大唐蒲城发电有限责任公司4号机组3月7日非计划停运分析报告

机组非计划停运管理准则及考核要求
一、引言
机组非计划停运是电力企业常见的事故类型之一，严重影响电
力稳定供应和企业形象。

为了保障电力供应安全，避免类似事件的
发生，特制定本准则及考核要求。

二、准则
1.机组非计划停运尽量避免。

机组过程中如有异常发现，应立
即停机检修，不能强行运行至停机评价点；
2.机组非计划停运原则上应在计划停运后进行，在极端情况下，才能进行非计划停运；
3.停运时，必须及时上报，报告内容应包括：故障原因、损失
情况、恢复时间、修复方案及改进措施等；
4.针对停运原因开展分析，制定对应措施，避免类似事件再次
发生；
5.采取有效措施，对停运损失和损害进行处理，并加强对电力
供应的保障措施。

三、考核要求
1.运行管理人员应按照本准则履行职责，确保机组的正常运行；
2.对于违反本准则产生的不良影响，要对相关人员进行问责和
处罚，并及时整改；
3.定期对机组运行情况进行评估，确保该机组优良的运行记录，并对快要发生故障的机组提前进行维修处理。

四、总结
本准则及考核要求是保障电力供应安全的重要内容，将有力地
规范机组非计划停运管理，提高电力企业设备运行稳定性及供应可
靠性，降低停运风险，并有利于提高企业经济效益和服务质量。

4号发变组保护停机检查方案批准：审定复审：初审：浦占财编制：郑绍军双辽发电厂2004年10月12日4号发变组保护停机检查方案一、检查原因：在2004 年5月17日4号机组起机后，在切换4A段厂用电过程中（备用－工作），4号机组跳闸，所跳开关为5023、5022、64A1、64B1、MK开关，所以分析认为能够一起跳上述开关的保护应为发变组保护，保护屏动作信号为励磁系统故障、断水、失磁T2保护，其中失磁T2保护只发信号，其他保护作用于解列灭磁。

通过观察4号机组故障录波器录波图，发现保护的动作原因及开关的跳闸在保护原理及时间顺序上不符合逻辑，不能确认是何种保护动作，所以需要对4号发变组保护装置、4号机组故障录波器录波回路进行检查，彻底查出机组跳闸原因，防止类似事件再次发生。

二、检查需要的运行方式：4号机组停运，5022、5023开关停运，50231、50232、50221、50222、50236刀闸在断开位置，64A1、64B1开关检修位置。

三、检查所需时间：在4号机组停机时进行，检查工期为3天，恢复措施需要1天同时落实安评整改计划：4号机保护加装接地网，在保护盘上打孔钻眼，共计需要请停5022、5023开关，50231、50232、50221、50222、50236刀闸4天时间。

四、检查项目及过程：1.机组停运后模拟励磁系统故障保护动作并进行录波：4号机组停运，500千伏5022、5023开关两侧刀闸及50236刀闸在断开位置，64A1、64B1开关在试验位置。

4号机组保护屏A、B、C屏只投入A屏励磁系统故障保护其他保护退出。

断开5023开关失灵保护启动500千伏母差保护，断开发变组保护启动5022开关失灵保护（继电班自己完成）。

投入各开关控制直流空气开关，合上MK、64A1、64B1、5022、5023开关。

检查录波器运行正常。

在励磁整流柜辅助屏使TR1动作（启动励磁系统故障保护），观察录波器录波图与5月17日4号机起机时的事故录波图比较，以确定当时造成停机的保护是否是“励磁系统故障保护”。

电厂设备停机报告模板范文1. 停机原因
该停机事件是由以下原因引起的：
•设备故障
•维修保养
•调整
停机开始的日期和时间为：年月日时：分
停机结束的日期和时间为：年月日时：分
2. 停机设备
停机期间，以下设备被停用：
•设备名称
•设备名称
•设备名称
3. 停机期间维护和修理
在停机期间，以下工作已完成：
•工作1
•工作2
•工作3
4. 停机期间的影响
在该停机期间，以下人员和工作受到了影响：
•人员1
•人员2
•工作1
•工作2
5. 紧急预防措施
为了避免停机期间的影响，以下措施已被实施：
•措施1
•措施2
•措施3
6. 未来的改进
为了避免同类事件在未来发生，以下改进将被实施：
•改进1
•改进2
•改进3
7. 停机事件签字
该停机报告已经被以下人员签署：
•停机报告负责人签字
•维护人员签字
•监控人员签字
•上级管理人员签字
8. 总结
以上是此次停机的报告。

我们将继续改进和维护设备，确保工作的良好运行。

大唐信阳华豫发电有限责任公司9月13日3号机组非停事件分析报告2018年09月13日，信阳公司3号机组发生一起因运行人员调整不当导致机组非停事件。

现将分析情况汇报如下：一、事件发生前的运行方式：2018年09月13日16：35，3号机组负荷360MW，协调运行方式，总煤量185 t/h，给水流量1038 t/h，水煤比5.4，主汽压17.32MPa，主汽温607℃，A、B、D、F制粉系统运行。

二、事件经过：2018年09月13日15：42，许可日计划检修工作，过热器减温水退出运行（见附件1）。

16：39：44，机组负荷363MW，总煤量193 t/h，启动C制粉系统运行。

16：44：00，升负荷至381MW，总煤量198 t/h，给水流量1101 t/h，主汽温度608℃，因为缺少减温水调整手段，运行人员将给水切为手动，锅炉主控切手动，燃料主控在自动方式。

运行人员将给水流量由1101 t/h逐渐增加。

手动减煤量，总煤量由198 t/h逐渐下降。

16：47：22，给水流量加至1251t/h，总煤量降至182t/h ，主汽温上升至620℃。

16：48：23，主汽温由620℃开始下降，立即手动增加16：48：26，运行人员减小给水流量，给水流量由1251 度上涨至375.8℃。

16：52：37，检查主汽温持续下降，手动将C 给煤机煤量由23t/h 增加至30 t/h 。

点2降至574℃，主汽温度测点3降至570℃，3号机组跳闸，汽轮机跳闸，发电机、锅炉联锁动作均正常。

查DCS 首出“汽轮机跳闸”，查ETS机柜“DEH跳闸”报警，满足DCS 逻辑“主汽温10min内温降超过50℃””三取二动作条件，“汽轮机防进水”保护动作。

（见附件2）经判明跳闸原因和检查确认机组无异常后，3号机组于9月13日21：23恢复并网运行。

三、原因分析（一）直接原因运行人员在过热器减温水退出检修期间，调整机组负荷和制粉系统运行方式时，对主汽温调整不当，导致水煤比失调，主汽温快速下降，汽轮机防进水保护动作，是造成本次机组跳闸的直接原因。

发电厂-#1机非计划停运总结报告(检修计划总结范文)发电厂-#1机非计划停运总结报告(检修计划总结范文)一、引言发电厂作为供应电力的重要基础设施，其正常运行对社会经济发展至关重要。

然而，由于各种原因，发电机组可能会出现非计划停运的情况，给电网运行和用电用户带来不便。

本文将就发电厂#1机非计划停运的原因进行分析，并总结出相应的检修计划。

二、非计划停运原因分析1. 设备故障设备故障是发电机组非计划停运的主要原因之一。

在本次#1机非计划停运中，我们发现主要原因是发电机组冷却系统故障导致机组过热，自动停机保护装置启动。

经过分析，发现冷却水管道堵塞严重，冷却水流量不足，导致冷却效果降低。

此外，还存在部分冷却设备老化严重，需要及时更换的问题。

2. 人为操作失误人为操作失误也是导致非计划停运的重要原因。

在本次停运中，我们发现机组运行人员在停机检修前没有及时对冷却系统进行清洗和维护，导致了堵塞问题。

此外，机组运行人员对于自动停机保护装置的故障排除经验不足，也加大了非计划停运时间。

因此，我们需要加强人员培训和技能提升，提高操作人员的专业素养和技能水平，防止类似问题再次发生。

三、检修计划总结1. 修复设备故障针对本次停运中发现的冷却系统问题，我们制定了如下检修计划：首先，对冷却水管道进行全面清洗，确保管道畅通；其次，鉴于部分冷却设备老化严重，需要加强设备更换，确保冷却效果良好。

检修期间，我们还将提高冷却水的循环量和冷却风机的运行效率，防止机组过热。

2. 强化人员培训为了防止人为操作失误导致的非计划停运，我们将组织机组运行人员进行冷却系统的日常检查和维护培训，确保操作人员能够熟悉冷却系统的运行原理及操作流程，并且能够正确排除一些常见的故障。

此外，我们还将定期组织演练，提高操作人员在紧急情况下的反应能力和应变能力。

3. 健全维护机制为了保障发电机组的正常运行，我们将建立健全的维护机制。

定期检查冷却系统，并对相关设备进行巡视和保养，及时发现问题和隐患，进行修复和更换。

发电机组非计划停运的判定标准# 发电机组非计划停运的判定标准## 一、前言嘿，朋友们！咱们今天来聊聊发电机组非计划停运的判定标准这个事儿。

你想啊，发电机组就像一个超级大力士，它的正常运转对于很多地方来说那可是至关重要的。

不管是咱们日常生活用电，还是工厂里那些大机器干活儿，都得靠它呢。

可是呢，有时候这个大力士会突然罢工，这就是非计划停运了。

为了搞清楚什么时候算这种不正常的罢工，咱们就得有个明确的判定标准。

这样呢，电力部门就能更好地管理和维护发电机组，咱们用电也能更稳定啦。

## 二、适用范围（一）不同类型的发电机组这个判定标准适用于各种各样的发电机组哦。

比如说火力发电机组，就像那种烧煤或者烧油的，你在很多大型发电厂都能看到。

还有水力发电机组，靠着水的力量来发电的，那些建在大坝旁边的电站就是用这种的。

另外，像风力发电机组，在那些大风口，一排排大风扇转着发电的，这个标准对它们也适用。

举个例子吧，假如一个火力发电厂的发电机组，在正常运行的时候突然停了，咱们就得根据这个标准来看看它是不是属于非计划停运。

（二）不同运行环境下的发电机组不管发电机组是在严寒的北方，还是炎热的南方，不管是在海边这种比较潮湿的地方，还是在干旱的内陆地区，这个判定标准都管用。

比如说在海边的风力发电机组，可能会受到海风里盐分的侵蚀，有时候会出现故障停运。

这时候就得按照这个统一的标准来判断是不是非计划停运了。

## 三、术语定义（一）发电机组说白了，发电机组就是把其他能源转化成电能的一套设备。

就像火力发电机组，是把煤或者油燃烧产生的能量，通过一系列复杂的设备转化成咱们能用的电。

它就像是一个神奇的能量转换器，把一种能量变成另一种能量。

（二）非计划停运这个词呢，就是说发电机组不是按照预先安排好的计划停下来的。

正常情况下，发电机组可能会有计划地进行检修啊、维护啊之类的，这种按照计划停的就不算。

但是如果在没有提前安排的情况下突然停了，那可能就是非计划停运了。

配电线路非计划停运思考及对策配电线路非计划停运会对广大客户和企业的生活、生产造成严重影响或巨大经济损失，甚至会带来整治影响。

随着广大客户对供电企业可靠供电的要求越来越高，我们作为配电运维人员谈谈就如何减少非计划停运和提高供电可靠性进行思考。

什么是非计划停电？非计划停电即在没有预先停电安排下，人为或被迫终止设备运行状态。

一、非计划停运的原因分析1、主观因素：由人为的突发停电需求引发，可防可控。

主要表现在政府临时的线路迁改，临时项目的急迫用电等。

2、客观因素：设备被迫停运引发，可预防但不可控。

主要表现在设备故障、外力破坏、自然灾害等。

二、造成非计划停运的主要表现形式1、主观因素造成的非计划停运主要是在月度停电计划报送后突发的政府工程建设需要和上级线路方式调整而突发的配合停电。

2、客观因素造成的非计划停运设备故障：配网本体设备、客户设备引起的故障跳闸。

外力破坏：车辆碰撞、施工破坏、异物坠落、物体打击、被盗、人为破坏等。

自然灾害：滑坡坍塌、地震、泥石流、山火、山火、大风、雷暴、雨雪冰冻等。

三、非计划停运的治理措施及对策（一）紧急需求引发的非计划停电⑴加强与地方政府规划、国土、交通部门和企业服务中心、项目管理中心等相关部门的联系与沟通，提前掌握各部门部对线路搬迁、施工用电和正式用电等的停电需求计划，提前做好停电计划的报送。

⑵加强停电计划的综合统筹合理用好每次的停电计划，严格控制非计划停电的审批，减少非计划停电次数和停电时间。

⑶大力开展带电作业，减少停电对客户的影响。

⑷加强配电线路手拉手环网建设，提高配电线路的操作灵活性，尽可能减少停电或停电范围。

（二）设备被迫停运引发的非计划停电1、设备故障。

⑴按照运行规程对配电线路及设备开展定期巡视、红外测温、去锈涂漆、消缺维护和周期性大修，定期开展设备的年度预试和轮换工作，提升配电线路及设备的健康运行水平。

⑵对主线路上的各支线增设或更换为带“看门狗”功能的智能开关并合理设置保护定值，真正现实分级跳闸就近隔离，减少故障排查范围和缩短停电时间。

中国大唐集团有限公司2018年第三季度非停事件汇编安全监督与生产部编制2018年10月10日目录2018年第三季度集团公司非停事件汇编 (1)一、三季度非停事件统计分析 (1)二、三季度非停事件暴露的主要问题 (3)三、针对三季度非停事件防范措施 (5)2018年第三季度非停事件简况 (6)2018年第三季度集团非停事件分析 (9)贵州公司发耳发电有限公司3号机组7.1非停事件分析 (9)山西公司阳城发电厂1号机组7.11非停事件分析 (21)龙江公司绥化热电有限公司2号机组7.17非停事件分析 (31)安徽公司淮南洛河发电厂3号机组7.17非停事件分析 (36)江苏公司南京电厂1号机组7.20非停事件分析 (43)贵州公司发耳发电有限公司1号机组7.21非停事件分析 (58)陕西公司宝鸡热电厂1号机组7.25非停事件分析 (65)福建公司宁德发电有限公司2号机组7.26非停事件分析 (81)陕西公司延安热电厂1号机组8.1非停事件分析 (101)陕西公司西安热电厂2号机组8.2非停事件分析 (111)陕西公司延安热电厂2号机组8.4非停事件分析 (127)陕西公司延安热电厂2号机组8.6非停事件分析 (135)河北公司武安发电有限公司2号机组8.6非停事件分析 (144)河北公司马头热电分公司9号机组8.15非停事件分析 (156)安徽公司淮南洛河发电厂6号机组8.27非停事件分析 (172)湖南公司株洲发电有限公司3号机组9.11非停事件分析 (176)河南公司首阳山发电有限公司4号机组9.11非停事件分析 (191)河南公司信阳发电有限公司3号机组9.13非停事件分析 (202)2018年第三季度集团公司非停事件汇编2018年三季度，集团公司共发生非停事件18台次，环比持平，同比增加1台次。

本季度非计划停运事件涉及设备原因的14台次，涉及人员责任的4台次，从中暴露出部分企业安全生产管理缺失、隐患排查治理工作不到位、风险辨识能力差、设备老化危险性评估不充分、配煤掺烧管理粗犷、技术人员的专业水平及运行人员异常处置能力亟待提高。