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公路快运行业分析公路快运行业分析随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，公路快运行业也迎来了快速的发展。
公路快运行业是指以公路运输方式为主要手段，提供快速物流运输服务的一类行业。
本文将从市场规模、行业结构、竞争态势、发展趋势等方面对公路快运行业进行分析。
一、市场规模公路快运行业的市场规模呈现稳定增长的趋势。
随着我国经济的发展，物流需求日益增加，特别是电子商务和快消品等行业对物流服务的需求更为迫切。
根据相关统计数据显示，我国公路快运行业的年均增长率在10%左右，市场规模逐年扩大。
二、行业结构公路快运行业的行业结构呈现多元化特征。
行业内的企业众多，从个体户到大型物流企业都有涉入快运业务。
同时，行业内的企业规模存在较大的差异，大型物流企业通过整合资源和提供多元化服务来提高自身竞争力，而个体户则主要靠价格优势来吸引客户。
三、竞争态势公路快运行业的竞争态势激烈。
由于市场的吸引力，各类企业纷纷进入该行业，导致市场竞争加剧。
在竞争中，企业主要通过价格、品质、速度、服务等方面来争夺客户。
同时，企业间也通过进一步提升运输网络和物流配送体系来实现差异化竞争。
四、发展趋势公路快运行业面临着一些挑战和机遇。
首先，随着我国城市化进程的加快和消费升级，物流需求将持续增加，市场潜力巨大。
其次，科技进步将为行业带来发展机遇，如物联网、大数据、人工智能等技术的应用将提高运输效率和服务质量。
此外，环保意识的提高和能源价格的不断上涨也将推动行业向绿色、高效方向发展。
在未来，公路快运行业可通过以下几个方面来实现可持续发展。
首先，加强企业之间的互利合作，形成规模化经营优势，提高企业的竞争力。
其次，注重人才培养和技术创新，引进高端技术和设备，提高物流服务水平。
再次，加强绿色发展意识，推动企业向低碳、环保方向发展。
最后，与其他物流运输方式形成良好的互补和协同效应，共同提升整个物流行业的发展水平。
综上所述，公路快运行业作为物流运输行业的重要组成部分，具有稳定增长的市场规模、多元化的行业结构、激烈的竞争态势以及广阔的发展前景。
2023年快运行业市场环境分析
快运行业是指以快递、快件运输等为主要业务模式的物流服务行业，其市场环境受到多方面因素的影响。
一、政策环境
政策环境是快运行业发展的重要因素之一。
我国对于快递业的政策支持力度不断加大，鼓励民营资本参与快递产业，促进快递行业的发展。
同时，政府对于行业标准、安全管理和价格监管等方面也有一定的要求和规定，在一定程度上促进了快运行业的发展。
二、市场供需
快运行业的市场供需关系也是影响其发展的重要因素。
随着消费需求的不断增长，快运行业的市场需求也在逐年增加。
尤其是在新冠疫情带来的线上消费浪潮背景下，快递、快件等服务的需求更为旺盛。
三、技术进步
技术进步对快运行业带来了新的机遇和挑战。
物流信息化、快递专项机器人自动化等高新技术的应用，不仅提高了快递服务的效率和质量，也让快递企业面临着转型升级的压力。
四、市场竞争
市场竞争是快运行业不可避免的问题，随着物流市场的快速发展，快递公司的竞争格局也在不断变化，行业中出现了众多优秀的快递企业，市场竞争愈发激烈。
五、社会环境
社会环境对快运行业发展也产生着深远的影响。
社会的消费观念、文化氛围和生活方式等因素都会对快运行业产生影响。
比如，快递服务要求快速、安全、精准等特点，为消费者提供了更多方便和选择，满足了社会多元化的需求。
总的来说，快运行业正处于一个高速发展阶段，其市场环境受到多方面因素的影响，快递公司必须不断适应变化，积极探索，不断提升服务质量，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
2023年交通运输行业市场规模分析一、行业概述交通运输行业，是指社会各个领域，通过各种交通方式（如航空、航运、铁路、道路、城市轨道交通等）进行人员、货物等物流的流动和运输。
交通运输是现代化大国中的重要领域，涵盖了多个子行业，对经济社会发展起着重要的支撑作用。
二、市场规模分析1、全球市场规模随着全球经济的发展和国际贸易的增加，交通运输行业的市场规模也不断扩大。
据了解，截至2020年，全球交通运输市场规模已经达到2.7万亿美元，其中规模最大的市场为航空运输，其市场规模约占全球交通运输市场的30%。
根据预测，未来全球交通运输市场规模将保持稳定增长，2025年将达到3.8万亿美元。
2、中国市场规模随着我国经济的不断发展，交通运输行业市场规模也呈现出不断扩大的趋势。
据统计，2019年我国交通运输行业总收入达到9.8万亿元人民币，同比增长6.9%。
其中，道路运输是我国交通运输市场的主要组成部分，其市场规模约占总市场规模的60%。
铁路、民航、水运市场规模分别约占总市场规模的20%、15%和5%。
根据预测，未来我国交通运输行业市场规模将继续保持增长态势，2025年将达到15.7万亿元人民币。
三、市场分析1、市场竞争目前，全球交通运输行业市场竞争较为激烈，主要由欧美和亚洲地区企业占据主导地位。
在航空运输和航运领域，欧美企业的市场份额较大；在道路运输、城市轨道交通等领域，亚洲企业的市场份额较大。
在我国，交通运输行业市场竞争同样激烈，市场份额较大的企业主要为国有大型企业，如中国国家铁路集团、中国南方航空集团、中国海运集团等。
2、市场趋势未来交通运输行业的发展趋势主要有以下几点：（1）绿色可持续发展随着全球环保意识的加强，交通运输行业也将向绿色环保的方向发展，推广电动汽车、节能环保的运输方式，减少能源的消耗，降低对环境的影响。
（2）智能化发展随着人工智能、大数据等技术的快速发展，交通运输行业也将向智能化发展方向转变，实现无人驾驶、智能交通管制等技术应用，提高交通运输的安全性和效率。
2023年道路货物运输行业市场前景分析道路货物运输行业是服务于生产、生活和社会发展之必需的行业，是现代物流的基础，对于推动经济的发展具有不可替代的作用。
随着经济全球化和市场化程度的不断加深，道路货物运输行业市场前景也越来越广阔。
本文将从宏观背景、发展现状和未来趋势三个方面分析道路货物运输行业的市场前景。
一、宏观背景在当前国家强调制造业转型升级，推进创新驱动发展的时代背景下，道路货物运输行业正面临着新的发展机遇和挑战。
一方面，越来越多的国内企业开始注重研发和技术创新，通过提高产品附加值和技术含量来提高市场竞争力；另一方面，一带一路建设和中国制造2025计划的推进，为道路货物运输行业提供了广阔的市场空间和发展机会。
二、发展现状2019年，在国家政策的有力推动下，道路货物运输行业得到了很好的发展。
全年全国道路货物运输量达45.1亿吨，同比增长1.5%；道路货物运输量首次突破450亿吨，体现出了道路货物运输行业不断扩容和规模化发展的趋势。
此外，随着信息技术的普及和应用，道路货物运输行业也在不断提升自身的服务水平和效率。
三、未来趋势未来，道路货物运输行业将呈现以下几个趋势：1. 完善的路网建设和技术创新将极大地提高道路货物运输的效率和安全性。
2. 多式联运的发展将为道路货物运输行业提供更大的市场空间和竞争优势。
3. 绿色环保将成为道路货物运输行业的重要发展方向，大力发展清洁能源，控制车辆排放，减少噪音和污染。
4. 信息化和智能化将成为道路货物运输行业的重要趋势，通过信息化和智能化手段优化运输流程和服务，提高运输效率。
5. 国家政策推动将加速道路货物运输企业的转型升级，促进行业的健康发展。
总之，随着国家重视道路货物运输行业发展，道路货物运输行业市场前景展望良好。
道路货物运输行业必将在未来取得更大的发展成就，为中国经济的发展做出更大贡献。
公路货运市场前景分析1. 前言公路货运市场作为物流行业重要的组成部分，对经济发展起着关键的支撑作用。
本文将对公路货运市场的前景进行分析，探讨其发展趋势和机遇，以帮助相关从业者和决策者更好地了解该市场。
2. 市场概况公路货运市场是指通过道路运输方式进行的货物流通和交换活动的市场。
其主要特点包括运输成本较低、运输路线灵活、物流服务时效性高等。
近年来，随着物流技术和网络的发展，公路货运市场呈现出快速增长的态势。
3. 市场发展趋势3.1 增长势头持续向好随着国内经济的快速发展，物流需求不断增长，公路货运市场呈现出持续增长的趋势。
据统计，我国公路货运量在过去十年中年均增速超过10%。
预计未来几年，该市场仍将保持较高的增长速度。
3.2 供需结构不断优化随着国家政策的推动和物流企业的积极探索，公路货运市场供需结构逐渐趋于均衡。
运输企业的规模扩大和网络拓展使得市场竞争更加激烈，但也提升了物流服务的质量和效率。
3.3 新技术驱动市场创新新技术的不断应用和推广，如物联网、大数据、人工智能等，对公路货运市场的发展产生了巨大的影响。
这些技术的运用能够实现货物追踪、优化运输路线、提升运输效率等，为市场创新带来了更多机遇。
4. 市场机遇4.1 服务多元化需求随着经济发展和消费升级，人们对物流服务的需求也越来越多元化。
不仅要求货物运输速度快、成本低，还希望能提供个性化、定制化的物流解决方案。
公路货运市场可以通过提供多元化服务来满足不同客户的需求，从而获得更多的市场份额。
4.2 区域协同发展随着国家“一带一路”倡议的推进，不同区域的经济联系越来越紧密，区域协同发展成为趋势。
公路货运市场可以借助“一带一路”倡议的机遇，拓展海外市场，加强与周边区域的合作，实现互利共赢。
4.3 绿色可持续发展环保和可持续发展已成为全球的共同关切。
公路货运市场可以通过采用绿色环保的运输方式，如电动车辆、智能物流管理等，减少对环境的污染，提升形象和竞争力。
2023年道路货物运输行业市场规模分析近年来，随着国家经济持续快速发展，道路货物运输行业市场规模呈现逐年增长的趋势。
据国家统计局数据显示，2019年我国货物运输总量达到48.16亿吨，同比增长2.9%；道路货物运输数量达到22.65亿吨，同比增长6.9%。
同时，根据中国物流与采购联合会发布的《2019年中国物流发展指数报告》，物流需求及供应链需求增长相对稳定，未来市场需求将继续保持增长态势。
1.市场规模随着经济的快速发展和全球贸易的持续增长，我国道路货物运输行业市场规模逐步提升。
据中国物流与采购联合会发布的数据显示，2019年我国整体物流市场规模达到280.2万亿元人民币，同比增长5.8%；其中，道路物流市场规模为161.5万亿元人民币，同比增长8.1%。
整体市场规模中，道路货物运输行业占据了相当重要的地位。
2.市场增长动力市场需求是道路货物运输行业保持快速增长的重要动力。
随着中国经济的快速发展和国内市场的扩大，各种货物的需求量逐年攀升。
同时，随着国家政策的不断鼓励和推动，以及道路货物运输行业自身的不断改进和提高，市场竞争力逐步提高，未来市场需求有望继续增长。
3.市场竞争格局目前，我国道路货物运输行业市场格局已经逐步形成了以大型物流公司为主导的格局。
近年来，大型物流公司利用其资源优势和优质服务，逐渐占据了市场的主导地位。
同时，小型企业也在市场中占据一定比重，主要承担一些小规模的物流运输和配送服务。
4.市场前景随着经济的快速发展和物流需求的不断增长，我国道路货物运输行业市场前景广阔，有望继续保持稳健增长态势。
未来，市场竞争将更加激烈，相信只有具有强大资源优势、高品质服务和品牌成长能力的企业才能在市场中立于不败之地。
因此，道路货物运输企业需要不断提升自身综合实力，提高服务品质，不断提升竞争力，才能在市场竞争中占据优势位置。
2023年公路货运行业市场调查报告市场概述：公路货运行业是指以公路作为主要运输方式，通过货运车辆进行货物配送、运输及仓储等一系列物流服务的行业。
随着我国经济的发展和城市化进程的加速，公路货运行业市场逐渐扩大。
市场规模：根据最新数据显示，2018年我国公路货运量已经超过40亿吨，市场规模达到了10万亿元，占全国物流总额的35%以上，其中道路货运占比高达70%以上。
有关部门预计，未来公路货运市场仍将保持平稳增长，年均增长率约为5%。
市场竞争：公路货运行业市场竞争激烈，主要表现在价格竞争和服务品质竞争两方面。
由于行业门槛不高，新进入市场的企业很容易就能加入竞争，从而引起市场份额的变化。
此外，政府的政策引导也会对市场竞争产生重要影响，政府的相关政策可以促进公路货运行业市场健康发展。
市场前景：随着我国经济的发展，公路货运行业市场将进一步扩大并优化。
特别是随着高速公路越来越方便，公路货运的速度和效率将得到进一步提升，不仅会促进消费需求的增长，还会促进物流企业的技术、服务等方面的创新和发展。
同时，在“一带一路”等国家战略中，公路货运将扮演重要的角色，市场前景广阔。
市场重点企业：目前，我国公路货运行业市场上的头部企业主要有顺丰快递、圆通速递、中通快递、大田物流股份有限公司等。
这些企业不仅拥有较大的市场份额，而且在技术、服务品质等方面也有一定优势，为市场竞争提供了积极的作用。
市场创新：随着科技的发展，公路货运行业也在不断推进智能化、信息化建设，实现资源整合和运输效率优化。
如现在已经出现了“互联网+物流”、“无人驾驶”、“物联网”等多种技术手段和运输管理系统。
这些技术创新和系统建设不仅为企业提供了更加灵活、高效、可靠的服务，也推动了整个行业的升级和创新。
结论：公路货运行业市场发展前景广阔，但市场竞争激烈，企业要求不断提高服务品质和效率，加强技术研发和质量管理，保持竞争优势。
同时，政府对公路货运行业的政策引导及支持也是行业健康发展的必要条件。
2023年公路运输行业市场分析现状
公路运输行业是指利用公路运输工具（如汽车、摩托车等）进行货物和人员的运输服务行业。
随着经济的发展和人民生活水平的提高，公路运输行业市场需求呈现出不断增长的趋势。
首先，公路运输行业市场需求呈现出持续增长的趋势。
随着城市化的推进和工业化的加速，货物的流动性越来越大，对公路运输的需求也越来越高。
另外，随着电子商务行业的崛起，人们对于快递服务的需求也在不断增加。
其次，公路运输行业市场竞争激烈。
由于公路运输行业门槛较低，各种规模的运输企业层出不穷，市场竞争非常激烈。
同时，公路运输行业还面临着高昂的运营成本和严格的行业监管，使得行业利润空间相对较小。
再次，公路运输行业市场现状呈现出行业集中度渐高的趋势。
随着行业竞争的加剧，规模较小的运输企业不断面临淘汰的局面，而规模较大的运输企业则借助资本市场进行兼并收购，从而提高行业的集中度。
另外，公路运输行业市场现状还存在一些问题和挑战。
首先，货运市场信息不对称问题突出，供需信息无法有效匹配。
其次，公路运输行业的安全问题始终是个亟待解决的问题。
再次，公路运输行业在环保方面面临的压力不断增加，需要采取更加环保的运输方式。
总体来说，公路运输行业市场需求呈现出不断增长的趋势，但市场竞争激烈、行业集中度渐高，同时还存在一些问题和挑战。
为了适应市场发展的需求，公路运输企业需
要不断提升自身竞争力，加强信息化建设，提高服务质量，同时还要积极应对环境保护和安全管理的挑战。
2023年道路货物运输行业市场环境分析道路货物运输行业是指通过道路来进行货物运输的产业，在我国的现代物流体系中占有非常重要的地位。
如今，随着经济全球化以及电子商务的发展，道路货物运输市场已经进入一个新的发展阶段。
本文将从市场环境、竞争形势、行业发展趋势、政策环境等方面展开分析。
一、市场环境分析1. 国内外经济环境世界经济总体上呈现增长但增长率放缓的态势。
中国经济增速进入新常态，GDP增长速度逐年下降。
这意味着道路货物运输行业的发展受到了整个经济环境的影响，市场需求也将相应受到影响。
2. 电子商务的发展随着电子商务的飞速发展，更多的企业将采用电子商务的方式进行销售，这将直接影响到道路货物运输的需求。
电子商务的兴起将会让道路货物运输行业在物流链中的地位更高，也会对行业内的全球化进程和高技术化等因素带来新的机遇和挑战。
3. 全球化进程的加速随着全球化进程的加速，世界各地的经济联系日益紧密，货物运输需求呈现出不断增长的趋势。
随着一带一路战略的落实，道路货物运输市场也将面临着新的机遇和挑战。
二、竞争形势分析1. 市场份额分布目前，我国道路货物运输市场的市场规模已达到了一个相当大的规模。
同时，市场竞争日益激烈，各家企业在市场份额方面的分布也不同。
据统计，部分领先的货运企业所占的市场份额已经达到了50%以上。
2. 市场竞争格局可以看出，在道路货物运输行业中，竞争格局基本上已经形成以企业为主导的O2O模式。
同时，传统的道路货运企业也在加紧与电商平台合作，进一步加强了市场格局的竞争性。
三、行业发展趋势分析1. 行业专业化度不断提升随着行业市场的竞争越来越激烈，道路货物运输企业越来越注重企业自身的专业化发展，研发新技术、培养人才、扩充服务范围等都是重要的发展方向。
2. 全球化和价值链供应链同步化随着全球化进程的加速，道路货物运输企业需在全球范围内建立分支机构及服务网点，定期进行国际性业务的推广和拓展。
同时，为了保障企业利益和先进的业务模式，价值链供应链同步化成为企业竞争优势的新趋势。
道路运输服务行业分析报告及未来五至十年行业发展报告目录前言 (4)一、道路运输服务企业战略目标 (4)二、道路运输服务行业政策背景 (5)(一)、政策将会持续利好道路运输服务行业发展 (5)(二)、道路运输服务行业政策体系日趋完善 (5)(三)、道路运输服务行业一级市场火热,国内专利不断攀升 (6)(四)、宏观经济背景下道路运输服务行业的定位 (6)三、道路运输服务产业未来发展前景 (7)(一)、我国道路运输服务行业市场规模前景预测 (7)(二)、道路运输服务进入大规模推广应用阶 (7)(三)、中国道路运输服务行业的市场增长点 (7)(四)、细分道路运输服务产品将具有最大优势 (8)(五)、道路运输服务行业与互联网等行业融合发展机遇 (9)(六)、道路运输服务人才培养市场广阔，国际合作前景广阔 (10)(七)、道路运输服务行业发展需要突破创新瓶颈 (11)四、2023-2028年道路运输服务产业发展战略分析 (11)(一)、树立道路运输服务行业“战略突围”理念 (11)(二)、确定道路运输服务行业市场定位，产品定位和品牌定位 (12)1、市场定位 (12)2、产品定位 (12)3、品牌定位 (14)(三)、创新力求突破 (15)1、基于消费升级的技术创新模型 (15)2、创新促进道路运输服务行业更高品质的发展 (16)3、尝试格式创新和品牌创新 (17)4、自主创新+品牌 (17)(四)、制定宣传方案 (19)1、学会制造新闻,事件行销－－低成本传播利器 (19)2、学习通过出色的品牌视觉设计突出品牌特征 (19)3、学会利用互联网营销 (20)五、道路运输服务行业发展状况及市场分析 (20)(一)、中国道路运输服务市场行业驱动因素分析 (20)(二)、道路运输服务行业结构分析 (21)(三)、道路运输服务行业各因素（PEST）分析 (22)1、政策因素 (22)2、经济因素 (23)3、社会因素 (23)4、技术因素 (24)(四)、道路运输服务行业市场规模分析 (24)(五)、道路运输服务行业特征分析 (24)(六)、道路运输服务行业相关政策体系不健全 (25)六、道路运输服务企业战略实施要点 (26)(一)、打造自主品牌 (26)(二)、重塑企业价值链 (26)1、规范研发设计流程 (26)2、优化生产制造 (27)(三)、重视市场营销 (27)(四)、整合线上线下平台 (29)(五)、宏观环境下道路运输服务行业的定位 (30)(六)、道路运输服务行业发展趋势 (30)七、道路运输服务业的外部环境及发展趋势分析 (31)(一)、国际政治经济发展对道路运输服务业的影响 (31)(二)、国内政治经济发展对道路运输服务业的影响 (31)(三)、国内突出经济问题对道路运输服务业的影响 (32)八、道路运输服务行业风险控制解析 (32)(一)、道路运输服务行业系统风险分析 (32)(二)、道路运输服务业第二产业的经营风险 (33)九、道路运输服务行业未来发展机会 (33)(一)、在道路运输服务行业中通过产品差异化获得商机 (33)(二)、借助道路运输服务行业市场差异赢得商机 (34)(三)、借助道路运输服务行业服务差异化抓住商机 (34)(四)、借助道路运输服务行业客户差异化把握商机 (34)(五)、借助道路运输服务行业渠道差异来寻求商机 (35)十、关于未来5-10年道路运输服务业发展机遇与挑战的建议 (35)(一)、2023-2028年道路运输服务业发展趋势展望 (35)(二)、2023-2028年道路运输服务业宏观政策指导的机遇 (36)(三)、2023-2028年道路运输服务业产业结构调整的机遇 (36)(四)、2023-2028年道路运输服务业面临的挑战与对策 (37)十一、未来道路运输服务企业发展的战略保障措施 (38)(一)、根据公司发展阶段及时调整组织结构 (38)(二)、加强人才培养和引进 (39)1、制定总体人才引进计划 (39)2、渠道人才引进 (40)3、内部员工竞聘 (40)(三)、加速信息化建设步伐 (40)前言道路运输服务行业的研究是该业务的基石。
公路快运行业分析by杨森 2014.01一、国内市场现状描述公路物流业根据相关统计，在中国货运结构方面，公路货运占货运市场主体地位，2001 年中国公路货运量为1.06 万亿吨左右，增长到2011 年的2.81 万亿吨，增长2.65 倍。
公路货运量一直占总体货运量的75%左右，10 年间变化不大。
2009年货物运输总量278.8亿吨，公路承担了209.7亿吨，占货物运输总量的75.2%，然而，从物流总费用的构成情况看，运输费用占社会物流总费用的比重为55.3%。
这也可以从另一个方面看出，公路发展是公路物流整合发展的一个重要前提。
国内民营公路物流面临着整合大势，而国际外资物流巨头早已迫不及待抢先下手了。
据悉，近期，国际物流巨头也加快并购国内企业，完善其在中国的网络布局。
截至今年上半年，我国公路货运企业高达78万多家，但组织化、集约化程度很低，前20名企业所占的市场份额也不到2%。
而美国的前五大公路运输公司却垄断了美国60%的市场份额。
我国公路货运量的规模逐步上升，同比增长率在14%左右。
合同物流：中国合同物流市场的增长，其主要驱动因素是企业对多样的物流服务需求的增加以及企业降低物流成本的需要。
2009年，市场规模达到2415亿元人民币，2010 年的市场规模约2900 亿人民币。
在未来数年，这两个因素将继续推动中国合同物流市场实现20%的年均增幅，预计2015年达到7159亿元人民币。
合同物流市场渗透率（合同物流占物流总费用的比例）约4%。
而如果按照欧美在2010 年大约8-10%的市场渗透率，那么我国的合同物流市场至少还有3000 亿左右的发展空间。
并且，第三方物流市场呈现出如下特征：1、服务方式多样化。
2、服务对象细分化。
3、市场和客户基础正在慢慢集中。
第三方物流占物流市场的比重在美国为57%，欧盟为35%，日本为80%，但在中国还不足20% ---数据来源中国行业研究网我国90%以上物流业态还主要在第一层和第二层，外包物流的发展的量和深度都和国际水平差距很大。
合同物流在中国的快步提速，寄望于中外资制造业和外资零售业的需求启动。
根据英国一家市场调查公司Transport Intelligence出版的报告，2005年全球的合同物流增加了10.3%，并达到1500亿美元。
全球市场都对该增长做出了贡献。
其中最大的是中国市场，增长达到31%。
主要原因是由于外包在中国得到了快速的发展。
美国和亚太地区的发展较快，而合同物流在欧洲则较慢。
同时该调查指出，从2005到2009年合同物流的整体发展将继续维持在13.8%。
尽管相对于某些走在世界前列的地区，中国的合同物流业务水平落后较多，基本上处在西方国家上世纪80年代左右的水平，存在10到20年的差距。
不过，Transport Intelligence预计说，由于中国制造商和零售商开始寻求仓储和配送的外包服务，合同物流业务将以每年33%的速度增长合同物流是更进一步的整体增值服务，而不是简单的运输外包。
其使用者主要是大型的零售商和制造业者，外包的动机各种各样，但共同的特点是交给第三方物流进行管理和运作。
在英国，大的零售商、快速消费品及其他制造商大多将物流整体外包，并使之成为世界名列前茅的合同物流的国家。
有趣的是，一些企业选择第三方物流是基于人员管理或工会制度的原因，最典型的例子是沃尔玛。
沃尔玛在世界各地都遇到过与工会的问题，为了避免不必要的麻烦，在加拿大他们通过外包合同物流来解决这个问题。
合同物流在中国的发展也会遇到独特的问题，这就要看中国的土壤是否适合这种产品；而在这方面，本土和跨国公司则有不同的需求，而零售业和制造业也有不同之处。
跨国公司往往是上市公司，因此，他们基本上会沿袭他们在国外本土的做法，将物流外包出去，从而将精力集中在其主营业务上。
典型的例子，如TNT物流与上汽集团在中国成立的安吉天地汽车物流有限公司，为德国大众、美国通用等在中国的合资汽车制造厂提供服务，已赢得了中国市场上迄今为止最大的零部件入厂合同。
该合同为期5年，预计业务总收入将超过1亿欧元。
上海大众和上汽通用在中国市场陆续推出新车型，而多种车型的发展将进一步增加供应链的复杂程度。
跨国公司这方面的案例还有很多。
而中国的本土企业相对而言则比较重资产，他们基本上会拥有自己的仓库，甚至车队；但这种现象目前也在变化之中，如联想集团的仓库是租赁的，运输是外包的。
本土制造业合同物流的发展正显示出越来越趋向专业化。
在零售业方面，将物流外包的则较少，而外包的主要也是一些运输方面的工作，主要的原因是：零售业较为复杂，单品多，涉及到的环节比较多，再加上中国传统的商业所带来的种种问题，不是能通过好的物流技术能解决的。
能接下零售合同物流的第三方物流本来就少，能够做好的就更少。
一些零售商将物流配送作为其企业关键的业务之一，在缺乏可以使用的第三方物流的情况下，他们就选择了自营。
合同物流在中国的发展，除了对客户的启发教育外，关键还是需要第三方物流自己提高运营的能力。
在今日竞争激烈的环境下，如何将其业务打包并提高运作的能力（管理、系统和人员素质等方面的投入），并推荐给客户是一个关键，这是一个增值服务的好机会，否则如果服务被客户一一拆开的话，那么也就进入低价竞争的环节了。
零担物流：中国公路零担市场承载了其中近八成的物流运量,但我国零担前5位企业,市场份额之和居然还不到零担市场总额的1%。
对比之下,美国5大零担巨头几乎垄断了90%市场零担业务。
1.1零担物流企业小、多、差中国内地公路零担物流企业约有78万家，并且每年以15%左右的速度增长，总数量超过其他国家零担企业数量的总和，很多零担企业只凭一部电话一辆车，靠价格战竞争生存，我国公路零担物流前20名所占的市场份额不到2%。
相比之下,美国前五大零担公路运输公司,垄断了美国60%的市场份额。
我国大部分中小零担物流企业短期行为明显，杂乱的行业环境让很多企业不愿为了企业长远发展考虑，投入大量资金改善管理流程，提高物流服务质量。
整个行业服务呈同质化态势，价格成为吸引货源的主要筹码。
专线零担运输与炒货公司合作生存是中国零担行业的常态。
1.2零担行业呈快速增长趋势物流与经济是相辅相成的，据中国纵横经济研究中心发布的《中国零担货物运输市场分析报告》，近四年来，除2008年受金融危机影响外，随着经济的发展，我国零担货物运输市场都在以15%左右的速度增长。
1.3中型零担物流企业面临发展遇瓶颈做大做强是每家物流企业老板的梦想，但是在快速发展过程中遇到了发展瓶颈。
首先是中小企业资金紧张，融资难，企业要向更高平台发展必须要在物流设备、场地、网点等方面投入大量资金，然而公司资金有限，融资担保难等问题制约着企业向更高层次发展；其次，物流人才匮乏，物流企业工作时间长，劳动强度大，高端人才留不住，从基层上来的管理者眼光又很有限，导致真正能够满足企业向更高水平发展的物流管理人才匮乏；另外，家族式企业发展到一定规模后，受到各种因素的制约，如华宇、宅急送等家族企业。
1.4专线零担运输与炒货公司合作生存我国每个城市都有公路零担物流货运市场，这些市场内专线零担运输公司与炒货公司各有所需，共同生存，颇具竞争优势，这种态势在短时间内不会消失。
1.5公路零担物流业的技术水平普遍落后在物流的搬运装卸环节上，由于我国的人力成本较低，还是以传统的肩扛人抬的方式为主，效率低下，货损货差严重，实力较强的零担货运企业仅辅以叉车和小推车。
在信息技术的应用上，绝大多数零担货运企业还使用传统的电话、传真或手机进行业务联系，对现代化的网络技术、条码技术、GPS技术、手持终端扫描技术等涉足很少。
1.6安全存在隐患在零担货运中，90％都是重车，或多或少都有超重，有的甚至超过额定载重吨100％，有些半挂车甚至发生车轴被压断的事故。
超重不仅减少汽车的寿命，也容易引起交通事故，破坏道路，造成生命财产的损失。
尽管我们国家正在大力打击超载现象，但还是屡禁不止。
另外，一些车辆不申办零担运输手续，用普通货物运输形式替代零担货物运输，出现鱼龙混杂现象，造成零担运输市场的混乱，一些车辆不符合零担运输条件，缺少防晒、防雨、防火等安全措施，致使在途运输的货物缺少安全保证。
二、行业规模，增速，预期1)物流行业规模物流行业是我国GDP的重要组成部分。
我国往年社会物流总费用占GDP比重接近20%，2013年前三季度分别为17.68%、18.16%和18.1%。
2013 年1-10 月，全国社会物流总额累计163.3 万亿1.1公路货运行业规模2012年，中国公路货运市场的规模为16,103亿元，预计到2017年将实现年均12.1%的增长速度，规模达到28,535亿元。
中国公路货运市场规模增长及预测（单位：亿元）08 年以来公路货运量走势零担物流：目前国内每年零担市场达5000多亿元,这显然蕴藏着不可小觑的利润商机。
随着物流外包的盛行和行业发展趋于深化,零担行业逐渐从快递行业和整车行业中分离并维持着一个较高的增长速度。
近几年来零担物流行业一直维持着15%左右的增长速度,大约是GDP增长速度的1.5倍以上。
零担物流行业现在仍然处于成长期,在未来一段时间内仍然可能会以远高于GPD增长速度的速度发展。
美国零担物流发达同样在公路运输行业管制放松以后，市场不断细分为整车运输和零担，标志着公路运输实现了资源再配置。
零担运输充分体现了公路灵活、门到门的运输优势，最终成为公路运输最大市场占有者，但是由于存在多个托运人，存在将货物合并运输的需求，其较高的固定成本和一定的规划能力，形成进入门槛较高，因此美国形成了相对较大货运公司的全国网络和众多小公司组成的地区网络。
零担单位吨公里利润最高图较高的收费吸引了大量企业向零担转型（前100 利润占比）美国主要零担运输物流企业营收增速合同物流（第三方物流）：2012年中国合同物流市场规模达到8,407亿。
预计未来几年，中国合同物流市场将始终保持21%的年均增幅，预计2017年将达到21,649亿元人民币中国合同物流市场规模增长及预测（单位：亿元）图表、2010 年美国各行业第三方物流外包比例未来合同物流市场空间巨大：据Transport Intelligence 分析，由于中国制造商和零售商寻求仓储和配送外包服务的需求日益增多，2010 年我国合同物流市场规模约为111.1 亿欧元，在2014 年以前将继续以年均19.9%以上的速度增长，远高于亚太地区和全球合同物流市场12.5%和9.8%的增速；预计到2014 年，中国合同物流市场规模将增加至约229.5 亿欧元，位居全球第二大合同物流市场。
中国合同物流趋势：动力足、空间大原材料、人力成本上涨、需求下滑是中国制造业面临的困局，而将非核心的物流外包给专业服务商，能有效节约成本（据统计，有效的第三方物流能将存货量平均减少25%，将仓储和货运成本减少25%，将信息交流环节的成本削减20%。
