民航机场建造师课件
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民航机场建造师课件引言随着我国民航事业的快速发展,机场建设成为了国家基础设施建设的重点之一。
机场建设不仅关系到民航运输的安全和效率,而且对促进地区经济发展具有重要作用。
为了满足机场建设的需求,民航机场建造师应运而生。
本课件旨在介绍民航机场建造师的基本概念、职责、技能要求以及机场建设的相关知识,为有志于从事民航机场建造事业的同仁提供参考。
一、民航机场建造师概述(1)定义民航机场建造师是指在机场建设过程中,负责组织、协调、监督和管理施工现场的专业技术人员。
他们需要具备丰富的专业知识、技能和经验,以确保机场建设项目的顺利进行。
(2)职责1.编制施工组织设计、施工方案和施工计划;2.负责施工现场的管理和协调,确保工程进度、质量、安全、环保等目标的实现;3.参与工程项目的招投标、合同谈判、施工图审查等工作;4.对施工现场进行技术指导和质量检查,解决施工中出现的技术问题;5.负责施工现场的材料、设备、人员等资源的配置和管理;6.参与工程验收、移交和后期服务工作。
二、民航机场建造师技能要求(1)专业知识1.掌握民航机场工程的基本知识,包括飞行区、航站楼、配套设施等;2.熟悉民航机场建设相关的法律法规、行业标准和技术规范;3.了解民航机场建设项目的策划、设计、施工、验收等环节;4.掌握项目管理、工程造价、合同管理等方面的知识。
(2)专业技能1.具备较强的施工现场组织、协调和沟通能力;2.具备良好的施工图阅读和理解能力;3.具备一定的计算机操作能力,熟练使用相关软件;4.具备较强的施工现场问题分析和解决能力。
三、机场建设相关知识(1)机场建设程序1.项目立项:根据民航发展需求和地区经济发展规划,提出机场建设项目;2.可行性研究:对机场建设项目进行可行性研究,包括市场需求、经济效益、技术可行性等方面;3.设计阶段:包括初步设计、施工图设计等环节;4.施工阶段:按照施工图纸进行施工,确保工程进度、质量、安全等目标的实现;5.验收阶段:对机场建设项目进行验收,确保符合相关法律法规、行业标准和技术规范;6.投入使用:机场建设项目投入使用,为民航运输提供保障。
目录•民航机场概述•民航机场规划与设计•民航机场建设与管理•民航机场运营与维护•民航机场建造师职责与素养•案例分析与实践操作民航机场概述分类根据机场的性质和规模,民航机场可分为国际机场、国内干线机场、支线机场和通用机场。
定义民航机场是指供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属的建筑物、装置和设施。
民航机场的定义与分类民航机场的发展历程01早期发展阶段20世纪初,随着飞机的发明和航空运输的兴起,一些简易的机场开始出现。
02快速发展阶段20世纪中期以后,随着航空技术的不断进步和航空运输需求的迅速增长,民航机场进入了快速发展阶段,大型现代化机场不断涌现。
03成熟发展阶段21世纪以来,民航机场建设逐渐趋于成熟,机场设施不断完善,管理水平不断提高。
民航机场的构成与功能构成民航机场主要由飞行区、航站区和进出机场的地面交通系统三大部分组成。
其中飞行区包括跑道、滑行道、停机坪等;航站区包括候机楼、停机坪、航管楼等;地面交通系统包括道路、停车场等。
功能民航机场的主要功能包括为航空器提供起降服务、为旅客和货物提供运输服务、为航空公司和地面服务代理提供运营保障服务以及为应急救援和通用航空提供服务等。
民航机场规划与设计民航机场选址与布局选址原则根据航空业务量预测、地形地质条件、气象条件、净空条件、交通条件等因素综合分析确定。
布局规划遵循“统一规划、分期建设、滚动发展”的原则,根据航空业务量预测结果,合理规划机场近期、远期和远景发展规模。
设计原则以人为本,满足旅客流程便捷、舒适、安全的要求;同时考虑机场运行高效、节能、环保等因素。
功能分区包括出发大厅、到达大厅、候机厅、值机柜台、安检区、行李提取区等,各功能区布局合理,流线顺畅。
设计原则确保飞行安全,提高运行效率,降低运营成本。
主要内容包括跑道、滑行道、停机坪、导航设施等的设计和建设。
跑道长度、宽度和强度等参数需根据机场等级和航空器类型确定。
《民航机场工程管理与实务》本讲内容一、民航机场工程施工招投标管理二、民航机场工程施工进度计划管理三、民航机场工程施工成本管理四、民航机场工程施工合同管理五、民航机场工程质量监督管理、施工质量管理六、民航机场工程施工现场安全管理,文明施工民航机场工程施工成本管理【案例 1】1.背景某场道工程按工程量清单计价,得到如下数据:分部分项工程工程量清单计价合计1600万元;措施项目清单计价合计75万元;其他项目清单计价合计150万元;规费95万元。
税率是不含税造价的3.4%。
在工程进行中,按25%支付工程预付款,在未完施工尚需的主要材料及构配件相当于预付款时起扣。
主要材料和构配件占工程造价的60%。
某月计划工作预算费用180万元,已完工作预算费用205万元,已完工作实际费用为198万元。
2.问题(1)该工程的总造价是多少?(2)该工程的预付款是多少?(3)预付款起扣点是多少?(4)某月的费用偏差是多少?费用绩效指数是多少?请分析费用状况。
(5)某月的进度偏差是多少?进度绩效指数是多少?请分析进度状况。
3.分析与答案(1)总造价是:(1600+75+150+95)(1+3.4%)=1985.28(万元)(2)工程的预付款是:1985.28×25%=496.32(万元)(3)预付款的起扣点是:1985.28-496.3/60%=1985.28--827.2=1158.28(万元)(4)某月的费用偏差是205-198=7(万元);费用绩效指数是205÷198=1.035;费用节约7(万元),节约3.5%(5)某月的进度偏差是205-180=25(万元);进度绩效指数是205÷180=1.139;进度提前25(万元),提前13.9%。
【案例 2】1.背景某机场工程机坪扩建项目施工进展到25周时,对前24周的工作进行了统计检查,检查结果列于下表中。
检查记录表2.问题(1)求出前24周每项工作的BCWP并汇总。
《民航机场工程管理与实务》本讲内容一、民航机场工程施工招投标管理二、民航机场工程施工进度计划管理三、民航机场工程施工成本管理四、民航机场工程施工合同管理五、民航机场工程质量监督管理、施工质量管理六、民航机场工程施工现场安全管理,文明施工民航机场工程施工成本管理【案例 1】1.背景某场道工程按工程量清单计价,得到如下数据:分部分项工程工程量清单计价合计1600万元;措施项目清单计价合计75万元;其他项目清单计价合计150万元;规费95万元。
税率是不含税造价的3.4%。
在工程进行中,按25%支付工程预付款,在未完施工尚需的主要材料及构配件相当于预付款时起扣。
主要材料和构配件占工程造价的60%。
某月计划工作预算费用180万元,已完工作预算费用205万元,已完工作实际费用为198万元。
2.问题(1)该工程的总造价是多少?(2)该工程的预付款是多少?(3)预付款起扣点是多少?(4)某月的费用偏差是多少?费用绩效指数是多少?请分析费用状况。
(5)某月的进度偏差是多少?进度绩效指数是多少?请分析进度状况。
3.分析与答案(1)总造价是:(1600+75+150+95)(1+3.4%)=1985.28(万元)(2)工程的预付款是:1985.28×25%=496.32(万元)(3)预付款的起扣点是:1985.28-496.3/60%=1985.28--827.2=1158.28(万元)(4)某月的费用偏差是205-198=7(万元);费用绩效指数是205÷198=1.035;费用节约7(万元),节约3.5%(5)某月的进度偏差是205-180=25(万元);进度绩效指数是205÷180=1.139;进度提前25(万元),提前13.9%。
【案例 2】1.背景某机场工程机坪扩建项目施工进展到25周时,对前24周的工作进行了统计检查,检查结果列于下表中。
检查记录表工作代号计划完成工作预算费用BCWS(万元)已完工作量(%)实际发生费用ACWP(万元)挣得值BCWP (万元)A 200 100 190B 150 100 155C 300 100 330D 250 100 210E 400 100 310F 580 50 400G 1600 80 1150H 500 100 580I 180 50 100J 250 0 0K 1340 40 510L 750 100 800M 900 100 800N 120 0 0O 80 30 20合计2.问题(1)求出前24周每项工作的BCWP并汇总。
(2)计算24周末的合计ACWP、BCWS。
(3)计算24周的CV与SV并分析成本和进度状况。
(4)计算24周的CPl、SPI并分析成本和进度状况。
3.分析与答案(1)第24周末每项工作的挣得值BCWP及汇总如下表所示。
挣得值BCWP汇总表工作代号计划完成工作预算费用BCWS(万元)已完工作量(%)实际发生费用ACWP(万元)挣得值BCWP (万元)A 200 100 190 200B 150 100 155 150C 300 100 330 300D 250 100 210 250E 400 100 310 400F 580 50 400 290G 1600 80 1150 1280H 500 100 580 500I 180 50 100 90J 250 0 0 0K 1340 40 510 536L 750 100 800 750M 900 100 800 900N 120 0 0 0O 80 30 20 24合7600 5555 5670 计(2)由表1D420130-3可知,24周末已完成工作实际费用ACWP为5555万元,计划完成工作预算费用BCWS为7600万元,BCWP=5670万元。
(3)CV=BCWP-ACWP=5670-5555=115>0,说明运行节支,实际费用在预算范围内。
SV=BCWP-BCWS=5670-7600=-1930<0,说明进度延误,实际进度落后于计划进度。
(4)CPI=BCWP/ACWP=5670/5555=1.02>1,表示节支,即实际费用低于预算费用。
SPI=BCWP/BCWS=5670/7600=0.75<1,表示进度延误,即实际进度比计划进度拖后。
【案例 3】1.背景某场道工程施工总承包合同额为880万元,工期为10个月。
承包合同规定:(1)工程预付款的额度为15%。
(2)工程预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣,每月以抵充工程款的方式陆续收回。
主要材料及构件费比重按65%考虑。
(3)工程质量保修金为承包合同总价的3%,经双方协商,业主从每月承包商的工程款中按3%的比例扣留。
在保修期满后,保修金及保修金利息扣除已支出费用后的剩余部分退还给承包商。
(4)除设计变更和其他不可抗力因素外,合同总价不作调整。
经业主的工程师代表签认的承包商各月实际完成的工作量如下表。
工程结算数据表(单位:万元)月份1~6 7 8 9 10 实际完成工作量 420160 130 90802.问题(1)说明工程预付款的计算方法。
(2)计算本工程的预付款。
(3)计算工程预付款的起扣点并说明起扣时间。
(4)计算1~6月以及其他各月监理工程师应签证的工程款和应签发付款凭证的金额。
3.分析与答案(1)工程预付款的计算方法工程预付款额度主要是保证施工所需材料和构件的正常储备。
预付备料款限额由下列主要因素决定:施工工期、建安工作量、主要材料和构件费用占工程造价的比例和材料储备周期等。
通常可采用下列两种方法确定工程预付款的额度:1)百分比法。
百分比法是按年度工作量的一定比例确定预付备料款额度的一种方法。
各地区各部门根据各自的条件从实际出发分别制定了地方、部门的预付备料款比例。
2)数学计算法。
数学计算法是根据主要材料(含结构件等)占年度承包工程总价的比重,材料储备定额天数和年度施工天数等因素,通过数学公式计算预付备料款额度的一种方法。
其计算公式是:材料储备定额天数年度施工天数)材料比重(工程总价工程备料款数额⨯⨯=%%100⨯=工程总价预售备料款数额工程备料款数额公式中:年度施工天数按365天日历天计算;材料储备定额天数由当地材料供应的在途天数、加工天数、整理天数、供应间隔天数、保险天数等因素决定。
(3)本工程的预付款金额预付款金额=880×15%=132(万元) (4)本工程预付款的起扣点和起扣时间按照本工程扣款的要求:工程预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣,每月以抵充工程款的方式陆续收回。
主要材料及构件费比重按65%考虑。
则起扣点计算公式为:NMP T -= 式中 T ——起扣点,即预付备料款开始扣回时的累计完成工作量金额;M ——预付备料款限额; N ——主要材料所占比重; P ——承包工程价款总额。
T =880-132/65%=676.923(万元)(5)l ~6月以及其他各月监理工程师应签证的工程款数额及应签发付款凭证金额 1)1~6月份:1~6月份应签证的工程款为:实际完成工作量420万元l ~6月份应签发付款凭证金额为: 420×(1-3%)=407.4(万元) 2)7月份:7月份应签证的工程款为:实际完成工作量160万元7月份应签发付款凭证金额为: 160(1-3%)=155.2(万元)3)8月份:8月份应签证的工程款为:实际完成工作量130万元8月份应扣回工程预付款金额为:(710-676.923)×65%=21.5(万元)8月份应签发付款凭证金额为:130×(1-3%)-21.5=104.6(万元)4)9月份:9月份应签证的工程款为:实际完成工作量90万元9月份应扣回工程预付款金额为:90×65%=58.5(万元)9月份应签发付款凭证金额为:90×(1-3%)-58.5=28.8(万元)5)10月份:10月份应签证的工程款金额为:实际完成工作量80万元10月份应扣回工程预付款金额为:80×65%=52(万元)10月份应签发付款凭证金额为:80×(1-3%)-52=25.6(万元)民航机场工程合同管理[案例 1]1.背景某工程概算已被批准,准许招标。
工程采用公开招标招标,招标文件规定:以概算额为基础按固定总价合同承包。
某场道施工公司中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。
该施工公司认为工程结构简单且已经对施工现场很熟悉故未到现场进行勘察,另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化,故接受固定总价合同形式。
2.问题(1)按计价方式不同,合同可以分为哪些形式?(2)采用固定总价合同承包,施工公司承担哪些主要风险?施工公司做法有哪些不足?(4)你认为风险分担最为合理的合同形式是什么?为什么?3.分析与答案(1)按计价方式不同,合同可以分为总价合同、单价合同及成本加酬金合同(2)采用固定总价合同承包,施工公司主要承担两方面的风险:即工程量的风险和单价的风险。
尽管工程结构简单,必定仅处于初步设计阶段,施工公司必须认真地进行现场考察以准确计算工程量。
另外固定总价合同材料设备涨价风险由施工公司承担,施工公司认为工期短于一年不会有太大的价格变动是盲目的。
(4)风险分担最为合理的合同应为单价合同。
无论工程设计深度如何、工程复杂性如何,无论工程量是否可以准确地计算出来,单价合同都可以适用而且可以使承包商避免由于现场勘察不充分、工程量计算或校核时间紧迫而导致的工程量计算失误。
[案例 2]1.背景某机场建设项目指挥部,通过招投标程序与某施工单位(总承包方)按照《建设工程施工合同(示范文本)》签订了施工合同。
合同总价款5244万元,采用固定总价一次性包死,合同工期400天。
施工中发生了以下事件:事件一:发包方未与总承包方协商便发出书面通知,要求本工程必须提前60天竣工。
事件二:总承包方与没有劳务施工作业资质的包工头签订了主体结构施工的劳务合同。
总承包方按月足额向包工头支付了劳务费,但包工头却拖欠作业班组两个月的工资。
作业班组因此直接向总承包方讨薪,并导致全面停工2天。
事件三:发包方指令某部分工程进行变更,并及时办理了合法变更手续,总承包方施工三个月后工程竣工。
总承包方在工程竣工结算时追加设计变更增加费用43万元,发包方以固定总价包死为由拒绝签认。
事件四:在工程即将竣工前,当地遭遇了龙卷风袭击,本工程部分遭到破坏,现场临时装配式活动板房损坏。
总承包方报送了实际修复费用51840元,临时设施及停窝工损失费178000元的索赔资料,但发包方拒绝签认。
2.问题:(1)事件一中,发包方以通知书形式要求提前工期是否合法?说明理由。