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汽车模具加工工艺1．模具加工主要设备及加工方法2．模具的常用材料及主要加工工艺3．泡沫铸造成形方法与制模4．模具装配与冲压试模5．模具加工的发展趋势一、模具加工主要设备及加工方法二、1、冲压工艺1）分类：冲压工艺的成形的方法是多种多样的，根据材料的变形特点，冲压工艺可分为成形工序和分离工序两大类；按冲压工序的内容可分为冲裁、拉伸、弯曲、翻边成形等工序；按完成冲压过程可分为单工序、级进工序、复合工序。
分离工序包括切断、落料、冲孔等，成形工序包括弯曲、拉伸、翻边成形等。
2）设备：冲压工艺在常用压力机为其提供动力。
按传动方式可分为机械压力机和液压压力机，常用的是机械压力机。
机械压力机又可分为曲轴压力机和摩擦压力机，而曲轴压力机应用更为广泛。
3）材料：常用冲压金属材料以板料和带料为主。
棒材适合于挤压、切断、成形等工序。
带钢有足够的长度，可以提高材料的利用率，适合于大批量生产的自动送料。
常用非金属材料以胶木板、橡胶、塑料板等。
一般塑性较差适合于分离工序。
2、塑料成型形工艺1）分类：塑料成形工艺从原理上都要经过溶化、流动、固化三个阶段。
可分为注射成型、压铸成型、挤出成型、真空成型、吹塑成型等。
常用的模具称为塑料模，是型腔模的一种。
2）设备：注塑机、塑料制品液压机3）材料：塑料模具用钢成分范围很大，我国目前采用的45、40Cr因寿命短、尺寸精度不准等缺点，不能满足塑料制品工业发展的需要。
通用性模具用钢包括基本型塑料模具用钢（如65钢）、预硬化型塑料模具用钢（如美P20钢）、时效硬化型塑料模具用钢(如美P21、日本NAK55中，对低碳钢Ni,Cr,Al等)、热处理硬化型塑料模具钢、粉末模具钢、钢结硬质合金（TiCN、TiB）等。
3、压铸工艺1）主要特征是金属合金液以高压、高速填充模具型腔，并在高压下结晶成形。
最主要因素是压力、填充速度、温度、时间和填充特性等。
要获得优良的压铸件，压铸过程中各因素应协调统一。
2）设备：压铸机是压铸成形的主要设备。
汽车冲压件panel dies of automobile 汽车覆盖件模具英文名称中文名称INSTALL 安装ASSY总成PANEL PNL 板PILLAR 柱DOOR DR 门HOOD 盖S/MBR 纵梁C/MBR 横梁BRACE 支柱BRACKET BRKT 支架HINGE 铰链BULKHEAD 隔板REINF 加强板FLOOR 地板UPR 上部LWR 下部LH 左侧RH 右侧FR 前侧RR 后侧OTR 外侧INR 内侧FR DR 前门RR DR 后门F/FLR 前地板R/FLR 后地板BAR S-IMPACT RR DR 后门侧防撞杆BAR FR END UPR 散热器上横梁BEAM RR BPR INR 后保防撞梁内板BEAM RR BPR OTR 后保防撞梁外板BRACE RR SHELF LH 后行李箱隔板左侧支柱BRACE RR SHELF RH 后行李箱隔板右侧支柱BRACE RR. FLOOR SIDE LH 后地板左边支柱BRACE RR. FLOOR SIDE RH 后地板右边支柱BRACE S/MBR TO FRT FLOOR LH 前纵梁与前地板左连接板BRACKET HOOD RELEASE (LHD) 发罩拉索支架BRACKET RR FLOOR SEA T MTG LH 左后座椅安装支架BRACKET RR FLOOR SEA T MTG RH 右后座椅安装支架BRK S-IMPACT RR FR DR LH 前门防撞杆后支架BRKT ANTI ZIPPER LH 前地板与门槛内板左连接板BRKT BUMPER 前保险杠支架BRKT CTR BPR MTG 后保险杠中部支架BRKT FASCIA MTG 保险杠安装支架BRKT FENDER LWR LH 左侧前轮挡泥板下部支架BRKT FENDER LWR RH 右侧前轮挡泥板下部支架BRKT FENDER UPR LH 左侧前轮挡泥板上部支架BRKT FENDER UPR RH 右侧前轮挡泥板上部支架BRKT FOOT REST (LHD) 踏脚板支架BRKT GLS GUIDE DOOR 玻璃导轨支架BRKT S-IMPACT CTR FR DR 前门防撞杆中支架BRKT S-IMPACT FR FR DR LH 前门防撞杆前支撑板BRKT S-IMPACT FR FR DR RH 前门防撞杆前支撑板BRKT S-IMPACT FR RR DR LH 左后门侧防撞杆前支架BRKT STRIKER 背门锁扣加强板BRKT SUPT S-IMPACT RR DR LH 左后门侧防撞杆支架BRKT SUPT S-IMPACT RR DR RH 右后门侧防撞杆支架BRKT UPR BUMPER MTG 保险杠安装上支架BRKT ENG MOUNT 发动机悬置支架BRKT SPRING HOUSE RH 右前悬挂上支座BRKT FUEL TANK COMMON 油箱安装左后支架BRKT TRAILING ARM INR LH 左后悬挂纵臂安装内支架BRKT TRAILING ARM INR RH 右后悬挂纵臂安装内支架BRKT TRAILING ARM OTR LH 左后悬挂纵臂外支架BRKT TRAILING ARM OTR RH 右后悬挂纵臂外支架BULKHEAD HINGE FRT LWR LH 左侧前门下部铰链加强板隔板BULKHEAD HINGE FRT LWR RH 右侧前门下部铰链加强板隔板BULKHEAD R/FLR S/MBR LH 后地板左纵梁隔板BULKHEAD R/FLR S/MBR RH 后地板右纵梁隔板BULKHEAD SILL 门槛隔板C/MBR BACKBONE 中央通道横梁C/MBR FR END OTR 散热器下横梁外板C/MBR R/FLR 后地板中横梁C/MBR R/SEA T 后地板前横梁下板C/MBR F/FLR LH 前地板左前横梁C/MBR F/FLR RH 前地板右前横梁C/MBR F/FLR RR LH 前地板左后横梁C/MBR FR END, INR CTR 散热器下横梁中内板C/MBR FR END, INR LH 散热器下横梁左内板CHNL GLS GUIDE FR FR DR LH 左前门玻璃导轨CHNL GLS GUIDE FR FR DR RH 右前门玻璃导轨CHNL GLS GUIDE FR RR DR LH 左后门玻璃导轨CHNL GLS GUIDE FR RR DR RH 右后门玻璃导轨CHNL GLS GUIDE RR FR DR RH 右前门后玻璃导轨CHNL GLS GUIDE UPR RR DR LH 左后门上玻璃导轨CHNL GLS GUIDE UPR RR DR RH 右后门上玻璃导轨EXT DASH PANEL LH 前围挡板左下板EXT DASH PANEL RH 前围挡板右下板EXT C/MBR R/FLR LH 后地板中横梁与纵梁左连接板FRAME FR UPR INR LH 左翼子板加强梁内板FRAME FR UPR INR RH 右翼子板加强梁内板FRAME FR UPR OTR LH 左侧翼子板上部边梁外板FRAME FR UPR OTR RH 右侧翼子板上部边梁外板FRONT S/MBR REAR LH 左前纵梁与地板纵梁连接板FRONT, S/MBR REAR RH 右前纵梁与地板纵梁连接板HINGE FUEL FILLER DR 加油口盖铰链HOOK, MUFFLER B/BONE 中央通道消音器挂钩PANEL A PILLAR LWR LH 左A柱下板PANEL A PILLAR LWR RH 右A柱下板PANEL AIR EXTRACTION BOX OTR LH 左侧排气盒外板PANEL AIR EXTRACTION BOX OTR RH 右侧排气盒外板PANEL B PILLAR INNER LH 左侧B柱盖板PANEL B PILLAR INNER LH 左侧B柱内板PANEL B PILLAR INNER RH 右侧B柱盖板PANEL B PILLAR INNER RH 右侧B柱内板PANEL BODY SIDE OTR LH 左侧围外板PANEL BODY SIDE OTR RH 右侧围外板PANEL CANTRAIL INNER LH 左侧上边梁内板PANEL CANTRAIL INNER RH 右侧上边梁内板PANEL COWL TOP INR (LHD) 空气盒内板PANEL EXT REAR FLR FRT 后地板前连接板PANEL EXT REAR FLR RR 后地板后加强板PANEL FRONT FENDER LH 左前翼子板PANEL FRONT FENDER RH 右前翼子板PANEL FRT HEADER LWR 顶盖前横梁下部板PANEL PILLAR FR INR LH 左A柱内板PANEL PILLAR FR INR LH 左侧A柱内板PANEL PILLAR FR INR RH 右A柱内板PANEL PILLAR FR INR RH 右侧A柱内板PANEL REAR FLOOR 后地板PANEL REAR SHELF 行李架隔板PANEL REINF FRT HINGE A PILLAR LH 左侧A柱铰链加强板PANEL REINF FRT HINGE A PILLAR RH 右侧A柱铰链加强板PANEL ROOF 顶盖PANEL ROOF BOW 顶盖中横梁PANEL RR END INR 后围内板PANEL RR END OTR 后围横梁外板PANEL RR HEADER UPR 顶盖后横梁上板PANEL RR QTR INR LWR LH 左后轮罩外板下段PANEL RR QTR INR LWR RH 右后轮罩外板下段PANEL RR QTR INR UPR LH 左后轮罩外板上段PANEL RR QTR INR UPR RH 右后轮罩外板上段PANEL RR. W/HSE INR LH 左轮罩内板PANEL RR. W/HSE INR RH 右轮罩内板PANEL SILL INR LH 前地板左门槛内板PANEL SILL INR LH 左门槛内板PANEL SILL INR RH 前地板右门槛内板PANEL SILL INR RH 右门槛内板PANEL SPRING HOUSE LH 左前悬挂支座下板PANEL SPRING HOUSE RH 右前悬挂支座下板PANEL COWL TOP OTR 空气盒外板PANEL DASH (LHD) 前围挡板PNL FR DR INR LH 左前门内板PNL FR DR INR RH 右前门内板PNL FR DR OTR LH 左前门外板PNL FR DR OTR RH 右前门外板PNL FUEL FILLER DR 加油口盖外板PNL HOOD INR 发罩内板PNL HOOD OTR 发罩外板PNL RR DR INR LH 左后门内板PNL RR DR INR RH 右后门内板PNL RR DR OTR LH 左后门外板PNL RR DR OTR RH 右后门外板PNL T-GA TE INR 后背门内板PNL T-GA TE OTR 后背门外板PNL TRUNK LID INR 行李箱盖内板PNL TRUNK LID OTR 行李箱盖外板PNL SPRING HOUSE LH 左后悬挂支座下板PNL SPRING HOUSE RH 右后悬挂支座下板REINF A PILLAR UPR LH 左侧A柱上部加强板REINF A PILLAR UPR RH 右侧A柱上部加强板REINF B PILLAR CTR LH 左B柱中加强板REINF B PILLAR CTR RH 右B柱中加强板REINF B PILLAR DOUBLER LH 左侧B柱铰链加强板REINF B PILLAR DOUBLER RH 右侧B柱铰链加强板REINF B PILLAR LH 左侧B柱加强板REINF B PILLAR RH 右侧B柱加强板REINF B PILLAR UPR LH 左侧B柱加强上段REINF B PILLAR UPR RH 右侧B柱加强上段REINF BRACE REAR SHELF LH 行李箱隔板左托架支柱REINF BUMP STOP RH 右侧缓冲器加强板REINF BUMPER STAY LH 后保险杠左缓冲支柱加强板REINF BUMPER STAY RH 后保险杠右缓冲支柱加强板REINF COWL TOP INR (LHD) 转向柱加强板REINF DASH PANEL CTR 前围挡板下加强板REINF DOOR CHECK LH 左侧前门限位器加强板REINF FR END C/MBR SIDE LH 散热器下横梁左侧加强板REINF FRAME UPR FR DR LH 左前门窗框加强板REINF FRAME UPR FR DR RH 右后门窗框加强板REINF FRAME UPR FR DR RH 右前门窗框加强板REINF FRAME UPR RR DR LH 左后门窗框加强板REINF FUEL FILLER DR 加油口盖加强板REINF HINGE FRT UPR LH 左侧前门上部铰链加强板REINF HINGE FRT UPR RH 右侧前门上部铰链加强板REINF HINGE RR DR LH 左后门铰链加强板REINF HINGE RR DR RH 右后门铰链加强板REINF HINGE T-LID LH 行李箱盖铰链左加强板REINF HINGE T-LID RH 行李箱盖铰链右加强板REINF HOOD HINGE LH 发动机罩左侧铰链加强板REINF LA TCH FR DR LH 左前门锁加强板REINF LA TCH FR DR RH 右前门锁加强板REINF LA TCH RR DR RH 右后门锁加强板REINF REAR SHELF FRONT 行李架前加强板REINF SBELT SIDE LH 左前座安全带左下加强板REINF SBELT SIDE RH 左前座安全带左下加强板REINF SILL LH 左侧门槛加强板REINF SILL RH 右侧门槛加强板REINF STG COL BRKT (LHD) 转向柱支架REINF W AIST OTR RR DR RH 右后门窗沿外加强板REINF BACKBONE 中央通道加强板REINF ENG MOUNT 发动机悬置加强板REINF FR END C/MBR 散热器下横梁加强板REINF FR S/MBR INR, FR LH 左前纵梁内板前加强板REINF FR S/MBR INR, FR RH 右前纵梁内板前加强板REINF FR S/MBR INR, RR LH 左前纵梁内板后加强板REINF FR S/MBR OTR LH 左前纵梁外板加强板REINF FR S/MBR OTR REAR LH 左前纵梁外板后加强板REINF FR S/MBR OTR REAR RH 右前纵梁外板后加强板REINF FRT S/MBR, REAR LH 左前纵梁地板纵梁加强板REINF T/M MOUNT 变速箱悬置加强板REINF DASH PANEL (LHD) 前围挡板内加强板REINF R/FLR LH 后地板左加强板REINF R/FLR RH 后地板右加强板REINF C/MBR UPR LH 后地板前横梁下板左加强板REINF C/MBR UPR RH 后地板前横梁下板右加强板REINF R/FLR S/MBR FR LH 后地板左纵梁加强板REINF R/FLR S/MBR FR RH 后地板右纵梁加强板REINF R/FLR S/MBR LH 后地板左纵梁侧加强板REINF R/FLR S/MBR RH 后地板右纵梁侧加强板REINF S/BELT R/FLR 后座椅安全带内加强板S/MBR FR FLR LH 前地板左纵梁S/MBR FR FLR RH 前地板右纵梁S/MBR FR INR LH 左前纵梁内板S/MBR FR INR RH 右前纵梁内板S/MBR FR OTR LH 左前纵梁外板S/MBR FR OTR RH 右前纵梁外板SHIELD FR FENDER LH 左前挡泥板SHIELD FR FENDER RH 右前挡泥板SMBR RR FLR LH 后地板左纵梁SMBR RR FLR RH 后地板右纵梁SUPT R/FLR S/MBR LH 后地板左纵梁支架。
模具设计标准-汽车某车型引言本文档旨在介绍模具设计标准，针对某汽车车型进行具体的说明和分析。
模具设计是汽车制造过程中的关键环节之一，它直接关系到汽车的质量、性能和外观。
本文将从模具的定义、设计要素、制造流程以及标准要求等方面对模具设计进行详细阐述。
模具的定义和分类模具是用于制造产品的工具，它包括上模具和下模具两个部分。
上模具通常用于成型产品的上部，下模具则用于成型产品的下部。
根据汽车某车型的特点，通常需要多种类型的模具，包括冲压模具、注塑模具、压铸模具等。
冲压模具冲压模具是最常见的模具类型之一，用于汽车零部件的冷冲压成型。
它包括上下模板、导向装置、定位销、冲头、导柱等部件。
冲压模具的设计要素包括模具结构、材料选择、成形工艺等。
注塑模具注塑模具用于汽车塑料零部件的注塑成型。
它包括模仁、模板、模芯、顶针、喷嘴等部件。
注塑模具的设计要素包括模具材料、射出系统、冷却系统、顶出系统等。
压铸模具压铸模具用于汽车零部件的熔融金属压铸成型。
它包括模仁、模板、射杆、压铸腔等部件。
压铸模具的设计要素包括模具结构、冷却系统、压铸工艺参数等。
模具设计要素模具设计要素是模具设计的重要考虑因素，对于保证模具的质量和性能至关重要。
以下是一些模具设计要素的简要介绍。
精度要求模具的精度要求直接关系到成型产品的质量和尺寸精度。
根据汽车某车型的设计要求，模具的精度要求应满足相应的标准，如国家汽车工程研究中心制定的相关标准。
强度和刚性模具的强度和刚性对模具的使用寿命和稳定性有着重要影响。
模具的设计应考虑材料的选择、结构的合理性和加工工艺等因素，以确保模具具有足够的强度和刚性。
导向和定位模具的导向和定位是模具工作过程中的关键问题，它直接关系到产品的定位精度和尺寸一致性。
合理设计导向装置和定位销等部件，能够减小模具的运动误差，提高产品的一致性。
散热和冷却模具的散热和冷却系统对模具的寿命和成型效果有着重要影响。
合理设计冷却系统，能够有效降低模具的温度，提高模具的使用寿命和产品的表面质量。
汽车模具基本知识嘿，朋友！你有没有想过，那些炫酷的汽车是怎么从设计师的图纸变成实实在在的钢铁巨兽的呢？这其中啊，汽车模具可是起到了超级关键的作用。
今天呀，我就来给你唠唠汽车模具的基本知识，保证让你听得津津有味！汽车模具啊，就像是汽车制造的魔法模具。
想象一下，它就像一个超级精确的大盒子，把汽车的各个零部件的形状完美地塑造出来。
比如说汽车的车门，那线条流畅又美观，这就是汽车模具的功劳。
如果没有模具，那车门可能就会歪歪扭扭，像个喝醉了酒的大汉，那可就太难看啦。
那汽车模具是用啥做的呢？这可大有讲究。
一般来说，会用到一些高强度的金属材料，像钢材之类的。
这些钢材可不是普通的钢材哦，那可是经过千挑万选的。
就好像我们挑苹果一样，得选又大又红又甜的。
汽车模具用的钢材得质量好、强度高，这样才能承受住制造汽车零部件时的巨大压力。
要是钢材质量不行，那在制造过程中，模具可能就会像个脆弱的蛋壳一样，一下子就坏掉了。
咱们再来说说汽车模具的种类。
哇塞，那可多了去了！有冲压模具，这就像是一个大力士，把平整的金属板材一下子冲压成汽车车身的各种形状。
比如说汽车的引擎盖，就是通过冲压模具冲压出来的。
还有注塑模具呢，这个就比较神奇了。
它就像一个超级厨师，把液态的塑料注入到模具里，然后就做出了汽车内饰的一些小部件，像那些精致的仪表盘小零件啥的。
我有个朋友在汽车厂工作，他就跟我讲过很多关于汽车模具的事儿。
有一次啊，他说他们厂里进了一批新的汽车模具，用来制造新款汽车的车架。
那些模具刚运来的时候，可把大家都镇住了。
那模具又大又精密，就像一个来自未来的科技怪兽。
他说在使用这些模具的时候，那可一点都不能马虎。
每一个操作步骤都得小心翼翼的，就像在走钢丝一样。
一旦哪个环节出了错，那制造出来的车架可能就会不符合标准，这就像盖房子的时候地基没打好，整座房子都会摇摇欲坠的。
汽车模具的制造过程也是相当复杂的。
首先得有精确的设计图纸，这就像盖房子要有设计图一样。
