汽车制动性能试验
方法
中华人民共和国国家标准G B/T12676-90
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1 主题内容与适用范围
本标准规定了汽车制动性能道路试验方法。本标准适用于各类汽车定型试验。
2 引用标准
GB/T12534汽车道路试验方法通则
GB 1332载重汽车定型试验规程
GB 5620汽车和挂车制动名词术语及其定义
JB 3936汽车制动器温度测量和热电偶安装
JB 4020汽车驻车制动试验方法
3 术语
3.1 制动初温
制动操作开始前1.5s内，从制动摩擦片(块)上测取的温度。
3.2 基准值
衰退恢复试验、涉水恢复试验的基准检验中的某些参数(如制动踏板力、管路压力或与之相对应的制动减速度)的平均值。
3.3 制动间隔
在连续重复制动操作时，相邻两次制动间的距离或时间。
3.4 管路压力
在车轮制动轮缸或制动气室附近测定的液压或气压。
3.5 全行程制动
踩下制动踏板使踏板力达最大值，并保持5-1Os，然后迅速松开踏板。
3.6 最大管路压力
按第6.10条进行全行程制动，当整个制动系统达到压力平衡时测得的管路压力。
3.7 制动促动时间
全行程制动过程中，从制动踏板开始动作至管路压力达到最大管路压力的75%时所经历的时间。
3.8 制动放松时间
全行程制动过程中，从松开制动踏板开始到管路压力下降到最大管路压力的10%时所经历的时间。
3.9 等输入条件下的衰退率或恢复率
4 试验条件
4.1 试验采用下列仪器及设备：
a.制动踏板力测定仪，测量精度不低于2%；
b.减速度仪，测量精度不低于0.lm/s2；
c.压力表，测量精度不低2OkPa；
d.测速仪，测量精度不低于1%；
e.制动距离测定装置(第五轮仪或其他距离测定装置)，测量精度不低于1%；
f.时间测定仪，测量精度不低于0.1s；
g.热电偶EUZ型，测量精度不低于2%；
h.远程多点温度计，测量精度不低于1℃；
i.风速仪，测量精度不低于0.5m/s。
