试论高速公路对地区经济的影响
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高速公路建设对区域经济发展的积极影响分析随着高速公路建设的不断扩大和提高,高速公路已经成为了现代城市化和区域经济发展的重要条件之一,并发挥着越来越重要的作用。
高速公路建设对区域经济发展的积极影响表现在以下几个方面:第一,高速公路建设提高区域经济的竞争力。
高速公路的建设,可以缩短交通时间,提高交通运输效率,增强区域经济的竞争力。
每个区域的经济都需要良好的交通基础设施,而快速道路可以实现通达世界各地的能力,为经济的快速发展提供了保障。
高速公路的修建,可以缩短货物运输时间,提高物流效率,带动相关产业的发展。
同时,高速公路建设还可以增强区域经济的吸引力和辐射能力,吸引更多外来企业和产业进入该地区,提振当地经济的持续发展。
第二,高速公路建设为城市化发展提供了基础设施支撑。
高速公路的建设与城市化的发展息息相关,高速公路建设可以将城市和城市间的距离缩短,使城市之间、城乡之间的联系进一步紧密化,有助于加快城市化进程。
但需要提醒的是,建立高速公路不可以忽视对于环境保护的影响。
因为高速公路的建设需要大量的土地和水资源,而这些资源往往是在城市化发展中非常重要的需求。
因此,在建立高速公路时应该兼顾到对于环境保护的影响。
只有这样,才能实现高速公路与城市化的和谐发展。
第三,高速公路建设可以塑造区域形象。
高速公路不仅仅是交通工具,同时也是一种物流网络、地理信息传播的载体。
高速公路建设可以在各种社会文化的方面,包括语言、习惯、艺术等方面,尝试去挖掘各种特点,并加以美化,从而也可以起到塑造本地的形象的作用。
这样做有利于增加本地的知名度,吸引更多的游客和投资者,进一步促进区域经济的发展。
第四,高速公路建设推动了科技创新和绿色发展。
高速公路建设是一个科技领域的集成和应用,因为其因区域发展的需要,需要应用很多先进的技术和设备进行建设和维护,这必然促进了科技的不断发展。
此外,面临着资源环境保护等问题,高速公路建设也必须发展绿色技术,从而推动绿色发展,实现可持续发展。
高速公路建设对经济发展的影响分析近年来,随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高,交通繁忙和拥堵已经成为困扰着现代社会的普遍问题。
为了缓解交通压力和提升交通效率,高速公路建设成为一个重要的解决方案。
本文将从多个角度探讨高速公路建设对经济发展的影响。
第一,高速公路建设对经济的直接推动效应。
高速公路的修建直接促进了基础设施建设的需求,如水泥、钢材和建筑材料等。
这些需求的增加拉动了相关产业的发展,对就业提供了更多机会,带动了经济增长。
同时,高速公路的通行效率提高,大大降低了运输成本和时间,增加了货物流通的便捷性,促进了地区间的经济交流和合作。
第二,高速公路建设对旅游业的推动。
高速公路的便捷通行带来了旅游业的发展机遇。
更快速的交通运输为游客提供了更广阔的选择范围,可以轻松游览不同的景点,创造了更多旅游收入。
与此同时,高速公路的修建也为景区周边的经济发展提供了支持,例如酒店、餐饮和零售等服务行业的兴起,进一步推动了当地经济的繁荣。
第三,高速公路建设对物流业的促进。
物流业是现代经济的重要组成部分,高速公路的建设可以提升物流效率和扩大物流服务范围。
高速公路的通行能力大大增加了货物运输的速度和数量,减少了货物滞留的时间和成本,提高了物流配送的效率。
这不仅促进了生产和供应链的畅通,还创造了更多的就业机会,带动了相关行业的发展。
第四,高速公路建设对区域经济的辐射效应。
高速公路作为连接不同地区的重要纽带,促进了区域经济的协同发展。
高速公路的修建打破了传统的地理壁垒,提高了交通和信息的流动性,促进了资源优化的配置。
这使得发展相对滞后的地区能够借助高速公路的便利优势,吸引更多的投资和资源流入,加快了经济的发展速度。
第五,高速公路建设对农村经济的带动效应。
农村地区是经济发展的薄弱环节,高速公路的建设对农村经济的发展起到了积极的推动作用。
高速公路连接了农村和城市,使得农产品运输更加便捷,加快了农产品流通速度,提高了农民的收益。
高速公路对地区经济发展的影响随着现代交通的发展和经济的快速增长,高速公路作为重要的交通基础设施,对地区经济的发展起着至关重要的作用。
本文将深入探讨高速公路对地区经济发展的影响,并从经济发展、区域一体化、就业和产业结构调整等方面进行阐述。
一、经济发展1.高速公路的建设能够提升交通效率,缩短地区间的时间距离,促进商品流通和人员流动。
这不仅极大地方便了居民的日常生活,也为企业的发展提供了更广阔的市场空间。
2.高速公路的建设能够降低运输成本,提高物流效率,进而推动地区产业的发展。
通过快速、便捷、经济的交通条件,可以吸引更多投资,促进产业的集聚和区域经济的繁荣。
3.高速公路的完善能够提高地区的形象和知名度,吸引更多的游客和商务活动。
这将带动地区旅游业和服务业的发展,刺激消费和投资,为地区经济增长注入新的动力。
二、区域一体化1.高速公路的建设打破了地理空间的限制,促进了不同地区之间的联系和合作。
通过高速公路的互联互通,地区间的资源可以得到优化配置,形成良好的产业分工和合作机制,推动区域一体化的发展。
2.高速公路的畅通使得人员、货物和资金的流动更加便捷,加快了各地经济间的交流与合作。
这有利于促进不同地区之间的合作开发,共同利用资源,形成相互依存、愈加紧密的产业链和市场链,增强区域经济的竞争力。
三、就业机会1.高速公路的建设和维护需要大量的人力资源,为地区提供了大量的就业机会。
除了基础建设,还有相关的运营、管理、服务等职位,为社会提供了多元化的就业选择,促进了就业机会的增加和就业结构的优化。
2.高速公路的建设也会带动周边的商业和服务设施的建设,从而进一步扩大就业机会。
例如,沿线的加油站、餐饮、住宿等服务业的发展,给当地居民提供更多的就业机会,增加了居民的收入和生活质量。
四、产业结构调整1.高速公路的建设促使各地区形成了一种新的产业组织模式,推动了产业结构的调整和优化。
沿线地区经济由传统的农业经济向现代化的工业、服务业经济转型,引导了产业升级和经济结构的优化。
高速公路建设对地区经济的影响随着交通技术的不断进步和交通基础设施的不断完善,高速公路建设已经成为许多国家和地区的重大发展战略之一。
在中国,高速公路已经成为连接各个城市和地区的主要交通工具之一,为经济的发展提供了极大的帮助。
在本文中,我们将重点讨论高速公路建设对地区经济的影响,并总结出高速公路建设的优点和不足之处。
一、1.促进地区经济的发展随着高速公路的不断修建,许多地区的交通状况得到了极大的改善,进而带动了地区经济的发展。
由于高速公路可以提高各地区之间的相互联系,加快货物运输的速度和效率,从而促进了各地区的贸易和商业交流。
此外,也为当地的旅游业开拓了更广阔的市场,使得许多景区不再孤立,而是可以相互连通,形成了更加完善的旅游线路。
2.改善当地基础设施高速公路建设带动了相关基础设施的改善,如修建服务区、收费站、路标等。
高速公路沿线的城市和乡村也将因此获得更好的基础设施建设和社会服务,如医院、学校、邮局等。
高速公路建设还为当地的劳动力市场和就业机会提供了更多的需求。
3.提高投资和企业的效率高速公路的快速连接带来了更加便捷的物流运输和商业交流机会,进而促进了企业的生产效率和经济效益。
高速公路也为投资者提供了更广阔的市场和投资机会,从而促进了区域经济的发展。
二、高速公路建设的优点高速公路建设的优点包括以下几点:1.高速公路可以提高区域的交通状况,进而促进当地的经济发展。
2.高速公路的建设可以带来更加便捷和高效的运输和物流交流机会,促进了企业的经济发展和投资机会。
3.高速公路的建设也为当地的社会基础设施带来了更多的改善和投资机会,如修建医院、学校、邮局等。
4.高速公路的建设也使得城市和乡村之间更加紧密,形成了更好的城乡互动,带动了社会经济的发展。
三、高速公路建设的不足之处高速公路建设的不足之处包括以下几点:1.高速公路的建设和维护需要大量的资金和人力成本,超过了当地政府和企业的财力承受范围。
2.高速公路的建设需要占用大量的土地资源,对生态环境和动植物的破坏非常严重。
高速公路建设对区域经济发展的积极影响分析一、促进交通便利化高速公路的建设填补了区域交通网络的空白,缩短了交通距离,提高了交通效率,降低了物流成本。
经过高速公路,货物能够更快速地运输到目的地,人员能够更方便地往来于不同城市,因此高速公路的建设为区域经济的发展提供了有力支撑。
二、促进区域一体化发展高速公路的建设打通了不同城市之间的交通系统,促进了不同地区之间的交流和合作。
不同城市之间的人员、资金和信息都能够更加自由地流动,加强了区域经济的一体化发展。
高速公路的建设还能够促进城市之间的区域协调发展,避免了经济发展的不均衡。
三、拉动产业发展高速公路的建设为区域内的产业发展提供了更加便利和快捷的交通条件。
企业能够更方便地进出市场,开展业务活动,提高了企业的竞争力。
高速公路的建设也为新兴产业发展提供了有利条件。
高速公路的建设将远离城区的土地资源变得更有价值,引导了一批新兴产业的迁移和投资,促进了经济的结构优化和升级。
四、促进旅游业发展高速公路的建设将远距离旅游交通的时间大大缩短,提高了旅游的便利性。
游客能够更方便地到达旅游景点,旅游线路能够更加灵活多样。
高速公路的建设也带动了旅游业的发展,促进了旅游产业的升级和扩大。
旅游业的发展又促进了其他相关行业的发展,建立了以旅游业为核心的区域产业链。
五、带动就业机会高速公路的建设需要大量的人力和物力投入,为当地创造了大量的就业机会。
在建设过程中,需要工人、技术人员、材料供应商等大量的劳动力参与。
建成后,高速公路的运营和维护也需要大量的人员投入,为当地提供了可持续就业的机会。
就业机会的增加又促进了居民收入的增加和消费能力的提升,进一步推动了区域经济的发展。
高速公路建设对区域经济发展具有极其积极的影响。
通过促进交通便利化、区域一体化发展、拉动产业发展、促进旅游业发展和带动就业机会,高速公路的建设为区域经济发展提供了助推力,促进了经济的快速增长和结构优化。
浅论高速公路建设对区域经济的影响高速公路建设对区域经济具有重要的影响。
随着我国经济的迅速发展,高速公路的建设成果逐渐显现,不仅改变了交通运输方式,也对区域经济发展起到了积极的推动作用。
高速公路建设缩小了地理距离,加快了区域经济的联系。
高速公路的建设使得各地之间的交通更加便捷、高效,大大缩短了地理距离,降低了交通成本,促进了物资、信息、人员等要素资源的流动。
这不仅加快了各地之间的联系,也为区域经济发展提供了更加便利的条件。
通过高速公路的快速通行,人们能够更加迅速地到达目的地,加强了跨区域的商贸活动,促进了企业之间的互动与合作,提高了市场经济效率。
高速公路建设提升了区域的竞争力。
高速公路的建设使得交通运输更加快捷高效,降低了企业的物流成本,提高了生产要素的流动效率。
这使得区域内的企业能够更加便利地接触到市场,扩大了销售渠道,增加了竞争优势。
高速公路的建设也有助于拓展企业的市场范围,加强区域之间的合作与交流,提升了整个区域的经济竞争力。
高速公路建设还促进了区域的产业升级与转型。
通过高速公路的便捷交通,不同地区的产业资源得到了更好的整合利用。
一方面,资源丰富的地区能够快速将产品运输到市场,提高了地区的综合竞争力。
在资源匮乏的地区,高速公路的建设也为其引入外部资源提供了便利,有利于引进新的产业,推动经济的转型与升级。
这种产业的交流与合作有助于提高整个区域经济的发展水平。
高速公路建设对区域经济也带来了一些负面影响。
一方面,过度依赖高速公路可能导致其他交通方式的萧条,影响其他交通设施的建设和运营。
高速公路建设也会带来环境污染、土地资源的浪费等问题。
高速公路建设对区域经济具有积极影响。
它缩小了地理距离,加快了区域之间的联系;提升了区域的竞争力;促进了区域的产业升级与转型。
应该在建设过程中注重平衡各种利益,避免负面影响的发生,以实现高速公路建设与区域经济的共同发展。
高速公路建设对区域经济的影响高速公路是一种重要的交通基础设施,它不仅可以加快人们的出行速度,提高交通效率,还对区域经济产生深远的影响。
本文将就高速公路建设对区域经济的影响进行论述。
首先,高速公路建设能够促进区域的经济增长。
高速公路的建设不仅可以缩短人们的出行时间,减少交通拥堵,还可以加强不同地区之间的联系。
当一个地区的交通条件良好,人们可以更加便捷地进出该地区,这就有利于吸引外来的投资和商业活动。
例如,有了高速公路,一些偏远的地区就可以更加容易地吸引大型企业进驻,从而带动当地的经济发展,并提供更多的就业机会。
因此,高速公路的建设对区域的经济增长起到了积极的推动作用。
其次,高速公路建设还有助于促进区域间的资源优化配置。
在交通不便的情况下,资源无法有效地流动,从而导致资源的浪费和利用效率低下。
而有了高速公路,不同地区之间的资源能够更加便捷地流动,实现优质资源的互补和合理配置。
例如,高速公路的建设可以方便农产品的运输,使得农民可以更加容易地将自己的农产品运送到城市销售,减少中间环节,提高农民的收入。
同样,高速公路也可以促进城市间的产业合作,实现多地区的产业资源共享,从而提高区域经济整体的竞争力。
此外,高速公路建设还能够推动区域旅游业的发展。
随着人们收入水平和休闲需求的提高,旅游业成为了近年来全球范围内的热门产业。
而有了高速公路的存在,人们可以更加方便地到达各个旅游景点,提高旅游的效率和质量。
例如,一些风景优美的山区和湖区,因为交通不便而难以开发利用。
然而,有了高速公路的建设,人们可以更加容易地前往这些地方,从而促进当地的旅游业发展,增加地方经济的收入。
最后,高速公路建设还可以促进城乡一体化发展。
在经济全球化的大背景下,城市和农村之间的差距成为了一个严重的问题。
高速公路的建设可以缩小城乡之间的距离,促进信息、人员和资金的流动,使得城乡之间的合作更加紧密。
例如,高速公路的建设可以方便城市居民进入农村采摘农产品,体验田园生活,从而促进城市居民与农村居民之间的交流与合作。
高速公路对周边经济发展的影响随着经济的快速发展和人口的增长,交通运输系统的建设和完善变得越来越重要。
高速公路作为现代道路系统的重要组成部分,对于周边地区的经济发展起到了至关重要的作用。
本文将从促进地方经济增长、提升交通效率和改善物流产业三个方面来探讨高速公路对周边经济发展的影响。
一、促进地方经济增长高速公路的建设和发展为周边地区的经济增长创造了良好的条件和环境。
首先,高速公路打通了区域间的交通壁垒,使得各地资源能够更加便捷地流动和利用。
无论是商品流通还是人员流动,高速公路都大大缩短了时空距离,促进了地区间的合作和交流。
其次,高速公路的建设为周边地区带来了巨大的投资机会。
由于高速公路的建设需要大量的资金和人力投入,因此对于地方经济来说是一项重要的拉动力量。
高速公路建设过程中的用地征收、设施建设和道路维护等环节都为地方经济提供了就业机会和经济收入来源。
最后,高速公路的开通使得各类企业和产业园区能够更好地融入全国范围内的经济体系,吸引更多的投资和商业机会。
尤其是那些依赖于物流的企业,由于高速公路的畅通,其运输成本和货物流通时间得到了有效的降低,从而提高了企业的竞争力和市场占有率。
二、提升交通效率高速公路作为快速、安全的交通工具,有效地提升了周边地区的交通效率。
首先,高速公路的建设和使用节省了大量的时间和成本。
相对于传统的国道和乡村公路,高速公路具有直线、宽阔且无交叉口的特点,车辆能够以更高的速度行驶,从而缩短了通行时间。
这种高速公路的特点对于货物运输、人员流动和旅游出行都起到了重要的促进作用。
其次,高速公路的建设也提升了交通安全性能。
相对于狭小曲折的乡村公路,高速公路在设计和施工中更注重安全因素的考虑,采用了更多的防护措施和交通设施,减少了事故的发生频率和严重程度。
这种改善交通安全性的措施对于保障人身安全和财产安全具有重要意义。
三、改善物流产业随着高速公路的发展,物流产业在周边地区得到了迅速发展和完善。
高速公路建设对区域经济发展的影响一、前言高速公路的建设对区域经济发展有着深刻的影响,其中涉及到的因素包括经济、社会和环境等多方面。
本文将从几个不同的方面来探讨高速公路建设对区域经济发展的影响。
二、经济发展高速公路的建设可以提高交通运输效率,缩短运输时间,降低物流成本,加快了商品流通,有助于商品的流动和物流的发展。
同时,高速公路的建设可以促进拥有高速公路的地区的经济发展,拉动周围地区的产业发展,加快区域经济的发展。
高速公路的建设,对于当地的经济发展有着极大的推动作用。
一方面,高速公路建设能够推动旅游的发展,促进当地的经济发展。
另一方面,高速公路的建设还可以促进首都圈、城市群等大型地区内的城市化进程,促进城市间的交流和合作,加快区域经济的转型升级。
三、社会发展高速公路的建设,还可以促进社会的快速发展。
一方面,高速公路建设便利了市民的出行,缩短了时间,节省了成本。
从而,有利于增强人们的幸福感,推动城市化进程。
另一方面,高速公路建设可以拉近城乡之间的距离,解决农民的出行问题,促进当地农村经济的发展。
高速公路的建设还可以促进区域分工和合理布局。
高速公路的建设,可以加速信息的传播和交流,大大提高经济和社会发展的效率和效益。
同时,高速公路的建设可以通过加强区域经济联系,优化资源配置,推动城乡一体化进程,实现城市化和新农村建设。
四、环境保护高速公路的建设虽然对经济和社会发展有着积极影响,但其建设和运营过程中也会产生一定的的负面影响。
高速公路的建设和运营需要消耗大量土地资源,对土地环境的改变和破坏是不可避免的。
高速公路上车流量大,燃油消耗量高,对环境造成的影响也比较大。
同时,高速公路上的交通事故频发,对人员和车辆造成巨大伤害。
为了减少高速公路建设和运营对环境的负面影响,需要对高速公路建设和运营过程中的环保问题做好管理和对策。
例如,在建设过程中,需要合理利用土地资源,最大化保护当地的环境。
在运营过程中,可以引入新的交通控制技术、提升环保技术水平、降低车辆排放等手段来抑制高速公路对环境的影响。
浅论高速公路建设对区域经济的影响随着经济的快速发展,交通运输成为经济发展的基础设施之一。
高速公路作为现代化交通系统的重要组成部分,对地区经济的发展具有重要的影响。
高速公路的建设不仅可以改善地区交通状况,还可以促进区域经济的发展。
本文将就高速公路建设对区域经济的影响进行浅论。
高速公路的建设可以促进地区的产业升级和区位优势的发挥。
高速公路的畅通无阻为地区的产业发展提供了重要的交通保障。
对于制造业企业来说,交通便利可以帮助企业更加快捷地采购原材料、运输产品,提高生产效率;对于服务业来说,交通便利可以吸引更多的消费者,促进市场繁荣。
高速公路的建设也可以促进区位优势的发挥,吸引更多的投资和人才流入地区,进而推动地区经济的发展。
高速公路的建设可以促进区域间资源的有效配置和产业的互补发展。
在过去,由于交通不便利,导致地区间资源的有效配置受到一定的限制。
而高速公路的建设可以改变这一局面,使得地区间资源的互补性得以更好地发挥。
资源丰富的地区可以通过高速公路将自己的产品销售到其他地区,同时也可以更便捷地引进其他地区的优质资源,实现资源的优化配置。
高速公路的建设也能够促进地区间产业的互补发展,形成产业互联互通的局面,促进区域经济的协调发展。
高速公路的建设也可以促进地区的城乡一体化发展和旅游业的繁荣。
随着高速公路的建设,城市与乡村之间的交通联系更加紧密,有利于城市与乡村之间的资源的有机流动、产业的互补发展。
与此高速公路的建设也会缩短城市与景区、风景名胜区、田园风光区之间的距离,促进旅游业的发展。
旅游资源的开发将成为地区经济增长的新动力,带动相关产业的发展,增加当地的就业机会,提高居民的收入水平。
高速公路建设对地区经济的影响是多方面的,不仅可以改善地区的交通状况,促进产业升级和区位优势的发挥,还可以促进资源的有效配置和产业的互补发展,同时也有利于城乡一体化发展和旅游业的繁荣。
高速公路的建设对于地区经济的发展具有重要的意义,也应受到政府和社会各界的重视。
试论高速公路对地区经济的影响摘要高速公路的建设和发展,在加速物流,促进与其它运输方式的结构调整和合理分布,加快沿线地区经济发展,从而提高沿途土地价值等方面发挥着决定性作用,对国民经济和社会发展也起到了积极的贡献。
根据对社会贡献率理解,高速公路的综合效益得以充分体现;并以全国几条重点高速公路作为浅显分析对象,重点谈谈高速公路的经济效益和如何提高高速公路的经济效益,供学者参考。
关键词:高速公路地区经济影响目录前言...........................................................................21. 高速公路的产生 (3)2.高速公路经济 (3)3.高速公路对地区经济的影响……………………………………53.1高速公路建设项目的社会贡献………………………………53.1.1贡献率理论 (5)3.1.2高速公路项目的社会贡献率 (5)3.2高速公路对地区经济的影响 (6)3.2.1高速公路改善了地区的经济运行环境 (6)3.2.2高速公路拉动了地区经济投资 (7)3.2.3实例举证——杭州湾跨海高速公路对该地区经济的影响 (8)3.3树立科学发展观,不断实现高速公路建设的可持续发展 (10)4. 浅谈如何提高高速公路对地区经济的促进作用 (10)5. 未来高速公路对地区经济的影响 (14)总结…………………………………………………………………15致谢 (15)参考文献 (1)6前言本文从高速公路的产生入笔,谈到了高速公路对我国地区经济的影响。
文章在阐述过程中理论结合实际,正文中详述了高速公路对地区经济的投资拉动作用的影响,对改善地区经济运行环境的影响,并附有一实例,供学者仔细研究探讨。
在结尾处还从营运管理角度出发,谈了几点愚见以期更好地提高高速公路对地区经济的促进作用。
1.高速公路的产生高速公路是指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。
一般能适应120公里/小时或者更高的速度,要求路线顺畅,纵坡平缓,路面有4个以上车道的宽度。
中间设置分隔带,采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面,为保证行车安全设有齐全的标志、标线、信号及照明装置;禁止行人和非机动车在路上行走,与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。
高速公路是经济发展的必然产物。
第一,高速公路适应工业化和城市化的发展。
城市是产业与人口的集聚地,其汽车的增长远比乡村快的多,成为汽车的集聚中心,因此高速公路的建设多从城市的环路,辐射路和交通繁忙路段开始,逐步成为以高速公路为骨干的城市交通……第二,汽车技术的发展,对高速公路建设提出客观要求。
目前汽车已成为人类社会必不可少的交通工具,因此需要高速公路等基础设施的配合汽车的轻型化和载重化是两大发展趋势,前者要求速度保障后者要求承载力,而高速公路恰能使二者有机结合。
高速公路按其功能可分为城市内部高速公路和城市间高速公路两大类;按其距离长短可分为近程高速公路(500km以内)、中程高速公路(500--1000km)和远程高速公路(1000km以上)三类;按其布局形式分为:平面立体交叉高速公路、路堤式高速公路、路堑式高速公路、高架高速公路和隧道高速公路。
20世纪30年代西方一些国家开始修建,60年代以来世界各国高速公路发展迅速。
世界第一条高速公路诞生于30年代的德国,到目前为止,全世界已有60多个国家和地区兴建了高速公路,总里程达20多万公里。
在国外,一条高速公路建成3至5年后,其两端的大城市会沿高速公路不断延伸发展,形成以高速公路为轴线的产业带。
高速公路建成后,其两侧和周边将形成高速公路经济带,极大地推动了区域经济的发展和市场化进程。
2.高速公路经济世界经济的发展,大多是伴随着交通工具的变革,沿续由港口(码头)—铁路—公路—机场—高速公路这样的轨迹发展的。
在工业化之前,由于水路运输比较简单,需用的设施简便,使得港口(码头)成为人流、物流的集散地、区域经济起步发展的重要节点,这时世界上经济活跃、社会发展快的地方大多是港口城市。
进入十八世纪后,随着蒸汽机的发明和广泛使用,社会走进了工业化时代。
火车的出现,使得经济社会发展主要沿铁路线展开,火车站率先成为经济社会发展的重要节点。
火车使得人流、物流等生产要素加快,反过来,生产要素的快速流动,又加快了以火车站为节点的区域经济发展。
新型建筑材料的出现和汽车的发明推动了公路建设,由于公路可以使生产要素直接到达生产消费点,更好地把生产和消费联系到一起,促进了经济发展沿公路展开,在现代社会中这一现象更为明显。
飞机的发明,使人类社会步入了高速运行的时代,飞机凭借其比火车、汽车更快速的特点得到迅猛发展,在当今社会日益重要。
同时,机场建设也极大推动了区域经济的发展,很多实例表明机场作为一个点可以带动周边一大片区域的快速发展。
高速公路由于其快速、直接等特点,在现代社会中越来越重要,高速公路网络建设对经济与社会发展起到了巨大的推动和促进作用,尽管大多数国家和地区的高速公路里程仅占公路网总里程的1%至2%左右,但承担的汽车行驶量却占总量的20%以上,高速公路已经成为交通运输系统的主动脉。
如果说机场带动经济发展是一个点的话,高速公路则一条线、一条带,其作用更加明显。
我国经济社会的发展也是与交通的发展和变革密不可分的,一般都是沿海地区、港口城市、铁路发达地区、公路交通枢纽地区、机场、高速公路沿线地区经济基础较好。
以广州、上海为代表的沿海地区、港口城市是我国最先发展起来的区域,他们凭借依托港口得天独厚的优势,大力发展对内、对外贸易,经济得到了率先发展;改革开放以后,我国开始大力发展铁路建设,完成了纵横中国大陆的铁路运输线,各地经济围绕依托铁路火车站节点不断发展壮大。
城乡公路的整体建设和发展促进了我国各区域整体经济的提升。
八十年代以后,我国民航业有了长足发展,产生了“建成一座机场,繁荣一方经济,富裕一方百姓”的良好效果。
1980年以后我国的高速公路发展开始起步,经历了起步建设阶段和1998年至今的快速发展阶段。
高速公路的快速发展,大大缩短了区域之间、城市之间的时空距离,加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流速度,有效降低了生产运输成本,在更大空间上实现了资源有效配置,拓展了市场,对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都起到了重要的作用,同时也带动了高速公路沿线城市和地区的经济社会发展。
改革开放30年,我国的经济建设发展取得了举世瞩目的辉煌成就。
为适应经济建设快速发展需求,我国自一九八八年开始建设高速公路,截止2007年,全国高速公路总长5.39万公里。
根据高速公路建设的预订计划,到二零一零年,高速公路建设将达到6.15万公里以上,建成完美的高速公路网络。
高速公路工程建设历经20年时空,现我国高速路位居世界第二。
高速公路工程质量与世界发达国家相比,还有一定距离。
但党和政府有信心有能力在工程质量狠下功夫,在立意创新的方案指导下,定能加强工程质量的不断规范化,迎头赶上世界一流工程质量及工程进度。
质量是工程的生命,特别是高速公路建设工程,涉及千秋万代,因此,必须在工程质量上狠下功夫,严把质量关,杜绝豆腐渣工程,施工中必须严格执行工程质量标准,不得偷工减料。
同时,质量水平取决于设计水平、设计创新等方面。
3.高速公路对地区经济的影响3.1高速公路建设项目的社会贡献3.1.1贡献率理论我们知道,贡献率是分析经济效益的一个指标,是分析经济增长中各因素作用大小的程度的反映,它指有效或有用成果数量与资源消耗及占用量之比,即产出量与投入量之比(所得量与所费量之比)。
贡献率计算公式:贡献率(%)=贡献量(产出量,所得量)/投入量(消耗量,占用量)×100%。
其计算方法为贡献率(%)=某因素贡献量(增量或增长程度)/总贡献量(总增量或增长程度)×100%。
实际是指某因素的增长量(程度)占总增长量(程度)的比重。
3.1.2高速公路项目的社会贡献率社会贡献率通常是指衡量企业运用全部资产为社会创造或支付价值的能力,社会贡献率(%)=社会贡献总额/平均资产总额×100%。
社会贡献总额包括工资、劳保退休统筹及其他社会福利支出、利息支出净额、应交增值税、产品销售税金及附加、应交所得税及其他税、净利润等。
为了反映企业对国家所作贡献的程度,可按上述原则计算贡献率。
作为高速公路这一基础设施,具有准公共产品属性,业主(公司)的投资直接对社会作贡献。
在项目建设中,物资的采购、民工投劳、技术创新、地方税收等,均对社会产生一定的积极作用和现实意义,对增加劳动力的需求、改善城乡出入便捷和生活环境提升。
高速公路的建设,不断提高路网效用,从而促进区域经济不断发展和生产要素的快速流动。
3.2高速公路对地区经济的影响3.2.1高速公路改善了地区的经济运行环境高速公路作为支撑国民经济发展的重要基础设施,不仅改善了投资硬环境,而且促进了人们思想观念的变化,大大提高了经济和社会的开放度。
以我国湖南为例,在湖南《交通志》中,其文字记载多是“峻岭危崖,道路阻塞”、“山高林密,仅有羊肠”、“烟水茫茫,无舟楫可渡”。
而今,随着湖南高速公路事业的迅猛发展,高速公路网络日益完善,“春风得意马蹄疾,一日看尽长安花”的梦想离湖南人越来越近。
特别是2007年底沪昆高速公路怀新段(又称“怀新高速公路”)全线竣工通车,意味着湘黔经济从此“高速”对接,中国中西部又多了一条交通大动脉。
曾被誉为“火车拖来的城市”的怀化,尽管铁路、机场和国道等基础设施建设已经较为完善,但由于没有便捷、高效的高速公路,人流、物流、资金流既无法快速与省内其他城市对接,更无法与毗邻的西部大市场实现互补共赢。
更重要的是,缺少高速公路的怀化仿佛一道屏障将中部与西部的广袤合作空间割裂开来。
过去从怀化的芷江、新晃到省会长沙,开车至少需要8个小时。
怀新高速公路通车后,从怀化前往贵阳、桂林、宜昌、长沙等周边城市仅需半日;从怀化市区出发到最远的沅陵、通道等地,一个多小时即可到达。
怀新高速公路为侗乡人民开辟了一条致富路,对完善湖南路网结构,带动少数民族地区经济建设,促进民族团结,推动西部大开发,实现共同富裕,都具有深远而重要的意义。
在怀新高速公路穿越的怀化芷江县,有着中华民族抗日“受降城”的永久荣耀。
在这里,中美空军曾经联合奋战,用鲜血捍卫了中华民族的尊严,迎来了抗日战争最终的胜利。
如今,这方土地上仍伫立着一个“血”字受降坊。
利用这一爱国主义教育基地开发旅游经济,是芷江人民多年的夙愿。
高速公路的建设不仅给芷江带来了近5亿元的消费,许多外商更是“闻路而来”,主动要求在芷江投资兴业。
2005年,第二届国际芷江和平文化节上,怀化市共签订外来投资项目48个,项目总投资30.84亿元。