天津大学管理学院1队-安得物流W分公司网络优化项目报告
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安得物流运输业务优化方案目录一、引言 (1)二、安得运输业务优化方案提出背景 (1)第一节运输网络 (1)第二节送货管理 (1)第三节承运人管理. (2)第四节运费管理 (3)第五节装载容器及车队管理 (3)三、安得物流运输活动优化方案内容 (3)第一节有序地评估与改进运输网络 (3)第二节提高送货效率 (4)第三节建立健全的承运人体系 (11)第四节运费专项管理 (16)第五节实现集装单元化及建设一支强大的运输车队 (17)四、运输活动方案实施 (17)第一节方案实施的可行性分析(软硬件) (17)第二节方案实施时间安排及关键因素分析.............................. .. (18)第三节方案实施关键因素 (19)第四节方案实施的人员构成及各自职能 (20)五、结论 (22)安得物流运输业务优化方案第一部分引言安得物流曾经是美的集团属下的一个物流运输部门,2000年1月,美的集团将物流业务成功剥离,成立了安得物流有限公司,成为一个以运输为主要业务的第三方物流企业。
我们正是从运输核心计划的五大方面——运输网络设计、送货管理、承运人管理、运费管理和容器/车队管理入手,对安得运输在以上各方面存在的问题,给出解决方案。
通篇以系统工程观点统领,在运输这一职能范围,使得其中各部分环环相扣,相互促进,通过优化局部,进而达到优化运输整体的目的。
第二部分安得运输业务优化方案提出背景安得物流虽有前身美的运输部门的经历,但作为一个发展尚且不算太大的物流企业,它在运输整个过程中还是存在一定不足和缺陷的。
第一节运输网络安得发展至今,已建立了几乎覆盖我国所有省、自治区、直辖市的运输网络(见附表一)。
这是安得多年发展的积淀,是安得未来发展战略最重要的基础。
若说安得运输网络应该注意的,那便是如何寻求网络最优化,在满足客户反应时间要求的前提下,将分销设施的数目尽可能减少。
第二节送货管理2.1 路线选择的问题路线选择是否优化与运输成本有直接的关系,安得物流公司下属的各分公司在线路优化选择问题上没有统一的科学计算体系,选择路线之前进行的系统分析不够,所以,路线选择的问题普遍存在,进而导致公司亏损,线路运营能力没有充分挖掘出来。
物流配送总结优化配送网络拓展覆盖范围物流配送总结:优化配送网络拓展覆盖范围一、引言在当今全球化的商业环境中,物流配送的重要性日益凸显。
本文旨在总结过去一段时间内我司在优化配送网络和拓展覆盖范围方面所做的努力和取得的成果。
二、整体情况分析1.市场背景随着电子商务的迅猛发展,物流配送业务的市场需求持续增加。
同时,全球与地区贸易的不断扩大,也为我们公司在拓展市场和提升竞争力上提供了机遇和挑战。
2.现有网络我们公司目前拥有建设完善、辐射全国的物流配送网络。
然而,存在一些改进的空间,例如,一些偏远地区的覆盖仍然不够到位,物流时间需要进一步缩短。
三、优化配送网络1.线路规划优化针对物流配送运输路线进行了优化,通过分析不同地区的货物流向及出发点与目的地之间的距离,合理规划线路,减少驶行距离,提高物流效率,降低成本。
同时,运用物流信息技术,监控车辆实时位置,确保线路的准确性和及时性。
2.仓储布局优化根据不同地区的市场需求和物流规律,对仓储布局进行了优化调整。
将货物库容布局合理分配,使得仓库容量使用率达到最大化。
同时,采用智能化仓储管理系统,实时监测库存量,提高库存周转率。
3.运输方式多样化在优化配送网络过程中,我们还注重多样化的运输方式选择。
根据货物特性和运输距离,选择合适的运输方式,如公路运输、铁路运输和航空运输等,以提高物流效率和降低成本。
四、网络拓展覆盖范围1.地区市场调研针对拓展网络覆盖范围,我们加强了对潜在市场的调研。
通过市场分析和对竞争对手的研究,了解各地区的市场需求和竞争状况,为后续的网络拓展提供决策依据。
2.市场定位与战略规划基于调研结果,我们制定了市场定位和战略规划。
在选择新的拓展地区时,我们注重和公司现有业务的协同,以充分利用现有资源和优势。
3.网络建设与合作伙伴关系在新的拓展地区,我们采取建设自有网络和与当地物流企业合作的方式来拓展覆盖范围。
通过与当地物流企业的合作,共享资源并提高物流服务的品质和效率。
引言随着经济的发展和全球化的趋势,物流行业也越来越重要。
物流优化是企业实现高效运作和提升竞争力的关键。
本文将提出一种名为安得物流优化方案的解决方案,旨在帮助企业改进物流流程、降低成本、提高客户满意度。
背景目前物流行业的挑战在现代经济中,物流管理对于企业来说至关重要。
然而,目前物流行业面临着一些挑战和问题:1.缺乏实时监控和可追踪性:传统物流系统往往缺乏对货物运输过程的实时监控和可追踪性,难以及时发现和解决问题。
2.运输成本高昂:物流管理中的高昂运输成本是企业面临的一个主要挑战,包括燃料成本、人工费用等。
3.交付延迟和失误:物流流程中的延迟和失误导致交付时间延长、客户不满意等问题。
为了应对这些挑战,企业需要一种高效的物流优化方案。
安得物流优化方案安得物流优化方案是一种基于现代信息技术的解决方案,旨在提高物流运输过程的效率和可靠性。
该方案主要包括以下几个方面:实时监控与追踪系统安得物流优化方案将引入一套实时监控与追踪系统,以监测货物的位置、状态和运输过程。
通过物联网技术和传感器设备,可以实时获取货物的信息,并将其传输到中央控制系统中。
这将帮助企业及时掌握货物的动态,及时发现和解决潜在问题,从而提高物流运输的可靠性和可追溯性。
路线优化与智能调度安得物流优化方案还将引入路线优化与智能调度系统。
该系统将根据货物的起始地点、目的地、交通状况等因素,智能地选择最佳的线路和交通工具。
这将有效减少运输距离和时间,降低运输成本,并提高交付速度和准确性。
数据分析与决策支持安得物流优化方案将通过大数据分析、模型建立和算法优化等方法,对物流数据进行深度挖掘和分析。
通过对物流过程中的数据进行整合和分析,企业可以获取更多的洞察和决策支持。
这将帮助企业识别潜在的瓶颈和问题,并采取相应的措施来提高物流运输的效率和质量。
供应链协同与信息共享安得物流优化方案还将强调供应链协同和信息共享。
通过与供应商、运输商以及其他相关方的紧密合作,可以实现物流流程的优化和整合。
物流实习中的物流网络设计与优化在物流实习中,我主要负责物流网络设计与优化的工作。
通过这段实习经历,我深入了解了物流网络的运作原理,并学习了如何进行物流网络的设计与优化。
下面我将从物流网络的重要性、设计原则、优化方法以及我的实践经验等方面进行总结。
一、物流网络的重要性物流网络是一个公司供应链中十分重要的组成部分,它直接影响到企业的运营效率和成本控制。
一个合理的物流网络能够帮助企业降低运输成本、提高配送速度,同时还能够提升客户满意度和竞争力。
因此,物流网络设计与优化是企业实现可持续发展的关键环节。
二、物流网络设计原则在进行物流网络设计时,需要考虑以下几个重要原则:1.市场需求:根据目标市场的需求和特点,确定物流网络的规模和覆盖范围。
2.运输成本:要考虑运输成本最小化的原则,选择合适的运输方式和节点以降低成本。
3.服务水平:要根据客户的需求,合理设置仓库和配送中心的位置,以提供更快捷、优质的配送服务。
4.风险管理:在网络设计中,要考虑天气、交通等因素对物流运作的影响,并合理设置备用路线和仓储设施,以应对突发情况。
三、物流网络优化方法物流网络的优化是一个复杂而动态的过程,需要综合考虑多个因素。
以下是几种常见的物流网络优化方法:1.布局优化:通过分析货物流向、需求量和距离等因素,合理布置仓库和配送中心的位置,以缩短运输路径并降低成本。
2.运输路线优化:通过使用物流优化软件,结合实时交通信息,选择最佳的运输路线,以提高配送效率并减少运输时间。
3.配送方案优化:根据客户需求和配送规则,优化配送时间窗口和配送路线,以提供更准确、高效的送货服务。
4.库存管理优化:通过合理的库存管理方法,降低库存成本,提高库存周转率,并确保及时供应。
四、实践经验总结在实习过程中,我参与了一家物流公司的物流网络优化项目。
在这个项目中,我主要负责数据分析和网络模型建立。
通过这段经历,我对物流网络设计与优化有了更深入的了解,并获得了一些宝贵的实践经验。
项目优化工作总结报告
近期,我们团队在项目优化方面取得了一定的成果,现将工作总结报告如下:
一、项目目标明确。
在本次项目优化工作中,我们明确了项目的目标和需求,并且与团队成员充分沟通,确保大家对项目目标的理解一致。
这为后续的工作打下了良好的基础。
二、流程优化。
我们对项目执行的流程进行了全面的梳理和优化,将原有的繁琐流程简化,提高了工作效率。
同时,我们也对项目的各个环节进行了精细化管理,确保每个环节都能够高效运转。
三、资源整合。
在项目优化过程中,我们充分整合了团队内外的资源,充分利用各种资源,提高了项目的执行效率和质量。
同时,我们也加强了与合作伙伴的沟通与合作,共同推动项目的进展。
四、风险管控。
在项目执行过程中,我们及时发现并解决了一些潜在的风险和问题,有效地避免了这些问题对项目的影响。
同时,我们也建立了风险应对机制,为项目的顺利进行提供了保障。
五、成果展示。
通过项目优化工作,我们取得了一系列的成果,不仅提高了项目的执行效率和质量,也为公司带来了更多的价值。
我们将这些成果进行了充分的展示和宣传,为团队的工作树立了良好的形象。
总的来说,本次项目优化工作取得了一定的成果,但也存在一些不足之处,需要我们在今后的工作中进一步改进。
我们将继续努力,不断提升团队的执行能力和项目管理水平,为公司的发展贡献更大的力量。
物流网络优化策划方案优化物流网络结构提高运输效率物流网络优化策划方案优化物流网络结构提高运输效率随着经济全球化和电商业务的快速发展,物流行业变得日益重要。
在这个竞争激烈的市场中,企业需要不断优化物流网络结构,以提高运输效率并降低成本。
本文将探讨物流网络优化的策划方案,旨在帮助企业实现这一目标。
1. 物流网络评估首先,企业需要对其现有的物流网络进行全面评估。
这包括分析物流中心的位置、仓库容量、设备状况、运输路线和配送模式等。
通过评估现状,企业可以确定潜在的问题和瓶颈,并为优化提供参考。
2. 数据分析与优化在评估的基础上,企业可以利用现代技术和分析工具来收集和处理大量的数据。
通过分析物流网络中的各种数据,企业可以识别出时间和成本的主要浪费点,并进行针对性的优化。
3. 供应链整合供应链整合是物流网络优化的关键环节。
企业可以与供应商、分销商和运输公司等合作伙伴建立紧密的合作关系,以加强协调和沟通。
通过整合供应链,企业可以实现资源共享、成本共担和信息共享,从而提高物流网络的效率和响应能力。
4. 路线优化与仓库布局优化物流网络结构需要考虑到运输路线和仓库布局的合理性。
企业可以利用物流规划软件和运输数据,对运输路线进行优化,包括选择最优路径和最佳配送策略。
同时,通过优化仓库布局,降低物料存储和处理的时间成本,提高仓储效率。
5. 运输模式选择根据不同的货物特点、运输距离和目的地要求,企业需要选择合适的运输模式。
例如,对于长途运输,可以选择铁路或水运,以降低成本和碳排放。
对于紧急货物,可以选择航空运输以提高速度和响应能力。
6. 信息技术支持信息技术在物流网络优化中发挥着重要的作用。
企业可以利用物流管理系统、传感器技术和数据分析工具来实时监控和管控物流过程。
通过信息技术的支持,企业可以更好地进行物流网络规划、订单追踪和客户服务,提高整体物流效率。
7. 人才培养与管理最后,企业需要重视人才培养与管理。
物流网络优化需要专业和高效的团队来实施和维护。
第1篇一、引言随着我国经济的快速发展,物流行业作为支撑国民经济的重要产业,其发展速度和规模不断扩大。
然而,在物流行业快速发展的同时,也暴露出一系列问题,如物流成本高、效率低、服务水平差等。
为了提高物流行业的整体竞争力,优化物流管理成为当务之急。
本文通过对某物流企业的实践案例进行分析,探讨物流管理优化策略。
二、实践案例背景某物流企业成立于2005年,主要从事货物运输、仓储、配送等服务。
经过多年的发展,企业规模不断扩大,业务范围覆盖全国。
然而,随着市场竞争的加剧,企业面临着成本上升、效率低下、服务水平不高等问题。
为解决这些问题,企业决定对物流管理进行优化。
三、物流管理优化实践1. 优化组织结构(1)设立专门物流管理部门。
为提高物流管理效率,企业设立专门的物流管理部门,负责物流规划、组织、协调和控制等工作。
(2)优化部门职能。
明确各部门职责,提高工作效率。
如:运输部门负责货物运输、配送等工作;仓储部门负责仓储管理、库存控制等工作;客服部门负责客户服务、投诉处理等工作。
2. 优化供应链管理(1)加强与供应商合作。
通过与供应商建立长期稳定的合作关系,降低采购成本,提高采购效率。
(2)优化库存管理。
采用先进的库存管理方法,如ABC分类法、EOQ模型等,降低库存成本,提高库存周转率。
(3)加强供应链协同。
通过建立供应链协同平台,实现信息共享、协同作业,提高供应链整体效率。
3. 优化运输管理(1)优化运输路线。
根据货物类型、运输距离等因素,合理规划运输路线,降低运输成本。
(2)提高运输工具利用率。
通过合理调配运输车辆,提高运输工具利用率,降低运输成本。
(3)采用先进的运输技术。
如GPS定位、实时监控等技术,提高运输管理效率。
4. 优化仓储管理(1)优化仓储布局。
根据货物特性、出入库频率等因素,合理规划仓储布局,提高仓储效率。
(2)采用先进的仓储设备。
如自动化立体仓库、智能货架等,提高仓储作业效率。
(3)加强仓储安全管理。
供应链网络优化的工作总结工作总结:供应链网络优化一、引言在过去一年的工作中,我主要负责公司供应链网络优化项目的管理与落地。
通过对供应链网络进行调研、分析与改进,以及与相关团队的密切合作,我们取得了一系列积极的成果。
在此,我将对这一项目进行总结与反思,总结经验教训,并提出下一步的改进方向。
二、项目回顾1. 背景介绍公司供应链面临了一系列挑战,包括运输效率低下、成本居高不下、库存管理不精细等。
为了解决这些问题,我们启动了供应链网络优化项目。
2. 项目目标项目的主要目标是优化供应链网络,提升产品流转效率,降低运输成本,并提高库存周转率。
3. 项目步骤(1)需求调研:我们对各个环节的需求进行了广泛的调研,包括供应商、生产、仓储、运输等。
(2)数据分析:通过对大量的数据进行挖掘和分析,我们找到了供应链网络中的瓶颈和问题所在。
(3)方案设计:基于数据分析的结论,我们制定了一系列针对性的优化方案,包括供应商管理、运输路线优化、库存管理等。
(4)团队协作:通过与相关部门的紧密合作,我们实施了这些方案,并定期进行了评估和调整。
三、成果与收获1. 运输效率提升通过优化运输路线和运输模式,我们成功提升了运输效率,降低了物流成本。
同时,我们还引入了一些先进的物流技术,例如运输轨迹追踪系统和智能配货系统。
2. 库存管理改进我们通过优化供应商管理和库存管理流程,大幅降低了库存水平,提高了库存周转率。
同时,通过与供应商的沟通协作,我们实现了供应链可视化,提升了供应链的透明度和可控性。
3. 业务效益提升通过对供应链网络的优化,我们不仅提升了运营效率,同时还提升了客户满意度。
订单交付时效的提高,使得客户对我们的产品更加满意,也为公司带来了更多的业务机会。
四、经验与教训1. 数据驱动决策在项目过程中,我们发现数据的重要性。
只有通过对数据的分析和挖掘,才能找到供应链网络中的问题所在,并提出有效的解决方案。
2. 紧密合作供应链网络涉及到多个部门之间的协作,因此紧密的团队合作是项目顺利进行的关键。
物流运输网络优化与配送效率提升工作总结一、引言随着经济的发展和电子商务的兴起,物流运输网络的优化与配送效率提升变得尤为重要。
本文将深入探讨我在物流运输网络优化与配送效率提升方面所做的工作总结。
二、物流运输网络优化1. 物流运输网络概述在物流运输网络优化中,首先需要对物流运输网络进行全面的梳理和分析。
为此,我们搭建了一个数据平台,收集和整理了各类物流数据,并进行了可视化展示。
通过对物流运输过程中的节点和路径进行优化,有效缩短物流时间和降低成本。
2. 运输路径规划针对不同的货物和目的地,我们通过运用运输路径规划算法,确定最佳的运输路径。
在考虑了交通流量、道路状况以及配送需求等因素后,我们成功优化了运输路径,提高了物流效率。
3. 仓储与货物调度优化我们对仓储和货物调度流程进行了优化。
通过对仓库布局和货物存储进行重新设计,有效提高了仓储容量和货物周转效率。
同时,我们引入了智能调度系统,对货物调度进行实时监控和优化,提高了运输效率。
三、配送效率提升1. 配送路线优化基于实时交通流量和订单信息,我们通过使用配送路线优化算法,确定最佳的配送路线。
我们还利用GPS技术来跟踪和管理配送过程,实时调整配送路线,减少配送时间和成本。
2. 数据分析与预测通过大数据分析和预测模型,我们对配送需求进行了深入研究和分析。
我们可以根据历史数据和趋势预测,准确预测订单需求,合理分配资源,提高配送效率。
3. 配送模式创新我们引入了共享配送和智能配送等新型配送模式。
通过与第三方物流公司合作,共享配送资源,降低了成本。
同时,我们利用无人机和机器人等新技术,实现智能化配送,进一步提高了配送效率。
四、总结与展望通过对物流运输网络优化与配送效率提升的工作总结,我们发现优化物流运输网络和提升配送效率是必不可少的。
通过引入先进的技术和创新的配送模式,我们可以有效提高物流运输效率,降低成本。
未来,我们将进一步优化我们的工作流程,并不断探索新的技术和模式,以更好地满足市场需求,提高物流运输的效率和质量。
最新卓越管理方案您可自由编辑安得物流仓储设计与优化方案1. 绪论1.1背景分析1.1.1公司简介九年的快速发展,今天的安得以专业化、规模化的第三方物流公司形象跻身行业前列。
目前,公司管理仓库总面积近100万平方米,年运输量25.4亿吨公里,配送能力32万票次,在全国范围内设立11个分公司,130个物流服务平台。
公司已于2008年1月成功的改制为股份公司,并积极筹备上市。
1.1.2管理手段先进而高效的信息处理手段,是安得不断进步的有效保障。
“安得物流供应链管理信息系统(ALIS)”在设计上追求灵活和完美的架构,在运用过程中追求信息准确性、全面性和实时性。
为公司信息的快捷传递起到了十分重要的作用,成为网络化运营不可或缺的工具。
高度信息化,不但使安得物流实行精益化管理成为可能,也向客户提供了更高价值的信息服务。
1.1.3公司文化安得倡导“以人为本”的企业文化,在不断积累第三方物流服务经验的同时,培养了大批对各地物流市场和物流知识非常熟悉的专业人才,并引进了一批高层次的物流人才和管理人才,形成了创新、务实、专业的管理团队。
优秀的安得团队,成就了公司的可持续发展,在为客户提供超值服务的同时,也保证了安得的行业领先地位。
1.1.4物流服务个性化服务的物流服务,是现代企业物流需求的精髓。
安得针对不同客户的物流需求,在收集、分析、加工实时的物流信息的基础上,为客户设计整体物流方案,提供物流功能集成和社会物流集成服务,提高物流管理效率、降低经营成本。
同时,在为客户提供高效仓储、快准运输、精益配送、整体物流方案策划、物流咨询、冷链物流等物流服务以外,还针对企业需求,为客户提供条码管理、补货、包装、库存分析等多项增值服务。
这些服务的实施,为客户快速反应、决胜千里及节约成本提供了可靠的保证,在有限的时间内赢得无限的商机!先进的物流服务理念、完善的物流信息系统、优秀的员工团队铸造了安得科学、高效的内部管理与客户服务体系。
安得物流W分公司网络优化项目报告第一届全国大学生物流设计大赛队 员:刘 佳 温铭颉丁均伟 方立成指导教师:李波 教授天津大学管理学院1队二零零七年四月前言本报告针对安得物流W分公司近来遇到的运输成本过高的问题,按照找出问题、分析问题、解决问题、方案拓展的思路对方案进行了重新设计,从而降低成本以达到盈利。
考虑到河北地区的地理特征,以及客户订单的高零担比例,我们在改进方案提出了建立中转站的思想。
首先通过将货物统一运送到中转站的方式使运输达到规模效益,其次再通过具有短途运输优势的汽车运输将货物运往各个需求地。
在改进方案中,我们主要需要考虑以下两个因素:一、确定中转城市;二、选择运输方式。
在改进方案中,我们将总成本分为3部分:广州到中转城市的运输成本,中转成本,中转城市到目的地之间的运输成本。
同时我们引入了订货频率的概念,使得运输更具规律化,而且合适的频率还可以降低成本。
我们根据订货频率在一个月内可能出现情况,分别对不同频率不同运输方式组合下的成本进行计算。
最后,从中选取最小的总成本,再与未改进的成本比较,若成本降低,则改进方案成功。
通过比较得出采用水路-公路联运的方式,每月送货4次为最优。
和先前的运输方法相比,成本有着明显的降低。
基于这些成本计算模型,我们用VB编写了程序,可以很方便的计算出各个地区改进前后的成本,以方便企业很直观的看出方案改进的效果。
随着创业时间的增长,企业必然需要发展,其产品也将会销向全国各地。
因此,我们将此方法应用于全国的物流网络中,通过MA TLAB程序进行聚类,经过信息化处理,在结果中同时确定配送中心(DC)的个数,位置和配送中心的管辖区域。
再利用成本模型确定出从工厂到配送中心(DC)的运输方式,而从配送中心(DC)到各目的地,除特殊情况外都采用汽车直接运输。
我们运用此方法对全国网络进行重新规划,其结果将有助于企业以后的蓬勃发展。
最后,需要特别指出的是在实际应用中,我们引入了订单的设置,针对客户的不同需求选取不同的运输方式,以达到最大的客户满意度。
- ii -目 录第一章 项目概述及物流系统分析 (1)1.1问题描述 (1)1.2系统目标 (1)1.3问题分析 (2)1.4解决方案概述 (3)第二章 项目方案详述 (4)2.1项目改变及原因 (4)2.2项目方案详述 (5)第三章 现有方案及改进 (8)3.1数据收集 (8)3.1.1 数据清单 (8)3.1.2 数据信息化 (8)3.2现有运输方式成本核算 (9)3.3改进后运输方式成本核算 (10)3.4从广州到M城的运输成本 (12)3.4.1 从广州到M城采用海运 (12)3.4.2 从广州到M城采用汽车 (13)3.4.3 从广州到M城采用火车运输 (14)3.5中转站成本 (18)3.6从M城到目标城市的运输方式 (19)3.7分别采用三种运输方式下的模型 (20)3.8成本计算流程 (21)第四章 模拟与仿真 (23)4.1改进后的成本分析 (23)4.1.1 从广州到天津的运输成本 (24)4.1.2 中转成本 (28)4.1.3 从天津到目的城市的成本 (29)- i -4.1.4 改进方案总成本 (32)4.2现有运输方式的模拟 (33)4.3改进后成本比较 (35)第五章 成本计算程序 (36)5.1原有成本 (37)5.2改进后运输方式比较 (40)5.2.1 海路运输成本 (40)5.2.2 铁路运输成本 (42)5.2.3 公路运输成本 (43)5.3综合比较 (44)第六章 方案拓展 (46)6.1背景介绍 (46)6.2项目的整体规划 (46)6.3配送中心选址 (47)6.3.1 Kmeans聚类分析原理 (47)6.3.2 聚类标准、需求、频率的确定 (48)6.3.3 配送中心位置的确定方法 (51)6.3.4 配送中心个数的确定 (53)6.3.5 模型的求解 (54)6.3.6 结果分析与讨论 (55)6.3.7 人工调整 (57)6.4运输方式的确定 (58)6.5改进与优化 (59)第七章 方案总结 (61)- ii -第一章 项目概述及物流系统分析1.1问题描述2005年12月,安得物流公司与知名家电制造商佳的环境电器公司达成公路运输协议,合同期2006年1月1日到2006年12月31日,运输线路从广州到河北、山东、上海等地。
运作几个月以来,其他线路都属正常,能够保证正常的利润,客户对服务质量也较为满意。
唯有广州到河北的运输业务在2006年1-3月份亏损接近8万元(见表1),客户对及时装货、及时到货方面也表示非常不满意。
表1 2006年1-3月河北省运输盈亏基本情况表月份总运费收入(元)总运费成本(元)毛利率亏损额1月 213500 241255 -13% 27755 2月 156200 180723 -15.7% 24523 3月 178900 205377 -14.8% 26477 小计 548600 627355 -14.3% 78755 表格分析:根据上表的数据显示,我们可以看到,河北省的运输业务从合同期开始连续三个月亏损,亏损额围绕25000元上下波动,并且在绝对数上有增加的趋势,三个月累计亏损将近80000元。
通过计算三个月毛利率,我们还可以从相对数上验证物流运输公司的亏损将会越来越严重。
1.2系统目标企业必须建立商业目标以便对其物流系统进行有效的设计和开发,商业目标影响物流策略的类型,它反过来又决定了物流网络的设计和它的组成部分,比较常用的三种商业目标有:总资金成本最低、运营成本最小以及客户服务水平最高。
总资金成本最低旨在使物流系统中总投资最小,可以用降低库存的方法来改善。
运营成本最低的目标要使搬运和保管的各项变动成本最低,对应的物流战略可以是选择较好的保管和运输方案。
客户服务水平最高的目标是使及时得到产品的可能性最大,订单处理时间达到最小,这一目标就要求有更多库存、零售商仓库的产品组合和额外运输服务。
1- -需要注意的是,物流的各项活动(运输、保管、搬运等)之间可能存在“效益背反”(Trade-off)现象,所谓“效益背反”是指“对于同一资源(例如成本)的两个方面处于相互矛盾的关系之中,想要较多地达到其中一个方面的目的,必然使另一方面的目的受到部分损失”。
也就是说对于物流的部分功能进行规划和决策可能会影响其他部分的功能,因此物流的规划和决策一般都以整个系统为基础来考虑。
1.3问题分析客户对本公司不满意主要是以下两个方面:运输迟到比例比较高。
为了控制运输成本,寻求更多的机会极拼,只能压单和多次装卸,有时也因为调车价格太高,为了寻求更低成本的承运车辆而耽误了时间。
破损率较高。
由于多次卸货造成破损,特别是运往张家口承德地区、秦皇岛唐山地区的货物破损率非常高。
而造成公司严重亏损的原因包括以下几个方面:今年油价上涨导致运输成本上升;河北省地理位置特殊,发货地区分散,南北、东西跨越大,运输成本差异大。
但在收费时,对整个河北省是一个价;零担比例高(见表2);表2 2006年1-3月河北省月份订单分类表月份<20立方米/票20-40立方米/票40-100立方米/票>100立方米/票1月 39% 18% 34% 9% 2月 29% 24% 37% 10% 3月 38% 19% 29% 14% 小计 35% 20% 34% 11%表格分析:根据上表的数据显示,我们可以看到,连续三个月超过100立方米的订单仅占所有订单的10%左右,然而不足40立方米的订单平均占到了55%,其中不足20立方米的订单最低为30%,最高的达到了40%。
在这样的情况下,如果公司不推迟运送的时间,那么会造成运输成本大幅度上涨;为了降低成本,公司不得不等待其他订单,结果耽误了时间,客户投诉增多,运输破损赔款增加。
表1中2006年1-3月亏损额就包括了运输破损赔款28000多元。
现行的配送方式(如图1)是根据客户的需要,直接将货物从广州分别运送到各个客户所在地。
由于河北地区的地理特性,南北、东西跨度大,运输成本差- 2 -异很大,而且河北地区需求的一大特点是零担比例高,这两个原因造成现行运送方案的运输成本太高。
图1 原运输方式目前,项目的目标是通过对运输方式、运输路径的调整,使得运输成本尽快降下来,在不升高价格的同时,增加收入。
同时提高运输物品的质量、注意时间安排以提高客户的满意度。
1.4解决方案概述基于以上分析,以降低成本,构建合理的配送网络,提高客户满意度为目标,我们的项目主要包括以下几个方面。
z建立中转中心z估计从广州到中转城市不同运输方式的成本z比较成本大小,确定从始发点到中转站的运输方式z估计从中转城市到目的城市的运输成本将整个过程中的成本与原先的成本比较,确定最佳方案3- -第二章 项目方案详述2.1项目改变及原因方案的设计主要是针对问题分析中的几方面提出的。
首先,项目方案中采用了通过中转站进行中转的形式。
改进方案中加入了中转站,运输网络如图2。
货物先从广州运到M城,再以M城为中心向目的城市进行发散式送货。
通过选取M城作为中转站,可将配送到河北省各个地区的货物集中起来统一运送,大大减少零担运输,通过集货达到规模效益。
图2 改进方案的运输方式其次,在改进方案中,运输方式不仅仅局限于汽车运输,可以从多种方式中择优选择,还可以和其他运输工具链接,采用多式联运的方式。
在选择运输工具的时候需要考虑以下的因素:运费高低、运输时间长短、运- 4 -输能力大小、运输的安全性、时间的准确性等。
我们可以通过下表看出各种运输方式的优缺点(见表3):改进方案中的运输方式分为两部分:一部分为广州到M城的运输方式,另一部分为M城到各个目的城市之间的运输方式。
针对各种运输方式的优缺点,从M城到河北各个城市之间发散运输的时候应采用公路运输,一方面比较灵活,另外一方面因为公路运输在短距离运输上有优势。
而从广州到M城的运输方式则应该根据M城的选取位置来决定运输方式。
2.2项目方案详述选取河北省区域内或北京市天津市的某个城市M城作为中转站。
首先以合适的运输方式将货物从广州运到M城,再从M城通过公路运输雷达式发散到目的城市。
M城应该具备的条件为:(1)W分公司在M城应该有仓库。
(详见光盘)因为投资一个仓库需要耗费时间和金钱,对于一个短期的解决方案来说是很5- -不划算的。
而谭经理必须要在8月份之前改变现在亏损的局面,显然投资建仓库在时间上就不允许。
(2)具有港口的城市应该有优先权,这样可以选择采取水路运输。
因为在时间允许的情况下,水路运输在成本上会比陆地运输少很多,而且可以使得破损率降到很低。
(3)M城需要在河北省境内,或北京市、天津市,临近交通运输据点,如港口、码头、铁路货站等。