内部管理制度系列
货车司机管理制度（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-91572
货车司机管理制度
Truck driver management system
说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。
以下是一则货车司机管理制度，各位企业管理者如果不知道如何对货车司机进行管理，可以参考以下这则员工管理制度，并从中获取经验。
1.必须熟知交通法规，服从交通指挥，接受交通检查，确保生命财产的安全，否则因违章行车造成的一切后果由司机个人负责。
2.开车精力集中，保持良好的精神状态，不得超速行驶、强行超车、野蛮行车，尽量减少汽车损耗及油耗。
3.司机应熟知所驾驶车辆的性能，按月进行保养(保养视车辆使用情况而定，需要保养时则保养);每次出车前进行车辆检查，确保车辆安全运行，因检查失误，发生事故，后果由司机负责。附:《定期保养表》
4.司机在入职时应有本公司正式员工或有包头市户口
的非公司人员签署《特殊人员担保书》，提供个人驾驶证、身份证、户口簿等相关证件以备查验，并进行指纹登记。
5.司机必须遵守公司的一切员工管理规章制度，按时上下班，服从领导，听从分配，不得无故缺勤。
6.公司司机应在每次出车归来后立即向有关负责人处报到，并及时将《派车单》交回，未有《派车单》的紧急出车，必须在出车回来后第二天内补办《派车单》，否则不予计算出车补贴。司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知管理人员，并说明原因。
7.未经领导同意，不得私自出车或外借他人，不得拉私活、带客，严禁酒后驾车，否则出现的一切后果由司机本人负责，严重者予以开除处理。
8.车辆需要维修时，要先和领导打好招呼，经同意后方可修理。如果实行零件拆旧换新，应在定点维修站修理，签单时应写清配件名称、价格、功用、修理工签字、指定维修站的印章，将凭证单带回财务挂帐，无特殊情况，未经领导批准，不准私自修车。
9.司机必须保持车辆的清洁(包括车内、车外、引擎的清
洁);出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现所驾车辆有故障时，应立即检修;下班后，将车辆开进厂区保管，锁好车和货厢的门;车辆停驶后，有空闲时间，司机在不影响本职工作的情况下，要参加力所能及的劳动。
10.妥善保管好随车工具和各种证件，出车时保证证件齐全，如有丢失由司机照价赔偿和补办，因证件不全被罚款的，费用不予报销。
11.每月1日(遇节假日顺延)，车队应统计所开车辆上月的行车公里数，并填写完成上月车辆燃油统计表、过路费统计表及维修保养统计表交至行政部，进行车辆综合考核。
12.车辆各司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审、季审，逾期未办理受处罚的，其费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。司机证件年审自行办理(办证时间每年一次，每次限三到四天，超过时间以无证件为由拒绝出车者以事假处理)。
13.司机出车在外必须以工作为重，不得在外办私事或消极怠工，一经发现给予相应处罚。一个月内有三次怠工现象给予辞退。
14.司机在上班时间内必须坚守自己的岗位，以便听从公司的出车安排。未被派出车的司机，需在指定办公室上班，不得随便串岗，有要事确需离开时，必须向相关负责人请假，经批准后方可离开。出车回来后应立即到管理人员处报到。对不请假且未在办公室待命的司机，15分钟—2个小时内按旷工半天进行处罚，2小时以上者按旷工一天进行处罚。
15.司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准故意拖延或拒不出车，对工作安排有意见的，事后可向领导反映。司机不服从领导管理的，每次罚款50元，三次以上(包含三次)不服从领导管理除处以200元罚款外给予辞退。
16.司机每月电话费用补贴100元，应每日24小时开机，对公司领导或管理人员的呼叫，应尽快回复。如不开机者一次扣罚20元;当月不开机达五次者不予补贴电话费。经公司多次联系不接电话者每次扣罚30元;多次不接电话者不发年终奖励。
17.司机在送货物期间丢失货物、开回的单据数量不符、没有注明付款方式、发生送错现象等;除损失自行承担外，还要给予相应的处罚或辞退。
18.用车保养不当，予以口头警告处分一次，两次以上予以书面警告处分一次，三次以上予以记过处分一次并扣罚100元。因保养不当造成重大事故的，另外承担相应责任和损失。
19.司机利用出车之便偷盗公司物品、弄虚作假、欺骗公司给公司造成损失的，应赔偿公司损失，并扣罚一个月工资给予辞退。
20.外出运输车辆要填好行车记录，未填写行车记录私自用车人员扣罚200元/次，如发现三次及以上者扣罚当月工资，外出车辆必须节约用油，如有发现虚报油票、燃油外漏现象，扣罚当月工资。
21.对于工作勤奋，遵守制度，表现突出，全年安全行车，未出交通事故，送货未出差错的司机，年终给予500-1000元奖励。
其他
1.各部门的专车由各部门负责，各部门在接车时需对所接车辆进行仔细点检，并与公司签订接车验收单，在规定使用年限内车辆状况必须和接车时状况保持一致(如发现特殊
货运驾驶员规章制度 篇一:货车司机管理制度 货车车辆管理制度 为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。 一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 1. 车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、工作积极性等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。 2. 车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚500元，造成后果由司机本人承担。 3. 车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离公司，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定地点，以上如发现第一次扣罚100元并追究责任，重犯要从严处罚。 4. 司机每天按时上班，特殊情况除外(例如当天零时后收车者)，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知车队队长，经批准 后方可休息。否则，报公司从严处理。 5. 司机要爱护、保养自己所负责的货车，有问题要及时维修。 6. 司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或车队管理人员。 7. 司机报销过路费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。
8. 司机必须积极参加安全学习会,进一步落实各项交通安全措施,加强安全行车意识。 9. 司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。 10. 司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神。 11. 由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等)，公司给予全报。 12. 若司机个人造成的违章罚款，公司根据实际情况以及经济损失的程度扣罚。 具体见“扣罚方法”。 二、奖励方法 1. 对全年没有发生任何交通事故、服务态度好、节约维修等费用、工作积极的 司机给予2000元的奖励。 2. 对全年发生一次小事故公司损失200元以下的司机奖励1000元。 3. 对全年发生一次小事故公司损失500元以下的司机奖励500元。 4. 每月由车队队长组织一次考评，从交通事故、维修费用、工作积极性等因素 综合考虑排名，排名在第一名的当月奖励80元。 三、扣罚方法 1. 每次事故公司损失500元以下，司机负次责的按经济损失的5%罚款，同等责
公司车辆使用管理规章制度 一、总则 （一）目的：为了加强公司车辆管理。确保车辆的有效运作，更好地为公司各部门服务，结合公司实际情况，特制定本制度。 （二）、适用范围： 1) 本制度适用于公司所有车辆。 2) 本制度适用于公司专职驾驶员及因公务使用车辆的持有中华人民共和国正 式驾驶执照的员工。 （三）管理职责 1) 办公室的总务部门负责统筹管理工作，包括车辆调配、车辆档案、司机培 训、考核、跟踪、资格验证、招聘、离职管理，车辆年审、保险、修理、安全事故处理。负责制定车辆管理制度，考察各部门车辆使用过程中的合法性、合理性、经济性，定期向总经理汇报总体情况并提出检讨改善意见。 2) 财务部：负责车辆费用预算控制与审计，编制年、季、月费用支出表。 3) 各部门：负责使用过程中的管理。 二、驾驶员管理 2.1 办公室应建立驾驶员档案，凡本公司的驾驶员必须持有中华人民共和国正式驾驶执照。凡遗失车辆各种证件（含驾驶证照、行驶证照），致使公司车辆不能正常营运者，视情节轻重给予相应的处罚。 2.2 驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。驾驶员必须具备高度的事业心、敬业精神、良好的职业道德和热情为公司服务的精神。 2.3 驾驶员出车在外必须随时与公司保持联系，第一时间回复公司的任何联系，并随时注意自身通讯设备的正常使用。遇特殊情况不能按时返回的，应及时设法通知管理人员，并说明原因。如果由于驾驶员疏忽大意造成长时间与公司失去联系者，所发生的一系列事件由驾驶员承担。 2.4 驾驶员未经批准，不得私自用车，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人驾驶；任何人不得利用公司车辆学开车。 2.5 驾驶员要绝对服从公司合理的工作安排，不准借故拖延或不出车。对工作安排有意见的，事后可向总经理反应。 2.6 驾驶员要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高速、爬坡、紧跟、争道、赛车等）、不准疲劳开车，不准酒后驾车。由此发生事故及损坏车辆者，由驾驶员负责赔偿事故损失。
内部管理制度系列 公司货车司机管理制度（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-39696公司货车司机管理制度 Model of company truck driver management system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 每一个公司，为完善公司的货车管理，提升货车司机的工作效率和工作品质等，对于货车司机都会有相应的管理制度。以下整理了公司货车司机管理制度的范本，可供参考。 一、目的:完善司机人员行车管理，提升其工作效率及工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化，提高车辆使用效率、降低维修成，延长汽车使用寿命 二、范围:本公司所有车辆。 三、司机工 作规定 1、车辆由市场部全面负责管理，分别按车号设册登记。 2、司机上下班须打卡两次，不出差需按正常打卡四次。 3、上班时间，如不出车时，司机须在所属科室待命但不影响他人工作，车辆应停放在厂区指定位置。
4、司机人员接送来宾，应具备基本礼貌礼仪，以将客人送到目的地大门口为原则，不得将车辆未驶进目的地即让客人下车步行。 5、外出行车时司机不得以任何理由故意刁难用车人员。 6、严禁在厂区乱鸣喇叭，影响正常生产。 7、行车时应严格遵守交通规则，违章罚款由行车司机本人自理，并给予相应处罚。 8、司机保证手机常开，公司电话要马上接听(7:00~22:00)，不能随意更改号码。 9、司机应利用空闲时间保养车辆，确实需进厂维修，需提前一天写申请。 10、司机证件年审自行办理(办证时间每年一次，每次限三到四天，超过时间以无证件为由拒绝出车者以假处理。)，节假日司机轮流值班，需出车时应以加班论，给予加班工资及出差补助。 11、各种车辆的附带资料，除行驶证及保险卡由各使 用人携带外，其余均由市场部相关负责人保管，不得遗失。如该车转移时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料
竭诚为您提供优质的服务，优质的文档，谢谢阅读/双击去除 公司车辆使用管理规定范本 公司车辆使用管理规定 总则 第一条为了节约公司公务用车费用开支，提高公务用车的效率，加强对公务用车的管理，特制定本规定。 第二条本规定所指公务车辆为公司现有的： l ××商务车一辆 l ××××商务车一辆 l ××轿车一辆。 车辆管理规定
第三条对司机的要求： 1. 公司车辆应用于公司处理公务事宜，驾驶员未经行政部批准，不得将自己保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶；任何人不得利用公司车辆练习驾车； 2. 司机应爱惜所驾车辆，由于驾驶不当或其他自身原因造成的损失，除保险赔付外的一切费用由驾驶者承担； 3. 驾驶人员在没有出车任务时，应在司机办公室待岗，不得擅离职守； 第四条车辆用油管理要求： 1. 行政部按每月核定的出车公里数购买油卡，油卡由行政部办公室管理，司机加油时需要登记后领取油卡。不得无卡加油，特殊情况应通知行政部后方可加油，且无卡加油的次数不得连续超过两次； 2. 司机因公出差需在途中加油时，应提前告知行政部，回公司后应及时提交部门审核及报销； 第五条车辆维护管理：
1. 所有车辆由公司统一安排定期检修、保养。未经允许驾驶员不得私自将车辆送到修理厂修理，否则费用自付； 2. 需要维修的车辆，由司机提出申请，经行政部批准后在公司指定得维修站进行维修，维修费用由财务划帐转拨，不予支付现金； 车辆使用规定 第六条行政部安排用车应按照使用者重要性来安排优先级，派车必须首先考虑优先等级高的人员用车。下级申请用车必须在确认优先等级排在其之前的人员无用车需求，方可出车。 第七条具体关于每辆公务用车驾驶员、使用范围及使用权限优先级的规定如下： 1、××商务车： l 驾驶员：
货车及驾驶员管理制度规定 总则 第一章 第一条为了加强公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本办法。 第二条本制度适用于公司现有货车车辆。 第二章车辆使用范围 第三条使用范围（公司所有车辆） 1、企业货物运输。 2、其他紧急和特殊用车。 第三章车辆使用程序： 第四条驾驶员必须服从车队长的管理、听从调派。按照计划部送货计划进行送货。 第五条驾驶员按照派车指令、行车路线和目的地行车。每次必须填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等详细内容。 第六条用车完毕，驾驶员填写用车实际情况记录，认真按要求填写《车辆行驶记录表》内容，每月月底前交行政部作统计。 第七条储运部根据送货计划应当的对装车进行调整以控制成本。 第四章车辆管理 第八条公司所有车辆均由公司行政部统一管理调派，车辆驾驶员为车辆安全第一责任人。 第九条公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填
写用车里程和耗油量。车辆加油用公司油卡，高速公路过路费用公司的高速卡，特殊情况需现金加油需电话请示领导，并保留加油票，否则不予报销。 第十条公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除的故障，应及时报告车队长，车辆不得带病出车。严禁将车交由无证人员或其它证件不符人员驾驶。 第十一条公司车辆由公司车队统一计划使用，各部门和驾驶员应顾全大局，听从指挥、调度，必须保持手机通讯畅通。 第十二条所有车辆按月进行内部财务核算，列入成本效益考核范围。 第十三条公司车辆必须按规定停放在指定地点，一般不允许在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员及车队负责人共同承担部分赔偿责任。 第十四条如因道路等情况需改变行车路线的，必须提前与车队沟通。 第十五条行车过程中发生的其它费用必须提前与行政部沟通否则不予报销。 第十六条每月1日前将上月车辆产生的各种费用及车辆行驶里程，由车队汇总后报相关部门。 第十七条车辆管理要求 1、下班后车辆须按规定停放到指定地点，不得擅自公车私用。凡酒后开车或私自出车肇事的，除赔偿由此造成的全部经济损失外，个人医疗、护理等费用自理。 2、公司车辆：周日休息的管理人员和员工，不得私自用车。特殊情况请示
公司货运车辆管理制度?为了更好地完善公司的内部管理,增强企业的凝聚力,明确司机的利益与公司的效益的密切关系,提高司机的工作责任心,特定如下制度。?一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度?（1) 车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现,从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑,对表现好的司机给予奖励,对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。?（2) 车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚2０0元,造成后果由司机本人承担。 (3) 车辆除执行运输任务外,未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事,任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场,不准起动发动机在车内睡觉和卸货,以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任,重犯要从严处罚。 (4) 车辆遵守厂内有关纪律、制度，转弯、上称限速为5公里/小时，若装、卸货,均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示,如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。? (5）司机每天按时上班，特殊情况除外(例如当天零时后收车者），不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员,经批准后方可休息。否则,报公司从严处理。 (６) 司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。?
(7) 司机执行运输任务时,在外遇特殊情况或不幸发生事故,不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。 (8）司机不得弄虚作假、虚开发票收据,如发现经核实后要从严处理。 (9) 司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。? (１0） 对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款１0０元,重犯者从严处罚。?(11）对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机,第一次罚款1００元,重犯者从严处罚。?(12)将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。? (13) 对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元，重犯者从严处罚。? (14）在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的,第一次罚款100元。重犯者从严处罚。 (15) 在运输途中私自携带他人上车的,第一次罚款50元,重犯者从严处罚。?(16) 晚上私自提前休息的每次罚款50元，重犯者从严处罚。 (１7) 对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款5０元,重犯者从严处罚。?（18) 在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况,如车辆须维修或装柜时间过长等，却不及时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款5０元，重犯者从严处罚。
公司车辆使用管理 规定
公司车辆管理办法一、目的 为了使公司车辆统一合理化使用，最大限度的节约成本，有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全，良好的运行情况及保养和维修的及时、特制定本制度。 本办法所指车辆系指公司的客、货车辆。 二、日常管理 1.公司车辆分为综管部直管车辆、工厂专配车辆。 综管部直管车辆：主要用于公司领导公务活动、公司紧急情况用车，一般情况下，公司工作人员外出不派车； 工厂专配车辆：为运送公司商品及公务物品专用车辆；车辆不得运载任何与业务无关的职员或物品。主要用于工厂业务工作用车。必要时，综管部对工厂专配车辆实行统一调度。 2. 综合办负责（不含领导个专用车辆）公司车辆派遣使用， 并对各部门用车进行审批、协调、安排。工厂专配车辆由工厂办公室负责车辆调度及管理，公司综管部负责监督，财务部负责费用报销审核。旨在最大限度的配置车辆使用，最有
效的管理车辆。 3.车辆应由专任司机驾驶，需由她人驾驶时，应尽善驾驶人 责任。专任司机应每周实施定期检查及定期保养，以维持机件寿命，确保行车安全。 4.车辆的有关证件及保险资料统由综管部保管备案，并审核 安排一切违规费的缴纳及维修。 5.公车的保险、年检、油料有综管部负责。因公用车产生的 路桥费、停车费、等参照公司财务制度按照程序办理报销手续。 三、车辆使用管理 1.各部门或个人因公需要使用车辆时，应事先填写《用车申请 单》(附表1)经主管领导核准后交综管部调派并备案。无或未审批的《用车申请单》的，司机禁止出车。 2. 《用车申请单》应详填用途及装载品名、数量，需加注里程 数。但能够用“出货清单”代替。 3. 综管部对审批经过的用车申请，（前台/内勤）填制《车辆 出行及加油记录表》将每次外出的时间、地点、公里数记录并有申请外出人签字认可。 4.司机收到《车辆出行及加油记录表》应提前检查车辆状况及 油量情况，司机返回公司后应将填好的《车辆出行及加油记
公司驾驶员的管理制度 第一条驾驶员安全学习制度 为了加大驾驶员安全学习力度，不断提高驾驶员的安全意识，根据相关法律法规和行业管理部门的规定，结合公司的具体情况，制定以下驾驶员安全学习制度。 一、公司所属车辆驾驶员每月必须参加一次公司安全教育学习会议，因特殊情况不能参加会议的必须电话向公司安全管理负责人请假，由安全人员另安排时间补学。 二、安全学习会议时间：以公司电话通知为准，各驾驶员必须按时参加安全学习会议，会议召开时，驾驶员迟到1 5分钟以上处以罚违约金2 0元，超过3 0分钟的重新初学。 三、公司召开安全教育学习会议，所属驾驶员一次不参加的，公司对其发出违约通知书，并通知回公司补齐学习内容，如没有电话请假，不按公司要求回公司补回学习内容的，公司处以违约3 0 0元并做出书面检讨，二次不参加学习的驾驶员，处以违约金6 0 0元，停运一天参加安全教育学习。 四、驾驶员三次或以上不参加公司安全教育学习的。停止上班。 第二条驾驶员的管理办法 一、为了加强公司安全生产管理，保证国家和广大人民群 众生命财产安全，根据《四川省道路货物运输管理条例》以及 相关法律法规和本合同实际情况制定本管理办法。 二、本公司的驾驶员的招聘、培训、考试；劳动保险、工
资发放、考核，奖惩按公司化管理驾驶员“五统一”管理制度 执行。 三、本管理办法中心内容是驾驶员日常行车安全过程管理。 四、驾驶员安全管理必须坚持“安全第一，预防为主，综 合治理’’的方针，本着“以人为本，优质服务’’的原则做好驾驶员的管理工作，确保公司安全生产。 五、驾驶员的人事权属公司人事部门，各部具体负责驾驶 员的业务管理工作。 六、驾驶员工作规范及要示《安全承诺规范》。 （一）车辆发车前 1、应检查自己的仪容仪表，是否符合规范要求，检查各 项运行证件。 2、检查车辆状况是否良好，有效，符合货物运输条件。 （二）车辆运行中 1、严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶， 不得超速，超载、疲劳驾车，不得酒后开车，不开斗气车“英雄车”。 2、不得与人闲谈，不得吸烟、喝饮料、吃零售，不准与 乘货争吵 3、严禁私带旅货，货物，严禁自己亲属，朋友。违者， 视同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。 4、如遇车辆发生故障、路阻或遇险时，应会同乘务员做
货运物流司机安全管理制度 规矩不成方圆，无制度公司无法发展，物流大超市业不例外，为了货运物流大超市更进一步的发展和壮大，也为了加盟物流大超市的货运物流公司更好的服务货主，特学习货运物流司机安全管理制度。 一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 （1）车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。（2）车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。（3）车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处罚。（4）车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。（5）司机每天按时上班（早上8时30分），特殊情况除外（例如当天零时后收车者），不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。否则，报公司从严处理。（6）司机不得向货主
提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。（7）司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。（8）司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。（9）司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。（10）对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。（11）对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚款100元，重犯者从严处罚。（12）将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元，重犯者从严处罚。（13）对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元，重犯者从严处罚。（14）在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的，第一次罚款100元。重犯者从严处罚。（15）在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。（16）晚上私自提前休息的每次罚款50元，重犯者从严处罚。（17）对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50元，重犯者从严处罚。（18）在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况，如车辆须维修或装柜时间过长等，却不及时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。（19）管理人员有急事呼叫司机，而司机故意不复
公司车辆使用管理办法 一、目的 为规范车辆管理，提高车辆使用效率，节约开支，进一步做好行政服务工作，特制定本办法。 二、适用范围 1、本办法适用于中建城设公司所有公务车辆。 2、中建城设公司公务车辆分为综合部直管车辆、公司领导专用车辆和单位定向车辆 三、职责和权限 1、直管车辆由综合部实行集中管理、统一调度。 2、定向车辆正常情况下由所在单位管理、调度；专用车辆正常情况下由使用人直接调度，综合部管理；公司特殊需要或定向单位（使用人）没有外出任务时，由综合部实行统一调度。 3、公司公务车辆的证照办理、车辆年审、车辆保险、车辆报修等事项统一由综合部负责管理，按车建立《车辆证件登记表》。 4、综合部有权对各单位公务车辆的使用和管理情况进行检查、监督、考核。 四、派车规定 1、派车范围：原则上为中建城设公司领导、各职能管理部门及下属公司主要负责人；部门经理级以上人员确因工作需要，可由综合部根据情况适当安排；其它人员原则上不安排车辆，但可以搭乘顺向车辆。 2、派车原则：综合部派车时遵循先急后缓、先重后轻、先领导后部门和能够合并用车尽可能合并用车的原则；严格控制长途用车，原则上非公司领导或单位（部门）主要负责人长途不派车；三人以上、任务紧迫或携带物品较多时可酌情派车；一般客人来公司，原则上不安排长途接送；各单位（部门）长途用车符合规定的须提前一个工作日办理用车手续。 3、公司主要领导的用车相对固定，可直接与专车驾驶员联系，由专车驾驶员告知车辆管理人员后出车。 4、各职能管理部门及下属公司主要负责人用车应事先填写《用车审批单》（见附件1），由综合部车辆管理人员协调后统一派车。如有特殊情况不能及时填写《用车审批单》者，应先电话联系车辆管理人员，有出车条件的
货车司机管理制度 1. 必须熟知交通法规，服从交通指挥，接受交通检查，确保生命财产的安全，否则因违章行车造成的一切后果由司机个人负责。 2. 开车精力集中，保持良好的精神状态，不得超速行驶、强行超车、野蛮行车，尽量减少汽车损耗及油耗。 3. 司机应熟知所驾驶车辆的性能，按月进行保养(保养视车辆使用情况而定，需要保养时则保养);每次出车前进行车辆检查，确保车辆安全运行，因检查失误，发生事故，后果由司机负责。附:《定期保养表》 4. 司机在入职时应有本公司正式员工或有包头市户口的非公司人员签署《特殊人员担保书》，提供个人驾驶证、身份证、户口簿等相关证件以备查验，并进行指纹登记。 5. 司机必须遵守公司的一切员工管理规章制度，按时上下班，服从领导，听从分配，不得无故缺勤。 6. 公司司机应在每次出车归来后立即向有关负责人处报到，并及时将《派车单》交回，未有《派车单》的紧急出车，必须在出车回来后第二天内补办《派车单》，否则不予计算出车补贴。司机出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知管理人员，并说明原因。 7. 未经领导同意，不得私自出车或外借他人，不得拉私活、带客，严禁酒后驾车，否则出现的一切后果由司机本人负责，严重者予以开除处理。 8. 车辆需要维修时，要先和领导打好招呼，经同意后方可修理。如果实行零件拆旧换新，应在定点维修站修理，签单时应写清配件名称、价格、功用、修理工签字、指定维修站的印章，将凭证单带回财务挂帐，无特殊情况，未经领导批准，不准私自修车。
9. 司机必须保持车辆的清洁(包括车内、车外、引擎的清洁);出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现所驾车辆有故障时，应立即检修;下班后，将车辆开进厂区保管，锁好车和货厢的门;车辆停驶后，有空闲时间，司机在不影响本职工作的情况下，要参加力所能及的劳动。 10. 妥善保管好随车工具和各种证件，出车时保证证件齐全，如有丢失由司机照价赔偿和补办，因证件不全被罚款的，费用不予报销。 11. 每月1日(遇节假日顺延)，车队应统计所开车辆上月的行车公里数，并填写完成上月车辆燃油统计表、过路费统计表及维修保养统计表交至行政部，进行车辆综合考核。 12. 车辆各司机人员应于规定日期，自行前往指定车管所受检，如年审、季审，逾期未办理受处罚的，其费用由司机人员自行负担。并处以负责人小过以上处分一次。司机证件年审自行办理(办证时间每年一次，每次限三到四天，超过时间以无证件为由拒绝出车者以事假处理)。 13. 司机出车在外必须以工作为重，不得在外办私事或消极怠工，一经发现给予相应 处罚。一个月内有三次怠工现象给予辞退。 14. 司机在上班时间内必须坚守自己的岗位，以便听从公司的出车安排。未被派出车的司机，需在指定办公室上班，不得随便串岗，有要事确需离开时，必须向相关负责人请假，经批准后方可离开。出车回来后应立即到管理人员处报到。对不请假且未在办公室待命的司机，15分钟—2个小时内按旷工半天进行处罚，2小时以上者按旷工一天进行处罚。 15. 司机对管理人员的工作安排，应无条件服从，不准故意拖延或拒不出车，对工作安排有意见的，事后可向领导反映。司机不服从领导管理的，每次罚款50元，三次以上(包含三次)不服从领导管理除处以200元罚款外给予辞退。
公司车辆管理制度 1.1 公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险支出等事项统一由财务部负责管理。公司车辆由专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。 1.2 本公司人员因公用车，须事前向总经理申请调派，总经理依其重要性指定派车，不按规定申请，不予派车。 1.3 车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。 1.4 未经总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。 1.5 费用报销 1.5.1 公务车油料由财务部发放油卡加油，或由司机代付，回公司凭发票实报实销。 1.6 车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经总经理核准后方可送修；清洗、打腊等事先应及时报告。 1.7 公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经总经理同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。 1.8 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得总经理批准。 1.9 如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。 1.10 在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果，坚决杜绝酒后驾车。 1.11 私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用根据具体情况来确定双方承担比例。 1.12 各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与公司联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。 1.13 发生人为原因造成责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。 a.一般事故(经济损失在1000元以下者)：按经济损失的30%处罚； b.严重事故(经济损失在1000～5000元者)：按经济损失的20%处罚； c.重大事故(经济损失在5000～10000元以上者)：按经济损失的10%处罚； d.特大事故(经济损失在10000元以上者)：按经济损失的8%处罚。 1.14 因意外事故造成车辆损坏，公司承担相应维修费用。 1.15 公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。 1.16 公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。 1.17 工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。 1.18 公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。 1.19 对用车者服务 a.不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全； b.维护公司的良好形象； c.乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。 1.20 离车注意
货车司机规章制度
货车司机规章制度 【篇一：货车驾驶员管理制度】 货车司机岗位职责 一、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通 安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。同时遵守本公司其他相关的规章制度。 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。 司机每天出车完毕后，及时清理车厢及驾驶室，每周清洗一次车辆，保持车辆（包括车内，车外和车厢）干净、整洁。 出车前，要例行检查车辆的水、电、油、胎压及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告直属上级或部门主管，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。车辆要每5000公里做一次保养（在公司指定地点），爱护车辆设备及工具，掌握简单的车辆故障排除方法，服从调度，按时完成运输任务，发现问题及时向领导汇报，杜绝安全事故发生。 出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好车辆，防止车辆被盗。
司机对自己所 开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。 晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，禁止酒后驾车。 司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担，并给予行政处罚。 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高二、三、四、五、六、七、八、九、十、 速、追尾、争道、赛车等）。对于旁人包括公司领导的指令，司机认为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事故的，司机应承担全部后果和责任。 十一、司机因违章或证件不全被罚款的，不予报销。违章造成事故的由当事 司机承担责任和后果。造成重大事故的，除保险公司正常赔偿以外的 一切责任及损失由司机自负。 十二、司机应建立车辆档案，及时保养、维护、年检、审验各种证件，因司 机个人原因所造成的逾期，所产生的费用的费用由司机个人承担。十三、司机的言行代表公司，对接货方要热情、礼貌，说话应文明，在不违 反原则的前提下尽量服务客户，让客户满意。 十四、发货前需与对方提前联系，提前出车，不得误点，上货时必须清点数
公司货车使用管理制度 为了更好地完善公司的内部管理，增强企业的凝聚力，明确司机的利益与公司的效益的密切关系，提高司机的工作责任心，特定如下制度。 一、货运车辆与司机的管理制度和奖罚制度 （1）车辆由公司指定人员负责管理，公司根据司机全年工作表现，从司机产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的司机给予奖励，对表现差的司机按公司有关制度进行处罚。 （2）车辆由公司指定驾驶员专用，其它人员未经批准不得驾驶，专车司机不能将车转借他人或其他单位使用，如有违反扣罚200元，造成后果由司机本人承担。（3）车辆除执行运输任务外，未经批准不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车回家和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场，不准起动发动机在车内睡觉和卸货，以上如发现第一次扣罚一百元并追究责任，重犯要从严处 罚。 （4）车辆进出码头，均要遵守码头有关纪律、制度，限速为20公里/小时，若在厂装、卸货，均要遵守厂方的有关纪律、制度或行车指示，如有违反第一次追究责任，罚款并写检讨书，重犯者从严处罚。 （5）司机每天按时上班（早上8时30分），特殊情况除外（例如当天零时后收车者），不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可 休息。否则，报公司从严处理。 （6）司机不得向货主提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。 （7）司机执行运输任务时，在外遇特殊情况或不幸发生事故，不论在何时何地必须马上通知公司领导或公司管理人员。
（8）司机报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据， 如发现经核实后要从严处理。 （9）司机对待货主要文明有礼，努力提高服务素质。 （10）对放柜在公司停车场而不及时卸柜的司机第一次罚款100元，重犯者从严 处罚。 （11）对装货或卸货回来而不到理货部报到却直接卸柜的司机，第一次罚款100 元，重犯者从严处罚。 （12）将拖架或拖板放在厂而不及时拖回的司机第一次罚款100元，重犯者从严 处罚。 （13）对发现拖板或拖架爆胎等需维修的却故意不及时维修的第一次罚款100元， 重犯者从严处罚。 （14）在规定时间内公司管理人员要求司机对调好拖架或拖板而司机故意不及时对调好的，第一次罚款100元。重犯者从严处罚。 （15）在运输途中私自携带他人上车的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。 （16）晚上私自提前休息的每次罚款50元，重犯者从严处罚。 （17）对在工作时间内穿拖鞋或不穿上衣等影响公司形象的司机第一次罚款50 元，重犯者从严处罚。 （18）在运输途中和码头装柜过程中有特殊情况，如车辆须维修或装柜时间过长等，却不及时反映而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。 （19）管理人员有急事呼叫司机，而司机故意不复机的每次罚款50元。（20）在目的地装卸货时不注意观察柜的破损情况，不及时要求客户签收，而给公司造成不必要损失的，第一次罚款50元，重犯者从严处罚。
公司车辆使用管理制度 第一章总则 1、为使公司车辆管理统一化、制度化，合理有效的调配和使用各种车辆，最大限度的节约 成本，尽可能的发挥最大经济效益并对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行，特制定本制度； 2、公司车辆是指本公司购置的所有公务车辆； 3、公司行政人资部为公司车辆的主管部门，主要负责公司车辆的购置、调配、保养、 维修、年审、保险等项目的管理； 第二章车辆的使用 1、公司各部门因公需要用车的，应提前一天向行政人资部提出派车申请，行政人资部根据 各部门工作的轻重缓急、请派先后顺序，统筹安排，不按规定流程进行用车登记的，行政人资部责人有权拒绝派车；每次出车前及将车辆归位后都必须根据公司的要求把车辆的起始及终止公里数，填写于每辆车的指定登记簿里，为每月底行政人事部的分析报告提供数据。 2、车辆借出如出现加油、违章、超速、违停、现场处罚、交通事故，应在车辆借出登记簿 备注栏注明，特殊情况应告知行政人资部，并提交相关资料至行政人资部存档，车辆出车期间需临时改变计划应在同一申请下另起行标注途径地及相关事项。 3、所有车辆的钥匙连同各类车证，都保管在一个设于行政人资部办公室里的带锁的钥匙柜 里。钥匙柜的钥匙仅为行政秘书及部门经理备用。每次因工作需要用车都必须由上述人派出车匙，并作相应的登记。同样，车匙入库亦需履行相同程序。 第三章车辆的停放 1、公司所有车辆钥匙由行政人资部统一保存、管理，公务车辆在交车时，应将钥匙行政人 资部；用车申请经批准后，若次日执行事项紧急并早于公司人员上班时间的，可提前一天领取钥匙。 2、未出车时，车辆应停放于公司办公楼停车场，并将车门车窗锁妥；任意放置车辆导致违 反交通规则或车辆损毁、失窃的，由当事人赔偿损失，并予以处分。 3、无论任何时间段，出车返回后，必须将车辆停放在公司指定停车位，未经行政人资部同 意，公司任何人员不得擅自将公司车辆开回家存放或开出停车场私用。
货车司机岗位职责 一、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通 安全管理的规章规则，遵守公司员工管理手册，安全驾车。同时遵守 本公司其他相关的规章制度。 二、司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要 机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常 行驶。 三、司机每天出车完毕后，及时清理车厢及驾驶室，每周清洗一次车辆， 保持车辆（包括车内，车外和车厢）干净、整洁。 四、出车前，要例行检查车辆的水、电、油、胎压及其他性能是否正常， 发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，发现 存油不足一格时，应立即加油，不得出车时才临时去加油。 五、司机发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告 直属上级或部门主管，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致 需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不 予报销。车辆要每5000公里做一次保养（在公司指定地点），爱护车 辆设备及工具，掌握简单的车辆故障排除方法，服从调度，按时完成 运输任务，发现问题及时向领导汇报，杜绝安全事故发生。 六、出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不 能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好车 辆，防止车辆被盗。 七、司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保 证证件齐全。 八、晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，禁止酒后驾车。 九、司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本 人承担，并给予行政处罚。 十、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括高 速、追尾、争道、赛车等）。对于旁人包括公司领导的指令，司机认 为不能做到的，可以提出异议，请求变更指令。行车途中如发生交通 事故，能适用快速处理的，应采用快速处理方式解决；如必须现场处 理，应当立即报警待处，不得逃离现场。如因违反交通规则而发生事 故的，司机应承担全部后果和责任。 十一、司机因违章或证件不全被罚款的，不予报销。违章造成事故的由当事司机承担责任和后果。造成重大事故的，除保险公司正常赔偿以外的
司机管理制度 目的：为了更好地调动车辆驾驶人员的主观能动性，做好车辆维护保养工作，提高工作效率， 做到安全、高效的完成各项送货工作任务，制定本制度。 适用范围：本制度适用于本公司任职送货司机和有相应驾驶证资格证，因工作需要出车的司机。 一、具体内容：入职公司司机的员工（有相应驾驶证资格，因工作需要驾驶公司车辆的员工也适用本制度。）均须认真阅读本制度并签字同意认真遵守。 1.1司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理法》及有关交通安全管理的规章规则，遵守司机的职业道德，做到安全驾车；同时遵守公司其他相关的规章制度。 1.2 司机应爱惜所驾车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。及时对车辆进行评估检修，无法自行维修的较大故障，到公司指定有维修资格的汽车维修店进行维修，不开带有严重安全隐患故障的车上路行驶，确保车辆正常、安全行驶。 1.3 司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外和引擎的清洁)。 1.4 出车前，司机要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即处理。收车后，要检查存油量，发现存油不足一格时，应尽快安排加油。 1.5 司机发现所属车辆有故障时要立即检修。向直属上级提出申请，填写车辆维修（保养）项目单，到指定厂家进行维修。未经批准，不许私自将车辆送厂维修，违者费用不予报销。 1.6 出车在外或出车归来停放车辆，一定要按指定停放地点和位置规范停放。并关好车门、车窗，切断电源，做好消防安全工作。 1.7 司机对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
1.8 司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。 1.9 司机酒后驾车或私自用车造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担，并根据公司相关规章和制度给予相应的行政处罚。 1.10 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括超速、追尾、抢道、开斗气车等)。如因违反交通规则而发生事故的，驾驶员应承担全部后果和责任。 1.11 司机因违章或证件不全被罚款的，公司不予报销，由司机自行承担。违章造成事故的由当事司机承担责任和后果。 1.12 公司用车时，要按找上级要求准时出车，不得延误。出车途中不得绕行办理私事，一经发现将按有关规定严肃处理。 1.13 上班时间内司机未被派出车的，应按照上级安排在公司协助生产工作。不准随便窜岗。有私事需要离开公司时，要及时告知上级领导去向和所需时间，经批准后方可离开。 1.14 司机应服从上级领导安排，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向上级领导反映解决。 1.15 司机出车送货任务，遇特殊情况不能按时返回的，应及时通知上级领导，并说明原因。 1.16 任何时候，驾驶员必须随身携带手机。对上级领导的电话，应立即接听。情况特殊确实不能回复电话的，事后一定要说明原因，确保公司出车工作任务不会延误。 1.17司机未经领导批准，不得将自己驾驶保管的车辆随便交给其他人驾驶；如领导批准同意将车交给其他司机驾驶，当事司机应负责检查借车人是否具有合法的驾驶资格（包括驾照有效期、车型及驾照真实性）；严禁将车辆交给无证人员驾驶或练习开车；任何人不得利用公司车辆学开车。 1.18 费用报销：司机所有因公费用（停车费、过路费、加油、修理等）必须以正式有效凭证作为报销凭证，由司机整理报销凭证后交上级领导审核签字，再交总经理签字，方可报销。
交通安全管理制度 1目的 为贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，加强对项目部的交通安全管理，保障场内外交通运输安全，确保生产施工的顺利进行，依据《中华人民共和国道路交通安全法》，结合项目部交通安全管理实际情况，制定项目部交通安全管理制度，请项目部各有车单位遵照执行。 2适用范围 项目部所属部门及各施工单位。 3工作程序 3.1.车辆管理 （1）各单位应时刻保持机动车辆车况良好，车辆的制动系统、方向系统、灯光系统必须保证齐全有效，安全可靠； （2）各单位必须建立健全车辆安全技术档案，做好车辆的日常检查和定期保养工作；作业驾驶员应严格遵守交接班制度，并做好运行记录； （3）严禁违章停车。车辆出车完毕后，应停放在各单位指定地点，不准乱停乱放。油罐车、大型自卸工程车应停放在各自辖区内。项目部小车一律停放在办公室指定的停车位置；不得随意摆放，更不
得乱停乱放； （4）各种车辆必须定期进行安全技术状况检查； （5）项目部车辆每周日由机电物资办、安全管理部门和综合办联合进行检查，驾驶员每天出车前必须进行例检，并做好检查记录。 3.2.车辆行驶管理 （1）车辆在场内行驶时必须限速在10公里/小时内，其他路段按交通标志规定，限速行驶； （2）车辆在场内行驶严禁强行超车； （3）在系统公路沿途的上下坡段，拐弯地段，驾驶员必须谨慎驾驶，有人员指挥的，必须服从； （4）工程车在作业过程中应依次装运，不准抢运； （5）工程车装料完毕，挖、装操作手鸣笛后方可起步行驶； （6）工程车应按指定地点卸料，不得自行改变卸料地点； （7）工程车起斗卸料后，应将斗完全放下归位，方可起步行驶； （8）场内运输超长、超宽、超高物件时，必须设有明显的安全标志，并配有专职押运人员； （9）客车严禁运输易燃、易爆和有毒物品； （10）货车转运材料、设备时要绑扎牢固后方可开车。货车车厢