热控制系统
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合肥电厂600MW超临界机组热控控制系统培训教材(初稿)目录第一章锅炉控制 (01)第二章汽轮机控制 (27)第三章发电机控制 (96)第四章××厂家DCS控制系统介绍…………………………第页第五章其他控制系统介绍……………………………………第页第六章脱硫控制系统介绍………………………………………第页一、锅炉控制1、炉主要技术规范本期工程装设1台600MW燃煤汽轮发电机组,锅炉为东方锅炉厂制造超临界参数变压运行直流炉,单炉膛、一次再热、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构Π型锅炉。
燃用烟煤。
锅炉容量和主要参数:主蒸汽和再热蒸汽的压力、温度、流量等与汽轮机的参数相匹配,主蒸汽温度571℃,最大连续蒸发量(BMCR)为1900t/h(暂定),最终与汽轮机的VWO工况相匹配。
锅炉型号:DG1900/25.4-II1锅炉主要参数:过热蒸汽:最大连续蒸发量(B-MCR) 1900t/h额定蒸发量(BRL) 1807.9t/h额定蒸汽压力25.4MPa.g额定蒸汽温度571℃再热蒸汽:蒸汽流量(B-MCR/BRL) 1607.6/1525.5t/h进口/出口蒸汽压力(B-MCR) 4.71/4.52MPa.a 进口/出口蒸汽压力(BRL) 4.47/4.29MPa.a进口/出口蒸汽温度(B-MCR) 321/569℃进口/出口蒸汽温度(BRL) 315/569℃给水温度(B-MCR /BRL) 282/280℃注:a). 压力单位中“g”表示表压。
“a”表示绝对压(以后均同)。
b). 锅炉BRL 工况对应于汽机TRL 工况、锅炉B-MCR 工况对应于汽机VWO 工况。
锅炉运行方式:带基本负荷并参与调峰。
制粉系统:采用中速磨正压直吹冷一次风制粉系统,每炉按配6台中速磨煤机(设1台备用),煤粉细度按200目筛通过量为75%。
给水调节:机组配置2×50% B-MCR 调速汽动给水泵和一台30% B-MCR 容量的电动调速给水泵。
航天系统热控制方法
航天系统热控制方法主要包括主动式热控制和被动式热控制。
被动式热控制主要通过改变航天器外部材料的光学和热学性能,如发射前进行外部涂层处理,使用隔热材料或改变热控涂层等,以实现热平衡和温度控制。
主动式热控制则更为复杂,它通过各种装置和系统来调节航天器内部的温度。
具体方法包括:
1.辐射式热控制:改变航天器内部设备的热辐射率,从而改变散热能力以保
持设备温度范围。
例如,使用热控百叶窗和热控旋转盘。
2.对流式热控制:在具有气体或流体循环调节的航天器内部,改变流体的对
流换热系数以实现温度调节。
这通常涉及液体循环和气体循环两种系统。
3.传导式主动热控制:通过改变航天器内部设备的热传导系数来自动调节设
备温度。
例如接触导热开关和可变热导的热管。
电加热器也是航天器常用的主动热控制器件。
4.过渡段热控制:这是航天器在发射前、发射中、再入地球大气层或进入其
他行星大气层时所采取的热控制技术。
在发射前,可以利用地面低温系统对航天器进行温度调节;在发射中,可以采取措施减少高温外壳传给内部仪器设备的热量;再入段则需要降低气动加热量,加强航天器的对外辐射散热和增加壳体的热容和潜热。
以上航天系统热控制方法可以有效地帮助航天器在不同环境中保持稳定的温度,从而确保航天器的正常运行和任务的成功执行。
热力站机组供暖自动控制系统的操作指南热力站机组供暖自动控制系统的操作指南热力站机组供暖自动控制系统的操作指南:第一步:准备工作1. 确保热力站机组供暖自动控制系统的所有设备都处于正常工作状态。
2. 检查热力站机组供暖自动控制系统的电源是否正常,并确保电源连接牢固。
第二步:设置温度参数1. 根据建筑物的需求,设定室内温度参数。
这可以通过控制系统中的温度控制器来完成。
2. 根据室内温度参数,设定热力站机组的供暖温度。
这可以通过控制系统中的温度设定器来完成。
第三步:开启供暖系统1. 确保热力站机组供暖系统的水循环泵处于正常工作状态。
2. 打开煤气或其他燃料供应系统,确保供暖锅炉处于正常工作状态。
3. 确保热力站机组供暖系统的阀门处于开启状态,以确保热水能够流经供暖管道。
第四步:监控供暖系统运行状态1. 通过控制系统中的监测仪表,实时监测热力站机组供暖系统的运行状态,包括供暖温度、流量、压力等参数。
2. 如发现异常情况,例如温度过高或过低、压力异常等,立即采取措施进行调整或修复。
第五步:调整供暖参数1. 根据热量需求的变化,及时调整室内温度参数和供暖温度参数,以保持舒适的室内环境。
2. 如需调整供暖系统的运行模式,可通过控制系统中的模式选择器进行调整。
第六步:定期维护和保养1. 按照热力站机组供暖自动控制系统的操作手册,定期对系统进行维护和保养。
2. 包括清洁供暖锅炉、更换滤网、检查管道和阀门的密封情况等。
总结:热力站机组供暖自动控制系统的操作指南包括准备工作、设置温度参数、开启供暖系统、监控运行状态、调整供暖参数和定期维护等步骤。
正确操作和维护系统,可以保证供暖系统的正常运行,提供舒适的室内环境。
第一章火电厂热工控制系统调试基本要求现代单元制机组热工控制系统主要由DCS控制系统实现,通常按功能划分为几大系统:数据采集系统(DAS)、开关量控制系统(OCS)、炉膛安全监控系统(FSSS)、模拟量控制系统(MCS)、汽机数字电液控制系统(DEH)、旁路控制系统(BPS)等。
电力行业标准对火力发电厂热工控制系统的设计、调试和质量验收都提出了具体的要求。
《火力发电厂设计技术规程》DL 5000对火力发电厂热工控制系统提出了总体性的设计要求,《火力发电厂热工控制系统设计技术规定》DL/T 5175则给出了具体的设计原则和设计方法。
《DCS技术规范书》是根据各工程的特点由买卖双方签定的技术合同文件,对火力发电厂热工控制系统提出了更为具体的基本要求。
新建机组热控系统的调试主要包括以下阶段:调试前的准备、控制系统受电前检查和受电后的测试、组态软件检查和功能测试、外部系统的联调、模拟量控制系统的投入和调试、协调控制系统的投入及负荷变动试验、RB试验、文档验收等。
第一节火电厂热工控制系统调试依据及标准一、热控系统调试采用的电力行业标准1. 与调试有关的设计标准DL5000-2000《火力发电厂设计技术规程》;DL/T5175-2003《火力发电厂热工控制系统设计技术规定》;1. 施工安装、调试及验收标准DL/T 5190.5-2004《电力建设施工验收技术规范第5部分:热工自动化》;DL/T 655-2006《火力发电厂锅炉炉膛安全监控系统验收测试规程》DL/T 656-2006《火力发电厂汽轮机控制系统验收测试规程》DL/T 657-2006《火力发电厂模拟量控制系统验收测试规程》DL/T 658-2006《火力发电厂开关量控制系统验收测试规程》DL/T 659-2006《火力发电厂分散控制系统验收测试规程》DL/T 1012-2006《火力发电厂汽轮机监视和保护系统验收测试规程》DL/T 824-2002《汽轮机电液调节系统性能验收导则》电建[1996]第159号《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》2. 运行和检修维护标准DL/T 774-2004《火力发电厂热工自动化系统检修运行维护规程》二、有关技术资料和文件主要是指设计院和设备制造厂提供的控制系统设计技术文件和设备说明资料,如控制逻辑图(digital logic diagram)是开关量控制系统和炉膛安全监控系统的主要调试依据;SAMA图(analog functional diagram)是模拟量控制系统的主要调试依据;DCS系统手册是DCS系统的主要调试依据。
电厂热工自动控制系统电厂热工自动控制系统单元机组的自动调节系统¾ ¾ ¾ ¾ ¾机组功率-转速调节系统汽温控制系统(过热、再热)水位控制系统(凝汽器、除氧器、汽包)燃烧控制系统(燃料、风量、炉膛压力及一、二次风配比控制)其它单回路控制系统第一部分汽温控制系统一、过热汽温控制系统1. 任务温度过高,可能造成过热器、蒸气管道和汽轮机的高压部分金属损坏;温度过低,会引起电厂热耗上升,并使汽轮机轴向推力增大造成推力轴承过载,还会引起汽轮机末级叶片蒸汽湿度增加,降低汽轮机内效率,加剧对叶片的腐蚀控制要求:最大控制偏差不超过±10℃,长期偏差不超过±5℃规定要求:2. 静态特性过热器的传热形式、结构、布置将直接影响其静态特性。
大容量锅炉一般采用对流过热器、辐射过热器和屏式过热器交替串连布置。
过热器出口温度对流式3. 动态特性蒸汽流量变化、热烟气的热量变化、减温水流量变化相同点:均为有迟延的惯性环节辐射式不同点:特性参数有较大区别蒸汽流量变化扰动下,汽温的迟延和惯性较小烟气扰动与蒸汽流量扰动相似,汽温反映较快减温水流量扰动由于管道较长,汽温反应较慢4. 控制方案串级控制导前微分控制过热器减温器出口温度TE4001TE4025末级过热器出口温度TE4024LDC指令过热器减温水阀控制逻辑静态特性:纯对流特性动态特性:更容易受负荷、燃烧工况等干扰的影响,温度变化幅度较大调节手段:烟气再循环、尾部烟道挡板、喷燃器摆角、喷水减温烟气再循环:尾部烟道烟气抽至炉膛底部,降低炉膛温度,减少炉膛的辐射传热,从而提高炉膛出口烟气的温度和流速。
使再热器的对流传热加强,达到调温的目的。
优点:反应灵敏,调温幅度大。
缺点:系统结构复杂尾部烟道挡板:尾部烟道被分割为两部分,主烟道中布置低温再热器,旁路烟道中布置低温过热器,烟气挡板布置在温度较低的省煤器下面。
优点:结构简单,操作方便缺点:调温灵敏度差,幅度小,挡板开度与汽温不成线性关系。
关于发电厂热控保护可靠性分析摘要:随着国民经济快速发展,大众生活水平也在不断改善,电力是国家经济发展的基础产业,对整个国家发展均起到巨大推动作用。
发电厂正常运行与热控制系统有着密切关系,热控系统的正常工作关系到电厂是否能稳定地向工业、农业和生活用电,也关系到电厂的运行质量。
文字通过对发电厂热控保护可靠性分析,结合实际情况,对如何改善热控系统可靠性进行探讨,以期对发电厂热控保护可靠性有一定参考价值。
关键词:发电厂;热控;保护;可靠性;优化措施引言:热控自动化系统已成为发电厂运行中的一个关键环节,其对机组的大多数设备均起到极大作用。
热控自动化系统主体有汽包水位、过热蒸汽温度、锅炉加油量、机炉协调控制、再热蒸汽温度等,热控自动化系统是一种相当复杂的系统,其可靠运行既要求热工人员具备扎实的专业知识,又要对其工作机理有深刻了解,才能使其正常工作,这对于发电厂正常运转具有十分重要的作用。
在机组正常工作状态下,可以对机组有关设备的工作状态进行实时监控,如果出现异常,及时地检测到,避免出现重大经济损失。
一、发电厂热控保护可靠性分析(一)系统可靠性研究首先,在对热控系统进行操作时,要对操作方式、操作指令、操作要求等进行详细分析,特别是当出现突发事件时,需针对突发事件的具体条件来设定和实施参数。
其次,在对系统参数进行设定时,应针对不同要求,特别是对装置进行控制和管理。
最后,对控制系统进行故障预警,应用控制系统中的过热器,过热器中热水调节阀会迅速降温,此时极易造成重大的安全事故。
因此,对控制系统中的报警系统提出了更高要求,只有在控制系统中具有较好的报警系统,才能在发生安全问题时及时发出警报,确保控制系统在发电厂的正常运转中起到至关重要的作用。
(二)测量系统可靠性此测量系统由有关测试部件组成,包括各种显示装置和探针装置等。
于测温元件而言,要把其装在感温最灵敏的地方,并要注意有无其他外部影响。
如在承受高压或高温部位,可采用专业的防护器对元件进行防护。
加热炉温度控制系统工作原理
加热炉温度控制系统的工作原理如下:
1. 传感器:系统中的一个温度传感器负责实时监测加热炉内的温度,并将温度信号转化为电信号。
2. 控制器:控制器接收传感器发送的温度信号,并与设定的目标温度进行比较,确定是否需要调整加热炉的加热功率。
3. 调节器:控制器通过输出信号调整加热炉的加热功率。
如果温度低于设定目标温度,调节器会增加加热功率,反之则会减小加热功率。
4. 加热元件:加热炉内的加热元件,如电热丝或燃烧器,根据调节器输出的信号来增减加热功率。
5. 反馈回路:控制系统通过反馈回路监测实际炉内温度的变化,使温度保持在设定的目标温度范围内。
如果温度偏离目标温度,控制器会调整加热功率来实现温度的稳定控制。
通过不断监测温度、比较设定目标温度、调整加热功率等步骤,加热炉温度控制系统能够有效地控制加热炉的温度,保证产品的加热质量和稳定性。
换热站供热自动化控制系统的原理及应用探讨作者:陈鑫冯立来源:《科学与财富》2020年第21期摘要:换热站是将一次管网提供的高温热量进行二次转换,进而供给终端用户,以满足用户的基本生活需求。
近年来,换热站运行系统逐步实现了自动化管理,该系统不仅降低了能源消耗量,减少了环境污染,而且供热效果较之过去相比,有了显著提升。
因此,本文分析了换热站供热自动化控制系统的结构和工作原理,详细探讨了换热站供热自动化控制系统的应用方式。
关键词:换热站;供热;自动化控制系统为了提升供暖质量,减少资源能源浪费,热力公司不断提升自动化技术水平,优化自动化控制系统的各方面性能,积极响应国家关于“节能降耗、绿色环保”的号召,并取得了阶段性成果。
借助于自动化控制系统实时监控的功能,供热全过程实现了透明化管理,尤其在温度与热量控制方面,实现了一次达标、一次通过的愿景,用户满意率呈现出逐年升高态势。
1换热站供热自动化控制系统的结构组成与工作原理1.1;;;; 结构组成换热站供热自动化控制系统主要包括:传感器、测量仪表、执行机构、PLC、现场液位计以工控机等结构组成。
其中测量装置主要对换热站的运行状态以及各项运行参数进行测量,测量参数涵盖一次供温温度、二次供水温度、二次供水流量、用户暖气温度以及二次回水温度等参数。
执行机构对供暖锅炉传输蒸汽管道的开关阀门进行有效控制。
而 PLC 则是接收换热站控制系統传输来的数据信息,并对其进行运算和处理,然后借助于I/O 模块,写入自动运行控制程序,进而完成变频器、电动调节阀以及补水泵的相关动作行为。
现场液位计主要测量补水箱内的液位高低,工控机则是有效监测系统运行过程中的各项参数,如果发现运行异常,工控机的报警装置会发出报警信号。
换热站的控制柜对循环水泵以及补水泵进行有效控制,运行模式包括手动、自动、工频以及变频。
而保障换热器正常运转的独立运行程序则存储在 PLC 内,在运行时,无需借助于上位机的监控管理软件。
太阳能集热器控制系统安全操作规程太阳能集热器控制系统是一种利用太阳能进行集热和供暖的设备,它可以充分利用太阳能资源,减少对化石燃料的依赖,具有环保、节能等优点。
为了确保太阳能集热器控制系统的安全运行,制定一系列安全操作规程是非常必要的。
以下是太阳能集热器控制系统的安全操作规程。
一、操作人员要求:1. 操作人员必须经过培训并取得相应的太阳能集热器控制系统操作证书方可操作。
2. 操作人员必须熟悉太阳能集热器控制系统的结构、性能、使用方法及注意事项,并遵守相关操作规程。
3. 操作人员必须了解太阳能集热器控制系统的工作原理,掌握常见故障排除方法。
二、操作前的准备工作:1. 操作前要检查太阳能集热器控制系统的各个部件是否完好,并进行必要的维护和保养。
2. 确认太阳能集热器控制系统的电源和其他供电设施是否正常运行,并保证供电稳定可靠。
3. 操作前要检查太阳能集热器控制系统的各个参数是否符合要求,并进行必要的调整。
三、操作过程中的安全措施:1. 操作人员在操作太阳能集热器控制系统时必须穿戴工作服、手套等个人防护装备,并遵守相关的安全操作规程。
2. 操作人员在操作过程中要保持警觉,注意观察太阳能集热器控制系统的运行状态,如有异常情况及时采取措施。
3. 操作人员要遵循太阳能集热器控制系统的操作手册和操作指南,并按照规定的步骤进行操作。
4. 操作人员在操作过程中要遵守电气安全规定,注意防止触电事故的发生,如发现电气设备存在故障或隐患要及时上报。
5. 操作人员在操作太阳能集热器控制系统时要保持机器和设备的清洁,严禁在设备上堆放杂物或做其他不相关的操作。
四、操作后的事项:1. 操作人员在操作完太阳能集热器控制系统后要及时关闭电源和其他供电设施。
2. 操作人员要及时清理太阳能集热器控制系统的工作现场,保持整洁,严禁乱丢杂物。
3. 操作人员要对太阳能集热器控制系统进行必要的维护和保养,如更换损坏的零部件,清洗污垢等。
4. 操作人员要记录太阳能集热器控制系统的运行情况,并对发现的问题及时汇报,并及时修改和更新相关操作规程和操作手册。
加热炉温度控制系统标题:加热炉温度控制系统摘要:加热炉温度控制系统是一种用于控制加热炉温度的设备。
它通过监测加热炉内的温度并相应地调节加热器的工作状态,以保持加热炉内的温度在设定范围内稳定。
本文将介绍加热炉温度控制系统的原理、组成部分以及工作流程,并探讨其在工业生产中的应用。
关键词:加热炉、温度控制、加热器、工业生产1. 引言加热炉是一种常见的热处理设备,广泛应用于冶金、机械加工和材料研究等领域。
在加热炉的使用过程中,保持加热炉内的温度稳定是非常重要的。
过低的温度会导致加热不充分,影响产品的质量;过高的温度则会造成能源的浪费,甚至导致设备损坏。
因此,开发一种稳定且可靠的加热炉温度控制系统对于提高生产效率和节约能源具有重要意义。
2. 温度控制系统的原理温度控制系统通常由温度传感器、控制器和执行器组成。
温度传感器用于实时监测加热炉内的温度变化,将温度信号传输给控制器。
控制器根据设定的温度范围和温度传感器反馈的实时温度,计算出相应的控制信号。
执行器根据控制信号调节加热器的工作状态,从而实现加热炉温度的稳定控制。
3. 温度控制系统的组成部分3.1 温度传感器温度传感器是温度控制系统中的重要组成部分。
常用的温度传感器有热电阻和热电偶两种。
热电阻传感器的工作原理是利用金属电阻随温度变化而发生的电阻变化,通过测量电阻的变化来确定温度。
热电偶传感器则是利用两种不同材料的接触产生的热电势随温差变化而变化,通过测量热电势的变化来确定温度。
3.2 控制器控制器是温度控制系统的核心部件,负责计算控制信号并将其传输给执行器。
控制器根据设定的温度范围和温度传感器反馈的实时温度,做出相应的控制决策。
常见的控制器包括PID控制器和模糊控制器。
PID控制器根据比例、积分和微分三个方面来调节控制信号;模糊控制器则利用模糊逻辑推断得出控制信号。
3.3 执行器执行器根据控制器传输的控制信号调节加热器的工作状态。
常见的执行器包括电动阀和可调电阻。
汽车热管理系统控制器总成原理
汽车热管理系统控制器总成是汽车引擎冷却系统中的重要部件,其原理主要包括以下几个方面:
1. 温度感知与监控,热管理系统控制器总成通过温度传感器感
知引擎冷却液的温度,监控引擎工作温度的变化。
当冷却液温度超
出设定范围时,控制器会发出信号,触发相应的冷却系统工作。
2. 冷却风扇控制,控制器总成根据温度传感器的信号,控制冷
却风扇的开启和关闭。
在引擎温度过高时,控制器会启动风扇以加
速散热,保持引擎温度在安全范围内。
3. 温度调节阀控制,部分汽车热管理系统控制器总成还包括温
度调节阀的控制功能,通过控制阀门的开合来调节冷却液的流动,
以维持引擎在适宜的工作温度。
4. 故障诊断与报警,控制器总成还具备故障诊断功能,能够监
测冷却系统的工作状态,一旦发现异常,会通过车辆仪表盘或者故
障灯发出警报信号,提醒驾驶员及时进行检修。
总的来说,汽车热管理系统控制器总成通过感知温度、控制风扇和阀门的工作来保证引擎冷却系统的正常运行,从而保障引擎在适宜的温度下工作,延长汽车发动机的使用寿命。
整车热管理控制系统开发介绍一、系统概述整车热管理控制系统是汽车制造中一项重要的技术,它通过对汽车各部件进行精确的温度控制,确保汽车在各种环境条件下都能保持良好的性能。
该系统包括发动机冷却系统、空调系统、电池热管理等子系统,通过集成控制,实现最优化的能源利用和车辆性能。
二、系统构成整车热管理控制系统主要由传感器、控制器和执行器构成。
传感器负责采集车辆各部件的温度信息;控制器根据传感器反馈的信息,通过算法计算出最优的温度控制策略;执行器则根据控制器的指令,对车辆各部件进行加热或冷却。
此外,该系统还可通过互联网和车辆信息管理系统实现远程监控和调整。
三、关键技术 1. 热管理算法:整车热管理控制系统的核心是热管理算法,它决定了系统如何根据车辆各部件的温度信息,调整加热或冷却的策略。
目前,先进的热管理算法已能够实现实时、精准的温度控制。
2. 电池热管理:电动汽车的电池热管理是整车热管理控制系统的重点之一。
系统需要确保电池在充电和放电过程中都能保持最佳的温度范围,以保证电池的容量和使用寿命。
3. 智能控制:整车热管理控制系统应具备智能控制功能,能够根据车辆的运行状态、环境条件以及驾驶员的意图,自动调整各部件的温度。
四、优势与应用整车热管理控制系统的优势在于提高车辆性能、延长部件寿命、节约能源以及降低环境影响。
该系统已广泛应用于高端汽车制造中,并逐渐向中低端市场渗透。
未来,随着技术的进步,该系统有望在新能源汽车领域发挥更大的作用。
五、挑战与解决方案 1. 成本问题:整车热管理控制系统的研发和生产成本较高,短期内可能影响其推广应用。
解决方案包括优化系统结构、降低制造成本以及加强产业链合作,以降低成本并加速市场推广。
2. 技术难度:整车热管理控制系统涉及多个学科领域,包括热力学、传感器技术、控制理论等。
解决方案包括加强研发力量、引进先进技术以及与相关行业合作,以提高系统的技术水平和可靠性。
六、发展趋势随着环保和节能要求的不断提高,整车热管理控制系统将在新能源汽车领域发挥越来越重要的作用。
热处理炉控制系统介绍热处理炉控制系统是用于控制和监控热处理炉的一种自动化系统。
热处理炉是用于加热金属工件以改变其物理和化学性质的设备,常用于金属加工和制造业中。
通过使用热处理炉控制系统,操作人员可以实现对炉子温度、压力、气氛和时间等参数的精确控制,从而提高生产效率和产品质量。
热处理炉的控制系统通常由以下几个组成部分构成:传感器、执行机构、控制器和人机界面。
首先,传感器是热处理炉控制系统中的重要组成部分,用于感知炉子内部各种参数,如温度、压力、流量、气氛等。
常见的传感器包括热电偶、压力传感器和气氛传感器等。
传感器将感知到的信息转化为电信号,并传输给控制器。
其次,执行机构是根据控制器的信号进行操作的设备,用于控制炉子内的温度、压力和气氛等参数。
常见的执行机构包括加热器、冷却装置、气氛调节装置等。
执行机构根据控制器的指令,调节炉子内的参数,以实现所需的热处理效果。
控制器是热处理炉控制系统中的大脑,负责接收传感器传输过来的信号,进行数据处理和算法运算,并根据预设的控制策略生成控制信号,控制执行机构的运行。
控制器通常采用单片机、PLC或计算机等硬件设备,并配备相应的控制软件。
最后,人机界面是热处理炉控制系统与操作人员之间的交互界面。
通过人机界面,操作人员可以进行参数设定、监控炉子工作状态、记录和保存数据等操作。
人机界面通常是采用触摸屏、键盘和鼠标等输入设备,显示屏等输出设备。
操作人员可以通过人机界面直观地了解炉子的运行情况,并进行相应的操作。
除了上述的基本组成部分之外,一些先进的热处理炉控制系统还可以具备其他功能,如远程监控和报警、数据存储和分析、故障诊断和自动校准等。
这些功能可以帮助企业实现生产过程的数字化管理,提高生产效率和产品质量,降低成本和能源消耗。
总之,热处理炉控制系统是现代化制造企业中不可或缺的一部分。
通过使用热处理炉控制系统,企业可以实现对热处理工艺的精确控制,提升产品质量和经济效益。
随着科技的不断进步,热处理炉控制系统将继续向着智能化、自动化和高效化的方向发展,为企业的发展提供更加可靠和稳定的技术支持。
飞行器的热管理技术研究在现代航空航天领域,飞行器的性能和可靠性在很大程度上取决于其热管理技术的水平。
随着飞行器飞行速度的不断提高、任务复杂度的增加以及电子设备集成度的提升,热管理问题变得日益严峻。
有效的热管理不仅能够确保飞行器各部件在适宜的温度范围内正常工作,还能提高系统的可靠性和寿命,降低维护成本。
飞行器在运行过程中会产生大量的热量,这些热量主要来源于发动机燃烧、空气摩擦、电子设备工作等。
如果不能及时有效地将这些热量散发出去,就会导致飞行器的温度过高,从而影响其性能和安全性。
例如,发动机在高温下工作可能会降低效率、增加磨损,甚至出现故障;电子设备在高温环境中可能会出现性能下降、短路等问题。
为了解决飞行器的热管理问题,科研人员们采取了多种技术手段。
其中,散热技术是最为关键的一环。
常见的散热方式包括风冷、液冷和相变冷却等。
风冷技术是利用空气流动来带走热量。
在飞行器上,通常通过设计合理的风道和散热鳍片来增强空气与发热部件的热交换。
这种技术结构简单、重量轻,但散热效率相对较低,适用于发热量较小的部件。
液冷技术则是通过液体循环来吸收和带走热量。
液体的比热容通常比空气大,因此能够带走更多的热量。
在飞行器中,常用的冷却液包括水、乙二醇等。
液冷系统通常包括冷却液泵、散热器、管道等部件。
液冷技术的散热效率较高,但系统较为复杂,重量也相对较大。
相变冷却技术是利用物质相变过程中的吸热和放热现象来实现冷却。
例如,利用某些材料在相变过程中的潜热吸收大量热量。
这种技术具有高效、紧凑的特点,但技术难度较大,目前仍处于研究和发展阶段。
除了散热技术,隔热技术也是飞行器热管理的重要组成部分。
良好的隔热材料能够减少热量从高温区域向低温区域的传递,从而降低对冷却系统的要求。
常见的隔热材料包括陶瓷纤维、气凝胶等。
这些材料具有低热导率、耐高温等特点,能够有效地阻挡热量的传递。
在飞行器的热管理中,热控制系统也起着至关重要的作用。
热控制系统负责监测飞行器各部件的温度,根据温度变化实时调整散热和隔热措施,以确保飞行器始终处于适宜的温度范围内。
浅谈电厂的热控系统优化方案摘要:电厂热控系统优化方案是为了提高电厂的热效率、减少损失以及降低环境污染而制定的计划。
本文针对电厂的热控系统进行了深入分析,提出了相应的优化方案和建议,以期提高其工作效率和经济效益。
关键词:电厂、热控系统、优化方案、经济效益、环境污染正文:电力行业是国民经济重要的支柱产业之一,而电厂作为电力行业的生产单位,在生产过程中所产生的废热和废气对环境造成的污染也越来越受到重视。
因此,在电厂的生产中,如何提高热效率、减少损失以及降低环境污染就成为了电厂优化的重要方向。
电厂热控系统是电厂重要的组成部分,对其进行优化可以提高热能利用率、降低能耗和污染排放。
针对电厂锅炉的热控系统,可以通过以下方案进行优化:1、优化锅炉烟气净化系统。
烟气净化设备的不良性能很可能导致烟气温度的升高,从而影响锅炉的热效率。
因此,可以通过优化烟气净化设备,减少其对烟气温度的影响,提高热效率。
2、加强炉料的预处理。
燃料的热值直接影响了锅炉的工作效率,因此在炉料的预处理方面加强处理,提高其热值,从而提高锅炉的工作效率。
3、灵活运行锅炉。
根据不同的电网负荷和火电厂的实际情况,合理运行锅炉、控制蒸汽参数、减少汽机热失平衡,进而提高热效率和经济效益。
总之,电厂热控系统的优化方案,是在保证设备正常运行和满足用户需求的前提下,通过调整和改进运行方式和结构,以达到提高热效率、降低能耗和污染排放的目的。
在具体实施中,需要综合考虑电厂的实际情况和可行性,选取合适的方案,实现电厂的可持续发展。
除了上文提到的优化方案,还有其他一些可以考虑的措施:4、采用先进的控制技术。
通过引入先进的控制技术,如自动控制系统和智能化控制系统,可以有效提高锅炉运行的稳定性和可靠性,减少能耗和污染排放。
5、加强设备维护和管理。
定期进行设备检修和维护,避免因设备故障导致能耗和污染排放的增加,同时加强设备管理,避免设备老化和过度负荷等问题。
6、加强热力循环系统管理。
1.常用的整定方法:理论计算整定法,工程整定法(经验法,临界比例待法,衰减曲线法,相应曲线法)
2. 临界比例带法的具体步骤:
1)将调节器的积分时间置于最大,即Ti→∞;置微分时间Td=0;置比例带δ于一个较大的值。
2)将系统投入闭环运行,待系统稳定后逐渐减小比例带δ,直到系统进入等幅振荡状态。
一般振荡持续4~5个振幅即可,试验记录曲线如下图所示:
3)据记录曲线得振荡周期Tk,此状态下的调节器比例带为δk,然后按下表计算出调节器的各个参数。
4)将计算好的参数值在调节器上设置好,作阶跃响应试验,观察系统的调节过程,适当修改调节器的参数,直到调节过程满意为止。
3.衰减曲线法:它利用比例作用下产生的4:1衰减振荡(Ψ=0.75 )过程时的调节器比例带δs及过程衰减周期Ts,或10:1衰减振荡(Ψ=0.9 )过程时调节器比例带δs及过程上升时间tr,据经验公式计算出调节器的各个参数。
4.响应曲线法:动态参数法是在系统处于开环状态下,作对象的阶跃扰动试验,根据记录下的阶跃响应曲线求取一组特征参数ετ(无自平衡能力对象)或ερτ(有自平衡能力对象),再根据经验公式计算出调节器的各个参数。
5.四种工程整定方法的比较:
⑴经验法:广泛适用于各种控制系统,但花费时间长,需要丰富的现场经验。
⑵临界比例带法:简单方便,易于掌握。
但适用范围会受到一定的限制。
⑶衰减曲线法:简单方便,适用范围较广。
但是难以获得准确的4:1衰减曲线。
⑷响应曲线法:简单、省时。
但会出现以下问题:
①受外界干扰影响,需进行多次对象动态特性试验才可能获得真实的响应曲线。
②需加入足够大的扰动量才能具有较高的准确性。
12.串级控制系统的组成:由至少两个闭环所组成,即包括一个副回路和一个主回路。
①副回路也称内回路,它由副控制器、执行器、执行机构、副对象(也称导前区对象)、副参数和副变送器组成,在整个控制系统中起粗调作用。
②主回路也称外回路,它由主控制器、副回路、主对象(也称惰性区对象)、主参数和主变送器组成,在整个控制系统中起细调作用。
13.串级控制系统的特点:①对进入副回路的二次干扰具有很强的克服能力②可以使副回路的时间常数大大减小③提高了系统的工作频率④有一定的自适应能力。
14.串级控制系统原理方框图:
15.串级控制系统的应用范围
①对象的控制通道迟延时间较长 ②对象的时间常数大③负荷变化较大,且被控对象又具有较大的非线性④系统存在变化剧烈和幅值很大的扰动 16.串级控制系统的设计原则
①应将主要扰动纳入副回路,发挥副回路长处
②应使主、副对象的时间常数适当匹配:一般选取T1/T2=3~10之间。
T2太小必然使副回路所包含的干扰源减少,不能充分发挥串级系统的优势;而T2太大则会一方面使系统抑制二次扰动的能力减弱,另一方面还会使主副回路互相影响,甚至出现可怕的“共振现象”
③主、副控制器的控制规律
17.串级控制系统的整定方法:①逐次逼近法②两步法③一步法:根据经验先确定副控制器的比例带,然后按照单回路控制系统的整定方法整定主控制器参数。
⑴由副对象,根据表确定副控制器参数。
⑵主控制器也置于纯比例作用,使串级系统投入运行,用单回路系统的整定方法整定主控制器参数。
⑶做一些扰动试验观察控制过程,必要时作适当修正。
18.反馈控制、前馈控制
19.前馈控制系统的形式:静态前馈,动态前馈。
前馈—反馈及前馈—串级 20.前馈控制系统完全补偿的条件:(1.前馈控制系统2.前馈—反馈3.前馈-串级)
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21.比值控制系统:凡使两个或两个以上参数(通常是物料流量)维持一定比值关系的控制系
统
K= Q 2/Q1
22.比值控制系统的类型:①单闭环比值控制系统②双闭环比值控制系统③变比值控制系统 26.蒸汽温度控制系统包括:过热蒸汽温度控制系统和再热蒸汽温度控制系统
27.过热蒸汽温度控制系统的任务:维持高温过热器出口的温度在允许范围内,并保护过热器使其管壁温度不超过允许的工作温度,以确保机组运行的安全性和经济性。
28.过热蒸汽温度控制的具体要求:①过热蒸汽温度是锅炉汽水系统中的温度最高点,蒸汽温度过高会使过热器管壁金属强度下降,以至烧坏过热器的高温段,严重影响安全。
②过热蒸汽温度偏低,则会降低发电机组能量转换效率,据分析,汽温每降低5~10℃,热经济性将下降1%;且汽温偏低会使汽轮机尾部蒸汽湿度增大,甚至使之带水,严重影响汽轮机的安全运行。
一般规定大容量高参数火力发电机组都要求保持过热蒸汽温在540℃(-10~+5℃)的范围内。
29.影响过热蒸汽温度的扰动因素:蒸汽流量扰动、烟气流量扰动(燃烧器运行方式的变化、燃料量变化、燃料种类或成分变化、风量变化)、减温水流量扰动。
30.过热蒸汽温度控制主要采用喷水降温调节方法。
31.过热蒸汽温度对象的特性:
①蒸汽流量(负荷)扰动下的蒸汽温度特性(过热器受热面的传热方式有对流式、辐射式以及半辐射式传热等三种方式)a 静态特性b 动态特性:有迟延、有惯性、有自平衡能力 ②烟气传热量扰动下的蒸汽温度特性(有迟延、有惯性、有自平衡能力) ③减温水流量扰动下的过热蒸汽温度特性(有迟延、有惯性、有自平衡能力) 32.过热蒸汽温度调节手段:
从过热汽温动态特性来看,蒸汽流量或烟气传热量变化时,过热汽温的动态反应较快;而减温水流量变化时,过热汽温动态反应较慢。
由于蒸汽流量由机组负荷决定,故不能作为调节量。
改变烟气传热量(燃烧器运行方式变化、燃料量变化、燃料种类或成分变化、风量变化等)是比较理想的调节量,但目前改变烟气传热量是控制再热汽温的重要手段。
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此,尽管减温水流量的控制特性不够理想,但由于结构简单、调温能力强和易于实现自动化,还是广泛用来作为过热汽温调节手段。
33.串级过热蒸汽温度控制系统图:
副回路的任务:尽快消除减温水流量或减温水温度的自发性扰动和其他进入副回路的各种扰动,对过热汽温的稳定起粗调作
用。
副调节器一般可采用P 或PI 控制规律。
主回路的任务:
保持过热汽温等于给定值。
主调节器一般采用PI 或PID 控制规律。
34.串级控制系统的特点:是一个定值控制系统,主参数在干扰作用下的控制过程与单回路控制系统的过程具有相同的指标和形式,但与单回路系统比较,串级控制系统具有以下特点:1.串级控制系统具有很强的克服内扰的能力2.串级控制系统可减小副回路的时间常数, 改善对象动态特性,提高系统的工作频率。
3.串级控制系统具有一定的自适应能力 36.给水流量调节方式:⑴节流调节方式:通过改变调节阀的开度,进而改变管路流通特性来调节给水流量。
具有一定的节流损失,故一般仅在锅炉低负荷时采用。
⑵给水泵调速方式:通过改变给水泵的转速,进而改变给水泵特性来调节给水流量。
经济学能好,是锅炉正常运行时广泛采用的一种流量调节方式。
37.调速泵有电动调速泵和汽动调速泵两种
38.给水控制基本方案:①单冲量给水控制系统(以汽包水位H 为被控量)②单级三冲量给水控制系统(控制器接受三个信号:汽包水位H 、蒸汽流量D 和给水流量W )③串级三冲
量给水控制系统(该控制系统是一个前馈
—串级控制系统,其中汽包水位H 为主参数,给水流量W 为副参数,而蒸汽流量D 为前馈信号)
39. 串级三冲量给水控制系统工作原理:
该控制系统是一个前馈—串级控制系统,其中汽包水位H 为主参数,给水流量W 为副参数,而蒸汽流量D 为前馈信号。
⑴当蒸汽流量(负荷)改变时,通过前馈控制作用,可及时改变给水流量,维持进出锅炉的工质流量平衡,有利于克服虚假水位现象。
⑵当给水流量发生自发性扰动时,通过反馈控制作用,可抑制这种扰动对汽包水位的影响,有利于减少汽包水位的波动。
⑶对其他引起汽包水位变化的扰动量,也通过反馈控制作用,适当改变给水流量,从而使汽包水位稳定在给定值。
副回路的分析和整定
副调节器的比例带δ2可选择得较小,以保证副回路不振荡为原则。
在选择δ2时,给水流量W的传递函数αW可任意设置一个数值,得到满意的δ2值,若之后αW需要改变,则应相应改变δ2之值,使(αW/δ2)值不变,以保证副回路的稳定性。
主回路的分析和整定于副回路的工作速度比主回路快得多,故副回路可看作一个快速跟随系统,其传递函数可近似为反馈通道传递函数的倒数。