砂砾石的压实度的要求

砂砾垫层规范砂砾垫层是一种广泛应用于土木工程建设中的基础材料，在道路、铁路、机场、港口等工程中起到着关键的作用。

为了确保砂砾垫层的质量和工程效果，下面介绍砂砾垫层规范。

一、材料要求1. 砂砾：砂砾应为天然结构良好、坚硬的石料，不得有可腐蚀性物质。

2. 石粉：石粉应为均匀的颗粒状物质，不得有可溶性盐等有害物质。

3. 粉尘：砂砾垫层施工现场应减少粉尘产生，保持空气清洁。

二、施工要求1. 压实度：垫层砂砾应按照规定的厚度，在工程范围内进行层层填筑压实，保证垫层的承载力达标。

2. 排水性能：砂砾垫层应具有良好的排水性能，避免积水对上部结构的影响。

3. 平整度：砂砾垫层表面应平整、均匀，不得有明显的颗粒突出或凹凸。

4. 厚度：砂砾垫层的厚度根据设计要求确定，在施工过程中要进行实测，并调整至标准厚度。

5. 施工工艺：砂砾垫层的施工应按照规定的工艺进行，包括填料、平铺、压实等环节。

6. 施工现场：砂砾垫层施工现场应保持整洁，工具、机械设备等应妥善摆放，避免对垫层造成破坏。

三、质量检验1. 取样检验：对砂砾、石粉等材料进行取样检验，确保其符合要求。

2. 密度检验：对砂砾垫层的厚度和密度进行检验，保证其达到规定标准。

3. 压实度检验：对压实达标的砂砾垫层进行检验，确保其承载能力符合要求。

4. 表面平整度检验：对砂砾垫层表面的平整度进行检验，确保其满足规定要求。

四、施工注意事项1. 施工环境：施工环境应具备良好的通风条件，避免粉尘对施工人员健康的危害。

2. 施工时间：施工时间应选择在适宜的气候条件下进行，避免降雨等不利因素对工程的影响。

3. 施工工艺：施工工艺应严格按照规定要求进行，禁止违反规定的施工行为。

4. 施工人员：施工人员应经过专业培训，具备相关技术和工艺操作经验。

砂砾垫层规范的制定旨在确保砂砾垫层的质量和施工效果，以满足工程的需求。

在实际施工中，应严格按照规范要求进行施工，并进行质量检验，确保砂砾垫层的质量和功能达到预期目标。

水电水利工程砂砾石料压实质量试验检验规程密度桶法1 范围本标准规定了密度桶法现场确定砂砾石料的相对密度，以及砂砾石料压实质量现场检测的方法。

本标准适用于70m以上砂砾石坝，70m以下的砂砾石坝可参考使用。

2 术语2.0.1 砂砾石料指粒径不大于600mm的砂、砾石、卵石、漂石的天然混合料。

2.0.2 上包线各粒径级累计含量最大值连续绘制的曲线，即最细级配曲线。

2.0.3 下包线各粒径级累计含量最小值连续绘制的曲线，即最粗级配曲线。

2.0.4 平均级配线各粒径级累计含量平均值连续绘制的曲线，即平均级配曲线。

2.0.5 上平均级配线各粒径级累计含量最大值和平均值的平均值连续绘制的曲线，即细值平均级配曲线。

2.0.6 下平均级配线各粒径级累计含量最小值和平均值的平均值连续绘制的曲线，即粗值平均级配曲线。

3 总则3.0.1 为了规范水电水利工程砂砾石密度桶法压实标准的确定方法和压实质量检验方法，提高工程压实质量水平，特制订本规程。

3.0.2 本规程用密度桶法确定砂砾石料的最大、最小密度，建立相对密度质量标准关系，对砂砾石料压实质量进行评价。

3.0.3 本规程适用于最大粒径≤600mm范围内的砂砾石料。

3.0.4 试验仪器、设备应符合GB/T 15406的要求，并经过检定或校准。

3.0.5 本规程中涉及的土工试验，应符合国家和行业有关标准的规定。

4 试验用料和级配的确定4.1 试验用料4.1.1 试验用料应与工程实际应用料源一致。

4.1.2试验用料采取时应对料场覆盖层、风化层剥离干净，无腐殖土，无杂物。

4.1.3将选取的砂砾石料在自然条件下风干，风干后实测砂子含水率不大于0.5%视为风干料。

4.1.4剔除大于600mm的砾石后，对风干砂砾石料进行分级筛分制样，分级粒径组按照600～400mm，400～200mm、200～100mm、100～80mm、80～60mm、60～40mm、40～20mm、20～10mm、10～5mm、5mm以下共十级，每级制样数量应大于本级试验用料的1.2倍。

级配砂砾石施工过程控制要点砂砾石材料是按嵌挤原则产生的强度，砂砾石属无粘性颗粒材料，强度的形成主要依靠颗粒之间的嵌挤、密实原理。

因此对砂砾石材料，首要就要求其级配必须满足规范要求。

一、用级配砂砾石作底基层时，砾石最大粒径不应超过53mm。

砂砾石颗粒粒径过大时，存在的主要问题是难以压密实，混合料中存在较大的孔隙率，特别是大粒径颗粒的底部周围较细一级的砂砾石颗粒难以压密实。

在车辆荷载的作用下，此处容易出现颗粒移动位置的现象，导致基层沉陷，面层跟着出现沉陷。

在有较大粒径的颗粒附近，如有渗透水的作用，细小颗粒因缺乏必要的密实、嵌挤作用，容易出现流动现象。

因此对于超粒径部分的颗粒，应予以筛除。

根据此砂砾石级配要求，拟先在砂砾石料场进行初步过筛处理，待过筛后的级配砂砾石运至施工现场后，再选派经验丰富的施工管理人员对明显粒径过大的颗粒料予以剔除，以确保回填质量；二、另砂砾石中小于0.075mm的粘粉颗粒对砂砾石的性能也有很大的影响。

以密实原理组成的混合料，其最大干密、压缩模量及三轴试验所得的剪切模量均度要比以天然级配组成的混合料最大干密度大。

从这一方面来讲，以密实原理组成的砂砾石混合料性能要好于天然级配组成的砂砾石混合料。

小于0.075mm部分的细小颗粒含量对于混合料的膨胀性有较大影响；该部分含量越大，膨胀量越大。

在分析冰冻机理的基础上也可知，小于0.075mm部分的砂砾石越多，冰冻现象越明显，破坏性也就越大。

据以上分析，砂砾石级配最好的组成是：按密实原理设计，去掉小于0.075mm的砂砾石。

但这只是一种理想化的设想，因为由筛分试验知，小于0.075mm的细小颗粒是粘附在大粒径的颗粒上，干筛分难以分离出来。

基于此，施工中首先将超粒径的大颗粒选出。

在雨水量较丰富的地区，选用的砂砾石应通过水冲洗的方法将粘粉去掉。

三、级配砂砾石回填施工过程中的几大注意事项由于砂砾石基层出现病害的主要原因是砂砾含泥量过大；砂砾级配不良，碾压厚度过厚，导致压实度不够；在水的作用下容易发生水破坏或冰冻破坏等。

砂砾石质量标准
砂砾石的质量标准因用途和产品类型而异。

以下是一些可能适用的质量标准：
1.原材料要求：天然石料，硬度≥4级；砂砾石颗粒应均匀，无
粉尘，无原矿砂、腐殖质、泥土等杂质；砂砾石颗粒的含量应符合规定的粒度要求；砂砾石应经过清洗处理，清除泥土、尘埃等杂质。

2.物理指标要求：砂砾石的体积密度应符合规定的范围，一般
在1.2-1.6t/m³之间；砂砾石的吸水率应符合规定，一般不超过3%；砂砾石的磨耗率应符合规定，一般不超过10%；砂砾石的抗压强度应符合规定的要求，一般不低于80MPa。

此外，对于不同规格的砂砾石也有相应的规定。

例如，《砂石骨料》标准规定了砂砾石的质量、基础性能、技术要求等方面的内容，包括砂砾石的物理、化学指标，筛分、密度等性能指标，以及粒形、含泥物等技术要求。

标准中对不同规格的砂砾石也有着相应的规定。

请注意，以上信息仅供参考，实际应用中还需根据具体情况进行判断。

砂砾填筑路基的压实度的检测评定丁信忠　何王景伟(沈阳市公路规划设计院,沈阳110011) 摘　要　针对当前的砂砾填筑路基的压实度检测中存在的问题,提出了现场检测干容重的修正公式。

关键词　砂砾　压实度检测　砾石含量　修正公式 压实度是现场检测的干容重与试验室提供的标准最大干容重之比,是评定公路工程施工质量的主要技术指标之一。

自然界提供的筑路材料———天然砂砾其颗粒组成并不是很均匀的,颗粒成份的变化会影响现场检测的砂砾的干容重的结果。

实测时往往会出现这样的情况:砾石含量多的地方测得的压实度的值很高甚至超过100%,而实际上这个地方并未压实;砾石含量少的地方测得的压实度的值很低不能满足施工规范和技术要求,而实际上这个地方已经压实。

用一个固定不变的试验室提供的标准最大干容重和现有的检测计算方法来检测和评定砂砾的压实度是不科学的也不能正确的指导施工。

严格地说,在现场中检测的每一个点,试验室都要提供一个与之颗粒组成相一致的指导施工。

严格地说,在现场中检测的每一个点,试验室都要提供一个与之颗粒组成相一致的标准最大干容重。

这样通过现场测得的砂砾的干容重,与这点对应的标准最大干容重之比得到的压实度才能反映出真实的压实情况。

这在实际工作中是不易做到的。

假定经过压实的砂砾砾石之间的空隙,均被细料和水所充满。

那么可以认为,砂砾中的砾石含量是影响干容重最重要的因素;只要检测点的试样中的砾石含量与标准最大干容重试样中的砾石含量相同,它所对应的最大干容重和标准的最大干容重也相同。

为了比较真实的反映出砂砾的实际压实情况,可以在试验室做多组不同砾石含量的标准最大干容重,现场检测砂砾的干容重时,要确定砂砾中砾石的含量,对照试验室提供的不同砾石含量的标准最大干容重,用内插法确定与现场实际相对应的标准最大干容重。

这样一来会增加试验室太多的工作量,对施工单位来说也不经济。

第二种方法就是本文要介绍的根据现场实测的砂砾中砾石的含量对照标准量大干容重对应的砾石含量,修正实测的干容重。

砂砾石垫层施工工法
(1)砂砾石垫层工程开工前，压实用振动夯，根据试验结果与监理人共同研究确定施工压实参数，包括铺料厚度、碾压机械类型、压实遍数、压实方法等。

如试验时质量达不到设计要求，应会同监理人和设计人共同商议解决办法。

(2)铺填作业从最底处开始，按水平层次进行，不得顺坡铺填。

分段作业面最少长度：人工作业不应小于50m，机械作业不应小于lOOm。

(3)铺土宽度超出设计边线两侧一定余量，具体预留宽度由试验确定。

(4)作业面分层统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。

(5)碾压机械的行走方向平行于水库轴线。

相临作业面碾迹搭接宽度：平行轴线方向不小于0.2m，垂直轴线方向不小于0.5m。

机械碾压不到的部位辅以夯具(人工或机械)，采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于l／3夯径。

(6)每一填料层按规定的施工压实参数施工完毕后，经监理人检查合格后才能继续铺填。

(7)相邻功课面平衡上升，减少施工接缝。

(8)斜坡结合面上，随填筑面上升进行削坡直至合格层。

压实时应跨缝搭接碾压，搭压宽度不小于0.2m。

(9)相临功课面宜平衡上升，避免形成陡坎，严格控制1：2.5的坡面平顺过渡。

(10)斜坡结合面上，应随填筑面上升进行削坡直至合格层。

(11)填筑要求：砂砾料：相对密度Dr＞O.75。

设计压实度和相对精密度指标最终按照碾压试验结果，并由业主、设计人、监理人共同确认。

关于砂砾路基填筑质量控制要求的通知各项目经理部、各驻地办：为了确保宝汉高速公路宝鸡至陕甘界工程路基填筑质量，加快路基施工进度，结合本项目砂砾料源特点，经宝汉公司、总监办研究，对砂砾填筑路基施工提出如下要求：一、砂砾填筑路基1、用于填筑路基的砂砾材料应为级配良好、质地坚硬的天然砂砾。

路床80㎝范围内最大粒径不超过100mm，路堤范围的最大粒径不超过200mm。

对于超粒径填料必须过200mm×200mm筛（可采用固定筛或在运料车上焊“人字形”网格），从填筑料源进行粒径控制。

2、路基填筑上料前，应在平整、密实的下承层上根据运输车辆的装载量与虚铺厚度计算结果洒灰线网格，并设专人指挥卸料。

砂砾填料摊铺加宽不小于30㎝。

3、填料应使用推土机配合平地机整平，并控制好填料的含水量和松铺厚度。

每层虚铺厚度不大于400mm，应采用挂线控制标高，对局部或有疑问的地方需挖深坑测量。

填层- 1 -表面局部离析、坑槽，应设专人用细料填充平整、密实。

4、碾压应遵循从两边向中央，由低向高顺序。

先后施工的路段必须按规范要求采用台阶法施工。

5、压实度采用灌砂法检测，最大干密度砂砾回填按振实法不同的砂石含量最大干密度确定的回归方程为标准控制。

按招标文件专用条款所规定的方法和频率进行检测。

6、在施工中的临时排水系统应尽可能和永久排水系统相结合。

二、试验段1、各标段在路基填筑施工前上报试验段施工方案，并选择有代表性路段作为路基铺筑的试验段，不同的填料应分别进行试验段施工。

2、通过试验段的铺筑，确定填料虚铺厚度、压实系数、机械组合、碾压遍数等技术参数及质量检测控制措施。

3、试验段完成后，应及时编写试验段总结报告经驻地办审核，并由总监办批准后，方可指导路基填筑大面积施工。

其它未尽事项按照本项目《招标文件》和《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）执行。

特此通知二O一二年四月二十日- 2 -。

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砂砾石的压实度的要求
砂砾石的压实度是指将砂砾石颗粒紧密排列的程度。

要求其达到一定的压实度，可以采取以下措施：
1. 合理选择砂砾石颗粒的大小和比例，使其能够充分填充空隙，减少孔隙率。

2. 使用适当的机械压实方法，如碾压、振动等，以增加砂砾石之间的摩擦力，使其更加紧密。

3. 控制施工工艺，避免在砂砾石表面留有水洼或松散物质，影响压实效果。

4. 如果需要更高的压实度，可以使用压路机等强力机械进行深度压实，或者加入胶凝材料进行固化，以达到更好的压实效果。

总之，砂砾石的压实度要求取决于具体的使用场景和要求，需要根据实际情况进行合理选择和处理。

路面天然砂砾垫层施工方法一、编制依据1、本工程招标文件2、现行部颁施工规范，验收标准及有关技术规程。

3、设计图纸二、施工质量及进度该项工程质量控制应对砂砾石及碾压质量两方面进行控制。

控制好砂砾石的含泥量和含水量，分层铺筑厚度及碾压遍数，确保填筑质量，同时控制好垫层的平整度和横坡，确保排水工作。

施工进度安排本项工程计划开工日期。

年。

月。

日，计划完工日期。

^年。

J月O。

日。

一）、材料要求垫层采用天然砂砾，要求其通过0.075mm筛孔的颗粒含量不得大于5 %。

最大粒径不大于53mm，液限应小于28%，塑性指数应小于9，砾石的压碎值不大于35%。

塑性指数偏大的砂砾，可以根据实际情况加入少量的石灰降低塑性指数，也可以用无塑性的砂土或石屑进行掺配，使其塑性指数符合要求。

（1）砂砾级配采用骨架型，具体要求见下表：（2）级配砂砾垫层主要技术指标三）、施工方案及工艺流程天然砂砾石垫层采用从料场，用10 ~15T自卸汽车将集料运至施工现场，人工配合装载机整平，适量洒水初压后，碾平至规定压实度，其工艺流程见附图。

三、施工方法1、准备下承层a、在已完成的路基上按规范规定检查验收的方法和频度进行高程、宽度、横坡度、平整度的检查。

b、采用18t压路机或等效压实机具进行碾压检验（压3〜4遍）在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象采用挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。

c、在槽式断面的路段、两侧路肩上每隔8米交错开挖泄水沟。

2、施工放样a、在下承层上恢复中线10米设一桩，并在两侧路肩边缘外0.5 米设指示桩。

b、进行水平测量，在两测指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高。

3、计算材量用量a、根据施工路段垫层的宽度、厚度及预定的干压实密度并按确定的需要数量，并计算每车料的填筑距离。

b 、施工时应洒水加湿，控制好含水量。

4、运输和摊铺运输和摊铺a、集料装车时，必须控制每车料的数量基本相等。

砂砾石相对密度与压实度1. 砂砾石的基本概念说到砂砾石，大家可能首先想到的就是那种在建筑工地上满地乱飞的石头，哈哈，其实它可不是那么简单的。

砂砾石，顾名思义，就是由细沙和较大石块混合而成的一种材料，常用于混凝土、路基和水利工程中。

它就像一个万金油，无论是盖房子、铺路，还是打围墙，砂砾石都能派上用场。

可是，砂砾石的质量可不是看上去那么简单，咱们得聊聊它的相对密度和压实度。

1.1 相对密度先说相对密度，这东西听起来高大上，其实就是衡量材料“重不重”的一个标准。

简单来说，就是砂砾石的重量与同体积水的重量比起来重多少。

比方说，一立方米的砂砾石重了1.5吨，而同体积的水只重1吨，那这个砂砾石的相对密度就是1.5。

想象一下，走在沙滩上，脚下的沙子松松的，但如果在水中你可别想在上面走，那可就别提多重了。

1.2 为什么重要你问我为什么相对密度重要？这就好比你选包包，轻便的背着舒服，重的可真让人难受。

对于建筑工程来说，相对密度高的砂砾石一般更结实，能够承受更大的压力。

在做基础工程时，如果用的砂砾石相对密度低，那可就得小心了，可能日后会“掉链子”，房子不稳那可真是个大问题。

2. 压实度的概念接下来，咱们再聊聊压实度，这玩意儿简单得很，指的就是砂砾石被压实的程度。

要知道，刚挖出来的砂砾石就像刚刚醒来的小朋友，松松垮垮的，不压实的话，根本没有用。

压实后，它就像个小战士，挺直了腰杆，坚固无比，能牢牢地支撑起建筑物。

2.1 如何测试那么，如何测试压实度呢？有时候，工程师们会用一个叫做“标准贯入试验”的方法，就像是在地面上扎个小洞，看看能不能扎下去。

扎得越深，说明土壤越松，这样的砂砾石显然不靠谱。

而相反，如果扎不进去，那就说明压实度不错，像是打了个死结，结实得很。

2.2 影响因素当然，压实度并不是单靠砂砾石本身决定的，还跟施工过程有很大关系。

比如，压路机的使用、施工时的湿度、温度等等，都能影响到压实效果。

这就像做饭，火候掌握得好，菜自然好吃，反之就得吃个苦头。

天然砂砾回填质量控制要求
1、基坑底部扰动土、淤泥土均应彻底清除，并用小型振动冲击夯，对基坑底部进行压实，压实度必须达到规范要求。

基底平整，注意防止积聚渗水。

2、天然砂砾回填要做到分层填筑分层压实，通过工艺法控制压实度。

3、天然砂砾最大粒径不宜超过10厘米或不得大于压实厚度的2／3。

分层压实厚度15－20厘米，压实过程中可配合洒水，洒水量12－16公斤／平米。

采用平板式振动夯或手扶式气夯压实，需试验确定夯实遍数。

试验段将天然砂砾和同厚度的已知重型击实最大干密度的土同条件夯实，将已知土达到要求压实度时夯实遍数作为控制最低夯实遍数。

采用振动压路机压实厚度可取压路机激振力数值，如25吨压路机，厚度为25厘米。

碾压遍数5－7遍。

密实度检查达到用锹难于挖动，需用撬棍才能松动，或者重锤下落不下沉及发生弹跳，均认为密实度满足要求。

4、管道管腔及管顶50厘米范围内，不得使用振动压路机，不得有粒径大于3厘米石块。

5、允许水沉情况下，密实度效果需达到上述要求。

砂砾石路面施工方案一、工程概述二、材料准备1.砂砾石：粒径在5-20毫米之间，含尘量低于5%。

2.沥青乳化剂：采用适宜的沥青乳化剂，以提高路面的坚固程度。

3.水泥：用于固化砂砾石路面，提高其承载能力和耐久性。

三、施工工艺1.基层处理：清理道路表面的碎石和杂物，确保路基平整、排水畅通。

2.喷洒沥青乳化剂：将沥青乳化剂均匀喷洒在路面上，以提高砂砾石的粘接能力。

3.撒铺砂砾石：将砂砾石均匀撒在已经喷洒沥青乳化剂的路面上，厚度一般为5-8厘米。

4.压实砂砾石：使用压路机进行砂砾石的压实，保持路面的平整度和密实度。

5.水泥固化：路面压实完成后，将水泥拌和物均匀撒洒在路面上，并使用水泥摊铺机进行均匀摊铺。

6.水泥养护：在水泥固化后，进行一段时间的养护，确保水泥完全干燥和硬化。

四、施工要求1.温度：施工温度应在5-35摄氏度之间，避免在雨天或者冬季施工，以免影响施工质量。

2.压实度：使用合适的重型压路机进行砂砾石的压实，确保路面的平整度和密实度。

3.沥青乳化剂用量：根据实际情况合理调整沥青乳化剂的用量，以确保砂砾石的粘接性和路面的稳定性。

4.水泥用量：根据路面的要求，合理调整水泥的用量，以达到增强路面承载能力和耐久性的目的。

5.罩面层：若有需要，可以在水泥固化后进行罩面层的施工，以提高路面的外观和抗滑性。

五、质量控制1.工艺控制：按照施工工艺要求进行施工，确保每个环节的质量符合要求。

2.材料检验：严格把关砂砾石、沥青乳化剂和水泥等材料的质量，确保其达到相关标准要求。

3.施工监督：派遣专人进行现场巡查和施工监督，及时发现和解决施工中的问题。

4.质量验收：施工结束后进行路面的质量验收，确保路面符合相关规范和要求。

六、安全措施1.施工现场应设立明显的警示标志，确保施工区域的安全。

2.工人应佩戴安全帽、工作服和防护手套等相关防护装备。

3.发现危险品、爆炸品等应及时报告相关部门，做好应急措施。

4.施工人员应确保施工场地的整洁和卫生。