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广东省交通运输厅、广东省物价局关于《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》的实施细则文章属性•【制定机关】广东省物价局,广东省交通运输厅•【公布日期】2010.01.13•【字号】粤交运[2010]57号•【施行日期】2010.01.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】价格正文广东省交通运输厅、广东省物价局关于《汽车运价规则》和《道路运输价格管理规定》的实施细则（2010年1月13日粤交运〔2010〕57号）第一章总则第一条为统一我省汽车运价计算方法，规范我省汽车运输价格行为，维护旅客、货主和道路运输经营者的合法权益，根据《中华人民共和国价格法》及交通运输部、国家发展改革委联合颁发的《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》，制定本细则。
第二条本细则是我省道路汽车运费的计算依据。
凡在本省境内参与营业性汽车运输活动（城市公共交通、出租车除外）的旅客、货主和道路运输经营者，均应遵守本细则。
第三条本细则规定的汽车运价包括：汽车旅客运输价格、汽车货物运输价格以及相关服务收费。
第四条县级以上人民政府价格主管部门和交通主管部门依据本细则对道路汽车运价进行管理。
第五条制定和调整汽车运价应广泛听取社会各方面意见，对方案的可行性和必要性进行论证，以适应运输市场的发展，反映运输经营成本和市场供求关系，根据不同运输条件实行差别运价，合理确定道路运输的比价关系，促进道路运输市场健康发展。
第二章旅客运价第一节计价标准第六条运价单位一、计程运价：元／人千米二、计时运价：元／座位小时三、行包运价：元／千克千米第七条计费里程一、里程单位旅客运输计费里程以千米为单位，尾数不足l千米，按四舍五入进整为l千米。
二、里程确定省际营运线路里程按照交通运输部核定颁发的《中国公路营运里程图集》确定。
省内营运线路里程按广东省交通厅核定颁发的《广东省道路营运里程图表》确定，里程图上没有标明的新建、改建公路、乡镇（村）公路以及城市市区道路，其里程由县（市、区）以上人民政府交通运输主管部门按照实际里程核定，新的公路（道路）营运里程图公布后，按新确定的营运里程执行。
第一章测试1.只开了几个月甚至一两个月的车，被拿到市场上进行再交易，所以把这些再次交易的在用车被叫做（）。
A:新车B:二手车C:旧车D:次新车答案:B2.二手车交易只是一种产权的（）行为。
A:转入B:转移C:转让D:转出答案:C3.二手车交易市场经营者要具备（）条件。
A:企业法人B:启动资金C:收车与售车技巧D:有收车渠道答案:A4.二手车经营主体由单一模式向（）转变。
A:繁杂模式B:总和C:复杂模式D:多元化答案:D5.目前，日本已经形成一套完善的交易体制，确保了交易的“（）”。
A:信用度B:实用度C:诚信度D:真实度答案:C第二章测试1.结构特征符号S表示（）。
A:可倒转（直接换向）B:增压中冷C:十字头式D:冷却液冷却答案:C2.产品序号表示该车型改进的顺序号，用数字0、1、2…表示。
０表示第一代产品，１表示第二代产品，等等。
（）A:错B:对答案:B3.VIN通过第１位和第２位字码的组合保证国家识别标志的（）。
A:特别性B:独一性C:唯一性D:特殊性答案:C4.（）的汽车虽然不像纯新车那样崭新明亮，但零部件保持良好的技术性能和技术状况，车辆整体使用效果异。
A:黄金期B:成熟期C:磨合期D:衰落期答案:A5.自车辆登记注册起的（）年内不需年审。
A:7年B:8年C:5年D:6年答案:C第三章测试1.取消二手车鉴定评估师等众多职业资格的原因有（）。
A:解决职业资格制度3大突出问题的需要B:发挥用人主体的作用和社会组织的作用的需要C:在教育改革中突出职业教育与培训的需要D:满足国家“简政放权”政策需要答案:ABCD2.取价依据主要包括（）。
A:技术资料B:法律资料C:产权资料D:价格资料答案:AD3.评估的经济性原则有（）。
A:替代原则B:预期收益原则C:评估时点原则D:最佳效用原则答案:ABD4.评估实务中，一般将评估人员进行实车勘察的日期定为评估时点。
（）A:错B:对答案:B5.变动产权的目的有交易、拍卖、置换、资产变更、抵押贷款。
课程名称：车辆技术评估与检测课程代码：08582 （理论）第一部分课程性质与目标一、课程性质与特点本课程是汽车维修与检测专业本科段考试计划规定必考的一门专业课，是培养汽车工程专业人才的一门重要的专业基础课。
本课程较为全面地介绍了汽车和评估的技术基础知识和鉴定估价的理论基础知识，具有较强的理论性、实用性和针对性。
二、课程目标与基本要求在学完该课程的各个环节后，学生应初步了解汽车主要性能的评价指标和相应的常用检测设备，从理论上掌握机动车性能检测和车辆技术评估的原理方法，能够对车辆的检测结果进行分析评估。
在教学内容方面着重讲授车辆技术的检测与评估方法，并为后续专业课程提供理论依据。
本课程的基本要求是：1. 了解汽车结构基础知识和汽车使用知识；2. 从理论上掌握车辆技术评估的原理方法；3. 掌握汽车综合技术状况的检测与评定方法；3. 能够对影响车辆评估价格的故障进行诊断；4. 能够对车辆的检测结果进行分析评估。
三、与本专业其他课程的关系在学习本课前，应先修“高等数学”、“机械制图”、“电工技术基础”、“汽车构造”、“电子技术基础”等方面的知识。
本课程为汽车维修与检测专业重要的专业课，将在毕业设计中得到应用。
本课程的重点是：汽车鉴定估价的基本方法、汽车综合技术状况的检测与评定、影响汽车评估价格的故障及诊断等内容。
第二部分考核内容与考核目标第一章汽车结构基础知识一、学习目的与要求通过本章的学习，使学生了解汽车结构基础知识，重点掌握汽车发动机、底盘部分构造以及当前汽车电子技术的主要内容。
二、考核知识点与考核目标（一）汽车发动机构造、汽车底盘构造（重点）识记：发动机一般组成、曲柄连杆机构组成、配气机构组成及作用、汽油机供给系组成、冷却系功用和分类、润滑系功用、点火系功用及分类、传动系作用、离合器作用及组成、变速器组成及种类、万向传动装置的组成、主减速器功用、半轴作用、汽车行驶系功用、轮式行驶系组成、制动系功用及分类理解：发动机整体构造、汽车底盘构造应用：发动机的主要性能指标（二）汽车电子技术（次重点）识记：电子点火系的类型及各类型的工作特点、汽车防抱死制动系统的基本控制内容理解：当前汽车电子技术内容、电子控制汽油喷射系统的组成及优点（三）汽车类型及型号编制规则、汽车车身及附属设备（一般）识记：汽车类型、汽车型号组成、白车身定义、车身组成和类型、非承载式车身定义第二章汽车使用知识一、学习目的与要求通过本章的学习，使学生了解汽车主要技术参数，理解汽车使用性能，重点掌握汽车使用寿命和报废标准内容，理解汽车的使用可靠性。
国有资产评估管理办法第一章总则第一条为了正确体现国有资产的价值量，保护国有资产所有者和经营者、使用者的合法权益，制定本办法。
第二条国有资产评估，除法律、法规另有规定外，适用本办法。
第三条国有资产占有单位（以下简称占有单位）有下列是情形之一的，应当进行资产评估：1.资产拍卖、转让；2.企业兼并、出售、联营、股份经营；3.与外国公司、企业和其他经济组织或者个人开办中外合资经营企业或者中外合作经营企业；4.企业清算；5.依照国家有关规定需要进行资产评估的其他情形。
第四条占有单位有下列情形之一，当事人认为需要的，可以进行资产评估：1.资产抵押及其他担保；2.企业租赁；3.需要进行资产评估的其他情形。
第五条全国或者特定行业的国有资产评估，由国务院决定。
第六条国有资产评估范围包括：固定资产、流动资产、无形资产和其他资产。
第七条国有资产评估应当遵循真实性、科学性、可行性原则，依照国家规定的标准、程序和方法进行评定和估算。
第二章组织管理第八条国有资产评估工作，按照国有资产管理权限，由国有资产管理行政主管部门负责管理和监督。
国有资产评估组织工作，按照占有单位的隶属关系，由行业主管部门负责。
国有资产管理行政主管部门和行业主管部门不直接从事国有资产评估业务。
第九条持有国务院或者省、自治区、直辖市人民政府国有资产管理行政主管部门颁发的国有资产评估资格证书的资产评估公司、会计师事务所、审计事务所、财务咨询公司，经国务院或者省、自治区、直辖市人民政府国有资产管理行政主管部门认可的临时评估机构（以下简称资产评估机构），可以接受占有单位的委托，从事国有资产评估业务。
前款所列资产评估机构的管理办法，由国务院国有资产管理行政主管部门制定。
第十条占有单位委托资产评估机构进行资产评估时，应当如实提供有关情况和资料。
资产评估机构应当对占有单位提供的有关情况和资料保守秘密。
第十一条资产评估机构进行资产评估，实行有偿服务。
资产评估收费办法，由国务院国有资产管理行政部门会同财政部门、物价主管部门制定。
第六章汽车市场细分与目标市场定位课程设计：案例——讲授——分析讨论理论要求：1、了解汽车市场细分的概念和作用；2、了解市场细分的标准和步骤；3、理解汽车市场预测对提高汽车市场营销水平的重要现实意义；4、了解汽车市场预测的步骤与方法。
实践要求：1、具有运用汽车市场营销调查的方法进行调查实践的能力；2、具有问卷的设计能力。
问题：1．为什么要进行市场细分2．怎样选择市场细分因素课时：共5课时，其中理论3课时，实践2课时教学内容：第一节市场细分一、市场细分概述1．市场细分——根据消费者的需求差异，将整个市场划分为假设干个消费者群体的过程——市场细分化。
细分市场称之为子市场，每一子市场由具有相同需求的消费者构成。
1956年美国温德尔·斯密提出市场细分德根本理论建立在消费者需求的"差异性"2．市场细分的作用（1）有利于企业开掘新的市场时机。
有利于小企业开发市场（2）有利于小企业开拓市场，在大企业的夹缝中求生存。
（3）有助于企业确定目标市场，制定有效的市场营销组合策略。
（4）有利于企业合理配置和使用资源。
（5）有利于取得信息反响以调整营销策略。
3．市场细分的条件有效的市场细分必须以下条件：1可测量性，即各子市场的购置力能够被测量；2可进入性，即企业有能力进入所选定的子市场；3可赢利性，即企业进行市场细分后所选定的子市场的规模足以使企业有利可图；〔4〕可区分性，即细分市场对企业市场营销组合中的任何一项因素的变动能作出差异性的反映；5可行动性，即企业能制定有效的营销方案吸引和效劳细分市场。
二、市场细分的标准1．消费者市场细分的标准1地理细分，就是企业按照消费者所在的地理位置以及其他地理变量，包括城市农村、地形气候、交通运输等来细分消费者市场。
地理细分的主要理论依据是：处在不同地理位置的消费者，他们对企业所采取的市场营销战略，对企业的产品价格、分销渠道、宣传等市场营销措施也各有不同的反响。
山东省《汽车运价规则》实施细则第一章总则第一条为规范全省汽车运价管理，维护旅客、货主和道路运输经营者的合法权益，促进道路运输事业持续发展，根据交通运输部、国家发展和改革委员会颁布的《汽车运价规则》、《道路运输价格管理规定》，结合我省实际，制定本实施细则。
第二条山东省境内道路运输管理及参与道路运输经营活动的道路运输经营者和旅客、货主，应当遵守本细则。
第三条汽车运价包括汽车旅客运价、汽车货物运价。
第四条汽车运价根据运输性质、运输形式和市场竞争程度等分别实行政府定价、政府指导价和市场调节价。
第五条汽车运价实行政府定价的，道路运输经营者执行政府制定的价格。
实行政府指导价的，道路运输经营者在政府规定的指导价格范围内，自主确定和调整具体执行价格。
实行市场调节价格的，道路运输经营者自主确定或由承托双方协商确定价格。
第六条制定和调整汽车运价，应当适应经济和社会发展的要求，根据道路运输经营成本和市场供求关系，考虑运输条件的差别，合理确定道路运输的价格水平。
第二章旅客运价第七条道路班车客运主要实行政府指导价，采取制定上限运价和上限票价的管理方式。
加班车、定线旅游车客运价格按照道路班车客运管理，实行政府指导价。
第八条农村道路客运实行政府定价。
农村道路客运是指依法取得道路客运经营资格，在县境内或者毗邻县间起（讫）点至少有一端在乡村的，或经许可同意在县境内或者毗邻县间某一特定区域内运营的客运班车（线）。
农村道路客运实行低票价政策，执行与城市公共交通相同的相关税费优惠和政府补贴。
第九条国防战备、抢险救灾、紧急运输等政府指令性道路旅客运输实行政府定价。
第十条 7座以下道路班车客运、非定线旅游客运、包车客运实行市场调节价，由承托运双方根据车型、车辆等级、里程等协商确定。
竞争充分的线路可以实行市场调节价。
竞争充分的线路由省人民政府价格、交通运输主管部门确定。
第十一条省际道路班车客运票价由运输企业按照客运线路起点、终点省（自治区、直辖市）运价水平协商确定。
