2017春五年级语文下册第25课《詹天佑》课件冀教版

开凿方法
(一)勘测线路
在勘测线路的过程中遇到 了什么困难，他是怎样想、 怎样说的？
１、詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工 作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘ 差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”
詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计 算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎 ，这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、 高度负责的精神和严谨的科学态度。
(二)开凿隧道
在开凿隧道的过程 中遇到了什么困难，他 是如何克服的？
居庸关隧道施工图
八达岭隧道施工图
山顶的泉水往下渗，隧道里满是 泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就 带头挑着水桶去排水。他常常跟工人 们同吃同住，不离开工地。
詹天佑作为一个领导者，在困难 面前能够以身作则，在工作和生活上 能与工人们同甘共苦。这种举动起到 了很好的激励作用。
詹天佑
个人简介 预习检查 课文学习 拓展练习
詹天佑(1861—1919)，江西人，我国杰出的 爱国工程师、铁路工程专家。1872年，12岁 的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。 1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学， 学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。 1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司 任工程师。在他开始任职的八十天里，就完 成了塘沽到天津的铁路铺轨任务，后来又建 成了滦河大桥。1894年，英国工程研究会正 式接纳詹天佑为会员。1905年，清政府任命 詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年， 詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。有 “中国铁路之父”、“中国近代工程之父” 之称。
用====画出詹天佑是怎么想的？
想
詹天佑是我国杰 出的爱国工程师。
詹天佑经常勉励工作人员说： “我们的工作首先要精密，不能有 一点儿马虎。‘大概’、‘差不 多’，这类说法不应该出自工程人 员之口。”

今天，我们乘火车去八达岭，过青龙 桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。 许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留 下的伟大工程，都赞叹不已。
小练笔
你想对詹天佑说些什么？仿照例 子说。
詹天佑，你…… ……，您真是一位 杰出的工程师。 詹天佑，你…… ……，您的爱国精 神令人敬佩！
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遇到困难，他总是想：这是中 国人自己修筑的第一条铁路，一定 要把它修好；否则，不但惹外国人 讥笑，还会使中国的工程师失掉信 心。
（二） 开凿隧道 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道， 其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最 艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采 用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水 往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机， 詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人 们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100 多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一 起商量，决定采用中部凿井法。先从山顶往下 打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时 施工，把工期缩短一半。
“人”字形线路
居庸关
八达岭
居庸关 八达岭
比较
居庸关
两端同时向中间凿进法
八达岭
中部凿井法
居庸关
八达岭
两端同时向中间凿进法
中部凿井法
（三） 设计线路
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。 火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天 佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。 北上的列车到了南口就用两个火车头， 一个在前面拉，一个在后面推。过青龙 桥，列车向东北前进，过了“人”字形 线路的岔道口就倒过来，原先推的火车 头拉，原先拉的火车头推，使列车折向 西北前进，这样一来，火车上山就容易 得多了。

3.永远不要浪费你的一分一秒，去想任何你不喜欢的人。 76.冷静分析过去的错误，设法从中获益，再忘掉它，这是惟一让过去有建设性意义的做法。 54.成功是一种观念，成功是一种思想，成功是一种心态，成功是一种习惯。 58.昨天如影——记住你昨天的挫折和失败的教训；今天如画——美好的生活、快乐和幸福的人生要靠你自己去描绘；明天如梦——珍惜今天,选择好自己的目标，努力地为自己的明天去寻求和拼 搏。
詹天佑经常勉励工作人员说：
“我们的工作首先要精密，不能 Nhomakorabea有一点儿马虎。‘大概’、‘差 PPT模板：/moban/ PPT背景：/beijing/ PPT下载：/xiazai/ 资料下载：/ziliao/ 试卷下载：/shiti/ PPT论坛： 语文课件：/kejian/yuw en/ 英语课件：/kejian/ying yu/ 科学课件：/kejian/kexu e/ 化学课件：/kejian/huaxue/ 地理课件：/kejian/dili/
再见
67.即使脚步下是一片岩石，它也会迸发出火花，只要你拿起铁锤钢钎。 48.真正的爱，应该超越生命的长度、心灵的宽度、灵魂的深度。 43.照自己的意思去理解自己，不要小看自己，被别人的意见引入歧途。 7.人的生命只有一次，或匆忙或悠闲，或平坦或跌宕，或晴或雨，或喜或悲……但当我们收住脚步，在短暂的小憩中，将一些已经落满沙尘，平常的几乎要忘掉的日擦拭干净，就会发现，那些感 动着我们，温暖着我们的，是道德。
遇到困难，他总是想：这是中国人
自己修筑的第一条铁路，一定要把它修 好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使 中国的工程师失掉信心。
（二） 开凿隧道 铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居
庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势 高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的 办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没 有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工 人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米， 有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采 用中部凿井法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两 头开凿，两头也同时施工，把工期缩短一半。

詹天佑
学习目标：
１、了解詹天佑施工遇到的各种困难，通 过具体事例体会詹天佑是“杰出的爱国工 程师”这一中心。
２、深入理解课文的思想内容，树立热爱 祖国、立志为祖国作贡献的思想感情。
詹天佑
轻读课文第四自然段，回答问题。
在勘测线路时，詹天佑是怎样说、怎样 做、怎样想的？在课本上找出答案，可以小 组讨论，谈谈自己对这几个问题的理解和体 会。
詹天佑
联系上下文讨论： 为什么说京张铁路提前两年竣工，给了藐视
中国的帝国主义者一个有力的回击？
詹天佑
受命：阻挠、要挟、嘲笑（帝国主义）
杰出
勘测
设计“人”字形线路 创新
提前竣工
有力回击
詹天佑
詹天佑是我国杰出的爱国工程师
詹天佑
詹天佑经常勉励工作人员，说：“我 们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。 ‘大概’ ‘差不多’这类说法不应该出 自工程人员之口。
严谨 一丝不苟的工作态度
詹天佑
他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着 经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风 怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危 险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野 外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上， 他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适 的线路，他常常请教当地的农民。
詹天佑 看谁最聪明
努力喔！
1、詹天佑是我国（杰出）的（爱国）工程师。
2、(詹天佑)主持修筑的京张铁路是第（ 一 ） 条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路 干线。
3、在帝国主义（ 阻挠 ）（ 要挟 ）（ 嘲笑） 声中，在全国人民殷切（ 希望）中，清政府任 命詹天佑为（ 总工程师 ），修筑京张铁路。
以身作则 身先士卒
詹天佑