滕州市城市综合交通规划（2008—2020年）一、交通发展总目标建立与滕州社会经济发展相协调、交通发展模式适宜、运输组织合理、设施网络完善、高效便捷和可持续发展的综合交通运输体系，以环保、集约、高效的运输服务支持城市规划目标的实现，全面提升滕州市的综合竞争力。
二、市域及对外交通系统规划以构建面向区域的综合交通运输体系为目标，实施区域交通融合战略，引导滕州市积极主动的融入区域经济发展。
1. 规划预留京沪高速铁路滕州站，积极争取济南至曲阜轻轨向南延伸并在滕州设站，规划预留鲁南城际铁路走廊，加快建设枣临铁路，规划预留济枣铁路走廊。
2. 加快建设岚山至菏泽高速公路滕州段，规划济枣高速公路滕州段，加快北留路、济微路、善国路等干线出口道路的建设与升级改造。
3. 加快滕州港扩能进程，提高港口集疏运交通系统等级，充分发挥京杭大运河的水上运输优势。
三、城市道路网络规划与城市用地布局、机动车交通走廊相协调，构建功能完善的现代化城市道路网络系统，支撑并引导城市空间布局的形成。
1. 基于机动车交通走廊与城市空间结构规划布局，规划中心城区骨架路网结构形态为“一环双井”。
一环：指外围环路，组织过境和出入境交通。
双井：内井在老城区边缘通过，主要承担老城区与外围四大片区间的交通及外围相隔片区间的过境交通，外井联系外围片区，主要承担外围片区间的直达交通，同时承担出入境交通。
2. 中心城区机动车交通走廊呈环＋方格网布局，环线交通走廊主要由过境和出入境交通组成。
南北向机动车走廊：平行路、大同路、善国路、塔寺路、龙泉路；东西向机动车走廊：北辛路、解放路、荆河路、南环路。
四、城乡公共交通规划构建城乡一体化公交客运体系，形成以常规公共交通为主体，以出租车为补充的高可达性的现代化城市公共客运体系。
规划期末，中心市区公交出行比例达到20%。
1. 规划城乡公交车辆停靠市区范围内的主要客流集散点（医院、商场、客运站等），方便城乡公交与市区公交相互间的衔接、换乘。
