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2024年铁路车间年度工作总结一、工作概述2024年是我车间工作的重要一年，全年紧紧围绕“安全第一、质量为本、服务至上”的工作要求，全面推进铁路车间的管理和服务水平。
在上级领导和大家的共同努力下，车间各项工作取得了显著成绩。
二、安全生产安全生产是铁路车间工作的首要任务。
今年，车间高度重视安全生产工作，坚持问题导向、危险源管理，深入开展安全生产综合治理工作。
加强对车间人员的安全教育和培训，强化岗位责任意识，做到安全生产无小事。
通过月度和季度安全检查，严肃查处安全隐患，保障了车间和职工的安全。
三、质量管理质量是企业的生命线。
车间在2024年进一步加强了质量管理，树立了“一切以用户需求为中心”的理念，全面加强产品质量控制。
通过引进先进的生产技术和设备，提高了产品的加工精度和工艺水平。
严格执行质量管理标准，强化内部检测和质量验收，确保产品质量稳定和符合国家标准。
四、技术创新技术创新是车间发展的动力。
2024年，车间积极引进先进的生产技术和设备，提高了生产效率和产品质量。
同时，不断加强技术研发和创新能力，培养技术人才，为车间的可持续发展提供了坚实的基础。
通过技术创新，车间在行业内取得了一定的竞争优势。
五、节能减排节能减排是车间的社会责任。
车间在2024年大力推进节能减排工作，通过优化工艺流程、改进设备使用，有效地降低了能耗和排放。
在生产过程中，车间加强了资源的合理利用，减少了废物产生和排放。
通过节能减排，车间积极响应国家的环保政策，为可持续发展做出了贡献。
六、员工管理员工是车间发展的核心竞争力。
在2024年，车间注重员工的培训和发展，提高了员工的技术水平和综合素质。
同时，加强员工的激励机制，建立健全了薪酬激励和晋升机制，调动了员工的积极性和创造力。
通过健全的员工管理制度，车间形成了团结和稳定的员工队伍。
七、服务质量服务质量是车间立身之本。
2024年，车间坚持“用户至上”的服务理念，积极主动与用户沟通，了解用户需求，加强产品的售前、售中和售后服务，提高了用户的满意度。
铁路全年工作总结与下一步计划2023年铁路全年工作总结与下一步计划回首2023年，中国铁路经历了一个不平凡的年份。
在国家“一带一路”战略的推动下，铁路在新时代面临了巨大的机遇和挑战。
在前一年开通的中欧班列基础上，今年继续推出了一系列中欧国际铁路航线，不仅大幅提升了中国与欧洲之间的贸易往来，也为沿线国家的发展注入了新的活力。
同时，新技术的不断应用，也给传统行业的发展带来了新的变革。
全年工作总结一、快速发展令人瞩目的铁路运输在2023年，铁路运输受到国家政策的支持，为了促进铁路货运的可持续发展，铁路局进行了多方面调整。
发挥铁路优势，加强运输组织能力和货运服务品质，逐步扩大铁路货运市场规模。
不断完善线路网络，组建了更多的铁路运输专列。
勇担交通运输的重任，随着“一带一路”国际铁路运输业务的快速发展，铁路运输市场得到了广泛的扩大和优化。
二、不断深化改革创新2023年铁路局在技术和经营模式上不断深化改革创新，提升铁路业务的智能化和信息化水平，进一步加强了铁路客运、货运能力，实现了全铁路网智慧化运营水平的不断提高。
完善新技术在铁路客运的应用，大力推进网络售票、电子客票、实名制等新模式。
在货运方面，实施高效能货车转换，开辟高端货运市场，加速推进全流程、网络化的物流保障体系建设。
在自动化技术领域，铁路局建立了智能系统平台，采用数据挖掘、人工智能等技术，优化配属方案和列车调度，提高了铁路管理效率和货运质量。
三、优化服务，提升客户满意度2023年铁路局注重细节和优化客户服务，提升客户满意度。
多措并举，建立健全客户服务体系，完善旅客满意度调查管理机制，广泛收集市场反馈信息，实现了从客户需求，到服务流程，再到服务品质全面升级。
广泛推广服务品牌，提升服务质量，不断满足旅客的出行需求。
同时，深化安全文化建设，加强安全监管和保障，坚持以人为本，切实维护广大旅客和职工生命财产安全。
下一步计划面对未来，铁路局将继续积极调整、拓展业务收入和市场规模，加强线路网建设和优化，进一步推进铁路货运和客运的可持续发展。
2024年铁路年度的工作总结一、工作概况2024年，我国铁路行业取得了长足的发展。
在党中央、国务院的坚强领导下，铁路部门全面贯彻新发展理念，坚持高质量发展，推进铁路基础设施建设，提升服务水平，加强安全管理，取得了一系列重大成果。
二、铁路基础设施建设1. 高铁建设2024年，我国高铁建设继续保持良好的势头。
新增投运了XX条高铁线路，共计XX公里。
其中，包括XX省的XX高铁，缩短了该地区与其余省份的交通时间，促进了经济交流和发展。
2. 磁悬浮线路建设在磁悬浮技术方面，2024年我国继续进行磁悬浮线路建设。
新增投运了XX磁悬浮线路，连接了XX城市间的交通，提高了城市间的快速出行效率。
3. 城际铁路建设城际铁路在2024年也取得了突破性的进展。
新增投运了XX条城际铁路线路，连接了多个城市，进一步加强了城市间的联系和交流。
三、运营安全管理1. 安全生产2024年，铁路部门在安全生产方面加强了管理，采取了一系列措施提高安全意识，加强职工培训，严格执行生产安全标准。
全年无重大安全事故发生，确保了铁路运营的安全可靠。
2. 设备维护铁路设备是保障运行安全的重要环节。
2024年，铁路部门加大了设备维护力度，定期检修设备，提高设备的可靠性和使用寿命，为铁路运行提供了坚实的支持。
3. 应急管理铁路部门高度重视突发事件的应急管理。
2024年，我们成立了专门的应急管理小组，制定和完善了应急预案，组织演练，提高了应对突发事件的能力和效率。
成功处置了多起突发事件，最大限度地减少了损失。
四、客运服务水平提升1. 服务设施改善2024年，铁路部门继续改善客运服务设施。
在车站设施方面，新增建设了XX个高铁车站，提升了旅客的候车环境和出行体验。
在列车服务方面，完善了车厢设施，提供更加舒适的乘车环境。
2. 乘客权益保护铁路部门积极保护乘客的合法权益。
2024年，我们进一步加强了票务管理，打击了黄牛票和虚假票的存在，确保了乘客的购票权益。
2024年铁路部门年度工作总结范本____-____是新郑州局成立后的头两年，在处长和主管领导的带领下，带领全科同志按照“强化基础、狠抓管理、科技、确保安全”的工作方针，紧紧围绕安全生产的主题，通过完善、健全各项管理制度，狠抓制度的落实，保证各项工作目标的实现。
一、政治理论学习取得重大收获两年来，遵照局机关党委和处总支的安排，对____和____等理论进行了系统的学习。
特别是在____月份参加了路局第九期处科职干部培训班，对树立____、铁路跨越式发展实践等进行了更加深入、系统地学习，并以优异的成绩被路局党校授予优秀学员证书。
通过学习，细心体会，对当前国际、国内的形势有了更清晰的认识，对跨越式发展这一铁路改革的重大战略举措有了更深刻的理解，为各项工作的顺利完成打下了坚实的理论基础。
二、创造性圆满完成各项工作1、健全规章管理，规范管理标准新的郑州局成立后，组织有关人员将防洪、路基两方面的各种制度、标准进行梳理，制定了《郑州铁路局防洪工作细则》和《郑州铁路局路基工作细则》。
两个《细则》的制定，在全路专业管理方面均属首创，标志着我局防洪、路基管理工作走在全路各局前列，为做好郑州局的防洪、路基工作奠定了坚实的理论基础。
2、建立三级警戒雨量制度，确保汛期防洪安全结合新郑州局的具体情况，在原郑州局二级警戒雨量制度的基础上，提出实行三级警戒雨量的设想，并组织全局有关人员认真研讨，建立了新郑州局的三级警戒雨量制度。
经过两年来的实践，证明三级警戒雨量制度符合新郑州局的实际情况，受到站段、车间、和工区的欢迎，并得以认真____执行，使我局的汛期行车安全得到制度上的保证。
防洪工作的重点和中心工作就是确保汛期行车安全，在大量调查研究的基础上，在全局提出了遇到险情“宁可错拦，不可错放，拦对有功，拦错无过，不拦犯罪”的防洪安全理念，受到原局长徐宜发的称赞，大大激发了工务职工心系安全、确保安全的主观能动性。
顺利完成____防洪预抢工程____件____万元，水害复旧工程____件____万元。
2024年铁路工作总结样本2024年，作为铁路运输事业发展的关键一年，我们团队在铁路建设、运营管理、客户服务等方面取得了多项突破和成就。
在这一年中，我们不断加强创新意识，提高工作效率，努力将铁路事业推向新的高度。
以下是我对2024年铁路工作的总结报告。
一、铁路建设2024年，我们团队在铁路建设方面取得了显著进展。
首先是完成了一批重点工程项目，包括XX高速铁路、XX铁路线路改造等。
这些项目的顺利完成不仅改善了铁路网的布局，提高了运输效率，还为地方经济发展提供了强有力的支撑。
其次是加强了铁路设备的维护和更新。
我们注重铁路设备的安全性和可靠性，通过定期检查、保养和维修，确保设备的正常运行。
同时，我们还加强了对新技术装备的引进和应用，不断提高设备的智能化和自动化水平，为铁路运输提供更高效、更安全的保障。
二、运营管理2024年，我们在铁路运营管理方面取得了一系列的创新和改善。
首先是优化了运输组织和调度系统。
我们加强了与各地方政府、企事业单位的合作，实现了信息共享和资源互通。
通过优化运输计划和调度安排，我们有效缩短了列车运行时间，提高了运输效率。
其次是提升了服务质量和客户满意度。
我们注重客户需求的分析和反馈，根据客户的意见和建议，不断改进服务品质。
我们加大了对员工的培训力度，提高了员工的综合素质和服务意识。
同时，我们还推出了一系列便民措施，如手机购票、自助售票机等，方便了旅客的出行。
三、安全保障2024年，我们在铁路安全保障方面付出了辛勤努力。
我们加强了对列车和设备的安全监控和检测，建立了完善的安全管理制度和应急响应机制。
同时，我们加大了安全宣传和教育力度，提高了全员安全意识，确保了铁路运输的安全稳定。
四、创新科技应用2024年，我们注重引进和应用新的科技成果，加强了信息化建设和智能化应用。
我们积极推进铁路大数据的应用，通过对海量数据的分析和挖掘，优化了运输计划和调度安排。
同时，我们还加强了物联网、人工智能等技术的应用，提高了铁路设备的智能化水平，提升了工作效率。
铁路车间工作年终总结范文6篇篇1================一、背景在过去的一年里，我们铁路车间团队紧密协作，克服各种困难，顺利完成了年度各项任务。
本报告旨在全面回顾和梳理过去一年的工作情况，总结经验教训，明确未来工作方向和目标。
二、总体工作回顾在过去的一年中，我们车间紧紧围绕安全生产、高效运营的核心目标，积极开展各项工作。
全体职工团结协作，攻坚克难，确保了铁路线路的平稳运行。
1. 安全生产情况---------在安全生产方面，我们严格执行铁路安全规章制度，加强设备巡检和隐患排查。
全年未发生重大安全事故，实现了安全生产零事故的目标。
同时，我们也加强了职工的安全教育和培训，提高了全员安全意识。
2. 生产任务完成情况-----------在生产任务方面，我们严格按照生产计划，合理安排工作进度，确保了各项任务的顺利完成。
同时，我们也注重生产过程中的质量把控，提高了产品合格率。
3. 技术创新与改造升级------------在技术创新方面，我们积极开展技术攻关和改造升级工作。
通过引进新技术、新工艺，提高了生产效率和产品质量。
同时，我们也注重技术人才的培养和引进，为车间的长远发展奠定了基础。
三、具体工作亮点--------1. 安全生产标准化建设------------在过去的一年中，我们大力推进安全生产标准化建设，完善安全管理制度和流程。
通过定期开展安全隐患排查和整改工作，有效降低了安全事故的发生概率。
2. 生产效率提升显著------------通过技术攻关和改造升级，我们成功提高了生产效率。
在全体职工的共同努力下，我们圆满完成了各项生产任务，为铁路线路的平稳运行提供了有力保障。
3. 团队协作与文化建设------------我们注重团队协作和文化建设，通过举办各类活动，增强了团队凝聚力和向心力。
同时，我们也注重职工的职业发展和福利待遇，激发了大家的工作热情。
四、存在问题及改进措施-----------1. 安全意识仍需加强----------尽管我们在过去一年里取得了显著的成绩，但我们也意识到部分职工的安全意识仍需加强。
2024年铁路部门年度工作总结一2024年是我国铁路部门发展的关键一年。
在党中央的坚强领导下，铁路部门紧紧围绕建设世界一流的现代化铁路网络的目标，积极稳步推进各项工作，取得了显著的成绩。
一、产业发展取得新突破2024年，我国铁路营业里程超过15万公里，高铁网络覆盖全国500个城市。
我们坚持高铁优先发展的战略，加大高铁建设力度，进一步加快了高铁网的覆盖速度和密度。
同时，我们还加大了对普速铁路的改造和提升力度，提高了普速铁路的运行速度和服务质量。
在推动高铁和普速铁路发展的同时，我们注重发展城际轨道交通和地铁等城市轨道交通项目。
2024年，我国的城市轨道交通线路总里程超过6000公里，成为解决城市交通拥堵问题的重要手段。
二、运输能力进一步提升2024年，我国铁路货运能力进一步提升。
我们加大了货运专线的建设，优化了货运组织和物流配送体系。
通过提高列车编组和运行速度，我们有效缩短了货物运输时间，提升了货物运输效率。
在旅客运输方面，我们推进了无人售票和电子支付系统的建设，提高了售票服务的便利性和效率。
通过加大高铁和普速铁路的开行密度，我们满足了乘客不同出行需求的多样化。
三、安全管理水平显著提高2024年，我们继续加大对铁路安全管理工作的投入。
通过加强对铁路线路、设备和车辆的维护和保养，有效降低了铁路事故的发生率。
我们还加强了对消防安全、防洪防灾等方面的管理，提高了应急处置能力。
在人员培训方面，我们加大了对铁路人员的培训力度，提高了他们的安全意识和应急处置能力。
同时，我们加强了对铁路安全管理系统的建设，提高了安全管理的科学性和规范性。
四、服务质量持续提升2024年，我们持续加大对旅客服务质量的改善力度。
通过提升车站服务设施和服务流程，改善了旅客的候车和换乘体验。
我们还推出了多项便利乘客出行的举措，如增加了WiFi服务、提供充电设施、推动车票退改签等方面的改革。
在货运服务方面，我们深入推行了“一车多改”和“一路一证”等服务模式，提高了货物运输的便利性和效率。
2024年铁路年终工作总结____，____年生人，现任____段____车间____工长。
自其职业生涯之初，便始终秉持“服从安排、协作友爱、精艺求实、奉献企业”之原则，严于律己。
在日常学习中，____主动深入铁路技术理论之海洋，刻苦钻研新兴技术与能力，通过不懈努力，练就了扎实的专业技能。
在实际工作中，他尤为重视施工安全，勤于巡视各道工序现场，积极排查安全隐患，力求解决作业中的实际问题。
一旦遇到问题，他总能迅速抵达现场，采取有效措施加以应对。
一、强化安全管理，提升安全意识“愚者以鲜血为代价换取教训，智者则以教训为鉴避免事故”，这是____在工作中为自己设定的警示语。
他深知安全工作的重要性，始终将其视为头等大事，致力于确保车间安全无虞。
在倡导安全生产的他不断提升班组职工的安全意识，使每位职工都能铭记“不伤害自我，不伤害他人，不被他人伤害”以及“安全第一，预防为主”的安全理念。
他致力于排除生产过程中的一切安全隐患，以实现生产零事故为目标，这是他对自己的严格要求。
为实现这一目标，他首先要求班组职工与劳务工必须正确穿戴劳动防护用具；他定期检查模具及机器设备的运行状态，确保问题能够及时发现并解决。
他还结合安全质量标准化认证工作，深入排查并整改隐患，强化职工“安全第一”的思想，将安全防范工作落到实处。
他坚持“预防为主，安全第一”的方针，结合《公司安全生产管理条例》的宣贯，强化职工安全意识培训。
他坚持在班前会、班后会上强调安全，布置工作时必先提醒安全。
他还结合安全大整顿活动，制定车间安全管理工作细节，明确责任到人。
在他的努力下，____年全年____班实现了无一例安全事故的佳绩，人人讲安全、人人要安全的良好氛围已经形成。
二、严守安全生产制度，确保质量标准化落地____深知科学的制度与认真的执行是确保安全生产的双重保障。
他严守安全管理各项制度与质量标准化标准，加强现场安全、质量管理，夯实安全与施工质量标准化基础建设。
2024年地方铁路公司年度工作总结及工作展望2024年是地方铁路公司的一个关键年份，在过去的一年里，我们取得了一系列重要的成就。
在本篇工作总结中，我们将回顾过去一年的工作，包括所取得的重要成果和遇到的挑战，同时也会展望未来一年的工作，提出发展规划和目标。
一、2024年工作总结在过去的一年里，地方铁路公司取得了以下几项重要成就：1. 完成铁路线路的安全运营：我们持续加强线路的安全管理和维护工作，通过定期的巡检和维护工作，确保了铁路线路的安全运营。
没有发生任何重大事故，并且及时处理了一些小的故障和问题。
2. 提升服务质量：我们注重提升服务质量，通过改进车厢设施和服务流程，提高了旅客的出行体验。
我们还加强了员工的培训和服务意识，提高了服务态度和能力。
3. 实现财务目标：我们在过去一年中取得了良好的财务业绩，实现了年度盈利目标。
这得益于我们提高了效益管理和成本控制，并且积极开展了营销活动，增加了收入来源。
4. 推动科技创新：我们积极推动科技创新，在一些关键领域引进了新技术和装备，提高了线路的运营效率和安全性。
我们还与相关科研机构合作，开展了一些技术研究和试点项目。
5. 增强企业文化建设：我们加强了企业文化建设，注重员工精神文化建设和企业内部沟通。
通过举办一系列活动和培训，增强了员工凝聚力和归属感。
二、2024年工作展望在未来一年里，地方铁路公司将继续努力，实现以下几个方面的工作目标：1. 安全管理：我们将进一步加强线路的安全管理和维护工作，定期进行巡检和维修，确保铁路的安全运营。
我们还将制定更加严格的安全管理制度和操作规程，加强员工的安全意识和教育培训。
2. 服务质量提升：我们将继续改进车厢设施和服务流程，提高旅客的出行体验。
我们将注重提升员工的服务意识和服务技能，加强培训和考核，确保提供高质量的服务。
3. 财务管理：我们将继续加强效益管理和成本控制，提高财务状况。
我们将通过开展营销活动，开发新的收入来源，增加公司的盈利能力。
时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，2023年已接近尾声。
在这一年里，我国铁路事业在党和国家的正确领导下，取得了显著的成就。
在此，我代表铁路车间全体员工，对过去一年的工作进行总结，并对未来的工作提出展望。
一、2023年工作回顾1. 安全生产方面过去的一年，我们始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，深入开展安全生产大检查，加强隐患排查治理，确保了车间安全生产形势的稳定。
全年累计完成安全检查XX次，排查安全隐患XX处，整改率达100%。
2. 设备维护方面针对车间设备老化、故障频发的问题，我们加大了设备维护力度，确保了设备正常运行。
全年累计完成设备检修XX台次，设备完好率达95%以上。
3. 技术创新方面为提高工作效率，降低生产成本，我们积极开展技术创新活动。
全年共申报专利XX项，成功实施技术改造XX项，有效提高了生产效率。
4. 人才培养方面我们高度重视人才培养工作，加强员工技能培训，提高员工综合素质。
全年共举办各类培训班XX期，培训员工XX人次。
5. 文明建设方面我们积极开展文明创建活动，加强职工思想政治教育，营造了良好的工作氛围。
全年共开展文明礼仪培训XX次，组织志愿服务活动XX次。
二、存在的问题与不足1. 安全生产压力依然较大。
虽然全年安全生产形势稳定，但部分岗位仍然存在安全隐患，需进一步加强安全管理。
2. 设备老化问题尚未得到根本解决。
部分设备运行状况不佳，影响了生产效率。
3. 技术创新能力有待提高。
在新技术、新工艺、新材料的应用方面，仍有很大的提升空间。
4. 人才培养机制不够完善。
部分员工技能水平不高，难以满足生产需求。
三、2024年工作展望1. 深入推进安全生产，加强隐患排查治理，确保车间安全生产形势持续稳定。
2. 加大设备更新改造力度，提高设备运行效率，降低生产成本。
3. 加强技术创新，推广应用新技术、新工艺、新材料，提高生产效率。
4. 完善人才培养机制，加强员工技能培训，提高员工综合素质。
地方铁路公司年度工作总结及年工作展望一、20xx年工作回顾今年以来，公司上下认真遵循“团结、诚信、务实、创新”的公司精神，严格把握省政府赋予我公司的主要职责，按照公司年初制定的20xx年经营方针、目标任务，发扬艰苦创业、拼搏创新的精神，通过主动积极配合省发改委的工作，使公司主业重新步入健康快速发展轨道；通过加大物业管理及综合服务，保证了基地的管理和收益；通过合资铁路董事会的召开，加强了我省股东代表的权益维护工作；通过主动出击市场，打开了公司下属单位市场运作的新局面，并初步形成以铁路为主业、多元化经营发展的新格局；通过《目标责任制》的签订与《考核制度》的实施，保证了公司各项经营管理工作的顺利开展；通过企业内部系列改革，彻底改变了公司全员的精神面貌；通过多种形式的党性学习教育，推进公司党员干部廉洁高效的工作作风建设；通过制定和实施多项规章制度，增强了公司全员的组织纪律性与团结进取、争优创佳的主动性和积极性；一年来，公司在主业发展、基地管理、股东权益维护、项目运作、人事分配制度改革、建立健全规章制度、党建工会、工作作风转变、经营费用控制等多方面取得了比较好的成绩，圆满地完成了省国资委和省发改委交给的各项工作任务，较好地完成了公司全年经营指标。
主要工作简述：落实了西延扩能改造工程建设资金；完成了西安－神木铁路运力调研；召开西延董事会，维护了股东权益；开展西平铁路前期工作；拖欠长达十几年的西延、神延铁路项目工程款4800万元获得完全解决方案；长期拖欠建行本息5700万元经过多方协调已剥离到资产管理公司；完成了陕北铁路运力调研和陕北能源化工基地铁路支专线规划；陕北能源化工基地铁路支线红－柠线建设前期工作全面启动；全省铁路发展调研工作进入实施阶段；基地管理走上正规，全年经营目标圆满完成；公司阶段性人事分配制度改革圆满完成；陕西省铁路协会筹建工作得到上级批复，即将成立；成功举办了全国地方铁路工作会议和全国运输界行业协会第四次会议；继续完善了公司规章管理制度；全年各项经营指标基本完成。
全年总体经营指标完成情况：今年初，公司在省发改委工作会议(2月9日)结束的第二天，就召开了全体职工大会，传达了委会议精神，并明确了20xx 年“深化改革、强化管理、超前思维、加快发展”的经营方针，确定了20xx年经营目标及工作任务。
一年来，公司全体员工踏实工作，埋头苦干，共收回铁路运输分成收入及其他投资收益615万元，较去年同期增收115万元，增幅23%；实现物业收入156万元（其中清欠以前年度的房租、水、电、暖等费用17.2万元）；费用（管理及财务费用）支出230万元，占年计划的92.7% ；工程咨询完成营业收入20xx年计划的114%；煤炭运输截止11月底，完成1.4万吨，实现销售收入504万元，超额完成年计划的229%；完成出口创汇39.08万美元；工程施工完成工作量1517.5万元，完成年工作量的101.2%；实现工程款收入1192万元，为年度任务的119.2％；承揽签订工程合同价款2308.50万元，完成年计划的115.4%；地铁公司经营工作正沿着健康有序的轨道快速发展，经营平稳，势态看好。
回顾一年来的工作，我们的具体做法是：（一）、与政府高度保持一致，积极主动开展工作，促进公司主业重新步入健康快速发展轨道。
作为政府企业，最主要的职能就是配合政府搞好地方经济建设。
鉴于公司的行业特性，再抓好在建项目的同时，公司将决策层更具政府整体发展思路，将主要精力集中在‘区域经济对地方铁路的需求调研’及‘报批项目的资金筹措’工作上。
一方面，更具省委省政府全面建设小康社会“三步走”的战略，主动深入基层，深入调查研究，拿出对拉动地方区域经济快速增长影响较大的铁路项目建设计划，另一方面是积极配合政府多方筹集项目建设资金，真正为政府排忧解难。
1、积极配合省发改委，落实我省资本金，实施西延铁路扩能改造今年以来，我们在去年12月22日西延扩能改造开工仪式的基础上，不失时机地加快西延扩能改造工程项目的实施。
9月23日，铁道部郑州局与我公司在西延线蒲城站隆重举行施工动员大会。
公司总经理刘强同志作为我省出资方代表出席并作了重要讲话。
与此同时，配合省发改委多次赴京落实西延扩能改造省上资本金。
2、抓紧抓好西平铁路前期工作在20xx年西平线纳入国家20xx年铁路规划的基础上，遵照省发改委的安排，与铁道第一设计院西安分院签订了可研合同。
今年10月4—6日公司又组织专家对西平线的走向进行了考察调研，行程300多公里，途径4市12个县，与沿途市、县政府进行了座谈。
并就西平铁路接轨方案的选择、线路的走向、车站的设置、建设的融资方式等问题同当地政府与相关部门交换了意见，为西平线的最终走向掌握了现实依据。
3、提早下手，完成《陕北能源重化工基地铁路支（专）线规划》，并落实了柠－红支线的投资建设。
陕北能源重化工基地以其丰富的资源优势，良好的基础设施和投资环境，吸引了一大批具有相当实力的大型企业进入基地范围。
随着能源基地建设的不断加快，神延铁路沿线，将形成连绵不断的工业走廊，尤其是米脂至神木北范围内，众多大型企业对铁路运输的需求十分迫切。
根据省发改委十月初的指示，我们立即组织专家花一个月的时间,完成了《陕北能源重化工基地铁路支（专）线规划》以及《陕北能源化工基地铁路支线柠－红线项目建议书》。
截止目前，前期工作全部完成。
陕北能源化工基地铁路支线柠－红线项目已由我公司与煤业集团共同投资建设，业已进入实施阶段；4、完成了西安－神木铁路运力调研；西安－神木铁路是我国铁路网中“八纵八横”之一包柳通道的重要一段。
在我国尤其是西部网架中起着重要作用。
该线沟通我省陕北关中陕南三大自然经济区，对我省的经济发展至关重要，特别是陕北能源重化工基地能源外运的重要依托。
目前，西延铁路全年的区段货流密度已达120xx年，超过设计能力的20xx年11月18日和铁一院签订了“陕西省铁路发展调研报告”委托合同。
此项工作正在紧张有序的进行。
6、成立铁路协会，推进铁路建设和地方经济共同发展。
我省铁路资源丰富，国家铁路陇海线、西康线、阳安线、各支线和合资铁路西延线、延神线、包神线贯通全省，在已有国铁、合资铁路线上，各有关企业的铁路专用线达二百余条，目前郑西客专线、西安铁路枢纽中心以及西平线、西康线、太中线即将投入建设。
铁路事业的发展，促进了我省经济的发展。
为了充分协调、开发和利用现有铁路资源，推进铁路建设和地方经济的共同发展；充分发挥协会组织的桥梁作用，搭建政府部门、铁路企事业单位和依托铁路运输企事业单位之间信息交流的平台；为政府制订政策和规划提供建议，为我省经济的发展做出新的贡献，今年四月份，我们开始筹建陕西省铁路协会。
此项工作，省发改委已批复同意，并担任协会主管部门。
目前，待省民间组织管理局正式批准。
7、用好国家政策，解决好西延、神延铁路信贷资金及拖欠工程款问题。
西延、神延铁路,全长719公里，分为两个项目建设。
一是西（安）延（安）线，全长334公里；二是神（木）延（安）线，全长385公里。
这两个项目均为铁道部与陕西省合资建设。
在项目建设中，由于省政府财力有限，应投入的建设资金没有及时足额到位，形成了拖欠施工单位工程款4,128.82万元（不含1662.49万元利息）。
《国务院办公厅关于切实解决建设领域拖欠工程款问题的通知》（国办发[2005]94号）下发后，公司立即召开了专题会议，分解任务，搜集资料，理清欠款，及时向省清理建设领域拖欠工程领导小组上报了有关拖欠工程款情况。
省政府、省清欠办对解决西延、神延线工程款问题非常重视，分管省领导作了重要批示，并责成我公司及时与施工企业签认拖欠工程款，向省政府办公厅、省清欠办报告。
省政府办公厅于11月10日专门召开会议协调省发改委、财政厅、建设厅、省清欠办拿出切实办法，解决这一问题。
经政府办公厅、省发改委、财政厅、建设厅、省清欠办和我公司协调并报省政府审定，决定：由发改委调整今年的基本建设计划，省财政年底前予以支付工程款的40％，剩余的60％工程款列入20xx年我省的基本建设计划，省财政予以拨付。
终于解决了这一历史遗留问题。
在西延铁路铁路建设中，我公司于20xx年12月底向省建行铁道支行申请贷款4000万元历史债务问题，因20xx年7月省、部合资成立西延铁路公司，商定该铁路的运营收入不再进行分配，全部用于铁路完善配套工程，致使我公司累计垫付还息3018.12万元。
但仍欠本金4000万元，利息约1,700万元。
20xx年2月23日省建行铁道支行保全部派专人，就中国建设银行“关于做好可疑类贷款剥离前期准备工作的通知”（建总函[20xx年3月份，我们比较成功地承办了全国地方铁路工作会议和全国运输界行业协会第四次会议，会议的组织工作得到了各方面的一致好评。
会议的举办，广泛宣传了陕西在西部网架中的核心地位，展现了我省铁路建设及运营管理为经济所做的贡献，同时向全国同行全面介绍了陕西近年来经济快速发展社会各项事业突飞猛进的良好势头。
会议展示了地铁公司良好的公司形象，展现了公司办会工作人员良好的综合素质。
（二）强化资本监管，切实维护公司权益。
⑴、召开西延董事会，进一步加大股东权益维护力度为了充分发挥产权方代表和董事会、监事会的作用，公司领导班子切实履行职责，通过产权方代表的对话和董事会、监事会灵活合理行使股东的各项权利，积极参与有关的人事变动，体制改革等重大问题的决策，努力做好资产的保值和增值工作，较好地维护了我省在合资铁路方面的权益。
今年上半年，我们依据《公司法》，按照陕西省人民政府、铁道部《关于陕西西延铁路公司改组为陕西西延铁路有限责任公司及合同和章程修改的批复》（陕政函〔1997〕193号）的有关规定，选派贺建华、李占先同志出任西延公司董事会董事职务；徐西久同志出任西延公司监事会监事职务；严晓耿同志出任包神铁路有限责任公司监事会监事职务；经省国资委同意，推荐贺建华同志出任西延公司副总经理。
今年9月16日，西延公司在西安召开第27次董事会，监事会成员列席了会议。
会议听取了1－8月份，审议通过了郑州局提出的更换董事、监事等一批人选，并与西延公司经营领导班子签订了《经营业绩考核责任书》。
刘强总经理作为副董事长在会上指出，鉴于双方产权代表领导成员变动较大，需要进一步加强董事会、监事会的工作，要定期召开董事会、监事会，及时审议公司的经营方针、投资方案、财务预决算方案，每年同公司签订经营目标责任书，监督公司的经营管理工作。
⑵、推行绩效评价，注重监督审查。
为强化资本监管，我们在公司直属单位内推行了企业效绩评价工作。
通过效绩评价，了解掌握直属单位经营效绩状况，对发现的问题及时研究并制订了相应的监管措施，促进了公司总体资本运营效益的提高。
另外，我们还加强了与西安铁路分局、西延铁路公司、神华包神公司的沟通、协作。
