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桩系梁、墩柱、盖梁施工要点桩系梁、墩柱、盖梁施工是建筑工程中的常见施工工序，下面将对其施工要点进行详细介绍：一、桩系梁施工要点：1. 施工前的准备：施工前需进行工程勘测，确定桩的位置、数量和类型，并进行桩基础设计，根据设计要求制定施工方案。
同时，还需准备好施工所需的材料、设备和人力，并进行安全交底和现场安全防护措施。
2. 桩的施工：桩的施工分为预制桩和现浇桩两种形式。
预制桩施工时，需先进行桩基的地表平整，然后安装预制桩。
现浇桩施工时，需先在桩孔内安装钢模板，然后浇筑混凝土。
3. 桩头处理：桩施工完成后，需要对桩头进行处理。
主要包括打磨桩头，使其平整光滑，然后进行验收。
4. 梁的浇筑：梁的浇筑是桩系梁施工的重点环节。
在浇筑梁之前，需先按照设计要求进行梁底模板的安装和调整，然后进行钢筋绑扎。
梁底板施工完成后，再进行梁侧板和梁顶板的模板安装和调整。
待模板安装完成后，进行混凝土的浇筑。
5. 梁的养护：梁浇筑完成后，需进行养护，以保证混凝土的强度和质量。
养护时间通常为7天左右，期间需进行水养护和防止梁体出现裂缝。
二、墩柱施工要点：1. 墩柱基础施工：墩柱的施工首先需要进行基础的施工。
基础施工包括基础开挖、模板安装、钢筋绑扎和混凝土浇筑等。
墩柱基础施工需要保证基础的稳定和强度。
2. 柱身的模板安装：墩柱的模板安装需要根据设计要求进行，确保墩柱的尺寸准确和垂直度好。
安装模板时要注意检查和调整模板的水平和垂直度。
3. 钢筋的绑扎：墩柱的钢筋绑扎需要按照设计要求进行，确保钢筋的位置准确和连接牢固。
钢筋的绑扎应注意钢筋之间的间距和连接点的合理设置。
4. 混凝土的浇筑：墩柱混凝土的浇筑应按照设计要求进行，且应注意浇筑顺序和浇筑速度，以保证混凝土的质量。
在浇筑过程中需要严格控制混凝土的水灰比和控制混凝土的温度。
5. 养护：墩柱浇筑完成后，需要进行养护，以保证混凝土达到设计强度。
养护期间需要注意及时补水和保持环境湿度，同时注意墩柱表面的保护，防止出现裂缝和损伤。
桩系梁、墩柱、盖梁施工要点桩系梁、墩柱、盖梁是建筑结构中常见的重要构件，其施工需要注意以下要点：一、桩系梁施工要点：1. 桩位测量：在施工前应严格按照设计图纸要求，进行桩位的准确定位、测量。
测量完成后，应确保桩的位置、方向、高程等参数符合要求。
2. 桩的挖掘：在标高面划线后，应按图纸要求开出桩孔，同时应保证桩孔底部垂直度、平整度以及孔壁的稳定。
3. 桩的安装：在桩孔内须按照设计要求先进行调整、纠正，然后进行桩的沉桩、震动桩等施工方式，直至达到承载力要求。
4. 钢筋骨架的焊接与悬挂：在桥墩顶部分别设有横向钢筋和竖向钢筋组成的骨架，对骨架焊接应保证强度、牢固性，并进行矫正。
5. 混凝土浇筑：在桩孔的基础桩沉实后，应及时浇筑一定尺寸的混凝土，保证桥梁的整体结构性能。
6. 梁体安装：梁体安装时应注意调整斜度和高差，保证梁体位置的准确性。
同时应进行链条吊装和悬挂固定。
7. 填缝和细部处理：在梁体吊装完毕后，应及时进行填缝处理及细部处理，保证梁体之间的连接牢固、周边无松动。
二、墩柱施工要点：1. 常规施工准备：执行施工前应进行现场踏勘、测量定位等准备工作，保障施工现场的安全性和稳定性。
2. 墩台施工：墩台施工应根据设计要求，深入研究浇注方案及施工要求，确保混凝土浇注质量。
3. 墩柱骨架的安装：墩柱在混凝土浇注前需进行钢筋骨架的安装，考虑要素如保证钢筋品质、强度、尺寸精度、竖直度和水平位置。
4. 模板搭设：打好墩柱模板后要注意板厚、板面及定位精度的掌握。
砼浇注前，对模板进行检查，保证模板的采光平整。
5. 砼浇筑：在混凝土浇筑前，要对砼的配合比进行检查。
在长跨度区段，可采用气送泵混凝土浇注技术。
6. 抹灰、外壁处理：在墩柱及其附属构件的施工完毕后应及时开展钢筋隐蔽、表面抹灰处理。
中央分带盖板及护栏的施工，亦应重视细节处理和对接工艺。
三、盖梁施工要点：1. 梁台制作：梁台施工应严格按照设计要求进行，以保证梁的水平面、垂直度和整体稳定性。
绕城高速HB-4 标工程桩帽、系梁、承台施工作业指导书准备工作：1、基坑开挖：在该墩最后一根钻孔桩完成至少7 天后对基坑进行开挖。
开挖前测定好该位置地面标高以确定基坑开挖深度。
然后用挖掘机进行机械开挖（或人工开挖），挖至计标高以上10cm 处后用人工开挖、修坡。
基坑底四侧各留50cm以便钢筋、模板等工序的施工；边坡根据土质情况设置; 基坑四周沿边线开挖集排水沟，在某一角上开挖集水井，以便及时排除基坑积水。
2、凿除桩头砼：基坑开挖结束后，便用空压机凿除桩头砼，凿除后桩头顶面无松散砼；其顶标高略高于承台设计底标高，或根据设计施工图要求进行控制。
3、封底：破桩砼清理干净后，对基底进行平整夯实，调整标高后用5#砂浆抹面封底，施工图中另有具体规定时，则按施工图中规定的方法封底，基底标高控制在规范要求内。
4、基桩动测试验：在桩头砼凿除到规范要求后，按动测试验单位的要求处理好桩顶，然后通知试验单位人员对桩基进行动测，待动测中间报告出来（一般第二天可拿到传真件）并提供给现场监理后再进行下一道工序施工。
测量放样：我们得用TOPCON GTS-701全站仪对系梁、承台进行平面放样。
先在控制网中利用极坐标放出墩中心O及系梁中心O左（右）（若不能直接放出可利用控制网设置转点后放出），然后置仪器于O左（右）点，拔角定出切线方向的控制P点及法线方向控制桩N 和S点；再量测距离在底模上用墨线弹出桩帽、系梁、承台的平面位置。
然后把放出的桩帽中心与成桩实际中心进行比较，测出三、钢筋制作与绑扎:钢材均采用沙钢集团生产的优质钢材，批量钢筋经原材料和焊接试验合格后方可使用。
钢筋加工在钢筋班集中制作，再运至现场绑扎焊接成型，立柱钢筋在场外加工成形后用汽车吊整体吊装就位，立柱钢筋定位利用测量放样时所设的控制桩O、P、N 和S 点上拉麻绳进行偏差控制。
立柱钢筋与系梁或承台钢筋按设计图纸要求进行联结或预埋，所有钢筋焊接时均采用泰州产506 焊条。
（建筑工程管理）盖、帽梁、承台、墩柱施工方案盖、帽梁施工方案壹、编制说明㈠．编制依据1.根据河南省新阳高速公路工程B10 施工合同。
2.根据河南省新阳高速公路工程B10 施工图设计。
3.根据河南省新阳高速公路工程有限X 公司项目管理手册及其它施工指导性文件。
㈡．编制原则1.本施组遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。
2.工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求，考虑冬雨季对施工生产的影响。
各个单项工程以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果，保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现。
3.施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合，避免窝工，杜绝返工，循序渐进，均衡生产。
4.本施组着重解决重点、难点、关键项目和主要施工技术问题，本着尽量优化施工方案，合理配置、使用先进的施工机械，尽力组织规模化、机械化、标准化作业的原则进行编制。
5.积极引进、采用新技术、新工艺、新材料、新设备，在确保工程质量的前提下，以求提高效率、压缩工期，降低工程成本。
6.本施组推行“可控成本管理”，全面落实工期、质量、安全、成本责任制的整体安排，在资源配置、过程控制、质量检验和试验、不合格品控制以及环保、文明施工等方面提出具体措施和实施方案，明确目标，保证投标各项承诺的实现。
㈢．编制范围本施组编制范围为新阳高速公路工程B10 合同段跨京广铁路立交桥，起讫里程K86+630~K87+230，桥台盖、帽梁、桥墩盖、帽梁等工程项目。
二、工程概况㈠．工程简介1.跨京广铁路立交桥是许平南高速公路第2 合同段的主要部分，全桥长600 米，采用8×30m++40+40+40+8×30m 跨径，桩柱式、先简支后连续结构。
2.主要工程数量（全桥）序号项目名称C30 砼钢筋Ⅰ级钢筋Ⅱ级钢筋1 桥台台帽124316492652 桥墩墩帽452.81558536071三、施工方案1.人员安排工程负责人：技术负责人：测量负责人：实验负责人：质检负责人：施工负责人：安全负责人：2.工期安排计划开工日期：2003 年11 月3 日,计划完工日期：2003 年11 月10 日3．施工措施⑴．施工准备①、我们已进行了施工前的轴线放样，且经监理复核无误。
苏州宝带西路大桥引桥墩承台、立柱、盖梁、桥台施工作业指导书一、概述：宝带西路大桥位于苏州市西南角新建中的宝带西路延伸段上，东西向跨越京杭大运河及紧靠运河西侧的吴越路，东接西环南路，西接长江路。
宝带西路大桥是苏州市市政重点工程，是连接苏州西南交通、进入石湖风景区的主要城市桥梁。
宝带西路大桥跨径布置为：9x25m现浇预应力混凝土简支箱梁（西引桥）+（100+35）m独塔无背索斜拉桥（主桥）+7x25m现浇预应力混凝土简支箱梁（东引桥）。
引桥1#—8#（12#—17#）墩均采用双排ф1.0m钻孔桩基础，每墩分二个单独承台基础，尺寸均为10.7x4.7x1.8m，每个承台混凝土量为90.522m3；每个承台顶设二个1.5x1.5m 方形立柱。
9#、11#墩基础均采用15根ф1.0m的钻孔桩，桩长48.0m，每墩设三个单独基础，尺寸为6.8x4.7x2.0，每个承台混凝土量为63.92m3；两边承台顶各设一个1.3x1.3m方形立柱，中间承台顶设二个1.3x1.3m方形立柱；每墩设二个盖梁，尺寸均为13.968x2.3x2.3m，每个盖梁混凝土量为72.2m3。
0#、18#桥台尺寸为37x2.5x3.577m，每个桥台混凝土量为250m3。
二、施工工艺流程1、承台施工工艺流程2、墩身、台身施工工艺3、盖梁施工工艺流程三、承台、立柱、盖梁、桥台施工方法A、承台施工承台底面均在地下水位以上，施工时可直接开挖基坑进行施工，模板采用竹胶板或木模板。
1、基坑放坡开挖。
2、依照公路施工规范要求凿除桩头、铺填20cm碎石+10cmC20混凝土垫层。
3、安装承台模板，并用拉杆固定。
允许偏差要求：平面尺寸误差：±20mm；轴线偏位：15mm；顶面高程：±10mm。
4、绑扎承台钢筋a、钢筋应具备原制造厂的质量说明书，到达工地后应做抽样检查，其技术要求应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-98有关规定。
桩系梁、墩柱、盖梁施工要点桩系梁施工要点：1.钢筋制作安装要满足设计和规范要求。
2.模板安装时要严格控制标高和轴线偏位。
3.砼施工要勤测塌落度，控制好水灰比，分层连续浇筑，振捣要达到均匀密实。
4.砼浇筑完毕初凝后砼表面要覆盖土工布并洒水养护，7天内保持湿润状态。
5.热期施工要求工人配戴手套、护肩等以免接触钢管、钢筋等时烫伤身体。
施工场地要搭设遮荫棚。
温度高于32℃时不能浇筑砼。
雨天施工要注意施工人员、机械防滑。
墩柱施工要点：1.制作的钢筋笼要具有足够的刚度，径向圆顺，竖向平直；安装要竖直，四周用锚索拉稳固。
2.模板安装时要严格控制墩柱中心位置，加固模板用的地桩一定要牢固。
施工时应随时进行墩顶位移的观测、记录，以便随时采用相应措施校正。
拆模时要注意模板不要擦伤混凝土表面等。
3.砼施工要勤测塌落度，控制好水灰比，分层连续浇筑，振捣要快插慢拔振捣均匀密实。
为使灌注的砼不至产生离析现象，当滑落高度大于2m时，采用通过串筒的方式使砼滑落，4.砼浇筑完毕初凝后砼表面要覆盖土工布洒水养护，拆模后用塑料薄模包裹养护。
5.高空作业必须确保施工安全，施工要专人统一指挥。
人员上下必须用爬梯，搭设的施工平台必须牢固并围上护栏和安全网。
施工人员配戴好安全帽，系好安全带。
6.热期施工要求工人配戴手套、护肩等以免接触钢管、钢筋等时烫伤身体。
施工场地要搭设遮荫棚。
温度高于32℃时不能浇筑砼。
雨天施工要注意施工人员、机械防滑。
盖梁施工要点：1.担式包箍施工前必须进行荷载验算或预压，能满足要求方可施工。
2.钢筋弯起位置要准确，钢筋骨架的焊接应在坚固的平台上进行，骨架要有足够的刚度。
支座垫石预埋钢筋和预留孔要准确。
3.模板安装时要严格控制标高和轴线偏位。
4.砼施工要勤测塌落度，控制好水灰比，分层连续浇筑，振捣要快插慢拔振捣均匀密实。
砼收面要平整，高程准确。
5.砼浇筑完毕初凝后砼表面要覆盖土工布洒水养护，7天内保持湿润状态。
6.高空作业必须确保施工安全，施工要专人统一指挥。
工程首件桩帽、系梁、承台施工工艺总结一、基坑开挖1.基坑开挖前，必须根据实测桩顶钢筋标高向下开挖。
开挖深度比设计标高低15厘米。
2.基坑开挖时必须严格控制开挖深度和范围，严禁超开挖。
二、破桩头1.严格按照实测标高确定桩头高度,桩顶标高应比封底标高高出5厘米。
2.桩顶面应向上微凸，不能形成凹塘,以免积水。
三、承台封底1.封底前应用碎石垫平基底。
2.封底标高应按实测钢筋顶标高向下量至设计标高，然后拉线控制。
3.封底面应抹平，旁边开挖排水沟及集水坑，保证桩顶及承台底浇筑时模板内无集水。
四、钢筋绑扎1.钢筋运至现场时，立柱预埋筋必须先请现场监理工程师验收合格后，方可起吊绑扎。
2.严格按照放样点位控制立柱钢筋的平面位置。
3.桩帽系梁钢筋的绑扎，应严格按照规范要求绑扎，钢筋底面及侧面必须按要求设置保护层垫块。
4.钢筋扎好后，必须请监理验收合格后，方可进行模板安装的施工。
五、模板安装1.模板采用定型钢模,吊装时应特别注意，防止模板变形。
2.模板平面位置应以测量点位为基准，底部尽量放平，避免底部漏浆。
3.模板立好后，四周必须用木头撑牢，以免浇筑时模板整体移动。
4.模板安装前及拆模后，必须及时除污、除锈、涂抹脱模剂，脱模剂采用好的机油或色拉油，严禁使用废机油。
5.模板立好后，必须请现场监理全面验收，验收前将轴线点位用线拉好后，再请监理验收。
6.监理验收合格后，再将立柱预埋钢筋与周围钢筋固定好，然后进行砼的浇筑。
六、砼浇筑1.砼浇筑前，必须保证模板内清洁无集水。
2.浇筑时分层浇筑，分层振捣。
3.砼顶面以实测模板顶面标高控制，拉线控制其平整度。
4.除立柱范围内砼面需在终凝后拉毛外，其余部分一定要抹平、紧光。
5.砼浇筑完毕、初凝前，在合适的位置预埋立柱模板的固定钢筋。
6.砼终凝后及模板拆除后及时做好洒水养护工作。
桥梁桩基承台墩柱施工工序桥梁是交通运输中重要的基础设施，而桥梁的承载力主要依靠桩基、承台、墩柱等结构来实现。
本文将详细介绍桥梁桩基、承台和墩柱的施工工序。
一、桩基施工工序1. 桩基的施工前，首先需要进行地质勘察和设计。
根据勘察结果和设计要求，确定桩基的位置、数量、直径和长度等参数，并制定相应的施工方案。
2. 桩基施工前需要对施工现场进行准备工作，包括清理场地、搭建施工平台、布置施工设备和物料等。
3. 桩基施工主要分为钻孔、灌注和固结三个阶段。
钻孔阶段是将钻机沿着桩基位置进行钻孔，直至达到设计要求的深度。
灌注阶段是在钻孔中注入混凝土，同时用钢筋加固。
固结阶段是等待混凝土固结，使桩基达到一定的强度。
4. 桩基施工结束后，需要进行检测，确保桩基的质量符合设计要求。
常用的检测方法包括静载试验、动力触探和超声波检测等。
二、承台施工工序1. 承台施工前需要进行预制构件的制作。
根据设计要求，预制承台的构件可以采用钢筋混凝土或预应力混凝土等材料制作。
2. 承台的施工主要包括基础准备、钢筋安装、模板搭建、混凝土浇筑和养护等工序。
基础准备是清理施工现场，确保基础平整、牢固。
钢筋安装是按照设计要求，在基础上布置钢筋，用钢筋焊接或绑扎固定。
模板搭建是根据设计要求，在钢筋上搭建模板，用于混凝土浇筑。
混凝土浇筑是将预制混凝土倒入模板中，通过振动和抹平等工艺，使混凝土均匀、紧密。
养护是在混凝土浇筑完毕后，进行湿润保温，以促进混凝土的早期强度发展。
3. 承台施工结束后，需要进行质量检验。
常用的检验方法包括外观检查、尺寸检查、强度检测和缺陷检查等。
三、墩柱施工工序1. 墩柱施工前需要进行模板制作。
根据设计要求，制作适合墩柱形状和尺寸的模板，并进行检查和调整，确保模板的质量。
2. 墩柱的施工主要包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑和养护等工序。
模板安装是将制作好的模板安装在承台上，并用支撑物支撑固定。
钢筋绑扎是根据设计要求，在模板内布置钢筋，并用铁丝或钢筋焊接固定。
引桥墩台施工方法及工艺桥墩全部为扁柱式墩，墩宽5∙40m,厚L2m,侧面刻槽深度为20Cnb桥台为U形桥台，下部为5.8X5∙8X2.0m承台。
1承台施工由人工配合挖掘机开挖基坑，钢筋统一加工，现场绑扎，模板为大块钢模板，采用“顶拉”结合的方法加固，即内部设外套PVC管的通长“拉筋”，外部用方木撑于坑壁上。
混凝土通过溜槽由四角向中心分层浇筑，振捣棒振捣，洒水覆盖养护。
2桥墩施工由于墩柱高度较低，均一次性立模浇筑完成。
2.1钢筋绑扎施工前绑扎前检查预埋钢筋的位置，发生偏移及时行调整。
钢筋就地绑扎，施工脚手架采用碗扣式支架，按绕墩双层搭设，顶部支架间利用木板搭设工作平台。
2.2模板设计、安装采用大块刚性钢模板，面板厚度为6mm,模板设计成三种标准模板，以角钢为横肋，每节模板长度为4~5m,并配置短节模板。
模板间通过螺栓连接，通过小桁架及纵向2根拉筋加固，桁架竖向间距为LOnb防止设置通长拉筋，加固方案见图5.2-1所示。
清理模板并按要求涂抹脱模剂，模板的缝隙可夹止浆胶条，人工配合汽车吊将模板分块拼装就位,主钢筋上按设计厚度设置保护层块，地锚固定模板上口。
2.3混凝土浇筑混凝土泵送到墩顶作业平台后通过串筒和漏斗分层浇筑，每层厚30-50cm,人工利用振捣棒振捣，适当控制混凝士的泵送速度，以减小模板侧压力，同时设专人定位捣固，防止振捣缺陷或过振。
无盖梁的墩位、支撑垫石与墩身同时施工，采用墩顶设垫石定形支架垫石的位置及标高，用高精度水平尺找平，人工二次压浆抹面压实抹光，并按设计埋设好相关预埋构件及预留好预埋孔洞，使垫石混凝土与墩身形成整体。
2.4模板拆掉及养护拆模前要防止模板被撞击或振动，拆掉时间要通过试验确定，一般情况下可在混凝土强度到达2.5Mpa后由人工配合汽车吊分块拆掉，拆模后用薄膜包裹养生。
3盖梁施工对于设盖梁的桥墩，盖梁侧模和底模均为大块钢模板,利用满布式碗扣支架施工，汽车吊配合施工，混凝土泵泵送浇筑。
系梁、立柱、墩（台）帽施工技术方案系梁、立柱、墩（台）帽施工技术方案一、系梁施工技术方案：1、施工准备：在系梁施工前，认真组织有关人员对图纸提供的导线点，水准点进行测量核对，并设置控制桩。
桩身动测合格后，将桩头表面凿毛清洗干净，放出桩的中心位置和测量桩顶标高。
对水中系梁采用草袋围堰，抽水清淤后进行基坑开挖，开挖基坑至系梁底标高以下10cm。
铺设6cm碎石垫层，夯实后浇筑5cm厚混凝土作为系梁施工底模。
2、钢筋施工：（1）钢筋进场后,首先经试验检验,合格后分类堆放使用。
（2）根据图纸尺寸和技术规范要求对钢筋下料成型。
（3）钢筋绑扎应先里后外，先下后下，扎头丝不得外露。
（4）钢筋预埋件应准确，绑扎牢固。
（5）钢筋在加工场弯曲成型后现场绑扎，成型后的钢筋，应按型号、规格的不同，分类堆放整齐，并挂上标牌，注明墩位号、材料型号和规格尺寸，并用纺织布覆盖，以防雨淋。
（6）焊接接头，应符合双面焊≥5d，单面焊≥10d的焊接长度要求。
3、模板施工：（1）根据图纸尺寸，模板采用大块定型钢模板，以减少拼缝。
（2）模板背肋采用φ48钢管和5*10木方混合加固支撑。
（3）底口向上20cm处，采用φ16对拉螺丝拉紧，对拉螺丝每100cm一道，两侧上口设斜支撑，底口设水平支撑。
（4）模板表面应除锈，刷油要均匀，安装时，模板拼缝要紧密平整，不得有错缝。
4、砼施工：（1）施工前应严格检查黄砂、石子、水泥原材料的试验，合格后方可使用并对模板支撑，钢筋预埋件和保护层厚度进行复检。
（2）浇筑中严格控制砼水灰比和塌落度，以及料的和易性。
（3）柴米河大桥拌和站集中拌和，2台砼运输车运输到位。
（4）砼到现场后采用汽车泵或滑槽浇筑，浇筑时注意分层，每层厚度不得大于30cm。
振捣采用插入式振捣，与模板保持5-10cm距离，插入下层混凝土深度为5-10cm，振动完毕后应徐徐提出振捣棒，以避免振动模板，钢筋和其它预埋件。
（5）浇筑应连续进行，防止出现施工缝或冷缝现象。
引桥承台（桩帽）、系梁及墩身施工方案一、概述B标引桥起于K9+387.50m，止于K9+990.00m，全长602.50m。
引桥基础为桩基础，承台为280×280cm的正方形，厚度为150cm。
1~12#桥墩墩身设计为150cm×100cm的矩形断面，13~19#墩墩身为为150cm×120cm的矩形断面，并在承台处将两桩基础用横系梁（950cm×100cm×150cm）联接。
二、施工程序→→→↓↓三、承台（桩帽）施工1、基桩验收在基桩施工完成后，浇注的水下砼达到14d 强度后，就可进行超声波无损伤检测基桩的成桩质量。
成桩检验合格后方可进行后续施工。
2、承台基坑开挖在基坑开挖前，先在地面上放出墩台中心及其纵横轴线，并在纵横中心线分别钉8个护桩。
如下图所示：基坑开挖放样示意图根据轴线及基坑的长和宽（340cm ）放出基坑开挖的边线。
基坑采用人工开挖的方式，开挖断面图如下图所示：基坑开挖断面图（1） 基坑开挖断面图（2）如果地下水位在承台底标高以下，则采取第一种断面开挖形式，如果地下水位在承台底标高以上，则采取第二种断面开挖形式。
同时还要进行地下水降水处理，以利于施工。
3、破桩头基桩浇注完后，立即进行了桩头处理即除去了桩顶部松散砼（100~200cm）并进行了振捣，使桩顶仅比设计桩顶标高高了约20cm，因此在绑扎承台钢筋时，应把这一层打掉，采用风镐或人工凿除，并凿毛，清理干净，以利于和承台砼的粘结。
（加一层1:2水泥砂浆以利于连接1~2cm）。
监理工程师检验。
4、清底、铺垫层当基坑开挖到设计标高，并进行桩头处理后，进行清底，平整，夯实并用砼做好垫层（5cm厚），兼做承台（桩帽）的底模板。
监理工程师检验。
5、放样，钢筋绑扎，预埋筋的设置在基桩顶和垫层上放出墩台中心及其纵横轴线作为安装承台，系梁组合模板浇注承台，系梁的依据。
承台（桩帽）钢筋绑扎应按照设计图要求施工，同时还要预埋墩身模板限位钢筋。
预埋筋平面位置如下图所示。
预埋模板限位钢筋为φ25螺纹钢筋，长为10cm。
墩身预埋筋、墩身模板限位钢筋布置示意图墩身骨架钢筋的位置要准确的放样出来。
墩身钢筋和埋在承台里的一次加工成整体。
钢筋由制作加工场加工成半成品运到现场绑扎成型。
受力主筋的接点不设于最大应力点处，并使接头交错排列，钢筋焊接的区段内，对接钢筋的面积不应超过钢筋总面积的50%，区段长度为75cm，同一根钢筋相隔两焊接接头长度不少于100cm。
墩身骨架筋在加工场用闪光对接焊机对焊成整体，运到现场安装。
安装好后，钢筋笼要拉上抗风和用型钢支撑固定。
绑扎时，要注意钢筋的位置要准确，要牢固，不易变形，并且要注意墩帽梁钢筋旳预先埋置。
6、立模钢筋绑扎经监理检验后再立模，模立好监理检验合格可浇砼。
承台和系梁模板采用组合式钢模板，因本引桥承台和系梁均埋于土层中，且规格一样，数量较多，因而采用组合钢模板，能达到使用要求，提高周转率，拆装也较方便。
承台（桩帽）及系梁需要的一套模板数量见下表（一个墩）。
承台（桩帽）及系梁标准组合模板数量表立模前先要在基坑底把模板位置测量放样出来。
立模板前，先将组合钢模拼装成整体，用吊车吊到开挖的基坑中安装。
为了增加模板的钢度、强度和稳定性，在模板的外侧安装横肋和立柱，并用支撑把其撑在基坑外侧的地基上，同时在模板内侧设对拉拉杆，用φ20圆钢，长3.10m，两端加工成丝杆，丝杆每端长5cm。
在承台2.8m方向设两组拉杆，上下各设二个，共需16个（一个桥墩）。
7、浇注砼由陆上拌和站拌和砼，用砼运输罐车运到墩位旁，用溜槽将砼送入模中，然后用插入式振动器振动密实。
浇筑过程中要注意控制好标高，用水准仪抄平。
当砼达到一定强度后，拆模，并用土将四周回填，拆模回填前经监理检验以利于下一步施工。
四、墩身施工1、墩身模板设计加工：B标引桥桥墩有两种规格：1#~12#桥墩是150×100cm矩形墩身；13#~19#桥墩为150×120cm的矩形墩身。
因而在设计上，要考虑两种规格。
我们的设计是把两种规格融在一套模板里，提高其适用性和利用率，如下图。
经计算模板强度和刚度均满足施工规范要求。
2、钢筋绑扎钢筋绑扎见前面。
绑扎完监理检验再立模，检验后再浇砼。
3、模板安装模板安装前应对模板尺寸进行检查。
模板的位置由测量人员先把其放样出来，墩台模板水平分成若干段(每段长3.0m~3.5m)，每段模板组成一个整体，在地面涂脱模剂（脱模剂用汽机油）然后拼装吊装就位。
这样，安装时间短，无需设施工缝；可以加快施工进度，提高施工质量，将拼装模板的高空作业改为部分平地操作，有利于施工安全。
模板底段就位后，要和预埋在承台（桩帽）里的限位钢筋联接起来，以固定其位置，同时还可以抵抗浇筑砼时砼对模板的侧压力。
安装时要连接牢固，以免振捣砼时引起变形漏浆。
模板安装调位后，在四周要用型钢支撑。
4、砼浇筑施工要点：墩身砼施工前，应将承台（桩帽）顶面凿毛表面，冲洗干净，以利于墩身和承台（桩帽）的连接。
灌筑砼时，要经常检查模板，钢筋、钢筋预埋件的位置和保护层的尺寸，确保位置正确，不发生变形。
砼施工中，要切实保证砼的配合比，水灰比和坍落度等技术性能指标满足规范要求。
①砼的拌和运送。
墩身砼由陆上拌和站拌和，用砼运输罐车运送至墩位处倒入吊罐里，再用25t吊车将其吊运倒入缓降筒里入模，然后用插入式振动器振动捣实。
施工中，要采取切实可行的办法来保证墩身结构的外观质量和线形等。
缓降筒每节长1m，上端口直径35cm，下端口直径28cm，由厚3mm的钢板加工制成。
②砼的灌筑速度。
为保证灌筑质量，砼的配制、输送及灌筑的速度不得小于：V≥sh/t式中：v—砼的配制、输送及灌筑的速度最小值m3/h；s—灌筑的面积（m2）：1.50×1.20=1.80m2h—灌筑层的高度（m）：12.5mt—所用水泥的初凝时间：4hV=sh/t=1.80×12.5/4=5.625m3/h③砼的浇筑：为防止墩身第一层砼中的水分被承台吸收或水份渗入砼，施工时应先将底面进行处理。
（铺一层1:2水泥砂浆，厚1~2cm）提前洒水，表面湿润。
④浇筑过程中，随时观察钢筋和模板是否有变位，如有变位要立即进行处理、纠正。
⑤灌筑的砼为低流动度砼，灌注时分层分段对称进行，分层厚度为30~50cm，灌注后砼表面距模板上缘要不少于10~15cm的距离。
⑥砼入模时，要均匀分布，采用插入式振动器捣固，震捣时应避免触及钢筋及模板。
打振动器时要快速插入，缓慢提升，振动器插入下一层砼中的深度不应超过5~10cm。
在砼达到一定强度后脱模，脱模后8h左右开始养生。
气温低时用塑料薄膜把其包裹起来，气温高时，用草帘包裹洒水养护，养护时间一般为7d，每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。
5、墩身施工的安全措施及质量检查墩身施工属于高空作业，要对施工人员进行经常的安全教育，严格实行高空作业安全制度和规定。
要经常检查并保障支承工作台及上、下梯子的可靠性和牢固性。
施工中，模板易产生偏移，为了保证质量，在正常施工中，每次浇筑要用仪器测量中线、水平1~2次，如发现偏移要及时纠正。
脱模后如发现有掉角，蜂窝、麻面等现象，要及时进行修补抹平，严重者需将砼全部清除，重新灌筑。
五、施工机械、劳动力计划及施工进度安排。
施工机械表施工进度安排表施工劳动力计划六、质量保证体系及措施1、组织机构2、施工质量监控流程↓ ↓原 ↓合格3、质量保证措施：①施工过程中严格按设计图纸和有关施工规范进行操作。
②严格控制用于本工程结构中的材料质量，所有材料须符合规范要求。
③对施工过程进行质量目标管理，将总的目标分解到工序进行控制。
④将质量目标责任落实到人。
⑤认真贯彻“预防为主”的质量管理方针。
⑥充分发挥质检处的作用，控制好工程质量。
引桥墩身钢模板计算书一、新浇混凝土对模板侧面的压力计算Pm=4+1500/（T+30）·Ks·Kw·V1/3①Pm=25H ②式中：Pm——新浇砼的最大侧压力（KN/m2）T——砼的入模湿度（˚C），取15˚C。
H——砼侧压力计算位置处至新灌筑砼顶面的总高度（m）Ks——砼坍落度影响修正系数。
当坍落度＜30mm时，Ks=0.85当坍落度为50~90mm时，Ks=1.0当坍落度为110~150mm时，Ks=1.13此处Ks=1.13。
Kw——外加剂影响修正系数，不掺时Kw=1；掺具有缓凝作用的外加剂时，Kw=1.2；此处Kw=1.2。
V——砼的浇注速度（m/h），此处取V=6.5m/h，则由①式计算得：1500Pm=4+ ———×1.13×1.2×6.51/3 =89.85KN/m215+30浇注时取墙高5m，则由②式计算：Pm=25H=25×6.5=162.5KN/m2两者取最小值故最大侧压力为89.85KN/m2，倾倒砼的振动荷载考虑为4KN/m2，则总侧压力P=89.85+4=93.85KN/m2。
砼侧压力计算分布图形如图所示：图中h=Pm/25,h为有效压头高度。
二、支承钢楞验算：用于支承钢模板，加强其整体刚度，本模板设计支承钢楞采用[16b型钢。
支承钢楞直接支承在钢模板上，承受模板传递的连续线型荷载，为简化计算，按均布荷载计算。
横向钢楞[16b验算：q=Pm·a=93.85×0.5=46.925KN/mM max=qb2/8=46.925×1.52/8=13.20KN/mσmax= M max /W=13.20×103/116.8×10-6 =113.0MPa＜[σ]挠度验算：挠度计算钢楞的跨度为b。
5qb4 5×46.925×103×1.54W max= ———=—————————————=0.0016384EI 384×2.0×1011×934.5×10-8=1.6mm＜[W]实际结构是支承钢楞和模板叠合，这里没有考虑模板的作用。
三、模板验算：按弹性薄板小挠度理论计算。
A区钢板可简化成四边简支边的薄板，计算荷载g=89.85KN/m2 P=4.0KN/m2q=g+p=89.85+4.0=93.85 KN/m2钢板的泊桑比μ=0.25A区：跨内最大变矩为：M max=0.0368×ql2=0.0368×93.85×0.52=0.86KN.m跨中最大挠度为：W max= 0.00406×ql4/B cEh3 2.0×1011×(1.0×10-2)3Bc=—————=————————————=17777.812(1-μ2) 12（1-0.252）则W max=0.00406×93.85×103×0.54/17777.8=0.0013m=1.3mm则和钢楞的跨中挠度叠合起来。
