 1编制说明 (4) 1.1编制依据 (4) 1.2编制原则 (5) 1.3适用范围 (5) 2工程概况 (5) 2.1总体概况 (5) 2.2支护结构介绍 (6) 2.3工程地质概况 (6) 2.4水文地质条件 (8) 2.5主要工程数量表 (8) 3施工进度计划 (9) 4施工工艺 (9) 4.1冠梁施工工艺 (9) 4.2测量放样 (9) 4.3冠梁基坑开挖 (10) 4.4桩基桩头截除 (10) 4.5冠梁钢筋加工及安装 (10) 4.6冠梁模板及立模施工 (11) 4.7冠梁混凝土浇注 (12) 4.8养护 (13) 4.9拆模 (13) 4.10基坑回填、夯实 (13) 5资源配置计划 (13) 5.1设备配置 (13) 5.2管理人员及劳动力组织 (14) 6施工安全保证措施 (15)
6.1施工用电安全 (15) 6.2保证道路行车安全措施 (16) 6.3保证人身安全措施 (17) 6.4安全生产教育与培训 (17) 6.5安全生产检查 (17) 6.6应急预案 (17) 6.6.1触电事故应急预案 (17) 6.6.2坍塌事故应急预案 (18) 6.6.3电焊伤害事故应急预案 (19) 6.6.4交通事故应急预案 (19) 6.6.5机械伤害事故应急预案 (20) 7其他技术保证措施 (20) 7.1质量控制 (20) 7.1.1原材料质量控制 (21) 7.1.2模板质量控制 (21) 7.1.3钢筋质量控制 (21) 7.1.4混凝土质量控制 (22) 7.2雨季施工保障措施 (22) 7.3环保、水保、文明施工措施 (22) 7.3.1水土保持、环境保护措施 (22) 7.3.2文明施工措施 (23)
基坑支护冠梁施工方案 TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-
目录
1 编制说明 编制依据 （1）改扩建工业研发用房项目岩土工程勘察报告； （2）改扩建工业研发用房项目主体围护结构施工图； （3）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； （4）《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)； （5）《建筑基坑工程技术规程》（YB9258--2012）； （6）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2016）； （7）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330－2015）； （8）《岩土工程勘察规范》(GB50021-2016)； （9）《混凝土结构设计规范》(GB50010-2015)； （10）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； （11）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2015）； （12）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）； （13）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）； （14）《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2015）； （15）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111－98）； （16）《建筑变形测量规程》（JGJ/T8--2016）； （17）《工程测量规范》（GB50026--2016）； （18）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）；
（19）《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213号）。 编制原则 （1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能； （2）充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备,以质量为核心，全面加强施工管理，强化质量控制手段，细化工艺标准，加强过程控制，确保实现经济、高效、安全、质量、环保水保，文明施工全面达标。 适用范围 本方案适用于改扩建工业研发用房项目基坑支护的冠梁施工。 2工程概况 总体概况 本工程位于宝山区富联路777号地块（上海机器人产业园内），北临富联一路，西临富联路，南临宝安公路。本项目是中铁上海工程局集团公司的总部办公大楼。 支护结构介绍 改扩建工业研发用房项目地下车库基坑采用钢筋混凝土钻孔灌注桩支护，桩径分 别为φ0.9m和φ1.0m，采用水下C30混凝土，桩间距为1.1m～1.2m，桩长为24m～ 27.5m。桩基顶部锚入冠梁内100mm，冠梁横断面的宽度为1m，高度为0.6m。 本支护工程为临时性工程，安全等级为一级，结构重要性系数为，基坑使用期为 12个月。 工程地质概况 根据江苏南京地质工程勘察院提供的《改扩建工业研发用房项目岩土工程详细勘察报告S-GCKC-2017-002》，在基坑开挖影响范围内的土层性质描述如下：第①层素填土，主要成分为粘性土，含少量碎石砖块，土质不均匀，局部地面为混凝土地坪，该层层厚～4.40m,层底标高～0.33m。 第②1层灰黄色粉质粘土，可塑状，中压缩性，土质不均匀，夹粉性土，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，在上海地区俗称“硬壳层”，是良好的天然地基持力层，该层层厚～3.00m,层底标高～-0.36m。 第②3层灰色粘质粉土，稍密状，中压缩性，夹薄层粘性土，无光泽，干强度低等，韧性低等，摇振反应中等，是良好的天然地基持力层，该层层厚～3.60m,层底标高～-3.36m。 第③层灰色淤泥质粉质粘土，流塑状，高压缩性，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，土质不均匀，局部夹粉性土，工程力学性质差。是天然地基的软弱下卧层，该层层厚～4.30m,层底标高～-6.29m。
目录 一、编制依据 ................................................... - 2 - 二、工程概况 ................................................... - 2 - 2.1 设计概况................................................ - 2 - 2.1.1 主要构件设计要求 ................................. - 2 - 2.1.2 主要材料设计情况 ................................. - 3 - 2.2 现场情况................................................ - 3 - 三、施工安排 ................................................... - 3 - 3.1 施工段划分及工期安排.................................... - 3 - 3.2 主要技术措施 (7) 3.2.1 边坡放坡 (7) 3.2.2 钢筋接头机械连接 (7) 3.2.3 冬期混凝土防冻 (7) 3.3 施工条件 (8) 四、施工准备 (8) 4.1 技术准备 (8) 4.2 队伍准备 (8) 4.3 主要机械设备 (9) 五、施工工艺及流程 (9) 5.1 灌注桩冠梁施工流程 (9) 5.2 预应力管桩冠梁施工流程 (9) 5.3 施工要点 (9) 六、混凝土冬施措施 (12) 6.1 混凝土配比 (12) 6.2 混凝土施工测温 (12) 6.2.1 测温内容 (12) 6.2.2 测温点布设 (13) 6.3 混凝土试块留置 (13) 七、质量控制措施 (13) 八、安全环保措施 (14) 8.1 安全措施 (14) 8.2 环保措施 (14)
目录
1 编制说明 编制依据 （1）改扩建工业研发用房项目岩土工程勘察报告； （2）改扩建工业研发用房项目主体围护结构施工图； （3）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； （4）《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)； （5）《建筑基坑工程技术规程》（YB9258--2012）； （6）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2016）； （7）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330－2015）； （8）《岩土工程勘察规范》(GB50021-2016)； （9）《混凝土结构设计规范》(GB50010-2015)； （10）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）； （11）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2015）； （12）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）； （13）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；? （14）《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2015）； （15）《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111－98）； （16）《建筑变形测量规程》（JGJ/T8--2016）； （17）《工程测量规范》（GB50026--2016）； （18）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）； （19）《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质[2004]213号）。
编制原则 （1）认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现工程项目的全部功能； （2）充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备,以质量为核心，全面加强施工管理，强化质量控制手段，细化工艺标准，加强过程控制，确保实现经济、高效、安全、质量、环保水保，文明施工全面达标。 适用范围 本方案适用于改扩建工业研发用房项目基坑支护的冠梁施工。 2工程概况 总体概况 本工程位于宝山区富联路777号地块（上海机器人产业园内），北临富联一路，西临富联路，南临宝安公路。本项目是中铁上海工程局集团公司的总部办公大楼。 支护结构介绍 改扩建工业研发用房项目地下车库基坑采用钢筋混凝土钻孔灌注桩支护，桩径分别为φ0.9m和φ 1.0m，采用水下C30混凝土，桩间距为1.1m～1.2m，桩长为24m～27.5m。桩基顶部锚入冠梁内100mm， 冠梁横断面的宽度为1m，高度为0.6m。 本支护工程为临时性工程，安全等级为一级，结构重要性系数为，基坑使用期为12个月。 工程地质概况 根据江苏南京地质工程勘察院提供的《改扩建工业研发用房项目岩土工程详细勘察报告 S-GCKC-2017-002》，在基坑开挖影响范围内的土层性质描述如下： 第①层素填土，主要成分为粘性土，含少量碎石砖块，土质不均匀，局部地面为混凝土地坪，该层层厚～4.40m,层底标高～0.33m。 第②1层灰黄色粉质粘土，可塑状，中压缩性，土质不均匀，夹粉性土，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，在上海地区俗称“硬壳层”，是良好的天然地基持力层，该层层厚～3.00m,层底标高～-0.36m。 第②3层灰色粘质粉土，稍密状，中压缩性，夹薄层粘性土，无光泽，干强度低等，韧性低等，摇振反应中等，是良好的天然地基持力层，该层层厚～3.60m,层底标高～-3.36m。 第③层灰色淤泥质粉质粘土，流塑状，高压缩性，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，土质不均匀，局部夹粉性土，工程力学性质差。是天然地基的软弱下卧层，该层层厚～4.30m,层底标高～ -6.29m。 第④层灰色淤泥质粘土，流塑状，高压缩性，有光泽，干强度高等，韧性高等，局部夹薄层粉性土，工程力学性质差，该层层厚～9.50m,层底标高～-15.09m。 第⑤1-1层灰色粉质粘土，软塑状，中压缩性，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，土质稍均匀，工程力学性质一般，不宜作为持力层，该层层厚～7.30m,层底标高～-22.29m。 第⑤1-2层灰色粉质粘土夹粘质粉土，软塑状，中压缩性，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，土质不均匀，夹薄层粉性土，工程力学性质一般，不宜作为持力层，该层层厚～6.10m,层底标高～ -26.89m。