汽车润滑油添加剂-40页PPT资料共42页

提高热稳定性： 降低高温下润滑 油的粘度
提高清洁性能： 清除油泥，保持 润滑油清洁
粘度指数改进剂
作用：提高润滑 油的粘度指数， 改善润滑油的流 动性能
成分：主要由高 分子聚合物和添 加剂组成
应用：广泛应用 于汽车、机械、 航空等领域
优点：提高润滑 油的抗磨性能， 延长润滑油的使 用寿命
抗氧化剂
润滑油添加剂的 种类繁多，包括 抗磨剂、抗氧化 剂、防锈剂、极 压剂等。
润滑油添加剂的作用
提高润滑油的润滑性能
降低摩擦和磨损
延长润滑油的使用寿命
提高发动机的工作效率
降低发动机的噪音和振 动
保护发动机免受腐蚀和 氧化
添加剂在润滑油中的重要性
提高润滑性能： 降低摩擦系数， 减少磨损
延长使用寿命： 减缓氧化，防止 腐蚀
润滑油添加剂的市场前景和未来展望
市场需求：随着汽车工业的发展，润滑油添加剂的需求将持续增长 技术进步：新型添加剂的不断研发和应用，提高了润滑油的性能和 寿命 环保要求：环保法规的日益严格，推动了环保型添加剂的发展
市场竞争：国内外企业竞争激烈，需要不断创新和优化产品结构
择合适的添加剂，并按照说明书使用。
根据设备要求选择添加剂
确定润滑油添加剂的类型和 性能要求
考虑添加剂的兼容性和稳定 性
了解设备类型和工况
定期检查和更换添加剂，确 保设备正常运行
添加剂的正确使用方法
根据润滑油的类型和性能选择合适的添加剂 严格按照说明书的用量添加，避免过量或不足 添加剂应与润滑油充分混合，避免分层或沉淀 定期检查润滑油和添加剂的使用情况，及时更换或补充
剂的市场需求将不断扩大
环保法规的推动：随着环保 法规的日益严格，环保型添 加剂的需求将不断增加

以上四种清净剂均含有金属 燃烧后均残留一定的灰分，所以称为有灰清净剂
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5、无灰分散剂（T151～155）
主要有四种类型：①丁二酰亚胺；②丁二酸酯；
③曼尼施（Manich）型；④含磷型。
具有优良的分散性能，但其它性能不佳。
目前使用最多的是：丁二酰亚胺型，有单丁二酰亚胺，双
丁二酰亚胺和多丁二酰亚胺类。
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沉积物形成的原因
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沉积物形成的原因
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一、清净分散剂的种类 T1××
最主要的润滑油添加剂之一，用量占润滑油添加 剂的50%左右。
主要用于内燃机油中保持发动机清洁。 包括清净剂和分散剂两大类 清净剂在高温运转条件下能够防止或抑制机油氧
化而生成沉积物，并且能够把在活塞及气缸壁上 形成的漆膜和积炭“洗涤”下来，从而使发动机 内部表面保持清洁。 清净剂多是金属有机化合物，具有表面活性。
通入CO2 CaCO3微粒（被磺酸钙胶束包围） 含CaCO3越多其中和性能越好 中和性能表示：总碱值（mg KOH/g） 它的技术发展史可以说是不断追求高碱值的历史
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一、清净分散剂的种类 T1×× 按碱值的大小分类： 1）正盐 2）低碱度盐（碱值<100 mg KOH/g） 3）中碱度盐（碱值约150 mg KOH/g） 4）高碱度盐（碱值约300 mg KOH/g） 5）超碱度盐（碱值约400 mg KOH/g） 目前最常用的为低碱度盐与高碱度盐
按所起作用分为：极压抗磨剂、油性剂和摩擦改进剂
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一、油性剂和摩擦改进剂 T4××
适合较缓和的条件，在摩擦面上形成物理或化学 吸附膜，隔开金属的直接摩擦，减少摩擦系数
油性剂一般只能在载荷和冲击振动不很大、温度 不很高的条件下有效果。而当摩擦部件的温度达 到150℃、载荷接近25MPa时会脱附而失去油性作 用，因此应采用极压抗磨剂解决问题。

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汽车润滑材料-液力传动油
液 力 传 动 油 又 称 汽 车 自 动 变 速 器 油 ， 简 称 为 ATF （Automatic Transmission Fluid），是用于汽车自动变速 器中液力变矩器、液力偶合器的工作介质。 一、液力传动油的使用性能
液力传动油在工作时不仅起传递动力的作用，同时还起 对齿轮、轴承等摩擦副的润滑作用以及在其伺服机构中起液 压自动控制的作用因此要求液力传动油有良好的使用性能。
齿轮油要求在较高的负荷下仍能保持有足够厚的油膜。 齿轮油的粘度增加有利于承载能力的提高，但粘度过大会 增加摩擦损失，所以在汽车齿轮油中一般都加有极压抗磨 添加剂。
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汽车润滑材料-汽车齿轮油
二、汽车齿轮油的性能要求 2．热氧化安定性 轿车后桥和变速箱的工作温度并不很高，但随着发动机
工作条件的苛刻，齿轮箱体积的缩小，汽车齿轮油的氧化 也越来越严重。汽车齿轮油还应加入抗氧剂，使其具有良 好的热氧化安定性。
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汽车润滑材料-汽车齿轮油
三、汽车齿轮油的分类 2．按照使用性能分类 API分类法：按齿轮承载能力和使用条件不同，分为
GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六个级别。
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汽车润滑材料-汽车齿轮油
三、汽车齿轮油的分类 2．按照使用性能分类 我国参照采用API使用分类法，将汽车齿轮油分为普
非冬季用油按1000C时的运动粘度分级，共有20，30， 40，50和60五个等级。它的级号越大，粘度越大，适应 温度越高。 多 级 油 的 粘 度 级 号 ， 如 5 W／20、5W/30、10W/30、 20W/40等。多级油在油中添加了粘度指数改进剂，能同 时满足某一W级和非W级的粘度要求，有较宽的温度使用

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51、山气日夕佳，飞鸟相与还。 52、木欣欣以向荣，泉涓涓而始流。
53、富贵非吾愿，帝乡不可期。 54、雄发指危冠，猛气冲长缨。 55、土地平旷，屋舍俨然，有良田美 池桑竹 之属， 阡陌交 通，鸡 犬相闻 。
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿

API标准：是美国石油学会（American Petroleum Institute）的英文缩写。是 美国石油协会对供货方进行的质量认证。API建于1919年，是美国第一家国家 级的商业协会。API的一项重要任务，就是负责石油和天然气工业用设备的标 准化工作，以确保该工业界所用设备的安全、可靠和互换性。一般情况下， API标准每5年至少进行一次复审、修改、重新确认或撤消。有时复审周期可 延长一次，但延长不超过2年。所以，除已授权再版延期，API标准自出版之 日起，5年后不再有效。
CD 适用于较高负荷的中等增压柴油机，提供抗高温沉积及抗轴瓦腐蚀
CF 适用于非公路用中等增压柴油机燃烧含硫燃料，提供高温沉积及抗轴瓦腐蚀
适用于1991年型重负荷直喷式柴油机并满足美国1991年排放标准，可以燃烧高硫 CF-4 燃料；高速四冲程柴油机，要求具有抑制机油的消耗性及活塞沉积性
适用于是1994年重负荷新型直喷柴油机，燃烧低硫燃料，延长换油期，满足美国 CG-4 1994年排放标准
• 1，粘度增大，流动困难。 • 2，酸值升高，腐蚀设备。 • 3，生成沉淀，胶状物质，从而引起金属腐蚀，增加摩擦
磨损。 • 4，降低润滑油的抗泡沫性和抗乳化性。 • 5，表明了油品可以储藏的寿命。
润滑油的常见分类
按基础油
• 矿物油（Mineral Lubricant)
• 矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质之后剩下来残留的 塔底油（Ⅰ类、Ⅱ类）再经提炼而成的产物。优点是价格虽然低廉；缺点是 对环境有较大的污染，流动点较高，不适合寒带作用等，矿物油将逐渐被淘 汰出市场。
• 半合成油（Semi-Synthetic Lubricant)
• 使用半合成基础油，即国际 Ⅲ 类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的 基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油， 但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

节能降耗
一些添加剂可以改善燃油经济 性，降低油耗。
添加剂的优缺点
优点
提高润滑油的性能，减少发动机磨损，清洁发动机，防腐保护，节能降耗等。
缺点
长期使用添加剂可能导致润滑油粘度变化，影响润滑效果；一些添加剂可能与 润滑油发生化学反应，产生沉淀物；添加剂可能对环境造成污染。
02
常见汽车润滑油添加剂
抗磨添加剂
注意添加时机
添加剂应在汽车启动前或停车后添加，避免在高温运转的发动机中 直接添加。
使用添加剂的注意事项
避免混合使用不同品牌的添加剂
不同品牌的添加剂成分可能存在差异，混合使用可 能产生化学反应，影响添加剂效果。
避免使用过期添加剂
过期的添加剂性能可能降低，无法起到应有的保护 作用。
定期更换机油
在使用添加剂的同时，应按照规定的里程或时间更 换机油，以保证发动机的正常运转。
06
汽车润滑油添加剂的未来展望
环保要求对添加剂的影响
环保法规日益严格
随着全球环保意识的提高，各国政府对汽车排放和环保标准的要求越来越严格，这将对汽车润滑油添加剂提出更高的 环保要求。
生物可降解添加剂
为了降低润滑油对环境的影响，研发具有生物可降解性的添加剂将成为未来的趋势，这类添加剂能在使用后迅速降解 ，减少对土壤和水体的污染。
抗氧化剂
延缓发动机油氧化变质，延长发动机油使用 寿命。
清净剂
中和发动机油中的酸性物质，抑制油泥和积 碳的形成，保持发动机清洁。
油性剂
提高发动机油的油性，减少摩擦损失，降低 油耗。
齿轮油的添加剂
极压剂
提高齿轮油的极压性能，防止在高负 荷下齿面产生胶合和磨损。
抗氧剂
延缓齿轮油的氧化变质，提高齿轮油 的使用寿命。

润滑油添加剂PPT精选文档
56、极端的法规，就是极端的不公。 ——西 塞罗 57、法律一旦成为人们的需要，人们 就不再 配享受 自由了 。—— 毕达哥 拉斯 58、法律规定的惩罚不是为了私人的 利益， 而是为 了公共 的利益 ；一部 分靠有 害的强 制，一 部分靠 榜样的 效力。 ——格 老秀斯 59、假如没有法律他们会更快乐的话 ，那么 法律作 为一件 无用之 物自己 就会消 灭。— —洛克
60、人民的幸福是至高无个的法。— —西塞 罗
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
23、一切节省，归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰，决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动

添加剂简介
国外主要添加剂公司——Oronite公司
• 产品 1、聚丁烯（聚异丁烯） 2、清净剂
OLOA 218A（烷基酚钙）、OLOA 219（高碱度烷基酚 钙）、OLOA219C、OLOA 246S（中碱值磺酸钙）、 OLOA 247（超碱值磺酸钙） 3、分散剂 OLOA 11000（丁二酰亚胺）无灰分散剂系列（ 11000、 11001、11002、11005）、OLOA 371、OLOA 375、 OLOA 411、OLOA 15500（聚异丁烯丁二酰亚胺）、 OLOA 15667 4、抗氧抗腐剂（二烷基二硫代磷酸锌） OLOA 260、OLOA 262、OLOA 267、OLOA 269R
添加剂简介
国外主要添加剂公司——Lubrizol公司
3、领先的技术和产品 传动油添加剂、可生物降解的油浸式刹车/液压油 添加剂、DEXRON-O（通用汽车公司商标）自动 传动添加剂、满足最终传动和同步啮合传动要求 的通用传动油/齿轮油添加剂、保持300h L-60-1 齿轮油性能的硫-磷添加剂
4、在中国销售的主要添加剂 内燃机油复合剂、齿轮油复合剂、液压油复合剂、 自动传动液复合剂、金属加工液复合剂、船用油 复合剂以及二冲程发动机油复合剂
低碱 值
T101
中碱 值
T102
高碱 值
T103
低碱 值 T104
中碱 值
T105
高碱 值
T106
高碱值 T106B
中碱值 T109
应用
与
T103 复合 使用
普通 内燃 机油
中高 档内 燃机
油
与
T106 复合 使用
普通 内燃 机油
各种 档次 内燃 机油
含硫较 高的发 动机油

润滑油添加剂概述
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润滑油添加剂的基础知识
➢ 添加剂分类及基础知识 ➢ 添加剂生产和应用情况
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一、添加剂分类及基础知识
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基础油 基础油
润润滑滑油油的的调调合合
添加添剂加剂
➢调合过程一般先加入基
+
础油，在加热搅拌状态下
加入添加PT
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润滑油组成
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添加剂分类
➢ 清净分散剂——T1XX 清净剂：具有高碱性，可以持续中和润滑油氧化生成 的酸性物质，同时对漆膜和积炭具有洗涤作用。 常用清净剂类型：
磺酸钙：如T106 硫化烷基酚钙：如T115B 水杨酸钙：如T109
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添加剂分类
➢ 清净分散剂——T1XX 分散剂：其油溶性基团比清净剂大，能有效地屏蔽积 炭和胶状物相互聚集，使其以小粒子形式分散在油中 ，防止堵塞滤网。 最常用分散剂为聚异丁烯丁二酰亚胺：
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添加剂分类
➢ 极压抗磨剂——T3XX
极压抗磨剂在金属表面承受负荷的条件下，防止金属表面的磨 损、擦伤甚至烧结。
极压抗磨剂一般具有高活性基团，在局部的高温高压下，能与 金属表面反应形成保护膜。
常用极压抗磨剂类型：
含氯极压抗磨剂，如氯化石蜡T301 含硫极压抗磨剂：如硫化烯烃T321 含磷极压抗磨剂：如磷酸酯T306
常用降凝剂类型： 烷基萘型：如T801 聚甲基丙烯酸酯型：如T814 聚α-烯烃：如T803
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添加剂分类
➢ 抗泡剂——T9XX
抗泡剂一般以微小粒子形式分散在润滑油中，与气泡表面作用 降低气泡的稳定性，达到抗泡或消泡作用。