平谷城区规划存在的问题及其建议

中原北京平谷区马坊镇地块初步定位及规划产品建议前言随着城市的不断扩张，越来越多的人开始选择远离城市喧嚣的地方，寻求更加清静舒适的住所环境。

而在北京的平谷区马坊镇，也出现了一些低密度社区项目，为那些追求环境质量的人们提供了一个新的选择。

本文将探讨该地块的初步定位及规划产品建议。

地理位置及周边环境该地块位于平谷区马坊镇，靠近京承高速和京承铁路，交通便利，距离北京市区58公里。

周边环境清幽宁静，生态质量高。

地块初步定位根据该地块的地理位置及周边环境，初步定位为低密度社区。

低密度社区是一种新型的居住模式，它不同于传统的高密度小区或楼房，将住宅建筑分散在园林之中，形成一种花园式居住环境，建造者通过以自然景观作为住宅建造的核心设计要素，实现建筑与自然的和谐相处、人与自然的融合。

规划产品建议产品类型由于该地块地理位置靠近京承高速和京承铁路，交通便利，因此建议规划销售产品类型为独立别墅。

独立别墅是现在市场上比较热门的楼盘类型之一，可以满足顾客对于私密性及独立性的需求。

总体规划布局社区规划需考虑到业主的居住需求，配套设施是很重要的一部分。

社区的道路、绿化、停车场、安保等要素都要与房屋建造以及业主的居住需求紧密相关，使其能够在适宜的地点得到最好的使用。

在此基础上，总体规划布局应该以生态和环保为导向，以功能为主、侧重景观，注意在功能中加入休闲度假、康体娱乐、社交活动等元素。

独立别墅设计在独立别墅的设计中，需要应用自然元素和红线设计，在布局上应有五脉为主，各功能间、连廊、阳台与景观自然渗透。

同时，住房将围绕着中心的公共区域布置，因此在独立别墅的设计方案中，还需要考虑不同异味家庭的隐私及安全要求。

设施及服务配套在设施及服务配套方面，建议社区规划中配备有公共会所、健身房、游泳馆、图书馆、商场、定制后期将围绕着中心的公共区域布置，因此在独立别墅的设计方案中，还需要考虑不同异味家庭的隐私及安全要求。

另外，在安保方面，应该配备专业的保安，以保障住户的安全。

平谷区旅游产业发展存在问题的反思与对策构建【摘要】旅游业是世界第一大绿色产业，资源消耗低，带动能力强，辐射范围广，综合效益高。

平谷区的旅游业突出山水、生态、休闲特色，按照资源整合、项目带动、市场化运作的思路，采取吸引大企业、突现大项目、建设大景观、营造大公园、举办大活动，实施多元化发展战略，取得了可喜成绩，但也存在着很大问题。

本文就平谷区的旅游现状进行了详细阐述，分析了平谷区旅游业发展中的存在的问题，并提出了科学的建议。

【关键词】北京平谷；旅游产业；发展；反思；对策构建旅游产业是当今世界公认的具有文化和体验经济特点的”无烟工业”。

在经济全球化和信息化时代，技术进步和资源约束推动国际竞争从传统生产要素的范畴向知识、文化价值和创新能力的方向发展。

国家、地区和城市的比较优势，越来越体现为学习、创新和知识生产的能力，文化经济化、经济文化化成为时代发展的潮流和产业发展的新趋势。

消费结构升级和文化功能扩张促使国际产业结构日益向文化与高新技术相融合的现代服务业转型，生活方式的变化使得人们对文化内容消费、休闲娱乐活动的需求大大增加，催生了文化经济和体验经济的迅速崛起。

一、平谷区旅游产业发展现状（一）旅游产业日益发展经过多年的艰苦努力，平谷区旅游产业从无到有，产业逐步升级，市场持续扩大，服务不断完善。

目前，有国家4a级景区5个，分别为金海湖、京东大溶洞、大峡谷、石林峡、青龙山旅游区；4a 级以下及正在开发的景区10余家。

星级宾馆10家，最高级为四星级（大渔阳），本地注册的旅行社6家。

市级民俗旅游专业村27个，民俗接待户1500多个，遍及10个山区乡镇。

截止到2012年底，全区接待总床位2.9万张、总餐位6.2万个；旅游直接从业人员2.9万多人。

2012年，全区共接待国内外游客862.2万人次，实现旅游收入24.4亿元，分别比2011年同期增长7.9%和15.1%。

其中，民俗旅游共接待国内外游客708.2万人次，比去年同期增长8.3%；实现旅游收入4.3亿元，比去年同期增长22.9%。

北京平谷新城城市设计案例作者：王春辉第一部分：前言1. 城市概况平谷区地处华北平原北端与燕山南麓相交地带，区域总面积1075平方公里。

东、南、北三面环山，山地面积约占区域面积的60%，中部和西南部为平原，面积约占区域总面积的40%。

地势东北高、西南低、中间平缓,呈倾斜簸箕状。

历史悠久，古迹众多。

平谷城位于泃河与洳河之间，至今已有2200年的历史，区内有上宅文化遗址、丫髻山、轩辕台、将军关长城等古迹，成为人文旅游资源。

1.1 经济2004年平谷区实现地区生产总值60亿元，常住人口41.9万人，人均GDP接近2000美元。

2004年平谷经济总量列远郊区（县）的第八位，而经济增长速度达18％，位居远郊区（县）的第五位。

产业结构不断升级，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ产业占地区生产总值的比重由1998年的28：37：36演变为2004年的15:46:39。

1.2 生态环境平谷区山区和半山区土壤和气候条件特别适宜果品生长，目前，大桃、苹果和板栗等拳头产品已名扬北京乃至全国，大华山的万亩桃林已成为京郊重要的农业观光旅游基地。

平谷区拥有良好的生态环境基础，水系相对独立，水体污染较少，1996年即被批准为全国生态示范区之一，近年来，也十分重视生态环境的保护和建设。

因此，具有发展旅游度假业的良好基础和环境。

1.3 水资源地表水体资源丰富，根据平谷区有关部门提供的资料，平谷全区可用水资源量为2.75亿立方米/年。

其中，地表水可用量为0.45亿立方米/年（75%的保证率），地下水多年平均可开采量为2.3亿立方米/年，其中山区0.3亿立方米/年，平原区2亿立方米/年。

2004年全区用水量11970万立方米，其中地表水519万立方米，地下水11451万立方米，水资源有较大盈余。

1.4 区位条件平谷新城是北京十一个新城之一,位于华北平原北端，燕山山脉南麓，北京市东北部，京津冀北的结合部。

地理坐标东经116º55’2"一117º24’9”，北纬40º1’44”－40º22’39”。

北京市人民政府关于平谷新城规划(2005年－2020年)的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 北京市人民政府关于平谷新城规划(2005年－2020年)的批复（京政函〔2007〕9号）平谷区人民政府：《平谷新城规划（2005年－2020年）》（以下简称《平谷新城规划》）已经首都规划建设委员会第27次全体会议和市委专题会议审议通过，现就有关问题批复如下：一、同意《平谷新城规划》。

《平谷新城规划》立足于深化落实国务院批复的《北京城市总体规划（2004年－2020年）》，以贯彻落实科学发展观和推进建设社会主义和谐社会首善之区为指导思想，体现了市委、市政府关于区县功能定位的指导意见，符合平谷区实际情况和发展要求，对于推动平谷区全面、协调和可持续发展，保障实现北京城市总体发展目标具有重要意义。

二、平谷新城是北京东部发展带的重要节点，是京津发展走廊上的重要通道之一，是北京东部物流、休闲度假及绿色农业基地。

平谷区的发展建设，要按照推进首都经济、社会、人口、资源和环境相协调的可持续发展战略，强化与中心城和其它新城的良性互动，积极推进中心城人口和职能的疏解，促进城镇化健康有序发展。

要在《平谷新城规划》的指导下，坚持以生态涵养为前提，突出京东发展门户地位，积极发展生态休闲产业，打造绿色产业基地，建设现代化的山水宜居新城。

三、同意《平谷新城规划》确定的规划区范围为平谷区全部行政区域。

在规划区范围内实行城乡统一的规划管理，按照构建“一纵、两横、五个发展区”的区域空间布局结构要求，保障并促进区域和城乡协调发展。

平谷新城的建设，要积极完善城市功能，突出自然山水格局特色，保持舒适宜人的尺度，提高建设品质。

利民工程平谷线优化方案随着城市化进程的加速，人口流动性的增加，交通系统的优化已成为一件迫在眉睫的大事。

北京市的交通压力越来越大，其中平谷线作为连接北京市区和平谷区的重要交通干道，承担着巨大的交通压力。

但是由于历史原因、基础设施的滞后以及城市规划的不合理等因素，平谷线的效率和质量远远不能满足现代城市的需要。

因此，本文将结合现实情况，提出一系列关于利民工程平谷线的优化方案，以期为该地区的交通建设、发展和规划提供参考。

一、现状分析1. 交通拥堵平谷线因为连接市区和郊区，其道路两旁的房地产建设尚未结束，未来道路的扩宽已迫在眉睫。

尤其是每逢节假日和周末，因游客车辆集中涌入，交通拥堵严重，给过往车辆和市民出行带来诸多不便。

2. 基础设施滞后平谷线的道路狭窄，交通拥堵严重，服务设施不足。

行人和非机动车的通行安全得不到保障，尤其是在夜间，缺乏有效的照明设施，存在较高的安全隐患。

另外，由于地势复杂，道路标志不清晰，给驾驶人员造成困扰。

3. 公共交通不便平谷线的公共交通设施相对落后，公共交通线路覆盖面窄，车辆区域内服务频次低，容量不足。

尤其是上下班高峰期，公共交通设施难以满足市民的出行需求，使得私家车数量激增，交通拥堵日益严重。

以上种种问题严重影响了平谷线的通行效率和交通安全，需要找到针对性的解决方案。

二、优化方案1. 道路扩建和改造针对平谷线的交通拥堵问题，首先，需要对现有道路进行扩建和改造。

对于交通瓶颈区域，在不破坏周边环境的前提下，适当减少非机动车道和人行道宽度，增加车道数量，提高道路通行能力。

同时，应统一道路标志标线，提高通行安全性。

2. 公共交通优化为解决私家车数量过多的问题，需要优化平谷线的公共交通系统。

通过增加公交线路、提高发车频率、增加运输能力、改善服务水平等方式，以提高公共交通的普及率和便利性，降低市民使用私家车的意愿，从而减轻交通压力。

3. 完善基础设施为确保平谷线的交通安全和服务质量，需要完善基础设施。

北京商报讯（记者方彬楠）棚户区改造是重大民生工程，也是发展工程。

平谷区以加速城市化进程，进一步改善宜居环境的原则，组织实施了棚改建设类等五大项、十一个子课题的专项规划研究，进一步优化空间规划布局，不断健全棚改回迁安置用地的公共设施建设，切实改善棚改居民居住条件。

平谷区“十三五”时期棚户区改造工程包括10个村和1处老旧小区，涉及民宅7000余处，安置总人口2.3万余人，预计总投资约371亿元。

棚户区改造要解决的不单纯是住房保障问题，更要在满足基本的住房保障条件后，实现基础设施和公共服务设施的供给建设。

平谷区本着“优先三大设施、安置房、保障房”的原则，制定了棚改安置房建设方案。

ag 亚游官网计划增加公共服务设施、交通市政基础设施、公共安全设施三大设施用地26.28公顷。

其中教育设施增加5.5公顷、医疗卫生设施增加1.08公顷、社会服务设施增加6.88公顷、市政基础设施增加6.9公顷、停车设施增加5.92公顷，同时规划绿地用地面积247.15公顷，建有街旁绿地、公园绿地等，还将根据实际情况适当增加绿地的用地规模。

充分满足居民对三大公共设施和环境绿化的需求，不断改善居住条件，打造宜居宜业宜游生态新城。

精选。

平谷区“十二五”重点专项规划之十四规划题目：平谷区“十二五”时期京平高速沿线三镇统筹发展规划牵头单位：平谷区发展和改革委员会编制单位：中国科学院科技政策与管理科学研究所规划内容综述一、发展优势与制约因素（一）发展优势“世界城市”战略明确统筹目标。

在建设“世界城市”的背景下，北京市的重大基础设施和产业布局将由城市延伸到农村，城市建设的重点也逐渐由城区转向郊区，农村作为城市发展腹地的作用日渐突出。

交通区位优势创造发展机遇。

高速公路的开通有利于马坊、夏各庄、东高村三镇产业分工和布局规划，分别形成集聚效应和产业比较优势。

大量人流和资金流的集聚，促进物流、旅游、房地产等生产性服务业的发展，可以带动平谷全区经济的优化升级。

经济发展夯实统筹增长基础。

经过“十一五”时期的大力发展，高速沿线三镇初步形成了各具特色的产业体系，在全区的经济发展中有着举足轻重的位置（二）制约因素：马坊、东高村、夏各庄三镇的统筹发展对于发挥高速公路的交通优势，促进公共资源的合理利用，提高经济效率至关重要，从当前的发展阶段和区域发展要求看，仍然存在部分制约三镇统筹发展的因素，一是战略层面缺乏指导，发展思路不清晰；二是区域之间缺乏协调，合作机制不顺畅；三是支撑项目缺乏规划，统筹手段不明确。

二、指导思想和发展目标（一）指导思想：围绕首都建成世界城市以及建设“四谷”的发展战略，以引领平谷区经济社会发展为主线，以高速公路沿线三镇经济社会发展和自然资源状况为基础，突出内涵式、高效率、包容性的发展思路，实现区域内产业功能差别定位、社会事业统筹发展的一体化格局，提升区域经济与社会服务功能，促进京平高速公路沿线三镇及全区经济增长方式转变与可持续发展。

（二）发展目标：按照科学发展观的要求，以区域资源和产业发展优势为基础，合理统筹区域经济社会发展格局，加强基础设施建设，完善社会公共服务体系，深化三镇及其相关辐射区域产业定位与发展，形成相互补充、相互协调的融合发展格局，打造京平高速公路沿线经济增长带和京津地区产业集聚中心，并通过辐射带动作用，促进平谷整体经济社会协调发展。

北京市平谷区人民政府关于印发《平谷区“两区”建设工作方案》的通知文章属性•【制定机关】北京市平谷区人民政府•【公布日期】2020.12.31•【字号】京平政发〔2020〕21号•【施行日期】2020.12.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文北京市平谷区人民政府关于印发《平谷区“两区”建设工作方案》的通知京平政发〔2020〕21号各乡镇人民政府、街道办事处，区政府各委、办、局、中心，各公司：现将《平谷区“两区”建设工作方案》印发给你们，请认真贯彻执行。

北京市平谷区人民政府2020年12月31日平谷区“两区”建设工作方案为深入贯彻《深化北京市新一轮服务业扩大开放综合试点建设国家服务业扩大开放综合示范区工作方案》和《中国北京自由贸易试验区总体方案》，在新的起点上谋划平谷开放创新发展，全面提升平谷国际化发展水平，结合区域实际，制定平谷区“两区”建设工作方案。

一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，以高标准推动综合示范区建设和争取自由贸易试验区政策先行试点为根本遵循，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，紧扣“三区一口岸”功能定位，聚焦重点产业和重点园区，强化原始创新、技术创新、开放创新、协同创新，努力探索开放发展的新业态、新模式、新路径，加快构建更高层次的开放型经济体系，为全区新一轮经济社会高质量发展注入强劲动力。

二、发展目标立足平谷资源禀赋，以农业科技创新示范区建设为主线，全面推进农业科技、绿色物流、无人机、食品和医药健康、休闲旅游五大重点领域开放创新，以加快集聚国际化、高端化的产业项目资源要素为目标，推动市级“两区”建设试点任务深化落实和先行先试，积极营造国际一流的营商环境，夯实产业开放发展的平台要素支撑，完善区域国际化发展服务配套，加快培育形成全区国际化发展新动力、新优势。