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长沙地铁收费标准长沙地铁是湖南省首府长沙市的城市轨道交通系统，自2014年6月28日开通以来，成为了长沙市民出行的重要交通工具。
长沙地铁的发展不仅方便了市民的出行，也对长沙市的交通拥堵问题起到了积极的缓解作用。
在长沙地铁的运营过程中，收费标准是市民和乘客最为关注的问题之一。
下面我们就来详细了解一下长沙地铁的收费标准。
首先，长沙地铁的收费标准是按照里程来计算的。
目前长沙地铁共有4条线路，分别是1号线、2号线、4号线和长株潭线。
根据不同的里程，收费也会有所不同。
在长沙地铁的收费系统中，采用了分段计价的方式，即根据不同的里程段来确定票价。
这样的收费方式既能够满足不同乘客的出行需求，也能够保障地铁运营的收益。
其次，长沙地铁的收费标准是实行电子票务系统的。
乘客需要通过刷卡或者二维码扫描的方式来购买地铁票，而不再使用传统的纸质车票。
这种电子票务系统不仅更加方便快捷，也减少了纸张的浪费，符合了低碳环保的理念。
同时，电子票务系统也方便了地铁运营方对乘客出行情况的统计和分析，为地铁运营提供了更多的数据支持。
再次，长沙地铁的收费标准还涉及到不同类型的乘客优惠政策。
比如，学生、老年人、军人等特殊人群可以享受到一定的票价优惠。
这种差别化的收费政策，既能够满足特殊人群的出行需求，也能够调动更多市民对地铁出行的积极性。
同时，长沙地铁还推出了一些优惠套票和联程票，方便了市民的出行安排，也提高了地铁的出行效率。
最后，长沙地铁的收费标准也涉及到了公共交通一体化的发展。
长沙地铁与公交、有轨电车等公共交通形成了互补和衔接，乘客可以通过一张卡实现多种交通工具的乘坐，这也为市民出行提供了更多的选择和便利。
同时，长沙地铁还与城市的智慧交通系统相结合，为市民出行提供了更加智能、高效的出行方式。
总的来说，长沙地铁的收费标准是以里程计价为主，采用电子票务系统，并且有针对不同人群的优惠政策，同时与公共交通一体化发展相结合。
这些措施不仅方便了市民的出行，也提高了城市的交通效率，为长沙市的可持续发展做出了积极的贡献。
长株潭城际铁路简介2014年，从长沙可以乘坐城际铁路前往株洲、湘潭和益阳等地。
2010年5月28长株潭城际铁路开工动员大会日，湖南城际铁路有限公司组建完毕并正式挂牌成立。
其中，长株潭城际铁路于2010年6月30日正式动工。
长株潭三市之间形成“人”字形的快速、便捷的半小时通勤圈。
湖南城际铁路有限公司由广州铁路集团与湖南发展投资集团，作为铁道部与省政府的出资方共同组建。
该公司负责建设和经营总里程760公里的长株潭“3+5”城市群城际铁路项目。
于2010年6月启动建设的长株潭城际铁路首期工程全长96公里，以长沙站为中心，衔接株洲、湘潭、长沙西（雷锋大道）三个方向，总投资为233亿元。
城际铁路使用双线，区段最高设计行车速度200公里/小时；采用电力牵引，自动控制。
长沙、暮云、株洲、湘潭站到发线有效长度650米，其余车站450米。
长株潭“两型试验区”城际铁路将分期建设,首期96公里城铁连接长沙、株洲、湘潭城市群，后期上千公里城铁则通过干线和支线连接岳阳与岳阳地铁接轨、常德、益阳、娄底、衡阳五市及一些县市。
干线最高运行时速为200公里，长株潭三市之间通勤时间一般在30分钟以内。
这一投资约1200亿元的项目，由湖南省与铁路部门共同筹资。
为推动长株潭城市群经济一体化进程，完善区域综合运输网络，加快实施长株潭城市群区域规划以及区域内的城际铁路建设，促进区域经济社会又好又快发展，铁道部、省政府同意建设长沙至株洲、湘潭城际铁路。
编辑本段线路总况共设车站21个城际铁路以长沙站为中心，衔接长沙西(雷锋大道)、株洲、湘潭三个方向。
线路全长95.513公里，共设车站21个，其中长沙-长沙西段设开福寺、滨江新城、市府、雷锋大道4个车站;长沙-株洲段设长沙站、树木岭、香樟路、湘府路、汽车南站、中信新城、生态动物园、暮云、白马垄、时代、云龙、株洲、七斗冲13个车站;长沙(暮云)-湘潭段设昭山、荷塘、板塘、湘潭4个车站。
全线高架站8个，地下车站8个，其余5个为地面车站。
长沙市轨道交通票务规则一、基本票价长沙市轨道交通按里程计价，起步价2元可乘6公里，超过6公里采用“递远递减”的计价原则，6—16公里范围内每递增5公里加1元，16—30公里范围内每递增7公里加1元，30公里以上每递增9公里加1元。
二、车票种类长沙市轨道交通实行一人一票制,车票种类主要包括：单程票、普通储值卡、老人卡、学生卡等。
三、优惠政策1、伤残军人凭《中华人民共和国残疾军人证》，因公致残的人民警察凭《中华人民共和国伤残人民警察证》，可免费乘坐长沙市轨道交通。
2、残疾人凭第二代《中华人民共和国残疾人证》可免费乘坐长沙市轨道交通。
3、65周岁及以上老年人须本人凭身份证、老年人优待证原件办理老人卡，持老人卡可免费乘坐长沙市轨道交通。
4、具有长沙市学籍的普通中小学生、高中、职高和中专的在校学生凭身份证（或户口簿）、学生证（或学籍卡）原件办理学生卡，持学生卡可享受长沙市轨道交通票价5折优惠。
5、每位成年人可免费带1名身高不足1.3米的儿童乘车，超过1名按超过人数购买单程票。
6、持普通储值卡乘车可享受长沙市轨道交通票价9折优惠。
四、车票使用规定1、车票有效期（1）单程票发售当站、当日有效。
（2）普通储值卡有效期为5年，过期可在长沙市轨道交通各车站客服中心免费办理延期。
（3）老人卡有效期为两年，学生卡的有效期为1年，过期可持申办证件原件在长沙市轨道交通指定地点免费办理延期。
2、车票的购买、办理（1）正常情况下，普通单程票经车站自动售票机发售，可持1元硬币或5元、10元纸币在自动售票机上购买。
（2）长沙市轨道交通各车站售卖普通储值卡，乘客可到客服中心购买，售卡金额为100元/张，内含17元押金，83元乘车金额。
（3）老人卡、学生卡办理详见《长沙市轨道交通老人卡、学生卡发行使用办法》。
3、需报销凭证的乘客请在出闸站客服中心领取发票。
五、充值规定普通储值卡、学生卡可在长沙轨道交通各车站自动售票机或客服中心充值，每次充值金额须为50 元的整数倍，充值后卡内余额不超过500元。
长株潭城际轨道交通客流预测发表时间：2008-12-18T14:55:26.403Z 来源：《中小企业管理与科技》供稿作者：程乐兵管菊香李安勋[导读] 摘要：基于目前还没有完全适合于城市群轨道客流预测的方法，长株潭城际轨道交通客流预测采用了改进的“四阶段”预测法，即基于运营组织的城市群轨道交通客流预测法，该法是在分析城市群个体交通与公共交通之间的合作与竞争情况下采用方式预划分得到公共交通方式OD，再在考虑各种公共交通方式的运营组织情况下，将公共交通方式OD在综合路网上进行结合方式划分的联合分配，并随后对分配结果进行检验，未达到精度要求即调整轨道交通运营组织方案重新分配，直到得到轨道交通运营组织方案与轨道交通客流量之间的一个稳态结果。
关键词：城际轨道交通客流预测长株潭城市群摘要：基于目前还没有完全适合于城市群轨道客流预测的方法，长株潭城际轨道交通客流预测采用了改进的“四阶段”预测法，即基于运营组织的城市群轨道交通客流预测法，该法是在分析城市群个体交通与公共交通之间的合作与竞争情况下采用方式预划分得到公共交通方式OD，再在考虑各种公共交通方式的运营组织情况下，将公共交通方式OD在综合路网上进行结合方式划分的联合分配，并随后对分配结果进行检验，未达到精度要求即调整轨道交通运营组织方案重新分配，直到得到轨道交通运营组织方案与轨道交通客流量之间的一个稳态结果。
关键词：城际轨道交通客流预测长株潭城市群国内城市群轨道交通发展速度加快，城市群交通即有城市交通特性、也有区域交通特性，与独立城市在预测范围、客流吸引特性、居民出行特性、交通方式之间的合作与竞争等很多方面都有很大差异。
鉴于国内轨道交通客流预测方法与思路或是基于城市交通或是基于城际交通研究出来的，还没有完全适合于城市群轨道客流预测的方法，长株潭采用的是改进了的“四阶段”预测法—基于运营组织的城市群轨道交通客流预测法[2]。
该法考虑了城市群客流的复杂特性、详细表现各种交通方式之间的合作与竞争关系、取得运营组织与客流量之间的稳态结果。
高级动卧票价一站8分钟420元高级动卧票价一站8分钟420元6月27日，江苏网友吐槽，D2245次列车从南京南站至江宁站，乘坐时长8分钟，高级动卧竟售价420元，是二等座票价的70倍。
对此，12306客服证实，售价确为420元，是铁路局统一定价。
该网友发视频并配文称，这趟动车乘坐8分钟420块钱，价格是普通二等座的70倍，高级动卧的床是镶金边了吗?另不少网友在评论区留言道：“脱下鞋子，上床盖被子，到站了”“是不是有最低的起步价?”“含不含餐食，设施怎么样?”据12306软件页面显示，D2245次列车从南京南站至江宁站，用时8分钟，二等座和无座售价6元，高级动卧售价420元。
D2245次列车是从重庆北始发终至杭州东，南京南的下一站即是江宁。
6月28日尚有7张余票，若无余票也可以提交候补订单。
记者还搜索发现，D2245次列车依次途经：南京南、江宁、溧水、溧阳、湖州、杭州东。
其中江宁至溧水，13分钟高级动卧售价420元;溧阳至湖州，25分钟高级动卧售价420元;南京南至终点站杭州东，时长近一个半小时，高级动卧售价也是420元。
铁路12306客服回应记者就此事咨询了南京南站的一位工作人员，对方说：“不可能不可能，只乘坐一站卖400多元?你是不是看错了?要以12306官网的信息为准。
”28日，铁路12306客服告诉记者，票价是铁路局统一定价，高级动卧的设施设备较完善，所以价格贵一些。
查询得知，D2245次列车从南京南站至江宁站的高级动卧票价确为420元，高级动卧的包厢内有上下两个铺位，下铺还会稍贵一些。
包厢内的具体设施如何、含不含餐食，客服查询不到，需以列车上为准。
高级动卧怎么选座位在12306上买高铁动卧，位置都是随机的，不过每个账户每天有三次取消订单的机会，如果坚持上铺，第一次买不是上铺，可是试着取消订单再购买一次。
如果是到售卖点买的话，就可以制定上铺了。
动车卧铺买票位置分配规则：1、买1张或2张永远都默认分配下铺，直到所有下铺卖完，再分配上铺;2、如果在上下铺都充足的情况下买4张，顺序将是下下上上;3、如果同时买返程票，返程票的时候顺序将按照去程席位序号的顺序分配(顺序为1下，2上，3下，4上)，于是乎排去程前面的2个(一上一下)返程都会分配为下铺;4、动卧的铺位和传统的硬卧有区别，传统为一个包厢(1上1中1下，2上2中2下)，动卧为(1下，2上，3下，4上)。
长沙城际铁路是连接长沙市与株洲市、湘潭市的高速铁路，以下是沿线部分景点：
1. 毛泽东故居：位于湖南省韶山市韶山乡韶山村，是毛泽东的出生地和少年时代生活的地方。
2. 岳麓山：位于湖南省长沙市岳麓区，是中国四大名亭之一。
3. 橘子洲：位于湖南省长沙市岳麓区，是中国四大名亭之一。
4. 湖南博物院：位于湖南省长沙市开福区，是中国首批国家一级博物馆之一。
5. 湖南省森林植物园：位于湖南省长沙市雨花区，是中国首批国家森林公园之一。
6. 长沙世界之窗：位于湖南省长沙市开福区，是一个集文化、娱乐、休闲为一体的大型主题公园。
以上只是长沙城际铁路沿线的部分景点，还有很多其他值得一去的景点，你可以根据自己的兴趣和时间安排选择。
长沙市物价局关于调整我市长株潭101路和202路线路票价的通知
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 长沙市物价局关于调整我市长株潭101路和202路线路票价的通知
湖南龙骧交通发展集团有限责任公司：
按照湖南省物价局湘价商函[2009]7号《关于长株潭101路和202路公交线路票价问题的答复》精神，根据《湖南省汽车客运价格监管办法》规定的运价费率和你司101路和202路实际运营情况，经研究，同意调整你司101路和202路线路票价。
现将有关事项通知如下：
一、101路和202路票价。
101路线路具体票价见附表。
202路线路由于走高速公路，全程票价19元/人次。
二、长株潭一体化线路票价实行政府定价，票价内已含燃油附加费，不实行浮动。
有关免票和优惠事项按城市公交相关规定执行。
你司须向群众做好票价调整的宣传解释工作，争取广大乘客的理解和支持。
三、101路和202路线路票价实行明码标价，你司须在车厢醒目位置公布票价梯形表，自觉接受物价、交通部门的监督检查。
四、本通知从2009年12月20日起执行。
附件：101路线路票价表（略）
二〇〇九年十二月十四日
——结束——。
长株潭城际铁路运营方案一、线路规划思路长株潭城际铁路的线路规划应当充分考虑三城的城市布局、交通状况和未来发展规划，同时还需考虑周边的经济、人口、产业结构等因素。
在这个基础上，线路规划应当注重以下几点：1.便捷通达：线路应当贴近三城主要交通枢纽，如长沙火车站、株洲火车站、湘潭火车站、长株潭机场等，方便旅客转乘及出行。
2.服务社区：线路应当尽可能贴近各个城市的主要居住区、商业区、产业园区等，方便市民、商务出行。
3.预留设施：线路规划应当预留一定的地块，作为未来的城市发展用地，促进城市发展和人口流动。
4.环保绿色：线路规划应当尽可能避开敏感区域，如生态保护区、农田等，减少对周边环境的影响。
基于以上思路，长株潭城际铁路的线路规划应当采取高架、地下等方式，充分利用城市已有的交通枢纽和道路，减少对城市规划的影响，并提高线路的运行效率。
二、列车运行方案长株潭城际铁路的列车运行方案应当充分考虑三城的客流需求和未来的发展趋势，同时还要注重环保、安全、舒适等方面。
1.列车类型：列车类型应当根据不同时间段的客流需求进行合理选择，包括高峰期、平峰期和夜间客流。
2.开行频次：在高峰期应当加大列车的开行频次，以满足客流需求。
在平峰期和夜间客流，根据实际情况适当减少列车运行频次。
3.列车速度：为了提高城际铁路的运行效率，列车的设计速度应当达到每小时200公里以上，同时要确保行车的安全和舒适。
4.多式联运：在城际铁路的设计中，应当充分考虑与地铁、公交、出租车、共享单车等交通工具的衔接，方便旅客的出行。
三、设施设备方案长株潭城际铁路的设施设备方案应当充分利用现有的铁路设施，并且结合未来的城市规划和交通需求，进行完善。
1.车站规划：车站应当位于城市主要交通枢纽附近，便于旅客转乘和出行。
车站的规划应当考虑候车区、售票区、安检区、洗手间、便利店等基础设施，确保旅客的出行体验。
2.线路设施：线路设施应当充分利用现代科技，包括信号系统、通信系统、供电系统、轨道系统等，确保城际铁路的运行安全和可靠。
长株潭城市轨道交通⼯程单位估价表（计算规则）《长株潭城市轨道交通⼯程单位估价表》总说明⼀、《长株潭城市轨道交通⼯程单位估价表》(以下简称本估价表)是根据中华⼈民共和国住房和城乡建设部颁发的《城市轨道交通⼯程预算定额》(GCG103-2008)并结合我省具体情况编制的，分上、下⼆册共10章。
上册包括：第1章路基、围护结构及地基处理⼯程；第2章桥涵⼯程；第3章隧道⼯程；第4章地下结构⼯程；第5章轨道⼯程。
下册包括：第6章通信⼯程；第7章信号⼯程；第8章供电⼯程；第9章智能与控制系统安装⼯程；第10章机电设备安装⼯程。
⼆、本估价表是编制城市轨道交通⼯程施⼯图预算、⼯程量清单综合单价、招标⼯程标底(控制价)和调解⼯程造价纠纷、鉴定⼯程造价的依据；是编制城市轨道交通⼯程概算定额(指标)、估算指标的基础；是编制企业定额、投标报价的参考。
三、适⽤范围1、本估价表适⽤于长沙、株州、湘潭三市⾏政区域内轨道交通⼯程进⾏发承包计价。
车站建筑物地表⾯以下部分执⾏本估价表，地⾯以上的部分仍按湖南省相应专业消耗量标准计价。
2、执⾏本估价表计价的⼯程，必须采⽤⼯程量清单计价。
3、凡本估价表包含的项⽬，应按本估价表执⾏；本估价表缺项时，可按湖南省其他专业消耗量标准或国家其他专业定额相关项⽬执⾏。
4、地⾯定额⽤于暗挖、隧道内、地下空间站洞内⼯程时，其⼈⼯、机械乘以1.2的系数。
四、本估价表是按照正常的施⼯条件，⽬前多数企业的施⼯机械装备程度，施⼯中常⽤的施⼯⽅法、施⼯⼯艺、劳动组织以及合理⼯期进⾏编制的。
五、本估价表是依据国家有关产品标准、设计规范和施⼯验收规范编制的，以住房和城乡建设部建标[2008]193号⽂颁发的《城市轨道交通⼯程预算定额》为基础，参考了湖南省⼯程消耗量标准、其他⾏业定额以及相关施⼯资料和其他资料。
六、本估价表⼈⼯、材料、机械台班消耗量和价格的取定：1、⼈⼯：⑴.⼈⼯⼯⽇不分⼯种、技术等级均以综合⼯⽇表⽰。
长株潭城铁时刻表2022(活动现场)(嘉宾合影留念)(签约现场)湖南日报·新湖南客户端9月30日讯(记者曹漾彭婷)今天上午，潭商大会·长株潭国际商贸物流专场活动在湘潭市岳塘区举行。
国内外专家学者、湘潭籍各界人士及投资客商相聚一堂，重点探讨互联网+物流引发的城市商贸物流大变革，探索“一带一路”的实施给湘潭提供成为内陆地区商贸物流新节点、扩大对外开放的历史机遇，促进商贸物流发展成为湘潭经济新增长点。
十二届全国人大财经委副主任委员、重庆市原市长黄奇帆，中国社科院“一带一路”智库专家委员会委员、山西省原副省长牛仁亮，中国国际经济交流中心副理事长、秘书长、河南省原副省长张大卫，国家中医药局原副局长李大宁，国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任、中国物流学会副会长魏际刚，湘潭市领导曹炯芳、何俊峰、陈忠红、杨真平、颜集成等出席会议。
湘潭市委书记、市人大常委会主任曹炯芳在致辞中对大家的到来表示热烈的欢迎。
他说，这次大会规格高、主题好，感谢各位专家学者把智慧和心得贡献给湘潭。
湘潭在1300多年前就是商贸重镇，号称“金湘潭”，今天我们提出建设现代商贸物流就是要重振湘潭曾经有过的辉煌，通过不断的努力，借着建设现代商贸物流的契机，乘着“一带一路”的东风，把湘潭打造成创新创业的高地，聚集财富的洼地，惠民惠企的宝地。
会上，围绕“互联网+物流”引发的城市商贸物流大变革，结合当前长株潭区域经济发展现状，就如何做大做强本地特色经济等问题，黄奇帆以关于长株潭大都市区规划建设、长株潭产业发展为重点，发表了题为《区域经济发展与城市群建设》的主旨。
牛仁亮就长株潭发展与企业的作用，张大卫就现代商贸物流、跨境电商发展与国际合作，李大宁就中药材国际商贸及产业发展，魏际刚就城镇发展与国际商贸物流合作也分别作了主旨演讲。
当天，中国湘菜文化博览园、竹埠港新区总部经济综合体、怡亚通(湘潭)供应链整合基地、岳塘国际万国商品城、俄罗斯国家商品馆、西班牙国家商品馆、湘欧快线湘潭国际物流服务平台等七个项目在现场签约。
兰州⾄长沙新增⼀趟⾼铁，票价、时刻表全在这⾥啦！评论现已开启，请看官们在⽂末发表观点来源：每⽇⽢肃⽹整合7⽉23⽇，从⼴铁集团获悉，长沙南⾄兰州西G864次7⽉24⽇⾸发，这是⼴铁集团长沙南站⾸趟始发兰州⽅向的⾼铁，长沙⼈前往西北将更加⽅便。
G864中途停靠站相对较多，⽐如停靠洛阳龙门、三门峡南、华⼭北、咸阳秦都等，给旅客出⾏提供了更多选择。
票价⽅⾯，商务座2381元，⼀等座1171.5元，⼆等座762元。
从兰州西⾄长沙南为G866次，全程历时9⼩时47分↓↓↓G866次列车时刻表↓↓↓⾃此兰州每⽇前往长沙的⾼铁列车增⾄2趟，约起来吧！阿⽢哥整理了沿线⼀些地⽅的资料美景⾮常多此处为不完全统计岳阳岳阳楼（星⾠拍客闲情逸致w 摄）岳阳古称巴陵，⼜名岳州，是⼀座历史悠久的⽂化古城，是楚湘⽂化的重要发源地。
岳阳历史悠久，名胜古迹多，旅游资源异常丰富。
岳阳有著名的岳阳楼，君⼭岛和汴河街。
⾚壁⾚壁三国古战场（星⾠拍客王伟明摄）三国⾚壁古战场，⾚壁之战发⽣地，现位于湖北省⾚壁市西北长江之滨的南岸（位于长江中游南岸，北依武汉，南临岳阳），是我国古代“以少胜多，以弱胜强”的七⼤战役中唯⼀尚存原貌的古战场。
现为⾚壁景区，是国家4A级景区、其主要景观有：⾚壁摩崖⽯刻、周瑜塑像、拜风台、凤雏庵、翼江亭、⾚壁⼤战陈列馆、⾚壁碑廊、千年银杏、三国雕塑园等数⼗处。
咸宁咸宁刘家桥（星⾠拍客⽴波摄）咸宁，为湖北省地级市，位于湖北省东南部，长江中游南岸，与湖南、江西接壤。
素有“湖北南⼤门”之称，是武汉城市圈成员城市之⼀。
鄂南⼤⽵海、⾚壁黄盖湖、通⼭闯王李⾃成墓、九宫⼭、北伐贺胜桥、汀泗桥战役遗址等重要景区、⼀城⼗⼆泉（温泉）等皆为位于其境内。
武汉武汉中⼭⼤道夜景（星⾠拍客王伟明摄）武汉是湖北省省会，华中地区最⼤都市及中⼼城市。
武汉旅游景点有天下第⼀楼黄鹤楼、中国最⼤城中湖东湖、佛教圣地归元寺、万⾥长江第⼀桥武汉长江⼤桥、亚洲民主之门红楼、百年⽼街江汉路等。
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长沙地铁1号线
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长沙城铁线路图_长沙城铁票价_长株潭城际铁路站点12月26日，全国地下火车站最多的铁路——长株潭城际铁路就要正式开通运营啦!今日8时起，长株潭城际铁路开售车票↓↓↓长沙到株洲约40分钟票价：29元长沙到湘潭最短历时：39分钟票价：25元长株潭城际铁路开通初期，铁路部门安排高峰时期开行C字头动车组列车34对，其中长沙至株洲南15对，长沙至湘潭19对。
日常时期开行C字头动车组列车28对，其中长沙至株洲南12对，长沙至湘潭16对。
长株潭城铁线路图根据计划，长株潭城际铁路的长沙站至株洲段、长沙站至湘潭段将在本月26号开通，长沙站以西段7个车站将在明年底开通。
购票方式长株潭城铁将采取公交化运营，全程不对号入座购票方式和高铁一样：通过12306网站购票和车站窗口等票价大对比汽车：同样从长沙火车站出发，目前，从长株潭汽车站出发，每天：发往株洲共40趟班车运营时间6：20——21：30全程70分钟票价25元发往湘潭共35趟班车运营时间6：20——21：30全程70分钟票价22元(约每隔20分钟就有一趟)乘车贴士1、预留15分钟时间搭乘长株潭城铁需要过安检、检票，还需要从站点走到站台，所以最好别做“踩点侠”，尽可能给自己预留15分钟时间。
2、厕所在1、8号车厢人有三急，所以厕所的位置应该是很多人关心的问题。
城铁总共有8节车厢，但只有1号和8号车厢有厕所。
3、城铁整车禁烟跟高铁一样，长株潭城铁也是禁烟的。
一旦有人抽烟，烟感系统就会报警，导致列车降速甚至停车。
按照规定，一旦造成严重后果，抽烟的乘客会被处以罚款和拘留。
4、有行李架城铁列车取消了大件行李存放处，但还是有挂钩和行李架，满足小件行李的需求。
5、别带宠物注意，宠物不能上城铁。
换乘攻略长沙段开福寺站：换乘地铁1号线长沙站：换乘地铁2号线先锋站：换乘地铁1号线暮云站：株洲、湘潭转车互通株洲段九郎山站：公交50路、102路田心东站：公交T19路、T34路、T71路大丰站：公交T63路、T68路株洲站：(暂未开通)株洲南站：公交T23路湘潭段昭山站：长株潭公交102路荷塘站：公交102路、115路、长株潭201路板塘站：公交27路、30路湘潭站：公交1路、13路、17路、19路、22路、23路、106路、127路最新消息：长株潭城铁西线开通（票价公布）长株潭城铁全线开通|长株潭城铁线路图。
come on!长株潭城际铁路今日开通运营! （附：城铁票价表）
长株潭城际铁路今日开通运营●长沙至株洲全程票价29元，至湘潭全程票价25元●可通过窗口、自动售票机、手机、网站等方式购票，可改签、退票●不需对号入座，一趟城铁列车满员最多可载客1950名●运营初期，每天间隔1小时左右开行一趟列车，后续将不断加密，基本实现公交化运行长株潭城铁票价一览（了解更多城铁攻略，请点击文尾阅读原文）
长沙至株洲各站点票价、时间如图。
06:13
华声在线记者第一时间赶到长株潭城铁长沙站。
此时，候车大厅已聚集了部分媒体记者，有些已经开始工作了。
06:17家住长沙伍家岭的雷先生在湘潭上班，他大概算是最早赶来乘坐城铁的乘客了。
也被记者们团团围住采访。
记者了解到，第一趟城铁将于6：35正式开出！06:32第一趟城铁即将开出。
相比室外有点寒冷的天气，城铁列车内温暖舒适。
给美丽的列车员来个特写!
06:38列车长周权接受媒体记者采访，介绍城铁运行的相关情况。
据了解，帅气的列车长还参加过09年的国庆大阅兵呢！
06:54
刘女士的城铁初体验。
“今天特地请假来体验城轨，感觉像坐地铁一样，太方便了。
”在长沙工作的刘女士是城铁的一位乘客，为了这次城轨“初体验”，她还特地请了半天假。
每每经停一个站点，她都兴奋地拿出手机拍摄站牌名，她说等她集齐全程的车站名，一定要发朋友圈，晒晒自己的独特体验。
“让朋友们都羡慕我！”
06:58城铁列车到达先锋站。
列车一路运行平稳，很舒适！07:03长株潭城际铁路长沙站站长颜理接受媒体记者的集体采访。
她介绍说，乘客进站上车与乘坐高铁一致，即票、证、人一致！此外，据了解，城铁列车票与其他火车票的购买方式和渠道也都是一样的！07:06城铁经停芙蓉南站。
07:26列车抵达荷塘站。
此时，天已微亮，冬雨淅沥！
【城铁发车时间】长株潭城际铁路开通初期，高峰时期长沙至株洲每天开行15对，长沙至湘潭每天开行19对;平时长沙至株洲每天开行12对，长沙至湘潭每天开行16对。
长沙至株洲、长沙至湘潭终点站的最快车程均为39分钟。
株洲与湘潭间没有直达列车，需在慕云站转乘。
目前，共有5列城铁运行。
长沙至湘潭最早车次6时35分始发，最晚21时37分始发;长沙至株洲最早车次7时始发，最晚22时始发。
07:42香樟路站上车的陈女士，是在湘潭上班，以前是汽车南站坐车，坐最早一趟的大巴也会迟到一点。
对于城铁的舒适便捷，她也竖起大拇指!
07:43列车抵达此行的终点站。
此趟车也将于7点58分返回长沙！
07:45王海滨客运值班员（左）正在和周权列车长（右）进行工作交接，表示列车已经平安抵达湘潭。
08:08提到机械师，你会想到什么？它不仅仅是一部电影，还是城铁上的一个工作岗位。
在今天的首发列车上，长沙城际动车所机械师齐济玮负责列车的技术等相关保障工作，为市民的安全出行保驾护航。
“车内设施，应急锤，电器柜门，车内电视机，厕所服务设施等，都是我们检查的内容。
”他说，动车所里会检查一遍，每一次行程会巡视，到终点后也会检查一遍。
“今天的车子状态非常好，舒适性很高，车内相关配套也没任何问题。
”
08:21家住湘潭的刘女士，知道城铁今日运行，特意带小孙子来体验城铁一下。
八点一刻出发，八点五十就到了。
“之前坐大巴怎么的也得两个小时，城铁开通还是节约了很多时间。
”刘女士准备下午返程，上午准备带小孙子到处看看，下午回家，“反正方便，想什么时候来就来，想什么时候回去就什么时候回去。
”
08:22在株洲工作的丁女士，这次来长沙出差也选择了城铁出行。
之前坐大巴过来要一个多小时，堵车的话就要花更多的时间。
“以前出差，我都要提前很早出发，因为要预估堵车时间。
”丁女士表示，有了城铁后就不再需要提前出行了，只
要准时赶到火车站就行。
株洲没有地铁，城铁的开通，感觉城市之间已经连在一起了，方便了不少。
08:4066岁的张娭毑和好朋友早早地赶到长沙站候车室，等待9点05分的列车。
“今天是毛泽东诞辰123周年，我和我的小伙伴一起坐城铁去湘潭，去他的故居看看，表达一份敬仰。
”张娭毑告诉记者，之前都是坐大巴过去，因为退休了，平常也不赶时间，所以偶尔晚点也没在意。
今天知道城铁开通，所以特意来感受一下。
08:50城铁列车准时从湘潭返回长沙站。
