宁波港口物流竞争力分析及其发展对策【开题报告】

开题报告宁波港与上海港的竞争策略分析一、立论依据1.研究意义、预期目标长江三角洲地区是目前全国经济和贸易发展最为强劲的地区之一，上海、江苏、浙江三省市的各港口组成了具有发展潜力的长三角州港口群。

其中上海港和宁波港占了长三角洲地区集装箱吞吐量的90%左右，是长三角地区最为重要的两大港口。

自上世纪90年代提出建设上海国际航运中心以后，宁波港与上海港就开始了集装箱枢纽港的争夺。

上海港的历史悠久，以上海市为依托、长江流域为后盾，经济腹地广阔，作为长江三角洲上的一个河口港，又可以兼作海港，主要港区沿黄浦江分布。

三角洲地势平坦开阔，为港口设备、建筑，以及上海市进行合理的平面布置提供了有利条件，另一方面保证了船舶入港的宽度和大量船舶抛锚的空间。

另外上海港管理先进，借助逐步建成国际经济、金融、贸易和航运中心之一的机会，又随着中国在世界市场中所占份额的不断扩大和高层次的自由港和自由贸易区的建设，给上海带来了成为中国最大吞吐口岸的极为有利的条件，使之处于国内外商品进出中国市场的中转枢纽地位。

但是上海港码头的水深不足，深水先资源缺乏，影响了集装箱的吞吐能力，也成为上海国际航运中心建设的瓶颈。

相比上海港，宁波港则有着得天独厚的自然条件，天然的深水良港，又是天然的避风港，随着诺克·耐维斯号（Knock Nevis）在宁波港的首航，使得宁波港深水良港的优势尽显。

港口地理位置优越，区位优势明显，是我国集装箱远洋运输的理想集散地。

另外，自从2006年”宁波港-舟山港”的正式启用，宁波港实力大大增加，宁波港以浙江省为依托，面向华东地区及长江流域经济腹地，区域经济发达，外贸进出口量居全国前列。

但是，也存在资源布局分散，专用泊位分布分散，大型专业化集装箱泊位不足矛盾突出，特别是北仑港区深水岸线布局零乱，功能混杂，浪费较大，导致宁波港资源难以整合，难以发挥优势。

因此，本文通过研究宁波港与上海港的发展现状及其存在的问题，对宁波港与上海港进行比较，从两港的差异性提出互动合作的可能性。

文献综述国际经济与贸易宁波港口物流竞争力研究港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。

随着现代物流的发展，港口在社会经济发展中的作用和地位发生了变化。

目前，世界贸易物流超过三分之二依靠海运。

港口物流和港口经济对腹地经济以及国民经济的促进作用日益突出,如何利用港口发展腹地经济以及如何发展港口物流业来提升港口竞争力已成为各大港口急需解决的问题。

1国内外对产业竞争力的研究理论最早关于国际竞争力的研究是Smith（1776）提出的绝对优势理论，他认为从生产成本最小化的角度认为一国应该生产该国具有绝对生产成本优势的产品，在国际贸易中换取本国必需但生产成本较高的产品。

Ricardo（1817）将绝对优势理论发展为比较优势理论，他认为即使某个国家的产业不具有绝对优势，但通过与其他国家产业的相对比较优势，也可以参与国际竞争，具有一定的产业竞争力。

大卫•李嘉图（1817）指出：商品的相对价格差异即比较优势是国际贸易的基础；特定国家应专注于生产率相对较高的领域的生产，以交换低生产率领域的商品。

迈克尔·波特（1990）认为，传统经济理论如比较优势理论、规模经济理论都不能说明产业竞争力的来源。

他指出，必须采用竞争优势理论来解释产业竞争力问题。

Hccksc hcr（1919）与Ohlin（1933）分别阐述的资源禀赋学说（H-O理论），进一步发展了比较优势理论，对竞争力的研究开始注重生产投入要素的资源禀赋衡量和比较。

该学说揭示了形成各国产品比较优势的根本原因在于生产要素或资源的丰富与供给的密集，由此引出的分析模型为SWOT。

基于上述理论，国内外专家与学者建立了多种模型和评价体系。

钻石模型，是对“国家竞争力”的规范解释，一种理解国家或地区全球竞争地位的方法。

宁波—⾈⼭港港⼝物流发展现状与对策分析---陈意宁波—⾈⼭港港⼝物流发展现状与对策分析培养院系: 市场营销系专业学位: 物流管理班级: 物流1003学号:作者: 陈意⼆○⼀三年⼗⼆⽉宁波—⾈⼭港港⼝物流发展现状与对策分析陈意（物流1003班）[摘要]作为位居全国第⼆的宁波—⾈⼭港，其港⼝物流发展具有区位、资源、集疏运⽹络和信息化等诸多优势，但也存在各种港⼝物流发展问题，造成这些问题的根源在于政策、信息共享和基础建设等多⽅⾯的原因，最后提出宁波—⾈⼭港物流发展对策。

[关键词]宁波⾈⼭港港⼝物流发展现状对策分析⼀、宁波—⾈⼭港港⼝物流发展现状分析宁波—⾈⼭港所处的宁波市和⾈⼭市同属于长三⾓地区城市，作为中国经济的热点地区，其区位优势突出，产业基础雄厚，对外开放依存度⾼。

2008年，长三⾓地区GDP共完成45800亿元，其中浙江省实现⽣产总值21486.9亿元，宁波市实现⽣产总值3964.1亿元，⾈⼭市⽣产总值490.25亿元，两市GDP总量合计占长三⾓地区总量的9.7%。

这种经济的强势地位为宁波—⾈⼭港的物流发展提出了货物运输需求，是其发展的基础。

宁波—⾈⼭港已经成为我国沿海主枢纽港之⼀和综合运输体系的重要枢纽。

宁波—⾈⼭港拥有⽣产泊位732座，是国内⼤型深⽔泊位最多的港⼝，在建的北仑四期、五期国际集装箱码头⽔域以及⾦塘岛集装箱码头开发项⽬，更可靠泊超⼤型集装箱船。

宁波—⾈⼭港通江达海，沿长江可上溯⾄苏、皖、赣、湘、鄂、渝、川等省市，通过沿海向外可直达韩国釜⼭、⽇本神户、新加坡等港⼝，拥有国内、国际航运枢纽所应具备的地理优势。

优越的港⼝条件和区位优势为发展现代物流提供了有利条件。

宁波—⾈⼭港具有发展现代物流的必要⽀撑条件。

宁波市现有各类物流企业近2000家，注册资⾦80亿元，根据《宁波市现代物流系统发展规划》，全市正加快构筑以北仑物流园区为主体的“⼀主六辅”物流体系，加⼤对物流服务业发展的政策扶持⼒度，⼀⼤批船代、货代、报关、报检、集装箱运输公司、仓储公司得到蓬勃发展。

宁波舟山港物流发展现状及竞争力分析摘要港口物流是近百年来被各学者频频提及的热点话题，之所以成为热点，是因为随着经济全球化，港口的发展问题对于经济水平的增长影响越来越大。

而经济实力又作为综合国力最重要的体现，进而使得港口物流发展备受关注。

从最初对影响港口发展的因素有了初步的认识，到初步建立港口研究的体系，运用多种科学方法对港口物流竞争力进行评价。

而后，根据评价结果制定战略，进一步促进港口物流的发展。

宁波舟山港作为国内仅次于上海港的港口，它的港口现状包括优势和存在的问题，对于国内的港口体系研究都有着不一般的参考价值，甚至可以作为一个典型的例子进行研究分析。

因此，对宁波舟山港的物流发展现状进行整合分析，并运用相关方法进行竞争力评价分析，提出提高物流竞争力的对策是非常有意义的。

基于此，本文运用物流管理相关理论对该课题展开探究。

本文第一部分对港口物流以及因子分析理论进行了界定和阐述，并对重点介绍的因子分析进行详细的概念、步骤叙述。

第二部分，从两大方面来介绍宁波舟山港的现状，分别是优势和劣势，优势又分为宁波舟山港的硬实力和软实力；劣势则为宁波舟山港存在的问题，包括集装箱吞吐量有待提高，港口综合服务水平不高和高端服务业落后的问题。

第三部分，选取泊位总数、货物吞吐量、港口所在城市GDP总额等9个指标；选取天津港、上海港、深圳港等十个港口。

在评价物流竞争力时，建立在因子分析之上，得出当前宁波舟山港存在港口所在城市经济发展水平不足，发展空间不够大，发展潜能挖掘不够的问题。

最后一部分，就上述的问题提出相应提高竞争力的可行对策。

关键词：港口物流，物流竞争力，宁波舟山港，因子分析法Analysis on Logistics Development Status and Competitiveness ofNingbo Zhoushan PortAbstractPort logistics is a hot topic frequently mentioned by scholars in the past 100 years. The reason why it has become a hot topic is that with the economic globalization, the development of ports has a greater impact on the growth of economic level. As the most important embodiment of comprehensive national strength, the economic strength makes the development of port logistics receive much attention. From the initial understanding of the factors affecting the development of the port, to the preliminary establishment of the port research system, using a variety of scientific methods to evaluate the competitiveness of port logistics. Then, according to the evaluation results, the strategy is formulated to further promote the development of port logistics.Ningbo Zhoushan port is second only to Shanghai port in China. Its current situation, including advantages and existing problems, is of great reference value to the domestic port system research, and can even be used as a typical example for research and analysis. Therefore, it is of great significance to integrate and analyze the logistics development status of Ningbo Zhoushan port, evaluate and analyze the competitiveness by using relevant methods, and put forward countermeasures to improve the logistics competitiveness.Based on this, this paper uses the theory of logistics management to explore the topic. The first part of this paper defines and expounds the port logistics and factor analysis theory, and describes the concept and steps of factor analysis in detail. The second part introduces the current situation of Ningbo Zhoushan port from two aspects: advantages and disadvantages. The advantages are divided into hard power and soft power; The disadvantages are the existing problems of Ningbo Zhoushan port, including the container throughput needs to be improved, the comprehensive service level of the port is not high and the high-end service industry is backward. In the third part, nine indicators are selected, including the total number of berths, cargo throughput and GDP of the port city; Ten ports including Tianjin port, Shanghai port and Shenzhen port are selected. In the evaluation of logistics competitiveness, based on factor analysis, it is concluded that there are some problems in Ningbo Zhoushan port, such as insufficient economic development level, insufficient development space and insufficient development potential. The last part puts forward feasible countermeasures to improve competitiveness.Key words: Port Logistics, Logistics Competitiveness, Ningbo Zhoushan Port, Factor Analysis目录摘要 (I)Abstract (II)一、绪论 (1)（一）选题背景和研究意义 (1)（二）国内外研究现状 (2)（三）主要内容及研究方法 (3)二、相关概念及理论 (5)（一）港口物流 (5)（二）因子分析理论 (5)三、宁波舟山港的物流现状 (8)（一）宁波舟山港的硬实力 (8)（二）宁波舟山港的软实力 (8)（三）宁波舟山港存在的问题 (9)四、宁波舟山港物流竞争力评价分析 (10)（一）评价指标选取 (10)（二）数据收集与整理 (10)（三）实证过程与结果分析 (11)五、提升宁波舟山港物流竞争力的对策 (16)（一）内强 (16)（二）转型 (16)结论 (18)参考文献 (19)致谢 (21)一、绪论（一）选题背景和研究意义1.选题背景近百年以来，经济全球化趋势的加快，使得世界各国之间的贸易联系更加紧密。

毕业论文开题报告物流管理宁波港口物流竞争力分析及其发展对策一、立论依据1.研究意义、预期目标随着经济全球化和国际分工专业化的不断增强，我国的对外贸易额也逐年上升，纵观历史，水路运输则是国际贸易中所占比例最大的，这从一定层面上对提供水路运输的基础设施-港口提出了要求。

为顺应世界船舶大型化和集装箱化发展，其功能也在不断拓展延伸。

发展和优化港口物流已成为当务之急。

宁波港地处我国大陆海岸线中部，地理位置适中，是中国大陆著名的深水良港。

宁波港自然条件得天独厚，内外辐射便捷，向外直接面向东亚及整个环太平洋地区。

作为中国贸易门户之一的宁波港必须顺应市场化的发展，优化自身的港口物流系统缺陷，开拓出一条创新的竞争力发展道路。

因此研究宁波港口物流的竞争力有着十分深远的意义，能帮助宁波港口认清自己的港口物流竞争力的优劣势，并以此作为依据找出发展的途径。

本文主要结合宁波市港口物流竞争力发展的情况进行深刻的对比研究及其对策分析，利用自然优势，结合内外资源，为更好地认清宁波市港口物流竞争的优劣势，以及利用优劣势更好地发展其港口物流核心竞争力做一定的理论指导。

2.国内外研究现状（1）国内研究现状侯波（2010）在《港口物流竞争力评价方法研究》中根据对港口物流竞争力的描述，将港口物流竞争力的内涵概括为以下五个方面：①港口物流营运条件。

包括港口货物吞吐量和集装箱吞吐量；②港口物流发展环境。

如果腹地经济水平及其商业运作能力强，以及港口城市GDP，对港口物流的发展能起到推动作用：③港口物流基础设施条件。

泊位和航道水深标志着一个港口的承运能力，装卸设备能力和库场容量是港口开展增值服务的基础；④港口物流服务水平，主要是港口作业率、船舶在港延时；⑤港口物流发展潜力．表现为经济腹地GDP增长率，年货物吞吐量的平均增长率和物流增值业务发展水平。

常江（2006）由表及里从宏观和微观两个层面指出我国的港口物流虽已取得长足进步,但还是有很多不利于竞争力发展的表现。

宁波港口物流发展的优劣势及应对之策[摘要] 发展港口物流是促进宁波现代港口经济的重点之一，也是衡量宁波港口经济现代化、国际化、高端 化的重要标志。

港口资源是发展宁波港口物流的最大优势，但是宁波港口物流发展仍存在着管理体制、基础设 施等方面的掣肘。

推进宁波港口物流持续发展要构建“五大平台”，并从六个方面入手。

[关键词] 宁波 港口物流 发展对策 作者王军锋，宁波大红鹰职业技术学院经科所所长，教授。

（浙江宁波315175）同期增长32.3%；宁波港已与100多个国家和地区的600多个 港口建立通航关系，集装箱航线已达到190条，月航班超过 840班，网络遍布世界各地。

宁波港的发展充分显示出港口 物流的强大生命力。

经济全球化背景下的全球贸易是宁波 港口物流发展的重要前提，中国经济特别是长三角经济的 持续高速增长为宁波港口物流发展奠定了坚实的货源基 础，国际船舶大型化趋势为发挥宁波深水港优势加快港口 物流发展创造了重要条件。

第一，宁波港拥有良好的区位优势。

宁波港位于我国 大陆海岸线中部，我国沿海水运大通道与长江黄金水道交 汇处，是我国对外开放的重要口岸。

宁波港背倚大陆腹 地，近靠上海、青岛、天津、广州、厦门等港；位于国际 海运最重要的“亚洲—北美”和“亚洲—欧洲”两条干线的主航线上，距香港、基隆、釜山、神户等国际大港均在一、宁波港口物流发展现状宁波港是中国内地四大国际深水港之一，也是中国内地集内河港、河口港、海港于一体的现代化、综合性深水大港和特大型深水泊位最多的港口，是长三角国际航运中心的重要组成部分。

发展宁波港口物流对宁波市乃至浙江省的国民经济和社会事业发展具有很强的推进作用。

“以港兴市、以市促港”是宁波市历届党委、政府既定的发展战略。

2006年宁波港发展进入新时期，宁波—舟山港一体化全面启动，宁波港口物流发展也跃上一个新的台阶。

2007年7月载箱量9200标准箱的“地中海帕梅拉”轮成功挂 靠宁波港，标志着宁波具备接纳9200标准箱集装箱船的条 件。

宁波港口物流现状与发展对策分析(一)宁波港是中国七大主要港口之一，也是世界著名的大港之一。

随着近年来经济的发展，宁波港口的物流行业也得到了迅猛的发展。

本文将重点分析宁波港口物流现状以及提出发展对策。

一、宁波港口物流现状宁波港口作为中国外贸的重要出口口岸之一，其物流规模在不断扩大，物流行业已成为其经济的一个重要部分。

宁波港口物流环节的主要包括那些方面。

1.港口物流服务宁波港口物流服务多元化，能够提供全方面的物流服务，包括海运、航空、铁路等等。

同时，在港口内还有大型的综合仓储、现代化的物流设施、集装箱码头等等，这为物流的发展提供了很大的便利。

2.物流体系在宁波港口内，形成了完整的物流体系，包括物流信息、物流服务、物流设施等方面。

这使得物流的整个流程都得到了良好的管理和控制，从而最大程度的提升了物流运输效率和质量。

3.物流企业宁波港口拥有许多物流企业，大大小小的物流企业遍布其周边地区。

这些企业的丰富多样性，保证了物流的各个环节都有广泛的选择，满足了不同客户的需求。

二、宁波港口物流发展对策虽然宁波港口物流行业得到了较好的发展，但是还需要进一步提升。

以下是一些能够改进宁波港口物流的对策建议。

1. 加强基础设施建设通过提高港口的进出口能力和附带设施建设，可为物流业的发展提供更加完善的基础设施。

完善物流节点的协同机制和合作关系，以提升整个港口物流的效率和准确性，降低物流成本和时间成本。

2. 优化物流业务流程港口物流行业的发展与物流业务的流程紧密相关。

随着技术的不断进步，可以引领物流业务的管理和技术水平的提升。

通过打造智慧港口模式，建立物流信息系统和智能化供应链管理体系，加强物流设施建设。

3. 服务灵活、专业化在物流市场中，服务的质量，效率以及专业性等非常重要。

要识别客户实际需求，为其提供高度个性化、灵活化、定制化的服务模式，协助客户长期以来的战略合作，确保我们为客户创造的价值和贡献，保持市场的竞争优势，提高港口物流的竞争力。

山东科技大学泰山科技学院本科毕业设计（论文）开题报告题目我国宁波港的物流发展现状及前景系部名称经济管理系专业班级国贸08-1学生姓名葛永通学号0844050112指导教师吴畏填表时间：２０１２年4月1日填表说明1.开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。

2.此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期完成，经指导教师签署意见、相关系主任审查后生效。

3.学生应按照学校统一设计的电子文档标准格式，用A4纸打印。

4.参考文献不少于8篇，其中应有适当的外文资料（一般不少于2篇）。

5.开题报告作为毕业设计（论文）资料，与毕业设计（论文）一同存档。

设计（论文）题目我国宁波港的物流发展现状及前景设计（论文）类型（划“√”）工程设计应用研究开发研究基础研究其它√一、本课题的研究目的和意义随着改革开放的不断深入发展，我国很多产业都经历着一场变革，特别是国际贸易的不断的扩大与成熟，物流对国贸产生越来越重要的影响，研究物流的发展尤为重要。

宁波作为沿海开放的港口城市，宁波港也是我国的重要港口，通过物流服务的提升，来促进我国国际贸易及经济的发展，来更好服务经济的发展，具有极其重要的意义。

本文通过对宁波港物流发展现状及前景的分析，找出宁波港物流发展中存在的问题及如何解决这些问题，最后对宁波港乃至整个中国的物流发展做出展望及规划。

二、本课题的主要研究内容（提纲）1.港口物流的概述1.1港口物流的概念1.2港口物流的特点1.3港口物流的功能2.我国港口物流的发展历史及过程2.1我国港口物流的起源及背景2.2我国港口物流发展的几个阶段2.3国际主要港口物流的概况3.宁波港的物流发展现状3.1宁波港的发展历程3.2宁波港的现有发展规模4.宁波港物流发展中存在的问题4.1现在物流在中国处于起步阶段，缺乏真正科学的认识4.2港区后方堆场功能单一，能够从事物流的较少4.3物流信息网尚未形成，信息技术在物流中的应用不高5.宁波港物流发展中存在问题成因分析5.1为什么存在对物流缺乏科学的认识5.2集装箱堆场的功能为什么单一5.3为何还没有形成物流信息网6.宁波港物流发展中存在问题的解决措施6.1结合国际上港口物流的发展，提高科学性认识6.2加强港口物流信息网建设6.3发展多式联运，建立综合运输体系7.结论三、文献综述（国内外研究情况及其发展）1.冯耕中主编现在物流规划理论与实践清华大学出版社，2005本文主要介绍了物流发展规划的一些理论成果及实践的应用，有助于提高我们对物流的进一步认识2.赫克歇尔-俄林的要素禀赋学说该学说从静态指出两国间运输费用是进行商品贸易的主要考虑因素之一。

宁波港口物流现状与发展对策分析-V1宁波港口位于中国东海沿岸，是全球最繁忙的港口之一。

它的物流现状、发展前景和对策是值得关注的。

一、现状分析1. 港口优势明显：宁波港口拥有深水良港、丰富的航线网络，以及高效的装卸能力，为其成为世界贸易中心奠定了基础。

2. 物流业态较为丰富：宁波港口有完善的物流配套设施，如港口仓储、港口物流园区、冷链物流等，能够满足不同行业的需求。

3. 存在一些问题：宁波港口由于运输过程中经过狭窄水域，港口容量有限，导致部分行业物流效率较低，需要进一步对港口进行规划扩建。

二、发展前景1. 深化与推进“一带一路”倡议：随着“一带一路”战略的深入推进，宁波港口将成为中国大陆重要的综合物流枢纽，发展前景广阔。

2. 推动数字化和智能化：宁波港口将在未来加强数字化和智能化建设，推动智能物流、自动化操作和信息共享，提高港口运作效率，为客户提供更高质量的服务。

3. 加快绿色发展：宁波港口将致力于推动环保绿色发展，实现生态文明建设。

在推进绿色港口、可持续港口建设方面，宁波港口已经取得了显著成效。

三、对策建议1. 加大港口建设：加大宁波港口的升级改造力度，扩大港口容量，提高装卸效率，以满足不断增长的物流需求，保障物流畅通。

2. 制定健全完善政策：提供更具市场竞争力的政策和服务，包括完善的税费和运费政策，优惠的设施和场地租赁政策，进一步提升港口对外开放水平。

3. 建立信任合作机制：与相关物流企业建立长期的合作机制，共同推动物流行业的发展，提高行业整体运营水平。

总之，宁波港口的物流现状、发展前景和对策对于中国以及世界范围内的物流行业都有着积极的意义。

同时，也有一些需要关注和解决的问题，通过坚定不移地推动港口建设、制定更优惠的政策以及加强与物流企业的合作，宁波港口的未来一定会更加美好。

宁波港物流的发展现状分析内容提要:在全球经济一体化深入发展的今天，港口作为全球运输网络中的一个重要节点,是对外贸易进出口货物的集散中心,是国际物流供应链的重要环节和物流通道的枢纽，对区域经济的发展起着越来越重要的促进作用。

伴随着港口快速发展，港口物流业已经成为企业挖掘利润的主要源泉和第三方物流企业拓展市场、发展空间和获得规模经济效益的重要途径，同时全球经济的飞速发展和国际贸易的快速增长对传统的港口物流提出了新的要求，在新的贸易环境下,宁波港物流究竟应该如何发展是一个具有现实意义的问题。

本文结合宁波港发展现状及存在的问题，为宁波港的持续快速发展提供可借鉴的建议和意见。

关键词:港口物流，发展模式，宁波港，集装箱运输一、港口物流概念及其发展趋势港口物流是指以建立货运中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心为目的，将运输、仓储、装卸搬运、代理、包装加工、配送、信息处理等物流环节有机结合，形成完整的供应链，能为用户提供多功能、一体化的综合物流服务。

目前现代港口物流的特点主要有国际化、多功能化、系统化、标准化等。

1、国际化。

国际贸易全球化、世界经济一体化趋势使使港口的国际贸易节点的作用更加突出。

多数大的港口主要从事国际物流服务，如配送中心对进口商品从代理报关业务、暂时储存、搬运和配送、必要的流通加工到送交消费者手中实现一条龙服务，甚至还接受订货、代收取资金等。

2、多功能化。

港口物流发展到集约阶段，向多功能化方向发展，形成一体化物流中心，提供仓储、运输、配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目。

多功能化提高了港口的服务功能，推动了产销分工专业化，将过去商品经由运输、仓储、批发到零售点的多层次的流通途径，简化为由港口集成服务到用户的门到门服务模式，从而提高了社会的整体生产力和经济效益。

3、系统化。

港口物流向生产和消费两头延伸并加进了新的内涵，由原本仓储、运输的单一功能扩展为仓储、运输、配送、包装、装卸、流通加工等多种功能，这些功能子系统通过统筹协调、合理规划，形成物流大系统，控制整个商品的流动，以达到利益最大或成本最小，同时满足用户需求不断变化的客观要求，更加有效地服务于社会经济活动。

开题报告宁波市发展国际物流业策略研究一、立论依据1.研究意义、预期目标宁波作为一个港口城市，港口优势得天独厚，发展迅速。

2009年全年全市完成港口货物吞吐量3.8亿吨，比上年增长6.1%，继续居中国大陆港口第二位，全球第四位，其中外贸货物吞吐量1.8亿吨，增长7.6%。

集装箱吞吐量再次跨上1000万标准箱大关，完成1042.3万标准箱，居全国大陆沿海港口第四位。

今年来陆续推进重大交通基础建设，舟山跨海大桥宁波连接线主线、北仑集装箱货运第二通道等建成通车，奉化三高连接线基本完成；甬台温铁路宁波段建成通车，杭甬客专宁波段完成。

但是同时也要看到存在的不足与缺陷：中小物流企业林立，竞争力缺乏企业自办物流模式造成物流资源的闲置和浪费；物流配套服务存在不协调，标准化未能统一；物流业服务贸易辐射的地域不足，腹地范围乃需拓展；港后的物流基础设施建设滞后；物流业的服务活动中的诸多环节不可避免地对环境造成危害等等。

通过对宁波市物流业的现状的研究，找出其发展的成功经验和目前存在的问题；并运用相关国际经济与贸易理论，分析它在国际竞争中拥有的优势和存在的劣势，以及目前面临的机遇和挑战。

以此为指导借鉴迅速壮大物流龙头企业及物流基地的，加快运输结构的调整，使得传统货运业向现代物流业转变，推进宁波市打造成为全国性物流节点城市进入新阶段。

2.国内外研究现状亚当·斯密（1773），在批驳重商主义贸易理论的基础上提出了生产分工的理论、绝对成本说的古典贸易理论。

他认为一国要专注于生产本国绝对成本低于他国绝对成本的产品,用来交换本国自己生产所需绝对成本绝对高的产品,使得各国的资源得到充分高效的利用,从而规模生产，增加总产量, 提高消费水平，获得最大利益。

我认为绝对成本说具有局限性，一个国家生产自己具有比较优势的产品，与不具备的国家交换就产生了贸易，就可以获得利润。

大卫·李嘉图（1817）对古典贸易理论进一步改进和补充提出比较成本说。

浅析宁波港口物流保险的发展现状及对策摘要：港口物流是现代物流产业组织利用国内、国际两种资源，占领国内、国际两个市场的重要手段，宁波依靠显著的港口优势成为发展中的国际物流中心，港口物流业的发展对宁波市的社会经济发展具有重要的战略意义。

但到目前为止，宁波港口物流的发展规划并不十分完善，尤其是港口物流保险这一方面，仍处于探索发展阶段。

本文主要通过了解分析宁波港口物流保险的发展现状，积极发现问题和提出相关对策。

关键词：宁波港；物流保险；发展现状；发展对策一、宁波港口物流业的概况港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。

宁波港是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。

港口货物吞吐量已连续三年排名世界第四位，稳居中国大陆港口第二位；集装箱吞吐量继续保持全国第四大集装箱港口的地位，由此可见港口物流业已成为宁波现代服务业的重要支撑和国民经济重要组成部分。

但是与快速发展的经济需求相比、与国内外一些港口城市的先进水平相比，宁波港口物流的发展在部门协调、综合服务、产业配套、物流保险等方面还存在很大差距，需要进一步完善。

二、宁波港口物流保险的发展现状和存在问题依靠得天独厚的港口优势和正确的规划和引导，宁波港口物流业正在逐步发展与壮大，港口物流业已成为促进宁波社会与经济顺利发展的重要支撑。

但正如前面所提到的，宁波港口物流在很多方面还存在不足，与国内外一些港口城市相比差距较大。

尤其是在港口物流保险这一方面，国外许多著名的港口城市，比如鹿特丹、神户、纽约、汉堡、休斯顿、安特卫普等，都在发展壮大港口物流业的同时积极健全与完善与其有紧密联系的港口物流保险的实施规制和运作流程，而港口物流保险体制简易高效地实施运行在很大程度上保障了港口物流的社会经济效益，从而更有效地促港口物流业的发展和城市的发展。

宁波港拓展港口物流的模式研究与设计的开题报告一、选题背景及意义随着全球化和经济的快速发展，国际贸易日益繁荣，物流成为支撑全球贸易的重要环节之一。

海运物流是目前国际贸易中运输方式中的主要形式，各个港口作为海上物流的重要节点，在物流发展中发挥着至关重要的角色。

如何适应新形势下的物流需求，提高港口物流的效率，是我国港口发展的重点，也是当前国际物流研究的热点问题之一。

宁波港是我国引进外资开放的经济特区之一，也是全国前六大港口之一，承担着海上物流大量货物运输任务。

随着经济全球化的深入推进和我国外贸规模的扩大，宁波港未来的发展也面临着一定的压力和挑战。

因此，本课题旨在通过对宁波港进行研究和分析，探讨拓展港口物流的模式，并设计出相应的解决方案，提高宁波港的物流效率和服务水平，进一步推动宁波港的发展。

二、研究内容及方法（一）研究内容本课题主要从以下两个方面进行研究：1.宁波港目前的物流发展状况分析：对宁波港目前的物流发展状况进行系统的研究和分析，了解目前宁波港的物流服务水平、运输方式及其对物流效率的影响等情况。

2.拓展港口物流的模式研究及设计：以宁波港为研究对象，通过对全球物流发展趋势的研究和现有港口物流模式的分析，探讨新的港口物流模式，设计出相应的解决方案。

（二）研究方法1.文献资料法：收集和分析相关的文献资料，包括公司年报、行业分析报告、学术论文等，了解宁波港的物流发展现状以及国际物流发展趋势。

2.案例分析法：选择国际上已经成功实施的港口物流模式进行分析和比较，从中吸取经验和借鉴。

3.问卷调查法：通过对宁波港相关企业和物流从业者的问卷调查，了解他们对宁波港物流服务的需求、不足之处以及对改善的建议，为后续的方案设计提供参考。

三、预期成果本课题的研究成果，具体包括以下几个方面：1.对宁波港的物流服务状况进行分析，了解其发展现状、存在的问题以及改进的方向。

2.探讨新的港口物流模式，并设计出相应的解决方案，为宁波港的物流服务提升提供参考和建议。

毕业论文开题报告物流管理宁波市区域物流发展对策研究——与上海市的比较分析一、立论依据1.研究意义、预期目标随着全球经济一体化的发展，区域物流已经成为现代物流的重要组成部分。

区域物流发展的能力是能够保证区域经济能否持续、快速、稳定、健康发展的重要影响因素之一。

国务院于2009年印发《物流业调整和振兴规划》中将包括上海、南京、宁波为中心的长江三角洲物流区域定义为国家九大物流区域，将宁波定义为21个全国性物流节点城市之一。

宁波进入现代物流发展高峰，将代表中国区域物流的最高水平。

宁波作为中国货物吞吐量第一大港口，集装箱吞吐量则列全国第四大港口，区域物流的发展相对却并不尽如人意，宁波的区域物流仍具有很高的发展空间。

本文将以比较分析法分析宁波区域物流，上海是中国大陆第一大城市，作为比较对象，结合国内外资源，希望找出宁波区域物流发展的不足之处，为宁波区域物流发展提供一些理论基础。

2.国内外研究现状国外对于区域物流层面的研究并不多，W．Lemoineand Lars Dagns（2003）从区域商业分布的角度，Edirorial（2002）从法律协调和文化合作的角度，间接研究区域物流布局。

Heijdenetall(2000)和Taniguchietal(2000)从城市层面，利用交通仿真动力学模型，定量研究经济增长、运输需求，以及道路拥挤和环境污染的相互关联。

panos，Kouvelis和MeirJ Rosenblatt(2005)研究了全球化供应链管理中设施融资、交通以及地区交易规则、企业税费法律中的政府补贴等全球生产和配送网络主要因素的效用。

Kabaskin(2007)以经济发展以及物流发展对某个地区物流中心和交通发展影响的研究。

区域物流是指一个国家、或一个经济区域、或围绕一个中心城市及特定区域的，处于同种法律法规、人文环境下的，处于相似的科技水平和基础设施之中的物流事业系统性、合理性的集合。

根据区域基础性特点，将区域内外的物品进行运输、储存、装卸、流通加工等基本物流功能进行有机结合，以此服务于社会经济的再生产过程，以达到促进区域经济的发展、提高区域服务业效率与发展水平的目的。

国际物流的竞争与发展对策现代物流属于宁波的第三产业,宁波具有较好的港口优势和区域经济的发展基础。

同时,宁波国际物流的发展推动了宁波经济的快速发展,国际物流在宁波经济发展中占有越来越重要的地位。

一、宁波国际物流发展的SWOT分析（一）优势分析1.优越的地理位置宁波地处经济发达的长三角南翼,毗邻上海、杭州,拥有巨大的物流需求和物流市场。

宁波属于沿海城市,海运发达,优越的地理位置给宁波的国际物流带来了很好的发展空间。

而宁波作为东方大港和长三角国际航运中心的重要组成部分,是80%以外向型经济发展为主的城市,宁波物流业的地位也是举足轻重的。

2.发达的国际贸易宁波作为历史悠久的对外贸易口岸,对外经济贸易发展较快。

宁波市进一步优化对外贸易结构,大力支持企业优化出口结构,扩大进口贸易,采取多种方式开拓国际市场,对外贸易保持了较快增长。

2010年全年实现进出口总额829.1亿美元,同比增长36.3%。

其中,进口贸易额309.4亿美元,出口贸易额519.7亿美元,均创下历史最高纪录。

宁波由此成为浙江省第一个外贸总额突破800亿美元的城市,并首次跻身全国十强。

3.得天独厚的港口优势宁波港是一个多效用、综合性的现代化大港,宁波依靠显著的港口优势成为发展中的国际物流中心。

宁波拥有得天独厚的天然深水良港,自古以来是中国对外贸易的重要港口,大大促进了宁波国际物流的发展,港口物流业发展为宁波国际贸易发展提供了坚强的支撑。

4.有利的政府政策当前市政府大力发展物流业,出台了许多政策：《宁波市现代物流业发展引导资金管理办法》,对A级物流企业的扶持奖励政策等。

特别是对一些物流园区和保税区的的政策优惠,促进了国际物流的发展。

在政府的大力支持和鼓励下让更多物流企业,放开手发展国际物流。

（二）劣势分析1.物流人才缺乏物流人才短缺是制约宁波物流业发展的瓶颈,同时也是影响企业运作能力提升的关键。

虽然宁波工程学院、宁波大学、宁波万里学院、宁波城市学院和宁波大红鹰学院都有开设物流管理专业,但宁波现有高校的物流专业毕业生普遍缺乏学科背景知识,既能掌握物流专业知识又拥有外语、金融、法律等其他专业知识的复合型人才更为短缺。

港口物流开题报告一、研究背景与意义随着全球经济的发展和贸易的不断扩大，港口物流作为贸易流通的重要环节，对于经济的发展起着关键的作用。

港口物流是指以港口为枢纽，通过货物装卸、运输、仓储等环节，将货物从生产地运输到目的地的过程。

港口物流的高效运作对于促进跨国贸易、提升国家竞争力具有重要意义。

然而，由于港口运输过程中存在多种复杂的因素，如交通拥堵、货物滞留、信息传递不畅等，港口物流效率普遍较低。

因此，开展港口物流的研究对于提升港口物流效率、降低物流成本、优化资源配置具有重要的现实意义。

二、研究目标本研究的目标是通过对港口物流的研究，探究如何提高港口物流的效率和质量，以及优化港口物流的资源配置，从而促进经济的发展。

具体目标如下： 1. 分析当前港口物流存在的问题和不足，深入了解港口物流的运作机制和流程； 2. 研究港口物流优化的方法和技术，寻找提高物流效率和质量的途径； 3. 针对不同港口特点和需求，设计适合的物流方案和流程； 4. 优化港口物流资源配置，提高资源利用率和降低物流成本； 5. 建立港口物流管理模型，提供决策支持和管理指导。

三、研究内容和方法3.1 研究内容本研究的主要内容包括以下几个方面： 1. 港口物流的运作机制和流程分析； 2. 港口物流存在的问题和挑战； 3. 港口物流优化的方法和技术研究； 4. 港口物流方案和流程设计； 5. 港口物流资源配置优化； 6. 港口物流管理模型的建立。

3.2 研究方法本研究将采用以下研究方法进行调研和分析： 1. 文献综述：通过查阅相关文献和资料，了解港口物流的相关理论和实践经验； 2. 实地调研：选择几个典型的港口进行实地考察，了解港口物流的具体运作情况； 3. 数据分析：收集港口物流运作的相关数据，通过数据分析找出存在的问题和改进的空间； 4. 模型建立：基于调研和数据分析的结果，建立港口物流管理模型，提供决策支持和管理指导； 5.方案设计：根据研究结果，设计优化的港口物流方案，包括流程优化、资源配置等；6. 实验验证：将优化的港口物流方案应用于实际情况，并进行实验验证，评估效果和可行性。