从杭州武林广场的历史沿革看广场文化的变化“广场文化”是当今城市大众文化活动的一种特殊表现形式，具有演出场地开放性、群众参与广泛性、形式内容多样性等特点，广场文化对繁荣群众文化起着重要作用。
地处繁华闹市中心的武林广场，是我省群众开展广场文化活动最早、影响力最大的地方。
从１９６９年建成至今，短短３６年间，广场面貌几经变革，这里的文化活动也随之变化不断。
武林广场作为杭城广场文化的风向标，具有典型性特征。
我们分析其历史沿革及变化，对于打造文化大省，更好地发展广场文化，具有特别重要的现实意义。
一、７０年代充满政治气息的广场文化时期武林广场作为文革历史的产物，从它诞生起，就带着深深的政治历史印迹。
由于当时的浙江展览馆名为“毛泽东思想纪念馆”，广场也就被称为“红太阳广场”。
最初的广场庄严、空旷、简洁、神圣：中央一块近万平方米的红砖地，气势磅礴；左右两侧各有一块大草坪，草坪中间是笔直的大道，大道边上耸立着高大的万年青灯柱。
每逢重大节日，广场上都会举办大规模的群众集会和庆典活动，各阶层的杭城市民踊跃参加。
但广场的夜晚却冷冷清清，只有很少几次为配合形势，放映些宣传马列主义、毛泽东思想等教育性内容的电影时，才有些生气。
可正是这类带有政治色彩的广场文化活动，确立了武林广场在广场文化活动的领头羊地位，形成了当时全市广场文化活动的雏形。
二、８０年代充盈着文化气味的广场文化时期１９７８年建成的杭州剧院，为广场带来了一丝文化气息。
中央芭蕾舞团的惊艳演出，点燃了人们对久违了的文化艺术美追求的火焰。
浙江展览馆展览的内容、形式同样发生了改变，它以展出各种不同类型、风格的画展为主，吸引了许多喜爱文化艺术的人们来参观，这是武林广场上文化气息最浓厚的时期。
历史在前进，广场在变化。
１９８５年广场的标志性建筑——八个舞乐少女喷水池的建成，完成了广场的历史转折，广场上的政治气息渐渐淡去。
从那时开始广场一分为二，红砖地广场归属浙江展览馆，喷水池广场由市政府管理，广场名称也改为“武林广场”了，这种格局一直沿袭至今。
辛亥革命与浙江的社会变迁作者：史庭祺来源：《速读·上旬》2020年第06期◆摘要：辛亥革命已过去将近110年，但不管是国内还是国外学界，对其的研究却在不断地深入。
浙江作为辛亥革命三大主要阵地之一，深受辛亥革命的诸多影响，尤其是在民国建立之后，这种影响对浙江社会的变迁尤为突出。
本次研究主要集中在对浙江社会在辛亥前后于经济、政治、文化、社会思想等方面变化情况的探讨，为研究辛亥革命对不同地域的不同影响提供参考和供学术讨论。
◆关键词：辛亥革命;浙江;社会变迁1911年的10月10日，中国历史上一场酝酿许久的起义在武汉三镇之一的武昌拉开了帷幕，这场起义也为中国革命历史上最悲壮的一场----辛亥革命，打出了第一枪。
从此，革命一发不可收拾，一举将在中国存在了千年的君主专制主义的封建机器完全打破，开启了中国完全意义上的民主共和纪元。
其中，浙江省是参与这场革命的地区和主要战场之一。
而辛亥革命的发生对浙江地区的经济、政治、文化、社会思想产生了深远的影响。
首先，就经济方面而言，辛亥革命对浙江社会在经济方面的影响主要体现在以下几个方面：金融业发展迅速，浙籍资本家迅速成为中国不可小觑的一个商帮，浙江的“对外开放”程度大大深入，逐渐成为中国经济重心。
1840年鸦片战争是中国经济结构发生巨变的开始。
外国资本主义的入侵“对于中国社会经济起了很大的分解作用，一方面破坏了中国自给自足的自然经济的基础，破坏了城市的手工业和农民的家庭手工业;又一方面则促进了中国城乡商品生产的发展。
”而浙江也不例外。
因此辛亥革命发生前这一阶段，浙江的民族资本主义虽已在一定程度上有所发展了，但随着辛亥革命的发生，浙江的资本主义经济更加迅猛发展。
在金融业方面，浙江商人虽然在经营钱庄业方面有悠久的历史，而在辛亥以后（1912年以后），浙江的金融机构如雨后春笋一般纷纷建立。
“1912年创建了浙江实业银行，形成以李馥荪为中心的浙江之主要金融机构。
”而在辛亥前后的對比中，我们发现，浙籍资本家在中国经济史上的地位迅速崛起，成为当时乃至现在中国经济不可小觑一个商帮。
70年杭州，一座城市的惊鸿之变作者：韩一丹杨佩佩王幸芳来源：《杭州》2019年第37期“世界一流的标准，世界一流的业绩，世界一流的胸襟和气魄，世界一流的现代化国际大都市” 习近平总书记在浙江工作期间，曾对杭州提出如此殷切的期盼。
回望杭州70年，曾诞生了中国第一个居民委员会、第一部宪法、第一座中国人自行设计的跨江大桥;又诞生了第一家无人零售店、第一个国际日……逆风起飞，迎风生长，以梦为马，不负韶华。
一个波澜壮阔的时代，几代人的光荣和梦想，杭州何以杭州？|杭州的跨度，格局之变曾经，低矮的楼房，窄小的道路，稀疏的车辆，奔涌的自行车，朴素的中山装……这是20世纪80年代以前杭州城市的旧影。
改革开放以来，萧山、余杭、富阳、临安相继撤市设区，杭州的市区面積从683平方公里，扩大到8025平方公里，超过上海、南京，成为东部市区面积第一大城市。
从2007年杭州、湖州、嘉兴、绍兴四城携手，到2018年衢州、黄山加入，杭州都市圈横跨浙皖两省，竞争力全国最强。
便捷的交通，让“大杭州”的崛起有了十足的底气。
1992年，杭州以“五路一场”工程为起点，拉开了旧城改造的序幕。
此后，“一纵三横”“五纵六路”“十纵十横”等重大交通工程，逐渐打通了杭州城市的“经脉”。
从2001年“三纵五横”快速路网开始建设，到2016年“四纵五横三连十一延”快速路网编制出台，历经五轮城市总体规划，主城、副城、组团“45分钟时空圈”正在改变城市的未来！1949年，杭州市区仅8条公交线路，56辆公交车;1978年，增加到28条公交线路，388辆公交车;2018年，杭州市区共运营1152条公交线路，11272辆公交车。
2008年，杭州成为国内第一个设立公共自行车系统的城市。
2012年，杭州地铁1号线建成通车，如今，杭州已开通4条地铁线路，总里程数居全国第十。
由轨道交通、地面公交、水上巴士、公共自行车、出租车构成的“五位一体”大公交系统齐头并进，杭州荣列国家首批“公交都市建设示范城市”。
