钢桁梁桥

第一章 设计资料第一节 基本情况1设计规范：《铁路桥涵设计基本规范》（ TB10002.1-2005）、《铁路桥梁钢结构设计规范》 （ TB10002.2-2005 ）。

2、结构外形尺寸：计算跨度L=80+(50-50) × 0.2=80，若L=80m 需改为L=92m ，钢梁分为10个节间，节间长度 d =L/10=9.2m ，主梁高度H=11d/8=11 × 9.2/8=12.65m ，主梁中心距B=6.4m ，纵梁中心距为b=2.0m ，计算得到的纵梁宽度为B 0 =5.95m 。

桥面，人行道两侧。

3 材料：主要桁架构件材料为Q345q ，板厚为 40mm ，高强度螺栓为40B ，精制螺栓为BL3，轴承铸件为ZG35II ，滚轮轴为35#锻钢。

4 活荷载等级：中等活荷载。

5 静载(1) 主桁架计算桥面p 1 =10kN/m ，桥面p 2 =6.29kN/m ，主桁架p 3 =14.51kN/m ， 领带 p 4 =2.74kN/m ，检查设备 p 5 =1.02kN/m ，螺栓、螺母和垫圈 p 6 = 0.02 (p 2 + p 3 + p 4 )，焊缝 p 7 = 0.015 (p 2 + p 3 + p 4 )；(2)纵梁和横梁的计算横梁（每根线）p 8 =4.73kN/m （不包括桥面），横梁（每根）p 9 =2.10kN/m 。

6 抗风强度W 0 =1.25kPa ，K 1 K 2 K 3 =1.0。

7、工厂采用焊接，工地采用高强度螺栓，人行道支架采用直径22mm 、直径23mm 的精制螺栓。

高强螺栓设计预紧力P=200kN ，防滑系数μ 0 =0.45。

第二部分设计1 、主桁架受力计算； 2、主桁梁截面设计3弦拼接计算及下弦端节点设计； 4. 挠度校核计算及上弯度设计；第三节 设计要求1 主桁架力计算结果和截面设计计算结果汇总于表中。

2 主要桁架力计算表项目包括：l 、α、Ω、ΣΩ、p 、Np 、k 、Nk 、1+μ、1+μf、(1+μ)Nk、a 、η、纵向风、桥架影响风和弯矩，制动力和弯矩，NI ，NII ，NIII ，NC ，疲劳计算力Nnmin ，Nnmax ，弯矩Mnmin ，Mnmax ；3 建议使用 Microsoft Excel 电子表格辅助计算主桁架力。

钢桥施工技术——钢桁梁桥钢桁梁（图6.3.1）的出现来自钢板梁的演变，人们根据梁的截面在中性轴附近应力最小的理论，研究从板梁的腹板中挖掉若干方格以节省钢料和减轻梁的自重的办法，并逐步演变为用三角形组成的桁架来代替板梁。

钢桁梁和板梁的主要区别是：桁架以腹杆（斜杆和竖杆）代替板梁，在竖向荷载作用下，桁架中的所有杆件都顺着杆件轴向承受压力或拉力，杆件截面上的材料都发挥相同的效能。

与板梁相比，桁梁的主要优点：一是跨越能力较大；二是当跨度较大时，自重也较轻，节省钢材，一般使用跨度都大于30 m。

钢桁梁主要类型有上承式简支钢桁梁、下承式简支钢桁梁、下承式连续钢桁梁等。

其主要由桥面、桥面系、主桁、连接系及支座等 5 个部分组成。

列车作用于钢桁梁的荷载，首先通过桥面的基本轨传送给桥枕，桥枕传给桥面系的纵梁，纵梁传给横梁，横梁传给主桁，主桁传给支座，支座传给墩台。

一、主桁主桁（图6.3.2）是钢桁梁桥的主要承重结构。

钢桁梁桥有两片主桁架，每片桁架一般由上弦杆、下弦杆、斜杆及竖杆等组成，斜杆和竖杆统称为腹杆。

两片主桁架的作用相当于板梁的两片主梁。

铁路钢桁梁桥一般采用下承式。

图6.3.1 钢桁梁图6.3.2 下承式钢桁梁组成示意图1. 主桁形式我国中等跨度（48～80 m）的下承式桁梁桥，其主桁结构常采用图6.3.3（a）中的几何图示，而不采用图6.3.3（b）。

二者的斜杆方向不同，基于此，在竖向荷载作用下，图式6.3.3（a）的竖杆较图式（b）受力较小，受压斜杆的数量也较少，而且图式6.3.3（a）的弦杆内力不像图式6.3.3（b）那样在每个节间都得变化一次，因而图式 6.3.3（a）的弦杆截面，易于选择得较为经济合理。

由于这些原因，使图式6.3.3（a）比图式6.3.3（b）更为节省钢料。

具有图6.3.3（a）这种形式的桁梁桥，其构造简单，部件类型较少，适应设计定型化，有利于制造与安装，宜于选作标准设计桁梁桥的主桁图式。

钢桁梁桥施工方案钢桁梁桥是一种常见的桥梁结构，下面是一个关于钢桁梁桥施工方案的示范：一、任务概述本施工方案的任务是完成一座钢桁梁桥的施工工作。

此桥为单孔双车道桥，主梁采用钢桁梁结构，总长度为100米，宽度为10米。

任务主要包括梁桥的组装、吊装、焊接以及相关的安全工作。

二、施工准备1. 设计图纸：根据设计图纸确定主梁的长度、宽度以及相关的参数。

2. 施工机械：准备起重机械、吊车、焊接设备等必要的机械设备。

3. 施工人员：组织具有相关经验的施工人员，包括钢结构工、焊接工、起重工等。

4. 安全设施：搭建施工围蔽网、设置安全警示标志等。

5. 施工材料：采购钢材、焊条、焊丝、螺栓等材料。

三、施工步骤1. 梁桥组装：根据设计图纸进行主梁的组装工作，首先将各个梁段按照顺序排列并根据连接方式进行划分。

然后采用焊接方式将各个梁段进行连接，确保连接牢固可靠。

2. 吊装梁段：使用起重机械将组装好的梁段吊装到桥墩上，采用适当的吊装方法和系数进行梁段的吊装工作。

吊装过程中要注意保证起重安全，合理控制吊装速度，以防意外事故发生。

3. 主梁焊接：将各个梁段进行焊接工作，确保焊接接头牢固，并符合相关的技术要求和质量标准。

4. 安装托台：根据设计图纸，在主梁两侧安装托台，以支撑主梁。

5. 安装桥面板：在主梁上安装桥面板，使用螺栓将桥面板固定在主梁上，确保桥面板平整、牢固。

6. 防护处理：进行梁桥的防护处理，包括防腐、防锈、涂漆等工作。

7. 现场清理：清理施工现场，清除垃圾和杂物，保持施工现场的整洁。

四、安全工作1. 进行相关的施工前的安全交底，确保施工人员掌握施工安全要求和工作方法。

2. 搭建施工围蔽网，设置相关的安全警示标志，保证施工现场安全有序。

3. 严格执行起重机械的使用规定，合理控制吊装速度，确保起重作业安全。

4. 线头焊接前应对现场气体进行检测，保证焊接作业环境的安全。

5. 严禁在施工现场吸烟、乱扔杂物、随意施工等违反安全规定的行为。

钢桁梁引言钢桁梁是一种常见于桥梁工程中的结构形式。

它的主要组成部分是由钢材制成的桁架结构，通过连接件将其连接在一起形成横跨河道或道路的桥面。

钢桁梁在桥梁工程中广泛使用，其具有优异的强度、刚性和耐久性，使其成为现代桥梁设计的重要组成部分之一。

组成结构钢桁梁由上弦杆、下弦杆和网格构件组成。

其中，上下弦杆是承受桥梁荷载的主要构件，而网格构件则起到加固和支撑的作用。

上下弦杆通常是采用横向排列的钢板或钢桁架构成，而网格构件则由钢材或钢管组成。

材料选择钢桁梁的材料选择是设计中的重要环节，直接影响到钢桁梁的强度和耐久性。

常见的钢材包括普通碳素结构钢、低合金高强度钢和耐候钢等。

在选择材料时，需要考虑桥梁所处环境的气候条件、荷载要求以及使用年限等因素。

设计与计算钢桁梁的设计和计算是桥梁工程中的重要部分。

在设计过程中，需要根据桥梁的跨度、荷载要求和使用要求等因素进行合理的设计。

计算则包括对钢桁梁的自重、荷载和风载等进行力学计算，以确定结构的安全性和合理性。

制造与安装钢桁梁的制造和安装是保证桥梁工程顺利进行的关键环节。

制造过程中，需要对钢材进行加工、焊接和热处理等工艺，以确保钢桁梁的质量和强度。

安装过程中，则需要考虑桥梁的拆解、起吊和连接等步骤，以保证钢桁梁的准确安装和牢固连接。

维护与保养钢桁梁的维护和保养对于延长桥梁的使用寿命和保证交通安全非常重要。

常见的维护工作包括清洁、喷涂防锈剂和检查焊缝等。

另外，还需要定期检测和评估钢桁梁的结构安全性和使用性能，若有损坏或疲劳现象，需要及时修复或更换。

应用范围钢桁梁在桥梁工程中有广泛的应用范围。

它可以用于公路桥、铁路桥、高架桥以及跨越河道、峡谷等特殊地理环境的桥梁。

钢桁梁的设计和制造也常用于各类临时性桥梁和施工工程中，为交通运输和工程建设提供了重要的支持。

结论钢桁梁作为桥梁工程中常见的结构形式，具有优异的强度、刚性和耐久性，成为现代桥梁设计的重要组成部分。

在钢桁梁的设计、制造和安装过程中，需要充分考虑材料选择、力学计算和工艺操作等因素，以确保钢桁梁的质量和安全性。

钢桁梁悬索桥施工工艺钢桁梁悬索桥是一种跨度大、承载能力强、对景观影响小的大型桥梁，广泛应用于现代城市及重要交通枢纽中。

它的悬索部分通常由一条大直径钢绳构成，通过悬挂在主跨上的混凝土灵活梁，将桥面荷重传递给主塔，以此达到稳定桥体的效果。

本文将介绍钢桁梁悬索桥的施工工艺。

1、预制悬索与钢桁梁的加工制造钢桁梁悬索桥的制造需要经过多道工序，首先是预制悬索和钢桁梁，因为其构造和规模较大，所以一般采用现场非连续组装的方式进行生产。

预制悬索的制造工艺包括：钢丝绞线、留线、张力、切割成段等操作。

当悬索制造完成后，就可以进行钢桁梁的加工制造工艺，钢桁梁的制作工艺一般包括：材料采购、钢板剪切、钢管切割、焊接加工等等。

2、主塔的施工当预制悬索钢绳和钢桁梁加工制造完成后，就可以开始主塔的施工了。

主塔选址要考虑地质条件、地形地貌、周边环境等因素，在选址之后，可按照以下步骤施工：（1）主塔基础的施工：要对主塔基础进行施工，才能让主塔承受下面悬挂的钢绳和钢桁梁等荷载。

主塔的基础一般采用带钢筋混凝土的圆形基础。

（2）主塔支架的装配：主塔的支架一般是采用预制钢构件，如钢桥架、钢座架等进行装配。

（3）主塔钢管柱的吊装：将钢管柱吊装到主塔支架上，然后进行下一步的施工。

3、压轴梁的安装在主塔的前方与后方的两个压轴点处分别安装压轴梁，这是桥面进一步承受荷载的关键组成部分。

压轴梁的安装要注意：悬索的长度和高度要满足要求，根据压轴梁的长度、宽度以及悬挂角度，计算压轴点的高度位置，然后进行施工。

4、钢桁梁与悬索的连接钢桁梁与悬索的连接也是钢桁梁悬索桥的一个重要环节，在连接过程中，要注意以下几点：（1）检查钢桁梁和悬索的尺寸，确保连接的准确性。

（2）用螺栓将悬索和钢桁梁连接起来，并确保连接部位不出现过松或过紧情况。

（3）检查连接部位是否有裂纹、变形等问题，如果有需要进行整改。

5、桥面的铺设桥面铺设通常采用混凝土铺装，为保证桥面整体的平整度和水平度，只能采用钢腰板和金属膨胀节进行铺设。

桥梁工程方案对比一、悬索桥悬索桥是一种以悬索作为主要支撑结构的桥梁，它的特点是悬索上悬挂着桥面，通过桥塔和锚点来承受荷载。

悬索桥通常适用于跨度大、跨越河流或峡谷等场合，它的特点是结构简洁、刚度大、跨度大、整体稳定。

然而，悬索桥的建造成本较高，对地基和地质条件要求较高，不适合用于狭窄的山谷和地形复杂的地区。

二、梁桥梁桥是一种以梁作为主要支撑结构的桥梁，它的特点是结构简单、施工方便、适用于不同的地形和地质条件。

梁桥的跨度通常较小，适合用于城市道路和乡村小桥的建设。

然而，梁桥的刚度较小，不适用于大跨度的桥梁建设，而且梁桥的通航能力和风阻能力也比较差。

三、钢桁梁桥钢桁梁桥是一种以钢桁架作为主要支撑结构的桥梁，它的特点是结构轻巧、刚度大、跨度适中。

钢桁梁桥适用于铁路和公路的桥梁建设，它的建造成本较低，通常适用于中等跨度的桥梁。

然而，钢桁梁桥的主要缺点是钢材的防腐蚀和保护工作较为复杂，需要定期维护。

四、桥梁斜拉桥桥梁斜拉桥是一种以斜拉索作为主要支撑结构的桥梁，它的特点是结构稳定、刚度大、跨度适中。

桥梁斜拉桥通常适用于水域交通要道的桥梁建设，它的建造成本较高，但具有较好的通航能力和风阻能力。

然而，桥梁斜拉桥的施工难度较大，需要较高技术水平的施工队伍和设备。

综上所述，不同类型的桥梁工程方案各有优缺点，需要根据具体的工程条件和需求来选择。

悬索桥适用于大跨度的桥梁建设，梁桥适用于小跨度的桥梁建设，钢桁梁桥适用于中等跨度的桥梁建设，桥梁斜拉桥适用于水域交通要道的桥梁建设。

在实际工程设计中，需要充分考虑各种因素，进行全面的方案比较和评估，为工程建设提供科学依据和技术支持。

钢桁梁桥施工方案1. 引言钢桁梁桥是一种具有良好承载能力和耐久性的桥梁结构，广泛应用于公路、铁路和高速公路等交通建设领域。

在进行钢桁梁桥的施工过程中，必须制定合理的施工方案，以确保桥梁的安全和质量。

本文将介绍钢桁梁桥施工的一般步骤和注意事项。

2. 施工准备•物料准备：钢材、焊接材料、混凝土等施工所需的物料的准备工作。

•施工设备准备：起重机、吊篮、焊接设备等必要的施工设备的准备工作。

•人员组织：组建施工队伍，明确各岗位职责及安全措施。

3. 施工流程3.1 基础施工•地基处理：确保地基承载能力满足桥梁要求，如需加固处理则需提前施工。

•基础浇筑：根据设计要求进行基础的浇筑，确保基础的牢固性。

3.2 桥墩施工•钢模具安装：根据设计要求，安装桥墩钢模具。

•混凝土浇筑：在钢模具内浇筑混凝土，确保桥墩的整体强度和稳定性。

•桥墩防水层施工：在混凝土表面施工防水层，保护桥墩免受水的侵蚀。

3.3 桥面梁施工•钢桁梁安装：根据设计要求，在桥墩上安装钢桁梁，使用起重机进行吊装。

•主梁焊接：对桥面梁进行焊接，确保梁的稳固性和承载能力。

•桥底防腐层施工：在桥底部对钢材表面进行防腐处理，延长梁的使用寿命。

3.4 桥面铺装•桥面铺装：进行桥面的铺装工作，采用道路材料进行铺装。

•排水系统安装：安装桥面排水系统，确保桥面在雨水天气下正常排水。

4. 安全措施•建立安全管理制度：严格落实各项安全措施，确保施工过程中人员的安全。

•佩戴安全防护装备：针对施工场地的具体情况，要求施工人员佩戴相应的安全防护装备。

•确保设备安全：对施工设备进行定期维护和检修，确保设备的正常运行和使用安全。

•施工现场标识和警示：对施工现场进行标识和警示，警示过往车辆和行人注意安全。

5. 质量控制•施工工艺控制：根据施工手册和标准规范，控制施工工艺的合理性和正确性。

•施工现场质量检查：定期对施工现场进行质量检查，及时发现和整改质量问题。

•施工记录和档案管理：对施工过程进行记录和档案管理，记录施工各阶段的质量控制情况。

一、实习背景随着我国桥梁建设技术的不断发展，钢桁梁桥因其跨越能力强、施工速度快、质量轻、强度高等优点，在桥梁工程中得到广泛应用。

为了深入了解钢桁梁桥的施工工艺和过程，我于2023年在某钢桁梁桥施工现场进行了为期一个月的实习。

二、实习内容1. 施工现场概况本次实习的钢桁梁桥位于我国某城市，是一座连接两岸的重要交通枢纽。

桥梁全长为500米，主跨径为120米，采用钢桁梁结构。

施工现场环境复杂，周边交通繁忙，对施工安全、质量和进度提出了较高要求。

2. 施工工艺流程（1）基础施工：首先进行基础开挖，然后进行钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑，确保基础稳定。

（2）支架安装：根据设计要求，安装支架，确保支架的强度、刚度和稳定性。

（3）钢桁梁制作：在工厂进行钢桁梁的预制，确保钢桁梁的质量和精度。

（4）钢桁梁运输：将预制好的钢桁梁运输至施工现场。

（5）钢桁梁吊装：采用吊车将钢桁梁吊装至预定位置，并进行精确对位。

（6）钢桁梁焊接：对钢桁梁进行焊接，确保焊接质量。

（7）桥面施工：完成钢桁梁焊接后，进行桥面施工，包括桥面板铺设、伸缩缝安装等。

3. 施工难点及解决措施（1）基础施工：由于地质条件复杂，基础施工难度较大。

解决措施：采用地质钻探技术，准确掌握地质情况，优化基础设计方案。

（2）支架安装：支架安装过程中，要求支架的强度、刚度和稳定性。

解决措施：采用高强度钢材，确保支架的质量。

（3）钢桁梁吊装：钢桁梁吊装过程中，要求吊装精度高、安全可靠。

解决措施：采用先进的吊装设备和技术，确保吊装过程安全、高效。

（4）焊接：焊接过程中，要求焊接质量高、外观美观。

解决措施：采用先进的焊接设备和技术，加强焊接质量控制。

三、实习收获1. 了解钢桁梁桥的施工工艺和过程，掌握了钢桁梁桥施工的基本知识和技能。

2. 了解了施工现场的管理和协调工作，提高了自己的组织协调能力。

3. 深入了解了施工过程中的安全、质量和进度控制，提高了自己的安全意识和责任感。